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TITULARES: Recuperan las Cajas Negras y restos humanos de avión de
Petroecuador accidentado

Brigadas de socorro recuperaron los restos de 15 cadáveres en el cerro El
Tigre, donde en enero se estrelló un avión ecuatoriano con 26 ocupantes.

Sábado, 02 de marzo de 2002.- Quito- Ecuador.- Brigadas de socorro de
militares y nativos ecuatorianos recuperaron varios restos humanos del cerro
colombiano El Tigre, donde el pasado jueves 17 de enero se estrelló un avión
Fairchild de la estatal  empresa Petroecuador con 26 personas a bordo,
informó el vicepresidente de esa entidad, Rosendo Santos.

"El buen tiempo nos acompañó y ayer viernes 01 de marzo, fueron recuperadas
las cajas negras y   cuatro fundas con restos mortales de algunos de
nuestros compañeros", adivrtió   Santos.

Añadió que los restos humanos fueron trasladas hacia Pasto, Colombia, donde
se procederá a su identificación.

Las cajas negras -dijo- están a cargo de la estatal Dirección de Aviación
Civil (DAC) y la Junta investigadora de accidentes aéreos que las enviarán a
    Estados Unidos a los laboratorios respectivos para ser analizadas.

Santos se mostró confiado en que "en el menor tiempo posible tendremos un
informe y sabremos qué pasó en ese avión".

El funcionario explicó que el día 26 de febrero se reanudaron las
operaciones de búsqueda y rescate con elementos del Ejército, nativos de la
   zona, representantes de los familiares y delegados de Petroecuador.

Advirtió que las labores de recuperación fueron suspendidas a fines de
enero, debido a las adversas condiciones climáticas con intensas lluvias y
poca   visibilidad.

Una de las patrullas de rescate incluso se extravió en la zona por 12 días
y sus seis miembros fueron evacuados con vida, pero con algunos problemas de
    hipotermia y deshidratación.


¿Por que HUMBOLDT"
Se adoptó el nombre de la Organización en Honor permanente al destacado
Naturalista, Geógrafo, Explorador y Diplomático Alemán ALEXANDER FRIEDRICH
HEINRICH VON HUMBOLDT (1769-1859), como un humilde tributo y reconocimiento
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TITULARES: La compañía angolena TAAG suspende un vuelo con
destino a Kinshasa por una supuesta amenaza terrorista

Sábado 02 de marzo de 2002 Luanda - ANGOLA.-La compañía angoleña TAAG
suspendió el vuelo del Boeing 735 con destino a Kinshasa (Gongo) por una
supuesta amenaza terrorista, que obligó a adoptar fuertes medidas de
seguridad en el aeropuerto.

Los 31 pasajeros del vuelo fueron obligados a desalojar el avión y a pasar
estrictos controles policiales, que en algunos casos se prolongaron durante
30 minutos, según explicaron los propios afectados.

La compañía aérea rechazó su responsabilidad en la suspensión del vuelo, ya
que esta fue "ordenada" por la policía y sin previo aviso.

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TITULARES:  Torrencial lluvia con granizo deja enormes pérdidas
Se desborda río Lulichuco y desaparecen 40  en Cajabamba, Perú.

Lunes 04 de marzo de 2002.- Cajabamba - Cajamarca, Perú.- ...Más de 40
desaparecidos y casi toda la ciudad inundada fue el saldo del desborde del
río Lulichuco en la provincia de Cajabamba, ubicada a seis horas al sur de
Cajamarca, Perú.

El desborde se produjo como consecuencia de la torrencial lluvia con granizo
que cayó por espacio de hora y media en esta localidad.

El río Lulichuco se encuentra en la parte alta de la ciudad y sus aguas
pasan por debajo de la ciudad, pero esta vez debido a su crecida se produjo
un desborde de lodo y piedras que inundó Cajabamba.

La corriente de las aguas llevó a su paso dos camiones y varias personas, e
inundó el mercado y gran cantidad de viviendas que se encontraban en la
parte urbana.

Grandes pérdidas

El fenómeno natural que duró desde las cuatro de la tarde hasta las 5 y 30
p.m. causó grandes pérdidas materiales y trajo consigo el corte de los
servicios básicos de energía eléctrica y agua.

Uno de los barrios más afectados es Santa Ana y el mercado.

Defensa Civil y efectivos de la Policía Nacional, al mando del capitán
Germán Oviedo Palomino, realizan denodados esfuerzos para ayudar a la
población en la búsqueda de los desaparecidos.

Recuperan cadáver de adolescente

Según el último informe recibido en nuestra sala de redacción, las
autoridades han recuperado el cadáver de una adolescente, aún sin
identificar, una de las víctimas del fenómeno natural.

Brigadas de apoyo

Debido al corte de luz no se ha podido determinar con exactitud los daños
ocasionados, pero los pobladores se han integrado en brigadas y están
apoyando el trabajo de estas instituciones.

Según versiones de algunos vecinos, existe una quebrada denominada Iscocucho
que también está a punto de desbordarse, lo que ha causado alarma entre la
población.

Maquinaria del Ministerio de Transportes y la municipalidad provincial están
derribando algunas viviendas para que las aguas puedan seguir su cauce.


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TITULARES: A once años de la caída del avión de Aeropostal en el Páramo Los
Torres, estado Trujillo.

Un error que costó 43 vidas

Texto: Begoña León / Foto: Américo Torres
© Panorama Digital, 2002

La grabación registrada en la caja negra de la aeronave determinó que el
accidente se produjo por una falla humana. Rosa Suárez, una joven ama de
casa que perdió a su esposo en el accidente relató lo duro que ha sido vivir
con el recuerdo de su ser querido.

El aparato denominado "El Oriental" era el orgullo de la empresa porque allí
viajó el Papa Juan Pablo II cuando vino por primera vez a Venezuela en 1985.

Hace once años 38 pasajeros y cinco miembros de tripulación conocieron el
horror de morir desde las alturas: una falla humana hizo que el avión de
Aeropostal, siglas DC 9-30, se precipitara a tierra a unos 11 mil pies de
altura en el sector La Aguada del Páramo Los Torres, en jurisdicción de la
parroquia La Puerta, del municipio Valera, en el estado Trujillo.

Eran las 3:50 minutos de la tarde del 05 de marzo de 1991 cuando la aeronave
salió desde el Aeropuerto La Chinita de Maracaibo con rumbo a Santa Bárbara,
donde debía aterrizar 30 minutos después, pero un error del copiloto al
marcar las coordenadas de vuelo, desvió la ruta y el avión con las 43
personas a bordo se estrelló contra el Páramo Los Torres.

Una hora después del despegue, el avión fue declarado en emergencia. El
gerente de la estación de la línea aérea Carlos Colina, la gerente del
aeropuerto Gisela de Romero y la División de Búsqueda y Salvamento del
Ministerio de Transporte y Comunicaciones, confirmaron en aquella
oportunidad que el avión cubría la ruta Porlamar-Maracay-Maracaibo-Santa
Bárbara.

El dolor y la impotencia embargó a muchas personas, entre ellas a Rosa
Suárez, una joven ama de casa que perdió a su esposo con tan sólo cinco años
de matrimonio, dos hijos pequeños y toda una vida de proyectos y metas que
se desvanecieron en minutos.

Con una figura menuda y una agilidad secretarial, Suárez quien trabaja en el
departamento de Criminalística del Cuerpo de Investigaciones Científicas,
Penales y Criminalísticas (Cicpc), relató caminando de un lado a otro, que
ha tenido que aprender a vivir con la muerte de su esposo, Jorge Luis Guerra
Boscán, quien tenía sólo 34 años, para levantar a sus hijos. Su esposo era
inspector del Cicpc, antigua PTJ en Santa Bárbara.

Vivirá entre nosotros

"Ese día me despedí de él como siempre, porque cada 15 días se iba a
trabajar en la sede de lo que ahora es la policía científica en Santa
Bárbara. No podía creer que el accidente que refería el noticiero de la
tarde fuera el mismo vuelo en el que se fue mi esposo", dijo Suárez con voz
un tanto serena.

Con dos lágrimas en los ojos, dijo que lo difícil de todo eso fue decirle a
sus dos hijos, de 6 y 4 años para ese entonces, que no volverían a ver a su
padre porque había muerto en un accidente.

"Fue terrible regresar a mi casa y ver todas sus cosas, su ropa, sus libros
y hasta su afeitadora. No sabía qué iba a ser de mi vida porque no trabajaba
y tenía el reto de levantar a los niños".

"Creo que el hecho de vivir del recuerdo de mi marido
me ha hecho madurar a mí y a mis hijos, pues ellos crecieron solos, debido a
que me puse a trabajar y casi nunca me veían, pero su recuerdo lo tenemos
siempre presente en nuestros corazones", agregó Suárez.

"El cuerpo de mi marido lo reconoció uno de sus hermanos y un compañero de
trabajo por una cicatriz que tenía en la espalda.

Estaba mutilado, su cabeza nunca apareció", añadió Suárez.

El orgullo de la empresa

El aparato denominado "El Oriental" era el orgullo de la empresa aérea
porque allí viajó el Papa Juan Pablo II cuando vino por primera vez a
Venezuela en 1985.

A las 3:50 de la tarde, el piloto estableció los contactos de rutina con la
torre de control y solicitó el permiso para alzar el vuelo.
El veterano aviador, con 7 mil horas de vuelo, se sentía seguro de la
aeronave que le correspondía maniobrar. Una de las aeromozas que le tocaba
cubrir el vuelo llegó tarde a la terminal aérea. Su puesto fue ocupado por
la joven Alis Velásquez.

Uno de los técnicos del Servicio Aéreo de Rescate (SAR) que se encontraba de
guardia, de nombre Alis Rivas, manifestó que la tripulación estableció
contacto con la torre de control a las 4:05 minutos de la tarde, pero hubo
un cambio de frecuencia y se perdió el contacto.

"La emergencia fue reportada a todos los aeropuertos del occidente del país
y a los de Colombia. De inmediato se inició la búsqueda con la participación
de tres aviones civiles, incluyendo uno de la misma línea aérea y un
helicóptero de la Guardia Nacional", apuntó Rivas.

Refirió que se hicieron vuelos rasantes hasta altas horas de la noche en la
misma ruta que debió seguir el DC-9. Dos naves de la Estación Principal de
Guardacostas "Pedro Lucas Urribarrí", partieron hacia el Sur del Lago, pero
los resultados fueron negativos.

En la madrugada se inició a la operación "Búsqueda Electrónica", con un
avión Turbo Comander, del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, con el
fin de detectar cualquier señal de radio, de impacto o luces de bengala.

El hallazgo

Un joven campesino, de 17 años, identificado como Aníbal Rivera, fue la
primera persona en reportar lo ocurrido ante las autoridades de La Puerta.
Ese día el muchacho dijo que el martes 5 de marzo, a las 4:00 de la tarde,
habían observado caer un aparato con franjas azules y escuchado un fuerte
ruido, pero no fue sino hasta el día siguiente cuando su padre Oswaldo
Rivera, lo envió a dar aviso a la prefectura.
Los campesinos Bernabé Matheus Torres, José Briceño y Guillermo Torres
dijeron que luego de caminar cinco horas pudieron llegar al sector La
Aguada.

"Había un fuerte olor a gasolina y numerosos cuerpos esparcidos en el sitio
del siniestro".

De acuerdo a los datos suministrados por los grupos de rescate que
emprendieron la búsqueda de las víctimas, el avión se partió en pedazos.

En el lugar del suceso se confundían los restos de cadáveres con los fríos
hierros retorcidos de la unidad que quedaron esparcidos por la espesa
llanura de la boscosa montaña.

Durante 22 días consecutivos y soportando temperaturas promedio de 4 a 5
grados centígrados y algunas veces por debajo de cero, los socorristas se
abocaron a rescatar los cuerpos de las personas que murieron en esta
tragedia que sepultó Los Torres.

A los cinco días de búsqueda fueron encontrados los primeros cadáveres y el
hallazgo se extendió hasta las tres semanas siguientes, pues los médicos
forenses tenían que determinar a quiénes pertenecían los restos.

Alis Rivas, explicó que de acuerdo a los reconocimientos hechos por los
familiares se fueron entregando todos los cadáveres.

Ruta errada

Según Enrique Martín Cuervo, coordinador de operaciones de la Organización
Rescate Humboldt, los estudios posteriores determinaron que la mala
utilización del radial de salida desvió de su ruta el aparato y lo llevó
directo al sector del Páramo Los Torres.
"El radial de salida fue colocado en el sistema automático de navegación en
1.53, en lugar de ser colocado en 1.83. Eso fue lo que provocó el
accidente", agregó.

Renán Bohórquez, coordinador del Servicio Aéreo de Rescate (SAR) en la
región occidental, quien participó en las labores de búsqueda y rescate de
las víctimas, recuerda que la misión que se desplegó en el páramo duró casi
tres semanas, debido a las condiciones climatológicas y topográficas del
terreno, situación que dificultó el rescate de los cuerpos.

Oswaldo Álvarez Paz, quien para esa época era el gobernador del Zulia,
decretó duelo regional y lamentó lo ocurrido.

Manifestó el ex mandatario regional vía telefónica, que ese suceso y la
caida del expreso en el Lago de Maracaibo, marcaron su vida y su gestión,
pues, en ambas tragedias se perdieron vidas muy valiosas y dejaron una
profunda huella en todos los zulianos.

Por su parte, Yelitza Salas, actual directora del aeropuerto La Chinita,
dijo que accidentes como estos refuerzan las medidas de seguridad en las
aeronaves.

"Escapa de nuestra competencia evitar o disminuir accidentes de esta índole,
pues fue una falla humana, pero en la actualidad implementamos estrictas
medidas de seguridad que resguarden la integridad de los pasajeros", alegó
Salas.

Después de la caída del avión de Viasa el 16 de marzo de 1969 en la
urbanización La Trinidad, donde murieron 150 personas, éste ha sido el
accidente aéreo más grande vinculado al estado Zulia.

TRIPULACIÓN
Piloto: Capitán José Dávila.
Copiloto: Capitán Vicente Calicchio.
Azafatas: Emperatriz Salas, Alosbay Varsovia y Alis Velásquez.


¿Por que HUMBOLDT"
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TITULARES: Bolivia: tres muertos en accidente de avión militar

4 de Marzo del 2002 Bolivia: tres muertos en accidente de avión militar

El suceso se produjo cerca de la ciudad de Roboré, a unos mil 100
kilómetros al este de La Paz,Bolivia  de donde el aparato, un Cessna 206,
había despegado minutos antes rumbo a la ciudad de Santa Cruz.

Tres muertos, entre ellos dos niños, y cinco heridos es el resultado de un
accidente sufrido por un pequeño avión de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB),
ocurrido hoy cerca de la frontera con Brasil, informaron las  autoridades
militares.

El suceso se produjo cerca de la ciudad de Roboré, a unos mil 100
kilómetros al este de La Paz, de donde el aparato, un Cessna 206, había
despegado minutos antes rumbo a la ciudad de Santa Cruz.
Los pilotos del avión intentaban regresar a su base, tras detectar fallas
en el motor.

Las víctimas son una mujer y dos de los tres hijos de la familia que le
acompañaba, junto a su esposo y la abuela, según el informe oficial.

El coronel Julio Florido Camacho y el mayor Jorge Benítez Darwich, pilotos
de la aeronave, sufrieron quemaduras en el incendio que se produjo tras el
impacto, indica un comunicado de la FAB.

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TITULARES: Terremoto en Afganistán dejó unos 150 muertos

Lunes 04 de marzo de 2002.- Al menos 150 personas murieron en el norte de
Afganistán a  consecuencia del terremoto de 7,2 grados que sacudió el país
el  domingo, informó la agencia Afghan Islamic Press.

Según esa información, recogida de Radio Kabul, centenares de
casas fueron destruidas en la provincia norteña de Samangán por
el terremoto, que se sintió en seis países de Asia Central y del
Sur.
Desde Ginebra, la Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios
de la ONU confirmó la muerte de 50 personas en Afganistán y un
centenar de desaparecidos, así como graves daños materiales en
las provincias de Balh y Samangán, principalmente.
El subsecretario general de la ONU para Asuntos Humanitarios,
Kenzo Oshima, señaló que aún no se ha recibido toda la
información sobre los daños causados por el movimiento sísmico,
pero se teme que sean importantes.
El seísmo, cuyo epicentro se situó en la zona de Khuln, al nordeste
del país, se dejó sentir también en India, Kirguizistán, Pakistán,
Tayikistán y Uzbekistán, explicó Oshima.
Los equipos de la ONU en el terreno están realizando una
evaluación de la situación para comprobar cuáles son las
necesidades más urgentes para ayudar a una población muy
vulnerable que ha sufrido las consecuencias de un largo conflicto
y de otras catástrofes naturales recientes, como una grave
sequía.
El terremoto causó también el desbordamiento de un río en la
provincia de Samangán, unos 20 kilómetros al sureste de la zona
donde se situó el epicentro, y que ha afectado a numerosas
aldeas situadas a lo largo del valle.
OCHA y el Programa Mundial de Alimentos están realizando un
recorrido aéreo de la zona en helicópteros para poder ver lo que
ha ocurrido en esta zona, de muy difícil acceso.
Las organizaciones humanitarias están almacenando ayuda de
emergencia, incluyendo 30.000 mantas, 1.000 tiendas, 10
camiones para el transporte, además de ropa de invierno,
equipamiento médico y otros elementos esenciales.

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TITULARES: Una granizada afecta a Capinota, Bolivia.

Miércoles 05 de marzo de 2002.- Este fin de semana, varias comunidades
campesinas de Capinota sufrieron la caída de una intensa granizada por 15
minutos, que enterró más de diez hectáreas de cultivos de zanahoria, papa y
otros productos, informó ayer el alcalde de esa población, Aquilino Sandy.

Los perjudicados ayer se hicieron presente en la Prefectura para
solicitar ayuda antes de que los productos ingresen a la fase de
descomposición por la excesiva humedad provocada por la
granizada y el desborde del río Cárcel Mayu en comunidades
circundantes a la población de Capinota.

Hasta la fecha, se derrumbaron alrededor de cinco viviendas, se
perdieron más de 30 hectáreas de cultivos en las comunidades de       Buen
Retiro, Sak'amayu y Chiñiri.

"En algunos lugares, el río arrasó con la producción de subsistencia  y en
otros la lama y el granizo enterró totalmente a los productos    agrícolas",
relató el alcalde Sandy.

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TITULARES: Inundaciones en Ecuador..

Miércoles 05 de marzo de 2002.- El río Bulu Bulu, Ecuador arrasa con el agro
en el Guayas 1 500 hectáreas de arroz quedaron destruidas en Taura, en la
provincia del Guayas.

Se calcula pérdidas superiores a los 12,5 millones de dólares.
Cedege reconoce que falló el mantenimiento en las márgenes del río.

Desborde de río Bulu Bulu provoca evacuación de 60 familias

TAURA, GUAYAS

De seguir la creciente del río, la parroquia Taura y San Antonio se
quedarían sin vía de acceso.

La creciente del río Bulubulu puso en aprietos a más de 60 familias en el
recinto San Antonio y amenaza con aislar a la parroquia Taura del resto de
la provincia del Guayas.

Eran las 24h00 del 4 de marzo cuando la fuerza del agua despertó con un
estruendo a la familia Mariscal Moreira: parte del dique que la protegía se
había roto, en casi 40 metros de extensión.

Los gritos de desesperación de los pequeños integrantes del hogar alertaron
a los vecinos y desde ese entonces los pobladores del recinto San Antonio
permanecen con el agua en sus casas.

Sembríos perdidos

Elio Mariscal perdió todo su sembrío de cacao, sus chanchos y hasta las
11h00 de ayer, con lágrimas en sus mejillas y junto al muro derrumbado,
oraba porque la corriente no se llevara su vivienda de cemento.

Clemente Farías, Carmen Farías, Franklin Suárez, Marcos Arboleda y tres
decenas de personas, también con la amenaza del agua, buscaban cómo
resguardar los enseres y a los niños los ubicaban a lo largo de la
carretera.

Mientras que otros pobladores como Jaqueline Suárez –en la entrada al sector
de Rosa Elvira– comandaban una cuadrilla de limpieza de los canales de
desfogue.

Sin dormir y con miedo

La tarea allí comenzó a la 01h00 de ayer. Ni bien el agua inundó la zona,
Jaqueline Suárez y su esposo Tito Enríquez comenzaron a sacar toda la madera
y basura que taponaban los ductos.

“No hemos podido dormir, pues sabemos que el río no perdona y la verdad es
que no sabemos qué hacer”, comentó Enríquez, mientras su barbilla y manos
remojadas comenzaban a temblar por el frío.

La misma preocupación, aunque no era una de las afectadas, sentía la
teniente política de Taura, Gina Pérez.

La intranquilidad era por el daño que la lluvia provocó en el km 6 de la vía
de acceso a la parroquia, que viene desde el km 20 de la carretera
Durán-Tambo hasta Taura y que desde el mes de octubre pasado rehabilita el
Consejo Provincial del Guayas.

“Corremos el riesgo de quedarnos sin carretera, pero no es la primera vez,
pues el dique no recibe el mantenimiento adecuado desde que se lo construyó
hace 30 años”, resaltó Gina Pérez, quien junto con Buenaventura Díaz, de la
Junta Parroquial, inspeccionaba los daños.

Las brigadas de auxilio llegaron pasadas las 06h30.

Los primeros en presentarse fueron los miembros de la Defensa Civil, quienes
con un bote inflable rescataron a varias familias, después arribaron las
brigadas del Grupo de Intervención y Rescate (GOE), de la Fuerza Aérea
Ecuatoriana (FAE) y varios elementos de la Comisión de Tránsito del Guayas.

Cerca del medio día la lluvia cesó en la zona pero el nivel del río Bulubulu
continuó en aumento.

Dos desaparecidos en Río Verde

PUYO

Dos jóvenes turistas colombianos, William Camilo Villamizar, de 17 años, y
John Barrero, de 21 años, desaparecieron arrastrados por una creciente
sorpresiva mientras practicaban rafting (deporte acuático que se practica en
ríos correntosos) en Río Verde, en Baños, provincia de Tungurahua.

Voluntarios de la Defensa Civil y de la Cruz Roja iniciaron de inmediato las
operaciones de búsqueda y rescate, que resultaron infructuosas debido a las
pésimas condiciones climáticas que aumentaron el caudal del río. Varias
personas afirmaron ver uno de los cuerpos caer por la cascada del Pailón del
Diablo.

Defensa Civil advirtió a los bañistas y turistas que tomen las debidas
precauciones, porque la presencia de lluvias continuas en las provincias de
Tungurahua y Pastaza originan crecientes imprevistas de los ríos de la zona.
Además se presentan días nublados y bajas temperaturas.

TESTIMONIOS
"Necesitamos con urgencia material de cascajo para fortalecer los diques de
protección. No es justo que solo se preocupen de nosotros cuando estamos en
problemas. Nuestros sembríos de arroz y cacao están afectados. Solo hoy
(ayer) perdimos cerca de 1.000 hectáreas de arroz, las que tienen un costo
de 400 dólares cada una".
Buenaventura Díaz
(Junta Parroquial)


"Las autoridades gubernamentales nunca se preocupan del mantenimiento de los
muros y menos lo hace la Cedegé (Comisión de Estudios para el Desarrollo de
la Cuenca Baja del Río Guayas). Nunca se toman las previsiones del caso,
pese a nuestro pedido y a que la historia se repite todas las temporadas
invernales".
Vicente Mariscal
(afectado)

Evacuados en Los Ríos y Manabí

En Los Ríos y Manabí, los torrenciales aguaceros que cayeron la noche del
lunes provocaron el desbordamiento de ríos y el anegamiento de las ciudades,
que obligó a la evacuación de decenas de familias.

En Quevedo, 62 familias de los sectores de La Isla y El Pantano y la
parroquia Nicolás Infante Díaz, en las orillas del río Quevedo, debieron
trasladarse a dos escuelas y una iglesia evangélica, en un operativo
conjunto entre Defensa Civil, Policía, Cuerpo de Bomberos y el Grupo de
Fuerzas Especiales Nº 26 Cenepa, informó la Cruz Roja.

Una mujer dio a luz en un bote mientras era trasladada a un hospital; tanto
ella como el bebé se encuentran en perfectas condiciones.

Un operativo similar se produjo en Mocache, donde se evacuó a 30 familias.

En Manabí, tanto Portoviejo como varios cantones, soportaron el aguacero más
fuerte de la presente temporada, con 46.6 mm de precipitación, lo que
provocó el rebosamiento de las represas Poza Honda y La Esperanza y daños en
viviendas de Jipijapa.

Byron Medranda, jefe del proyecto Poza Honda, dijo que la represa descargaba
por el vertedero 21 m2 por segundo.

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TITULARES: Doce asaltantes muertos en enfrentamiento en Sao Paulo cuando
iban a asaltar un avión.

Miércoles 06 de marzo de 2002.- SAO PAULO (EFE).- Doce asaltantes murieron
hoy en un tiroteo con la policía en una carretera del estado brasileño de
Sao Paulo cuando se dirigían a asaltar un avión de transporte de valores en
el aeropuerto de Sorocaba, informaron fuentes policiales.

La caravana de los delincuentes, formada por un autobús, tres automóviles y
dos motocicletas, fue interceptada por decenas de policías en una carretera
cerca a la ciudad de Sorocaba, a 107 kilómetros de Sao Paulo.

La policía obtuvo hace días informes que indicaban que un numeroso grupo
viajaría en la mañana de hoy de Sao Paulo a Sorocaba para asaltar un avión
en el aeropuerto de esa ciudad, por lo que se montó el bloqueo en la
carretera.

Los asaltantes abrieron fuego contra los policías para tratar de romper el
cerco y en el tiroteo fueron abatidos doce miembros de la banda, o Paulo y
que varias veces ha protagonizado sangrientos motines de presos.

Esta afirmación se basa en que cuatro de los muertos, que ya fueron
identificados, aparecen en los registros policiales como miembros del PCC.

El coronel Romeu Takame, de la Policía de Carreteras, que también participó
en el bloqueo, señaló de que en la operación fueron incautados seis fusiles,
tres pistolas y tres rifles.


¿Por que HUMBOLDT"
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HEINRICH VON HUMBOLDT (1769-1859), como un humilde tributo y reconocimiento
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TITULARES: Preparan simulacro de maremoto en Chile

Jueves 07 de marzo de 2002.- Oremi prepara un simulacro de maremoto con
participación de la comunidad de Viña del Mar, Chile.

Según los mapas de inundación del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de
la Armada (Shoa), en caso de un maremoto los sectores más afectados en Viña
del Mar serían la Avenida Marina y calle Arlegui, por el Sur, y Avenida Perú
(incluido el estero Marga Marga hasta el puente Villanelo) y Avenida San
Martín con 8 Norte, por el norte; en tanto que hacia el este, se registraría
inundación hasta la calle 5 Poniente.

Basados en esta información, a partir de la próxima semana se iniciará en la
Ciudad Jardín el trabajo tendiente a elaborar un plan de emergencia para
actuar en caso de la ocurrencia de tsunamis o maremotos.

La iniciativa forma parte de un plan piloto impulsado por la Oficina
Nacional de Emergencia y que pretende informar, coordinar y prevenir a la
ciudadanía sobre estos desastres naturales a fin de poder entregar una
adecuada protección a la comunidad.

"La idea es poder iniciar todo un proceso de trabajo tendiente a armar una
planificación integral en materia de emergencias por tsunami. Lo anterior,
incluye etapas de capacitación del equipo municipal, coordinación con las
juntas de vecinos y los servicios de emergencia de Viña del Mar, para
finalmente terminar en algún ejercicio", explicó Guillermo de la Maza,
director regional de la Oficina de Emergencia.

COORDINACION

En la elaboración de este plan de emergencia contra tsunamis, participarán
especialistas de la Onemi, de la municipalidad y representantes de la
comunidad, especialmente de los sectores Casino, avenida Perú y Reñaca,
quienes eventualmente serían los más afectados ante la ocurrencia de un
fenómeno de este tipo.

"Queremos detectar dentro de estas zonas, las áreas de más riesgo, cuales
son las áreas de seguridad, vías de evacuación, sistemas de información,
reconocer quienes son los entes coordinadores, es decir quienes tienen que
dar las alertas y alarmas, determinando roles, funciones y mandos dentro de
la estructura de emergencia", comentó Guillermo de la Maza.

Se estima que antes de fin de año el plan de emergencia de Viña del Mar
estará terminado, no descartándose la realización de simulacros de
evacuaciones y otros ejercicios, a fin de establecer las coordinaciones
entre los diversos organismos.

MAPAS Y TSUNAMIS

Los mapas de inundación presentados el año pasado por el Shoa se hace una
proyección de las áreas de Valparaíso y Viña del Mar que se verían afectadas
si un fenómeno de este tipo afectara a nuestras costas.

El documento fue elaborado a partir de los resultados de la simulación del
tsunami de 1906 en la bahía de Valparaíso, estableciéndose las áreas
inundables, pudiendo ser aplicados tanto para la planificación urbana como
para la elaboración de los planes locales de protección civil.

Al respecto, cabe señalar que los tsunamis constituyen uno de los fenómenos
naturales de mayor relevancia en el mundo por sus características
destructivas, y pueden afectar a la mayoría de los países con costa en el
Océano Pacífico.

De acuerdo a estadísticas, de los aproximadamente 422 tsunamis acaecidos
durante el Siglo XX, el 20 por ciento causó daños de consideración en la
zonas cercanas a su origen y el 15 por ciento de éstos causó destrozos en
áreas costeras lejanas.

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TITULARES: 30 millones de dolares en pérdidas bajo el río Bulubulu, Ecuador.

JUEVES 07 DE MARZO DE 2002.- Guayaquil.  - ECUADOR- Candiles y linternas
fueron encendidos en la medianoche del lunes, cuando el agua se desbordó. No
había energía eléctrica en los recintos Rosa Elvira, San Mateo, La Puntilla
y San Antonio, pero en la oscuridad sus 2 400 habitantes vieron cómo el río
Bulubulu, que tiene cuatro afluentes más, penetraba en sus casas, iglesias,
granjas, plantaciones, camaroneras y escuelas.

En total, quedaron enterradas, bajo lodo y arena, 2 500 hectáreas de arroz,
cacao, y plátano, valoradas en al menos 30 millones de dólares. Los
agricultores de aquellos cuatro sectores, donde hay siete haciendas que
pertenecen al cantón Durán (Guayas) y ubicados en la vía a Taura, a 32
kilómetros de Guayaquil, ya temían la tragedia.

El nivel del agua bajó ayer a 2,5 metros, pero las viviendas de dos pisos,
en especial de caña, madera y zinc, continuaban ayer inhabitables. El lunes
alcanzó los tres metros. Lo sabe Clara Romero, de 25 años, de grandes ojos y
cabellos dorados, quien, sentada con sus dos hijos en brazos en una angosta
vía que conecta a los recintos, se lamenta.

La vía de 14 kilómetros y tres metros de ancho es, realmente, un muro de
contención construido en 1976 por el ex Instituto de Hidrología para evitar
inundaciones. Cuando ocurrió la última, en 1998, la compañía Colisa hizo
modificaciones, pero el trabajo quedó inconcluso. De hecho, a los cacaoteros
los indemnizaron por ceder diez metros de sus plantaciones para la
ampliación. Así explica Elio Mariscal, de 49 años y piel tostada, quien
recibió 6 200 000 sucres.

Y esa medianoche, entonces, no quedaron dudas: cedió el muro o dique de
protección. Se produjo una rotura de 60 metros, aunque la Comisión de
Estudio para el Desarrollo de la Cuenca del Río Guayas (Cedege), responsable
de la obra, señala que es de 25.

Allí, con resignación, Vicente Mariscal, de 60 años,dice que temió por la
vida de sus seis hijos, 30 nietos, por sus sembradíos, su casa y "el
muro-carretera que nos saca al pueblo en cualquier emergencia médica o para
hacer algún trámite". Ahora las canoas a remo son los medios más seguros en
los recintos donde los servicios básicos no llegan y la energía eléctrica
funciona solo dos días por semana.

"Del río dependemos, es el agua que bebemos y alimenta las plantaciones.
Avisamos a Cedege de los peligros en invierno, mas no hubo respuesta".
Repite furioso don Vicente, mientras se escucha el dificultoso ingreso de
vehículos: son los técnicos del Consejo Provincial del Guayas, que arriban a
las 11:00 al lugar donde las penas persisten. Solo dos horas después
llegarán cuatro volquetas con piedras para arreglar la rotura.

Aquel hombre, que nació en San Antonio, la población más afectada, explica
que el cacao puede soportar el agua y no los bancos de arena que matan de
inmediato la planta.Cedege se limitó a un boletín de dos páginas, emitido
por su Dirección Ejecutiva: "Se ordenó la reconstrucción del dique a la
Asociación Andrade Gutiérrez-Colisa.

El sistema hidráulico del control de inundaciones protege 170 000 hectáreas
de cultivos, siete centros poblados urbanos y rurales y la Base de Taura".
También dice que la tragedia es "pequeña".

Agricultores critican a Cedege

La Corporación Agropecuaria de Beneficiarios del Control de Inundaciones de
la Cuenca Baja del Río Guayas (Corpacontrol) cuestionó a Cedege y dijo que
es la responsable de las inundaciones, porque no se limpiaron los canales ni
se terminaron los trabajos de control.

Según Astolfo Pincay, presidente de Corpacontrol, el 25 por ciento de los
trabajos en la Cuenca Baja del Río Guayas, está inconcluso.

Aseguran que no se construyeron diques compuertas. "Hay canales que fueron
mal construidos".

Corpacontrol desmiente que haya asumido el mantenimiento de los trabajos de
control de inundaciones, pues no está de acuerdo con el contenido del
acuerdo.

La crítica situación de la zona de Taura obligó al Gobierno a tomar
acciones. Ayer convocó a reuniones a las autoridades de Cedege, agricultores
y Ministerio de Obras Públicas. Al cierre de esta edición, la reunión se
desarrollaba en el edificio de la Gobernación del Guayas.

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TITULARES: Delincuentes realizan asalto en helicóptero y se cayeron.
Jueves 07 de marzo de 2002.- BUENOS AIRES

El piloto del helicóptero que cayó el martes en Zárate y en el cual viajaban
presuntos delincuentes, también fue detenido, mientras se informó que los
dos arrestados poco después del accidente serían los ladrones que fugaban
tras un intento de asalto a un museo al que confundieron con un banco en la
localidad pampeana de Telén.

Así lo informaron ayer fuentes judiciales, que revelaron que ahora se
investiga si el piloto, que en principio estaba fuera de toda sospecha,
forma parte de una banda delictiva.

Con respecto a los dos detenidos tras el accidente, los voceros consultados
dijeron que "estamos en un 95 por ciento seguros de que serían los mismos
que participaron del frustrado asalto al museo de Telén", al oeste de la
provincia de La Pampa.

El curioso hecho se produjo el martes, cuando un helicóptero Bell-Ranger III
matrícula LV-WFY cayó a tierra sobre un campo sembrado de soja, en
inmediaciones de la ruta Panamericana y 193, cerca de Zárate.

La nave, con cinco ocupantes, estaba cargada con un verdadero arsenal
compuesto de armas, proyectiles, chalecos antibalas de color verde y clavos
"miguelito".

Luego del accidente fueron detenidas dos personas, otras dos se dieron a la
fuga y el piloto -identificado por la Policía como Claudio Alvarez, de 42
años- fue internado en el hospital de Zárate con fractura de pelvis.

Los dos detenidos fueron identificados como Ramón Fernández (36),
domiciliado en General Pacheco, y Leonardo Molina (25), de Benavídez,
quienes cumplieron condenas por robo en los penales de Olmos y Mercedes.

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TITULARES:  LA NOAA ADVIERTE SOBRE UN INMINENTE EPISODIO DE EL NIÑO

Jueves 07 de marzo de 2002.- La Agencia Oceanográfica y Atmosférica de EEUU
(NOAA) ha advertido sobre la posibilidad de un episodio inminente de El
Niño, aunque indica que no se puede determinar aún cuándo ocurrirá o su
intensidad.

La advertencia se basa en la detección de un calentamiento en las aguas del
océano Pacífico, lo que, según los meteorólogos de la NOAA, aumenta la
posibilidad de un cambio climático.

El Niño es un fenómeno climático que puede provocar intensas lluvias en unas
áreas, a la vez que sequía en otras. En octubre de 1998, el huracán MITCH,
relacionado con este fenómeno, provocó intensas inundaciones en
Centroamérica, que dejaron unos 9.000 muertos.

Recientemente, investigadores del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la
NASA, en California, detectaron grandes masas de agua caliente acercándose a
las costas de Suramérica, lo que se denominan una "OLA KELVIN".

"Una OLA KELVIN típica tiene un grosor de unos 5 o 10 centímetros en la
superficie del agua y cientos de kilómetros de anchura, y está unos cuantos
grados de temperatura más caliente que las aguas que la rodean", explicó
Bill Patzert, oceanógrafo de la NASA.

Estas olas se forman en las costas de Indonesia y viajan hacia el continente
americano.

Según ha señalado hoy la Agencia Atmosférica y Oceánica de EEUU, aún es
pronto para saber exactamente cuándo podría aparecer una nueva manifestación
de El Niño, aunque en enero de este año ya advirtió que podría ocurrir hacia
la primavera.

El fenómeno climático de El Niño, que recibe este nombre porque fue
observado por primera vez por los pescadores de Perú y Ecuador en torno a la
Navidad, con la llegada de El Niño Dios, se repite con una cadencia de entre
dos y siete años.

En el período de 1997 y 1998, El Niño causó fuertes sequías en Australia y
lluvias torrenciales en Perú y Ecuador.

Según ha informado hoy el responsable de la NOAA, es posible que las
condiciones de calentamiento observadas en el agua se mantengan hasta
principios de 2003.

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TITULARES: Manabí con los estragos de los aguaceros

Tormentas eléctricas a granel en Ecuador.

Viernes 08 de marzo de 2002.- Manta, Guayaquil y Santo Domingo, Ecuador.-
En Manabí el invierno concedió un pequeño receso de 48 horas. Anoche las
lluvias retornaron acompañadas de tormentas eléctricas. Los poblados de
Jaramijó, Manta y San Mateo fueron iluminados por los rayos. La tormenta,
que empezó a las 03:00 alcanzó su nivel más alto cerca de las 05:30  cuando
un relámpago con mucho estruendo causó temor en los pobladores de las tres
zonas.

Las precipitaciones anegaron una decena de barrios del puerto manabita. En
Portoviejo, en el barrio El Rocío, de la parroquia San Pablo 15 casas
quedaron maltrechas  por un deslizamiento. Según la Defensa Civil, 60
familias fueron afectadas. En Jipijapa 12 familias abandonaron sus casas en
el cerro El Mono por un deslave

En Puerto López, 280 familias de 14 recintos están incomunicadas con la
cabecera cantonal debido al mal estado de las vías secundarias. En
Rocafuerte, más de 12 recintos están anegados por las crecientes del río
Portoviejo.

Mientras que en Santo Domingo de los Colorados, la tormenta eléctrica del
miércoles causó  temor y sobresalto. Incluso hubo cortes de energía
eléctrica en algunos sectores.  Después cayó un aguacero durante toda la
noche. En las coo-perativas Venceremos, 15 de Septiembre, Plan de Vivienda
Municipal, Abdón Calderón. El agua inundó los accesos ocasionando molestias
a los transportistas.

Las lluvias aumentarán en abril

Durante este mes y en abril lloverá más de lo normal en la Costa y el mar
aumentará  10 cm su nivel medio. Es la conclusión del Comité Nacional de
Estudio del Fenómeno de El Niño (Erfen).  En febrero las lluvias
sobrepasaron los valores normales.

En la Costa, el promedio fue de 208 por ciento. El puerto con más cantidad
de lluvia fue Manta, con un aumento del 378 % sobre su valor normal. En
Guayaquil el aumento fue 220. Las lluvias de Bahía, Manta y Guayaquil fueron
las más intensas.

El comité aconseja que la población en zona de riesgo se apoye en la Defensa
Civil para prevenir las emergencias. El Erfen está integrado por Instituto
Oceanográfico de la Armada (Inocar);  Instituto Nacional de Meteorología e
Hidrología (Inamhi); Instituto Nacional de Pesca, la Defensa Civil y la U.
Católica.

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TITULARES: Nevadas afectan hectáreas de cultivo en Cusco, Perú.

Alrededor de doscientas hectáreas de cultivos han sido sepultadas por una
prolongada nevada que afectó a la comunidad campesina en el distrito de
Chamaca, en la provincia de Chumbivilcas, al sur de Cusco.

El fenómeno no solo perjudicó a los agricultores, sino también a los
criadores de camélidos, debido a que la fuerte helada provocó la muerte de
decenas de alpacas.

Una delegación de campesinos de este distrito llegó hasta Cusco para
demandar a las autoridades de la región que se declare en emergencia el agro
de la provincia, debido a que las torrenciales lluvias, la nieve y ahora las
fuertes heladas han perjudicado la agricultura y parte de la ganadería de la
zona.


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TITULARES: Niño viaja sin boleto de Honduras a Miami

Sábado 09 de marzo de 2002.- Tegucigalpa, Honduras.- Un niño hondureño de 14
años viajó a Miami en un vuelo comercial sin billete ni pasaporte tras
burlar los controles de seguridad en el aeropuerto de San Pedro Sula, en el
norte de Honduras, informó ayer la prensa de ese país.

Martín Fernando Cubas fue detenido por las autoridades del Aeropuerto
Internacional de Miami, quienes el jueves avisaron del hecho a sus homólogas
de San Pedro Sula, que no habían descubierto la acción del adolescente,
cuyos padres viven en Estados Unidos.

El incidente ocurrió a pesar de que los controles aeroportuarios se han
intensificado después de los atentados terroristas del 11 de septiembre.

Cubas abordó un avión de Transportes Aéreos Centroamericanos (TACA) que
partió hacia Miami poco antes de la medianoche del miércoles en compañía de
una mujer, hasta ahora no identificada, de quien se sospecha que es
traficante de inmigrantes ilegales.

Según las investigaciones preliminares, el niño llegó hasta la sala de
espera cargando las maletas de la mujer, e ingresó en el avión aunque al
parecer no llevaba tarjeta de embarque.

Un primo de Cubas, José Antonio Madrid, de 13 años, también pretendía
abordar el avión, pero su actitud sospechosa le delató y fue detenido en la
terminal, a pesar de lo cual las autoridades no se enteraron de la salida
del primero.

El gerente de TACA en San Pedro Sula, Armando Fúnez, dijo a la prensa que la
aerolínea ha abierto ''una investigación profunda'' para esclarecer el
hecho, por el cual ``somos los primeros sorprendidos''.
Mientras la Dirección de Población y Política Migratoria aduce que el
ingreso de Cubas en el avión fue responsabilidad exclusiva de la aerolínea,
el gerente del aeropuerto, Carlos Flores, reconoció que hubo ''un fallo
mínimo'' de seguridad.

El niño hondureño Elmer Javier Licona consiguió desplazarse en dos ocasiones
desde su país hasta Guadalajara, México, la primera en 1996, con 10 años, y
luego en 1997, cuando fue descubierto también entre las ruedas de un avión a
punto de partir hacia Los Angeles, donde su madre residía ilegalmente.


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TITULARES: Río Tumbes amenaza con un desborde

Sábado 09 de marzo de 2002.- Ecuador y Perú, El río Tumbes aumentó
peligrosamente su caudal debido a las fuertes precipitaciones que se
registraron en la cuenca alta ecuatoriana.

El caudal aumentó a mil 119 metros cúbicos por segundo, según indicó el
reporte de la oficina del proyecto especial Pullanco - Tumbes, responsable
de verificar el estado del río mediante un sistema de alerta que permite
obtener información inmediata.

Defensa Civil esta tomando las medidas del caso para proteger a la
población, agricultores y maquinaria agrícola de la parte baja del valle de
Tumbes.

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TITULARES: INTERFERENCIA ILÍCITA AL YV- 651A

El día domingo 10 de marzo de 2002 en horas de la mañana tres sujetos
fuertemente armados robaron la aeronave YV - 651 A, Helicóptero BELL - 47C,
propiedad de la empresa HELIOCA ubicada en  El Vigía, Estado Mérida,
Venezuela.

Los individuos despegaron con rumbo desconocido presumiéndose el aparato sea
utilizado para actividades ilícitas relacionas con el narcotráfico.

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TITULARES: INTERFERENCIA ILÍCITA AL YV- 651A

El día sábado 09 de marzo de 2002 en horas de la mañana tres sujetos
fuertemente armados robaron la aeronave YV - 651 A, helicóptero marca: BELL,
modelo: BH206 B II RANGER, serial: 2190, año 1977, propiedad de la empresa
AEROTECNICA SA que se encontraba aterrizado en HELIOCA ubicada en El Vigía,
Estado Mérida, Venezuela.

Los individuos despegaron con rumbo desconocido presumiéndose el aparato sea
utilizado para actividades ilícitas relacionas con el narcotráfico.


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TITULARES: FUERTES VIENTOS DE MAS DE 250 KMTS POR HORA EN URUGUAY GRAVES
DAÑOS.

Después del temporal. Los fuertes vientos arrancaron 67 torres de
electricidad y devastaron 700 edificaciones

Dos personas murieron y hay más de 2.400 damnificados.
Arrasó con todo a su paso

Los granjeros perdieron cosechas y producciones enteras y reclaman ayuda del
gobierno para empezar de nuevo

Martes 12 de marzo de 2002.- Montevideo. Uruguay.

Enormes columnas de electricidad por el suelo, kilómetros de cultivos
afectados y decenas de galpones, viviendas e invernáculos devastadas son el
saldo material que dejó el tornado que el domingo azotó la zona sur del país
y que traducido a cifras supera largamente los U$S 10 millones, según las
primeras estimaciones.

Las zonas más afectadas fueron Juanicó, Progreso, Cerrillos, Las Violetas,
Las Piedras, La Paz, Migues, Sauce, Pando y Soca, donde los productores no
sólo perdieron producciones enteras sino que además vieron afectadas sus
viviendas y galpones. En total se deberán reconstruir más de 300 casas cuyos
techos se volaron y hay más de 2.400 personas damnificadas.

El Comité Nacional de Emergencia, reunido anoche en el Edificio Libertad
para hacer una evaluación primaria de los daños, informó a través del
secretario de la Presidencia, Raúl Lago, que habría unas 700 edificaciones
afectadas, entre ellas unas 38 escuelas que no están en condiciones de
funcionar y cuya reparación se iniciará de inmediato.

Hoy, a partir de las 9 de la mañana, cuadrillas de la intendencia de
Canelones con materiales de construcción aportados por el Ministerio de
Vivienda recorrerán la zona y comenzarán a asistir los casos más urgentes.

En escasos minutos los fuertes vientos que alcanzaron entre 180 y 250
kilómetros por hora derribaron 19 torres de 500 kilovatios de la línea A que
conduce la energía desde Palmar a la capital y 48 de 150 kilovatios de
distintas líneas que vienen de la represa de Rincón del Bonete y Baigorria,
dijo a El País el presidente de UTE, Ricardo Scaglia quien evaluó los daños
y perjucios económicos para el ente en unos U$S 10 millones.

Ello implica que el sur del país quedó conectado únicamente a una línea de
500 kw. Scaglia afirmó que "si a esa línea le pasara algo podemos estar en
problemas".

Agregó que nunca se había registrado una tormenta de esa magnitud ya que el
temporal que más daños causó, hace 30 años, tiró cuatro torres de 150 kw en
la represa de Baigorria.

Para hacer frente a la energía que las torres caídas dejaron de transportar,
el presidente de UTE afirmó que se encendió la central eléctrica Batlle y
Ordoñez. No obstante explicó que demora unas 30 horas en calentar y que su
costo de funcionamiento es de entre U$S 80.000 y U$S 100.000 diarios.

Scaglia manifestó su preocupación además porque la obra de reparación de la
línea de 500 kw puede llevar dos meses. "Eso implicará en unos 60 días un
gasto de U$S 6 millones", advirtió.

Añadió que se deberá afrontar "un gasto que no estaba previsto". Las torres
afectadas tienen una base de dos metros de hormigón enterrada en el suelo y
soportan vientos de 200 kilómetros por hora.

El jerarca afirmó además que el servicio de reclamos de UTE recibió entre el
domingo y el lunes unas 13.500 llamadas. De ellas el 90% correspondió a
denuncias de Canelones. Dijo que ayer en la mañana faltaban atender 4.500
reclamos pero que el ente tenía a más de 600 ingenieros y operarios en
funciones para reparar la mayor cantidad de líneas posible.

DEVASTACION. Luego de recorrer la zona afectada por el tornado Scaglia dijo
que la situación "es devastadora" en relación con viviendas dañadas y
cosechas arruinadas.

En algunas zonas del departamento canario faltó la luz todo el día como el
caso de Sauce y otras zonas rurales.

En respuesta a ello Scaglia dijo que se trabajaba para que reactivar la
energía eléctrica ayer mismo. Añadió que UTE proveerá de equipos generadores
a los productores de Canelones que tienen cámaras para evitar que se echen a
perder las cosechas al apagarse las equipos por falta de energía.

Mientras, el presidente de la Comisión Nacional de Fomento Rural, Fernando
López, dijo a El País que los daños que el tornado causó sobre cultivos,
viviendas, galpones e invernáculos son incalculables.
López explicó que los principales destrozos recayeron sobre las manzanas por
ser la cosecha más grande que fue volcada íntegra al piso por los fuertes
vientos.

El presidente de la Confederación Granjera del Uruguay, Remo Di Leonardi,
afirmó que las consecuencia son "desastrosas. Es algo que pensamos que sólo
podríamos verlo en una película".

Coincidió con López en que los principales daños recayeron sobre los
cultivos de manzana de los que quedaba un 70% para recoger, mientras que en
el caso del membrillo y las uvas se perjudicó en un 100% los cultivos al
arrancar las plantas de raíces.

Di Leonardi añadió que criaderos de aves y ponedoras "fueron borrados de la
faz de la tierra". Ello implica la desaparición total de unas 10.000
gallinas.

Además recordó que la zona dañada, es la misma franja que fue azotada el año
pasado por la helada.

El productor afirmó a El País que los daños superan los varios millones de
dólares, significan un problema de emergencia nacional que requerirá el
apoyo del gobierno porque es una situación demasiado grave para que sea sólo
responsabilidad única de los productores.
El ministro de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP), Gonzalo González, y el
subsecretario de la cartera, Martín Aguirrezabala, recorrieron ayer de tarde
la zona devastada para tomar contacto con la situación de los granjeros.

Tormentas para todo el país

Las precipitaciones y tormentas que en el sur provocaron cuantiosos daños,
permanecerán hoy en el centro y norte del país, pero mañana se extenderán
nuevamente a todo el territorio, según el pronóstico meteorológico que
mantiene la advertencia de posibles tormentas asociadas a vientos de entre
50 y 100 kilómetros por hora que podrían registrarse en la mañana de hoy. El
mal tiempo se extendería hasta el fin de semana.

El pronóstico de la Dirección Nacional de Meteorología indica que en la
tarde de ayer ingresó una masa de alta presión. Explicaron que hasta ayer la
temperatura se mantuvo elevada junto con la humedad debido a que las masas
de aire que vienen desde el sur se mantienen estacionadas y al no poder
ingresar por el aire húmedo, se recalientan en el mismo lugar.

Agregó que si bien hoy se registrarán mejoras temporarias en el sur, mañana
volverá a extenderse a todo el país las lluvias y precipitaciones con
temperaturas de entre 16°C y 26°C.

El meteorólogo Guillermo Ramis coincidió en que hoy la tormenta se ubicará
en el norte por lo que se registrarán en la zona de Artigas, Salto y Rivera.

Agregó que mañana la masa de aire cálido y húmedo comenzará a descender
hacia el sur lo que causará que la tormenta se extienda a todo el país. Esas
precipitaciones se asociarán a células de tormentas que permanecerán hasta
el domingo y recién a partir del lunes de la próxima semana estaría
mejorando.

Ramis explicó que el fenómeno meteorológico que ocurrió el domingo fue
clasificado dentro de una escala de tornados que va de F0 a F5, en F2 debido
a los daños que causó.

El meteorólogo explicó que en Uruguay hubo cuatro tornados F3, que se
produjeron en Cerro Largo en 1913, en Fray Marcos en el año 1970 y 1982 y en
Lunarejo (Treinta y Tres) en el año 1974 y uno F2 que ocurrió el año pasado
en Migues (Canelones).

La letra F designa la Escala Fujita utilizada para medir la magnitud de los
tornados.

¿Por que HUMBOLDT"
Se adoptó el nombre de la Organización en Honor permanente al destacado
Naturalista, Geógrafo, Explorador y Diplomático Alemán ALEXANDER FRIEDRICH
HEINRICH VON HUMBOLDT (1769-1859), como un humilde tributo y reconocimiento
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TITULARES: Prevén nuevo temporal para el próximo viernes en Uruguay


Alrededor de 37 escuelas sufrieron daños y más de 20 suspendieron las clases
porque los destrozos fueron enormes


   Martes 12 de marzo de 2002.- Montevideo, Uruguay.- Fue un tornado como
hubo pocos en la historia del país. Sopló del suroeste al noreste en una
extensa zona de Canelones. Se cobró dos vidas, destruyó o dañó unas 700
construcciones entre viviendas y otras edificaciones (que involucran a unas
2.600 personas), derribó 48 torres de alta tensión y dejó sin luz a más de
13 mil casas. Las granjas de esa zona quedaron devastadas ya que no sólo
perdieron los cultivos sino que a muchos granjeros la tormenta les destruyó
definitivamente las plantas.

Alrededor de 37 escuelas sufrieron daños y más de 20 suspendieron las clases
porque los destrozos fueron enormes. UTE advierte que de las dos grandes
líneas de alta tensión que hay en el país una quedó fuera de servicio y
prepara un plan de contingencia para la eventualidad de que otra tormenta
destruya la línea que quedó en pie. Hasta ayer había gente sin luz en
Canelones. Y todo parece indicar que el próximo fin de semana habrá un nuevo
temporal de gran intensidad.

Anoche se reunió el Sistema Nacional de Emergencias en el Edificio Libertad
para la evaluación primaria de la situación. Tras la reunión, en cuyo último
tramo participó el presidente Jorge Balle, el secretario de la Presidencia,
Raúl Lago, anunció que hoy comenzarán a ser repartidas chapas y maderas
entre los damnificados para que puedan empezar a reparar sus viviendas ante
la posibilidad de un nuevo temporal. Lago calificó la situación como "de una
gravedad muy importante", y dijo que el gobierno seguirá evaluándola.

El tornado arrojó dos víctimas fatales. Uno de los muertos es un hombre de
91 años de Juanicó que salió de su casa y al verse presa de la tormenta
sufrió un paro cardíaco. El otro caso se produjo en el establecimiento
Colonia Italiana de San José, donde un hombre de 65 años fue encontrado
muerto con una herida en la frente.

¿Nuevo tornado?
El meteorólogo Guillermo Ramis dijo a El Observador que el domingo los
vientos soplaron a velocidades de entre 181 y 253 kilómetros en la hora y
advirtió que entre el próximo viernes y el domingo habrá nuevas tormentas.
El tornado del domingo, explicó Ramis, sopló del suroste al noreste,
especialmente desde el kilómetro 30 de la ruta 5 hasta la ciudad de Juanicó.
El experto ubicó el tornado en el número 2 de la escala Fujita, que va de 0
a 5, y dijo que fue similar al que el año pasado provocó destrozos en
Migues.

Ramis sostuvo que es común que haya tornados en Uruguay pero que suelen
ocurrir en zonas poco pobladas. Indicó que los tornados son muy difíciles de
pronosticar. El meteorólogo señaló que las condiciones climáticas hacen
pensar que a partir del viernes y hasta el domingo habrá una nueva
inestabilidad que puede llegar a generar tormentas, algunas de ellas
severas. "Si evoluciona hacia un tornado o no, se verá?, señaló Ramis. A su
juicio, se trata del inicio de la fase cálida del fenómeno de El Niño.

"Es brutal"
"Nunca tuvimos un golpe tan grande en toda la historia de UTE. Es brutal",
dijo el titular del ente, Ricardo Scaglia, quien ayer sobrevoló en un
helicóptero por las zonas más afectadas de Canelones. Scaglia explicó que
cayeron 19 torres de alta tensión de 500 mil voltios y 29 de 150 mil
voltios. De las dos líneas de alta tensión que vienen del norte hacia el
sur, una quedó totalmente afectada y llevará al menos dos meses de trabajo
normalizar la situación.

El jerarca destacó que el sistema queda pendiendo de una sola línea, que fue
afectada en parte, y que si se viera perjudicada por otra tormenta el país
sufriría problemas de energía. Ayer UTE prendió la central Batlle, que tiene
un costo diario de US$ 100 mil. Si debiera mantenerla prendida los dos meses
que le llevará a UTE arreglar la línea destruida el gasto ascendería a US$ 6
millones.


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TITULARES: Desaparecen tres soldados estadounidenses al estrellarse un
helicóptero frente a la costa griega

Martes 12 de marzo de 2002.- Roma, Italia

Tres soldados estadounidenses desaparecieron hoy al estrellarse un
helicóptero de la Marina en el Mediterráneo, frente a la costa
griega, según informó la base norteamericana de la Sexta Flota en
Gaeta (Italia), de la que habían salido.

El aparato, un ´SH-60B Seahawk´, desapareció hacia las diez y
media de la mañana, hora local y española, a unos 150 kilómetros al
oeste de Grecia, cuando efectuaba un vuelo de reconocimiento. Las
tareas de búsqueda continúan a estas horas.

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TITULARES: DESCARTA QUE AVIÓN IMPACTÓ EN EL PENTÁGONO

Aseguran que la nave no puede haberse pulverizado

Centro francés descarta que avión impactó en el Pentágono
El presidente de la agencia de contrainformación Red Voltaire, Thierry
Meyssan, plantea que el atentado fue realizado con explosivos, por gente
autorizada para circular en dicho recinto.

MIERCOLES 13 DE MARZO DE 2002.- PARIS, FRANCIA - Un centro francés de
contrainformación, conocido como la Red Voltaire, aseguró que ningún avión
impactó el 11 de septiembre contra el Pentágono.

El presidente de la agencia Thierry Meyssan precisa que el atentado con
dinamita, habría sido "perpetrado por gente autorizada a circular dentro del
perímetro del ministerio norteamericano de Defensa".
El jefe de Red Voltaire acaba de publicar un polémico libro-denuncia,
titulado L'Effroyable Imposture (La Terrible Impostura).

En el escrito Meyssan insiste en que en las imágenes del atentado, hasta el
momento difundidas, se ve de manera clara que el avión-suicida choca contra
el edificio, no obstante hasta este momento las autoridades norteamericanas
nos han encontrado restos de la nave.

Un gran complot

"No puede haberse pulverizado como quiere la versión oficial", sostiene el
jefe del organismo francés que en el pasado se dio a conocer por su lucha en
defensa de los derechos civiles.

El centro francés de contrainformación trata de dar credibilidad a la teoría
de que los actos terroristas del 11 de septiembre serían el fruto de un gran
complot en el interior del complejo industrial militar norteamericano.

El atentado contra el Pentágono habría tenido como blanco "el nuevo centro
de comando de la Marina", en tanto en Nueva York el objetivo habría sido
"una base secreta de la CIA instalada en el World Trade Center".

El atentado

El 11 de septiembre del 2001, a las 09.43 horas, un tercer avión se estrella
contra el edificio del Pentágono, la sede del Ministerio de Defensa
norteamericano, a un costado de Washington.

Entre civiles y militares, había 20 mil personas en el recinto y la
evacuación comienza a los pocos segundos del impacto.

Todo indica que se trataría del vuelo 77 de American Airlines, un Boeing 757
que realizaba el trayecto del aeropuerto Dulles, en Washington, a Los
Angeles, con 58 pasajeros a bordo y seis tripulantes.

El tercer ataque convence al servicio secreto de que incluso la vida del
Presidente de Estados Unidos, George W. Bush, está en peligro. El mandatario
es trasladado, en esos momentos, desde Florida a Washington en el Air Force
One, pero el avión es desviado de emergencia a una base aérea de Lousiana,
que dispone de un eficiente sistema antiaéreo.

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TITULARES: CAE AVION EN CUBA CON 17 PERSONAS

Viernes 15 de marzo de 2002.- La Habana, Cuba. Un avión taxi con 17 personas
a bordo se estrelló este jueves en la provincia de Santa Clara, 270
kilómetros al oriente de La Habana, y se presume que no haya sobrevivientes.

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TITULARES: Cae a tierra avión con 16 personas en Cuba.

15 de Marzo de 2002 o Nota de prensa del Instituto de Aeronáutica Civil de
Cuba

En horas de la tarde de ayer día 14 de marzo de 2002, una aeronave An-2 de
la Empresa Nacional de Servicios Aéreos, matrícula CUT-1020, que se dirigía
de Cienfuegos a los Jardines del Rey, se precipitó a tierra en las
inmediaciones de Guaracabuya, al sudeste de Placetas, en la provincia de
Villa Clara.

A bordo viajaban dieciséis personas. Fuerzas de búsqueda y rescate ya se
encuentran en el lugar. Hasta el momento no se tiene información de que haya
sobrevivientes.

Una Comisión del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba se ha dirigido al
lugar de los hechos con vistas a dar inicio inmediato a la investigación de
las causas del accidente.
NOTA: FOTOS DE AEROTAXI AN-2


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TITULARES: AL AVION AN-2 SE LE ROMPIO UN ALA.
Viernes 15 de Marzo de 2002

Se rompió un ala

Investigadores cubanos buscaban pistas para esclarecer el accidente de un
avión. El Instituto de Aeronáutica Civil confirmó el accidente del pequeño
Antonov-2, de origen ruso, la tarde del jueves en la provincia central de
Villa Clara.

Aunque por el momento se desconocía la causa del accidente, testigos dijeron
que vieron romperse el ala del aparato antes de caer girando hacia el suelo
y estrellarse en las aguas poco profundas de una presa en la pequeña
localidad de El Huerto.

"Parecía que estaba haciendo maniobras, un ala se soltó en el aire, se
partió y cayó el avión en espirales", dijo la residente Ramona Montera.

"Yo monté en bicicleta para ver, vi pedazos de cuerpo en el agua, una
pierna", añadió.

El Centro de Prensa Internacional cubano, dependiente de la cancillería,
hizo pública una lista de pasajeros que incluía a seis canadienses, cuatro
británicos, dos alemanes y cuatro cubanos.

En la noche del jueves, equipos de rescate cubanos sacaron del agua los
restos del avión siniestrado y acordonaron la zona, dijeron testigos.

"Una comisión del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba se ha dirigido al
lugar de los hechos con vistas a dar inicio de inmediato a la investigación
de las causas del accidente", dijo la escueta nota oficial publicada, como
es costumbre cuando se trata de accidentes, en un lugar discreto de los
medios estatales.

El avión, que pertenecía a la compañía estatal Aerotaxi, realizaba un vuelo
entre la ciudad de Cienfuegos, al sur de la isla, y el balneario de Jardines
del Rey, al norte, según la aviación civil.

NOTA: FOTOS DE AEROTAXI AN-2

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TITULARES: SISMO DEL VIERNES 15 DE MARZO DE 2002

FECHA: 15 DE MARZO DE 2002
HORA: 07:04:49 GMT
COORDENADAS:
LATITUD: 7.15 NORTE
LONGITUD: 72.20 OESTE
PROFUNDIAD: 33 KMTS
MAGNITUD: 4.2 MW
LOCALIZACION: 45 MILLAS (70 KMTS.) AL SUR DE SAN CRISTÓBAL, ESTADO TACHIRA,
VENEZUELA.
NOTA: NO SE REPORTARON DAÑOS MATERIALES.

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