Rafael:
Si bien los tratamientos termicos no son mi especialidad, eso de calentar al
rojo y dejar enfriar lentamente casualmente es lo que hace perder el temple, es
más es lo que hacemos en mi taller para poder mecanizar piezas con dureza,
despues hay que mandarlas a templar o el tratamiento que sea que haya tenido, de
todas maneras no lo tomes como dato pero si como referencia para sacar la dureza
sirve.
Saludos a todos los Aracuanes.
Marcelo desde La Rioja.

-----Original Message-----
From: Rafael Ríos [mailto:956401611@...]
Sent: Viernes, 02 de Julio de 2004 08:58 a.m.
To: Aracuan@yahoogroups.com
Subject: Re: [Aracuan] Pregunta....


Hola Javier.
Te recomiendo que no construyas el patin del minimax con 2024 T3 , acaba
rompiendose por acumulación de fatiga, sobre todo aprendiendo a
aterrizar y a despegar. Todos los MiniMax y HiMax construidos en España
tienen el patin de cola construido de acero, el mejor es el de una hoja
de ballesta de suspensión de un coche (carro), se suele usar el del
SEAT (FIAT) Panda, es un carro pequeño y las ballestas son delgadas,
para doblarla necesitas calentar al rojo con un soplete de aceitileno y
dejar enfriar lentamente para que no pierda el temple, pero aun así es
mucho más resistente que el 2024.
A todos los constructores de aviones de madera y en particular a los
constructores de MiniMax les aconsejo se suscriban a esta lista
http://www.n566aj.com/max/ hay montones de fotografias y detalles
sobre la contrucción de los MiniMax.
Saludos desde España
Rafael Ríos






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