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TITULARES: DETRESFA DE AVIONETA CON SEIS OCUPANTES
LA AVIONETA SE ENCUENTRA DESPARECIDA DESDE EL DIA
MARTES 31 DE MAYO DE 2005
Miércoles 01 de junio de 2005.- San José de Costa
Rica.- Autoridades de Costa Rica realizan hoy,
miércoles, un intenso rastreo para dar con el paradero
de una avioneta con seis ocupantes que permanece
desaparecida desde ayer en la zona del Pacífico
central, informó una fuente oficial.
Un portavoz del ministerio de Seguridad Pública
aseguró a ACAN-EFE que la avioneta es piloteada por el
costarricense Jorge Meléndez, quien viajó con cinco
ocupantes, cuyas identidades aún no han trascendido.
Según informes preliminares, los ocupantes de la
avioneta se dedican a la práctica del paracaidismo.
La aeronave despegó ayer, martes, a las 16.45 hora
local (22.45 GMT) de la pista aérea "La Yolanda" en la
localidad de Esterillos, en la zona de Parrita, 171
kilómetros al sureste de San José pero,
posteriormente, las autoridades aeronáuticas perdieron
contacto con la avioneta.
"El día de hoy vigilancia aérea realiza un intenso
rastreo en Esterillos de Parrita con avionetas de
seguridad pública así como con una patrullera del
Servicio Nacional de Guardacostas", detalló el
portavoz.
Según la fuente, en los sobrevuelos se pudo observar
lo que podría ser una posible mancha de aceite en el
mar, lo cual tratará de ser corroborado por las
autoridades en las próximas horas.
El pasado viernes, tres hombres de nacionalidad
costarricense murieron tras desplomarse una avioneta
en la misma zona del Pacífico Central de Costa Rica.
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TITULARES: 050531: Xunta recibe mañana nuevos helicópteros del Servicio Guardacostas
El conselleiro de Pesca y Asuntos Marítimos, Enrique López Veiga, asiste mañana en Stratford, en el estado de Conneticut (Estados Unidos), a la ceremonia de entrega de los nuevos helicópteros del Servicio de Guardacostas de la Xunta de Galicia.
El fabricante Sikorsky entregará a la Xunta de Galicia dos unidades del modelo S-76 C+, en una operación que cuenta con una inversión de 27 millones de euros, según informó hoy la Consellería de Pesca en un comunicado.
Los nuevos helicópteros operarán desde las bases de Vigo y Celeiro.
Los nuevos helicópteros serán propiedad de la Xunta, reemplazando a los aparatos 'Dauphin' que operan actualmente en régimen de alquiler.
Además, las prestaciones de los nuevos helicópteros son superiores a las de los actuales, pues los Sikorsky incorporan las últimas tecnologías. Por ejemplo, los pilotos podrán controlar el desarrollo del vuelo mediante indicadores totalmente digitales.
El nuevo sistema director de vuelo con piloto automático con cuatro ejes, les permitirá a los pilotos detener el helicóptero en el aire de forma automática, incluso con fuerte viento, lo que facilitará mucho las operaciones de salvamento.
Durante el acto de mañana, el conselleiro de Pesca realizará una visita institucional a la factoría de Sikorsky en Stratford y mantendrá una reunión de trabajo con el vicepresidente de ventas de la compañía, Stephen Still, y con el vicepresidente de Márketing y Comunicaciones, Clarance Grebey.
Está previsto que los aparatos lleguen al aeropuerto de Vigo a bordo de un avión de transporte Antonov 124 en los próximos días.
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TITULARES: TEMBLO AYER EN LA FRONTERA
COLOMBO-VENEZOLANA
Lunes 30 de mayo de 2005.- Ureña – Venezuela.- En el
día de ayer domingo 29, en horas de la noche se sintió
un evento sísmico en la zona de frontera, la Dirección
Municipal de Protección Civil Pedro Maria Ureña,
Estado Táchira, Venezuela, reporto este evento al
Instituto Autónomo de Protección Civil del Edo.
Táchira, el cual fue confirmado con la Fundación
Venezolana de Sismología (FUNVISIS), donde indica el
reporte que siendo las 11:49 PM se presento un evento
sísmico con una profundidad de 5.2 kilómetros y una
magnitud de 2.9 en la escala de Ritcher , siendo
localizado el epicentro a 35 kms al noroeste de San
Cristóbal.
Comisiones de La Dirección Municipal de Pedro Maria
Ureña realizaron recorrido por el centro de la ciudad
y el barrio Bolivariano donde fue sentido sin
registrarse daños materiales.
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TITULARES: ALERTA POR FUERTE EXPLOSIÓN DE VOLCÁN AL
OESTE DE MÉXICO
Lunes 30 de mayo de 2005.- México.- El Volcán de Fuego
de Colima, uno de los más activos del mundo, registró
hoy la explosión más fuerte en 15 años, ante lo cual
las autoridades de protección civil incrementaron el
área de exclusión que rige alrededor del coloso.
El volcán, situado en el oeste de México entre los
estados de Colima y Jalisco, arrojó durante la
madrugada material piroclástico hasta una altura de
800 metros y una nube de ceniza de 4,7 kilómetros, que
cayó en poblaciones aledañas.
Debido al incremento de la actividad, las autoridades
aumentaron a 7,5 kilómetros la zona de prohibición al
paso, que hasta ahora era de 6,5 kilómetros, e
instaron a los habitantes de la zona de riesgo a estar
listos para una eventual evacuación.
Poblaciones como La Yerbabuena, La Becerrera, Juan
Barragán, Causentla, Cofradía de Tonila, Atenguillo,
El Saucillo, Alpizahue, El Fresnal y El Embudo se
encuentran en alerta.
"Por el momento, el semáforo de alerta volcánica
permanecerá en color ámbar, es decir en su fase
preventiva, lo que por ahora no hace necesaria una
evacuación en las comunidades cercanas", indicó el
organismo de Protección Civil de Jalisco.
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TITULARES: UN AVIÓN IRAQUÍ SE ESTRELLA CON 5
TRIPULANTES, 4 NORTEAMERICANOS
Lunes 30 de mayo de 2005.- Irak.- Un avión de las
fuerzas aéreas iraquíes, pilotado por un iraquí y que
transportaba a cuatro soldados norteamericanos, se
estrelló hoy de manera accidental en el noreste de
Bagdad, según un comunicado del ejército
estadounidense.
En el documento se indica que el accidente del aparato
fue provocado por una tormenta de arena que sorprendió
al piloto cerca de la localidad de Janaquin, junto a
la frontera iraní.
El comunicado no revela el estado de los ocupantes,
aunque según el canal de televisión qatarí Al Yazira
los 5 habrían resultado muertos.
La aeronave se estrelló mientras realizaba labores de
seguridad en la zona, afirmó el comunicado.
Este es el primer accidente de un aparato aéreo de las
fuerzas iraquíes desde la creación del nuevo ejército
de este país, tras la caída del régimen de Saddam
Hussein en abril de 2003.
El accidente se produjo en una jornada en la que al
menos 27 personas perdieron la vida, la mayoría de
ellos policías, y 118 resultaron heridas en un doble
atentado suicida perpetrado hoy en la ciudad de Hila,
al sur de Bagdad.
Según la versión de la Policía, un hombre con
explosivos adosados al cuerpo hizo estallar la carga a
la entrada de un hospital donde hacían cola aspirantes
a ingresar en la policía, el Ejército y los servicios
sociales.
Minutos después, una segunda explosión, al parecer
originada por un segundo suicida, acabó con la vida de
varios policías que protestaban para exigir un aumento
de los salarios.
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TITULARES: UN CAZA ESPAÑOL SE ESTRELLA EN ALEMANIA, EL
PILOTO LOGRA SALVARSE
Lunes 30 de mayo de 2005.- Alemania.- Un avión de
combate español se estrelló este lunes en el sur de
Alemania durante unas maniobras conjuntas con las
Fuerzas Armadas de ese país, pero el piloto logró
salvarse al activar el sistema de eyección de su
asiento.
Ha sido hospitalizado y todavía se desconoce si ha
sufrido lesiones.
Las autoridades militares alemanas informaron en
Berlín de que el aparato español, un caza Mirage F-1,
despegó de la base aérea de Neuburg (a orillas del
Danubio en la sureña región de Baviera) y se estrelló
a nueve kilómetros del lugar, cerca de una zona
habitada. Aún no se saben los motivos del siniestro.
El piloto está siendo sometido a exámenes médicos en
un hospital por si sufrió heridas tras salir despedido
del avión.
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TITULARES: RESCATAN A 88 NÁUFRAGOS EN AGUAS
COSTARRICENSES
Lunes 30 de mayo de 2005.- San José.- Costa Rica.-
Ochenta y ocho náufragos, 40 peruanos y 48
ecuatorianos, fueron rescatados por embarcaciones
costarricenses cerca de la Isla del Coco, a 535 km de
la costa Pacífica, informó hoy el ministerio de
Seguridad Pública.
Los inmigrantes ilegales fueron rescatados la
madrugada del domingo, cuando fueron auxiliados por
una lancha de la organización ecologista Mar Viva y
fueron traslados a la Isla del Coco, indicó AFP.
La embarcación en que viajaban los suramericanos
sufrió una filtración de agua y derrame de sus tanques
de combustible.
Entre los náufragos había 18 mujeres y 70 hombres, que
al parecer pretendían llegar hasta territorio
estadounidense, según reportes del ministerio de
Seguridad Pública.
Una patrullera del ministerio de Seguridad viajó el
domingo hacia la Isla del Coco, a la que estará
llegando en horas de la madrugada del martes, para
llevar suministros a los sudamericanos.
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TITULARES: 050529: Costa Rica: mensaje en una botella permitió rescate de naúfragos
Al menos 86 náufragos ecuatorianos fueron rescatados cerca de la isla del Coco, en el Pacífico de Costa Rica, gracias a un mensaje que enviaron en una botella hallada por una nave que salió en su búsqueda, informó hoy una fuente oficial.
El ministerio de Seguridad Pública señaló en un comunicado que los náufragos, quienes llevaban nueve días a la deriva, fueron rescatados la madrugada de este domingo y trasladados a la isla, la cual está deshabitada, a 600 kilómetros de la costa pacífica de Costa Rica. (EFE)
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TITULARES: RAFAGAS DE VIENTO AZOTARON AL TÁCHIRA
DURANTE LA TARDE DEL DIA VIERNES 27 DE MAYO de 2005
En la tarde del día viernes 27 de mayo de 2005 en la
ciudad de San Cristóbal, Estado Táchira; Venezuela,
fuertes ráfagas de vientos acompañadas de
precipitaciones y actividad eléctrica se hicieron
sentir en el Estado Táchira.
El Municipio San Cristóbal fue el más afectado por la
caída de varios árboles e hizo movilizar al Cuerpo de
Bomberos, Policía, Cadela y Protección Civil.
El Director del Instituto Autónomo de Protección Civil
del Estado Táchira Cnel (EJ) Berardo Torres con
personal a su cargo se trasladaron a los diferentes
sitios de la ciudad a fin de realizar una evaluación
de lo sucedido.
Motivado a las ráfagas de viento estas ocasionaron la
caída de árboles y ramas en diferentes líneas
eléctricas ocasionando la interrupción del servicio
eléctrico, provocando la congestión vehicular en la
ciudad debido al apagón que se suscitó.
La rápida actuación de los organismos hizo que se
restableciera nuevamente el servicio eléctrico, el
retiro de los árboles de las vías y la tranquilidad de
la ciudadanía.
Recordemos que años atrás esta misma situación se dejó
sentir en la capital del Estado Táchira en el año 2001
con mayor intensidad dejando más árboles en las
principales vías de la ciudad.
Los reportes recibidos fueron, avenida Ferrero Tamayo,
avenida principal de los Kioskos cercano al
antituberculoso, pasando el estadio la salle, redoma
de los Arbolitos, avenida principal de Pueblo Nuevo
cercano a la escuela Ana Dolores Fernández, cercano al
Hospital Central, sector de Pueblo Nuevo al frente de
las residencias Miura ( afectando a dos vehículos no
dejando personas lesionadas), cercano al Polígono de
Tiro, Av. Rotaria, Urb. Altos de Paramillo, final de
la avenida la Popita, barrio Libertador, sector Santa
Lucia (el Corozo dos viviendas afectadas en los techos
y paredes), avenida Universidad ( parte posterior de
Protección Civil) entre otros.
Esta situación fue producto de un proceso convectivo
debido al avance de un frente frío proveniente del
Suroeste el cual hizo contacto con un frente cálido
provocando la inusitada turbulencia que trajo consigo
este temporal. Se pudo notar que desde las primeras
horas de la tarde se observaron varios cumulonimbos o
nubes de gran desarrollo vertical que bordeaban la
ciudad capital del estado Táchira.
La velocidad promedio de estas ráfagas de vientos
oscilaron entre 30 a 40 kilómetros por hora con una
duración de 30 minutos.
Las emisoras de radio fueron vitales para dar el
alerta temprana que el CENTRO NACIONAL DE ALERTAS Y
PRONOSTICOS HIDROMETEOROLOGICOS (CENAPH) hizo
Llegar a Protección Civil Táchira a fin de informar a
los medios de comunicación y a los organismos de
emergencia en el Estado.
Es importante aclarar que este tipo de evento
suscitado en San Cristóbal no se puede comparar a
VIENTOS HURACANADOS, ya que los mismos
se hace sentir a partir de los 120 km/h según la
escala de huracanes SAFFIR-SIMPSON .
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TITULARES: CONFIRMAN TERCERA PERSONA FALLECIDA EN
ACCIDENTE DE AVIONETA MATRICULA TI-AHW EN COSTA RICA
Domingo 29 de mayo de 2005.- La Cruz Roja
Costarricense confirmó hoy, sábado, la muerte del
tercer tripulante de una avioneta que se accidentó el
viernes en la zona del Pacífico Central de Costa Rica,
donde murieron otras dos personas, todas
costarricenses.
Una portavoz de la Cruz Roja informó hoy a ACAN-EFE
que el tercer cuerpo fue hallado hacia las 22.00
locales del viernes (04.00 GMT del sábado) en la zona
montañosa donde se desplomó la aeronave.
"Los tres cadáveres todavía permanecen en la zona
hasta que el Organismo de Investigación Judicial (OIJ)
concluya las pesquisas y ordene el levantamiento de
los cuerpos", detalló el portavoz.
Los tres hombres que viajaban en la avioneta fueron
identificados por la Cruz Roja como el capitán, Luis
Cantillano; el copiloto, Diego Marenco; y Guillermo
Picado, quien viajaba como pasajero.
El grupo viajaba en una avioneta privada de turismo
que salió hacia las 11.30 hora local (17.30 GMT) del
viernes de San José rumbo hacia la localidad de
Parrita, provincia de Puntarenas, 171 kilómetros al
sur de la capital, pero nunca llegó a su destino.
Por causas que aún se desconocen, la aeronave, tipo
Cessna 206 con matrícula TI-AHW, se desplomó a tierra
y cayó en una zona boscosa ubicada en La Palma de
Puriscal, 47 kilómetros al sur de San José donde fue
hallada por los cuerpos de socorro que realizaron un
intenso rastreo por la zona.
Debido al mal tiempo que imperaba el viernes en la
zona, los socorristas únicamente lograron recuperar
dos cadáveres mientras que el tercero permanecía como
desaparecido, pero finalmente fue hallado en una zona
cercana a donde se desplomó la aeronave.
AÚN NO ENCUENTRAN CUERPO DE TRIPULANTE DE AVIONETA
-No ha aparecido el tercer cuerpo de ocupante del
aeromotor-
27 de Mayo de 2005, San Jose de Costa Rica .- El
pasajero Guillermo Picado Corella, no ha podido ser
localizado por miembros del Cuerpo de Rescate.
Según informó Luis Hertas, Vicepresidente de la Cruz
Roja, las patrullas hallaron esparcidos los restos de
la aeronave, y se confirma la muerte del piloto Luis
Cantillano Calvo y el coopiloto Diego Marenco.
Sin embargo continúan buscando en los cerros del sur
rastros de Guillermo Picado, compañero del equipo de
Telenoticias que viajaba en la avioneta que se
estrelló en el paso La Palma, ruta de paso para
quienes viajan del Valle Central a Parrita.
Aun no se ha podio remover los restos del aeromotor ya
que se espera la presencia de autoridades judiciales.
La aeronave había salido del aeropuerto de Pavas a las
11:45 a.m rumbo a el aeródromo de la Yolanda, Quepos
en Esterillos con destino a Jacó, al cual nunca llegó.
El último contacto con el radar se percibió a las
11:56 a.m
ACCIDENTE DE AVIONETA DEJA DOS MUERTOS EN COSTA RICA
27 de Mayo de 2005, San Jose de Costa Rica.- Dos
personas murieron este viernes en Costa Rica al
desplomarse una avioneta en la que viajaban, y se
desconoce el paradero de un tercer ocupante,
informaron los cuerpos de socorro.
La avioneta, perteneciente a una empresa privada de
transporte aéreo, se precipitó a tierra por razones
desconocidas en el sector de Parrita (Pacífico) a unos
100 km al sur de San José.
La aeronave había salido hacia el mediodía del
aeropuerto Tobías Bolaños de San José rumbo al
aeropuerto de Parrita, pero no llegó. Luego de un
rastreo aéreo fue localizada en horas de la tarde en
una zona montañosa de difícil acceso.
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TITULARES: AÚN NO ENCUENTRAN CUERPO DE TRIPULANTE DE
AVIONETA
-No ha aparecido el tercer cuerpo de ocupante del
aeromotor-
27 de Mayo de 2005, San Jose de Costa Rica .- El
pasajero Guillermo Picado Corella, no ha podido ser
localizado por miembros del Cuerpo de Rescate.
Según informó Luis Hertas, Vicepresidente de la Cruz
Roja, las patrullas hallaron esparcidos los restos de
la aeronave, y se confirma la muerte del piloto Luis
Cantillano Calvo y el coopiloto Diego Marenco.
Sin embargo continúan buscando en los cerros del sur
rastros de Guillermo Picado, compañero del equipo de
Telenoticias que viajaba en la avioneta que se
estrelló en el paso La Palma, ruta de paso para
quienes viajan del Valle Central a Parrita.
Aun no se ha podio remover los restos del aeromotor ya
que se espera la presencia de autoridades judiciales.
La aeronave había salido del aeropuerto de Pavas a las
11:45 a.m rumbo a el aeródromo de la Yolanda, Quepos
en Esterillos con destino a Jacó, al cual nunca llegó.
El último contacto con el radar se percibió a las
11:56 a.m
ACCIDENTE DE AVIONETA DEJA DOS MUERTOS EN COSTA RICA
27 de Mayo de 2005, San Jose de Costa Rica.- Dos
personas murieron este viernes en Costa Rica al
desplomarse una avioneta en la que viajaban, y se
desconoce el paradero de un tercer ocupante,
informaron los cuerpos de socorro.
La avioneta, perteneciente a una empresa privada de
transporte aéreo, se precipitó a tierra por razones
desconocidas en el sector de Parrita (Pacífico) a unos
100 km al sur de San José.
La aeronave había salido hacia el mediodía del
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TITULARES: 050527: AVISO DE SEGURIDAD: Defectos de ciertos reguladores de buceo MK-20 marca ScubaPro.
La Administracion Nacional Atmosferica y Oceanica de los EEUU (NOAA) ha emitido un Boletin de Seguridad para descontinuar el uso de reguladores de primera etapa del modelo MK-20 fabricados por la empresa ScubaPro, debido a rajaduras en el cuerpo del mismo, situación que podría poner en riesgo a los usuarios.
A continuación transcribimos el mensaje original emitido por la NOAA; todos los propietarios y revendedores de estos productos deberán contactar a la fabrica por instrucciones al respecto de estas fallas.
Effective immediately, all NOAA divers are to discontinue diving with SCUBAPRO MK-20 first stage regulators. Cracks have been known to occur on the high pressure side of the regulator body where the scuba yoke assembly attaches to the first stage regulator
(reference pictures below). Should such a crack occur during a dive it would result in a total loss of gas supply to the second stage regulator.
NDC is currently replacing all MK20 regulators with SCUBAPRO MK25 regulators. If you have an urgent need to dive, please contact Lisa Glover at the NOAA Dive Center to arrange for a replacement regulator. She can be reached at Lisa.Glover@... or 206-526-6446.
-----------------------------------
NOAA discontinues use of ScubaPro MK 20 regulators
I RECEIVED THE FOLLOWING FROM "UNDERCURRENT.ORG" AND WANTED TO PASS IT ALONG.
Scubapro Mark 20. In our last email we reported that the first stage of a Scubapro Mark 20 regulator used by a diver with the National Oceanographic Atmospheric Administration developed a serious open crack. Scubapro told NOAA that the problem was due to overtorqueing the yoke nut and we reported that NOAA accepted that explanation. We were wrong and NOAA disagrees with Scubapro. NOAA contacted us and Dave Dinsmore, director of the NOAA diving program, said, "Both Scubapro and NOAA hired independent experts to evaluate the cracks and assess the likely cause. NOAA's expert determined that no deformation, thread damage or gouging was noticed at the yoke thread (male) and yoke adapter (female) indicating that the yoke had not been overtorqued." NOAA discovered cracks in three out of 298 regulators. NOAA ordered the MK20 out of the water and Scubapro has since replaced all of NOAA's MK20 regulators with MK25 models. If you own a MK 20, carefully examine the second stage for cracks and if you find one, contact your Scubapro dealer.
= = = = = = = = = = = = = = I have just learned through UNDERCURRENT that NOAA has discontinued use of the ScubaPro MK 20 regulators because of an incident where the first stage cracked becasue the yoke nut had been "overtorqued." UNDERCURRENT further mentions that this failure can be prevented by replacing the yoke nut with a "sheathed yoke." Public Safety Dive Teams using the ScubaPro MK 20 may consider udgrading their first stages.
The following is copied from UNDERCURRENT, an excellent source of unbiased scuba information...
Cracked Regulators: The National Oceanic and Atmospheric Administration had a first stage Scubapro regulator split in half and ordered all their Scuba Pro Mark 20 models out of the water. Six weeks after reporting the incident to Scubapro they finally got an explanation "the yoke nut had been tightened too hard - overtorqued" during routine maintenance. NOAA accepted the explanation. The Mark-20 yoke nut can be replaced by a sheathed yoke that inhibits overtorqueing, the standard part for the Mark-25. The MK-20 was replaced by the Mark 25 in 2002.
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TITULARES: ATERRIZAJE DE EMERGENCIA DEL YV-2656P
Viernes 27 de mayo de 2005.- San Juan de los Morros –
Venezuela.- .- Dos personas resultaron heridas luego
de que una avioneta Cessna 185, siglas YV-2656P
realizara un aterrizaje forzoso a eso las 10:00 de la
mañana de ayer cerca del aeropuerto local de San Juan
de Los Morros, Estado Guárico, a consecuencia de una
falla que presentó en el motor.
Ver foto anexa de Notiotarde
Las personas heridas fueron identificadas como Igor
Almeida (44), quien es piloto y director de la Escuela
de Paracaidismo Grupo Cliff y su acompañante José
Rondón (40).
Las autoridades informaron que ambos presentaron
heridas leves y fueron trasladados a la emergencia del
hospital Ranuares Balza. La aeronave despegó a las
10:00 de la mañana del aeropuerto "José Rodríguez
Sáez", ubicado en el municipio autónomo Rucio, de San
Juan de los Morros con destino a El Sombrero.
Las autoridades del Instituto Nacional de Aeronáutica
Civil, serán las encargadas de investigar los motivos
que originaron el hecho y determinarán si realmente se
trató de una falla en el motor.
Este siniestro se convierte en el cuarto accidente
aéreo que ocurre en una semana en el país, siendo el
de mayor consecuencia el de la aeronave que se
estrelló en el kilómetro 17 de la carretera que
conduce al Junquito en Caracas, donde dos personas
murieron.
DATOS DE LA AERONAVE
MATRICULA: YV-2656P
MARCA: CESSNA
MODELO: A185F
SERIAL: 185-2591
AÑO: 1974
PROPIETARIO: IGOR ALI ALMEIDA DELGADO
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TITULARES: FALLECIERON TRES PERSONAS AL ESTRELLARSE
UNA AVIONETA EN EL MONT-BLANC
Tres personas fallecieron al estrellarse su avioneta
de turismo en la cumbre del Mont-Blanc, informó hoy la
Gendarmería de Alta Saboya (sureste de Francia).
Viernes 27 de mayo de 2005.- Francia.- El accidente,
que se produjo por razones desconocidas, tuvo lugar a
última hora de la tarde de ayer, jueves, cerca del
pico Major, a unos 4.740 metros de altitud, en la
frontera franco-italiana, pero en el lado francés,
precisó la Gendarmería.
El pelotón de alta montaña de la Gendarmería, en
Chamonix, recuperó los cuerpos de las víctimas de
nacionalidad francesa que habían despegado ayer de
Chalon-sur-Saone (Saone-et-Loire, este).
La Gendarmería del transporte aéreo, con sede en Lyon
(sureste), se ha encargado de la investigación.
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Aeronaves de todas unidades SAR desfilarán juntas por sus 50 años
Aeronaves de todas las unidades que conforman en España el Servicio Aéreo de Rescate del Ejército desfilarán juntas el sábado en Gran Canaria, en un acto organizado para conmemorar el cincuenta aniversario de la creación de ese cuerpo de socorro, anunció hoy el Mando Aéreo de Canarias.
Helicópteros del modelo 'Superpuma' y naves del tipo 'aviocar' y 'fokker' que emplean habitualmente en sus misiones los efectivos de las tres bases que el Servicio Aéreo de rescate posee en España, ubicadas en Canarias, Baleares y Madrid, protagonizarán el desfile aéreo programado para el sábado, al que se sumarán también, en homenaje a sus compañeros, aviones F-18 del Ejército del Aire.
Unos y otros aparatos se darán cita en un acto que, convocado cerca del mediodía en la Base Aérea de Gando, en el municipio grancanario de Telde, y abierto al público interesado en asistir, reunirá previsiblemente a las principales autoridades locales, encabezadas por el jefe del Mando Aéreo de Canarias (Macan), Antonio Ríos, que presidirá la conmemoración.
En ella se recordará la historia de un Servicio Aéreo de Rescate que nació en 1955, cuando se crearon
formalmente sus actuales unidades, denominadas entonces 'escuadrillas de salvamento', como evolución de un inicial dispositivo de socorro a tripulantes de barcos hundidos establecido en el contexto de la Segunda Guerra Mundial más de una década antes.
Establecida en el mes de enero del citado año en Canarias la otrora '51 Escuadrilla de Salvamento', las otras dos que igualmente se convertirían luego en unidades del actual Servicio Aéreo de Rescate, situadas una en Madrid y otra en Baleares, fueron constituidas antes del final del mismo ejercicio, recuerda un dossier que sobre la historia de este cuerpo ha elaborado el Macan.
En él se relata que, a lo largo de su medio siglo de existencia, el denominado oficialmente Servicio de Búsqueda y Salvamento pese a ser más conocido por su nombre popular de Servicio Aéreo de Rescate ha llevado a cabo 'más de 87.500 horas de vuelo, repartidas en más de 14.000
misiones'.
Entre ellas el texto destaca 'el rescate en helicóptero a más larga distancia', que se produjo 'en la búsqueda y rescate de un velero a 375 millas náuticas al oeste de La Palma', y 'la colaboración prestada durante el desastre del 'Prestige' en Galicia, donde se emplearon un total de 357 horas de vuelo buscando manchas de fuel'.
Al menos 27 personas pueden haber muerto en accidente aéreo
Veintisiete personas pueden haber muerto al estrellarse hoy un avión de transporte civil en el nordeste de la República Democrática del Congo (RDC), informaron en Kinhsasa fuentes de la administración congoleña.
El avión, un Antonov-12 perteneciente a la compañía Victoria Air, despegó esta mañana de Goma, en la provincia oriental de Kivu Norte, en vuelo hacia Kongolo, en la aledaña Kasai Oriental, pero nunca llegó a destino, señalaron portavoces de la autoridad de la aviación civil congoleña.
Las fuentes no pudieron precisar otros detalles del accidente.
Por su parte, portavoces de la Misión de Observación de las Naciones Unidas en la RDC (MONUC) confirmaron a EFE que la aeronave, al parecer tripulada por cinco personas, era civil y no estaba al servicio de esa fuerza de paz de la ONU.
Este es el segundo avión de fabricación rusa que se estrella en el este de la RDC en menos de un mes. El pasado día 4 un aparato Antonov-26 se precipitó a tierra cerca de la ciudad de Kisangani.
En la aeronave viajaban doce personas, incluyendo los seis miembros de la tripulación, pero sólo uno de los ocupantes logró sobrevivir.
La RDC, país de Africa central con una superficie del tamaño de Europa occidental, adolece de una falta de infraestructura vial y las comunicaciones se realizan principalmente por vía aérea o a través de los numerosos ríos que atraviesan el territorio.
La falta de mantenimiento y la vetustez de los aviones y las embarcaciones son, junto con la escasez de ayudas electrónicas a la aeronavegación, destruidas junto con otras infraestructuras durante la reciente guerra civil, la causa más común de accidentes aéreos y fluviales, que se cobran anualmente la vida de cientos de personas.
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TITULARES: FOTOS DEL ACCIDENTE DEL YV-783CP
RESTOS DEL YV-783CP (Fotos Rescate Humboldt)
El día martes 24 de mayo de 2005 a las 16:00 HLV
(20:00 UTC) se precipitó a tierra la aeronave de
bandera venezolana matricula YV-783CP, cuando
realizaba un vuelo entre el Aeropuerto Internacional
"Simón Bolívar" (SVMI), Maiquetía y el Aeropuerto
"Caracas" (SVCS), Charallave, Estado Miranda, ambos en
Venezuela.
La aeronave había despegado a las 15:40HLV (19:40 UTC)
de Maiquetía y pertenecía a la Empresa Agroservicios
Polar / Transpolar y su matricula es YV-783CP, MARCA
RAYTHEON AIRCRAFT COMPANY, MODELO: BE-300, SERIAL:
FL-313, AÑO: 2001, con dos (02) tripulantes a bordo
que fallecieron.
El accidente ocurrió en proximidades de la carretera
Caracas - vía "El Junquito", KM 19 sector ALTO DE
IRAPA y la naciente de la Quebrada "AGUA PERDIDA", en
el Estado Miranda, Venezuela.
Los Bomberos Metropolitanos de Caracas y rescatistas
del Rescate Humboldt llegaron el sitio del accidente,
confirman la ubicación de la aeronave en las
COORDENADAS: LATITUD 10° 28' 12'' NORTE / LONGITUD
067° 03´16´´ OESTE, a 1.950 Mts. de altura.
Ver fotos anexas de los restos de la aeronave YV-783CP
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TITULARES: FOTO DEL ACCIDENTE DEL YV-783CP EN KM 19
"EL JUNQUITO"
RESTOS DEL YV-783CP
(Foto Rescate Humboldt)
El día martes 24 de mayo de 2005 a las 16:00 HLV
(20:00 UTC) se precipitó a tierra la aeronave de
bandera venezolana matricula YV-783CP, cuando
realizaba un vuelo entre el Aeropuerto Internacional
"Simón Bolívar" (SVMI), Maiquetía y el Aeropuerto
"Caracas" (SVCS), Charallave, Estado Miranda, ambos en
Venezuela.
La aeronave había despegado a las 15:40HLV (19:40 UTC)
de Maiquetía y pertenecía a la Empresa Agroservicios
Polar / Transpolar y su matricula es YV-783CP, MARCA
RAYTHEON AIRCRAFT COMPANY, MODELO: BE-300, SERIAL:
FL-313, AÑO: 2001, con dos (02) tripulantes a bordo
que fallecieron.
El accidente ocurrió en proximidades de la carretera
Caracas - vía "El Junquito", KM 19 sector ALTO DE
IRAPA y la naciente de la Quebrada "AGUA PERDIDA", en
el Estado Miranda, Venezuela.
Los Bomberos Metropolitanos de Caracas y rescatistas
del Rescate Humboldt llegaron el sitio del accidente,
confirman la ubicación de la aeronave en las
COORDENADAS: LATITUD 10° 28' 12'' NORTE / LONGITUD
067° 03´16´´ OESTE, a 1.950 Mts. de altura. Ver foto
de los restos de la aeronave YV-783CP
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TITULARES: 050524: Sobrevivio 50 horas perdido en el mar
Producto del temporal el hombre de 51 años quedó a la deriva en el mar, sobreviviendo milagrosamente al temporal de viento y lluvia que afectó a la zona.
Alimentándose de pescado crudo, realizando flexiones para no quedarse dormido y golpeando sus manos para evitar congelarse, estuvo el pescador desaparecido el sábado en Puerto Montt y que fue rescatado con vida ayer por la Capitanía de Puerto.
El hombre desapareció el sábado por la mañana de la caleta de Pichi Pelluco, con destino a Quillaipe para recoger los espineles que tenía en el mar, pero luego de un día no volvió, lo que conmocionó a toda su familia.
Por cielo, mar y tierra fue buscado desde el domingo por los marinos y sólo ayer lunes fue posible su milagroso rescate y con vida.
SU HISTORIA
Su desaparición fue dada a conocer el domingo por la esposa del pescador, Dagoberto Livenieri, quien el sábado por la mañana tomó su embarcación llamada Emanuel y salió a pescar Merluzas.
Se suponía que volvería a las 15 horas, pero las condiciones climáticas mojaron el motor de la embarcación y provocó que el pescador quedara a la deriva en el mar.
En un boyerín que había en el agua, el pescador fondeó su bote y se quedó en el lugar pues no era posible volver por el tamaño de las olas y el fuerte temporal que había en el lugar.
Así estuvo durante tres días, mientras en Puerto Montt su esposa Lucía Villegas realizaba todos los esfuerzos humanos para rescatarlo.
MARINOS
Acudió hasta la Capitanía de Puerto de Puerto Montt para denunciar una presunta desgracia y la Armada inició rápidamente un Plan de Búsqueda y Rescate por todo el Seno Reloncaví para dar con el paradero del hombre.
Con un helicóptero, la lancha PSG Puerto Montt y patrullas de la Marina, durante todo el domingo los marinos trabajaron intentando encontrar a este hombre, ya sea en el sector continental como insular.
El domingo oscureció sin ninguna pista del pescador y ayer por la mañana se reabrió la búsqueda con la patrullera LPC Tellez, a cargo del subteniente Rolando de la Torre, encontrándose al garete al pescador dentro de su embarcación.
"Fue unas millas más adentro donde encontramos al pescador. Se encontraba en buen estado, con frío y hambre, por supuesto, pero se sostuvo durante más de 50 horas vivo", relató el teniente Pedro Roca, a cargo de la misión.
Cerca de las 11 de la mañana su familia llegó hasta el Puerto para encontrar al pescador, a quien con emoción abrazaron y abrigaron, expresando que fue un verdadero milagro.
"Pensé que iba a morir, pero Dios me dio otra oportunidad"
Con frío, hambre y con sus brazos rotos de tanto bombear el agua, llegó hasta el Puerto Montt, el pescador Dagoberto Livinieri, quien fue rescatado con vida.
El hombre se encontraba en un estado aún de shock por lo vivido durante más de 50 horas al garete en el Seno de Reloncaví.
Para sobrevivir realizó una serie de maniobras con tal de no fallecer. "Me amarre a la boya y pensé en que Dios me debía salvar. Cuando me daba hambre comía pescado crudo, me comí dos merluzas, y para evitar que las manos se me congelaran las golpeaba fuertemente y así las calentaba", relató el sobreviviente.
Contó que las grandes olas y la lluvia eran peligrosísimas, pero que con la ayuda de Dios pudo salvarse. "Fue fuerte, pensé en mi familia y que si moría como buen pescador me tenían que encontrar en mi balsa, pero muchas veces pensé que iba a morir. Esto es un milagro y no lo vuelvo a contar", narró.
Pero esta no es la primera vez que la suerte acompaña a Dagoberto. Hace unos 10 años en Puerto Williams salvó providencialmente con vida de una explosión de gas en una embarcación.
Su familia, sus hijos y esposa agradecieron la labor realizada por los funcionarios de la Armada, quienes con todos los medios posible realizaron el rescate de la víctima del temporal.
"Ellos se portaron muy bien con nosotros. Gracias a los marinos tengo a mi viejo con vida. Estoy feliz de haberlo encontrado, porque la angustia fue muy grande cuando no supimos nada de él durante todo el fin de semana con este tremendo temporal", recalcó la mujer.
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TITULARES: SINIESTRO DEL YV-783CP EN KM 12 "EL
JUNQUITO", VENEZUELA
El día martes 24 de mayo de 2005 a las 16:00 HLV
(20:00 UTC) se precipito a tierra la aeronave de
bandera venezolana matricula YV-783CP, cuando
realizaba un vuelo entre el Aeropuerto Internacional
“Simón Bolívar” (SVMI), Maiquetía y el Aeropuerto
“Caracas” (SVCS), Charallave, Estado Miranda, ambos en
Venezuela.
La aeronave había despegado a las 15:4º HLV (19:40
UTC) de Maiquetía y pertenecía a la Empresa
Agroservicios Polar / Transpolar y su matricula es
YV-783CP, MARCA RAYTHEON AIRCRAFT COMPANY, MODELO:
BE-300, SERIAL: FL-313, AÑO: 2001, con dos (02)
personas a bordo.
El accidente ocurrió en proximidades de la carretera
Caracas – Via “El Junquito”, KM 12, Bomberos
Metropolitanos de Caracas y rescatistas en el sitio
del accidente.
OCUPANTES:
PILOTO: CAP. (AV-C) LEOPOLDO ANTONIO SORONDO
RODRIGUEZ, C.I. N°: V- 4.086.755, FECHA NACIMIENTO:
06FEB55, EDAD: 50 AÑOS.
PILOTO: CAP. (AV-C) ANGEL RAFAEL LIMONCHY, C.I.. N°:
V- 9-489.530, FECHA DE NACIMIENTO: 04JUL70, EDAD: 35
AÑOS.
NOTA: RESCATE SAR EN PROGRESO
SEGUNDO ACCIDENTE AÉREO UN BARRIGAZO EN BARCELONA
El día martes 24 de mayo de 2005, la aeronave de
bandera venezolana matricula YV-1160P, MARCA:
BEECHCRAFT, MODELO A36 BONANZA había despegado del
Aeropuerto Metropolitano (SVMP) Ocumare del Tur,
Estado Miranda a las 11:36 HLV (15:36 UTC) con destino
el Aeropuerto Internacional de Barcelona (SVBC),
Estado Anzoátegui, al tocar la pista le colapsó el
tren de aterrizaje terminando su recorrido de barriga,
su piloto resulto ileso.
NOTA: CASO CERRADO
Y UN TERCER ACCIDENTE DEL HELICOPTERO EN BOLIVAR.
El día martes 24 de mayo de 2005, el del helicóptero
YV-1136CP ALUETTE II, se precipitó a tierra a las
15:30 HLV (19:30 UTC), en la pista de PAPELÓN, Estado
Bolívar, Venezuela.
El piloto el Cap. (AV-C) PEDRO SIMÓN SEMIDEY PAEZ,
C.I. N°: V- 3.125.375, FECHA DE NACIMIENTO 31OCT45, 59
AÑOS y el COPILOTO: JUAN CARNIELLO y tres (03)
pasajeros de nacionalidad brasilera que resultaron con
heridas menores y leves, no hay mas datos de este
accidente en la tarde de hoy martes 24.
NOTA: RESCATADOS LOS OCUPANTES SE ENCUENTRAN A SALVO.
CASO CERRADO
Espera más información ver rescate.com
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TITULARES: TRES ACCIDENTES AEREOS EN VENEZUELA
SE ESTRELLA EL YV-783CP EN KM 12 EL JUNQUITO
VENEZUELA.
El día martes 24 de mayo de 2005 a las 16:00 HLV
(20:00 UTC) se precipito a tierra la aeronave de
bandera venezolana matricula YV-783CP, cuando
realizaba un vuelo entre el Aeropuerto Internacional
“Simón Bolívar” (SVMI), Maiquetía y el Aeropuerto
“Caracas” (SVCS), Charallave, Estado Miranda, ambos en
Venezuela.
La aeronave había despegado a las 15:4º HLV (19:40
UTC) de Maiquetía y pertenecía a la Empresa Transpolar
y su matricula es YV-783CP, MARCA BEECHCRAFT, MODELO:
BE-350 con dos (02) personas a bordo.
El accidente ocurrió en proximidades de la carretera
Caracas – Via “El Junquito”, KM 12, Bomberos
Metropokitanos de Caracas y rescatistas en el sitio
del accidente.
OCUPANTES:
PILOTO: CAP. (AV-C) LEOPOLDO ANTONIO SORONDO
RODRIGUEZ, C.I. N°: V- 4.086.755, FECHA NACIMIENTO:
06FEB55, EDAD: 50 AÑOS.
PILOTO: CAP. (AV-C) ANGEL RAFAEL LIMONCHY, C.I.. N°:
V- 9-489.530, FECHA DE NACIMIENTO: 04JUL70, EDAD: 35
AÑOS.
SEGUNDO ACCIDENTE AÉREO UN BARRIGAZO EN BARCELONA
El día martes 24 de mayo de 2005, la aeronave de
bandera venezolana matricula YV-1160P, MARCA:
BEECHCRAFT, MODELO A36 BONANZA al tocar pista del
Aeropuerto de Barcelona (SVBC) le colapsó el tren de
aterrizaje terminando su recorrido de barriga, su
piloto resulto ileso.
Y UN TERCER ACCIDENTE DEL HELICOPTERO EN BOLIVAR.
El del helicótero YV-1136CP, ocurrió a las 15:30 HLV
(19:30 UTC), se precipito a tierra en la pista de
PAPELÓN, Estado Bolívar, Venezuela.
El piloto el Cap. (AV-C) CAPIELLO y tres (03)
pasajeros de nacionalidad brasilera resultaron con
heridas menores y leves, no hay mas datos de este
accidente en la tarde de hoy.
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TITULARES: ALERTA A ERUPCIÓN DE VOLCÁN “GALERAS” SE
INICIA EVACUACIÓN POBLACIONES
Ante posible erupción del Galeras, comenzó evacuación
de 9.000 personas
Martes 24 de mayo de 2005.- Volcán Galeras – Dpto.
Nariño – Colombia.- Las autoridades colombianas
iniciaron el plan de evacuación, de forma preventiva,
de 9.000 personas que viven cerca del volcán Galeras,
en el departamento de Nariño, en medio de las
preocupaciones por su posible erupción.
A las 2.300 familias que viven en zonas de riesgo en
inmediaciones del volcán se les entregará un subsidio
mensual de 100.000 pesos (43 dólares) para que "se
puedan reubicar donde vecinos, amigos o en otros
sitios", dijo el director de la Oficina de Atención y
Prevención de Desastres, Eduardo José González, en un
comunicado.
El observatorio del volcán Galeras elevó el mes pasado
la alerta a nivel 2, indicando una "probable erupción
en días o semanas". La actividad sísmica anormal y las
altas temperaturas en el cráter han continuado desde
entonces, pero todavía las alertas no alcanzan el
nivel 1, que se refiere a una erupción inminente o
activa.
El ministro de Protección Social, Diego Palacios,
destinó fondos adicionales para los hospitales de la
zona ante una posible erupción. La última erupción de
Galeras, ubicado a 20 kilómetros de la ciudad de
Pasto, la capital regional, muy cerca de la frontera
con Ecuador, fue en noviembre pasado. El volcán
expulsó rocas a una distancia de tres kilómetros y
cubrió de cenizas los campos, aunque no provocó
víctimas.
El Galeras, ubicado al suroeste de Pasto, tiene un
largo historial de actividad. En 1993, nueve personas
murieron en una erupción, incluidos cinco científicos
de varios países que habían descendido al cráter para
examinar los gases.
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TITULARES: HELICÓPTERO PULVERIZA RÉCORD MUNDIAL EN EL
EVEREST
El aparato, un AStar AS 350 B3, logró una altura de
8.850 metros al posarse durante más de dos minutos
sobre el "techo del mundo".
Martes 24 de mayo de 2005.- PARÍS – FRANCIA.- Un
helicóptero de serie de Eurocopter pulverizó el récord
del mundo de altitud al posarse y despegar de la cima
del Everest, informó hoy el fabricante europeo de
helicópteros.
La hazaña tuvo lugar el sábado antepasado (14), a las
07:08 locales, cuando un Ecureuil/AStar AS 350 B3
pilotado por el piloto de pruebas Didier Delsalle, se
posó a una altitud de 8.850 metros, en el llamado
"techo del mundo", precisó Eurocopter en un
comunicado.
El presidente de Eurocopter, Fabrice Brégier, felicitó
al piloto y su equipo por esta hazaña, que marca "una
etapa absoluta" en la historia de la aviación.
"Alcanzar esa cima mítica era un sueño que me parecía
imposible. Pese a las dificultades evidentes del
objetivo a alcanzar, el aparato estuvo a la altura de
la situación", afirmó el piloto.
El helicóptero había despegado de la base de Lukla, a
2.866 metros, camino de la cima del Everest.
Tal como exige la Federación Aeronáutica
Internacional, el aparato permaneció posado en la cima
durante más de dos minutos antes de despegar para
regresar a la base, precisó Eurocopter, al señalar que
al día siguiente se repitió la hazaña.
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TITULARES: SISMO EN LAGUNILLAS, ESTADO ZULIA,
VENEZUELA.
El día martes 24 de mayo de 2005, se han registrado
cinco (05) sismos de baja intensidad en Lagunillas,
Estado Zulia, Venezuela.
El mayor registro una magnitud de 5 grados, no se han
reportado daños.
DATOS DEL SISMO
DIA: MARTES 24 DE MAYO DE 2005
HORA: 09:43:20 HLV (13:43 UTC)
COORDENADAS:
LATITUD: 09.89 NORTE
LONGITUD: 070.73 OESTE
FOCO: 10.1 KMTS.
MAGNITUD: 5
SITIO: 54 KILOMETROS AL SUR-ESTE DE LAGUNILLAS.
Nota: No se registraron daños.
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TITULARES: AL MENOS CUATRO PERSONAS FALLECEN AL
ESTRELLARSE AVIONETA MILITAR
Martes 24 de mayo de 2005.- Filipinas.- Al menos
cuatro personas fallecieron hoy, martes, al
estrellarse la avioneta de las Fuerzas Aéreas de
Filipinas en la que viajaban por el norte del país,
confirmaron fuentes militares.
Las víctimas mortales son un coronel, quien hacía de
instructor de vuelo, y tres estudiantes a los que
impartía clase.
El aparato se estrelló unos minutos después de
despegar del aeropuerto de Loakan, a unos 230
kilómetros al norte de Manila, indicó un comunicado de
las Fuerzas Armadas.
Según la investigación preliminar, la avioneta se
enganchó con un tendido eléctrico y cayó en una zona
arbolada a pocos kilómetros del aeródromo.
El instructor y dos alumnos murieron en el acto,
mientras que el tercer estudiante falleció después en
un hospital a causa de las graves heridas sufridas.
Quince personas han perdido la vida en Filipinas en
las últimas tres semanas en diferentes siniestros
aéreos.
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TITULARES: ATERRIZAJE DE EMERGENCIA DEL YV-1079C
El día lunes 23 de mayo de 2005, una aeronave de
bandera venezolana matricula YV-1079C, MARCA: CESSNA,
MODELO: C-152, se reportó en emergencia por fallarle
el motor cuando cubría la ruta Aeropuerto de Coro,
Estado Falcón con destino el Aeropuerto “CARACAS”,
(SVCS), Charallave, Estado Miranda, ambos en
Venezuela, su piloto el Cap. (AC) LUIS ALBERTO BARBOZA
MONTERO, C.I. Nº: V- 14.921.078, y un pasajero no
identificado los dos (02)resultaron ilesos.
La aeronave despego de Coro a las 12: 03 HLV (16:03
UTC), con nivel de vuelo de 7.500’ pies cuando a las
13: 28HLV, su piloto se reporta en emergencia logra
aterrizar en la pista de San Lorenzo, zona de
Chichiriviche a unas 10 millas náuticas al Noroeste,
Estado. Falcón, sin mayores consecuencias.
El ATC-SVMI, notifico al RCC SVMI, del caso.
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TITULARES: SE DESPLOMA HELICOPTERO EN MÉXICO
Lunes 23 de mayo de 2005,. Ciudad Juarez – México.- Un
helicóptero propiedad de la Procuraduría General de la
República (PGR) se desplomó este mañana en Ciudad
Juárez dejando un total de cuatro lesionados.
Ver foto anexa del helicóptero accidentado.
El agente de guardia de la Agencia Federal de
Investigación (AFI), Carlos Huerta López, informó que
el accidente fue por una falla mecánica en la
aeronave, y ocurrió cinco minutos después de haber
despegado de las instalaciones de esta dependencia.
Explicó que dentro de la aeronave viajaban cuatro
policías de la AFI con el propósito de realizar un
vuelo de reconocimiento por algunas partes de la
Sierra Tarahumara.
Indicó que ninguno de sus tripulantes perdió la vida,
únicamente presentaron lesiones leves.
La aeronave se desplomó por el fraccionamiento La
Misión, el cual se encuentra a unas cuadras del
edificio de la Procuraduría General de la República
(PGR).
Comentó que personal de aeronáutica investiga los
motivos del desplome del helicóptero, sin embargo
adelantó que el piloto reportó una falla mecánica del
aparato antes de caer.
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TITULARES: CONTINUA LA BUSQUEDA DE HELICÓTERO EN
DETRESFA
Domingo 22 de mayo de 2005.- Luanda – Ruanda.- Las
cuadrillas de rescate de las Fuerzas Armadas de Angola
continúan hoy, pese a malas condiciones climáticas, la
búsqueda de un helicóptero de la policía desaparecida
hace tres días en zonas montañosas de la provincia de
Cabinda.
Un vocero del Ejército informó a la prensa que por el
momento se suspendió la búsqueda aérea por la gran
cantidad de niebla en la zona boscosa de Maiombe,
municipio de Belize, en Cabinda, mientras que continua
una exploración por tierra.
En la nave, con matrícula PN-110, viajaban dos
tripulantes y un alto oficial de la policía que
realizaban abastecimientos a los puestos fronterizos
de difícil acceso en los límites con las Repúblicas
Democrática del Congo y del Congo.
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TITULARES: CAE AVIONETA EN NEW YORK, FALLECEN SUS 4
OCUPANTES
El día sábado 21 de mayo de 2005, New Yprk – USA.-
La caída de una avioneta en una playa de Nueva York
causó hoy la muerte de sus cuatro tripulantes, según
informaron fuentes policiales.
La avioneta monomotor del tipo Cessna 172 se estrelló
ante la vista de cientos de personas en una playa de
Coney Island, en el barrio neoyorquino de Brooklyn.
Según la policía, nadie en tierra resultó herido.
Numerosas personas se encontraban en la playa cuando
ocurrió el accidente.
Los comensales de algunos restaurantes costeros
también fueron testigos de cómo la avioneta dio varios
giros antes de caer en picada.
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TITULARES: ACCIDENTE DEL YV-2822P EN EL METROPOLITANO
(SVMP), VENEZUELA.
El día sábado 21 de mayo de 2005 a las 17:03 HLV
(21:03 UTC) la aeronave de bandera venezolana
matricula YV-2822P, MARCA: PIPER, MODELO: PA-31,
durante maniobra de aterrizaje en el aeropuerto
Metropolitano (SVMP), Ocumare del Tuy, Estado Miranda
Venezuela, le colapsó el tren de aterrizaje en el
momento del toque en la pista cayendo de barriga, su
piloto Cap. (AV-C) RAFAEL PARRAGA resultó con heridas
leves.
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