Don Edgardo...
Gracias por responder, ya habia pensado que me habian tirado ´pa fuera del foro... !!!!!!! jajajaja
Totalmente entendido, esta muy bueno ese sistema de calefaccionar el carburador y a la vez refrigerar el aceite. Esta para aplicarlo como se debe.
Del carburador Weber lo vamos a buscar, a ver que tal, en otro mensaje, Diego Perea mandó como se hace el calculo para determinar la boca del carburador... muy bueno !!!!
Gracias por los datos, los voy guardando y viendo que conseguimos.
Hugo
----- Original Message -----From: Electrónica AplicadaSent: Thursday, December 06, 2007 12:16 PMSubject: Re: [Aracuan] carburador para VW
Hugo: En el autogiro tengo un carburador que entra a un múltiple encamizado por donde circula aceite.Esto es para que no se forme hielo y además, refrigera el aceite.
En el autogiro biplaza que estoy terminando, tengo un carburador Weber y el encamisado del múltiple está conectado al agua.Cuando ponés dos carburadores, el tramo es muy corto y no se forma hielo pero hay que interconectar ambos múltiples con un tubo capilar.Si querés detalles, preguntale a Miguel Scheinin.Un abrazo.Edgardo MaffíaEAA - Hangar 45----- Original Message -----From: Hugo PerdigonSent: Thursday, December 06, 2007 12:12 PMSubject: Re: [Aracuan] carburador para VW
Estimado Oscar.Gracias por responder, no sé que pasa, no he vuelto a recibir mas correo en este foro desde hace mas de una semana, no escriben o no hay temas que seguir escribiendo ??? Puede ser que no este recibiendo mensajes, a pesar de que bajo correo unas 6 veces por dia.... bueno, por eso es que te agradezco me hayas respondido, la verdad que estoy buscando un carburador para el VW.... a pesar de que todavia no tenemos el motor susodicho... pero tenemos dos o tres blocks vistos y en resolucion del precio.... y bueno, seguimos viendo las partes necesarias para ir buscandolas.Muy agradecido por la info, el carb del Morris se puede encontrar, lo mismo que el del VW 1500... veremos que tal.Igual sigo con el tema del encendido electronico para este mismo motor, estoy buscando las partes que me recomendaron antes, asi que seguimos en la troya.... jejejejeSimultaneamente estamos formando la Escuela, y haciendo algun tramite para conseguir un lugar, galpon, sitio donde reunirnos y tener los materiales y poder trabajar dentro...Bueno, de nuevo gracias y sigo en el foro.... a ver si escriben algo, muchachos, no se los puede leer desde Montevideo.Saludos.Hugo Perdigon.----- Original Message -----From: Oscar KleinermanSent: Thursday, December 06, 2007 9:42 AMSubject: Re: [Aracuan] carburador para VWHugo:
Fijate en la página de Limbach.
Esta gente aeronautiza el VW y le pone el carburador Zenith, del tipo del que usaba el Siam Di Tella o el Morris o el VW 1500. (autos viejos que conocemos los cuarentones o cincuentones)
Pero aún se consiguen esos carburadores.
Suerte.
Oscar Kleinerman
2007/12/5, Hugo Perdigon <tresclavos@adinet.com.uy >:Estimados, espero que esten todos en buenos proyectos, al igual que por este lado.Les pregunto sobre el tema de que carburador es mas conveniente para instalarle al VW 1600 o 1800 cc ?? he visto que se puede usar un carb. ZENITH, otros de diferentes orígenes, como ser el carburador de un elevador naftero, otros con el carb de motos de 125 o 200 cc tipo MIKUNI.... me interesaria saber cual es el que recomiendan Uds para el uso en el ultraliviano... que medida del caño de admision, en fin, conocer algo mas en profundidad que consideraciones hay que tener para elegir un carburador. Desde yá les agradezco los consejos y sugerencias, y aprovecho a saludarlos a todos para estas FIESTAS que se nos vienen tan deprisa.... un abrazo para todos y los sigo desde Montevideo siempre.Hugo Perdigón.