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#4982 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Sáb, 1 de Jul, 2006 9:23 am
Asunto: GUATEMALA: ÚLTIMA HORA: ACCIDENTE AÉREO EN PETÉN notisar1
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GUATEMALA: ÚLTIMA HORA: ACCIDENTE AÉREO EN PETÉN

Sábado 01 de julio de 2006.- Petén – Guatemala.- La avioneta Cessna 210, identificada con las iniciales LUK, se accidentó anoche viernes 30, en un sector del parcelamiento Línea 4, en la comunidad Caín, San Luis, Petén.

Bomberos Voluntarios de Petén informaron que en el aparato viajaban al menos cinco personas que hasta el cierre de esta edición no habían sido rescatadas.

Los cuerpos de socorro requirieron del apoyo de una cuadrilla de kaibiles para ubicar la aeronave.

Las autoridades investigan la causa de este percance.

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#4981 De: Juan Jose Iglesias <jjiglesias@...>
Fecha: Vie, 30 de Jun, 2006 3:38 pm
Asunto: Venezuela: Arriban nuevos helicopteros SAR del INAC jjiglesias
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Las matriculas son: YV-O109, YVO110, YV-O111, Modelo: MI-17 2.

El día Jueves 29 de Junio del 2006, arribaron desde la fabrica de helicópteros rusos Kazan, a bordo de un Antonov AN-124 (avión carguero Ruso), 3 helicópteros Mil Mi-17 2, para el Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR) del Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC) de Venezuela, las mismas fueron desembarcadas en la Base Aérea (FAV) El Libertador (SVBL), en la zona de Palo Negro, Edo. Aragua, en Venezuela.

Estas aeronaves serán rearmadas allí por los técnicos rusos y venezolanos para luego ser debidamente distribuidas en diferentes partes del territorio nacional (Maracaibo SVMC, Maiquetía SVMI y Barcelona SVBC), para prestar servicios SAR en caso de accidentes aéreos o apoyo en desastres de ser requeridos por Protección Civil Nacional, del Ministerio del Interior y Justicia.

La Organización Rescate Humboldt (ORH), se complace en que estas aeronaves que serán dedicadas al salvamento de vidas hayan arribado al país, toda vez que miembros de nuestra organización formaron parte de la comisión evaluadora respectiva y viajaron a Rusia y a diferentes países para su evaluación.

Reiteramos nuestra complacencia a las autoridades del INAC, el Coronel (FAV) Francisco Paz, Presidente del mismo y el Mayor (FAV) Javier Pérez, Jefe del Servicio SAR, asi como a todo su personal, por la llegada de estos tres helicópteros pesados, esperamos que en el futuro se adquieran también unos helicópteros medianos y aviones para el servicio SAR, que tanta falta hacen en nuestro país.

Con esta adquisición, asi como la de equipos, el sistema SAR Master y el Centro Coordinador de Misión SARSAT - COSPAS (MCC), Venezuela sin lugar a dudas esta dando pasos positivos en tecnología SAR y esperamos que el triste y lamentable caso VIPROCA (YV-539C, 20 DIC 1997, ruta: SVRS a SVMI, 10 Personas a bordo -POB-, 1 herido, 2 muertos 7 desaparecido a 12 Mn del aeropuerto de Maiquetía), jamás se vuelva a repetir en nuestra patria.

De antemano le decimos que pueden contar con la Organización Rescate Humboldt (ORH), como siempre y seguro estamos que de igual modo pueden contar con todas las organizaciones de rescate (salvamento), de Venezuela, pues el norte es uno, salvar vidas y estas aeronaves llegan a la Republica Bolivariana de Venezuela con ese objetivo supremo en defensa de los Derechos Humanos de las personas afectadas o victimas de accidentes aéreos o de desastres. Solo juntos podemos construir la patria que todos nos merecemos y como prueba lo hoy aquí narrado.

Se anexa foto de la llegada de las aeronaves.

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#4980 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Vie, 30 de Jun, 2006 8:54 am
Asunto: MEXICO: ATERRIZAJE DE EMERENCIA DEL XB-DDE notisar1
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MEXICO: ATERRIZAJE DE EMERENCIA DEL XB-DDE

Viernes 30 de junio de 2006.- SONORA – MEXICO.- Una falla mecánica en una avioneta obligó a su piloto a tener un aterrizaje forzoso en un invernadero ubicado en la calle 1 entre 22 y Canal Bajo, en este Municipio.

De acuerdo al reporte de las autoridades, el percance ocurrió alrededor de las 19:28 horas del miércoles, cuando el piloto identificado como Óliver Barceló, bajó a tierra al detectar la falla cuando venía procedente de Bácum.

El avión con matrícula XB-DDE, color blanco con franja roja, presentó un desperfecto en los magnetos.

Al lugar del aterrizaje llegaron efectivos de la Agencia Federal de Investigación y de la Policía Municipal de Benito Juárez.

El piloto salió ileso del aterrizaje emergente y la aeronave fue revisada por mecánicos para proceder a su evaluación y poder determinar si está en condiciones de seguir volando.

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#4979 De: Juan Jose Iglesias <jjiglesias@...>
Fecha: Mié, 28 de Jun, 2006 5:44 pm
Asunto: Venezuela adquiere helicópteros para Servicio de Búsqueda y Salvamento jjiglesias
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Para promover la seguridad en la aviación civil nacional
Venezuela adquiere helicópteros para Servicio de Búsqueda y Salvamento

Caracas, 28-06-2006 (Prensa – INAC) Con la finalidad de optimizar el Servicio de Búsqueda y Salvamento en caso de siniestros aéreos, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) a través de la ejecución del proyecto de Modernización de Aeropuertos y Gestión del Tránsito Aéreo (MAGTA), adquirió tres helicópteros MI-172, los cuales llegaron al país este 28 de junio, a fin de complementar una infraestructura aeronáutica que permita promover un nivel de seguridad operacional y así consolidar el legítimo y efectivo control del espacio aéreo venezolano.

La negociación de estos equipos fue realizada con la empresa IAI de Israel y Kazan Helicopters de Rusia, y entre sus ventajas vale destacar que disponen de un equipamiento especial de los servicios SAR, visores nocturnos e infrarrojos, capacidad para 14 camillas con equipos de soporte vital, sistemas de búsqueda electrónica bajo cualquier circunstancia climatológica y tecnología aviónica occidental, esta última específicas a la colocación de instrumentos e información digitalizada para la navegación aérea con referencias a la zona geográfica de Latinoamérica y Venezuela.

Asimismo, estas aeronaves -cuya inversión supera los 26 millones de dólares- contienen en su equipamiento las herramientas, partes y repuestos como soporte de sus operaciones. Además, en el contrato se garantiza el mantenimiento de los mismos por parte de la empresa en un lapso de 5 años, “es decir, durante este tiempo nos podemos fortalecer en esa área, y de esta manera alcanzar la independencia tecnológica que nos permita asumir el control y la plataforma adecuada para el mantenimiento de los helicópteros”, señaló el Cnel. (Av) Francisco Paz Fleitas, presidente del INAC.

De igual forma, puntualizó que “de esta manera se materializan los esfuerzos para dar respuestas efectivas y eficaces en casos de siniestros aéreos, así como también se complementa el sistema Cospas Sarsat (sistema de alerta satelital) a fin de incrementar el nivel de acción de los helicópteros para atender este tipo de emergencias”.

Recientemente, se realizó la prueba de aceptación en fábrica de estas aeronaves en la ciudad de Kazan, Rusia, “donde se efectuaron los ensayos, supervisión y control de vuelos, la verificación del funcionamiento de motores y de la aviónica de última generación, así como el estatus de los motores. Cabe destacar, que también se desarrolló un importante proyecto de capacitación a lo largo de 8 semanas, en el cual participaron más de 20 personas, quienes se prepararon tanto en la operación como en el mantenimiento de los helicópteros”, comentó el Cnel. Paz.

De este modo, el Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR) del INAC, a través del proyecto MAGTA optimizará su capacidad de respuesta, ya que ésta será expedita y permitirá preservar la vida de la personas y resguardar sus bienes en caso de emergencias aéreas, tal como lo afirma el presidente de la Autoridad Aeronáutica Nacional “así como activamos mecanismos para promover la seguridad operacional de la aviación, también estamos activando los propios para responder efectivamente en caso de sucesos lamentables”.

Es importante destacar, que el Ministerio de Infraestructura por intermedio del INAC incrementará las labores que facilitarán las actividades del SAR, lo cual contribuirá a fortalecer la seguridad y la asistencia en casos de accidentes e incidentes aéreos en todo el país, como parte de la misión encomendada por el Ejecutivo Nacional.

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#4978 De: Juan Jose Iglesias <jjiglesias@...>
Fecha: Mié, 28 de Jun, 2006 1:14 pm
Asunto: Surinam tuvo que devolver combustible y helicóptero de ayuda venezolana jjiglesias
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Caracas, Venezuela.

http://caracas.eluniversal.com/2006/06/27/pol_ava_27A733757.shtml

Paramaribo.- Un cargamento de 120.000 litros de combustible y un helicóptero que envió Venezuela a Surinam para ayudar a miles de afectados por las lluvias, tuvo que ser devuelto sin haber sido utilizado, informó un comunicado del centro coordinador de control de desastres (NCCR).

''El combustible era para los helicópteros holandeses y brasileños que llevaban suministros a las áreas inundadas, pero lamentablemente ya se marcharon y nuestro helicóptero sólo se pudo quedar por tres días'', dijo a la AFP un portavoz de la embajada venezolana en Paramaribo, Fernando Márquez.

El comunicado del NCCR dijo que el combustible para aeronaves tuvo que ser devuelto porque en Surinam no hay tanques para almacenarlo, además de que no se conocía su composición química.

Mientras tanto, el helicóptero, por ser de gran tamaño, podía dañar los techos de las casas de las zonas inundadas, por lo que se decidió no utilizarlo, agregó el NCCR.

No obstante, el resto de la ayuda enviada por Caracas, consistente en comida, agua potable, insumos para escuelas, ropa, colchones, pequeñas embarcaciones y un millón de litros de gasolina para botes fueron recibidos por el NCCR y serán distribuidos en los días siguientes.

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#4977 De: Juan Jose Iglesias <jjiglesias@...>
Fecha: Mar, 27 de Jun, 2006 1:39 pm
Asunto: Venezuela: CASO MSAR N° 0088/06: Deriva de la B/P "DON ANDRES" jjiglesias
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TITULARES: Venezuela: CASO MSAR N° 0088/06: Deriva de la B/P "DON ANDRES"

Fecha: Lunes 26 de JUNIO del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Domingo 25 de junio del 2006, a las 20:40 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno: Daniel Longo C.I.V- 9.798.438
Nombre: B/P "DON ANDRES"
Bandera: GUATEMALTECA
Matricula:
Tipo de Emergencia: Deriva.
Zona de la Emergencia: Aproximadamente a Cuarenta (40) millas al noroeste de Punto Fijo.
Actividad: efectuaba maniobra de remolque a B/P “DON RAMON”.
Eslora: 26 mts
Manga: 5.94
Puntal: 2.42
Color Casco: Rojo y Blanco
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Seis (06)
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela. Patrullero Costero ARBV “Independencia” PC-13.

OBSERVACIONES:

El Domingo 25 de Junio del 2006, a las 20:40 HLV se presento el la Estación Principal de Guardacostas Punto Fijo el Cddno. Daniel Longo C.I.V- 9.798.438 informando que la embarcación “DON ANDRES” se encontraba a la deriva por presentar fallas en el croché cuando efectuaba maniobra de remolque a la embarcación “DON RAMON” de bandera Venezolana, la cual presentaba fallas por ruptura del eje de la Propela en posición geográfica LAT: 11° 57´ N y Ø7Ø° 53´ W, zarpando de Punto Fijo el Patrullero Costero ARBV “Independencia” PC-13, localizando y remolcando a la embarcación “DON ANDRES” hasta el muelle astillero de Carirubana con sus seis (06) tripulantes sanos y salvos.

Nuevamente se demuestra la estrecha relación que existe con la comunidad acuática de la zona y el personal de Guardacostas, haciendo juntos que la mar sea mucho más segura.

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#4976 De: Juan Jose Iglesias <jjiglesias@...>
Fecha: Mar, 27 de Jun, 2006 1:37 pm
Asunto: Venezuela: CASO MSAR N° 0087/06: Deriva de la Bote Inflable "LA GUASACACA" jjiglesias
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TITULARES: Venezuela: CASO MSAR N° 0087/06: Deriva de la Bote Inflable "LA GUASACACA"

Fecha: Lunes 26 de JUNIO del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Sábado 24 de junio del 2006, a las 14:20 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Puesto Avanzado de Guardacostas sede San Carlos.
Nombre: Bote Inflable "LA GUASACACA"
Bandera: Venezolana
Matricula:
Tipo de Emergencia: Deriva, Falla en motor.
Zona de la Emergencia: Trescientos (300) mts de Playa Punta Vigía
Actividad: efectuaba transito recreacional.
Eslora: 3 mts
Manga: 1.60 mts
Puntal:
Color Casco: Blanco y Gris
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Dos (02)
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "MARACAIBO" (EPGMA), “TN. PEDRO LUCAS URIBARRI” Edo. Zulia, Venezuela. Lancha Rápida Guardacostas ARBV “BELLAMATRIX” (EPGMA-003).

OBSERVACIONES:

El Sábado 24 de Junio del 2006, a las 14:20 HLV el Puesto Avanzado de Guardacostas San Carlos recibió llamada de Auxilio vía VHF Marítimo de la Cddna. Maria Mercedes Batista, quien informo tener problemas y la embarcación se encontraba a la deriva aproximadamente a 300 mts de playa Punta Vigía, los efectivos de Guardacostas en la Zona se trasladaron al sitio en la embarcación lancha Rápida “BELLAMATRIX” (EPGMA-003), localizando el Bote Inflable, con dos de sus tripulantes, Cddna. Maria Mercedes Batista de (40 años) y el menor Júnior Pérez Batista de (12 años), quienes informaron que la embarcación estaba garreando y el Cddno. Néstor Luis Pérez se lanzo al agua a verificar que sucedía y fue arrastrado por la corriente, de inmediato efectivos trasladaron a los dos tripulantes sanos y salvos hasta playa Punta Vigía, procediendo a efectuar búsqueda del Cddno. desaparecido hasta el día Domingo 25 a las 08:30 HLV cuando fue localizado el cuerpo sin vida Cddno. Néstor Luis Pérez de (44 años) trasladándolo hasta el muelle N° 10 de Maracaibo con el fin realizar el levantamiento por el C.I.C.P.C.

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#4975 De: Juan Jose Iglesias <jjiglesias@...>
Fecha: Mar, 27 de Jun, 2006 1:43 pm
Asunto: Venezuela: CASO MSAR N° 0089/06: Deriva de la B/P "DON RAMON" jjiglesias
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TITULARES: Venezuela: CASO MSAR N° 0089/06: Deriva de la B/P "DON RAMON"

Fecha: Lunes 26 de JUNIO del 2006.

DATOS.
Condición del caso: ABIERTO
Fecha / Hora: Domingo 25 de junio del 2006, a las 20:40 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno: Daniel Longo C.I.V- 9.798.438
Nombre: B/P "DON RAMON"
Bandera: VENEZOLANA
Matricula: ADSS-6009
Tipo de Emergencia: Deriva.
Zona de la Emergencia: Aproximadamente a Cuarenta (40) millas al noroeste de Punto Fijo.
Actividad:
Eslora: 21 mts
Manga: 6.24
Puntal: 2.94
Color Casco: Azul y Blanco
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Ocho (08)
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

SRU: Bote de Pesca “Padre Antonio” Matricula AMMT-1438

OBSERVACIONES:

El Domingo 25 de Junio del 2006, a las 20:40 HLV se presento el la Estación Principal de Guardacostas Punto Fijo el Cddno. Daniel Longo C.I.V- 9.798.438 informando que la embarcación “DON ANDRES” se encontraba a la deriva por presentar fallas en el croché cuando efectuaba maniobra de remolque a la embarcación “DON RAMON” de bandera Venezolana, la cual presentaba fallas por ruptura del eje de la Propela en posición geográfica LAT: 11° 57´ N y Ø7Ø° 53´ W, zarpando de Punto Fijo el Patrullero Costero ARBV “Independencia” PC-13, localizando y remolcando a la embarcación “DON ANDRES” posteriormente la EPGPF con el Bote de Pesca “Padre Antonio” Matricula AMMT-1438 remolque a embarcación “DON RAMON” caso abierto en espera de nuevos acaecimientos.

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#4974 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Lun, 26 de Jun, 2006 8:07 pm
Asunto: VENEZUELA: ACCIDENTE DEL N-125GK EN BARCELONA notisar1
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VENEZUELA: ACCIDENTE DEL N-125GK EN BARCELONA

.- Lunes 26 de junio de 2006.- El día lunes 26 de junio de 2006 a las 10:00 HLV (14:00 UTC) una aeronave MATRICULA N-125GK, MARCA: HAWKER SIDDELEY, MODELO: HS 125-3A, SERIAL: 25127, AÑO: 1967, durante la maniobra de aterrizaje sufrió un accidente al colapsarle el tren de aterrizaje en la pista del Aeropuerto Internacional "Gral. JOSÉ ANTONIO ANZOÁTEGUI" (SVBC), Barcelona, estado Anzoátegui, Venezuela, en la aeronave viajaban SIETE (07) personas (dos pilotos y cinco pasajeros), que resultaron ilesas.

OCUPANTES: SIETE (07)

TRIPULANTES: DOS (02)

PILOTO: EFRAIN ENRIQUE EGUI ZIRITT, C.I. Nº: V-6.482.116, FN: 26NOV60

COPILOTO: GUSTAVO ENRIQUE RAMIREZ AQUINO, C.I. Nº: V-6.910.806, FN: 30OCT64

PASAJEROS: CINCO (05)

1.- ÁNGEL MASIMAROS, de 41 años de edad.

2.- JORGE MORA, de 42 años de edad

3.- JORGE VARGAS, de 41 años de edad

4.- MICHELLE VALLET.

5.- SILVIA ROJAS.

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#4973 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Lun, 26 de Jun, 2006 1:31 am
Asunto: USA: PELEA DE MUJERES OBLIGA A ATERRIZAR AVIÓN EN NUEVA YORK notisar1
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USA: PELEA DE MUJERES OBLIGA A ATERRIZAR AVIÓN EN NUEVA YORK

La aeronave de la compañí a Jetblue fue desviada luego que tres mujeres se comenzaron a pelear a golpes de puñ o en pleno vuelo.

Domingo 25 de junio de 2006.- WASHINGTON – USA -. Un avión que iba con destino a Puerto Rico fue obligado a aterrizar en la madrugada de hoy en el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York por una pelea entre tres mujeres a bordo, informaron las autoridades.

Steve Coleman, portavoz de la Autoridad de Aeropuertos de Nueva York y Nueva Jersey, indicó que el avión fue desviado luego que tres mujeres se comenzaron a pelear a golpes de puñ o en pleno vuelo.

La aeronave perteneciente al vuelo 561 de la compañía Jetblue despegó el sábado a medianoche desde el aeropuerto de Newark, en Nueva Jersey, y fue obligado a aterrizar en el aeropuerto Kennedy una hora después.

El avión reanudó su viaje poco después rumbo a San Juan de Puerto Rico, pero las tres mujeres permanecieron detenidas para ser interrogadas por agentes del FBI.

Coleman agregó que los agentes del FBI son los encargados de decidir si las tres detenidas enfrentarán cargos.

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#4972 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Dom, 25 de Jun, 2006 5:26 pm
Asunto: VENEZUELA: CAE EL YV-229C, CESSNA C-206 EN CHIGUAO, ESTADO BOLIVAR notisar1
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VENEZUELA: CAE EL YV-229C, CESSNA C-206 EN CHIGUAO, ESTADO BOLIVAR

Domingo 25 de junio de 2006.- CHIGUA – VENEZUELA.- El día domingo aproximadamente a las 11:00 HLV (15:00 UTC) la aeronave monomotor CESSNA, MODELO: C-206F, SERIAL: U206-2576, AÑO: 1974, con un ocupante su piloto CAp (AC) EDUARDO ALVAREZ, sufrió un accidente en la pista de CHIGUAO, estado Bolívar, Venezuela.

La aeronave se incendio y falleció su piloto.

DATOS DE LA AERONAVE SINIESTRADA

MATRICULA: YV-229C

MODELO: Cessna 206F.

PROPIETARIO: Rutaca.

PILOTO: Cap. (AC) EDUARDO ÁLVAREZ (Fallecido, según Informo la Guardia Nacional de Canaima al RCC-SVMI).

OCUPNATES: UNO (01)

RUTA: Ciudad Bolívar (SVCB) a Chiguao (Coordenadas: 06'07.37 N y 063'03.39W), Edo. Bolívar, Sureste de la Paragua.

OBSERVACIONES: El piloto aterrizo con el YV-229C en Canaima (SVCN), debido a mal tiempo y luego de mejorar despego hacia Chiguao, aterrizando sufrió un accidente y la aeronave aparentemente se incendio, esto lo reporto la Guardia Nacional de Canaima, se presume el accidente entre las 10:30 HLV y las 11:00 HLV. Comisiones SAR del RSC Angustura coordinan apoyo para el rescate del piloto junto con la empresa Rutaca y autoridades del CICPC y Investigación de Accidentes (AIG) de Minfra.

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#4971 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Sáb, 24 de Jun, 2006 6:55 am
Asunto: PUERTO RICO: CAE AVIONETA EN EL MAR AL NORTE DE AGUADILLA notisar1
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PUERTO RICO: CAE AVIONETA EN EL MAR AL NORTE DE AGUADILLA

Sábado 24 de junio de 2006.- AGUADILLA – PUERTO RICO.- Una avioneta cayó el viernes 23, en aguas al noroeste de Aguadilla y su piloto fue rescatado sin heridas por la Guardia Costera.

Ricardo Castrodad, portavoz de esa agencia estadounidense, confirmó el accidente sufrido por la avioneta procedente de Fort Lauderdale.

Según Castrodad, a eso de la 1:08 de la tarde, la nave informó a la torre de control del aeropuerto internacional de Isla Verde que viajaba con poco combustible.

"A la 1:15, y estando a 33 millas náuticas al noroeste de Aguadilla, la torre de control perdió contacto de radar con la aeronave", dijo a Prensa Asociada.

"El piloto fue rescatado (por un helicóptero de la Guardia Costera) en buen estado de salud a eso de la 1:55", de la tarde del viernes.

Posteriormente, el piloto identifocado como James Herron, de 59, de la isla de San Thomas, fue transportado en helicóptero a la base de la Guardia Costera en Aguadilla, desde donde tramitaba cómo llegar a San Thomas, de acuerdo a Castrodad.

"Entendemos que viajaba solo", dijo el portavoz, quien no ofreció la identidad ni nacionalidad del piloto.

Un helicóptero de las Fuerzas Unidad de Rápida Acción (FURA) de la policía intervino en las labores de rescate.

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#4970 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Vie, 23 de Jun, 2006 9:57 pm
Asunto: PERÚ: PASAJEROS RESULTARON HERIDOS POR TURBULENCIA notisar1
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PERÚ: PASAJEROS RESULTARON HERIDOS POR TURBULENCIA

Viernes 23 de junio de 2006.- Lima – Perú.- Un avión de la empresa American Airlines sufrió un percance en el aire al entrar en turbulencia cuando se dirigía de Lima a Miami, Estados Unidos. El incidente dejó alrededor de 20 pasajeros heridos, quienes resultaron con diferentes golpes.

Según el testimonio de uno de ellos, el hecho se produjo a las 5:00 a.m. de este jueves (hora de EE.UU.), luego de que la nave, cuyo número de vuelo es 918, ingresó a turbulencia clara, lo que originó que el avión cayera varios metros.

"En ese momento, varios de nosotros no teníamos puestos los cinturones de seguridad.

Por ello, algunos salieron volando y se golpearon contra el techo", contó una de las víctimas, que prefirió mantener su nombre en reserva.

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#4969 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Vie, 23 de Jun, 2006 9:54 pm
Asunto: COLOMBIA: ILESOS RESULTARON LOS OCUPANTES DE UNA AVIONETA QUE CAYÓ AL NORTE DE BOGOTÁ notisar1
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COLOMBIA: ILESOS RESULTARON LOS OCUPANTES DE UNA AVIONETA QUE CAYÓ AL NORTE DE BOGOTÁ

Viernes 23 de junio de 2006.- Bogotá – Colombia.- La aeronave alcanzó a planear luego de presentar fallas mecánicas y cayó en una zona verde y despoblada entre la carrera séptima y la autopista norte con calle 239.

Los tres tripulantes de la aeronave, fueron trasladados a un centro de salud con lesiones leves.

La avioneta tipo CESSNA de matrículas HK 2122 al parecer hacia un vuelo de chequeo con un estudiante y los respectivos instructores.

DATOS DE LA AERONAVE

MATRICULA: HK-2122 I

MARCA: CESSNA

MODELO: C-172N

SERIAL: C172-69732

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#4968 De: Juan Jose Iglesias <jjiglesias@...>
Fecha: Vie, 23 de Jun, 2006 12:51 pm
Asunto: Venezuela: Comando de Guardacostas (CGUARD) de la Armada (ARBV) celebro su 25 aniversario jjiglesias
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TITULARES: Venezuela: Comando de Guardacostas (CGUARD) de la Armada (ARBV) celebro su 25 aniversario.

El Comando de Guardacostas (CGUARD) de la Armada de la Republica Bolivariana de Venezuela, cumplió 25 años de fundado, por lo cual se efectuó un acto en el Muelle Naval de la Guaria, sede de la Estación Principal , con motivo de esta celebración, la cual Presidio el Vicealmirante (VA) LUÍS ALBERTO CHIRINOS MEDINA, Comandante Naval de Operaciones.

La Organización Rescate Humboldt (ORH), desea expresar su Felicitación por tan magna fecha y agradecer la invitación para asistir a dicho acto militar. Como parte de los Auxiliares de Guardacostas es para nosotros un honor poder participar en la celebración de estos 25 años de vida activa de nuestro Comando de Guardacostas, hoy dirigido por el Contralmirante (CA) ARÍSTIDES YIBIRIN PELUFO y su equipo de oficiales, que sin lugar a dudas cumplen a cabalidad con su misión y hacen “GRADES ACCIONES POR LA SEGURIDAD”.

Mención muy especial debemos hacer al Señor Capitán de Corbeta ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del Comando de Guardacostas, por las atenciones recibidas por nuestro personal, los compañeros Víctor Maldonado y Enrique Martín.

Solo podemos desear que nuestro CGUARD continué por el rumbo actual y que cada día se fortalezca mucho más para beneficio de nuestra patria y de todos los que hoy la habitamos.

http://www.armada.mil.ve/comnaop/guardacosta/guardacosta.html

Reseña Histórica

• El Comando de Guardacostas de la Armada, posee veintitrés años de glorioso desempeño por lo que se puede decir con gran certeza que aunque su creación se produjo en este siglo su existencia se percibía a través del proceso histórico de la Armada, ya que si bien es cierto que el Comando de la Escuadra propone al Alto Mando Naval en Septiembre de 1980 la creación del Escuadrón de Guardacostas, la actividad en sí sé veían ejecutando por los buques de Escuadra después de haberse sellado la Independencia definitiva de Venezuela por medio de la acción por demás heroica como lo fue la Batalla Naval del Lago de Maracaibo el 24 de Julio de 1823.

• En 1825, se encuentra el dato preciso que el Teniente de Navío PEDRO LUCAS URRIBARRI, al mando de la Goleta “INDEPENDENCIA”, fue comisionado para ejercer funciones de Guardacostas en el área de Cabo Codera y la isla de La Orchila. Básicamente debía perseguir y desterrar a los piratas que ocupaban la zona; misión esta que ejecutó con rotundo éxito. A todo lo largo del siglo XIX, informaciones como esa están asentadas en las memorias de Guerra y Marina, donde se encuentra que por ejemplo, la Goleta de Guerra “CONSTITUCIÓN”, ejercía funciones de Guardacostas en el año 1845.

• En el siglo XX, aunque no se habla de las comisiones de Guardacostas efectuadas por buques de la Armada, la misión era realizada eficazmente. Prueba de ello son los contrabandistas apresados en las islas y aguas cercanas a nuestras costas.

• El Almirante “LINO DE CLEMENTE” elaboró un proyecto de resguardo de las costas de la Gran Colombia (refiriéndose a: Venezuela, Nueva Granada y Ecuador), para protegernos, ya que España no reconocía nuestra independencia. Este proyecto es lo que en la actualidad el Comando de Guardacostas viene llevando a cabo, a lo largo y ancho de nuestros espacios acuáticos; manteniendo el objetivo primordial de defender la soberanía y los espacios acuáticos, y la protección del ambiente marino.

• Para ello y para una mayor efectividad en sus acciones, el Comando de Guardacostas ha venido creando una serie de Estaciones Principales (ubicadas en tierra firme) y Estaciones Secundarias (ubicadas en el área insular), las cuales permiten efectuar el control de los espacios acuáticos donde desempeña su misión. Actualmente el Comando de Guardacostas cuenta con seis Estaciones Principales, seis Estaciones Secundarias y dentro de las unidades flotantes cuenta con dos Guardacostas clase “ALMIRANTE CLEMENTE”, cuatro Patrulleros Guardacostas clase “PETREL”, doce Patrulleros Guardacostas clase “GAVIÓN”, un Remolcador de Puerto clase “TN. FERNANDO GÓMEZ”, dos Lanchas Guardacostas clase “LOS TAQUES”, una Lancha Hidrográfica clase “LELY”, siete Lanchas Guardacostas tipo “POLARIS”, una Lancha Guardacostas tipo “CHICHIRIVICHE” y ocho Lanchas de Señalización Marítima tipo “PUNTA MACOLLA”.

Cronología Documental del Comando

• 24 de abril de 1981, Resolución N° M-1.330: se crea el Escuadrón de Guardacostas adscrito al Comando de la Escuadra.

• 20 de julio de 1982, Resolución N° M-217: se denomina Servicio de Guardacostas y depende directamente del Comando Naval de Operaciones.

• 08 de septiembre de 1984: El Comando de Servicio de Guardacostas abandona su sede en el edificio de la Comandancia General de la Armada y se establece frente al Muelle Naval de la Guaira (Antigua Recuperadora Naval).

• 17 de febrero de 1987, se eleva a la categoría de Comando de Guardacostas, integrado así uno de los cinco (05) comandos operativos de la Armada de la República Bolivariana de Venezuela.

• 20 de enero de 2001, cambia su sede a la Antigua Escuela Naval de Venezuela ubicada al final de la Calle los Baños de Maiquetía Estado Vargas, conformando así el Complejo Naval de Maiquetía con la Dirección de los Servicios Autónomos de la Armada (DISEAR), Oficina Coordinadora de Hidrografía y Navegación (OCHINA) y la Oficina Coordinadora.

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#4967 De: Juan Jose Iglesias <jjiglesias@...>
Fecha: Jue, 22 de Jun, 2006 8:42 pm
Asunto: AVISO DE SEGURIDAD: Devolucion por defectos de ciertos computadores de buceo marca OCEANIC modelo Versa Pro 2A jjiglesias
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TITULARES: 060622: AVISO DE SEGURIDAD: Devolucion por defectos de ciertos computadores de buceo marca OCEANIC.

La Comision Norteamericana de Seguridad en Productos de Consumo (CPSC) junto con la empresa OCEANIC fabricante de los computadores (consolas) de Buceo "Versa" esta requiriendo la devolucion (recall) por defectos, para una cierta cantidad de computadores de buceo digitales modelo "Versa Pro 2A" (Seriales 12.000 hasta 18.176) debido a un problema de programacion que durante maniobras de buceo podria poner en riesgo a los usuarios al aportar informacion erronea de descompresion.

Los usuarios deberan contactar a la empresa fabricante para reemplazar sus computadores afectados por el modelo Versa Pro 2B que tiene corregida la falla.

A continuación transcribimos el mensaje original emitido por la CPSC; todos los propietarios y revendedores de estos productos deberán contactar a la fabrica en la dirección web abajo indicada.

Att

p/ Coordinación de Operaciones

Organización Rescate Humboldt (ORH-SAR)

Caracas - Venezuela

----------------------------------------------------------------------------------------

FOR IMMEDIATE RELEASE
June 22, 2006
Release #06-194

Oceanic Recalls Digital Dive Computer Due to Decompression Hazard

WASHINGTON, D.C. – The U.S. Consumer Product Safety Commission, in cooperation with the firm named below, today announced a voluntary recall of the following consumer product. Consumers should stop using recalled products immediately unless otherwise instructed.

Name of Product: Versa Pro 2A Digital Dive Computer

Units: About 6,100

Manufacturer: Oceanic, of San Leandro, Calif.

Hazard: When using the dive computer set for “User Selected Digital Gauge Mode,” the “Elapsed Dive Time” displayed can exceed the actual elapsed time under water. This can cause divers to ascend before fulfilling a decompression obligation, resulting in decompression sickness.

Incidents/Injuries: Oceanic has received one report of the dive computers malfunctioning. No injuries have been reported.

Description and Models: The recall involves Oceanic-brand Versa Pro 2A dive computers with serial numbers 12000 through 18176 which can be accessed and viewed on the computer’s display. The serial number and “r2A” are printed on the side of the unit. This recall does not include any other Oceanic brand dive computer, or Versa Pro 2A while operated in normal decompression dive computer mode.

Sold at: Authorized Oceanic dealers sold Versa Pro 2A digital dive computers nationwide from March 2003 through April 2006 for between $430 and $640.

Manufactured In: United States

Remedy: Consumers should stop using the recalled digital dive computers and take them to any Authorized Oceanic Dealer to get a free replacement Versa Pro 2B.

Consumer Contact: For more information, contact Oceanic toll-free at +1 (888) 854-4960 between 8 a.m. and 5 p.m. PT Monday through Friday. Consumers can also e-mail the firm at service@..., or write to: Oceanic, 2002 Davis Street, San Leandro, Calif. 94577, USA.

Picture of Recalled Digital Dive Computer

---

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#4966 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Mié, 21 de Jun, 2006 3:10 pm
Asunto: PAQUISTAN: SE ESTRELLA HELICÓPTERO MILITAR notisar1
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PAQUISTAN: SE ESTRELLA HELICÓPTERO MILITAR

Miércoles 22 de junio de 2006.- PAQUISTAN.- Cuatro personas a bordo de un helicóptero militar paquistaní están desaparecidas y podrían haber muerto ahogadas, al estrellarse el miércoles el aparato en un embalse en el noroeste de Pakistán, según un funcionario local.

Otros tres ocupantes del avión fueron recuperados con vida en las aguas de la presa, añadió.

El helicóptero cayó poco después de que despegara de una base aérea en la ciudad de Bannu, en las afueras de la región tribal de Waziristán del Norte, precisó la misma fuente.

"El accidente aéreo podría estar ocasionado por un fallo técnico y se ha puesta en marcha una operación de búsqueda de los soldados desaparecidos y los restos del aparato siniestrado"

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#4965 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Mié, 21 de Jun, 2006 3:08 pm
Asunto: NEPAL: UN AVIÓN CON NUEVE PASAJEROS NEPALÍES SE ESTRELLA EN LAS MONTAÑAS DE NEPAL notisar1
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NEPAL: UN AVIÓN CON NUEVE PASAJEROS NEPALÍES SE ESTRELLA EN LAS MONTAÑAS DE NEPAL

Miércoles 22 de junio de 2006.- KAMANDU - NEPAL - Un pequeño avión que transportaba a nueve pasajeros nepalíes se estrelló hoy contra una montaña en Nepal, según informaron fuentes oficiales. El avión que pertenecía a la compañía privada Aerolíneas Yeti se dirigía a la pista de aterrizaje de Jumla, 500 kilómetros al noroeste de Katmandú, cuando se estrelló contra las montañas.

La unidad aérea de búsqueda y rescate del aeropuerto de Katmandú informaron de que ha mandado un grupo de búsqueda para localizar los restos del avión. El avión se encontraba a tan sólo 200 metros de la pista de aterrizaje en un pequeño valle cuando se estrelló, señaló un oficial bajo anonimato.

El oficial afirmó que los investigadores intentaran saber si la colisión fue causada por problemas mecánicos o por la baja temperatura que es común en las temporadas de monzones en Nepal. En el avión había seis pasajeros y tres miembros de la tripulación. Todos ellos eran de nacionalidad nepalí.

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#4964 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Mié, 21 de Jun, 2006 1:42 am
Asunto: VENEZUELA: VER FOTOS DEL ACCIDENTE DEL YV-1207P notisar1
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VENEZUELA: VER FOTOS DEL ACCIDENTE DEL YV-1207P

Las fotos se encuentran por esta dirección:

http://www.rescate.com/YV-1207P.html

.- El día viernes 16 de junio de 2006, una aeronave bimotor matricula YV-1207P, CESSNA C-310, SERIAL: 310R-0901, AÑO: 1977, sufrió un accidente al aterrizar en la isla "DOS MOSQUISES", Parque Nacional "ARCHIPIELAGO DE LOS ROQUES", Venezuela, hecho ocurrido en horas de la tarde.

.- La aeronave cubría la ruta Aeropuerto "CARACAS" (SVCS), Charallave, Estado Miranda con destino la pista de isla "DOS MOSQUISES", Parque Nacional "ARCHIPIELAGO DE LOS ROQUES", Venezuela con cinco (05) personas que resultaron ilesos, la aeronave supuestamente poso su tren de aterrizaje en zona coralina y perdio el control saliendose de la pista.

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#4963 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Mié, 21 de Jun, 2006 9:42 am
Asunto: MÉXICO: SE DESPISTA AVIONETA Y CAE EN UN BARANCO notisar1
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MÉXICO: SE DESPISTA AVIONETA Y CAE EN UN BARANCO

Miércoles 22 de junio de 2006.- Atizapán de Zaragoza, México .- Una avioneta se despistó en el aeropuerto de este municipio y cayó a un barranco de 15 metros de profundidad con cuatro pasajeros, quienes sólo tuvieron golpes leves, informó la Dirección de Protección Civil del estado de México.

El director operativo de la dependencia, Roberto Vázquez Vázquez, indicó que al parecer la avioneta Turbo Commander de color blanco con franjas verdes y matrícula XBISC, patinó sobre la pista mojada, pero señaló que será Aeronáutica Civil la que determine las causas del accidente.

En la nave viajaban Héctor Quintero Ruso, de 42 años; Alvaro Palma Portugal, de 58; Mario López Guzmán, de 58, y Marco Antonio Maya, de 47 años.

Roberto Vázquez explicó que los cuatro tripulantes resultaron con golpes contusos y fueron atendidos en el lugar de los hechos por personal de Protección Civil de Atizapán, por lo que no fue necesario trasladarlos a un hospital.

A las 17:20 horas de ayer, la avioneta descendió en la pista derecha del aeropuerto de Atizapán de Zaragoza, pero al momento de tocar tierra el piloto perdió el control de la nave lo que provocó que cayera en el barranco.

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#4962 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Mié, 21 de Jun, 2006 2:21 am
Asunto: VENEZUELA: VER FOTOS DEL ACCIDENTE DEL YV-1207P notisar1
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VENEZUELA: VER FOTOS DEL ACCIDENTE DEL YV-1207P

Las fotos se encuentran por esta dirección:

http://www.rescate.com/YV-1207P.html

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#4961 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Mié, 21 de Jun, 2006 1:38 am
Asunto: VENEZUELA: VER FOTOS DEL ACCIDENTE DEL YV-837CP Y YV-1394P notisar1
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VENEZUELA: VER FOTOS DEL ACCIDENTE DEL YV-837CP Y YV-1394P

Las fotos se encuentran por esta dirección:

http://www.rescate.com/YV-837CP.html

UNA RUEDA DE AERONAVE IMPACTA A OTRA EN EL AEROPUERTO "CARACAS" (SVCS)

.- El día lunes 19 de junio de 2006, a las 17:30 HLV (21:330 UTC) una aeronave BEECHCRAFT, MODELO: 1900D matricula YV- 837CP, durante la maniobra de aterrizaje en la pista del Aeropuerto "CARACAS" (SVCS), Charallave, estado Miranda, Venezuela, perdió una rueda del tren de aterrizaje, la misma salio hacia la zona de hangares impactando la avioneta monomotor CESSNA C-185, matricula YV-1394P que se encontraba aparcada en su hangar causando daños en la estructura de la avioneta.

.- En el YV-837CP no se reportaron personas lesionadas y según nos informaron esta aeronave procedía de la ciudad de Cumaná, estado Sucre, Venezuela.

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#4960 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Mar, 20 de Jun, 2006 12:46 am
Asunto: VENEZUELA: UNA RUEDA DE AERONAVE IMPACTA A OTRA EN EL AEROPUERTO “CARACAS” (SVCS) notisar1
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VENEZUELA: UNA RUEDA DE AERONAVE IMPACTA A OTRA EN EL AEROPUERTO "CARACAS" (SVCS)

.- El día lunes 19 de junio de 2006, a las 17:30 HLV (21:330 UTC) una aeronave BEECHCRAFT, MODELO: 1990D matricula YV- 837CP, durante la maniobra de aterrizaje en la pista del Aeropuerto "CARACAS" (SVCS), Charallave, estado Miranda, Venezuela, perdió una rueda del tren de aterrizaje, la misma salio hacia la zona de hangares impactando la avioneta monomotor CESSNA C-185, matricula YV-1394P que se encontraba aparcada en su hangar causando daños en la estructura de la avioneta.

.- En el YV-837CP no se reportaron personas lesionadas y según nos informaron esta aeronave procedía de la ciudad de Cumaná, estado Sucre, Venezuela.

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#4959 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Mar, 20 de Jun, 2006 12:48 am
Asunto: VENEZUELA: UNA RUEDA DE AERONAVE IMPACTA A OTRA EN EL AEROPUERTO “CARACAS” (SVCS) notisar1
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VENEZUELA: UNA RUEDA DE AERONAVE IMPACTA A OTRA EN EL AEROPUERTO "CARACAS" (SVCS)

.- En el YV-837CP no se reportaron personas lesionadas y según nos informaron esta aeronave procedía de la ciudad de Cumaná, estado Sucre, Venezuela.

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#4958 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Lun, 19 de Jun, 2006 8:31 am
Asunto: VENEZUELA: CASOS M SAR N|: 084 Y 085 notisar1
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VENEZUELA: CASOS M SAR N|: 084 Y 085

EL COMANDO DE GUARDACOSTAS CONTINÚA SALVAGUARDANDO LA VIDA HUMANA EN LA MAR A LO LARGO Y ANCHO DEL TERRITORIO NACIONAL.

CASO SAR N° 0085/06: Vía de agua del B/P (tipo rastropesca) "SABETE" Fecha: viernes 16 de junio 2006.

DATOS.

Condición del caso: CERRADO

Fecha / Hora: viernes 16 de junio 2006. 07:40 HLV.

Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia : operador de guardia de la Capitanía de Puerto de las Piedras.

Nombre: B/P (tipo rastropesca) "SABETE"

Bandera: Venezolana

Matricula: AMMT-1566

Tipo de Emergencia: vía de agua por razones desconocidas

Zona de la Emergencia: LAT 11º 35' N LONG 070º 47' W, a cincuenta (50) MN al oeste de Punta Cardón.

Actividad: efectuaba faena de pesca.

Eslora: .

Manga:.

Puntal:

Color Casco:

Color Cubierta:

Total Personas a bordo: seis (06)

Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Las Piedras, Punto Fijo.

Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Las Piedras, Punto Fijo.

Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

OSC: Estación Secundaria de Guardacostas "Los Monjes" (ESGLM).

SRU: B/P (tipo rastropesca) "DON FRANCISCO" (AMMT-2017)

OBSERVACIONES:

EL viernes 16 de junio 2006 , a las 07:40 HLV, la EPGPF recibió llamada telefónica del CDDNO. NELSÓN LAGUNA, operador de guardia por CAPIPUERTO LAS PIEDRAS, informando que el B/P (tipo rastropesca) "SABETE" presentaba vía de agua, coordinándose inmediatamente con el dueño de la embarcación la asistencia a través del B/P "DON FRANCISCO" para que efectuara las actividades correspondientes, ejecutando el remolque hasta el muelle de las piedras, arribando el 16 de junio a las 18:20 HLV, con sus seis (06) tripulantes y la embarcación sin novedad.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

-----------------------------------------------

EL COMANDO DE GUARDACOSTAS CONTINÚA SALVAGUARDANDO LA VIDA HUMANA EN LA MAR A LO LARGO Y ANCHO DEL TERRITORIO NACIONAL.

CASO SAR N° 0084/06: Hundimiento del B/P "JESSICA RAQUEL" Fecha: lunes 12 de junio 2006.

DATOS.

Condición del caso: CERRADO

Fecha / Hora: lunes 12 de junio 2006. 09:30 HLV.

Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia : Por pescadores que se encontraban en la zona, vía VHF marítimo.

Nombre: B/P "JESSICA RAQUEL"

Bandera: Venezolana

Matricula: AJZL-18269

Tipo de Emergencia: vía de agua ocasionada por malas condiciones ambientales.

Zona de la Emergencia: LAT 11º 40' N LONG 071º 21' W, al norte de la entrada al canal de maracaibo.

Actividad: efectuaba faena de pesca.

Eslora: .

Manga:.

Puntal:

Color Casco:

Color Cubierta:

Total Personas a bordo: cinco (05).

Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Maracaibo .

Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Maracaibo.

Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "TN PEDRO LUCAS URRIBARI" (EPGMA), Edo. Zulia, Venezuela.

OSC: Puesto Avanzado de Guardacostas "SAN CARLOS".

OBSERVACIONES:

EL lunes 12 de junio 2006 , a las 09:30 HLV, El Puesto Avanzado de Guardacostas "SAN CARLOS", recibió información de los pescadores de la zona, vía VHF marítimo, que el B/P "JESSICA RAQUEL", posiblemente había sufrido un hundimiento producto del fuerte oleaje que reinaba en la zona, coordinándose inmediatamente con los dueños del B/P "PAOCARI II", para efectuar las labores de búsqueda y salvamento arribando al área del siniestro rescatando a los cinco (05) tripulantes y trasladándolos posteriormente hasta el ambulatorio de la isla de san Carlos, donde fueron atendidos sin mayores contratiempos. Las causas de la zozobra del B/P, según declaraciones de los sobrevivientes, fue motivado al fuerte oleaje reinante en la zona.

Una vez más se demuestra que las actividades de búsqueda y salvamento atendidas y coordinadas en forma oportuna son las que realmente salvan vidas.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

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#4957 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Dom, 18 de Jun, 2006 8:37 am
Asunto: BRASIL: PIERDE AVIÓN RUEDAS EN ATERRIZAJE EN BRASILIA notisar1
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BRASIL: PIERDE AVIÓN RUEDAS EN ATERRIZAJE EN BRASILIA

Domingo 18 de junio de 2006.- Brasilia – Brasil.- Un avión MD-11 de la endeudada aerolínea Varig sufrió el viernes un desperfecto en su tren de aterrizaje cuando llegaba al aeropuerto de esta capital, informó la empresa.

De acuerdo con un comunicado de Varig el desperfecto provocó "la ruptura del soporte de fijación de las ruedas, que se desprendieron en el momento del aterrizaje''.

Pero "el problema ni siquiera fue percibido por los 108 pasajeros a bordo, ya que el aterrizaje transcurrió normalmente'', agregó Varig en su comunicado.

Cossete Castro, vocero de prensa de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), dijo en conversación telefónica que no se produjeron heridos y que el aeropuerto ya estaba operando normalmente.

El avión llegaba a la terminal Juscelino Kubitschek, en Brasilia, procedente de Río de Janeiro y en escala hacia la ciudad amazónica de Manaos, dijo Varig. Los 45 pasajeros que tenían esa ciudad del Amazonas como destino final ya fueron embarcados en otras aerolíneas, aseguró Varig.

La nave se encuentra en un hangar del aeropuerto de Brasilia para cambiar las piezas del tren de aterrizaje, cuya mantenimiento estaba previsto para el año 2010.

La Viacao Aérea Río-Grandense S.A. (VARIG), sumergida desde hace varios años en una crisis financiera por una deuda de unos 3,500 millones de dólares, ha debido suspender más de 90 vuelos en los últimos días.

Sólo en la jornada, la aerolínea canceló 30 vuelos desde Río de Janeiro, donde está su sede.

Sin embargo, la compañía sigue operando vuelos diarios a 36 distintos destinos dentro de Brasil y 21 hacia el exterior, indicó un despacho del servicio oficial de noticias Agencia Brasil.

Varig realiza diariamente 180 vuelos nacionales e internacionales, según el presidente de la empresa, Marcelo Bottini, citado por Agencia Brasil.

La aerolínea ha negado que la suspensión de los vuelos obedezca a que carece de dinero para el pago de combustibles o pago de tasas aeroportuarias y ha dicho que las paradas son por mantenimiento de naves.

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#4956 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Sáb, 17 de Jun, 2006 11:07 am
Asunto: VENEZUELA: SE CONFIRMA QUE EL YV-1207P SUFRIO ACCIDENTE EN “DOS MOSQUISES”, ARCHIPIELAGO DE LOS ROQUES. notisar1
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VENEZUELA: SE CONFIRMA QUE EL YV-1207P SUFRIO ACCIDENTE EN "DOS MOSQUISES", ARCHIPIELAGO DE LOS ROQUES.

.- El día viernes 16 de junio de 2006, una aeronave bimotor matricula YV-1207P, CESSNA C-310, SERIAL: 310R-0901, AÑO: 1977, sufrió un accidente al aterrizar en la isla "DOS MOSQUISES", Parque Nacional "ARCHIPIELAGO DE LOS ROQUES", Venezuela, hecho ocurrido en horas de la tarde.

.- La aeronave cubría la ruta Aeropuerto "CARACAS" (SVCS), Charallave, Estado Miranda con destino la pista de isla "DOS MOSQUISES", Parque Nacional "ARCHIPIELAGO DE LOS ROQUES", Venezuela con cinco (05) personas, la aeronave supuestamente poso su tren de aterrizaje en zona coralina.

.- No se tiene información de personas lesionadas en el accidente resultaron ilesas, la aeronave sufrió daños en el tren derecho.

.- OCUPANTES DE LA AVIONETA: CINCO (05)

PILOTO: ROELVIS RESTREPO

PASAJEROS: CUATRO (04)

1.- NELSON JESÚS OLMEDILLO BELISARIO C.I. N°: V-10.339.066 FN: 01JUN71

2.- MARIANNA HINES HERNANDEZ C.I. N°: V- 12.073.525, FN: 13DIC74

3.- LUIS SAVALA C.I. N°: V- 21.706.753

4.- NELSON OLMEDILLO (MENOR DE EDAD)

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#4955 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Sáb, 17 de Jun, 2006 12:43 am
Asunto: VENEZUELA: EL YV-1217 PRESUNTAMENTE SUFRIO ACCIDENTE EN “DOS MOSQUISES”, ARCHIPIELAGO DE LOS ROQUES. notisar1
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VENEZUELA: EL YV-1217 PRESUNTAMENTE SUFRIO ACCIDENTE EN "DOS MOSQUISES", ARCHIPIELAGO DE LOS ROQUES.

.- El día viernes 16 de junio de 2006, una aeronave bimotor matricula YV-1217, CESSNA C-310, presuntamente sufrió un accidente al aterrizar en la isla "DOS MOSQUISES", Parque Nacional "ARCHIPIELAGO DE LOS ROQUES", Venezuela, hecho ocurrido en horas de la tarde.

.- La aeronave cubría la ruta Aeropuerto "CARACAS" (SVCS), Charallave, Estado Miranda con destino la pista de isla "DOS MOSQUISES", Parque Nacional "ARCHIPIELAGO DE LOS ROQUES", Venezuela con cinco (05) personas, la aeronave supuestamente poso su tren de aterrizaje en zona coralina.

.- No se tiene información de personas lesionadas en el accidente, la aeronave sufrió daños en el tren derecho.

.- OCUPANTES DE LA AVIONETA: CINCO (05)

PILOTO: ROELVIS RESTREPO

PASAJEROS: CUATRO (04)

1.- NELSON JESÚS OLMEDILLO BELISARIO C.I. N°: V-10.339.066 FN: 01JUN71

2.- MARIANNA HINES HERNANDEZ C.I. N°: V- 12.073.525, FN: 13DIC74

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#4954 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Mié, 14 de Jun, 2006 8:37 am
Asunto: ESPAÑA: UN HELICÓPTERO RESCATA A UN BAÑISTA FINÉS EN BENITATXELL notisar1
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ESPAÑA: UN HELICÓPTERO RESCATA A UN BAÑISTA FINÉS EN BENITATXELL

Miércoles 14 de junio de 2006.- España.- Un hombre de nacionalidad finlandesa, de 59 años, fue rescatado ayer por un helicóptero de auxilio ante la imposibilidad de retornar a la orilla cuando se bañaba en aguas marítimas del término de Benitatxell.

Una vez rescatado, fue atendido por una unidad del Servicio de Asistencia Médica Urgente por «problemas de hipotermia» y trasladado a continuación hasta el Hospital Comarcal de la Marina Alta (Dénia).

El suceso se produjo cuando una persona que se encontraba en la playa del Moraig observó que un bañista tenía problemas para retornar a la orilla y hacía señales con los brazos. El mar presentó un mal estado ayer por la mañana debido al fuerte viento.

Buscan al desaparecido

Por otra parte, efectivos aéreos, marítimos y agentes de la Guardia Civil reanudaron ayer las labores de búsqueda del joven de 22 años desaparecido en la playa de Muchavista. Al cierre de esta edición seguían buscándolo.

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#4953 De: "rescate humboldt" <notisar1@...>
Fecha: Mar, 13 de Jun, 2006 9:47 am
Asunto: VENEZUELA: FOTOS DEL ACCIDENTE DEL YV-2747P notisar1
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VENEZUELA: FOTOS DEL ACCIDENTE DEL YV-2747P

.- El día domingo 11 de junio de 2006, aproximadamente a las 13:00 HLV (17:00 UTC), una aeronave monomotor aterrizó de emergencia en un terreno baldío en cercanías de la población de "UVERITO", (COORDENADAS LATITUD 08º 06' 32'' NORTE / LONGITUD 064º 41' 25'' OESTE), Municipio Pariaguan al sur del estado Anzoátegui, Venezuela.

.- Su piloto aún no identificado, abandono la avioneta huyendo del sector con un morral, la aeronave no presentaba plan de vuelo por lo que realizaba una operación ilegal de narcotráfico.

.- La avioneta un monomotor ala alta MARCA: CESSNA, MODELO: C-185, con la matricula YV-2747P, color fondo blanco con franjas color rojo y azul, la misma transportaba un alijo de drogas (cocaína), en 485 panelas de un kilo aproximadamente para un total de 480 kgs. de cocaína, las autoridades policiales se encuentran investigando el referido caso.

VER FOTOS ANEXAS DEL ACCIDENTE Y DECOMISO DE DROGAS

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