VENEZUELA: MÁS DE BS. 600
MILLONES INVIRTIERON LOS FAMILIARES EN LA BÚSQUEDA DEL YV1580
Domingo10 de septiembre 2006.-
Confirmado
hallazgo de avioneta siniestrada el 24 de julio en Aragua
Diario "Notitarde" .- Maracay, septiembre 10 (María
Quintero/Rubén Bolívar/Alecia Rodríguez/Foto: Raúl Araque Guillén).- Los restos
de la avioneta Cessna YV-1580, que se encontraba desaparecida con seis
tripulantes desde el lunes 24 de julio, fueron localizados el sábado a las 6:35
de la tarde, en el pico La Guacamaya, sector Las Mesas del Estado Aragua.
El hallazgo lo confirmó el director Nacional
de Protección Civil y Administración de Desastres, Antonio Rivero, durante una
rueda de prensa ofrecida ayer en la tarde en el Aeroclub de Valencia, donde
destacó el esfuerzo que hicieron los familiares y amigos de las víctimas.
En su intervención resaltó la participación
de los organismos públicos y privados que permitieron el hallazgo de la
aeronave y su tripulación.
En cuanto al accidente precisó que el
impacto fue demasiado fuerte contra la Vertiente Este del Cerro La Guacamaya lo
que hace presumir que todas las personas fallecieron el día del hecho.
"La zona fue de difícil acceso y las
operaciones de helicópteros realizadas hoy (ayer) así lo demuestran. A pesar de
la capacidad de una aeronave de alta potencia hubo que realizar unos seis intentos
para poder penetrar el área y rescatar los restos del avioneta y sus
ocupantes".
Informó que las operaciones comenzaron ayer
a las 6:00 de la mañana con personal de Protección Civil y del SAR, quienes
dieron lugar a la fijación de los restos y al área de impacto, que está
aproximadamente en un diámetro de 200 metros de área que podría ser de mucho más,
debido que en esa zona boscosa se proyectaron partículas de la aeronave así
como restos del equipaje, vestimenta y prendas personales de los ocupantes.
Por su parte, Félix Pérez, director de
Protección Civil Aragua, informó que el hallazgo fue descubierto a tres mil
setecientos pies de altura, al final de la tarde del sábado, por uno de los
familiares de los pasajeros de la aeronave, quienes sobrevolaron la zona en un
helicóptero particular, modelo "Houges 500".
Pérez destacó que el lugar donde cayó la
avioneta, esta ubicado al oeste del parque nacional "Henry Pittier",
la zona es intrincada y las ráfagas de viento son fuertes, es por ellos que
habilitamos varios grupo de hombres para actuar en las labores".
Antonio Villanueva, pariente de una de las
fallecidas, dijo que las autoridades que operan en Maiquetía y Curazao, les
otorgaron una traza de radar, la cual le permitió conseguir las coordenadas y
así localizar la aeronave. Luego de cuarenta y seis días de búsqueda continua,
logramos dar con la avioneta.
Villanueva, agradeció las labores
emprendidas durante este tiempo por los funcionarios de Protección Civil de los
Estados Aragua, Carabobo y Miranda, así de la Policía Metropolitana, quienes
prestaron varios helicópteros para realizar las labores.
Familiares y amigos, se trasladaron hasta el
centro de operaciones ubicado en el sector La Boca de Ocumare de la Costa y
mostraron escenas de dolor por la pérdida de sus seres queridos.
MAS
DE BS. 600 MILLONES INVIRTIERON LOS FAMILIARES EN LA BUSQUEDA
Más de seiscientos millones de bolívares habrían
invertido los familiares de las víctimas en la búsqueda de la avioneta, razón
por la cual dijeron que si el Gobierno pone voluntad puede hallar las otras
naves desaparecidas en la zona.
Así lo señaló Bruno Venturi, padre de unos
de los fallecidos, quien expresó que gastaron dinero a manos llenas en
combustible y la movilización de aeronaves. El día de hoy (ayer), solamente en
los dos helicópteros que trabajaron todo el día se gastaron más de 20 millones
de bolívares. "La voluntad nuestra fue la que hizo que encontráramos la
nave".
"Nosotros dijimos siempre que los
íbamos a conseguir y lo hicimos. No es posible que las cosas se desaparezcan en
este país y bien gracias, para referirse a las otras dos aeronaves que
desaparecieron desde hace meses en similares circunstancias".
Lo más irónico de todo esto, precisó, es que
después que hicimos todo el esfuerzo para localizarlos ahora estamos fuera del
juego, porque ahora el Gobierno es el que manda. El SAR restringió la zona y
prohibió el despliegue de los vuelos porque ellos son los que tienen que ir
allá para ver lo que quedó de la avioneta. La avioneta la conseguimos nosotros
y fuimos los que avisamos del hallazgo al SAR y ahora estamos fuera de juego.
Indicó que solicitará la versión
magnetofónica completa, en tiempo real y sin editar, de las comunicaciones que
hizo la aeronave desde el inicio, a las 7:54 p.m. hasta las 8:30 de la noche,
para escuchar las transmisiones de la YV1580 y las de las otras naves en
control que ese día volaron por el lugar.
La petición obedece, según Venturi, a que se
contactó a pilotos que estaban en frecuencia y afirmaron haber escuchado varios
intentos fallidos de comunicación de la YV1580, la cual no se evidenció en una
grabación editada y de muy difícil comprensión entregadas a los parientes.
LOS
FALLECIDOS
En el accidente aéreo reportado el lunes 24
de julio falleció el piloto Rogelio Antonio González (58), así como los
pasajeros Gabriel Venturi Ariza (29), Froiber Marisela Castillo (29), Olga
Lismar Rivero Quero (30), Vicenzo Efraín Rotunno Oteiza (29) y Franco Rotunno
Díaz (23), quienes viajaban en la avioneta que cubría la ruta Archipiélago de
Los Roques-Aeropuerto Arturo Michelena de Valencia.
La identificación de los cadáveres estuvo a
cargo de un médico forense, funcionarios del Cuerpo de Investigaciones
Científicas, Penales y Criminalisticas (Cicpc) y un Fiscal Nacional del
Ministerio Público.
En el lugar recuperaron algunos restos de
los seis ocupantes que estaban focalizados en seis sitios de manera casi
exacta, los cuales serían trasladados hasta la ciudad de Caracas para realizar
las identificaciones.
Las labores en el lugar del siniestro
continuarán hoy con algunas operaciones o remociones que comenzaron ya con los
restos de la aeronave a fin de poder hacer otro tipo de hallazgo para
determinar las causas del accidente.
ARGENTINA: AVIÓN DE AUSTRAL ATERRIZA DE EMERGENCIA EN SUR DE ARGENTINA
Domingo10 de septiembre 2006.- ARGENTINA.-
Un avión de la aerolínea Austral, filial de
Aerolíneas Argentinas, aterrizó hoy de emergencia en la provincia argentina de
Neuquén por un problema técnico, aunque no hubo heridos, informaron fuentes
aeroportuarias.
La aeronave había
partido del Aeroparque de Buenos Aires rumbo a la ciudad a San Martín de los
Andes y debió adelantar su aterrizaje debido a una aparente fallo en el sistema
de frenos, según indicaron los portavoces.
El aterrizaje, a
unos 1.200 kilómetros
al sur de Buenos Aires, fue acompañado por una operación preventiva de
seguridad en la que participaron bomberos y agentes de la policía local.
Se trata de un
avión MD-81 con capacidad para 148 pasajeros, que fueron trasladados hasta San
Martín de Los Andes por vía terrestre.
ESTADOS UNIDOS: "TRANSITION",
EL AVIÓN QUE PODRÁ CIRCULAR POR LAS CARRETERAS
Una empresa norteamericana tiene previsto
construir el "Transition": un vehículo todoterreno que despliega alas
y permite una autonomía de vuelo de 800 km.
¿Su precio? Sólo 148 mil dólares
VER FOTOS ANEXAS
Lunes11 de septiembre 2006.- ESTADOS UNIDOS.- El auto del futuro ha
sido bautizado con el nombre "Transition", fue diseñado por una
empresa norteamericana y espera ser comercializado en 2009. Está máquina de
"ciencia ficción", con capacidad para dos pasajeros, no solo es real,
sino que ya tiene precio: 148.000 dólares.
Aunque todavía deberán pasar un par de años
antes de poder ver en la realidad este nuevo ingenio, ya existe un simulador
que permite experimentar cómo se maneja este híbrido entre avioneta y
automóvil.
Hasta tal punto los directivos de la empresa constructora Terrafugia están
convencidos de que la máquina será un éxito, que ofrecen a los potenciales
clientes la posibilidad de abonar por adelantado el 5 por ciento del valor
total para encabezar la lista de futuros conductores o pilotos.
Los diseñadores describen al vehículo como una especie de todoterreno, dotado
de alas plegables y una hélice en la cola para impulsar el vuelo.
El concepto se basa en la utilización de las cuatro ruedas para desplazarse por
las ciudades hasta el aeropuerto más cercano, antes de desplegar las alas para
emprender el vuelo.
NOTA: La pregunta del día que autoridad levantara los accidentes ¿La policia de carreteras o los del SAR..?
Lunes11 de septiembre 2006.- ESTADOS
UNIDOS.- El auto del futuro ha sido bautizado con el nombre
"Transition", fue diseñado por una empresa norteamericana y espera
ser comercializado en 2009. Está máquina de "ciencia ficción", con
capacidad para dos pasajeros, no solo es real, sino que ya tiene precio:
148.000 dólares.
Aunque todavía deberán pasar un par de años
antes de poder ver en la realidad este nuevo ingenio, ya existe un simulador
que permite experimentar cómo se maneja este híbrido entre avioneta y
automóvil.
Hasta tal punto los directivos de la empresa constructora Terrafugia están
convencidos de que la máquina será un éxito, que ofrecen a los potenciales
clientes la posibilidad de abonar por adelantado el 5 por ciento del valor
total para encabezar la lista de futuros conductores o pilotos.
Los diseñadores describen al vehículo como una especie de todoterreno, dotado
de alas plegables y una hélice en la cola para impulsar el vuelo.
El concepto se basa en la utilización de las cuatro ruedas para desplazarse por
las ciudades hasta el aeropuerto más cercano, antes de desplegar las alas para
emprender el vuelo.
ESPAÑA: RESCATADOS
DOS MONTAÑEROS TRAS SUFRIR SENDOS ACCIDENTES EN LAS VERTIENTES NORTE Y SUR DE
LA SIERRA DE GREDOS
Lunes11 de septiembre 2006.- Ávila
– España.- Dos montañeros, uno asturiano y otro toledano, han sido rescatados
durante el fin de semana de la Sierra de Gredos por especialistas de montaña de
la Guardia Civil por fracturas de piernas, en sendos accidentes ocurridos en
las vertientes norte y sur.
Un montañero asturiano, J.A.A.G., de 56 años y vecino de Vega de Ciegos, que
sufrió la rotura de una pierna en el Pico Almanzor, término municipal de
Zapardiel de la Ribera, fue rescatado a las 13 horas del sábado por agentes del
Greim de El Barco de vila con el apoyo de un helicóptero.
El accidentado fue encontrado en una estrecha canal del Pico Almanzor con una
fractura abierta en la pierna izquierda de tibia y peroné, por lo que tras
inmovilizarse la extremidad y acondicionado en la camilla, fue bajado mediante
varios rápeles hasta el lugar donde había podido tomar tierra el helicóptero.
Evacuado hasta el helipuerto de Hoyos del Espino, el herido fue atendido por
los servicios médicos desplazados hasta el lugar, que aconsejaron el traslado
hasta un centro hospitalario de Salamanca, adonde llegó en el helicóptero.
Poco después, a las 16.30 horas del sábado, los agentes del Ereim de Arenas de
San Pedro acudieron a rescatar a un montañero, tras recibir un aviso desde el
Refugio Victory, que había sufrido la fractura de la pierna derecha en un
accidente ocurrido cuando ascendía la vía oeste de la Aguja Negra en Los
Galayos, en el término municipal de Guisando.
Con la ayuda de un helicóptero, S.L.A., de 28 años y vecino de Illescas
(Toledo), fue evacuado a Arenas de San Pedro, y desdes allí al Hospital de la
Talavera de la Reina (Toledo).
OSETIA DEL NORTE: SE
ESTRELLA HELICÓPTERO MI-8, TRES FALLECIDOS
Lunes 11 de septiembre de 2006.- VLADIKAVKAZ- OSETIA DEL NORTE .- Al menos
tres militares rusos han muerto y otros cuatro han resultado heridos al
estrellarse hoy un helicóptero militar Mi-8 con 14 ocupantes cerca de Vladikavkaz, capital de la
república norcaucásica de Osetia del Norte, limítrofe con Chechenia, informó un
portavoz del Ejército ruso.
Los militares perecieron durante un incendio que se
declaró en la aeronave tras precipitarse contra la tierra, agregó la fuente,
citada por la agencia Interfax.
Además de los tres tripulantes, se encontraban en el
helicóptero 11 generales, oficiales y miembros de una comisión de inspección
del cuerpo del Ejército número 58.
La aeronave, que participaba en unas maniobras
militares, se estrelló a las 17:30 hora local (13:30 GMT) en la localidad de
Yuzhni, cercana a la capital noroseta. El departamento noroseta del ministerio
de Situaciones de Emergencia informó de que el helicóptero cayó cerca de un
cementerio.
El helicóptero había partido hoy de Osetia del Norte
con destino a la mayor base militar rusa en el Cáucaso norte, Jankalá, que se
encuentra cerca de Grozni, capital de Chechenia. Por el momento, se desconoce
si el Mi-8 sufrió un accidente, debido a una avería o un fallo de pilotaje, o
fue derribado por disparos efectuados desde tierra.
Un helicóptero cayó a tierra
tras tocar un cable de alta tensión; los dos ocupantes de la aeronave murieron
instantáneamente
Lunes 11 de septiembre de 2006.- Italia.-
Dos
personas murieron hoy cuando un helicóptero civil se estrelló en la localidad
italiana de Olevano Romano, vecina a esta capital, confirmaron las autoridades.
Dijeron que el helicóptero cayó a tierra
tras tocar un cable de alta tensión y que los dos ocupantes del vehículo
murieron instantáneamente.
Según portavoces del cuerpo de bomberos, se
trató de un modelo Robinson 222 que había despegado del aeropuerto romano del
Urbe.
Al lugar de los hechos arribaron seis
escuadras del cuerpo de bomberos, que apagaron las llamas y extrajeron los dos
cuerpos carbonizados, entre ellos el del piloto, que era también propietario
del helicóptero.
El Ente Nacional de Energía Eléctrica (Enel)
confirmó que en la zona se registró un problema en una central de energía
eléctrica a causa del cable de alta tensión cortado por el vehículo aéreo.
ESPAÑA:
UNA AVIONETA CON CUATRO PERSONAS A
BORDO SE VE OBLIGADA A REALIZAR UN ATERRIZAJE FORZOSO EN ALMASSORA SIN QUE SE
HAYAN PRODUCIDO HERIDOS
Lunes 11 de
septiembre de 2006.-ALMASSORA – ESPAÑA.- Una avioneta del Club de Aviació
n de Castellón, con cuatro personas a bordo, efectuó hoy un aterrizaje de emergencia en la localidad
castellonense de Almassora, debido a una avería del motor del aparato, seg
ún informaron fuentes de la Guardia Civil de Castellón.
El fallo
del motor hizo que el piloto tuviera que realizar un aterrizaje de emergencia,
aunque ninguno de los ocupantes del aparato resultó
herido. El número 112 de
emergencias recibió el aviso del aterrizaje forzoso a
las 12. 10 horas, según fuentes del Centro de Coordinaci
ón de Emergencias.
Hasta el
lugar del suceso se desplazó una patrulla de la Polic
ía y otra de la
Guardia Civil, así como una unidad del Cuerpo de
Bomberos de Nules, quienes finalmente no tuvieron que intervenir, ya que los
ocupantes de la avioneta se encontraban en perfecto estado, señ
alaron dichas fuentes.
RUSIA: ACCIDENTE AÉREO DEJA 10
PERSONAS FALLECIDAS
Martes 12 de septiembre de
2006.-MOSCÚ, Rusia.- Diez militares rusos
murieron y otros cuatro resultaron heridos al estrellarse un helicóptero
militar Mi-8 cerca de Vladikavkaz, capital de la república norcaucásica de
Osetia del Norte, limítrofe con Chechenia, informó un portavoz de la Fuerza
Aérea de Rusia (FAR). Los militares perecieron durante un incendio que se
declaró en la aeronave tras precipitarse contra la tierra, agregó el coronel
Alexandr Drobishevski, portavoz de la FAR, citado por la agencia Interfax.
Por el momento,
se desconoce la suerte del decimoquinto ocupante del helicóptero militar, que
se partió en dos al impactar contra el suelo. Además de los tres tripulantes,
entre los ocupantes se encontraban 12 militares –tres de ellos generales y
nueve oficiales, con grados de mayor y coronel–, miembros de una comisión de
inspección de logística del Ejército número 58.
El departamento
de Osetia del Norte del Ministerio de Situaciones de Emergencia informó de que
el helicóptero cayó cerca de un cementerio. Se investigan las causas del
accidente.
VENEZUELA: CASO YV1580 - SON
INSUFICIENTES LOS RESTOS HALLADOS EN ACCIDENTE AÉREO
La
Medicatura Forense informó que apenas se colectó una bolsa con restos
Martes 12 de septiembre de 2006.- Caracas
– Venezuela.- Los familiares de las víctimas de la tragedia aérea
ocurrida el pasado 24 de julio insisten en denunciar negligencia de parte de
las autoridades, pues tras haber transcurrido 24 horas de haberse rescatado a
las víctimas los funcionarios de la Medicatura Forense de Bello Monte les
informaron que las muestras son insuficientes para poder entregarles los
cadáveres.
Bruno Venturi, padre de una de las víctimas,
dijo que se habían trasladado a la Fiscalía Primera Aeronáutica para solicitar
una investigación en torno a la negligencia demostrada por las autoridades
durante las operaciones de búsqueda. Ahora lamenta que los funcionarios de la
Medicatura Forense de Bello Monte le hayan señalado que las muestras colectadas
en el siniestro son insuficientes.
El 24 de julio pasado se precipitó a tierra
una avioneta Cessna cuando se desplazaba desde Los Roques a Valencia. Durante
46 días sus familiares insistieron en que se buscara la aeronave y sus
víctimas. Denunciaron que en los últimos 20 días tuvieron que realizar
operaciones de búsqueda privadas, pues las autoridades habían cesado las
actividades.
"El SAR nos dejó solos. Contratamos
vuelos particulares. Ellos realizaron 150 horas de vuelo, pero nosotros
realizamos 500 horas. Ahora, si tenemos que ir a buscar a nuestros propios
muertos lo haremos", comentó el señor Venturi padre del joven fallecido
Gabriel Venturi Ariza.
Los familiares se trasladaron desde la
ciudad de Calabozo hasta la Morgue de Bello Monte. Allí solicitaron que se
agilizara la entrega de los cuerpos, pues pretenden cremarlos.
Insistieron en que el Servicio Aéreo de
Rescate(SAR) los abandonó, pues desde hace 20 días cesaron las operaciones de
búsqueda y rescate. Aseguraron que gracias a informaciones que les
suministraron las autoridades aeronáuticas de Curazao pudieron ubicar las
coordenadas y la búsqueda se redujo a cuatro kilómetros. Allí ubicaron los restos
de sus familiares y de la aeronave tras haber contratado un helicóptero
privado. Luego le informaron a las autoridades nacionales.
El director nacional de la Medicatura
Forense del Cicpc, César Márquez, confirmó que en el sitio de impacto, en el
cerro Perú del parque Henri Pittier, se colectó una bolsa con piezas biológicas.
VENEZUELA: AMILIA BUZZI PIDE REACTIVACION DE LA
BUSQUEDA DEL YV-2257P
Martes 12 de
septiembre de 2006.- VALENCIA –
VENEZUELA.- SONIA BUZZI, familiar de los tripulantes de la aeronave matricula
YV-2257P, desaparecida el pasado 12 de febrero de 2004, cuando regresaba del
Parque Nacional Archipiélago Los Roques hacia la Base Sucre de Maracay Estado
Aragua, instó a las autoridades del Inac y de Protección Civil para que se
reactivara la búsqueda de la avioneta.
Buzzi, esposa de
Antonio Buzzi, piloto de la avioneta desaparecida, nuevamente hizo un llamado a
todos los pobladores, cazadores y turistas que habitan cerca del Parque
Nacional para que ofrezcan cualquier tipo de información que logre dar con el
paradero de la avioneta siniestrada.
En ese sentido, reiteró que sigue en pie la
recompensa de 200 millones de bolívares para la persona que maneje cualquier
información.
Recordó que la
ubicación de la YV-2257P podría
estar entre la Colonia Tovar y Choroní, incluyendo los picos Codazzi y La
Negra. No descartó que también pueda hallarse en la zona donde se encontró la
avioneta siniestrada Cessna YV-1580, aunque explicó que este sector no
corresponde con la ruta que seguía.
"Los números
siguen siendo los mismos (0412) 456-39-49
(0414) 469-83-51 (0416) 731-27-49 están activos las 24 horas del día y
cualquier información que tengan por favor llamen", acotó.
Sonia Buzzi
expresó que lleva dos años y medio buscando la avioneta perdida de manera
privada, utilizando grupo de caminantes y aeronaves privadas para dar con el
paradero de sus familiares.
"Las
autoridades nos acompañaron 44 días en la búsqueda, pero nosotros llevamos 2
años buscándola de manera privada. Antes no existía radares, no habían
grabaciones en la torre de control", subrayó.
Agradeció a todos
los grupos de rescates, Inac y el Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR) por
la colaboración prestada, sin embargo, destacó que para el momento no contaban
con los equipos necesarios.
El 12 de febrero
de 2004, la aeronave con matricula YV-2257P,
donde viajaban el piloto, ANTONIO BUZZI
FONTANELLA (70), FRANCO MICHELLANGELO RAZETTA (29), BETY BUZZI y BÁRBARA BUZZI de (28) desapareció a
sólo 20 minutos de llegar a la Base Sucre.
La aeronave
regresaba de los Roques y tenía previsto arribar a Base Sucre a las 5:28 de la
tarde, pero el último contacto que se produjo fue con Maiquetía a las 5:01 de
la tarde, perdiendo contacto minutos después.
VENEZUELA:
DIFÍCIL PROCESO PARA INDIVIDUALIZAR A LAS VÍCTIMAS DE
LA TRAGEDIA AÉREA DEL YV1580
Martes 12 de septiembre de 2006.- VALENCIA – VENEZUELA.-En el Instituto de
Medicina Legal (morgue) de Colinas de Bello Monte, realizan los estudios
científicos para identificar e ndividualizar los restos de las víctimas de la
tragedia aérea ocurrida el 24 de julio en el parque Henry Pittier, del estado
Aragua.
En la morgue se encontraban este lunes varios familiares de los ocupantes de la
avioneta Cesnna, siglas YV-1580-P. Dejaron saber su inconformidad porque les
prometieron entregarles los difuntos en un período de un mes.
Bruno Venturi, padre de uno de los fallecidos, dijo "el SAR nos dejó solos",
para expresar que fueron los propios familiares quienes pagaron aeronaves
privadas hasta localizar la avioneta estrellada en el cerro La Guacamaya.
No quedó un solo cuerpo entero
El doctor César Márquez, Director Nacional de Medicina Forense, explicó las
razones por las cuales los estudios demorarán cierto tiempo.
Los restos, dentro de varias bolsas pequeñas metidas en una muy grande, fueron
ingresados a ese instituto a las 6:30 de la tarde del domingo.
Están en el proceso de individualización, aunque no han determinado si los
restos corresponden a las seis víctimas o menos.
- Entre los restos tratamos de identificar a las víctimas, será difícil pero se
logrará, dijo el doctor Márquez.
Ya saben a quién corresponden las prótesis y el Cristo. Sus familiares fueron
los primeros en ser entrevistados en la morgue, para que aportaran los datos
"pre mortem".
VENEZUELA:
GN DESMANTELA EN APURE AEROPUERTO CLANDESTINO PARA
TRÁFICO DE DROGAS
Martes 12 de
septiembre de 2006.- Apure –
Venezuela.- Efectivos del Comando Regional número 9, con
sede en Puerto Ayacucho, estado Amazonas, desmantelaron un aeropuerto
clandestino utilizado presuntamente al tráfico de drogas en las adyacencias con
la frontera colombiana.
El general de
brigada (GN) Jesús Bermúdez explicó, a través de Venezolana de Televisión
(VTV), que gracias a los mecanismos de inteligencia y proceso de informaciones
se logró detectar este centro de operaciones aéreas clandestinas en la frontera
con Colombia, específicamente en las adyacencias del río Sinaruco con el río
Meta, en el estado Apure.
En el sitio se
logró incautar una avioneta 206 tipo Cessna. Describió el oficial que en el
hallazgo se produjo un intercambio de disparos, con resistencia por parte de
los presuntos delincuentes quienes lograron huir supuestamente a Colombia.
En el lugar se
detectó una pista para aterrizaje de aviones bimotores y gran cantidad de
combustible, aproximadamente 14 tambores de 220 litros de gasolina
para aviones, así como una lancha de aluminio, una motocicleta montañera y un
equipo de radio fijo HF con que se comunicaban con los ocupantes de las
aeronaves.
De la misma
manera, se desmanteló un campamento con gran cantidad de alimentos y repuestos
para aviones.
Agregó el general
Jesús Bermúdez que actualmente se realizan operaciones de rastreo conjuntamente
con el ejército venezolano en el área, a fin de detectar los presuntos
implicados en esta actividad. Hasta el momento no hay detenidos.
NUEVA ZELANDA: NOTICIA SOBRE IMPACTO DE METEORITO DESATA LA ALARMA EN NUEVA ZELANDA
Martes 12 de septiembre de 2006.- Nueva Zelanda.- Miles de personas en Nueva Zelanda
llamaron hoy a los servicios de seguridad para informar de una fuerte explosión
que los expertos han atribuido inicialmente al impacto de un meteorito en la Isla
Sur del país, según la emisora "Radio New Zealand".
El Observatorio Stardome de Auckland, en el norte del país, informó de que la
roca espacial podría haber sido del tamaño de una pelota de baloncesto y de que
se estrelló en la zona de Canterbury, a unos 250 kilómetros al
sur de Wellington.
Residentes de Wellington hasta Ashburton escucharon el estruendo y varios
habitantes de Christchurh declararon a los medios nacionales que sus casas y
los cristales de las ventanas temblaron.
Lo extraño del fenómeno es que se trató del impacto de un meteorito durante la
luz diurna, algo que sólo ocurre cada muchos años, según apuntó el neozelandés
Alan Gilmore, del observatorio Mount John de la Universidad de Canterbury.
Martes 12 de septiembre de 2006.-LA HISTORIA
CONTINUA
Tristemente debemos hacer referencia que la
misión NO CONCLUYO como indicamos,
pedimos disculpas (por poner Caso Cerrado) a los Familiares de los ocupantes
del YV1580 y a todos los relacionados con este caso. Todos pensamos que después
que los organismos competentes y oficiales ingresaron a la escena del accidente
el domingo 10 de septiembre del 2006 y salieron de la misma a media tarde de
ese día, se habían recuperado los restos mortales de los seis (06) ocupantes de
la aeronave, en cierta medida la resignación se apodero de los familiares y
solo deseaban recuperar los restos y proceder a su incineración o sepultura.
Pero las horas fueron pasando en la rueda de prensa dada en Valencia (SVVA) que
fue sumamente detallada en referencia a los restos recuperados y se denoto, que
no fueron muchos. Al pasar de las horas los problemas comenzaron a
manifestarse, pues en la Medicatura Forense de Caracas en la Urb. Bello Monte
donde se trasladaron los restos y pertenencias de los ocupantes del YV1580, los
especialistas en estas actividades informaron a los familiares y a la prensa,
que no había suficientes restos para lograr una identificación adecuada y por
tal razón se hacia necesario regresar a la zona de impacto y buscar más
detalladamente.
Es importante recordar que a la escena se
traslado un Fiscal del Ministerio Publico, un Medico Forense y un Funcionario
del CICPC (Policía Judicial), así como personal del Servicio SAR del INAC y de
Protección Civil Nacional y del Estado Aragua, estos tres (03) últimos
organismos públicos, no tienen competencia legal en el levantamiento de
cadáveres y por consiguiente están allí como personal de apoyo, para con los
organismos competentes.
La ORH no llego a la escena, es decir
nuestros expertos, no actuaron en esta fase de recuperación, ni en la parte de
Investigación de Accidentes, lo cual deseamos dejar aclarado. Lo ocurrido nos preocupa a todos y nos
remonta a aquel accidente de la Dra. Raiza Ruiz acaecido el 01 de septiembre de
1981, en la aeronave YV-244C
y los huesos de "lapa" que ocuparon su tumba, por ello, le rogamos a los
organismos competentes que en apoyo de los familiares del YV1580, por favor
recuerden que: "del apuro, solo queda el cansancio."
CRONOLOGÍA:
Lunes 11 de septiembre de 2006.
09:16 HLV. Se nos informa desde Maracay,
Edo. Aragua, que un helicóptero Mi-17 del Ejercito Venezolano, prestara apoyo,
para llevar al lugar del accidente al Inspector de Investigación de Accidentes
(AIG –JIAA), Galvis, de MINFRA, a la zona junto con personal del Servicio SAR,
Protección Civil Nacional y del Estado Aragua, así como funcionarios de
INPARQUES.
10:19 HLV. Sale desde Base Libertador (SVBL)
el Mi-17 del Ejercito hacia la zona, el piloto es el Tcnl. (EV) Acosta y su
personal de tripulación, además de las personas indicadas anteriormente.
13:55 HLV. Recibimos una llamada del Sr.
Antonio Villanueva, familiar de los Ocupantes del YV1580, nos indica que esta
en Caracas en la Morgue de Bello Monte y que allí le informaron que no podían
entregarle los restos, pues no había suficientes para referenciar a los seis
(06) ocupantes y que sin duda hacían falta más restos.
16:00 HLV. Es evacuado del lugar del
Accidente el personal de AIG –JIAAC, de MINFRA y son dejados en la escena 7
hombres, con la intención de que traten de ubicar y señalar esta ubicación de
más restos de los ocupantes, sin mover nada de la zona, según se nos refirió.
17:37 HLV. Se nos indica que el impacto de
la aeronave en verdad fue con velocidad, hay destrucción de las superficies de
control, se presume la Nariz del mismo con un rumbo de 180º y el motor esta
enterrado, fue un impacto muy fuerte.
18:00 HLV. Nos llama el Sr. Bruno Venturi
muy preocupado por lo que ocurre y a la vez muy dolido, por la poca falta de
interés en su opinión, al proceder a recuperar los restos de los ocupantes del
YV1580 y nos indica que esta haciendo las gestiones para que efectúen un
rastreo detallado de la zona, que si hace falta ellos bajaran llevaran a la
escena a especialistas en arqueología, o lo que sea, para que procedan hacer un
trabajo científico serio y responsable con la finalidad de recuperar la mayor
cantidad de restos posibles, para poder llevarse así los restos de su hijo y
entregar a cada quien lo que le corresponda. En la Morgue le informaron que de
hacer una prueba de ADN esta tardaría unos 30 días.
Martes
12 se septiembre de 2006.
09:00 HLV. Se recibe llamada desde las
dependencias de la Junta Investigadora de Accidentes (JIAAC – AIG), para
solicitarnos ciertas informaciones de nombres geográficos de la zona de
impacto.
12:05 HLV. Nos llama el Sr. Antonio
Villanueva, uno de los familiares de los ocupantes del YV1580, para indicarnos
que el Sr. Fiscal del Ministerio Publico, ordeno a funcionarios de siniestros
del CICPC (Policía Judicial), que se trasladaran a la zona de impacto, para
retirar los restos ubicados y señalados, como para hacer su trabajo respectivo
en relación al accidente. Por consiguiente este personal seria trasladado a la
zona en el Mi-17 del Ejército y saldrían de allí a las 16:00 HLV. Que la
antropóloga forense tiene muy adelantado el trabajo de los restos recibidos y
solo espera por más recuperaciones, para poder hacer entrega de los mismos a
los familiares, pues al parecer no será necesario hacer pruebas de ADN, pero
hay que esperar al respecto.
12:30 HLV. El Sr. Bruno Venturi nos indica
que el solicito a la Fiscalia que ordenara la búsqueda de más restos y junto a
todos los familiares están presionando para ello.
12:35 HLV. Recibimos una llamada de la
Embajada de España, para agradecer nuestro apoyo SAR para con sus ciudadanos y
por el Reporte Parcial recibido por parte de la ORH. Igualmente nos indico que
de ser requerido apoyo técnico con relación al procesamiento de ADN, ellos
estaban a la orden, que por la prensa se enteraron de lo poco que fue
recolectado. Igualmente Agradeció el apoyo de todas las ONG, de salvamento y de
las autoridades respectivas.
12:50 HLV. Se recibe llamada de la Embajada
de Italia, para agradecer nuestra labor y nuestro trabajo en respaldo a las
familias italianas afectadas por este accidente, así como por nuestra labor y
por tan valiosa pagina web rescate.com, se manifestó a las ordenes para
cualquier apoyo o estudio técnico de cualquier tipo, sea de investigación de
accidentes aéreos, conforme al Anexo 13 de la OACI, debido a que allí
fallecieron unos con nacionales o en materia de identificación científica de
ADN, si es necesario. También reconoció especialmente la labor de la Policía
Metropolitana de Caracas y de los Bomberos del Estado Miranda, así como de la
Policía de este mismo Estado y en definitiva a todos los que apoyaron esta
misión, así como a Protección Civil que siempre los mantuvo informados.
17:19 HLV. Se nos informa que debido a mal
tiempo y fuertes vientos el Mi-17 del Ejercito, logro sacar a dos (02) personas
del área del accidente del YV1580 e introducir a un solo funcionario del CICPC
(Siniestros) y no pudieron bajar a los otros dos (02) y se aborto la misión.
Tampoco se extrajeron restos, pues los mismos no podían ser retirados de la
escena, hasta tanto los funcionarios del CICPC, se hicieran presentes, pues
ellos eran los únicos autorizados por el Sr. Fiscal del Ministerio Publico. Por
consiguiente el personal y los restos que pudieron colectar, serán evacuados el
día de mañana, si las condiciones atmosféricas lo permiten.
VENEZUELA: CASO YV1580 - LOCALIZARON
OTROS RESTOS DE LA AVIONETA
Martes 12 de
septiembre de 2006.- Valencia – Venezuela.- Una nueva
inspección ocular con el objetivo de recabar otras evidencias en el lugar donde
impactó la aeronave Cessna procedente de Los Roques con destino a la ciudad de
Valencia, permitió recabar nuevas evidencias y restos biológicos.
Bruno Venturi, padre del joven fallecido
Gabriel Venturi, informó que luego de las presiones de los familiares fue
reactivada la búsqueda de evidencias que permitirán individualizar a las
víctimas.
"Nos informaron que ahora sí lograron
conseguir cráneos y huesos. Eso nos ayudará para poder enterrar a nuestros
muertos, pero no es comprensible que la primera vez que ellos llegaron, la
inspección durara una hora y diez minutos". En medios policiales
trascendió que el levantamiento fue insuficiente y por ello las autoridades
ordenaron la apertura de una averiguación penal para todos los funcionarios que
llegaron por primera vez al lugar del impacto.
La avioneta Cessna, con seis tripulantes a
bordo, fue denunciada como extraviada el pasado 24 de julio. Durante 46 días se
realizaron las labores de búsqueda, hasta que los familiares de los agraviados
hallaron los restos en el cerro Perú del Parque Nacional Henri Pittier e
informaron a las autoridades nacionales.
Según el director de Protección Civil
Aragua, Félix Pérez, en la búsqueda de la avioneta se invirtieron 27 mil horas
hombre, y participaron unos 2.500 funcionarios, entre profesionales y
voluntarios.
VENEZUELA: CASO YV1580 - RESTOS
COLECTADOS EN PRIMERA INSPECCIÓN SON DE DOS VÍCTIMAS DEL SINIESTRO AÉREO
Martes 12 de septiembre de 2006.- Caracas –
Venezuela.- Las pocas piezas humanas colectadas el primer día en el Parque
"Henri Pittier" podrían corresponder solamente a dos personas.
Fuentes extraoficiales informaron que la bolsa trasladada a la morgue de Bello
Monte contenía abundantes prendas de vestir (franelas, jeans y objetos), pero
pocos huesos y partes blandas.
Trascendió que la escasa osamenta hallada el primer día corresponde a dos
personas. Una de ellas es la mujer que llevaba un par de prótesis de silicona.
Debido a la escasez de elementos para identificar a las seis víctimas de la
avioneta Cessna 206, siglas YV-1580, los familiares presionaron y el Cicpc
ordenó a los funcionarios del Servicio Aéreo de Rescate (SAR) ampliar el radio
de acción y realizar una inspección más minuciosa. La comisión técnica también
fue aumentada. En esta oportunidad se hizo un trabajo más profesional,
acordonaron la zona y hallaron nuevas evidencias. Creen que en el área hay más
restos y la búsqueda debe prolongarse.
Algunos familiares insisten en permanecer en la morgue de Bello Monte, aunque
les notificaron que los estudios científicos se tomarán un largo tiempo, quizás
un mes.
En la segunda inspección localizaron más piezas óseas, inclusive algunos
cráneos. Hay piezas que corresponden a un hombre y a una mujer, localizadas en
un radio de 20 metros,
pero que se va a extender.
El señor Bruno Venturi, padre de Gabriel Venturi, se mostró satisfecho por la
segunda inspección y dijo que esto les permitirá ubicar a sus familiares.
Criticó que la primera inspección duró poco más de una hora.
Esperan que con las piezas recientemente localizadas se pueda individualizar
las víctimas.
ARGENTINA: SE ESTRELLÓ UN AVIÓN DEL EJÉRCITO EN LOS POLVORINES:
DOS TRIPULANTES FALLECIERON
Miércoles 13 de
septiembre de 2006.- LOS POLVORINAS – ARGENTINA.- El aparato, un turbohélice,
cayó en la esquina de Wilson y Perdriel de Campo Rosada, y se incendió. El
avión se desplomó a metros de un supermercado y de viviendas de la zona.
Un avión del Ejército se estrelló esta mañana en la
localidad de Los Polvorines, muy cerca de viviendas y negocios, y sus dos tripulantes murieron calcinados.
El avión, un Grumman Mohock, con dos
tripulantes, estaba realizando un vuelo
de reconocimiento y al parecer en pleno viaje se produjeron fallas técnicas que
causaron su caída en un pequeño descampado de Los Polvorines.
El aparato, matrícula AE024 había salido de
Campo de Mayo. Fuentes del Ejército informaron que las dos víctimas fatales son
un capitán y un sargento primero pertenecientes al Comando de Aviación del
arma.
Características del Mohawk Grumman
El avión es utilizado para vuelos de
exploración y reconocimento. Es bimotor con capacidad para dos tripulantes y
alcanza una velocidad de 350
kilómetros por hora. Está valuado en poco más de
1.250.000 dólares. El Ejército Argentino cuenta con 24 aviones de estas
características. Entre el equipamiento destacado, el Grumman puede tomar
fotografías desde el aire con gran precisión.
El Ejército de
EE.UU. lo empleó para la denominada "guerra electrónica"
interfiriendo sensores y modificando configuraciones del enemigo. También se
utiliza para la seguridad civil ya que pueden detectar transporte de drogas y
para estudios atmosféricos.
ARGENTINA: SE ESTRELLÓ UN AVIÓN DEL EJÉRCITO EN LOS POLVORINES:
DOS TRIPULANTES FALLECIERON
Miércoles 13 de
septiembre de 2006.- LOS POLVORINAS – ARGENTINA.- El aparato, un turbohélice,
cayó en la esquina de Wilson y Perdriel de Campo Rosada, y se incendió. El
avión se desplomó a metros de un supermercado y de viviendas de la zona.
Un avión del Ejército se estrelló esta mañana en la
localidad de Los Polvorines, muy cerca de viviendas y negocios, y sus dos tripulantes murieron calcinados.
El avión, un Grumman Mohock, con dos
tripulantes, estaba realizando un vuelo
de reconocimiento y al parecer en pleno viaje se produjeron fallas técnicas que
causaron su caída en un pequeño descampado de Los Polvorines.
El aparato, matrícula AE024 había salido de
Campo de Mayo. Fuentes del Ejército informaron que las dos víctimas fatales son
un capitán y un sargento primero pertenecientes al Comando de Aviación del
arma.
Características del Mohawk Grumman
El avión es utilizado para vuelos de
exploración y reconocimento. Es bimotor con capacidad para dos tripulantes y
alcanza una velocidad de 350
kilómetros por hora. Está valuado en poco más de
1.250.000 dólares. El Ejército Argentino cuenta con 24 aviones de estas
características. Entre el equipamiento destacado, el Grumman puede tomar
fotografías desde el aire con gran precisión.
El Ejército de
EE.UU. lo empleó para la denominada "guerra electrónica"
interfiriendo sensores y modificando configuraciones del enemigo. También se
utiliza para la seguridad civil ya que pueden detectar transporte de drogas y
para estudios atmosféricos.
MÉXICO: LOCALIZAN HELICÓPTERO SINIESTRADO 14 AÑOS ATRÁS
Miércoles 13 de septiembre de 2006.- TIJUANA, México -La
policía encontró un helicóptero accidentado en el estado de Baja California y
tres cadáveres, uno de los cuales se cree es el consultor texano en fauna
silvestre Lloyd Kolbe, desaparecido hace 14 años, indicaron el miércoles las
autoridades.
Funcionarios en el consulado estadounidense
de Tijuana dijeron que el hijo de Kolbe, Darren Kolbe, se dirigía a México a
efectuar exámenes de ADN con el fin de identificar el cadáver, hallado el
martes en las montañas.
Lloyd Kolbe desapareció en 1992 durante un
recorrido en helicóptero a lo largo de las montañas de Baja California, en el
cual buscaba estudiar una especie poco común de borregos salvajes. Lo
acompañaban sus colegas investigadores Gonzalo Medina González y Rafael Rebollar
Bustos.
La policía estatal dijo que se encuentran
trabajando para determinar la causa del accidente.
El gobernador de Texas, Rick Perry,
telefoneó al gobernador Eugenio Elorduy de Baja California para preguntarle en
torno al hallazgo, según funcionarios de la oficina de este último.
MÉXICO: ATERRIZA DE EMERGENCIA HELICÓPTERO EN
CUEMANCO
Un helicóptero matrícula
XA-UCCO, perteneciente a la empresa Centro de Helicóptero S.A., aterrizó a un
lado de la pista de canotaje de Cuemanco
Miércoles 13 de
septiembre de 2006.- TIJUANA, México -Un
helicóptero matrícula XA-UCCO, perteneciente a la empresa Centro de Helicóptero
S.A., aterrizó de emergencia a un lado de la pista de canotaje de Cuemanco.
En él viajaban el piloto, y un ingeniero,
que hasta el momento se reportan ilesos.
La Secretaría de Seguridad Pública
capitalina envió un helicóptero, así como una ambulancia del ERUM a la zona.
VENEZUELA: CRONOLOGIA CASO YV1580 - FASE RESCATE RESTOS
Miércoles 13 de septiembre de
2006 – Maracay – Venezuela.-
10:30 HLV. Se nos informa
que están operando desde Base Libertador (SVBL) y que comenzaron a evacuar al
personal de la escena del accidente, pero hay mucho viento en la zona.
Igualmente indican que la recuperación de los restos por parte de los
funcionarios del CICPC, fue positiva y lograron recolectar muchas piezas óseas
de interés.
10:36 HLV. Llama el Sr.
Bruno Venturi, para indicarnos que esta en la Morgue de Bello Monte en Caracas,
junto con el resto de los familiares y que dará una rueda de prensa. Todos se
sienten bastante compungidos, tristes y dolidos por todo lo que están viviendo
y pasando. Igualmente agradeció el trato cortes y diligente recibido por los
funcionarios y especialistas forenses de la Morgue de Bello Monte.
11:35 HLV. Desde Ocumare de
la Costa, se nos indica que el helicóptero Mi-17 del Ejército, esta evacuando
personal desde la escena y a efectuado tres (03) viajes, de evacuación, pero
todavía no sacan los restos colectados.
15:41 HLV. Termina la
evacuación de personal y la recuperación de los restos de los ocupantes del
YV1580, regresando el Mi-17 del Ejército a SVBL, por lo cual se da por
concluida la operación de recuperación de restos.
NOTA: Los restos humanos de los ocupantes
del YV1580, fueron trasladados desde SVBL a Base Miranda (SVFM) en Caracas, por
un helicóptero Bell 412 del Ejercito, junto con funcionarios de Siniestros del
CICPC, cumpliendo con las disposiciones emanadas de la Fiscalía, para
entregarlos posteriormente en la Morgue de Bello Monte.
16:50 HLV. Llama el Sr.
Bruno Venturi, para informarnos que se retira de la morgue y que regresaran
mañana para ver si les entregan a sus familiares.
COLOMBIA: INCIDENTE DEL FAC-5744 EN ELTREN DE ATERRIZAJE
Jueves
14 de septiembre de 2006 .- Bogotá – Colombia.-La Fuerza Aérea Colombiana se permite
informar, que hoy 14 de septiembre, a las 9:20 a.m., un avión Cheyenne de
matricula FAC 5744 que cubría la ruta San Vicente del Caguan (Caqueta) – El
Dorado (Bogotá), presentó una falla en el tren de nariz en el momento del
aterrizaje, que no revistió riesgo alguno para la integridad de sus ocupantes,
quienes resultaron ilesos.
MÉXICO: CAE AVIONETA Y FALLECEN DOS PERSONAS OTRAS CINCO RESULTAN
LESIONADAS
Viernes 15 de septiembre de 2006.- Toluca, Estado de México - Al menos dos
personas fallecieron y cinco resultaron lesionadas al desplomarse una avioneta,
cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto de la ciudad de Toluca, estado de
México, informó la Agencia de Seguridad Estatal (ASE).
Según los primeros reportes, la avioneta Piper-46, procedente de Monterrey,
Nuevo León, se desplomó 400
metros antes de llegar a la terminal aérea.
En el accidente dos de los pasajeros, quienes no han sido identificados,
fallecieron de manera instantánea; en tanto que los otros cinco fueron
trasladados gravemente heridos a un hospital de esta ciudad.
VENEZUELA: LA PAGINA WEB DE RESCATE.COM ENTRA EN MANTENIMIENTO
Viernes
15 de septiembre de 2006.- Caracas - Venezuela.- Atención suscriptores de notisar y usuarios de la pagina
web de rescate.com, les informamos que la página entra en mantenimiento hasta
el día martes 19SEP06, cuando se volverá a colocar nuevamente, en caso de una
emergencia durante el transcurso de estos días de mantenimiento se activaría,
además pueden entrar el menú por la dirección indicada de la pagina principal.
Gracias por su atención.
Cualquier información por el teléfono de emergencias:
MÉXICO: CAE AVIONETA Y FALLECEN DOS PERSONAS OTRAS CINCO RESULTAN
LESIONADAS
Viernes 15 de septiembre de 2006.- Toluca, Estado de México - Al menos dos
personas fallecieron y cinco resultaron lesionadas al desplomarse una avioneta,
cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto de la ciudad de Toluca, estado de
México, informó la Agencia de Seguridad Estatal (ASE). Ver foto anexa
Según los primeros reportes, la avioneta Piper-46, procedente de Monterrey,
Nuevo León, se desplomó 400
metros antes de llegar a la terminal aérea.
En el accidente dos de los pasajeros, quienes no han sido identificados,
fallecieron de manera instantánea; en tanto que los otros cinco fueron
trasladados gravemente heridos a un hospital de esta ciudad.
CHILE: ATERRIZA DE EMERGENCIA AVIONETA ILESOS SUS DOS OCUPANTES
Viernes 15 de
septiembre de 2006.- Chile.- Expectación causó entre los conductores que
transitaban pasado el medio día por la Ruta 5 Sur el aterrizaje de emergencia
que debió realizar una aeronave modelo Pillan N° 139 que salió esta mañana de
la Escuela de Aviación en un vuelo de instrucción.Ver
foto anexa
Según se informó, cuando el avión se
encontraba a seis mil metros de altura, en la comuna de Graneros, se produjo
una falla de motor lo que generó esta emergencia y su posterior aterrizaje en
medio de la pista en la carretera.
El piloto de la aeronave Iván Benavente
señaló que "sufrimos una falla de motor, estimo yo, sobre la ciudad de
Graneros, por lo que decidí aterrizar acá en la carretera y la altura en la que
en ese minuto teníamos, permitió determinar cuál de los dos sentidos de la
carretera era la que tenía menor flujo vehicular, para permitirnos un
aterrizaje seguro, sin nosotros impactar por alcance algún vehículo o que a
nosotros un vehículo desde atrás nos alcanzara".
Carabineros concurrió al lugar para
normalizar la situación vehicular y evitar que se produjeran accidentes entre
los conductores que transitan por la ruta que se vio afectada por este insólito
aterrizaje de emergencia.
MÉXICO: FALLECE SOBRINO DEL EMPRESARIO ALBERTO
SANTOS EN ACCIDENTE AÉREO DEL XB-JVH
Sábado 16 de septiembre de 2006.- * Se estrella la avioneta en que viajaba junto con cinco amigos
y el piloto
* Martel Fernández, hijo del excandidato del PAN al gobierno
de Nuevo León, en estado de coma
Un joven murió y otros seis resultaron gravemente lesionados
luego de que la avioneta en la que viajaban se estrelló en el aeropuerto de
Toluca.
El accidente se produjo poco después de las 12:00 horas de
hoy cuando la aeronave Piper PA-46 Malibú, con matrícula XB-JVH, se precipitó a tierra al fallar un aterrizaje de
emergencia. En la avioneta viajaban seis pasajeros y el piloto.
Pablo Santos Williams, sobrino del empresario regiomontano
Alberto Santos de Hoyos, falleció en el accidente.
Entre los pasajeros se encontraba Martel Fernández, de 19
años de edad, hijo de Mauricio Fernández, excandidato del PAN a la gubernatura
de Nuevo León, a quien reportan en estado de coma.
También iban a bordo Diego Marcos, Pablo Irving Santos,
Zacarías Gabriel Méndez Gómez, Edwin Malaquías, Luis Esteban García Treviño y
el piloto, identificado como Diego Omar Moreno, quienes son reportados como
graves.
De acuerdo con los primeros datos de Dirección de General de
Aeronáutica Civil, la avioneta anunció a la torre de control del aeropuerto de
Toluca un aterrizaje de emergencia cuando se encontraba a una milla de la
cabecera de las Pista 15; no pudo lograrlo y se estrelló cerca de la Autopista
México-Toluca, en un terreno propiedad de la terminal aérea.
Alfredo Hernández, vocero de la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes (SCT), informó que la Comandancia de la Dirección de Aeronáutica
que se encuentra en Toluca ya está investigando las posibles causas del
accidente.
Igualmente, precisó que cinco de las siete personas fueron trasladadas
al Centro Médico de Toluca, mientras que el piloto Diego Omar Moreno y Pablo
Irving Santos fueron trasladados al Centro Médico Issemym.
MÉXICO: IDENTIFICAN A DOS
DE LAS PERSONAS FALLECIDAS EN DOS AERONAVES QUE SE ESTRELLARON CERCA DE BALLEZA
Sábado 16 de septiembre de 2006.- Chihuahua,Chih.-La
Procuraduría de Justicia dio a conocer las matriculas de las dos avionetas que
se estrellaron de frente en un pista de aterrizaje cerca del poblado de agua
Puerca en el municipio de Balleza, donde según datos extraoficiales perdieron
la vida cuatro personas dos de ellas domiciliadas en Namiquipa.
Se trata de una avioneta Tipo Cessna 206, blanca con rayas negras con matricula
XB- AER de la empresa Aéreo
Sinforosa, que salio el día de ayer por la tarde del Municipio de Guachochi con
rumbo a Parral. En tanto que la otra aeronave es una Avioneta Tipo Cessna 206,
Blanca con rayas cafés con Matricula XB-
ISC, una de las cuales estaba a punto de despegar cuando la otra intento aterrizar
de emergencia generándose asi el impacto seguido de una fuerte exposición
quedando calcinadas cuatro personas de las cuales las empresas aéreas no han
proporcionado sus nombres.
Extraoficialmente trascendió que una de las personas muertas es Aurelio
Casillas 29 años de edad y otro Javier Silva, ambos de Namiquipa.
MUERE ACTOR MEXICANO PABLO SANTOS EN ACCIDENTE AÉREO
El artista de 19 años,
participó en la serie de televisión Greetings from Tucson; falleció tras
la caída de la avioneta Piper Malibu, a unos dos kilómetros antes de llegar a
la pista en el aeropuerto de Toluca.
El
actor Pablo Santos, estrella de la serie de televisión Greetings from Tucson,
falleció en un accidente aéreo en el centro de México, dijo una fuente médica
el sábado.
Irma García Guadarrama, vocera del Hospital
del Seguro Social, dijo el sábado que Santos había muerto tras el incidente.
Otras seis personas fueron hospitalizadas
luego de la caída de la avioneta Piper Malibu, a unos dos kilómetros antes de
llegar a la pista en el aeropuerto de Toluca, 55 kilómetros al
oeste de la ciudad de México, de acuerdo con las autoridades de esa entidad.
Santos, de 19 años, era el hijo de la
familia méxico-estadounidense sobre la que se centraba la serie Greetings
from Tucson', transmitida por la cadena de televisión WB del 2002 al 2003.
Ha aparecido también en series como Boston
Public', Law & Order' y American Family', así como las
cintas Sea of Dreams' y Party Animalz.
Nacido en Monterrey, en el norte de México,
Santos se mudó junto con su familia a Los Ángeles cuando tenía 12 años.
Las autoridades investigan las causas del
accidente.
FALLECE SOBRINO DEL EMPRESARIO ALBERTO SANTOS EN
ACCIDENTE AÉREO DEL XB-JVH
* Se estrella la
avioneta en que viajaba junto con cinco amigos y el piloto
* Martel Fernández, hijo del excandidato del PAN al gobierno
de Nuevo León, en estado de coma
Un joven murió y otros seis resultaron gravemente lesionados
luego de que la avioneta en la que viajaban se estrelló en el aeropuerto de
Toluca.
El accidente se produjo poco después de las 12:00 horas de
hoy cuando la aeronave Piper PA-46 Malibú, con matrícula XB-JVH, se precipitó a tierra al fallar un aterrizaje de
emergencia. En la avioneta viajaban seis pasajeros y el piloto.
Pablo Santos Williams, sobrino del empresario regiomontano
Alberto Santos de Hoyos, falleció en el accidente.
Entre los pasajeros se encontraba Martel Fernández, de 19
años de edad, hijo de Mauricio Fernández, excandidato del PAN a la gubernatura
de Nuevo León, a quien reportan en estado de coma.
También iban a bordo Diego Marcos, Pablo Irving Santos,
Zacarías Gabriel Méndez Gómez, Edwin Malaquías, Luis Esteban García Treviño y
el piloto, identificado como Diego Omar Moreno, quienes son reportados como
graves.
De acuerdo con los primeros datos de Dirección de General de
Aeronáutica Civil, la avioneta anunció a la torre de control del aeropuerto de
Toluca un aterrizaje de emergencia cuando se encontraba a una milla de la
cabecera de las Pista 15; no pudo lograrlo y se estrelló cerca de la Autopista
México-Toluca, en un terreno propiedad de la terminal aérea.
Alfredo Hernández, vocero de la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes (SCT), informó que la Comandancia de la Dirección de Aeronáutica
que se encuentra en Toluca ya está investigando las posibles causas del
accidente.
Igualmente, precisó que cinco de las siete personas fueron
trasladadas al Centro Médico de Toluca, mientras que el piloto Diego Omar
Moreno y Pablo Irving Santos fueron trasladados al Centro Médico Issemym.
MÉXICO: IDENTIFICAN A LA CUARTA VÍCTIMA DE
AVIONETAZO
Domingo 17 de septiembre de 2006.- México.- Miguel Angel Casillas Cisneros es el nombre de la
cuarta persona que falleció el pasado jueves a consecuencia del choque de dos
avionetas en el Municipio de Balleza, quien era hermano de otro de los
fallecidos, aunque no viajaban en la misma aeronave.
Según información de René Medrano, vocero de la Procuraduría General de
Justicia del Estado, Miguel Angel era hermano de Aurelio Casillas Cisneros y al
momento del accidente viajaba como pasajero en la avioneta Cessna T206H con matrícula XB-AER, que tripulaba Javier
Silva Moreno, mientras que Aurelio iba como pasajero en la otra aeronave Cessna TU206G matrícula XB-ISG,
piloteada por Manuel Ernesto González Vargas.
Los hermanos Casillas Cisneros eran originarios de Namiquipa; Miguel Angel
volaba en la avioneta que se desplomó y Aurelio en la que explotó.
La investigación en relación a la causa y a las circunstancias en que ocurrió
el fatal accidente la realiza la Procuraduría General de la República, por ser
de competencia federal.
Cabe recordar que el choque de las avionetas ocurrió el pasado jueves en las
inmediaciones de la comunidad denominada Agua Puerca, del Municipio de Balleza.
……………….
IDENTIFICAN A DOS DE LAS PERSONAS FALLECIDAS EN DOS AERONAVES QUE SE
ESTRELLARON CERCA DE BALLEZA
Sábado 16 de septiembre de 2006.- Chihuahua,Chih.-La
Procuraduría de Justicia dio a conocer las matriculas de las dos avionetas que
se estrellaron de frente en un pista de aterrizaje cerca del poblado de agua
Puerca en el municipio de Balleza, donde según datos extraoficiales perdieron
la vida cuatro personas dos de ellas domiciliadas en Namiquipa.
Se trata de una avioneta Tipo Cessna 206, blanca con rayas negras con matricula
XB- AER de la empresa Aéreo
Sinforosa, que salio el día de ayer por la tarde del Municipio de Guachochi con
rumbo a Parral. En tanto que la otra aeronave es una Avioneta Tipo Cessna 206,
Blanca con rayas cafés con Matricula XB-
ISC, una de las cuales estaba a punto de despegar cunado la otra intento
aterrizar de emergencia generándose asi el impacto seguido de una fuerte
exposición quedando calcinadas cuatro personas de las cuales las empresas
aéreas no han proporcionado sus nombres.
Extraoficialmente trascendió que una de las personas muertas es Aurelio
Casillas 29 años de edad y otro Javier Silva, ambos de Namiquipa.
MUERE ACTOR MEXICANO PABLO SANTOS EN ACCIDENTE AÉREO
El artista de 19 años,
participó en la serie de televisión Greetings from Tucson; falleció tras
la caída de la avioneta Piper Malibu, a unos dos kilómetros antes de llegar a
la pista en el aeropuerto de Toluca.
El
actor Pablo Santos, estrella de la serie de televisión Greetings from Tucson,
falleció en un accidente aéreo en el centro de México, dijo una fuente médica
el sábado.
Irma García Guadarrama, vocera del Hospital
del Seguro Social, dijo el sábado que Santos había muerto tras el incidente.
Otras seis personas fueron hospitalizadas
luego de la caída de la avioneta Piper Malibu, a unos dos kilómetros antes de
llegar a la pista en el aeropuerto de Toluca, 55 kilómetros al
oeste de la ciudad de México, de acuerdo con las autoridades de esa entidad.
Santos, de 19 años, era el hijo de la
familia méxico-estadounidense sobre la que se centraba la serie Greetings
from Tucson', transmitida por la cadena de televisión WB del 2002 al 2003.
Ha aparecido también en series como Boston
Public', Law & Order' y American Family', así como las
cintas Sea of Dreams' y Party Animalz.
Nacido en Monterrey, en el norte de México,
Santos se mudó junto con su familia a Los Ángeles cuando tenía 12 años.
Las autoridades investigan las causas del
accidente.
FALLECE SOBRINO DEL EMPRESARIO ALBERTO SANTOS EN
ACCIDENTE AÉREO DEL XB-JVH
* Se estrella la
avioneta en que viajaba junto con cinco amigos y el piloto
* Martel Fernández, hijo del excandidato del PAN al gobierno
de Nuevo León, en estado de coma
Un joven murió y otros seis resultaron gravemente lesionados
luego de que la avioneta en la que viajaban se estrelló en el aeropuerto de
Toluca.
El accidente se produjo poco después de las 12:00 horas de
hoy cuando la aeronave Piper PA-46 Malibú, con matrícula XB-JVH, se precipitó a tierra al fallar un aterrizaje de
emergencia. En la avioneta viajaban seis pasajeros y el piloto.
Pablo Santos Williams, sobrino del empresario regiomontano
Alberto Santos de Hoyos, falleció en el accidente.
Entre los pasajeros se encontraba Martel Fernández, de 19
años de edad, hijo de Mauricio Fernández, excandidato del PAN a la gubernatura
de Nuevo León, a quien reportan en estado de coma.
También iban a bordo Diego Marcos, Pablo Irving Santos,
Zacarías Gabriel Méndez Gómez, Edwin Malaquías, Luis Esteban García Treviño y
el piloto, identificado como Diego Omar Moreno, quienes son reportados como
graves.
De acuerdo con los primeros datos de Dirección de General de
Aeronáutica Civil, la avioneta anunció a la torre de control del aeropuerto de
Toluca un aterrizaje de emergencia cuando se encontraba a una milla de la
cabecera de las Pista 15; no pudo lograrlo y se estrelló cerca de la Autopista
México-Toluca, en un terreno propiedad de la terminal aérea.
Alfredo Hernández, vocero de la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes (SCT), informó que la Comandancia de la Dirección de Aeronáutica
que se encuentra en Toluca ya está investigando las posibles causas del
accidente.
Igualmente, precisó que cinco de las siete personas fueron
trasladadas al Centro Médico de Toluca, mientras que el piloto Diego Omar
Moreno y Pablo Irving Santos fueron trasladados al Centro Médico Issemym.
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