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ARGENTINA: CREEN HABER VISTO EL AVIÓN DEL PILOTO DESAPARECIDO EN LA
CIMA DE UNA MONTAÑA

Un lugareño divisó dos alas en un filo al cual sólo se puede acceder
en helicóptero. El hermano del médico jujeño se ofreció a pilotear la
nave para explorar el lugar. "Es como buscar una aguja en un pajar",
dijo un rescatista. Recompensa.

LUNES 17 de diciembre de 2007.- Un nuevo dato renovó las esperanzas de
los familiares de César Salum, el médico jujeño cuyo avión desapareció
hace más de una semana. Un hombre que vive cerca del río Piedras
-donde hasta ahora se centró la búsqueda- y que conoce la zona señaló
haber visto presuntos restos del avión en la cima de una montaña a la
cuál sólo se puede acceder en helicóptero.

El lugareño -su apodo sería "Paco"- habría divisado dos alas en ese
filo, ubicado en un cañadón en el margen noreste del río Juramento,
aunque sin binoculares. Para verificar el dato, el rescatista tucumano
Juan Paz y el hermano del médico, Andrés Salum, se habrían ofrecido a
pilotear las naves que los lleven al lugar. "Estamos haciendo las
averiguaciones para que Tucumán y Santiago del Estero nos presten los
helicópteros", señaló el socorrista.

Paz definió a la nueva información -que trascendió ayer- como "la
única pista alentadora" que maneja el grupo. Sucede que la selva
tupida y cerrada, sumada a las condiciones meteorológicas adversas del
fin de semana, ha dificultado la tarea y desalentado a los familiares.

El rescatista anunció que irán tras el dato que aportó el lugareño ni
bien consigan las naves que los transporten, lo que podría ocurrir
esta tarde. Mientras tanto, la búsqueda terrestre continuará. "Hacer
la tarea a pie es muy difícil: es tanto lo que hay que ver que da la
impresión de que es como buscar una aguja en un pajar", lamentó Paz.

El tucumano agregó que la familia de Salum ofreció una recompensa de $
5.000 para quien encuentre al avión Piper Arrow PA 28, en el que
volaba el jujeño. Quien tenga el dato debe llamar a la Policía.

Fuera de control

Salum había obtenido recientemente su carnet de aviador, por lo que
decidió viajar en avión a Córdoba, donde debía realizar un trámite
personal, a fin de reunir más horas de vuelo. Se cree que cuando
sobrevolaba Metán se encontró con un frente de tormenta, por lo que
perdió el control. Algunos lugareños aseguran que el avión pasó
volando bajo, aunque los investigadores no pueden dar total fe de los
testimonios.

Entre los rescatistas hay amigos del piloto, policías y militares. Se
está utilizando aviones, motos, caballos, camionetas y perros
entrenados para seguir rastros. También se encuentra en el lugar la
esposa de Salum, Susana Pita Almenar.

El médico despegó el domingo a las 13.20. Viajaba solo y tenía
previsto llegar al aeródromo cordobés Coronel Olmedo de las 19.40 de
ese día. Sin embargo, 20 minutos después del despegue se perdió
contacto con él. Es especialista en diagnóstico por imágenes y
oncología radiante y tiene dos hijos.

El sábado había subido un video a YouTube en el que muestra un
despegue abortado en el mismo avión con el que desapareció. Sin
embargo, el tape ya no se encuentra disponible. LA GACETA.com (c)

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Aniversario ORGANIZACION RESCATE HUMBOLDT (ORH)
Lunes 17 diciembre 2007
Todo el día
(Este evento se repite todos los años.)

Notas:
Felicitaciones a la Organizacion Rescate Humboldt (ORH) en un nuevo
aniversario.
Sede: Caracas - DC - Venezuela
Fundado: 17-Diciembre-1968

Felicitaciones al correo:
RescateHumboldt@...

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BRASIL: INTERFERENCIA ILICITA -  DELINCUENTES ATACAN A DISPAROS
HELICÓPTERO DONDE VIAJABA SANTA CLAUS

"Papá Noel" debió cumplir a bordo de un automóvil el trayecto hacia la
comunidad, donde repartió regalos de Navidad a los niños.

Martes 18 de diciembre4 de 2007.- Río de Janeiro –  Brasil.- Un
helicóptero que transportaba a un actor vestido como Papá Noel fue
atacado a disparos este domingo por supuestos delincuentes de la
favela Vila do Joao, en la perifería de la ciudad brasileña de Río de
Janeiro.

Según informó hoy el portal de noticias G1, el incidente, que no dejó
heridos, ocurrió durante el viaje del helicóptero hacia el conjunto de
favelas de Maré, donde "Papá Noel" participaría en una fiesta navideña
realizada anoche, que reunió a más de mil personas.

El helicóptero fue alcanzado por dos disparos y el piloto optó por
regresar a su base. "Papá Noel" debió cumplir a bordo de un automóvil
el trayecto hacia la comunidad, donde repartió regalos de Navidad a
los niños.

El caso está siendo investigado por la policía, que hoy indagó al
piloto y al dueño de la empresa propietaria del helicóptero.

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HONDURAS: RESCATAN CADÁVER DE AVIONETA QUE CAYÓ AL MAR CARIBE

Martes 18 de diciembre4 de 2007.- Tegucigalpa – Las autoridades
hondureñas rescataron hoy de las aguas del Mar Caribe los restos de
una persona que al parecer piloteaba una narcoavioneta que cayó al mar
la noche del domingo.
Autoridades hondureñas dijeron a la prensa que el cadáver fue
rescatado por buzos de la Fuerza Naval de Trujillo.

Las autoridades presumen que la avioneta transportaba drogas.

El comandante de la Fuerza Naval en Trujillo dijo a los periodistas
que presumen que la avioneta iba a aterrizar en un sector de La
Mosquitia hondureña, pero que por motivos que todavía se desconocen
cayó en el mar, a unos 150 metros de una pista clandestina en el
sector de Farallones, en el departamento de Colón (este).

La fuente indicó que las tareas de rescate fueron suspendidos la tarde
del lunes debido a las malas condiciones del tiempo y que se
reanudarán a las 05.00 hora local del martes.

Indicó que las autoridades acordonaron el área para evitar el acceso
al lugar por mar y tierra.

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PERÚ: CAPTURAN PILOTO Y AVIONETA CON DROGAS

Martes 18 de diciembre de 2007.- Perú.- Durante una operación
antidrogas en Sandia, Puno, la Policía intervino una avioneta con un
cargamento de estupefaciente que al parecer sería cocaína. Un
ciudadano colombiano, piloto de la nave, fue detenido y trasladado a
la sede de la Dirección Antidrogas (Dirandro).

Esta información fue confirmada por el ministro del Interior, Luis
Alva Castro, durante la clausura del año académico de la Escuela
Técnica Superior de la Policía en Mazamari (Junín).

Indicó que en la intervención también se incautó armas de fuego y
equipos de radio. "La detención del colombiano abrirá nuevas luces e
información a la labor que realiza la Dirandro", señaló Alva Castro.

Manifestó que aún no se ha establecido el peso exacto del estupefaciente.

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ARGENTINA: UN MÉDICO PILOTEABA UNA AVIONETA Y DESAPARECIÓ: LO BUSCAN
HACE 9 DÍAS

Creen que debido a una tormenta aterrizó de emergencia en una zona de
selva en Salta.

Martes 18 de diciembre de 2007 – SALTA - ARGENTINA.- Lleva ya nueve
días la búsqueda del médico jujeño César Salum, desaparecido cuando
piloteaba un pequeño avión en la provincia de Salta. El persistente
mal tiempo impide los sobrevuelos, justo cuando se cree haber
localizado la avioneta, en una zona selvática.

Salum, de 42 años, es especialista en diagnóstico por imágenes y
oncología radiante. El domingo 9 despegó solo en un Pipper Arrow del
aeroclub de Jujuy a las 13.20 rumbo al aeródromo cordobés Coronel
Olmedo, adonde tenía previsto llegar a las 19.40. Iba a alquilar un
departamento para una hija y, como había obtenido hace poco su carné
de piloto privado, decidió viajar en avión para reunir más horas de
vuelo.

Veinte minutos después del despegue se perdió contacto con él. Los
socorristas no piensan que el aparato haya sufrido un desperfecto
mecánico. Se cree que cuando sobrevolaba Metán se encontró con un
frente de tormenta, y que quizás intentó un aterrizaje de emergencia.
Varios lugareños dijeron haber visto un avión pequeño volando bajo en
la zona del río Las Piedras, a 22 kilómetros de esa ciudad salteña.

Allí se concentró la búsqueda, tanto por aire como por tierra mediante
motos, caballos, camionetas y perros entrenados. El Centro de Búsqueda
y Salvamento de la Fuerza Aérea se constituyó en el aeropuerto de
Salta y en Metán, donde se encuentra el capitán Julio Linz.

Los sobrevuelos se han realizado alternadamente con un Hércules y un
Cessna. Es una zona de vegetación muy tupida: "Es como si se lo
tragara la tierra; penetra en la selva y desaparece de la vista",
contaron ayer a Clarín fuentes de la Fuerza Aérea. Agregaron que se
está ampliando un poco más el radio de búsqueda, pues "hay un altísimo
porcentaje que ya se ha sobrevolado".

El mal tiempo de los últimos días obligó a continuar la búsqueda
únicamente por tierra, conducida por Gendarmería y con la
participación de amigos y de parientes del médico desaparecido, además
de baqueanos. Además, su familia ofreció una recompensa de 5.000 pesos
para quien encuentre el Piper Arrow PA 28 en el que volaba Salum.

El domingo, un paisano que vive cerca del río Las Piedras y que conoce
la zona, dijo haber divisado dos alas en la cima de un cerro, situado
en un cañadón en la margen noreste del río Juramento. A ese lugar sólo
se puede acceder en helicóptero.

La Fuerza Aérea no tiene ningún helicóptero en ese área, por lo que se
estaba intentando trasladar alguno desde Tucumán o Santiago del
Estero. De todos modos, ese sobrevuelo tendrá que esperar hasta que
mejoren las condiciones meteorológicas. En la Fuerza Aérea aseguraron
que "se va a continuar la búsqueda hasta que se encuentre el avión o
hasta que lo determine el Juzgado Federal Nº 1 de Salta".

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HONDURAS: LOCALIZAN NARCOAVIONETA DE BANDERA VENEZOLANA

Martes 18 de diciembre de 2007 – Limón, Colón. Una narcoavioneta con
bandera venezolana fue localizada en el mar, en la comunidad de
Farallones, municipio de Limón. Dentro del aparato se localizó el
cuerpo sin vida de quien se supone era el piloto.

La aeronave fue encontrada unos 150 metros mar adentro frente a una
propiedad del empresario Miguel Facussé, en un sitio rocoso y sin
playa, donde hay una pista de aterrizaje en la cual había marcas de
llantas similares a las de una avioneta y de varios autos.

En la pista se observaron algunas llantas quemadas y barriles, también
rollos de alambre con señales de haber sido cortados.

El capitán de navío Juan Pablo Rodríguez dijo: "Desde la madrugada
seguimos la pista a esta avioneta a través de nuestros radares
electrónicos hasta que cayó a unos 200 metros de la playa. Por eso
creemos que traía drogas porque en todo momento evitó que su presencia
fuese detectada".

Rodríguez señaló que la avioneta habría intentado aterrizar
previamente en Gracias a Dios. "Al no lograrlo, buscó una pista
clandestina próxima a Farallones, que es pequeña. Por eso se salió de
ella y se precipitó en el mar", subrayó. La avioneta se hundió en el
lugar.

Según los pobladores de la zona, la avioneta estuvo sobrevolando las
cercanías de Limón al filo de la medianoche, pero luego no se supo
nada más del aparato.

Elementos de la Base Naval de Puerto Castilla procedieron a sacar el
cuerpo sin vida del piloto, un hombre de 35 a 40 años, sin ropas,
excepto uno de sus tenis color café. Fiscales, policías, agentes de
investigación y efectivos de la Dirección de Lucha contra el
Narcotráfico se apostaron en el sitio para hacer las inspecciones de
rigor.

La aeronave cayó a escasos metros de una finca del empresario Miguel Facussé.

El informe

El fiscal Franklin Ocampo dijo que las condiciones del clima fueron
desfavorables porque evitaron que se buceara de forma abierta en el
punto donde fue localizada la avioneta.

"Es poco lo que tenemos a mano en este caso, el cuerpo sin vida
localizado fue sacado por buzos en una maniobra complicada.
Posteriormente, una vez registrado el informe, el cuerpo fue entregado
al juez de Policía de Limón", aseveró el fiscal. "Está confirmado que
esta avioneta tiene bandera de Venezuela, pero no sabemos qué hay en
el interior, por lo que este martes -hoy- por la mañana vamos a
reiniciar la búsqueda".

Destruida

Ayer por la tarde y debido al temporal que azotaba la zona, la parte
trasera de la avioneta se desprendió; un grupo de navales y policías
logró sacarla del mar.

"Se ha extraído esta parte de la avioneta. Esperamos que si hay otra
persona dentro u otro tipo de situaciones no se vayan a salir, porque
eso complicaría la búsqueda".

El jefe de la Base Naval de Puerto Castilla, Saúl Reyes Soto, indicó
que se dejó personal en la zona para hacer las vigilancias
respectivas.

"Éste es un caso complejo. Hay personal trabajando en la zona. Si el
tiempo es favorable seguramente tendremos buenos resultados", estimó.

El mes anterior, una narcoavioneta fue localizada en una pista de la
Standard Fruit de Honduras, en la aldea de Planes, en la cual se
estima se transportaron unos 3 mil kilos de cocaína.

Agentes de la Dirección de Lucha contra el Narcotráfico adelantaron
que hoy se restringiría el ingreso de periodistas.

Antecedente

En los últimos tres meses, la Policía ha decomisado cocaína de dos
avionetas que aterrizaron en las costas caribeñas del país, una con
bandera colombiana y otra venezolana.

El cuerpo del piloto rescatado del mar, de presunta nacionalidad venezolana.

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MEXICO: CAE AVIONETA CERCA DE ASUNCIÓN Y MUEREN CINCO PERSONAS

Martes 18 de diciembre de 2007 – México.- La aeronave, que partió de
Fuerte Olimpo, transportaba a cuatro mujeres y un hombre, todos
delegados electorales del gubernamental Partido Colorado y del
Tribunal Superior de Justicia Electoral, además del piloto.

Asunción.- Al menos cinco personas murieron hoy al caer una avioneta a
unos 20 kilómetros de Asunción, confirmó a la prensa el comandante del
servicio 911 de la Policía Nacional de Paraguay, Viviano Machado.

La aeronave, que partió de Fuerte Olimpo (Chaco Paraguayo),
transportaba a cuatro mujeres y un hombre, todos delegados electorales
del gubernamental Partido Colorado y del Tribunal Superior de Justicia
Electoral, además del piloto.

La policía informó que una mujer con signos vitales, aunque muy bajos,
fue trasladada en helicóptero al Centro de Emergencias Médicas de
Asunción.

Los delegados electorales traían las actas oficiales con los
resultados de las elecciones internas del Partido Colorado en Alto
Paraguay (Chaco) realizadas el domingo último, según confirmó el
presidente del Tribunal Electoral del Partido Colorado, Oscar Germán
Latorre.

Por su parte, el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica
Civil, Hugo Aquino, informó que el piloto pudo realizar dos reportes a
la torre de control comunicando el estado de emergencia por falta de
combustible.

"El primer reporte del piloto informando la existencia de un alerta 1,
por falta de combustible, se realizó a las 09:19 horas y en momentos
en que el avión se encontraba a 14 millas del aeropuerto" Silvio
Pettirossi de Asunción, donde debía aterrizar, manifestó Aquino.

"Tres minutos después, a las 09:22, lanzó el alerta 2 informando un
sobre la existencia de un problema muy grave y a las 09:23 la torre de
control perdió el contacto con la nave", agregó.

La avioneta, un taxi aéreo privado, había despegado hoy de la ciudad
chaqueña de Fuerte Olimpo y podía haber cargado combustible en una
estación ubicada a unos cinco minutos de Asunción.

"Evidentemente el piloto decidió continuar e intentar llegar al
aeropuerto, pero el avión no aguantó″, explicó finalmente Aquino.

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HONDURAS: RESCATAN SEGUNDO CADÁVER DE AVIONETA VENEZOLANA QUE CAYÓ AL
MAR EN HONDURAS


Martes 18 de diciembre de 2007 – Tegucigalpa – Honduras.- Un segundo
cadáver fue rescatado hoy de la avioneta de bandera venezolana que
supuestamente transportaba drogas y que cayó al mar en Farallones,
costa caribeña de Honduras, informó una fuente militar.

El primer cadáver fue rescatado ayer y hoy, al reanudarse la búsqueda,
se encontró el segundo, dijo el jefe de la Fuerza Naval de Honduras,
capitán de navío Juan Pablo Rodríguez.

"Hemos rescatado otro cadáver, otro supuesto piloto", declaró
Rodríguez a la radio HRN de Tegucigalpa, e indicó que ninguno de los
dos hombres portaba documentos de identificación y posiblemente eran
los únicos ocupantes de la aeronave.

Apuntó que no se han hallado indicios de la droga que supuestamente
cargaba el aparato y que la búsqueda se dificulta por las malas
condiciones del clima en la costa caribeña.

Las autoridades de protección civil declararon hoy alerta verde o de
vigilancia por las lluvias en los departamentos caribeños de Atlántida
y Colón, al que pertenece Farallones.

La avioneta cayó al mar en la madrugada del lunes, a unos 150 metros
de la playa.

Las autoridades hondureñas le daban seguimiento a la aeronave, que
primero intentó aterrizar en la región de La Mosquitia (este) y
después en una pista clandestina en Farallones, pero no pudo y se fue
al mar.

Rodríguez comentó que el hecho de que en la cola del aparato figure la
bandera venezolana no indica su procedencia porque los
narcotraficantes "pintan la bandera de cualquier país para despistar a
las autoridades".

Esta es la segunda avioneta con bandera venezolana descubierta en
Honduras en menos de un mes.

El 29 de noviembre pasado otra avioneta aterrizó cerca de una
plantación bananera en Isletas, también en Colón, con un cargamento de
drogas que, según testigos, fue recogido por varias personas que
huyeron con rumbo desconocido junto a los pilotos.

Las autoridades hondureñas reconocen que bandas de narcotraficantes
utilizan, principalmente, sectores del noreste y el Caribe del país
para operaciones de transporte de droga procedente de Sudamérica hacia
Estados Unidos.

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ARGENTINA: SIGUE EL MISTERIO POR EL AVIÓN DESAPARECIDO EN SALTA

Martes 18 de diciembre de 2007 – SALTA – ARGENTINA.-

  Lo manejaba un médico jujeño. Se habría precipitado en la localidad
salteña de Metán y es buscado desde hace nueve días. Ofrecen una
recompensa de $30.000 para encontrar a la aeronave y su piloto

Los familiares de César Salum, el médico que piloteaba la aeronave
Piper Arrow PA 28, de a poco agotan sus esperanzas.

Juan Paz, uno de los rescatistas tucumanos que participan de la
búsqueda, explicó que en esa zona el monte es tan amplio, tupido y
cerrado, que podrían necesitar un año para hallar al hombre. "Nadie
sabe lo que es ese lugar", aseguró.

En las últimas horas, un lugareño creyó haber visto las alas del avión
en la cima de una montaña pero cuando se acercaron al lugar,
finalmente se trataba de dos bolsas blancas.

Salum había conseguido su carnet de aviador y lo aprovechó para viajar
hasta Córdoba, donde debía realizar un trámite personal y así reunir
más horas de vuelo.

Al parecer se habría encontrado con un frente de tormenta, por lo que
perdió el control. Algunos lugareños aseguran que el avión pasó
volando bajo, aunque los investigadores no pueden dar total fe de los
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PARAGUAY: SOBREVIVIENTE DEL ACCIDENTE AÉREO REÚNE CONDICIONES PARA RECUPERARSE

Martes 18 de diciembre de 2007.- PARAGUAY.- La única sobreviviente del
accidente aéreo de esta mañana en Limpio, Ruth Adriana Cáceres se
encuentra internada en el Hospital Central del IPS y no tiene muerte
cerebral, aunque el Doctor Carlos Wiens, quien recibió a la paciente,
no descartó que se produzca esta situación si se hace más grave su
estado."Existen todas las condiciones para que ella pueda salir de
este cuadro. Estamos en las primeras horas del traumatismo. Sigue
teniendo un carácter de reversibilidad, o sea, así como está, reúne
condiciones para que se pueda recuperar", reflexionó.

Claramente dijo que por el momento no existe ningún indicador que diga
que la paciente va a tener secuelas. Explicó que su juventud es un
punto a su favor muy importante. En tanto la fiscal interviniente en
el caso manifestó que probablemente Cáceres se encontraba en los
asientos traseros del avión por lo que a pesar de sufrir heridas de
consideración, no pereció.

En tanto la aeronave que se estrelló esta mañana en Limpio es una
Beech V35 Bonanza. Especificamente el modelo ZP-TZC es un monomotor de
pequeño porte. El mismo fue capturado en imágenes durante la edición
2005 del Rally del Chaco, por el fotógrafo Francisco Jose Peña
Melgarejo. La fotografía se encuentra disponible en un sitio de
internet.

Por otra parte, en la web de la administración federal de aviación de
los Estados Unidos existe un material detallando aspectos relativos a
la seguridad de este vehículo aéreo. Según el informe, el 69.1% de los
accidentes registrados con el Beech V35 Bonanza, son ocasionados por
fallas del piloto. 19% a causa de la máquina, 10.8% por otros motivos
y 0.9% por razones desconocidas.

Además destaca que la aeronave tiene capacidad para 5 pasajeros y que
su capacidad, en cuanto al peso, para poder despegar es de 1.542
kilogramos. En cuanto al aterrizaje, indica el informe como una de las
recomendaciones principales, que se llegue a tierra con por lo menos
una hora de combustible reservado a bordo. Condición que el ahora
fallecido piloto no tuvo en cuenta esta mañana ocasionando un mortal
accidente.

El accidente de esta mañana es uno de los mas relevantes desde febrero
de 1996, cuando un avión carguero colombiano cayó en Mariano Roque
Alonso ocasionando la muerte de 23 personas, 19 habitantes de la zona.
No obstante en estos 11 años varios han sido los percances aereos,
siempre con aeronaves de pequeño porte.

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MÉXICO: DESPISTA AVIONETA EN NL; CHOCA CONTRA CAMIÓN DE CARGA


MIÉRCOLES 21 DE DICIEMBRE DE 2007.- MÉXICO.-  Una avioneta se despistó
del Aeropuerto Internacional del Norte, salió de la Terminal y llegó
hasta la carretera a Laredo, para impactarse contra un camión de
carga, aunque en el accidente no hubo lesionados.

Mario Zambrano, piloto de la avioneta, aterrizó unos metros después de
lo debido en la pista, por lo que le falto terreno y tumbo una cerca
metálica, para después acabar su descontrolado camino en la carretera
a Laredo informó Francisco Javier Romo, oficial de la PFP División
Caminos en Nuevo León.

Añadió que la aeronave aparentemente pertenece a la compañía Cemex.
Empleados de la Terminal Área metieron de inmediato la avioneta tipo
Cesna de 4 plazas con matricula XB-SBM a un hangar

. Sin embargo, personal de Cemex no negó que esta aeronave sea de la
cementera, pero tampoco confirmó que la avioneta sí pertenezca a esta
empresa.

El accidente ocurrió aproximadamente a las 17:30 horas, sobre la
Carretera a Laredo, a la altura del kilómetro 21, al norte del área
metropolitana de Nuevo León, informó Jorge Camacho Rincón.

Reveló que la avioneta quiso aterrizar en la pista 11-29, pero al
presentarse una supuesta falla en los frenos, la avioneta siguió
derecho.

Gustavo Sánchez, conductor del tráiler, explicó que circulaba de norte
a sur por el carril de alta velocidad cuando de pronto salió el avión
y se impactó con su unidad.
"Venía y de repente veo que la avioneta tumba la cerca y queda en la
carretera, me enfreno, pero alcancé a chocar con ella, por fortuna no
hubo lesionados", explicó nervioso el chofer.

En el percance se informó que no hubo personas lesionadas y sólo
fueron daños materiales, aclaró la PFP.

Aeronáutica Civil tomó conocimiento, para determinar qué fue lo que
sucedió con el despiste de esta avioneta.

El percance ocasiono que la carretera estuviera cerrada en su vialidad
por completo, pues se formó una larga fila de automóviles que
circulaban por la dicha arteria federal. Mientras los empleados
intentaban ocultar el despiste de la avioneta.

Oficiales federales arribaron al lugar para tomar conocimiento de los
hechos y al no haber personas lesionadas decidieron a orillar el
camión de carga hacia el carril de acotamiento.

Hasta el momento la Aeronáutica Civil tomó no informó las verdaderas
causas del accidente y el porqué del despiste del esta avioneta.

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REPUBLICA DOMINICANA: CAE AL MAR EL YV2723, BE-90, RESCATAN ILESOS A
SEIS OCUPANTES Y UN HERIDO GRAVE

VIERNES 21 DE DICIEMBRE DE 2007.- SAN PEDRO DE MACORIS.- REPUBLICA
DOMINICANA.- Al menos seis de los tripulantes de la avioneta matrícula
YV2723, BEECHCRAFT, BE-que se precipitó hoy al mar Caribe próximo a la
isla Saona, fueron rescatados con vida por la Guardia Costera de
Puerto Rico y llevados al hospital del Central Romana.

Un helicóptero y una lancha rápida realizaron el operativo de rescate
de los tripulantes de la aeronave, de los cuales uno se encuentra en
estado de gravedad, conforme se informó.

Los rescatados fueron llevados primero al aeropuerto de La Romana,
desde donde fueron trasladados al centro asistencial.

La aeronave accidentada procedía de Venezuela y tenía capacidad para
doce pasajeros

VIERNES 21 DE DICIEMBRE DE 2007.- SAN PEDRO DE MACORIS.- REPUBLICA
DOMINICANA.- Una avioneta procedente de Venezuela se estrelló esta
tarde a unas 55 millas de la Isla Saona, al Este del país con seis
pasajeros a bordo, de los cuales uno de ellos está gravemente herido.

La información sobre el accidente de la aeronave, la cual  se dirigía
hacia La Romana, la ofreció pasado este mediodía Pablo Polanco,
director provincial de la Defensa Civil con asiento en esta ciudad.

Polanco dijo que la referida avioneta, matrícula YV2723, BEECHCRAFT,
BE-90 se dirigía desde la isla Bacasia hacia La Romana.

Un guardacosta de la Marina de Estados Unidos rescató a las siete
personas, una de ellas herida de gravedad, que ocupaban la aeronave,
según informó el jefe de la Marina de Guerra, vicealmirante Julio
César Ventura Bayonet.

  La aeronave cayó en aguas del Mar Caribe próximo a la zona
mencionada, donde varios helicópteros de la Fuerza Aérea y un barco
con equipos submarinos rastrean la zona para dar con su paradero.


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EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información
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REPUBLICA DOMINICANA: LOS OCUPANTES DEL YV2327 FUERON RESCATADOS VIVOS
POR LA GUARDIA COSTERA DE PUERTO RICO

VIERNES 21 DE DICIEMBRE DE 2007.- LA ROMANA - REPUBLICA DOMINICANA.-
Al menos seis de los tripulantes de la avioneta matrícula YV2723,
BEECHCRAFT, BE-90, que se precipitó hoy al mar Caribe próximo a la
isla Saona, fueron rescatados con vida por la Guardia Costera de
Puerto Rico y llevados al hospital del Central Romana.

Un helicóptero y una lancha rápida realizaron el operativo de rescate
de los tripulantes de la aeronave, de los cuales uno se encuentra en
estado de gravedad, conforme se informó.

Los rescatados fueron llevados primero al aeropuerto de La Romana,
desde donde fueron trasladados al centro asistencial.

La aeronave accidentada procedía de Venezuela y tenía capacidad para
doce pasajeros

VIERNES 21 DE DICIEMBRE DE 2007.- SAN PEDRO DE MACORIS.- REPUBLICA
DOMINICANA.- Una avioneta procedente de Venezuela se estrelló esta
tarde a unas 55 millas de la Isla Saona, al Este del país con seis
pasajeros a bordo, de los cuales uno de ellos está gravemente herido.

La información sobre el accidente de la aeronave, la cual  se dirigía
hacia La Romana, la ofreció pasado este mediodía Pablo Polanco,
director provincial de la Defensa Civil con asiento en esta ciudad.

Polanco dijo que la referida avioneta, matrícula YV2723, BEECHCRAFT,
BE-90 se dirigía desde la isla Bacasia hacia La Romana.

Un guardacosta de la Marina de Estados Unidos rescató a las siete
personas, una de ellas herida de gravedad, que ocupaban la aeronave,
según informó el jefe de la Marina de Guerra, vicealmirante Julio
César Ventura Bayonet.

  La aeronave cayó en aguas del Mar Caribe próximo a la zona
mencionada, donde varios helicópteros de la Fuerza Aérea y un barco
con equipos submarinos rastrean la zona para dar con su paradero.


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REPUBLICA DOMINICANA: CAE AL MAR EL YV2327, BE-90, RESCATAN CON VIDA A
SUS OCUPANTES

REPUBLICA DOMINICANA: El día viernes 21 de diciembre de 2007 hacia las
12:17 HRD (16:47 UTC) una aeronave de bandera venezolana matricula
YV2327, marca BEECHCRAFT, BE-90, se precipito al mar procedente del
Aeropuerto Internacional "Simón Bolívar" (SVMI), Maiquetía, Venezuela.

.- La aeronave se dirigía hacia el aeropuerto Campo de Casa
Internacional (MDLR) La Romana, República Dominicana y cayó al mar a
32 millas náuticas de dicho terminal aéreo en cercanías de la Isla
Saona.

.- Los seis (06) ocupantes lograron salir de la aeronave y fueron
rescatados por la Guardia Costera de Puerto Rico, siendo llevados al
Hospital del Central Romana.

.- Aactuaron en el rescate un helicóptero y una lancha rápida del Team
de rescate del Guarda Costas de Puerto Rico realizando el operativo de
rescate de los tripulantes de la aeronave, de los cuales uno se
encuentra en estado de gravedad.

DATOS DE LA AERONAVE

MATRICULA: YV2327
MARCA: BEECHCRAFT
MODELO: BE-90
SERIAL: LJ-499


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REPUBLICA DOMINICANA: FALLECE UNO DE  LOS OCUPANTES DEL YV2327


VIERNES 21 DE DICIEMBRE DE 2007.- LA ROMANA - REPUBLICA DOMINICANA.-
Una señora de las seis personas que viajaban en la aeronave que se
estrelló esta tarde próximo a la Isla Saona murió ahogada al caer a
las aguas del Mar Caribe.

La fallecida fue identificada como Alicia Fargier, de nacionalidad
venezolana, en tanto que se encuentra en estado crítico por las graves
heridas sufridas el piloto de la aeronave, José Arroyo.

Los demás rescatados son los también venezolanos Jesús Sánchez, de 32
años, el co-piloto Ramón Zabala, de 50 años, Isabel Sánchez, de 32,
Anabelle Payán, de 22 años y Noris Emmgrich, de 58 años.

De acuerdo con el jefe de la Marina de Guerra, vicealmirante Julio
César Ventura Bayonet, informes preliminares apuntaban a que hubo un
fallo en el motor de la aeronave siniestrada.

En el operativo de rescate participaron helicópteros y guardacostas de
la Marina de Guerra, Fuerza Aérea y los Estados Unidos.

El avión salió del Aeropuerto internacional de Maiquetía, en Venezuela
y colapsó luego que la aeronave sufriera desperfectos.

REPUBLICA DOMINICANA: CAE AL MAR EL YV2723, BE-90, RESCATAN ILESOS A
CINCO  OCUPANTES Y UN HERIDO GRAVE

LOS OCUPANTES DE LA AERONAVE FUERON RESCATADOS VIVOS POR LA GUARDIA
COSTERA DE PUERTO RICO

El día viernes 21 de diciembre de 2007 hacia las 12:17 HRD (16:47 UTC)
una aeronave de bandera venezolana matricula YV2327, marca BEECHCRAFT,
BE-90, se precipito al mar procedente del Aeropuerto Internacional
"Simón Bolívar" (SVMI), Maiquetía, Venezuela.

.- La aeronave se dirigía hacia el aeropuerto Campo de Casa
Internacional (MDLR) La Romana, República Dominicana y cayó al mar a
32 millas náuticas de dicho terminal aéreo en cercanías de la Isla
Saona.

.- Los seis (06) ocupantes lograron salir de la aeronave y fueron
rescatados por la Guardia Costera de Puerto Rico, siendo llevados al
Hospital del Central Romana.

.- Aactuaron en el rescate un helicóptero y una lancha rápida del Team
de rescate del Guarda Costas de Puerto Rico realizando el operativo de
rescate de los tripulantes de la aeronave, de los cuales uno se
encuentra en estado de gravedad.

DATOS DE LA AERONAVE

MATRICULA: YV2327
MARCA: BEECHCRAFT
MODELO: BE-90
SERIAL: LJ-499

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PANAMÁ:  CAE AVIONETA EN LOS PANTANOS DE ANTÓN

Sábado 22 de diciembre de 2007.- COCLÉ – Panamá.-  Una persona herida
fue el saldo de la caída de una avioneta ayer en el sector de Los
Pantanos de Antón, las autoridades investigan las causas del
accidente.

Se conoció que se trata de la avioneta con matrícula HP 34, pilotada
por Carlos Iván Reyes, de 35 años, quien fue socorrido por personal de
la finca La Fe y llevado al hospital Aquilino Tejeira de Penonomé, en
donde se encuentra estable. Tanto los bomberos de Antón como la
Policía Nacional trataban de llegar al área del accidente, pero debido
a la falta de caminos de acceso hubo problemas para llegar.

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COSTA RICA:  INTERFERENCIA ILICITA - AVIONETA BALEADA CUANDO FUMIGABA
FINCA BANANERA

Sábado 22 de diciembre de 2007.-

   Se presume que un experto tirador trató de derribarla molesto por trabajos

   Cinco proyectiles penetraron muy cerca del tanque de combustible

Matina y Siquirres. Una avioneta pilotada por el panameño Alberto
Aguilar recibió ayer cinco impactos de bala cuando fumigaba una
plantación de banano en una finca de Batán, en Matina, provincia de
Limón.

VER FOTO ANEXA  donde El mecánico Fernando Butley Wilson mostró los
balazos que impactaron una de las alas de la avioneta de fumigación.

Pese a los balazos recibidos, el piloto no se percató de la situación
hasta que aterrizó en la pista de la comunidad de San Alberto, en
Siquirres, con el fin de cargar más químico para continuar con las
labores de fumigación.

Una vez que la avioneta aterrizó y se detuvo en la pista, el mecánico
Fernando Butley Wilson encontró que había un gran derrame de
combustible.

Al hacer una inspección más minuciossa, Butley observó cuatro impactos
de bala debajo del ala izquierda y otro impacto en la llanta
izquierda, la cual se hallaba reventada.

El piloto Aguilar dijo que, cuando tocó tierra, la avioneta coleó y
tuvo que hacer una maniobra para evitar que la aeronave se saliera de
la pista.

Pesquisas. La Policía presume que la persona que hizo los disparos
estaba molesta por los trabajos de fumigación que realiza la avioneta
en la zona.

Agentes del Organismo de Investigación Judicial (OIJ) llegaron al
sitio para iniciar las pesquisas e investigan supuestas amenazas
hechas hace varias semanas por unos finqueros contra la labor que
efectúa la aeronave.

Rafael Hidalgo, gerente de Producción de la empresa Fumi Zibú,
Fumigadora del Atlántico, dueña de la avioneta, confirmó la existencia
de las amenazas.

Las autoridades presumen que los balazos provienen de un arma de
grueso calibre, cuyo dueño es un experto tirador.

Los balas impactaron cerca del tanque de combustible.

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REPUBLICA DOMINICANA: UNA FERSONA FALLECIO Y SEIS SON DESCATADAS AL
CAR EL MAR CARIBE EL YV2327


Sábado 22 de diciembre de 2007.- La Romana – Repúbñica Dominicana.-
Una mujer de 82 años integrante de una familia venezolana que venía a
vacacionar a Casa de Campo, murió ayer cuando la avioneta YV2327,
BE-90 se precipitó al mar Caribe, a 35 millas náuticas de la isla
Saona.

Otros seis pasajeros lograron sobrevivir al accidente aéreo, que se
produjo a las 12:37 p.m. de ayer, en el que perdió la vida Alicia
Emmerich Fargier, quien no pudo salir por la ventanilla de la
aeronave, la cual partió de Caracas, Venezuela, con destino al
Aeropuerto Internacional La Romana en esta ciudad.

Los sobrevivientes son Anabella Paván de Sánchez, de 31 años; Doris
Emmerich, de 57; Isabel Cristina Sánchez, de 22; Jesús Eduardo
Sánchez, de 32; así como los pilotos José Revollo Braccioni y Román
Zabala,  de 62 y 50  años, respectivamente.

La familia viajaba en la nave matrícula YV2327 por primera vez para
pasar vacaciones en el país, explicó entre lágrimas  Anabella Paván,
mientras era conducida en una ambulancia desde el aeropuerto de esta
ciudad hacia el Centro Médico Central Romana, donde está recluida.

En ese centro también fueron recluidos, con laceraciones, hipotermia y
alergias por efectos del combustible de la nave, los demás
sobrevivientes, excepto el piloto José Revollo Braccioni, quien fue
referido, por la vía aérea, a la Plaza de la Salud, en la capital a
causa de fractura de costilla, traumas y agua en los pulmones.

Un helicóptero de la Fuerza Aérea Dominicana y otro de la Guardia
Costera de Puerto Rico rescataron a los sobrevivientes.

"Están estables", declaró el doctor José López, director del Centro
Médico Central Romana. "Son pacientes de pronóstico reservado",
señaló.

López informó que este sábado llegarán representantes de la embajada
de Venezuela con el objetivo de indagar la situación.

A las 2:50 de la tarde los extranjeros fueron trasladados desde el
aeropuerto hasta el centro asistencial privado.

El Instituto Dominicano de Aviación Civil emitió un comunincado en el
que explica que una de las prioridad de los organismos de rescate es
localizar el cuerpo del tripulante que se encuentra desaparecido, para
lo que se están utilizando todos los recursos con que cuentan estas
instituciones.

El avión salió del Aeropuerto Internacional General Simón Bolívar, de
Maiquetía, en Venezuela.

Cuerpo permanece hundido junto a la nave

El accidente se originó en momentos en que se apagaron los motores,
narró la sobreviviente Anabella Paván.  "Fue cuando el piloto hizo una
transferencia de combustible", añadió luego, por separado, el doctor
José López. Señaló que se pudo salvar a casi a todos los ocupantes con
el aterrizaje forzoso de los pilotos de la nave "eso fue heroico",
hizo hincapié.

La familia había reservado para pasar sus vacaciones en el complejo
turístico Casa de Campo desde ayer hasta el 25 de este mes, según supo
este diario.
  Todavía ayer en la tarde miembros de la Marina de Guerra trataban de
localizar la avioneta hundida para rescatar el cadáver de la anciana
Alicia Emmerich Fargier.


Hermetismo sobre el estado de un copiloto

El Caribe buscó información anoche en la Plaza de la Salud sobre el
estado de salud del piloto José Revollo Braccioni, recluido allí luego
del accidente, pero la relacionista pública de este centro, Dashira
Martínez, explicó que no se iban a dar estos detalles a solicitud del
lesionado.

El personal médico tampoco quiso hablar y dijo que esas informaciones
las maneja Relaciones Públicas.

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MEXICO: AVIÓN DE CONTINENTAL AIRLINES SALIÓ DE LA PISTA EN AEROPUERTO MEXICANO


Sábado 22 de diciembre de 2007.- México.-  Un avión de la aerolínea
estadounidense Continental Airlines salió de la pista al aterrizar en
el aeropuerto del balneario turístico de Los Cabos, en el estado
mexicano de Baja California Sur, sin causar heridos, dijo hoy a Efe un
portavoz de la terminal aérea.


"Una falla mecánica en el tren de nariz ocasionó que la aeronave se
desviara hasta la zona de pasto y solamente pasó a un susto", detalló
la fuente aeroportuaria.


La aeronave tipo Boeing 737, con capacidad para 140 pasajeros, operaba
el vuelo 1609 en una ruta entre Newark (EE.UU.) - Los Cabos, en Baja
California Sur.


El incidente, ocurrido esta tarde, hizo que los cuerpos de rescate
acudieran al lugar para trasladar a los pasajeros al edificio
principal.


Un empleado de la línea aérea estadounidense dijo a Efe que debido al
desperfecto de la aeronave se canceló el vuelo de regreso a EE.UU.,
aunque se negó a dar detalles sobre el número de pasajeros.


El percance del avión obligó a las autoridades a cerrar las
operaciones aéreas del aeropuerto por casi tres horas.


Continental Airlines opera 150 destinos en Estados Unidos y 120
internacionales, de los cuales 65 se encuentran en 24 países de
Latinoamérica y el Caribe.

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HONDURAS: LLUVIA DE ESTRELLAS A LA MEDIANOCHE

FENOMENOS ESPECTÁCULO CELESTIAL

PARA SER TESTIGO DEL FENÓMENO HAY QUE ACOSTARSE MÁS TARDE HOY

Sábado 22 de diciembre de 2007.- TEGUCIGALPA -  Los hondureños y
ciudadanos de otros países podrán observar en el firmamento el
fenómeno más conocido como "lluvia de estrellas" y se producirá hoy a
la medianoche.

Las estrellas fugaces, que no son otra cosa que polvo espacial con
pequeñas partículas rocosas que acompañan a la tierra, harán el
recorrido de este a oeste, al ingresar a la atmósfera.

El que quiera ser testigo de ese luminoso espectáculo celestial tendrá
que acostarse un poco más tarde de lo usual, según el Observatorio
Astronómico de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH).

Días más cortos

Entre ayer y hoy en la madrugada se registra el solsticio de invierno,
donde el sol se encuentra en su recorrido más al sur del horizonte y
los días son más cortos y las noches más largas.

En esta temporada, el trayecto del astro rey, sobre todo en este
hemisferio, es más corto que en el resto del año y si hay mucha
montaña entonces será menor la cantidad de luz recibida.


OSCURIDAD

Por lo tanto, ayer se registraron unas trece horas de oscuridad y el
sol se ocultó más rápidamente. Ese fenómeno se repite todos los años
alrededor del 20, 21 y 22 de diciembre.

En el presente año se presentaron otros fenómenos importantes como dos
eclipses lunares, uno de ellos ocurrió a las 6: 00 de la tarde del 3
de marzo, y el segundo el 4 de septiembre.

También el mes pasado se registró la explosión de un cometa y fue de
una forma tan repentina y fuerte que superó en luminosidad, tamaño y
proporción al mismo sol, según la astrónoma Ebenice Castillo.

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REPUBLICA DOMNICANA: AUTORIDADES AÚN NO HAN RESCATADO EL CADÁVER DE
VENEZOLANA AHOGADA

EL AVIÓN DONDE VIAJABA SE PRECIPITÓ AL MAR CARIBE

Sábado 22 de diciembre de 2007.- Santo Domingo .- Las autoridades
dominicanas no han logrado rescatar a la venezolana que falleció ayer
ahogada, cuando la avioneta en la que viajaban cayó a aguas del Mar
Caribe a 59 kilómetros de la provincia oriental de La Romana.

El director del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), José
Tomás Pérez, dijo ayer a la versión electrónica del periódico local
Listín Diario que ha resultado imposible recuperar el cadáver de la
venezolana Alicia Fallet, de 52 años de edad.

Explicó que el cuerpo de Fallet sólo podría ser rescatado por un robot
diseñado para operaciones submarinas profundas, debido a que su
cadáver se encuentra dentro de los restos de la aeronave, que está
hundida a unos mil metros de profundidad.

Precisó, que el país no cuenta con ese tipo de equipo especializado
para detectar y realizar rescates a grandes profundidades.

La avioneta, procedente del Aeropuerto Internacional General Simón
Bolívar de Maiquetía (Venezuela), sufrió el accidente hacia las 12.37
hora local (16.37 GMT) del viernes, al presentar fallas mecánicas sus
dos motores.

El aparato en el que viajaban otras seis personas, que fueron
rescatadas con vida atravesaba el Mar Caribe cuando sufrió una falla.


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CUENTO DE NAVIDAD: NOCHE VUELA

Por Mayra Montero

"La calma terminó muy pronto, el avión ahora basculaba como si una
trulla de demonios intentara descuartizarlo. Pensé en la fatiga del
metal. Los aviones no se caen desde lo alto, a menos que el metal se
fatigue".

Un 24 de diciembre, hace ya muchos años, subí a un avión de Iberia
para volar a Madrid. El avión iba prácticamente vacío, como lo imaginé
en mis mejores fantasías. Sería una Nochebuena plácida, silenciosa -a
menos que el piloto se pusiese cursi, cosa que afortunadamente no
ocurrió-, leyendo en la tranquilidad de la cabina, tomando una copita,
mirando desde lo alto el amanecer del día de Dios.

No creo que actualmente los aviones de la Nochebuena vayan tan
desahogados. Somos muchos. Demasiados viajeros hoy en día y tenemos
que aprovechar cualquier resquicio.

Pero en ese momento, aún, la mayoría de la gente prefería posponer los
viajes para el día siguiente.

Luego de la cena, la lectura y la copa -ya no recuerdo si hubo
película- dejé al cónyuge roncando y avancé por el pasillo a oscuras
hasta los asientos traseros, donde me preparé una cama. Hice acopio de
mantas y almohaditas huérfanas, era un maravilloso avión para mí sola.
Cerré los ojos y al poco me quedé dormida.

Había transcurrido, no sé, acaso una hora, cuando me despertó una
fuerte sacudida.

Esperé acostada, sin moverme, tratando de averiguar si todo estaba en
calma y había sido un bache pasajero. Pero enseguida se produjo otra
sacudida, y luego otra y otra más. Era evidente que habíamos entrado
en una zona de mal tiempo.

Se escuchó la voz de la azafata ordenándole al puñado de pasajeros,
que ni nos veíamos en aquella enormidad de avión, que volviéramos a
los asientos y nos abrochásemos los cinturones.

El aparato siguió moviéndose como si nos estuviera haciendo un chiste:
por aquí me lanzo, por aquí me subo, por aquí me tiro, por allá me
trepo.

Llegué a preguntarme si no se trataría de una mala jugada del piloto,
molesto como a lo mejor estaba porque un grupo de jodedores
aguafiestas y descreídos se habían subido al avión en vísperas de
Navidad, cuando el común de los mortales prefiere quedarse en casa,
devorando lechón y abriendo regalitos.

También me consolé a mí misma pensando que, en caso de que no fuera
broma, ningún avión se viene abajo cuando lleva ya dos o tres horas de
vuelo y ha alcanzado la velocidad de crucero.

Ningún avión se cae desde tan alto, me dije, sino cuando despegan o
están a punto de aterrizar, o cuando chocan en pleno vuelo. Y no creía
que, dentro de aquella tormenta, tuviéramos la mala pata de chocar con
otro desgraciado, otra nave atrapada y sacudida por los feroces
vientos.

Salté del lecho improvisado y regresé dando tumbos a mi asiento, junto
al cónyuge que había dejado de roncar. La soledad del avión
sobrecogía. Los asistentes de vuelo habían desaparecido, probablemente
se habían amarrado ellos también.

Si en la parte delantera del avión se experimentaba ese fenomenal
barullo, ¿qué podía esperarse de la cola, donde ubica generalmente la
cocina y donde se sientan a contarse historias los miembros de la
tripulación? No podía creer que no estuviesen también muertos de
miedo.

"Esto se está moviendo demasiado", le dije al cónyuge, una frase que
suelo decir aunque el avión se mueva poco. Él me respondió exactamente
lo mismo que responde en circunstancias parecidas, pero menos
trágicas:

"No, lo normal". Es un diálogo que nos sabemos de memoria. Cuando él
dice "lo normal", a mí me toca decir:

"¿Cómo va a ser esto normal?". Aquel día, además, agregué unas
trémulas palabras:

  "Nos estamos cayendo".

Fue mágico, porque en ese instante el avión pegó un brinco y empezó a
descender como si nos estuviéramos cayendo de verdad, pero no de
nariz, sino de panza. Son tan curiosos los pensamientos que nos
asaltan cuando vamos a morir, o creemos que vamos a morir: no pensé en
la Nochebuena, la familia, mis perros, mis gatos, los libros, las
películas que dejé de ver o el buen vino que dejé de tomar. Pensé,
simplemente, en lo espantoso de que el avión cayera sobre su barriga.

La nave se estabilizó por unos momentos. En medio del bajón, yo había
soltado un par de gritos. Hay que gritar, al menos. Terrible es
venirse abajo sin decir ni pío, esa gente muda y pálida que muere
congelada.

Entonces me pareció que un hombre se incorporaba varias filas delante
de mí y miraba hacia atrás, buscando el lugar de donde provenían los
gritos, pero era imposible que nos viéramos en la oscuridad, éramos
náufragos en diferentes botes.

La calma terminó muy pronto, el avión ahora basculaba como si una
trulla de demonios intentara descuartizarlo.

Pensé en la fatiga del metal. Los aviones no se caen desde lo alto, a
menos que el metal se fatigue, lo que significa que de tanto tumbo se
abre una fisura, imperceptible pero definitiva.

En esos pensamientos me concentraba, cuando un nuevo sacudón provocó
una especie de clic dentro de mi cabeza. Tuve un arranque enloquecido
y a la vez lleno de serenidad, es decir: me desabroché el cinturón, me
puse de pie y le dije a mi marido "Yo me voy".

Lo dije con firmeza, como cuando uno está viendo una mala película y
de pronto se harta. El cónyuge, que comprendió que no me estaba yendo
simplemente del asiento, me agarró por la muñeca:

"No seas idiota, ¿a dónde vas a ir?". En el forcejeo, saltó mi
pulsera: piedritas, mostacillas y caurís, esos caracolitos enigmáticos
que unos meses antes recibí de manos de un houngán*, en un pueblo
fronterizo, durante un servicio dedicado a Ogún Badagri.

En la complejidad de la turbulencia, me tiré al suelo a recoger los
caracoles. Y de pronto, allí, se hizo la calma. Viajar en avión no es
muy diferente a navegar en una goleta, esas historias de goletas donde
las olas en un segundo amenazan con volcar la nave, y al siguiente ya
le están lamiendo las heridas.

Volví al asiento. La tripulación salió a evaluar los "destrozos", es
decir, si alguien había vomitado o muerto de infarto.

En esa época, en Iberia, había unos asistentes de vuelo que eran unos
curtidos viejitos al borde de la jubilación; le pedí a uno de ellos
que me trajera un whisky y le pregunté si en su larga vida había
pasado por otra situación igual.

Dijo que sólo una vez, años atrás, llegando a Santo Domingo, había
experimentado una turbulencia parecida, pero nada comparable a esta.
Le mostré los caracoles en la palma de mi mano:

  "Aquí mi pobre pulsera". Era una frase absurda que no venía a cuento
y él me respondió con otra preciosa absurdidad:

"Feliz Navidad. ¿Quiere otro whisky o va a desayunar?".

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Feliz Navidad

De manera muy especial a todos los jóvenes rescatistas, ellos son los
que arriesgan a diario sus vidas para que otros vivan.

Ver su felicitación por:

http://es.youtube.com/watch?v=rZL2WS3-Q4w

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VENEZUELA: ODISEA DE DOS ARGENTINOS EN EL RIO DE LA PLATA
Naufragio en el río: estuvieron 16 horas en el agua y se salvaron
Regresaban de Punta del Este a Buenos Aires. Una fuerte tormenta partió en
dos su velero.
Por:  Gisele Sousa Dias
Cuando recibieron la señal de socorro, la Prefectura y la Armada uruguayas
desplegaron un operativo para rastrearlos por agua y por aire. En la
búsqueda, hallaron el velero en el que viajaban desde Punta del Este hacia
Buenos Aires, pero lo encontraron tumbado y vacío. Estuvieron flotando
durante 16 horas hasta que, finalmente ayer, los dos argentinos que habían
naufragado en la noche del viernes en el Río de la Plata fueron rescatados
por dos lugareños.

Edgardo Fernández y Rodolfo Jaureguiberry reportaron la señal de socorro el
viernes cerca de las 23, "en medio de un temporal de vientos estables de 50
kilómetros por hora y rachas de 70 kilómetros por hora", dijo a Clarín el
jefe de Relaciones Públicas de la Prefectura uruguaya, Alejandro Añón.
Contrarreloj y en medio de la tormenta, la prefectura uruguaya montó un
operativo conjunto en el que colaboraron un ROU 12 (un patrullero de la
Armada uruguaya), un helicóptero, una avioneta y una ADES 18, una
embarcación de salvamento. Tres horas después, según Añón, encontraron "la
embarcación tumbada, con las velas izadas y sin tripulantes a bordo" a seis
millas de la costa uruguaya, donde desemboca el arroyo Cufré.

La dirección del viento terminó siendo crucial en sus destinos: los ayudó a
arrimarse hasta alcanzar la costa de la playa Sur de Juan Lacaze, un
balneario cerca de Colonia. Allí, a las 14.10, dos lugareños los vieron en
el río y se arrojaron a salvarlos.

Los dos tenían síntomas de hipotermia y habían alcanzado a ponerse los
chalecos salvavidas. Fernández, que también tenía puesto un traje de
neoprene, fue trasladado a la Sociedad mutual de Obreros de Lacaze y dado de
alta a las pocas horas. Jaureguiberry, de 42 años, fue llevado al Centro
Asistencial de Salud Pública con hipotermia y seguirá internado al menos
hasta hoy.

Jaureguiberry no es un improvisado en la materia: es socio del Club de Pesca
y Náutica "Las barrancas" de San Isidro y es timonel laser, un navegante
experimentado que participó en distintas regatas de esa categoría. La
embarcación llamada "Saudade" en la que viajaban es un velero de un mástil
de entre siete y ocho metros de eslora. El barco es un Miura 25, un barco
viejo de madera laminada de aproximadamente 30 años de antigüedad.


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COLOMBIA: FUERZA AÉREA DESTRUYE AERONAVE PANAMEÑA EN PISTA DEL
NOROESTE COLOMBIANO

Domingo 23 de diciembre de 2007.- Bogotá – Colombia.-  La Fuerza Aérea
Colombiana (FAC) destruyó en una pista clandestina del noroeste del
país una aeronave de matrícula panameña que realizaba un vuelo ilegal,
informaron hoy portavoces castrenses de Bogotá.

La avioneta era un bimotor Aerocomander 680 procedente de Panamá y que
había ingresado en el país por las selvas del Darién, precisó la FAC,
que indicó que los hechos se registraron el pasado jueves.

La fuente indicó que los sistemas militares de vigilancia aérea
detectaron el vuelo ilegal y establecieron que el aparato no contaba
con "plan de vuelo establecido ni autorización alguna", por lo que fue
interceptada y obligada a aterrizar.

La avioneta se posó en una pista clandestina de Córdoba, departamento
del noroeste colombiano,"donde fue inutilizada", agregó la FAC, que no
informó del número ni la suerte de las personas que la tripulaban u
ocupaban.

La FAC dijo que estos aviones son utilizadas por "organizaciones
criminales narcoterroristas" para operaciones de narcotráfico y de
contrabando de armas.

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VENEZUELA: Fallece subdirector de Protección Civil Nueva Esparta

Este sábado 22 pasado en horas de la mañana, falleció a los 70 años Luis José Rojas, quien se desempeñaba como subdirector regional de Protección Civil y Administración de Desastres.

Rojas padecía de un tumor cangerígeno en el hígado, enfermedad que le ocasionó la muerte, tras cuatro días de estar hospitalizado en la clínica El Valle. Sus restos están siendo velados en la funeraria Profacol del sector Genovés de Porlamar, y recibirán cristiana sepultura este domingo a las 3:00 p.m. en el Camposanto.

http://www.elsoldemargarita.com.ve/Noticias.aspx?NoticiaId=7617&Seccion=9

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PANAMÁ: DETRESFA DEL HP-762 –  CESSNA C-172 - BUSQUEDA EN NAVIDAD

UNA AVIONETA CON 4 PERSONAS DESAPARECIDA EN CHIRIQUÍ

Lunes 24 de diciembre de 2007.- CHIRIQUI – PANAMÁ.- Una avioneta que
salió a las 11: 45 de la mañana de Isla Seca en el Pacifico de
Chiriquí, con rumbo a Volcán se encuentra desaparecida.

Según los informes el viaje solo debía ser de 45 minutos pero este
tiempo nunca se cumplió razón por la que  autoridades pusieron voz de
alarma, ya que el piloto el Capitán Eric Blanco no notificara su
llegada a Volcán.

En esta avioneta de monomotor con placa HP-762 se le vio por última
vez en el área de Boquete ya que los ocupantes un norteamericano y dos
menores de igual procedencia visitarían primero ese lugar de la
provincia.

Hasta el momento miembros del Servicio Nacional de Protección Civil
(SINAPROC), y el Servicio Aéreo Nacional (S.A.N.), son los que
mantienen la búsqueda, hasta lograr encontrarla.

Se pierde avioneta en Chiriquí VER FOTO ANEXA

La avioneta Cessna HP-762, CESSNA C-172 "SKYLINE", es buscada por las
autoridades de aernáutica civil y Sinaproc, tras haberse perdido
contacto con ella luego de despegar desde Isla Seca con tres pasajeros
estadounidenses (entre ellos dos mujeres menores de edad) y el piloto
panameño rumbo a Volcán.

Se cree que la avioneta pudo haberse estrellado en un área montañosa
entre Caizán, Potrerillos o Boquete.

El vuelo debía haber durado sólo 45 minutos.

Nota: les deseamos a todos los rescatistas una feliz navidad, en
especial al team de Panamá que tiene operación SAR en progreso en día
de Navidad

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VENEZUELA: DETRESFA DEL YV2197, CESSNA C-206 EN AMAZONAS

Lunes 24 de diciembre de 2007.- Una aeronave monomotor de bandera
venezolana matricula YV2197, CESSNA, MODELO: C-206, fue declarada en
FASE DETRESFA en la tarde del día lunes 24 de diciembre de 2007, la
misma cubría la ruta del aeropuerto de SAN JUAN DE MANAPIERE (SVJM)
para PUERTO AYACUCHO (SVPA) ambos aeropuertos en el estado Amazonas,
Venezuela.

.- La aeronave debía cubrir la referida ruta en un tiempo aproximado
de 50 minutos no  llegando a su destino, el piloto de la aeronave se
le identifico como: ADOLFO MENENDEZ.
Se desconoce si traía pasajeros de Manapiare para Puerto Ayacucho.

OCUPANTES: UNO (01)

PILOTO: ADOLFO MENENDEZ

DATOS DE LA AERONAVE:

MATRICULA: YV2197
MARCA: CESSNA
MODELO: C-206G
SERIAL: U206-5401
AÑO: 1980
PROPIETARIO: AGROPECUARIA MENENDEZ, C.A


CASO SAR EN PROGRESO

(Informaciones y datos preliminares obtenidos, los mismos se
encuentran en proceso de verificar, confirmar o descartar).

.- Se alerta a las aeronaves en esa zona sobre la emergencia y estar
pendiente al Radio Impacto en la frecuencia 121,5 MHz., reportar al
RCC o Base SAR por los teléfonos: (0212) 355 - 15 -18 y 355 - 19- 20
(RCC) (0212) 355 - 26 - 38 (Base SAR).

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