-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Tirar no van a tirar nada abajo... interferir, aunque es poco probable,
es posible. Los instrumentos de los aviones son muy sensibles, y la
mayoria de esos chiches (GPS´s, Ipod´s, etc etc) tienen como minimo uno
o más osciladores en alguna frecuencia. Encima son osciladores de onda
cuadrada, con infinitos armonicos... Si bien los GPS´s estarian
construidos respetando las normas de la FCC (la famosa part 15 que no
recuerdo si incluye a los aviones) y equivalentes de otros paises en
cuanto a interferencias, bajo determinadas condiciones igualmente pueden
interferir. En resumen, cualquier oscilador emite, aunque más no sea a
unos metros alrededor (y más tambien), y todos los chiches de éstas
epocas tiene como minimo uno.
73's
- --
Carlos Guillermo Vahnovan
LW1EXU
http://www.lw1exu.com.arhttp://gacw.no-ip.org
Democracy is two wolves and a lamb voting on what to have for lunch.
Liberty is a well-armed lamb contesting the vote.
Benjamin Franklin
"Veritas Vincit"
Gaston (LU5AGQ) escribió:
>> ¿Que pasa si enciendo mi Garmin Nuvi en un avión comercial???
>
> No tengo un Nuvii por lo que no se decirte con ese modelo, pero si
> encendí y salvé los tracks de vuelos con un eTrex Legend y un 60CSX
>
>> Pero vuelvo con la consulta. Básicamente tal como nos recuerdan cuando
>> subimos a un aeronave comercial no podemos tener dispositivos electrónicos
>> encendidos. Pero si es un receptor, en que puede influir o perjudicar??????
>
> El pedido de apagado de equipos electrónicos en un vuelo es
> simplemente una precaución, no creo que mi iPod pueda tirar un avión
> abajo, y si así fuese intentaría hacerme millonario vendiendolo como
> un arma supersecreta y silenciosa para derribar aviones comerciales a
> los Talibanes :).
>
> La precaución se basa en que el común de la gente entiende por
> "electrónicos" a un inofensivo iPod como a un celular de Nextel, que
> (según tengo entendido) llega a disparar unos pulsos de 300mw cuando
> busca señal, aunque parece ser poco, estando cerca puede barrer por
> completo la imagen de cualquier monitor de CRT, dicho sea de paso los
> aviones comerciales llevan/llevaban varios abordo para medir distintos
> parametros que desconozco.
>
> Un buen ejemplo de esto es en Centro Electrico, a 1 cuadra de Electro
> Tucuman, tienen prohibido usar Nextel en el local porque les desfigura
> la imagen en los CRT de las terminales que usan :)
>
>> Podríamos guardar la ruta, saber la velocidad del avión, etc. Estaría bueno
>> no????
>
> Si se puede, probá tranquilo....siempre que no te vean ;)
>
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: GnuPG v1.4.9 (MingW32)
Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org
iEYEARECAAYFAknrvXEACgkQIjwYD/uz16ngrgCg8TROdFik4qxXavmsXwh38b5B
LScAoO0tFRe7M5/kQKOkA3r2N/yErm48
=Csqo
-----END PGP SIGNATURE-----
Democracy is two wolves and a lamb voting on what to have for lunch. Liberty is a well-armed lamb contesting the vote. Benjamin Franklin
"Veritas Vincit"
Juan Villalba escribió: > > > > > no doy pie con bola... necesito conectar una placa GPS jupiter a un > moden KPC3. A pesar que la info esta, no la entiendo(corto en > electronica) , alguien vio, me puede facilitar algo sencillo y entendible > en español... que diga conecta aca y aca .. jajaja > Gracias Juan > >
LU4EGJ > > > >
-----BEGIN PGP SIGNATURE--- -- Version: GnuPG v1.4.9 (MingW32) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail. mozdev.org
-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Juan Villalba escribió:
>
>
> Ok Carlos gracias por contestar, es un
> *Gps Jupiter De 12 Canales Con Antena Activa Salida Rs232 Ttl*
> Tengo el manual en ingles y se me complica.... va todo se me complica
Pasame el manual en directo a guillev@... o fijate si no es
alguno de los que tengo acá: http://www.lw1exu.com.ar/conexant
> ... jajajaja
>
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6tUAn0EJC6WsUYS14JmXZS0EQ8rxxwBr
=VCk/
-----END PGP SIGNATURE-----
--- El dom 19-abr-09, Carlos Guillermo Vahnovan <guillev@...> escribió:
De: Carlos Guillermo Vahnovan <guillev@...> Asunto: Re: [LU-APRS] GPS Jupiter Para: LU-APRS@... Fecha: domingo, 19 de abril de 2009, 10:07 pm
-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1
Juan Villalba escribió: > > > Ok Carlos gracias por contestar, es un > *Gps Jupiter De 12 Canales Con Antena Activa Salida Rs232 Ttl* > Tengo el manual en ingles y se me complica.... va todo se me complica
-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Juan Villalba escribió:
>
>
> Si claro es este... http://www.lw1exu.com.ar/conexant/Jupiter_Data.pdf
>
Perfecto, ahora confirmame cual de los dos es, si el TU30-D140-141 o el
TU30-D140-151 =)
PD: si prendes el ui-view me tenes como objeto en La Plata y podemos
conversar ahi. Sino seguimos, paciencia de los colisteros mediante, por acá.
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Carlos Guillermo Vahnovan
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=ilO4
-----END PGP SIGNATURE-----
lo que no entiendo , no se si es correcto, el pin 2 es entrada 5 v, pin 11 salida de datos y pin 7,8 y 10 es negativo...?, despues logico me falta la entrada al KPC...
Yahoo! Cocina Recetas prácticas y comida saludable Visitá http://ar.mujer.yahoo.com/cocina/
-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Juan Villalba escribió:
>
>
> TU30-D140 dice en una parte y mas abajo TU30-D145- 027
>
Bueno, vayamos por partes. Identificar exactamente el modelo de Jupiter
es importante porque hay varias versiones de toda esa serie, pero la mas
importante es que se dividen en dos grupos de 3,3 volts y otra de 5
volts para la tension de alimentacion.
Dentro de los datasheet que tengo, no puedo identificar exactamente el
tuyo, y yo tengo el mismo en version de 3,3 volts. Asi que te dejo esa
tarea a vos =)
Asumo que tu interes en conectarlo a un tracker o una PC. Cualquiera de
las dos opciones te requerira adaptar los niveles de tension TTL a
RS232. Hay mas de una forma de hacerlo, con transistores o, la mas
popular en estas epocas, con un circuito integrado para tal fin.
Se trata del popular MAX232 (en cualquiera de sus sabores, incluso en
formato SMD)
Una sola busqueda en google te dara un monton de resultados igual o
similar a éste: http://www.seattlerobotics.org/encoder/aug97/cable.html
o este otro en perfecto criollo
http://robots-argentina.com.ar/Comunicacion_max232.htm
Volviendo al GPS, para hacerlo arrancar necesitas, como te comente
antes, averiguar con rigurosa exactitud si es de 3,3 volts o 5 volts.
Y antes de conectarlo a cualquier cosa como minimo necesitas darle
alimentacion al GPS, si usas antena activa hay un pin especifico para
enviar tension a la antena activa, y poner un led en la salida de 1 PPS
con su respectiva resitencia de limitacion de corriente.
Segun el datashet el pinout se ve de esta manera. Mirandolo desde arriba
y con el conector J1 apuntando a tu panza =)
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19
(observa que las patas pares estan arriba y las impares abajo)
Las patas que nos interesan ahora son solamente 3 si la antena es
pasiva, y 4 si es activa.
Vcc o +5 volts = Pata 2
Gnd, masa o negativo = Pata 10
Salida 1 PPS (un pulso por segundo) = Pata 19
Si tenes antena activa la alimentacion de la antena entra por la Pata 1,
la masa es comun y la tension maxima (que dependera de tu modelo antena
activa) es de 12 volts a 100 ma (miliamperes)
Decime si hasta acá vamos bien, me hago unos mates y si no hay preguntas
seguimos =)
73's
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Carlos Guillermo Vahnovan
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ZvcAoKQ2enjwZDvM7+/ITLn/pD1cdR+o
=O8N/
-----END PGP SIGNATURE-----
-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Juan Villalba escribió:
>
>
> lo que no entiendo , no se si es correcto, el pin 2 es entrada 5 v, pin
> 11 salida de datos y pin 7,8 y 10 es negativo...?, despues logico me
> falta la entrada al KPC...
7 y 8 no son Negativo. Pero para tu aplicacion esta bien, segun la tabla
5 del datasheet, que esten a GND o negativo. Esta conbinacion
selecciona que el protocolo de salida sea NMEA en 4800 baudios 8N1. Si
el KPC necesita eso, que estoy seguro que si, esta bien.
La 10 si es GND.
>
>
- --
Carlos Guillermo Vahnovan
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=h1Xa
-----END PGP SIGNATURE-----
si vamos bien, fijate que en un mail anterior mande una conexion...(adjunto) si no equivoco es 5v pero es lo de menos empiezo con 3 v... fijate es un BC548 es para entrar por USB..?????
--- El dom 19-abr-09, Carlos Guillermo Vahnovan <guillev@...> escribió:
De: Carlos Guillermo Vahnovan <guillev@...> Asunto: Re: [LU-APRS] GPS Jupiter Para: LU-APRS@... Fecha: domingo, 19 de abril de 2009, 11:04 pm
-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1
Juan Villalba escribió: > > > TU30-D140 dice en una parte y mas abajo TU30-D145- 027 >
Bueno, vayamos por partes. Identificar exactamente el modelo de Jupiter es importante porque hay varias versiones de toda esa serie, pero la mas importante es que se dividen en dos grupos de 3,3 volts y otra de 5 volts para la tension de alimentacion. Dentro de los datasheet que tengo, no puedo identificar exactamente el tuyo, y yo tengo el mismo en version de 3,3 volts. Asi que te dejo esa tarea a vos =)
Asumo que tu interes en conectarlo a un tracker o una PC. Cualquiera de las dos opciones te requerira adaptar los niveles de tension TTL a RS232. Hay mas de una forma de hacerlo, con transistores o, la mas popular en estas epocas, con un circuito integrado para tal fin. Se trata del popular MAX232 (en cualquiera de sus sabores, incluso
en formato SMD) Una sola busqueda en google te dara un monton de resultados igual o similar a éste: http://www.seattler obotics.org/ encoder/aug97/ cable.html o este otro en perfecto criollo http://robots- argentina. com.ar/Comunicac ion_max232. htm
Volviendo al GPS, para hacerlo arrancar necesitas, como te comente antes, averiguar con rigurosa exactitud si es de 3,3 volts o 5 volts.
Y antes de conectarlo a cualquier cosa como minimo necesitas darle alimentacion al GPS, si usas antena activa hay un pin especifico para enviar tension a la antena activa, y poner un led en la salida de 1 PPS con su respectiva resitencia de limitacion de corriente.
Segun el datashet el pinout se ve de esta manera. Mirandolo desde
arriba y con el conector J1 apuntando a tu panza =)
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19
(observa que las patas pares estan arriba y las impares abajo)
Las patas que nos interesan ahora son solamente 3 si la antena es pasiva, y 4 si es activa.
Vcc o +5 volts = Pata 2 Gnd, masa o negativo = Pata 10 Salida 1 PPS (un pulso por segundo) = Pata 19
Si tenes antena activa la alimentacion de la antena entra por la Pata 1, la masa es comun y la tension maxima (que dependera de tu modelo antena activa) es de 12 volts a 100 ma (miliamperes)
Decime si hasta acá vamos bien, me hago unos mates y si no hay preguntas seguimos =)
-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Juan Villalba escribió:
>
>
> si vamos bien, fijate que en un mail anterior mande una
> conexion...(adjunto) si no equivoco es 5v pero es lo de menos empiezo
> con 3 v... fijate es un BC548 es para entrar por USB..?????
>
El BC548 esta como buffer y adaptador de nivel entre la salida de datos
del GPS y la entrada del KPC3.
Lo que no recuerdo es si el KPC3 toma como un 1 logico 5v o es nivel
RS232 (me inclindo más por este ultimo)
Con el cableado minimo y el led en la salida de 1PPS, reciba o no
satelites te tiene que parpadear el led a 1 pulso por segundo.
Luego, si haces el conversor de niveles, podes conectarlo directamente
al rs232 de la PC y con cualquier terminal (incluso el hiperterminal de
windows) configurandolo para que reciba en 4800 baudios 8N1 y ver las
tramas que tira el GPS.
- --
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5ZkAoJGeiTgAIkFpAJSwc1P+bU8fVguz
=JQQP
-----END PGP SIGNATURE-----
-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
> Luego, si haces el conversor de niveles, podes conectarlo directamente
> al rs232 de la PC y con cualquier terminal (incluso el hiperterminal de
> windows) configurandolo para que reciba en 4800 baudios 8N1 y ver las
> tramas que tira el GPS.
>
Tenes que ver algo como lo que adjunto ahora.
- --
Carlos Guillermo Vahnovan
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=Hpn4
-----END PGP SIGNATURE-----
Ja ja.. ya vere como continuo mañana, te dejo me levanto 5 de la matina, gracias por tu tiempo... un abrazo
Juan
--- El dom 19-abr-09, Carlos Guillermo Vahnovan <guillev@...> escribió:
De: Carlos Guillermo Vahnovan <guillev@...> Asunto: Re: [LU-APRS] GPS Jupiter Para: LU-APRS@... Fecha: domingo, 19 de abril de 2009, 11:23 pm
-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1
> Luego, si haces el conversor de niveles, podes conectarlo directamente > al rs232 de la PC y con cualquier terminal (incluso el hiperterminal de > windows) configurandolo para que reciba en 4800 baudios 8N1 y ver las > tramas que tira el GPS. >
-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Juan Villalba escribió:
>
>
> Ja ja.. ya vere como continuo mañana, te dejo me levanto 5 de la
> matina, gracias por tu tiempo... un abrazo
> Juan
>
Dale!
Cuando el led titile a 1 pps la seguimos =)
Un abrazo!
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=suoj
-----END PGP SIGNATURE-----
Juan Villalba escribió:
>
>
> TU30-D140 dice en una parte y mas abajo TU30-D145- 027
>
Bueno, vayamos por partes. Identificar exactamente el modelo de Jupiter
es importante porque hay varias versiones de toda esa serie, pero la mas
importante es que se dividen en dos grupos de 3,3 volts y otra de 5
volts para la tension de alimentacion.
Dentro de los datasheet que tengo, no puedo identificar exactamente el
tuyo, y yo tengo el mismo en version de 3,3 volts. Asi que te dejo esa
tarea a vos =)
Asumo que tu interes en conectarlo a un tracker o una PC. Cualquiera de
las dos opciones te requerira adaptar los niveles de tension TTL a
RS232. Hay mas de una forma de hacerlo, con transistores o, la mas
popular en estas epocas, con un circuito integrado para tal fin.
Se trata del popular MAX232 (en cualquiera de sus sabores, incluso en
formato SMD)
Una sola busqueda en google te dara un monton de resultados igual o
similar a éste: http://www.seattlerobotics.org/encoder/aug97/cable.html
o este otro en perfecto criollo http://robots-argentina.com.ar/Comunicacion_max232.htm
Volviendo al GPS, para hacerlo arrancar necesitas, como te comente
antes, averiguar con rigurosa exactitud si es de 3,3 volts o 5 volts.
Y antes de conectarlo a cualquier cosa como minimo necesitas darle
alimentacion al GPS, si usas antena activa hay un pin especifico para
enviar tension a la antena activa, y poner un led en la salida de 1 PPS
con su respectiva resitencia de limitacion de corriente.
Segun el datashet el pinout se ve de esta manera. Mirandolo desde arriba
y con el conector J1 apuntando a tu panza =)
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19
(observa que las patas pares estan arriba y las impares abajo)
Las patas que nos interesan ahora son solamente 3 si la antena es
pasiva, y 4 si es activa.
Vcc o +5 volts = Pata 2
Gnd, masa o negativo = Pata 10
Salida 1 PPS (un pulso por segundo) = Pata 19
Si tenes antena activa la alimentacion de la antena entra por la Pata 1,
la masa es comun y la tension maxima (que dependera de tu modelo antena
activa) es de 12 volts a 100 ma (miliamperes)
Decime si hasta acá vamos bien, me hago unos mates y si no hay preguntas
seguimos =)
Yo tengo el mismo problema, eso ya me costo una placa de GPS que inutilice (no tengo mas los 5v para la antena activa), asi que seria interesante algo simple y explicito como vos decis
no doy pie con bola... necesito conectar una placa GPS jupiter a un moden KPC3. A pesar que la info esta, no la entiendo(corto en electronica), alguien vio, me puede facilitar algo sencillo y entendible en español... que diga conecta aca y aca .. jajaja
Hola a todos, me sumo al pedido, si me lo pueden explicar con naranjas mejor
aun...yo tambien fusile un GPS OEM.
73
Fabian
LU1JEF
--- En LU-APRS@..., "Jorge Alberto Arolfo" <jarolfo@...>
escribió:
>
> Juan
> Yo tengo el mismo problema, eso ya me costo una placa de GPS que inutilice (no
tengo mas los 5v para la antena activa), asi que seria interesante algo simple y
explicito como vos decis
> Quedamos al aguardo de los entendidos.
> Saludos
> Jorge LU1FNJ
>
>
> ----- Original Message -----
> From: Juan Villalba
> To: LU-APRS@...
> Sent: Sunday, April 19, 2009 4:03 PM
> Subject: [LU-APRS] GPS Jupiter
>
>
>
>
>
>
>
> no doy pie con bola... necesito conectar una placa GPS jupiter a
un moden KPC3. A pesar que la info esta, no la entiendo(corto en electronica),
alguien vio, me puede facilitar algo sencillo y entendible en español... que
diga conecta aca y aca .. jajaja
> Gracias Juan
>
> LU4EGJ
>
>
>
>
>
>
> ------------------------------------------------------------------------------
>
> Yahoo! Cocina
> Recetas prácticas y comida saludable
> Visitá http://ar.mujer.yahoo.com/cocina/
>
>
>
>
> __________ Información de NOD32, revisión 4021 (20090420) __________
>
> Este mensaje ha sido analizado con NOD32 antivirus system
> http://www.nod32.com
>
tres cosas
1) me alegra que por lo menos para discutir generemos trafico en los foros
por que ultimamente la catividad estan tan chata, que no trafico de mail
hay.
2) yo soy un usuario bastante activo de los aviones aero comerciales, y
creanme
que el dia que sepa que un avion de linea no pueda ser piloteado por un
piloto
con la experiencia y facilidad de reaccion ante una interferencia de
malas lecturas
en los instrumentos altamente redundantes en la cabina, nunca mas
viajare en avion.
3) para el colega que queria consultar de un receptor aeronautico,
adelante con la consulta
si es que estamos a tiempo, y si el grupo no lo atiende por favor
mandame directo a mi mail
saludos
Mario
Gaston (LU5AGQ) escribió:
>
>
> > ¿Que pasa si enciendo mi Garmin Nuvi en un avión comercial???
>
> No tengo un Nuvii por lo que no se decirte con ese modelo, pero si
> encendí y salvé los tracks de vuelos con un eTrex Legend y un 60CSX
>
> > Pero vuelvo con la consulta. Básicamente tal como nos recuerdan cuando
> > subimos a un aeronave comercial no podemos tener dispositivos
> electrónicos
> > encendidos. Pero si es un receptor, en que puede influir o
> perjudicar?? ????
>
> El pedido de apagado de equipos electrónicos en un vuelo es
> simplemente una precaución, no creo que mi iPod pueda tirar un avión
> abajo, y si así fuese intentaría hacerme millonario vendiendolo como
> un arma supersecreta y silenciosa para derribar aviones comerciales a
> los Talibanes :).
>
> La precaución se basa en que el común de la gente entiende por
> "electrónicos" a un inofensivo iPod como a un celular de Nextel, que
> (según tengo entendido) llega a disparar unos pulsos de 300mw cuando
> busca señal, aunque parece ser poco, estando cerca puede barrer por
> completo la imagen de cualquier monitor de CRT, dicho sea de paso los
> aviones comerciales llevan/llevaban varios abordo para medir distintos
> parametros que desconozco.
>
> Un buen ejemplo de esto es en Centro Electrico, a 1 cuadra de Electro
> Tucuman, tienen prohibido usar Nextel en el local porque les desfigura
> la imagen en los CRT de las terminales que usan :)
>
> > Podríamos guardar la ruta, saber la velocidad del avión, etc.
> Estaría bueno
> > no????
>
> Si se puede, probá tranquilo... .siempre que no te vean ;)
>
> --
> LU5AGQ
> Gaston Ettedgui
> .-.. ..- ..... .- --. --.-
> lu5agq@aprs. com.ar <mailto:lu5agq%40aprs.com.ar>
> http://www.aprs. com.ar <http://www.aprs.com.ar>
> http://argentina. aprs2.net: 14501 <http://argentina.aprs2.net:14501>
> http://ar.groups. yahoo.com/ group/LU- APRS
> <http://ar.groups.yahoo.com/group/LU-APRS>
> http://ar.groups. yahoo.com/ group/DSTARLU
> <http://ar.groups.yahoo.com/group/DSTARLU>
>
>
>
>
> __________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus
> signature database 4021 (20090420) __________
>
> The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.
>
> http://www.eset.com
Hola !
Tengo armadas y funcionando un par de placas tinytrak enpleando el firmware de
DK7IN , TT-in-16.hex , por lo visto este no tiene la rutina de que cuando el
movil esta parado el envio de la posicion es mucho menos espaciado que cuando
esta en movimiento.
Bien no se si es que tengo configurado algo mal en la misma o que el
TT-in-16.hex no cumple esa condicion,
Agradezco cualquier dato a ver si se puede mejorar esto.
LU8DPV - Raul desde Mar del plata.
esa funcion la hace el tini 3
los tini anteriores no
mario
Raul Tami escribió:
Hola !
Tengo armadas y funcionando un par de placas tinytrak enpleando el
firmware de DK7IN , TT-in-16.hex , por lo visto este no tiene la rutina
de que cuando el movil esta parado el envio de la posicion es mucho
menos espaciado que cuando esta en movimiento.
Bien no se si es que tengo configurado algo mal en la misma o que el
TT-in-16.hex no cumple esa condicion,
Agradezco cualquier dato a ver si se puede mejorar esto.
LU8DPV - Raul desde Mar del plata.
Con el firmware de DK7IN la utilidad de SMART BEACON se activa con una combinación de los switches S1 (pata 12 de 16f84 a masa) y el S2 (pata 13 a masa del 16f84)
Con el Switch 1 (S1) abierto se activará la baliza fija (con el tiempo fijado por el software), en cambio con el S1 cerrado (pata 12 a masa) se activa el SMART BEACONING, donde la tasa de baliza es controlada por velocidad y cambio de dirección.
En este modo (S1 cerrado) y utilizando el S2 podemos utilizar 2 modos de SMART BEACON, tal lo establecido por la siguiente tabla (con S2 cerrado lo hara con parámetros mas ajustados, o sea balizas mas seguidas a menos velocidad y angulos de giro mas chicos).
The two switches select the operation mode. With switch S1 open, a fixed beacon rate will be used, if closed smart beaconing is enabled, where the beacon rate is controlled by your speed and direction changes.
Maximum speed
< 4 km/h
> 4 km/h
> 11 km/h
> 24 km/h
> 50 km/h
> 100 km/h
> 150 km/h
S2 on: beacon every
25 min
4 min
120 sec
60 sec
30 sec
20 sec
10 sec
S2 off: beacon every
30 min
5 min
160 sec
80 sec
40 sec
30 sec
20 sec
La que yo tengo la usao con los 2 switches cerrados.
Saludos
Daniel - LU5YBR
Neuquén
======== El 2009-04-20, 16:42:45 escribió: ========
esa funcion la hace el tini 3 los tini anteriores no mario
Raul Tami escribió:
Hola ! Tengo armadas y funcionando un par de placas tinytrak enpleando el firmware de DK7IN , TT-in-16.hex , por lo visto este no tiene la rutina de que cuando el movil esta parado el envio de la posicion es mucho menos espaciado que cuando esta en movimiento. Bien no se si es que tengo configurado algo mal en la misma o que el TT-in-16.hex no cumple esa condicion, Agradezco cualquier dato a ver si se puede mejorar esto. LU8DPV - Raul desde Mar del plata.
Hola,
en www.gctelecomar.com/jupiter esta el diagrama del circuito de conexion del
Rockwell Jupiter.
Saludos.
Gustavo..
--- En LU-APRS@..., "Fabian" <lu1jef@...> escribió:
>
> Hola a todos, me sumo al pedido, si me lo pueden explicar con naranjas mejor
aun...yo tambien fusile un GPS OEM.
>
> 73
> Fabian
> LU1JEF
>
>
> --- En LU-APRS@..., "Jorge Alberto Arolfo" <jarolfo@> escribió:
> >
> > Juan
> > Yo tengo el mismo problema, eso ya me costo una placa de GPS que inutilice
(no tengo mas los 5v para la antena activa), asi que seria interesante algo
simple y explicito como vos decis
> > Quedamos al aguardo de los entendidos.
> > Saludos
> > Jorge LU1FNJ
> >
> >
> > ----- Original Message -----
> > From: Juan Villalba
> > To: LU-APRS@...
> > Sent: Sunday, April 19, 2009 4:03 PM
> > Subject: [LU-APRS] GPS Jupiter
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> > no doy pie con bola... necesito conectar una placa GPS jupiter a
un moden KPC3. A pesar que la info esta, no la entiendo(corto en electronica),
alguien vio, me puede facilitar algo sencillo y entendible en español... que
diga conecta aca y aca .. jajaja
> > Gracias Juan
> >
> > LU4EGJ
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
------------------------------------------------------------------------------
> >
> > Yahoo! Cocina
> > Recetas prácticas y comida saludable
> > Visitá http://ar.mujer.yahoo.com/cocina/
> >
> >
> >
> >
> > __________ Información de NOD32, revisión 4021 (20090420) __________
> >
> > Este mensaje ha sido analizado con NOD32 antivirus system
> > http://www.nod32.com
> >
>
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LU2HAM escribió:
> tres cosas
> 1) me alegra que por lo menos para discutir generemos trafico en los foros
> por que ultimamente la catividad estan tan chata, que no trafico de mail
> hay.
¿Realmente sera chata o estará a la altura de las circunstancias?
¿Desde que altura estriamos mirando?
>
> 2) yo soy un usuario bastante activo de los aviones aero comerciales, y
> creanme
> que el dia que sepa que un avion de linea no pueda ser piloteado por un
> piloto
> con la experiencia y facilidad de reaccion ante una interferencia de
> malas lecturas
> en los instrumentos altamente redundantes en la cabina, nunca mas
> viajare en avion.
Ahá... interesante opinión... y yo me pregunto, por mas experimentado
que sea el piloto... ¿No? ¿Seria prudente por parte de cualquier
pasajero correr el riesgo de ponerlo a prueba (al piloto, claro) para
sacarnos una calenturita menor como puede ser el encender nuestro
hermoso GPS o cualquier otra chucheria electronica? =)
Que se yo... IMHO esas regulaciones que pretenden salvaguardar la vida
humana -al menos a mi- me da como cosita que nosotros, los
insignificantes consumidores y mortales pasajeros, andemos por ahi
poniendo a prueba su efectividad...
Si a mi me dan a elegir, prefiero que no lo enciendan si asi se los
piden y volar tranquilo con el exprimentado piloto y sus redundantes
instrumentos al mando =)
>
> 3) para el colega que queria consultar de un receptor aeronautico,
> adelante con la consulta
> si es que estamos a tiempo, y si el grupo no lo atiende por favor
> mandame directo a mi mail
> saludos
> Mario
>
>
>
73's
- --
Carlos Guillermo Vahnovan
LW1EXU
http://www.lw1exu.com.arhttp://gacw.no-ip.org
Democracy is two wolves and a lamb voting on what to have for lunch.
Liberty is a well-armed lamb contesting the vote.
Benjamin Franklin
"Veritas Vincit"
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WC0AoPJGGCTFi3iv7Lfw5h55SWi1jbke
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-----END PGP SIGNATURE-----
-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
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Jorge Alberto Arolfo escribió:
>
>
> Juan
Hola Juan,
> Yo tengo el mismo problema, eso ya me costo una placa de GPS que
> inutilice (no tengo mas los 5v para la antena activa), asi que seria
> interesante algo simple y explicito como vos decis
Se te inutilizo todo el GPS o solamente la linea de alimentacion de la
antena activa?
> Quedamos al aguardo de los entendidos.
> Saludos
> Jorge LU1FNJ
>
>
>
73's
- --
Carlos Guillermo Vahnovan
LW1EXU
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Bueno muchas gracias por responderme colegas, efectivamente daniel tenia el SW1
abierto, ya lo estoy pobando y parece funcionar , esta tarde dare una recorrida
para confimar si me anda bien.
Se me olvido prestarle atencion a estos switch, disculpen a veces es mas facil
preguntar que repasar todo de vuelta.
Ya veran andando mi movil por las calles de mardel con menos qrm
73 de LU8DPV
No hay forma de que reciba datos... no se, esta conectado a travez de el conversor un MAX232, le tome como me dijo Guillermo la salida pin 19, cambie a pin 11 y nada... pregunto el GPS hay que programarlo o solo dando tension ya recibe ?
ningun programa lo encuentra , me refiero a OZIexplorer, GPSdiag, CompeGPS y otros, Guille con que programa lo vez... solo esta conectada salida de datos, conecto entrada de datos?
Gracias - Juan
LU4EGJ
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No hay forma de que reciba datos... no se, esta conectado a travez de el conversor un MAX232, le tome como me dijo Guillermo la salida pin 19, cambie a pin 11 y nada... pregunto el GPS hay que programarlo o solo dando tension ya recibe ?
ningun programa lo encuentra , me refiero a OZIexplorer, GPSdiag, CompeGPS y otros, Guille con que programa lo vez... solo esta conectada salida de datos, conecto entrada de datos?
Gracias - Juan
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Juan Villalba escribió:
>
Hola Juan,
>
>
>
> No hay forma de que reciba datos... no se, esta conectado a travez de
> el conversor un MAX232, le tome como me dijo Guillermo la salida pin 19,
> cambie a pin 11 y nada... pregunto el GPS hay que programarlo o solo
> dando tension ya recibe ?
> ningun programa lo encuentra , me refiero a OZIexplorer, GPSdiag,
No desesperes, irias bien encaminado.
El GPS, asumiendo que tiene conectada la antena y si esta es activa
tambien tiene alimentacion -aclaro esto ultimo porque, como indica el
datasheet, para darle alimentacion a la antena lo tenes que hacer por el
pin 1 que es exclusivamente para ese uso- ya estaria en condiciones de
recibir.
Pero independientemente que reciba señal de la constelacion de GPS´s el
receptor, desde el mismo momento que lo encendes, envia continuamente
datos por la salida serial, cuando se complete el ciclo de carga de las
efemerides de los satelites, recien ahi va a empezar a calcular
posicion. Esto ultimo que te comento lo dejamos para mas adelante.
Concentremonos en ver si tenes bien configurado los pines de selección
del modo en que presentas los datos en la salida serial.
Esta seleccion se hace con los pines 7 y 8 como indica la tabla 5 del
datasheet (pagina 11 de acá:
http://www.lw1exu.com.ar/conexant/Jupiter_Data.pdf )
Para verlo con los programas que mencionas seguramente, o quizas lo mas
comodo (no los conozco a todos pero seguro que todos leen como minimo
NMEA en alguno de sus sabores) sea que configures para que la salida
serial entregue protocolo NMEA a 4800 baudios 8N1.
Esto se hace poniendo a 0 (cero) o GND la pata 7 y 8.
El protocolo binario de conexant de poco (o nada) te va a servir para
las aplicaciones que usamos en APRS (aunque no descarto que haya algo
por ahí que no haya visto).
No se si le colocaste el LED en la salida de 1PPS (pata 19), en mi
Jupiter que es de 3,3volts no hizo falta ponerle resistencia de
limitacion de corriente. Asi que _MI_ led va directamente de la pata 19
a masa. Ese LED, si titila, te va a servir de testigo de que el GPS esta
encendido. En tus imagenes veo un led encendido pero asumo que lo tenes
de testigo de alimentacion.
Si el LED en la salida de 1PPS prende y apaga podemos ir a verificar que
el max232 esta conectado correctamente.
La pata 11 del Jupiter es salida de datos TTL, esa pata podria ir
conectada a la pata 11 del MAX232. Si observas el diagrama interno del
MAX232 la pata 11 es entrada TTL y su correspondiente salida RS232 es la
pata 14. En ese punto la pata 14 del MAX232 luego va a la entrada de RXD
del conector RS232 de la PC.
Para el conector RS232 la cosa es sencilla, pata 5 es GND, pata 2 es RXD
y pata 3 es TXD (que lo vemos al final).
Si tenes señal en la salida de 1PPS, y la interfase con el max232 esta
funcionando, entre 100 y 200 milisegundos después de encender el GPS
tenes datos en la PC.
Agarras el hiperterminal de windows y lo configuras a 4800 baudios, 8N1
e inmediatamente que encendes el GPS y el led titila, ya tenes que tener
datos en el hiperterminal con las sentencias que, como ejemplo, envie en
la captura que hice el otro dia.
Si llegamos ahi seguimos con el TXD y la pilita o capacitor(aso) de
backup para que guarde las efemerides en ram y no tengas que esperar una
eternidad en recuperarlas cada vez que apagas el GPS =)
> CompeGPS y otros, Guille con que programa lo vez... solo esta conectada
> salida de datos, conecto entrada de datos?
La captura que envie el domingo la hice con hiperterminal de windows.
Ahora te atacheo GPSDiag y con el WinOncore ambas en NMEA.
> Gracias - Juan
> LU4EGJ
>
>
73's
- --
Carlos Guillermo Vahnovan
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EL GPS YA ESTA PROGRAMADO ESTA TIRANDO PAQUETES CADA 1 SEGUNDO ..
PARA SABER SI ESTA ANDANDO EL CONVERSOR MAX232 EN LUGAR DE PONER EL GPS PUENTEA LA ENTRA Y SALIDA DEL MAX232 Y CON UN TERMINAL SIN ECO VES SI LOS PAQUETES QUE TRANSMITIS DEL TECLADO NUMERO O LETRAS PASAN A TRAVEZ DE MAX232 SI ES ASI EL MAX ANDA BIEN SI NO LO HACE ESTA MAL OJO EL TERMINAL NO TIENE QUE TENER ECO SINO TE ENGAÑA COMO QUE ESTA ANDANDO ES LA UNICA MANERA PARA SABER SI EL MAX 232 ANDA O ESTA BIEN ARMADO SALUDOS..
No hay forma de que reciba datos... no se, esta conectado a travez de el conversor un MAX232, le tome como me dijo Guillermo la salida pin 19, cambie a pin 11 y nada... pregunto el GPS hay que programarlo o solo dando tension ya recibe ?
ningun programa lo encuentra , me refiero a OZIexplorer, GPSdiag, CompeGPS y otros, Guille con que programa lo vez... solo esta conectada salida de datos, conecto entrada de datos?
Gracias - Juan
LU4EGJ
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Gracias a todos por la ayuda... lo lamentable que para tener commponentes los tengo que encargar y por el MAX tuve 2 dias esperando me lo traigan de Cap. bue ,vamos por parte disculpen las preguntas... es el jupiter contra Juan, como le dije a Flavio les voy a romper las pel ... hasta que funque... desde ya gracias .
No desesperes, irias bien encaminado. El GPS, asumiendo que tiene conectada la antena y si esta es activa tambien tiene alimentacion -aclaro esto ultimo porque, como indica el datasheet, para darle alimentacion a la antena lo tenes que hacer por el pin 1 que es exclusivamente para ese uso- ya estaria en condiciones de recibir.
No alimente la pata el PIN 1, que voltaje el mismo de la fuente 5v.
Concentremonos en ver si tenes bien configurado los pines de selección del modo en que presentas los datos en la salida serial. Esta seleccion se hace con los pines 7 y 8 como indica la tabla 5 del datasheet
Error mio, no tengo esto como salida, cual elijo 7 ó 8, solo probe en Pin 11 y 19
Para verlo con los programas que mencionas seguramente, o quizas lo mas comodo (no los conozco a todos pero seguro que todos leen como minimo NMEA en alguno de sus sabores) sea que configures para que la salida serial entregue protocolo NMEA a 4800 baudios 8N1. Esto se hace poniendo a 0 (cero) o GND la pata 7 y 8.
a la mierd... esto me desconserto....GND la pata 7 y 8.
El adj es segun conecte 2 (+5), 10 (GND) y 11 (salida de datos) tambien probe pin 19...
El GPSDiag me cuelga la maquina y tengo que reniciarla....
Ahora sobre los pines del adj. no me pueden marcar las conexiones? no entiendo si 7,8 y 10 van a gnd..????
y el segundo adj es el MAX 232 que para mi sapiensa construi...pregunto alguien me lo
puede construir ... soy comprador de una jajajaj..., lo sigo pelendo a la noche...
me parece que aca esta la macana...estoy mandando señal de entrada y no de salida....recien me avivo ... entro a pata 9 sale a pata 8 y de esa al RS 232 del DB09.....
Bueno gracias por las contestaciones ....
Juan .
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