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TITULARES: POLICÍA ALEMANA FRUSTRA SECUESTRO DE AVIÓN
CON 150 PASAJEROS

Martes 29 de junio de 2004.- Berlín.- Alemania.- Tres
hombres trataron de secuestrar un avión que volaba de
la ciudad alemana de Munich a Estambul, en Turquía,
con 150 pasajeros a bordo.

Sin embargo, el piloto logró regresar al aeropuerto,
donde agentes de fuerzas especiales irrumpieron en la
aeronave y capturaron a los secuestradores, reseñó
Reuters.

La cadena alemana de televisión Bayerischer Rundfunk
informó que la policía dijo que el piloto del avión
pulsó un botón de alarma para alertar a las
autoridades, después de que la aeronave, que realizaba
un vuelo de la aerolínea regional Free Bird, había
estado en el aire por 10 minutos.

La televisión alemana explicó que los 150 pasajeros
resultaron ilesos y que los agentes de las fuerzas
especiales controlaron a los secuestradores, uno de
los cuales saltó del avión a la pista, donde fue
capturado.

No se conocieron de inmediato otros detalles del
intento de secuestro ni la nacionalidad de los
secuestradores.


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TITULARES: MUEREN 24 AL CAER HELICÓPTERO DE LA ONU EN
SIERRA LEONA

Martes 29 de junio de 2004.- FREETOWN, Sierra Leona -
Un helicóptero de la ONU se estrelló el martes en
Sierra Leona y murieron sus 24 ocupantes, informó una
portavoz del organismo mundial.

Las víctimas viajaban en un helicóptero de fabricación
rusa Mi-8, tripulado por rusos, dijo la vocera de la
ONU Sharon McPherson. No fue indicada la nacionalidad
de los pasajeros.

No fue indicada la causa del accidente. La agencia
noticiosa rusa ITAR-TASS, que mencionó fuentes
aeronáuticas, dijo que los restos del helicóptero
ardieron tras el accidente.

La ONU tiene unos 11.800 cascos azules en Sierra
Leona, que supervisan el acuerdo de paz firmado por
las partes beligerantes tras la guerra civil de 1991
al 2002.

El helicóptero despegó de Freetown, la capital de
Sierra Leona, con 21 pasajeros y tres tripulantes,
dijo el vocero de la ONU Daniel Adekera.

Entre los pasajeros habían cascos azules y personal
civil de la ONU, agregó Adekera.

La aeronave se dirigía a la ciudad occidental de
Kailahun, agregó.

La torre de control perdió contacto radial con la
aeronave y envió un equipo de búsqueda siete minutos
después, dijo Adekera.

En Nueva York, la oficina del secretario general de la
ONU Kofi Annan dijo que el organismo mundial inició
una investigación del accidente.

"El secretario general extiende sus profundas
condolencias a las familias y gobiernos de los que han
perecido en esta tragedia", indicó el parte.

"Una vez más rindió tributo a hombres y mujeres que
han perdido sus vidas en nombre de la paz en esta y
otras operaciones importantes de paz".

ITAR-TASS dijo que el helicóptero volaba bajo contrato
con la ONU.

En Sierra Leona hay fuerzas pacificadoras de 21
países, entre ellas Gran Bretaña, la ex potencia
colonial.


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TITULARES: CAPOTEA EL YV-79P EN AMAZONAS, VENEZUELA.

El día viernes 02 de julio de 2004, aproximadamente a
las 12:00 HLV (16:00 UTC), una aeronave de bandera
venezolana matricula YV-79P, MARCA: CESSNA, MODELO:
A185F, SERIAL: 185-3641, AÑO: 1978, con dos (02)
personas abordo, aterrizando en la pista
CHAJANAMATERI, al sur del Estado Amazonas, Venezuela.
Capoteo y quedo en medio de la pista, sus ocupantes
resultaron ilesos.

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CASO SAR EN PROGRESO
(Informaciones y datos preliminares obtenidos, los
mismos se encuentran en proceso de verificar,
confirmar o descartar).


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TITULARES: FALLECEN 6 PERSONAS EN ACCIDETNE DE
AEROAMBULANCIA EN PANAMÁ.

Viernes 02 de julio de 2004.- Panamá.- Seis personas,
cuatro estadounidenses y dos italianos, murieron la
tarde del viernes cuando un avión ambulancia con
matrícula norteamericana se precipitara a tierra en un
aeropuerto de Ciudad de Panamá, informó una fuente
oficial.

El accidente, cuyas causas se investigan, ocurrió en
la antigua zona de carga del Aeropuerto Internacional
de Tocumen, a unos 25 kilómetros al este de la capital
panameña.

El avión viajaba de Ecuador a Estados Unidos y estaba
haciendo una escala para abastecerse de combustible en
Ciudad de Panamá.

Las víctimas, entre ellas el piloto, perecieron cuando
la aeronave se estrelló contra un hangar donde la
aerolínea panameña COPA guarda algunos aviones,
causando varias explosiones, según testigos.

"Era un jet ambulancia ya que trasladaba algunos
pacientes, paramédicos y familiares que viajaban rumbo
a Estados Unidos", dijo el portavoz de la Aeronáutica
civil panameña, Víctor de la Hoz.

"El piloto podría haber perdido el control y por no
estrellarse contra otros aviones, se estrelló contra
el hangar", agregó.

El accidente ocurrió a unos cien metros de la pista
principal de aterrizaje de un aeropuerto moderno que
es muy utilizado por vuelos comerciales entre Sur,
Centro y Norteamérica, pero el tráfico no fue
interrumpido, se informó extraoficialmente.

Sin embargo, los vuelos domésticos en la antigua pista
de aterrizaje donde ocurrió el accidente, fueron
suspendidos durante varias horas.



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TITULARES: ACCIDENTE DE LA AEROAMBULANCIA N280AT

FALLECEN SUS SEIS OCUPANTES Y UN TRANSEUNTE QUE PASABA
POR EL LUGAR.

TOTAL SIETE (07) PERSONAS FALLECIDAS.

Aeropuerto de Tocumen – Ciudad de Panamá – Panamá.-
Sábado 03 de julio de 2004. (Ver fotos anexas)

Severiano Rosales acababa de almorzar y, aunque
somnoliento, cansado y sudoroso, emprendió a pie el
camino a su casa, en las cercanías del antiguo
aeropuerto de Tocumen.

De pronto, como si presintiera algo, fijó su atención
con especial cautela en un pequeño jet que comenzaba a
despegar y sin saberlo siquiera fue testigo de un
hecho que muchos desearían no mirar.

El aparato viró de manera intempestiva hacia la
derecha, estalló en el aire y se precipitó a tierra.

Sus seis ocupantes y un transeúnte que acertaba a
pasar por el lugar perdieron la vida en este suceso,
que demoró tan solo 120 segundos desde el despegue
hasta la colisión de la aeronave.

El avión, un West Wind siglas N-280-AT, en funciones
de aeroambulancia, procedía de Quito, Ecuador, y se
dirigía hacia Estados Unidos. Las víctimas fueron
identificadas como los estadounidenses DAISY HOWARD,
de 59 años de edad; MORRIS MORROW, también de 59 años;
BARRY SCOTT WHITE, de 17 años de edad y HEBEL STEVENS,
quien casualmente ayer cumplía 41 años de edad.
Además, las italianas ALESSIA MAIRATI, de 16 años de
edad (PACIENTE), y PAOLA DI GREGORIO, de 40 años de
edad.

Una séptima persona, el panameño SANTIAGO VELÁSQUEZ,
un mensajero de la compañía de carga Gerard S.A., se
aprestaba a cumplir con sus funciones cuando ocurrió
el siniestro que le costó la vida.

"Todo ocurrió demasiado rápido, en apenas unos pocos
segundos. El fuego de la primera explosión fue
verdaderamente impresionante; tanto, que llegué a
pensar que me alcanzaría. Luego, el avión cayó
rapidísimo y se estrelló contra el hangar, donde
volvió a explotar", recordó Severiano.

Era la 1:45 de la tarde, y al igual que Severiano los
bomberos de la zona escucharon el estruendo.

"Apenas al llegar, instantes después del accidente,
nuestros colegas aeronáuticos ya comenzaban a
trabajar.

  Las llamas sobrepasaban el techo del hangar donde se
sentía un calor abrumador y solo encontramos una pila
de hierros retorcidos y en llamas", contó uno de los
bomberos que atendió la emergencia.

Las unidades del Cuerpo de Bomberos de Tocumen, que
fueron los primeros en llegar al lugar de los hechos,
utilizaron cerca de 3 mil 100 galones de agua y otros
750 galones de espuma para controlar las llamas y
evitar que se propagaran a los depósitos de las
compañías DHL y Copa Airlines, situados a ambos
costados del lugar del siniestro. "Pudimos controlar
el fuego en unos 26 minutos, y demoramos otros tantos
refrescando el lugar.

Luego, cuando entramos, vimos los cuerpos carbonizados
y mutilados de las víctimas.

Uno yacía a más de 10 metros del hangar.

Los demás estaban juntos, pero casi cubiertos por los
pedazos del fuselaje de la nave," detalló el bombero.

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FALLECEN 6 PERSONAS EN ACCIDENTE DE AEROAMBULANCIA

Viernes, 02 de julio de 2004.- Panamá.- Seis personas,
cuatro estadounidenses y dos italianos, murieron la
tarde del viernes cuando un avión ambulancia con
matrícula norteamericana se precipitara a tierra en un
aeropuerto de Ciudad de Panamá, informó una fuente
oficial.

El accidente, cuyas causas se investigan, ocurrió en
la antigua zona de carga del Aeropuerto Internacional
de Tocumen, a unos 25 kilómetros al este de la capital
panameña.

El avión viajaba de Ecuador a Estados Unidos y estaba
haciendo una escala para abastecerse de combustible en
Ciudad de Panamá.

Las víctimas, entre ellas el piloto, perecieron cuando
la aeronave se estrelló contra un hangar donde la
aerolínea panameña COPA guarda algunos aviones,
causando varias explosiones, según testigos.

"Era un jet ambulancia ya que trasladaba algunos
pacientes, paramédicos y familiares que viajaban rumbo
a Estados Unidos", dijo el portavoz de la Aeronáutica
civil panameña, Víctor de la Hoz.

"El piloto podría haber perdido el control y por no
estrellarse contra otros aviones, se estrelló contra
el hangar", agregó.

El accidente ocurrió a unos cien metros de la pista
principal de aterrizaje de un aeropuerto moderno que
es muy utilizado por vuelos comerciales entre Sur,
Centro y Norteamérica, pero el tráfico no fue
interrumpido, se informó extraoficialmente.

Sin embargo, los vuelos domésticos en la antigua pista
de aterrizaje donde ocurrió el accidente, fueron
suspendidos durante varias horas.

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TITULARES: UN SUSCRITOR DE NOTISAR FUE TESTIGO DEL
ACCIDENTE DE LA AEROAMBULANCIA, NOS ENVIO SU VIVENCIA.

Ayer 02 de julio de 2004 a la 01.38 pm presencie el
accidente aéreo mas impresionante de mi vida, a menos
de 50 mts del avión donde me disponía a laborar
impacto un Westwind aereoambulancia, en el Aeropuerto
Internacional de Tocumen en Panamá.

La aeronave la vi efectuando un roll a la derecha con
un derrape pronunciado  y perdida de altitud segundos
después escuche el sonido de una aceleración de
turbinas muy pronunciado e instantes antes de impactar
su piloto completo el roll casi invirtiendo la
aeronave cambiando la dirección del avión lejos de las
aeronaves aparcadas frente al hangar de la compañía
donde trabajo, sentí la fuerte explosión un gran hongo
de fuego de casi 35 mts de altura escuche el metal
retorciéndose sobre el run way y finalmente colapso
contra un almacén.

Saludos  a todos.

Miguel Lezama
miguelama@...
Panamá.
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ACCIDENTE DE LA AEROAMBULANCIA N280AT

FALLECEN SUS SEIS OCUPANTES Y UN TRANSEUNTE QUE PASABA
POR EL LUGAR.

TOTAL SIETE (07) PERSONAS FALLECIDAS.

Aeropuerto de Tocumen – Ciudad de Panamá – Panamá.-
Sábado 03 de julio de 2004. (

Severiano Rosales acababa de almorzar y, aunque
somnoliento, cansado y sudoroso, emprendió a pie el
camino a su casa, en las cercanías del antiguo
aeropuerto de Tocumen. De pronto, como si presintiera
algo, fijó su atención con especial cautela en un
pequeño jet que comenzaba a despegar y sin saberlo
siquiera fue testigo de un hecho que muchos desearían
no mirar. El aparato viró de manera intempestiva hacia
la derecha, estalló en el aire y se precipitó a
tierra. Sus seis ocupantes y un transeúnte que
acertaba a pasar por el lugar perdieron la vida en
este suceso, que demoró tan solo 120 segundos desde el
despegue hasta la colisión de la aeronave.

El avión, un West Wind siglas N-280-AT, en funciones
de aeroambulancia, procedía de Quito, Ecuador, y se
dirigía hacia Estados Unidos. Las víctimas fueron
identificadas como los estadounidenses DAISY HOWARD,
de 59 años de edad; MORRIS MORROW, también de 59 años;
BARRY SCOTT WHITE, de 17 años de edad y HEBEL STEVENS,
quien casualmente ayer cumplía 41 años de edad.
Además, las italianas ALESSIA MAIRATI, de 16 años de
edad, y PAOLA DI GREGORIO, de 40 años de edad.

Una séptima persona, el panameño SANTIAGO VELÁSQUEZ,
un mensajero de la compañía de carga Gerard S.A., se
aprestaba a cumplir con sus funciones cuando ocurrió
el siniestro que le costó la vida.

"Todo ocurrió demasiado rápido, en apenas unos pocos
segundos. El fuego de la primera explosión fue
verdaderamente impresionante; tanto, que llegué a
pensar que me alcanzaría. Luego, el avión cayó
rapidísimo y se estrelló contra el hangar, donde
volvió a explotar", recordó Severiano.

Era la 1:45 de la tarde, y al igual que Severiano los
bomberos de la zona escucharon el estruendo.
"Apenas al llegar, instantes después del accidente,
nuestros colegas aeronáuticos ya comenzaban a
trabajar.

Las llamas sobrepasaban el techo del hangar donde se
sentía un calor abrumador y solo encontramos una pila
de hierros retorcidos y en llamas", contó uno de los
bomberos que atendió la emergencia.

Las unidades del Cuerpo de Bomberos de Tocumen, que
fueron los primeros en llegar al lugar de los hechos,
utilizaron cerca de 3 mil 100 galones de agua y otros
750 galones de espuma para controlar las llamas y
evitar que se propagaran a los depósitos de las
compañías DHL y Copa Airlines, situados a ambos
costados del lugar del siniestro. "Pudimos controlar
el fuego en unos 26 minutos, y demoramos otros tantos
refrescando el lugar.

Luego, cuando entramos, vimos los cuerpos carbonizados
y mutilados de las víctimas.

Uno yacía a más de 10 metros del hangar.

Los demás estaban juntos, pero casi cubiertos por los
pedazos del fuselaje de la nave," detalló el bombero.

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Viernes, 02 de julio de 2004.- Panamá.- Seis personas,
cuatro estadounidenses y dos italianos, murieron la
tarde del viernes cuando un avión ambulancia con
matrícula norteamericana se precipitara a tierra en un
aeropuerto de Ciudad de Panamá, informó una fuente
oficial.

El accidente, cuyas causas se investigan, ocurrió en
la antigua zona de carga del Aeropuerto Internacional
de Tocumen, a unos 25 kilómetros al este de la capital
panameña.

El avión viajaba de Ecuador a Estados Unidos y estaba
haciendo una escala para abastecerse de combustible en
Ciudad de Panamá.

Las víctimas, entre ellas el piloto, perecieron cuando
la aeronave se estrelló contra un hangar donde la
aerolínea panameña COPA guarda algunos aviones,
causando varias explosiones, según testigos.

"Era un jet ambulancia ya que trasladaba algunos
pacientes, paramédicos y familiares que viajaban rumbo
a Estados Unidos", dijo el portavoz de la Aeronáutica
civil panameña, Víctor de la Hoz.

"El piloto podría haber perdido el control y por no
estrellarse contra otros aviones, se estrelló contra
el hangar", agregó.

El accidente ocurrió a unos cien metros de la pista
principal de aterrizaje de un aeropuerto moderno que
es muy utilizado por vuelos comerciales entre Sur,
Centro y Norteamérica, pero el tráfico no fue
interrumpido, se informó extraoficialmente.

Sin embargo, los vuelos domésticos en la antigua pista
de aterrizaje donde ocurrió el accidente, fueron
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TITULARES: ESMALTE DE UÑAS GENERA SITUACIÓN DE
EMERGENCIA EN AEROPUERTO

Sábado 03 de julio, 2004.- BERLIN, Alemania (AP)- El
derrame de un frasco de esmalte de uñas en un avión
hizo que se pusieran en marcha los servicios de
emergencia de un aeropuerto del norte de Alemania,
dijo el sábado la policía.

Varias ambulancias y agentes de seguridad acudieron al
llamado y parte del aeropuerto de Bremen fue
clausurado el viernes por la tarde después de que la
policía fuera alertada de que algunos pasajeros a
bordo de un vuelo procedente de Amsterdam a punto de
aterrizar se estaban quejando de náuseas por razones
desconocidas.

Una vez en tierra, los alrededor de 45 pasajeros del
avión fueron sacados de la aeronave por agentes con
aparatos para respirar, dijo la policía.

Los médicos no encontraron ningún enfermo y todos los
pasajeros se recuperaron enseguida.

La policía descubrió que un esmalte de uñas de una
pasajera se había derramando y su olor fue circulado
por el sistema de aire acondicionado de la aeronave.

La pasajera no enfrentará ninguna acción legal, dijo
el portavoz policial Jürgen Osmers.


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TITULARES: COLAPSA TREN DELANTERO DE AVIONETA  EN
VERACRUZ, MEXICO

Sábado 03 de julio de 2004.- Veracruz – México.- En lo
que fue considerado como un ‘percance sin importancia’
por el administrador del aeropuerto Internacional
“Heriberto Jara Corona” de esta ciudad, Alejandro
Pantoja, un avión ligero tipo Lanzer, se despistara al
aterrizar en una de las pistas, luego de que el
neumático del tren de aterrizaje delantero, sin que se
registraran daños de consideración o lesionados.

El accidente, ocurrido la mañana de este viernes, se
habría suscitado en la pista 18-36, cuando la
aeronave, de aproximadamente 400 kilogramos de peso y
con capacidad para dos pasajeros, al aterrizar en esa
vía, sufriera una pérdida de aire en el neumático del
tren de aterrizaje delantero, “cuando ya venía
‘carreteando’ a velocidad más o menos reducida, el
piloto sintió que se le venía bajando el aire a la
llanta delantera, lo que provocó el percance” dijo el
administrador del aeropuerto Internacional Heriberto
Jara Corona de este puerto, Alejandro Pantoja.

Gracias a la baja velocidad en que se conducía ya el
avión ligero en la pista, no se registraron daños
severos al momento de que la aeronave se ‘clavara’
sobre la punta a un costado de la pista, lo que
también evitó lesiones en los ocupantes que sólo
resultaron con el susto.

Este es el segundo incidente que se registra en el
aeropuerto internacional Heriberto Jara Corona en los
últimos 30, anteriormente otro jet se habría
despistado por razones no establecidas, sin que
tampoco se registraran en aquella ocasión lesionados
aunque si con daños considerables en el fuselaje de la
aeronave.


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TITULARES: RECUPERADA LA CAJA NEGRA DE LA
AEROAMBULANCIA

EN 20 DÍAS SE CONOCERÁN LAS CAUSAS DE ACCIDENTE DE
TOCUMEN

Domingo 04 de julio de 2004.- Panamá.- Luego de
encontrar ayer la caja negra de la aeronave West Wind
con matrícula N-280-AT de Estados Unidos, que este
viernes se accidentó cerca del antiguo Aeropuerto
Internacional de Tocumen, causando la muerte a siete
personas, las autoridades anunciaron que las causas
del siniestro se conocerán en un término de 20 días.

El subdirector de la Autoridad de Aeronáutica Civil,
Humberto Chavarría, informó que a eso de las 11:30 de
la mañana encontraron la caja negra del avión, que
será trasladada a Estados Unidos mañana lunes.

El aparato se encontró donde estaba originalmente
colocado, dentro de la cabina de control, a diferencia
de otros accidentes en que éste es localizado distante
del lugar donde ocurre el hecho.

La caja negra es una cinta metálica que recoge todos
los parámetros de vuelo de la aeronave y que resiste
las altas temperaturas. Esto permite a los
laboratoristas determinar cuáles son las causas del
accidente.

Al igual que la caja negra, las autoridades de
Aeronáutica Civil también rescataron el registrador de
voz, que además será enviado a laboratorios de Estados
Unidos para que procedan a analizar su contenido,
detalló el funcionario.

El jet ambulancia West Wind tenía capacidad para ocho
pasajeros, medía aproximadamente 40 pies de largo y su
peso máximo de despegue era de 25 mil libras.

Por su parte, la Policía Técnica Judicial (PTJ) y el
Ministerio Público realizan investigaciones para
determinar si hubo alguna acción criminal que incidió
en el accidente, dijo Chavarría.

No obstante, el funcionario descartó la existencia de
mano criminal en la tragedia aérea. "Estamos casi
seguros de que se trata de un accidente, era un avión
ambulancia, entre las personas que viajaban se
encontraban dos ciudadanas italianas, madre e hija, y
no consideramos que haya ningún factor exógeno que
haya ocasionado el accidente", opinó.

La caja negra y el registrador de voz fueron enviados
a laboratorios ubicados en Washington, porque tienen
la tecnología para abrir e interpretar la información.


Chavarría y el resto del personal presente en el lugar
del accidente portaban mascarillas para evitar el humo
que aún emana de los restos del avión.

Los dueños de puestos de ventas aledaños al antiguo
Aeropuerto Internacional de Tocumen aún están
sorprendidos y asustados por la explosión del avión
que causó la muerte a seis ocupantes de la aeronave y
un mensajero de una compañía de carga.

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TITULARES: DECLARAN EN EMERGENCIA SERVICIO DE
TRANSPORTE AÉREO EN PERÚ.

Domingo 04 de julio de 2004. Lima – Perú.- A pocas
horas de que se inicie la Copa América en nuestro país
y tres días después de que un juez en Arequipa
emitiera una medida cautelar que suspende los vuelos
de Lan -la aerolínea oficial del torneo- en el país,
el Poder Ejecutivo declaró en estado de emergencia por
un plazo no mayor de 90 días el servicio público de
transporte aéreo en todo el territorio nacional, según
un decreto de urgencia publicado hoy domingo. Esta
medida fue establecida "dada la urgencia de normar una
situación extraordinaria e imprevisible, cuyo riesgo
inminente de que se extienda constituye un peligro
para la economía nacional".

Según la resolución publicada en el diario oficial "El
Peruano" durante ese período se faculta a los
exportadores aéreos nacionales a celebrar contratos de
fletamento de aeronaves con empresas aéreas
extranjeras, a fin de prestar servicios de transporte
aéreo dentro del territorio nacional.

Asimismo, el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones está facultado a dictar medidas las
medidas complementarias que sean necesarias para
garantizar la adecuada prestación de dicho servicio.

El Ejecutivo recuerda que la aviación civil viene
atravesando una situación de emergencia comercial que,
en las actuales circunstancias, atenta contra el
normal desenvolvimiento de las actividades económicas
del país, especialmente vinculadas a diferentes
eventos de carácter nacional e internacional, así como
contra el libre tránsito en el territorio nacional.


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TITULARES: Avioneta se estrelló en el cerro Chena,
Chile

Martes 06 de julio de 2004.-  SANTIAGO – Chile.-  Una
pequeña avioneta se estrelló en horas de la tarde de
ayer lunes 05, en el cerro Chena. Sus dos tripulantes
sólo sufrieron heridas leves.

La aeronave, un monomotor "Pipper", era piloteada por
Nicolás Cabello, quien llevaba como acompañante a
Macarena Brañas. Ambos heridos fueron derivados al
Hospital de la Fuerza Aérea.

El accidente se produjo a las 17.00 cuando la avioneta
cayó en las cercanías del cerro Chena, en la comuna de
San Bernardo, poco después de haber despegado desde el
cercano aeródromo de Cerrillos, en el sector poniente
de Santiago.

La policía detuvo el tráfico de vehículos en el
sector, mientras un fiscal se constituyó en el lugar e
inició la investigación para determinar las causas del
accidente y establecer eventuales responsabilidades
Enviado por : Cap. Ronny Rehpani Padilla, Guayaquil -
Ecuador


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TITULARES: VELERO SALVÓ A 48 NÁUFRAGOS

Martes 06 de julio de 2004.- Nicaragua.- Eran las 4:35
de la madrugada del domingo 04, cuando la embarcación
Island Dancer, capitaneada por Víctor Alvarado, fue
sorprendida por dos grandes olas que la volcaron.

El barco había zarpado de Puerto Cabezas a las 10 de
la mañana del sábado 3 de julio y se dirigía a los
bancos de pesca de los Cayos Miskitos. “Salí con la
ilusión de hacer un buen lance, pero no pudimos”, dijo
aún nervioso el capitán Alvarado.

Los pescadores gritaban al ser sacudidos por las olas.
Estaban desesperados. “Yo buscaba la manera de que
nadie se quedara en el barco. Las cosas se estaban
dando rápido y teníamos que salvarnos, la embarcación
era difícil rescatarla, era la vida de nosotros la que
estaba en juego”, relató el capitán.

La primera ola logró desequilibrar el barco. Los
tanques de oxígeno se desprendieron, la cabina del
capitán se quebró y todos los buzos, cayuqueros y
marinos subieron a la plataforma principal para
desamarrar los cayucos pero no pudieron.

MAQUINISTA ATRAPADO

El capitán buscaba a su hermano Silvano Alvarado, el
maquinista del barco, quien no podía salir del
depósito donde estaban los dos motores.

“No está, no lo vemos, tenemos que lanzarnos al mar,
si no, nos morimos todos”, gritaban los pescadores.


Después de una hora de estar naufragando, les cayó la
segunda ola que terminó de hundir la embarcación.

Fue en ese momento que apareció el maquinista Silvano
Alvarado, se lanzó al mar y se aferró a uno de los
cuatro cayucos que habían echado al agua.

A la una de la tarde del domingo, ocho horas después
del naufragio, una lancha de la Fuerza Naval del
Ejército trasladaba a un grupo de pescadores hacia una
embarcación más segura que llegó en su auxilio.

PATRULLABAN CERCA

Para suerte de los náufragos, dos embarcaciones de la
Naval estaban en el puesto militar de los Cayos
Miskitos y pudieron auxiliarlos.


El jefe de la Fuerza Naval, mayor Gerardo Fornos, dijo
que un oficial se encontraba en misión en el sector
cuando un pescador, a bordo de un velero, informó por
un radio de onda corta que había ocurrido un
naufragio.


“Estaban a 15 millas al sur de los Cayos Miskitos y me
trasladé inmediatamente con un personal de 15 marinos,
más las personas que nos encontramos en el sector del
hundimiento”, explicó Fornos.


Cuando las dos lanchas de la Naval llegaron al lugar,
varios pescadores estaban a bordo de un cayuco grande.
Al último que hallaron fue a Larry Jonathan, en otro
cayuco.


El último naufragó en aguas del Caribe de Nicaragua
ocurrió el 20 de julio del 2001, cuando una ola
gigante le dio vuelta a la embarcación Golden Arrow.
Resultaron muertas 25 personas, 12 desaparecieron y 18
fueron rescatadas.


En el caso del barco Island Dancer, que naufragó este
domingo, “o nos moríamos esperando el hundimiento o
nos moríamos peleando con el mar en los cayucos”, dijo
el capitán Alvarado


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TITULARES: AVIONETA CAE SOBRE DOS CASAS AL SUR DE LOS
ANGELES; MUERE PILOTO

Miércoles 07 de julio de 2004.- SEAL BEACH, California
- Un avión pequeño chocó el miércoles contra dos
casas, estrellándose contra el techo de una antes de
caer sobre la otra. El piloto falleció.

Ambas casas se incendiaron, pero las llamas fueron
apagadas rápidamente y los residentes no sufrieron
lesiones graves, dijo Garry Layman, del comando de
bomberos del condado de Orange.

Amigos y vecinos identificaron al piloto como Ross K.
Anderson, de Rancho Palos Verdes, un ex piloto de la
Marina con dos tipos de licencia de piloto.

Jim Amormino, vocero del alguacil, dijo que los
investigadores creen que el piloto era la única
persona abordo del aeroplano.

Anderson volaba regularmente su avión hacia su oficina
en Chino, dijo Frank Lyon, un amigo de Rancho Palos
Verdes. "(El avión) era su proyecto y estaba realmente
orgulloso de él. Cada remache era una pieza de arte",
comentó Lyon.

Anderson construyó el Harmon Rocket II y lo registró
el año pasado en la Admnistración Federal de Aviación.
Sharon y Donn Loe estaban en su casa cuando el avión
chocó contra el techo. El fuego destruyó la mayor
parte de la estructura, pero la pareja pudo escapar de
la conflagración.

"Yo sólo escuché un ruido como de choque, como una
bomba", dijo Sharon Loe, de 67 años, luego de salir
del hospital tras ser atendida de una cortadura menor;
tenía además el cabello quemado.

Controladores de vuelo perdieron contacto con el avión
monomotor poco antes de que chocara, señaló Donn
Walker, portavoz de la AFA. La aeronave volaba de
Torrance a Chino.

El lugar del accidente está aproximadamente a 40
kilómetros al sur del centro de Los Ángeles.


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TITULARES: DETIENEN A PILOTO QUE ATERRIZÓ EN AUTOPISTA
DE CALIFORNIA

Associated Press

Domingo 11 de julio de 2004.- SANTA CLARITA,
California, EEUU - Un avión monomotor, que realizaba
un aterrizaje de emergencia en una autopista, impactó
a una camioneta y se volcó. El piloto fue detenido por
operar la aeronave bajo los efectos del alcohol,
informaron las autoridades.

Marc South, de 53 años, originario de Arizona, fue
atendido el sábado por lesiones menores, antes de ser
detenido, informo en un comunicado el Departamento de
Policía del condado de Los Angeles.

South fue sometido a un análisis de alcoholemia,
informó el agente Brian Joy, de la patrulla de caminos
de California. No fue divulgado el resultado de la
prueba, pero Joy destacó que el nivel máximo
permisible en los pilotos es la mitad del impuesto a
los automovilistas.

South dijo a los investigadores que el motor de su
avión se detuvo, por lo que comenzó a realizar un
aterrizaje de emergencia en la autopista Interestatal
5.

Los automóviles se detuvieron para abrirle espacio,
pero el piloto perdió el control de la nave, cuando un
ala chocó contra una camioneta, según Joy.

El conductor de la camioneta, un hombre de 58 años,
resultó ileso.


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TITULARES: FUE LOCALIZADO EL YV-O-CBL-8 POR EJÉRCITO
COLOMBIANO.

El día sábado 10 de julio de 2004, tropas del Ejército
colombiano durante una operación militar localizaron
en el Dpto. Bolívar, Colombia el helicóptero
venezolano YV-O-CBL-8, robado en el aeropuerto de
Puerto Ordaz, (SVPR), Venezuela el día 19 de abril de
2004, por elementos vinculados a organización del
narcotráfico.
------------------
INTERFERENCIA ILÍCITA, AL HELICÓPTERO YV-O-CBL- 8,
(SECUESTRO)

El día lunes, 19 de abril de 2004, en horas de la
mañana fue secuestrado un helicóptero en el Estado
Bolívar, Venezuela. El helicóptero pertenece a la
Policía del Estado Bolívar con la matricula
YV-O-CBL-8, Marca: Bell Long Ranger 206L4, Serial:
52267, año: 2001, Colores: Blanco con Negro,
Propietario: Gobernación del Estado Bolívar. Lugar del
Apoderamiento: Aeropuerto de Puerto Ordaz (SVPR), Edo.
Bolívar, Venezuela. Posteriormente aterrizaron en
cercanías del poblado de Coloradito, al Sur Este de
San Tome, Edo. Anzoátegui, Coordenadas: Latitud
08°44´N y Longitud 063°31´W, allí el piloto fue
obligado a descender de la aeronave, despegando los
perpetradores nuevamente con rumbo desconocido.


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TITULARES: RESCATAN A NAUFRAGO EN EL ATLANTICO SUR

Domingo 11 de julio de 2004.- Buenos Aires,
Argentina.- Cuatro marineros fueron hallados muertos y
otro fue rescatado con vida en el Atlántico Sur tras
el hundimiento de un carguero de bandera hondureña,
mientras otros seis tripulantes permanecen
desaparecidos, informó hoy la Prefectura Naval
Argentina.

El naufragio del carguero, cuya tripulación estaba
compuesta por argentinos y uruguayos, se produjo
anoche frente a la localidad de Quequén, a unos 600
kilómetros de Buenos Aires, a donde se dirigía desde
Bahía Blanca, más al sur.

El marinero argentino rescatado, identificado como
Rubén Navarrete, "permanece internado en un hospital
cercano a Quequén con una hipotermia severa, aunque no
corre riesgo su vida", mientras que los cuatro
fallecidos no han sido aún identificados, aseguró a
EFE el prefecto mayor Osvaldo Aguirre.

El oficial de la Prefectura opinó que los restantes
miembros de la tripulación, que permanecen
desaparecidos, "difícilmente estén con vida" debido a
"las bajas temperaturas" del agua.

Prefectura argentina continúa la búsqueda de los
marineros desaparecidos mediante un operativo que
patrulla la zona por agua y por tierra.

El "Mini Moon", de bandera hondureña y 74,75 metros de
eslora y 13,30 metros de manga, llevaba a bordo once
tripulantes, nueve argentinos y dos uruguayos.

El carguero se hundió anoche debido a una
"paralización de sus máquinas" y, ante la emergencia,
su tripulación subió después a un bote, que "fue dado
la vuelta por la gran rompiente (olas) que había en la
costa", informó Aguirre.


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TITULARES: SOBRE EL YV-O-CBL-8 ROBADO EN VENEZUELA

Domingo 11 de julio de 2004.- BOGOTA (AP)_ Un
helicóptero venezolano que había sido robado el pasado
19 de abril de 2004, fue hallado accidentado en
Colombia, informó el domingo el Ejército.

La nave tipo Bell se estrelló contra las copas de
altos arboles en el Cerro Corcovado, cerca del
municipio de Montecristo, situado a 450 kilómetros al
norte de Bogotá, pero sus tripulantes lograron
escapar.

"El accidente se produjo el viernes pasado y
campesinos del sector que nos informaron del accidente
el sábado, vieron cuando tres individuos que
tripulaban la nave salieron corriendo y tomaron una
embarcación en el Río Cauca", dijo el general Gilberto
Rocha, Comandante de la Segunda Brigada del Ejército.

Agregó que el helicóptero había sido robado en Puerto
Ordaz, Venezuela, y las autoridades venezolanas habían
informado al gobierno colombiano sobre su posible
ingreso a este país.

El helicóptero, que al parecer cayó a tierra por la
ruptura del rotor de cola, tenía pintada la bandera de
Venezuela y una matricula colombiana adulterada.

"En los restos del helicóptero se halló la bitácora de
vuelo en la cual figura toda la documentación de la
nave, el seguro vigente y los nombres de los
tripulantes, los mismos que nos fueron reportados por
las autoridades venezolanas", explicó el general Rocha
en entrevista con Radio Cadena Nacional (RCN).

Agregó que una comisión de la Fuerza Aérea y la
Fiscalía adelantan la investigación para determinar
quienes fueron los autores del robo del helicóptero y
a que tareas estaba dedicado en Colombia.

En la zona en donde se accidentó el helicóptero
venezolano actúan grupos guerrilleros y paramilitares
y narcotraficantes.


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TITULARES: EE.UU: DOS MUERTOS POR CAÍDA DE AVIONETA EN
ATLANTIC CITY

Domingo 11 de Julio de 2004, ATLANTIC CITY-. USA.- Al
menos dos personas murieron y otra resultó herida de
consideración al caer una avioneta al mar cuando se
disponía a aterrizar en el aeropuerto de Bader Field,
en Atlantic City (Nueva Jersey).

Fuentes policiales informaron de que una persona fue
rescatada con heridas de la aeronave, una Cessna, que
se hundió tras el impacto en la bahía próxima al
aeropuerto de la "Ciudad del Juego".

Las autoridades señalaron que desconocían los nombres
de los ocupantes de la aeronave, las causas del
siniestro y la ruta de la avioneta


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TITULARES: CUATRO BOMBEROS VENEZOLANOS FALLECEN EN
ACCIDENTE EN TEXAS, USA.

Associated Press

Lunes 12 de julio de 2004.- ANAHUAC, Texas, EE.UU. -
La fatiga del conductor pudo haber sido uno de los
factores del accidente vial en que murieron cuatro
bomberos venezolanos y uno quedó herido de gravedad,
dicen los investigadores.

El vehículo en que iban los bomberos se estrelló
contra la parte trasera de un camión estacionado a un
costado de la carretera Interestatal 10 en la
madrugada del domingo.

Dana Cothren, una agente del Departamento de Seguridad
Pública de Texas, dijo que la camioneta en que
viajaban los bomberos con dirección oeste se desvió
hacia un costado de la carretera y chocó contra un
camión que estaba estacionado al pie de la autopista.

El accidente ocurrió poco después de las 6:30 de la
mañana.

Dos mujeres y dos hombres que iban a bordo del
vehículo d fallecieron en el lugar del accidente.

Una quinta persona fue trasladada por helicóptero al
hospital y estaba en estado grave la madrugada del
lunes. El conductor del camión no sufrió lesiones.

Las víctimas, cuyos nombres no fueron dados de
inmediato, se dirigían con otros dos vehículos a una
instalación académica para participar en un
entrenamiento para bomberos.

Otros diez bomberos venezolanos que iban en el convoy
fueron al hospital para hacer compañía a su
compatriota herido.


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TITULARES: SE ESTRELLA AVIÓN DE CARGA CON DESTINO A
SAN MARTÍN

Lunes 12 de julio de 2004.- SAN JUAN – PUERTO RICO
(EFE).- Un avión de carga Convair-440 se estrelló hoy
en el mar, a unas 29 millas del sureste de "Beef
Island", en las Islas Vírgenes Británicas, informó la
Guardia Costera.

Uno de los dos pasajeros, que se cree es el piloto,
fue rescatado y trasladado a un hospital de la isla
estadounidense de Saint Thomas, donde es atendido por
los golpes que presenta en la cabeza, dijo un vocero
de la Guardia Costera.

Añadió que la otra persona que viajaba en la aeronave
no ha podido ser localizada por personal de la Guardia
Costera, que realiza una búsqueda en el lugar con dos
aviones.

Un helicóptero y un avión de la Guardia Costera
también han sido enviados al lugar para unirse a la
asistencia.

De acuerdo a la información, en el avión de carga
viajaban dos empleados de la empresa "Toll Air", de
Puerto Rico, que transportaban artículos perecederos
de San Juan a la isla norteamericana de San Martín.

La Guardia Costera dijo que un ciudadano que navegaba
por el área se percató del accidente y ayudó con una
pequeña embarcación a los sobrevivientes.

Hasta el momento se desconocen las causas del
accidente.

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CASO SAR EN PROGRESO
(Informaciones y datos preliminares obtenidos, los
mismos se encuentran en proceso de verificar,
confirmar o descartar).


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TITULARES: IDENTIFICADOS EEUU DE 4 BOMBEROS
VENEZOLANOS

Associated Press

Martes 13 de julio de 2004.- ANAHUAC, Texas, EE.UU. -
Las autoridades texanas identificaron a cuatro
bomberos venezolanos que murieron en un accidente de
tránsito y a un quinto que resultó gravemente herido
cuando se dirigían a participar en un cursillo de
entrenamiento.
La policía cree que el cansancio y el sueño
seguramente contribuyeron al accidente.

Los venezolanos, que vinieron a Estados Unidos para
participar en un cursillo de entrenamiento, chocaron
en la madrugada del domingo contra la trasera de un
camión sin remolque que estaba apartado en la
carretera Interestatal 10.

El diario The Houston Chronicle indica el martes que
las víctimas fueron identificadas el lunes por la
noche como José Gantes Frías, de 29 y natural de
Caracas, que conducía el vehículo; Adelis Idler
Alvares, de 26, de Caracas; Antonio Colmenares, de 60,
de La Guaira, y Carolina Morales Linares, de 34, de
Caracas.

El único sobreviviente de todo terreno fue Jorge Zea,
de 50, de Caracas, que fue transportado por aire al
Hospital Hermann Memorial, donde continúa en estado
crítico.

La funcionaria Dana Cothren, del Departamento de
Seguridad Pública de Texas, dijo que la camioneta todo
terreno en que viajaban los bomberos con dirección
oeste se salió de la carretera y chocó contra un
camión que estaba estacionado al pie de la autopista,
poco después del amanecer. Según Cothren el impacto
empujó al camión, que no llevaba remolque, fuera del
arcén. El conductor del camión no resultó herido de
gravedad.

Las víctimas formaban parte de una caravana de tres
vehículos y se dirigían a College Station para asistir
a un curso de entrenamiento en Brayton, indicó el
lunes la edición digital del diario Bryan-College
Station Eagle.

La policía de caminos intenta determinar por qué se
salió de la carretera el vehículo en que viajaban los
venezolanos y por qué chocó con el camión, que se
había detenido porque su conductor tenía que hablar
con su empresa.

Gantes Frías "no se mantuvo en su carril y chocó con
la trasera del camión", dijo Cothren. "¿Por qué? - no
lo sabemos. ¿Intentó evitar un obstáculo? No lo
sabemos".
Otros 10 bomberos venezolanos que viajaban en el
convoy acudieron al hospital a visitar al herido.

Según The Chronicle, los bomberos llegaron el jueves a
Miami y se dirigían a College Station cuando ocurrió
el accidente. Iban a participar en un curso de
entrenamiento impartido en español en la Universidad
Taxas A&M.

"Los participantes, instructores y personal de la
academia española están profundamente entristecidos
por la pérdida de nuestros camaradas, bomberos
profesionales", dijo en una declaración el director de
los entrenamientos de emergencia, Les Bunte.

El miércoles será efectuado un servicio religioso en
recuerdo de las víctimas, dijo el vocero de la
academia Jason Cook.

Anahuac se encuentra a unos 65 kilómetros al este de
Houston.
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CUATRO BOMBEROS VENEZOLANOS FALLECEN EN ACCIDENTE EN
TEXAS, USA.

Associated Press

Lunes 12 de julio de 2004.- ANAHUAC, Texas, EE.UU. -
La fatiga del conductor pudo haber sido uno de los
factores del accidente vial en que murieron cuatro
bomberos venezolanos y uno quedó herido de gravedad,
dicen los investigadores.

El vehículo en que iban los bomberos se estrelló
contra la parte trasera de un camión estacionado a un
costado de la carretera Interestatal 10 en la
madrugada del domingo.

Dana Cothren, una agente del Departamento de Seguridad
Pública de Texas, dijo que la camioneta en que
viajaban los bomberos con dirección oeste se desvió
hacia un costado de la carretera y chocó contra un
camión que estaba estacionado al pie de la autopista.
El accidente ocurrió poco después de las 6:30 de la
mañana.

Dos mujeres y dos hombres que iban a bordo del
vehículo d fallecieron en el lugar del accidente. Una
quinta persona fue trasladada por helicóptero al
hospital y estaba en estado grave la madrugada del
lunes. El conductor del camión no sufrió lesiones.

Las víctimas, cuyos nombres no fueron dados de
inmediato, se dirigían con otros dos vehículos a una
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entrenamiento para bomberos.

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fueron al hospital para hacer compañía a su
compatriota herido.


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TITULARES:  GUARDACOSTAS DE LA ARMADA NACIONAL
COLOMBIANA  RESCATAN 59 PERSONAS, TRAS NAUFRAGIO EN EL
OCÉANO PACÍFICO

Martes 13 de julio de 2004.- Pacifico – Colombia.- Se
produjo en un sitio conocido como Punta Soldado en la
madrugada de hoy martes 13, cuando la embarcación
viajaba de Buenaventura a Guapi y Bocas del Satinga.

Las autoridades no precisaron cuántas personas
viajaban en total en la embarcación y si hay
desaparecidos.

Un corresponsal de la cadena radial RCN en el puerto
de Buenaventura precisó que tras el accidente de la
embarcación "Primavera", los guardacostas de la Armada
Nacional lograron rescatar a 34 hombres, 12 mujeres y
13 menores de edad.

Los rescatados fueron atendidos por la unidad
sanitaria de la Infantería de Marina de Buenaventura
(Valle del Cauca), agregaron las fuentes.

El corresponsal de la cadena radial dijo que se
desconoce un listado del total viajeros y que "se
presume que no hubo víctimas".

Fuentes de la II Brigada de la Infantería de Marina,
por otra parte, informaron de que unidades navales
revisan la zona del naufragio para establecer si hay
más personas o víctimas, aunque no se han recibido
denuncias de desaparecidos.

Las poblaciones de Guapi y Bocas del Satinga, hacia
donde se dirigía el barco, están ubicadas en los
departamentos del Cauca y Nariño, respectivamente.


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