ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

 NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

COSTA RICA: 15 personas se salvan al salirse avioneta de la pista

 Piloto perdió el control al tocar nave el piso y frenó a corta distancia de muro

 Ocupantes salieron por sus propios medios y no necesitaron atención

Lunes 01 de diciembre de 2008.- Costa Rica.- Los 15 ocupantes de una avioneta, entre ellos tres niños, se salvaron ayer cuando el aparato se salió de la pista de aterrizaje del aeropuerto Tobías Bolaños, en Pavas.

El accidente se produjo a las 3:50 p. m. cuando el piloto de la nave matrícula TI-BBQ, de Nature Air, realizaba la maniobra de aterrizaje, confirmó la Dirección General de Aviación Civil.

Las causas del percance se desconocían anoche.

Empero, Luis Salas, jefe de operaciones del Cuerpo de Bomberos, dijo que inicialmente el piloto, Harold González, les reportó que tuvo un desperfecto mecánico, sin especificar de qué tipo.

Los 13 pasajeros y los dos pilotos de la aeronave salieron por sus propios medios y, aunque fueron valorados por paramédicos de la Cruz Roja y de los Bomberos, ninguno fue trasladado al hospital.

Mas bien los 13 turistas abordaron taxis para dirigirse a sus destinos. En la empresa Nature Air, en Pavas, prefirieron no referirse al suceso.

Recuento. La aeronave accidentada es una Havilland Canada, DHC-6-300 Twin Otter/VistaLiner, que tiene dos motores.

El aparato había salido ayer alrededor de las 3:10 p. m. de la pista de aterrizaje de El Tanque de La Fortuna, San Carlos, Alajuela.

Cuando llegó al aeropuerto Tobías Bolaños inició el proceso de aterrizaje, sin que el piloto, Harold González, ni la copiloto, Kristel Acevedo, reportaran algo anormal en la aeronave.

Sin embargo, personas que estaban en el edificio del Tobías Bolaños dijeron que de repente vieron que la aeronave se salió de la pista por el costado sur y se fue contra el muro que separa el aeropuerto del cementerio Metropolitano, en Pavas.

El ala izquierda del aparato quedó a unos 30 centímetros de un árbol de pino que se ubica en terrenos del cementerio.

Michael Molina Jiménez, quien se encontraba en el Hospital Nacional Psiquiátrico, dijo que al escuchar el estruendo se subió al muro y vio que salía humo de las llantas de la avioneta y que los pasajeros empezaban a bajar.

Luis Salas, de los Bomberos, dijo que el personal destacado en el aeropuerto, al observar el percance, salió para lanzar espuma sin esperar el aviso de la torre de control. "Eso se hace para evitar que se produzca fuego, que en estos casos es mortal", comentó.

Según Salas, el humo se debe al recalentamiento que se genera cuando alguna de las piezas del tren de aterrizaje hace contacto con objetos extraños, como el zacate y el barro que había fuera de la pista, que es de cemento.

El accidente originó que el aeropuerto permaneciera cerrado hasta las 5 p. m., cuando sacaron la nave del terreno fangoso para llevarla a los hangares.

Bernal Sandoval, de Aviación Civil, dijo que el aeropuerto de Pavas había estado cerrado por el mal tiempo desde las 9:25 a. m. hasta la 1 p. m.

Agregó que no podía precisar cuántos vuelos se suspendieron, pero dijo que los domingos no hay tanto movimiento.

El pasajero Mark Thiessen dijo: "Todos estamos bien, no nos pasó nada, todo está tranquilo".

Una pareja de Ohio, que no quiso identificarse, expresó que estaba bien y que solamente quería irse del lugar; luego fue trasladada en un taxi al Hotel Arenas del Mar, en Quepos.

FUENTE: http://www.nacion.com/ln_ee/2008/diciembre/01/sucesos1795493.html

 Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html 

PANAMÁ: DOS PERSONAS FALLECEN AL CAER HELICÓPTERO VENEZOLANO

 
Domingo 30NOV08.-  PANAMÁ (ACAN-EFE). -Dos personas murieron hoy al caer un helicóptero con matrícula venezolana que trabajaba con un barco atunero, en aguas internacionales del océano Pacífico entre la frontera de Panamá con Costa Rica, informó una fuente oficial.

El director de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) de Panamá, Eustacio Fábrega, indicó que la aeronave se precipitó en aguas internacionales al sureste de Punta Burica, que comparten panameños y costarricenses, quienes asumieron la investigación del caso.

Precisó que se ha logrado rescatar el cuerpo de uno de los ocupantes de la aeronave, cuya identidad y nacionalidad no se ha precisado aún, acotó.

Añadió que los equipos de socorro costarricenses y panameños están buscando al otro ocupante del helicóptero e indicó que se tiene entendido que también es un extranjero.

Fábrega aclaró que la aeronave siniestrada "nada tenía que ver con las operaciones" de auxilio que aparatos similares desarrollan en el occidente del país, donde hay miles de damnificados por los torrenciales aguaceros, inundaciones y derrumbes provocados por un sistema de baja presión durante la semana.

Un portavoz de la AAC aclaró que las autoridades panameñas "están colaborando con sus colegas costarricenses", que son los que están a cargo de la investigación y rescate pues el lugar del impacto queda frente a aguas jurisdiccionales de ese país.

.

FUENTE: http://www.prensa.com/uhora/local_2008112916274658.shtml

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

 
Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA

web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html 

FRANCIA: RESCATAN TRES CUERPOS SIN VIDA DEL AIRBUS SINIESTRADO

 Dos de los cadáveres recuperados pertenecen a los pilotos

Se desconoce el motivo del accidente

Ha caído en el mar Mediterráneo

 
Viernes 28 de noviembre de 2008 – Un avión Airbus 320 de la Aerolínea Air New Zeland ha caído al mar Mediterráneo cerca de la frontera entre Francia y España. En el momento del siniestro iban a bordo del aparto siete personas que se encontraban efectuando un vuelo de prueba. Según la Prefectura Marítima francesa, se han rescatado tres cadáveres, entre ellos los dos pilotos.Otras cuatro personas continúan desaparecidas. El portavoz de la Prefectura ha señalado que "no hay ningún superviviente". Por el momento, el 'plan rojo' de seguridad ha sido activado.

El equipo de rescate traslada el cuerpo de una de las víctimas del avión..

El avión estaba siendo pilotado por dos alemanes empleados por la compañía chárter alemana XL Airways Germany, según ha señalado esta sociedad.

Las otras cinco personas a bordo son neozelandesas y trabajan "para Air New Zeland o para la sociedad de mantenimiento EAS", según ha señalado un portavoz de XL Airways, quien ha matizado que la aeronave habría realizado un aterrizaje de emergencia.

Vuelo de prueba

El aparato había despegado de un aeródromo de Perpiñán, al sureste de Francia, al que debía regresar tras el vuelo de prueba. Según la Prefectura Marítima francesa se encontraba allí para ser reparado por la empresa francesa EAS.

Por razones todavía sin determinar, el avión se estrelló a unos ocho kilómetros frente a las costas de Saint-Cyprien, cerca de Perpiñán, en medio de unas malas condiciones climatológicas, con fuerte lluvia y viento de tramontana.

Los radares franceses perdieron su señal en torno a las 15.45 horas GMT (16.45 hora española) y poco más tarde sus restos fueron avistados por un barco civil que avisó a los servicios de rescate.

Acuden al lugar del siniestro

Dos barcos de los servicios de guardacostas, un avión de la marina francesa y un helicóptero han sido enviados a la zona, según fuentes de Protección Civil.  Airbus también ha desplazado a la zona del siniestro un equipo de cinco expertos para apoyar con asistencia técnica a las autoridades francesas, según informó el fabricante en un comunicado en el que se solidarizó con las familias y los allegados de las víctimas.

El avión, un aparato de doble motor con capacidad para 150 pasajeros, fue entregado a la compañía neozelandesa en julio de 2005 y acumulaba 7.000 horas de vuelo, señaló Airbus, filial del consorcio aeronáutico europeo EADS.

FUENTE: http://www.telecinco.es/informativos/internacional/noticia/53658/Accidente+avion+Francia+Espa%C3%B1a+Airbus+Mediterraneo

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

 
Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

 
 
Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

 NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

FRANCIA: UnA PERSONA FALLECIDA Y 6 desaparecidos al estrellarse un airbus

Jueves 27 de noviembre de 2008.-  MARSELLA (FRANCIA).- Una persona ha muerto y otras seis continúan desaparecidas después de que un Airbus A320 de la compañía Air New Zealand se estrellara en el mar, al suroeste de Francia, cuando realizaba un vuelo de entrenamiento, según han informado las autoridades regionales.

El Airbus se precipitó sobre el Mediterráneo, a unos 7 kilómetros de la costa, hacia las 17 horas con siete miembros de la tripulación, según informó la prefectura marítima francesa.

La carcasa del avión ha sido recuperada en el mar, según las mismas fuentes. Asimismo, restos del avión se han encontrado a varios centenares de metros de donde se produjo el suceso. Dos barcos, así como un avión de la Marina francesa y un helicóptero de las Fuerzas de Seguridad francesas han sido enviados al lugar del accidente.

De momento se ha recuperado uno de los cadáveres y siguen buscando al resto de la tripulación.

"Según nuestras informaciones, el aparato habría efectuado un amerizaje de emergencia", ha dicho un portavoz de la compañía de vuelos charter XL Airways Germany.

El avión, construido en 2005, era operado desde 2006 por la compañía de vuelos charter XL Airways Germany, que lo alquiló a la neozelandesa. Los dos pilotos, de nacionalidad alemana, trabajaban para XL Airways Germany. Las otras cinco personas a bordo del avión trabajaban "para Air New Zealand o para la sociedad de mantenimiento EAS", explicó el protavoz alemán.

El accidente se produjo cerca de Saint-Cyprien, al sur de Francia. El avión había despegado desde la ciudad de Perpiñán, donde se encontraba en revisión. Estaba realizando un vuelo técnico cuando se produjo el accidente, según la prefectura de Perpiñán.

FUENTE: http://www.elmundo.es/elmundo/2008/11/27/internacional/1227805724.html

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

 NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

Por el momento, sólo ha sido rescatado uno de los tripulantes sin que se conozca si está vivo o muerto, indicó la Prefectura de Pirineos Atlánticos.

El aparato había despegado de un aeródromo de Perpiñán, al sureste de Francia, al que debía regresar tras el vuelo de prueba, señalaron las fuentes, que precisaron que se encontraba allí para ser reparado por la empresa francesa EAS, señaló.

Por razones todavía sin determinar, el avión se estrelló a unos ocho kilómetros frente a las costas de Saint-Cyprien, cerca de Perpiñán, en medio de unas malas condiciones climatológicas, con fuerte lluvia y viento de tramontana.

Los radares franceses perdieron su señal en torno a las 15.45 horas GMT y poco más tarde sus restos fueron avistados por un barco civil que avisó a los servicios de rescate.

Dos barcos de los servicios de guardacostas, un avión de la marina francesa que efectuaba maniobras cerca y un helicóptero fueron enviados a la zona, precisaron fuentes de Protección Civil.

La noche y las condiciones climatológicas están dificultando las labores de búsqueda de los desaparecidos.

FUENTE: AFP / © 1994-2008 Agence France-Presse

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

--------------------------------------------------------------
*Toda la Informacion mostrada en este email se considera EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que informacion mas actualizada sea obtenida*
---------------------------------------------------------------
ORGANIZACION RESCATE HUMBOLDT (ORH-SAR) (ONG/NGO)
CARACAS - VENEZUELA - SUR AMERICA
Telefax: +58-0212-237.55.72
Emergencias: +58-0412-706.40.86 y 0416-709.02.39
Efax: +1-425-963.38.19
http://WWW.RESCATE.COM   /  http://WWW.HUMBOLDT.COM.VE
Emails:
Notisar-owner@egroups.com  
RescateHumboldt@...  
----------------------
Inscripcion gratuita en los Foros Tecnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:
Notisar: notisar-subscribe@yahoogroups.com

Seguridad Aerea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com  
Seguridad Acuatica: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com  
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com  
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

ARGENTINA: INTERFERENCIA ILICITA ROBAN AERONAVE LV-IPA BEECHCRAFT "BONANZA"

Jueves 27 de noviembre de 2008.-  Esperanza - Argentina.- Durante la madrugada de ayer, un grupo de cuatro delincuentes encapuchados ingresaron al Club de Planeadores de la ciudad de Esperanza y tras reducir al sereno del lugar y a su mujer se robaron una de las cuatro aeronaves que estaban estacionadas en el lugar.

La aeronave es un avión Beechcraft  tipo "Bonanza" monomotor de seis plazas, matrícula LV-IPA, y está valuado en 130 mil dólares.

Según comentó a Cadena 3 Carlos Petía, dueño de otra de las aeronaves que estaba en el club, todo ocurrió cerca de las 4.

"Se trata de gente que conoce del tema porque despegaron con el avión siendo de noche y en una pista sin señalizar", dijo.

Además, contó que la aeronave tenía combustible para volar unos 1.500 kilómetros y que tiene una capacidad de carga de 500 kilos.

"Es seguro que se lo llevaron para transportar droga, no es el primer robo de aviones de este tipo que se da en esta zona", señaló.

El avión es propiedad de la empresa Sembrar Agrpecuaria SA.

La policía busca un Ford Sierra color blanco, que habría servido de apoyo terrestre a los delincuentes.

FUENTE: http://www.cadena3.com.ar/post_ampliado.asp?post=19076

 Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA

web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html 

VENEZUELA: CAE RAYO SOBRE TANQUE DE PETROLEO Y PROVOCA INCENDIO EVACUAN RESIDENTES DE CABIMAS

Miércoles 26 de noviembre de 2008 – Cabimas – Venezuela.- En horas de la madrugada a las 03:00 am aproximadamente se suscito un voraz incendio en un tanque de almacenamiento de petróleo ubicado en Laas Salinas, en cercanías de la población de Cabimas, Costa Oriental del Lago de Maracaibo, estado Zulia, Venezuela.

Bombero de Cabimas combaten el voraz incendio y evacuan a residentes cercanos al complejo de almacenamiento de petróleo en Cabimas.

Espere más información, Bomberos de Lagunillas, Santa Rita y otros cuerpos de emergencia actuan en la conflagración.

Los bomberos informan que la situación ya esta controlado, la evacuación de personas fue por medidas de seguridad pero no hay victimas solo daños materiales en la estructura de los tanques.

FUENTE: GLOBOVISION TV

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

 
Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

 
 
Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

COLOMBIA:  TRES PERSONAS FALLECIERON AL CAER HELICOPTERO EM SANTANDER

Lunes 24 de noviembre de 2008.-  BUCARAMANGA – Colombia.- La aeronave transportaba dinero del banco Agrario y cayó cerca del casco urbano de Vetas, a dos horas de Bucaramanga.

Un helicóptero Bell de la empresa AKA, y a servicio de la transportadora de valores Brinks, se precipitó a las 8:15 a.m en el municipio de Vetas, en inmediaciones del Páramo de Berlín, minutos después de dejar dinero en el Banco Agrario de la población.

El coronel Omar González, comandante de la Policía en Santander, informó que el aparato se dirigía al vecino municipio de Tona y que por razones que aún se desconocen cayó a tierra ocasionando la muerte instantánea de los tres ocupantes de la aeronave.

Las víctimas fueron identificadas como el capitán José Nelson Géneco, piloto, y los funcionarios de la Brinks Juan Miguel Quintero y Pablo Contreras Villarreal.

A esta hora personal de la Aeronáutica Civil se desplaza hasta el frío municipio para tratar de establecer qué generó el fatal accidente.

"Al parecer las hélices del helicóptero se enredaron con cuerdas de energía eléctrica y eso habría ocasionado la caída. El aparato había salido a las 7:00 a.m del aeropuerto Palonegro de Bucaramanga con ruta Vetas-Tona.", agregó el coronel González.

La Policía mantiene acordonado el potrero La Colombo, donde cayó el helicóptero, y recuperó los 270 millones de pesos que iba a transportar el aparato al vecino municipio de Tona.

A esta hora el pequeño municipio de 2.500 habitantes en su casco urbano se encuentra sin el servicio de energía eléctrica por las cuerdas y postes que derribó la aeronave cuando caía.

FUENTE: http://www.eltiempo.com/colombia/oriente/tres-personas-murieron-al-caer-helicoptero-en-santander_4683759-1

 Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

BRASIL: ACCIDENTE EN AVIONETA DEJA PERSONAS FALLECIDAS Y OCHO HERIDOS

 
Domingo 23 de noviembre de 2008.-  Brasil.- Al menos dos personas murieron y otras ocho resultaron heridas hoy en el accidente sufrido por una avioneta que cayó en un barrio residencial de la ciudad de Recife, en el noreste de Brasil, informaron fuentes oficiales.

La aeronave había partido de Teresina, capital del estado de Piauí, y poco antes de llegar a su destino en la capital de Pernambuco el piloto intentó aterrizar en el barrio de San Martín, cercano a la terminal de autobuses de Recife.

Según testigos citados por medios locales, una de las dos hélices del aparato llegó a rozar el tejado de una casa antes de caer, lo que en parte amortiguó el impacto.

El Cuerpo de Bomberos de Recife informó de que dos de los diez ocupantes de la avioneta fueron hallados muertos, mientras que los otros ocho sufrieron heridas de diversa consideración y fueron trasladados a un hospital cercano al sitio del accidente.

Uno de los fallecidos fue identificado como Gilberto Silva, de 46 años y productor de la banda Calypso, un grupo de música regional con reconocido éxito en las regiones norte y noreste de Brasil.

FUENTE: http://www.frontera.info/EdicionEnLinea/Notas/Internacional/23112008/341928.aspx

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

 Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

VENEZUELA: A 30 años del accidente del Douglas C-47 A matrícula HK-1393 ocurrido en el Páramo El Judío

Viernes 21 de noviembre de 2008.-  Caracas – Venezuela. - Hoy se cumplen 30 años del accidente de la aeronave Douglas C-47 A matrícula HK-1393, de la empresa Taxi Aéreo El Venado, que volaba con 25 pasajeros y 3 tripulantes, entre Cúcuta, Saravena y Arauca, aeropuertos ubicados en Colombia.

La aeronave fue declarada en emergencia cuando volaba en su ruta sobre territorio venezolano del estado Táchira, iniciándose la búsqueda por parte de las autoridades aeronáuticas de Venezuela, desde la Base Aérea "Buenaventura Vivas" de Santo Domingo, estado Táchira, con apoyo de la Fuerza Aérea Venezolana y de empresas privadas de helicópteros, siendo localizado el avión el día 24 de noviembre por la tripulación del Douglas C-47, YV-O-MTC-12 (EX O-MC-2) de Búsqueda y Salvamento.

El HK-1393 fue avistado, estrellado e incendiado en el Páramo El Judío, ubicado en la zona limítrofe del estado Táchira, con el estado Apure y Colombia, al sur-Oeste de la Base Aérea "Buenaventura Vivas" o BAVIVA. Sus restos se encontraban próximos al borde de un farallón, pared o acantilado casi vertical de unos 600 metros, a una altitud de 11.200 pies, y sin señales de sobrevivientes.

La penosa labor de recuperación de los cuerpos fue cumplida con dos grupos de trabajo integrados por miembros del SAR (Búsqueda y Salvamento), los Grupos de Rescate Andino, Domingo Peña, Lara, Cuerpo Técnico de Policía Judicial, Bomberos de San Cristóbal, Distrito Federal y Aeronáuticos de La Carlota, con la presencia de los representantes de Defensa Civil de Cúcuta, Aeronáutica Civil de Colombia y de la empresa explotadora de la aeronave siniestrada, bajo condiciones meteorológicas adversas, con apoyo de baquianos de la zona.

Para ello fue muy importante el apoyo aéreo brindado por la Fuerza Aérea Venezolana, en principio con el helicóptero Allouette III matrícula 2108, al mando del piloto: Teniente (AV) Roberto Durán Rodríguez "Cuchillo" y el Bronco OV-10 matrícula 5808, con el Teniente (AV) Luis Villavicencio "Vikingo" y sus jefes de máquina, de empresas privadas como la Línea Aérea IACCA de Barinas con el piloto Arnaldo Bazzicheli en el helicóptero Lama SA-315B matrícula YV-318 A, el piloto Eladio Roca Boulton en el Bell Ranger YV-108C de Aerotécnica, dos UH-1H de la Fuerza Aérea Venezolana y el Bell 205 A matrícula YV-O-KWH-2 de CADAFE, estos últimos adscritos al Plan República.

El personal de rescate tuvo acceso por aire hasta un helipunto establecido sobre terreno rocoso e inclinado, donde fue instalado el campamento; lugar que distaba a unos 800 metros del sitio del accidente, mientras que el apoyo logístico enviado por tierra con los baquianos del poblado de Las Copas y de sus mulas, fue implementado días después, gracias a la coordinación del Lic. Julio Lescarboura del RCC Maiquetía.

La caminata entre el campamento y el lugar del accidente se cubría en un tiempo de 45 minutos, con dos paradas intermedias para descansar y saltar sobre una grieta de casi un metro de ancho, entre cuyos bordes quedó atascado un miembro de rescate, quien se salvó de caer a las profundidades de la abertura gracias a su morral y al arrojo de sus compañeros quienes le auxiliaron en el momento.

La recuperación de los cuerpos fue muy penosa, al igual que la identificación, el empaque de los restos y su traslado hasta una roca en el lugar del accidente, donde fueron depositados para esperar que mejoraran las condiciones meteorológicas y ser trasladados en eslinga por el helicóptero Allouette 2108 de la Fuerza Aérea Venezolana.

El personal del segundo grupo bajó por tierra un día antes de las elecciones de ese año 1978 y llegó al poblado de La Revancha tras cubrir un descenso de ocho horas. El primer grupo tuvo mejor suerte y fue evacuado por los helicópteros desde el campamento.

Días después las condiciones meteorológicas mejoraron. El piloto Teniente (AV) Roberto Durán Rodríguez, en compañía del Coronel (AV) Hugo Borrel Icaza, Comandante de la Base Aérea "Buenaventura Vivas", voló hacia la piedra donde se encontraban los restos de las víctimas. Desde allí fue realizada una operación de enganche con una eslinga improvisada de los restos por miembros del Grupo de Rescate Andino y Domingo Peña, siendo trasladados en tres vuelos hasta el poblado de La Revancha, estado Táchira.

En un terreno de La Revancha, bomberos, grupos de rescate, Defensa Civil y militares, entre otros, con la coordinación del Cuerpo Técnico de Policía Judicial, introdujeron los restos en los ataúdes, siendo trasladados los mismos a Cúcuta, Colombia por un vehículo militar, siendo entregados a las autoridades colombianas y familiares de las víctimas por una comisión integrada, entre otros, por Apolinar Bolívar del RCC de Maiquetía.

Varias veces, en el campamento y en el lugar del accidente, los representantes de la empresa explotadora de la aeronave y autoridades colombianas, asomaron la idea, y en un momento dado, propusieron el plan de declarar "camposanto" el lugar del accidente y dejar allí abandonados los restos de los fallecidos.

A 30 años del accidente y de la penosa labor de recuperación de los restos de las personas quienes viajaban en esa aeronave, con mucho orgullo me permito escribirles estas líneas, exaltando una frase: "Ningún cuerpo quedó en la montaña".

Alguien me dijo hace años que fuimos unos héroes pero le respondí que no fuimos tales héroes; solo un instrumento de Dios para realizar una labor en un momento dado. Los hombres pasamos y las instituciones quedan, pero gracias a nuestras acciones, buenas o malas, será la historia quien juzgará nuestro proceder.

Lamento mucho no poder enviar físicamente estas palabras a nuestro apreciado Julio Lescarboura Solá, quien fue partícipe activo de esta actividad y merece un gran reconocimiento. Julio, quien en días pasados se elevó a otros planos, nos reunió también en el Cementerio de La Guairita en Caracas, para rendirle tributo al "Último Romántico", como le llaman muchos de sus amigos.

No obstante desde allá, desde lo alto, les aseguro que Julio comparte con nosotros el haber cumplido con nuestro deber en el Páramo El Judío y solo me resta decirles que le doy gracias a Dios por habernos mantenido con vida y permitirnos, a los 30 años de este episodio, recordar el esfuerzo realizado por todos los que de una forma u otra participamos en esta labor y nos reconforta que los familiares de los fallecidos, tengan un lugar para rendirles tributo, con la certeza de que sus restos se encuentran allí.

Sirva este mensaje como un homenaje a las víctimas de este accidente de aviación, a manera de reencuentro de quienes participamos en la labor de búsqueda y recuperación de los pasajeros y tripulantes de la aeronave Douglas C-47, matrícula HK-1393, trabajo que realizamos en condiciones que particularmente considero fueron extremas. Solo me he permitido nombrar a algunas personas, sin dejar de reconocer el mérito que corresponde además al resto de quienes integramos el equipo de trabajo.

Sin más por los momentos, me suscribo de ustedes, compañeros de El Judío y les confirmo que aún tengo en mi poder el documento ORIGINAL del segundo grupo de trabajo o declaración DEL PÁRAMO EL JUDÍO, aunque no tiene las firmas de quienes lo suscribimos. Agradezco que cada quien me escriba y me diga en cual grupo o que actividad realizó para determinar su dirección de correo electrónico e integrar así la data del grupo del Páramo El Judío.

Atentamente,

Cap. (BA) Harry Saúl Ramírez Suárez

E-mail: harry_ramirez@...

Caracas, 21 de Noviembre de 2008  

FUENTE: Cap. (BA) Harry Saúl Ramírez Suárez

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

CHILE: SIETE HERIDOS AL CAPOTEAR AVIONETA EN AL REGION DE AYSEN

Viernes 21 de noviembre de 2008.- Chile.- La aeronave, de la empresa San Rafael, viajaba desde Puerto Montt hasta la isla del Archipiélago de Las Guaitecas, en la Región de Aysén.

Al parecer, el tren de aterrizaje de la nave no funcionó, situación que obligó a un aterrizaje de emergencia en el aeródromo de Melinka alertando a los equipos de emergencia.

El impacto provocó que los 7 pasajeros, 3 mujeres y 4 hombres, resultaran con lesiones de diversa consideración, por lo que debieron ser trasladados a la postal local de Melinka.

Una avioneta perteneciente a la empresa San Rafael que viajaba desde Puerto Montt hasta la isla del archipiélago de las Guaitecas protagonizó un accidente en la Región de Aysén.

Según informaciones extraoficiales, el tren de aterrizaje de la nave no funcionó, situación que obligó a un aterrizaje de emergencia en el aeródromo de Melinka, que causó gran expectación en la comunidad y los equipos de emergencia.  

El impacto provocó que las hélices de la avioneta y parte de su fuselaje resultaran con graves daños.

Los siete pasajeros, tres mujeres y cuatro hombres fueron trasladado a la postal local de Melinka, mientras se realiza la investigación preliminar del siniestro.

FUENTE: http://www.cooperativa.cl/prontus_nots/site/artic/20081121/pags/20081121121932.html

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

CHILE: Avioneta capotEó en la Región de Aysén

Viernes 21 de noviembre de 2008.- Chile.- Una avioneta perteneciente a la empresa San Rafael que viajaba desde Puerto Montt hasta la isla del archipiélago de las Guaitecas protagonizó un accidente en la Región de Aysén.

Según informaciones extraoficiales, el tren de aterrizaje de la nave no funcionó, situación que obligó a un aterrizaje de emergencia en el aeródromo de Melinka, que causó gran expectación en la comunidad y los equipos de emergencia.  

El impacto provocó que las hélices de la avioneta y parte de su fuselaje resultaran con graves daños.

Los siete pasajeros, tres mujeres y cuatro hombres fueron trasladado a la postal local de Melinka, mientras se realiza la investigación preliminar del siniestro.

FUENTE: http://www.cooperativa.cl/prontus_nots/site/artic/20081121/pags/20081121121932.html

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html 

 IRLANDA: ATERRIZAJE DE EMERGENCIA CU UNA AZAFATA COMO COPILOTO

 
Jueves 19 de noviembre de 2008 - Dublín, 19 nov (EFE).- Una azafata de un Boeing 767, que cubría el trayecto entre Toronto (Canadá) y Londres, tomó los mandos del aparato para ayudar al capitán a efectuar un aterrizaje de emergencia en Irlanda, después de que el copiloto sufriese un trastorno nervioso, según reveló hoy un informe oficial.

El segundo de a bordo comenzó a "desvariar y hablar sin sentido" cuando el avión, con 146 pasajeros, sobrevolaba el pasado mes de enero el océano Atlántico, lo que obligó al capitán a tomar la decisión de aterrizar en el aeropuerto de Shannon, al oeste de Irlanda.

La investigación señala que otra azafata sufrió heridas en las muñecas al tratar de reducir al turbado copiloto, quien, finalmente, fue apartado de los controles e inmovilizado en un asiento de la cabina de mando.

Sin asistente a su lado, el comandante del avión lanzó la pregunta que a nadie le gustaría escuchar cuando se encuentra a casi 10.000 metros de altitud: ¿Hay algún miembro del pasaje con conocimientos de pilotaje?.

Por suerte, una de las azafatas tenía una licencia para pilotar aviones comerciales y tomó asiento junto al capitán para emprender el descenso y posterior aterrizaje en Shannon, indica el informe.

Tras tomar tierra, el capitán alabó la labor de la azafata y el copiloto fue trasladado al el hospital de la localidad de Ennis, en el condado de Clare, donde permaneció ingresado durante once días.

El informe oficial, elaborado por la Unidad de Investigación de Accidentes Aéreos de Irlanda (AAIU), no especifica qué tipo de trastorno mental sufrió el copiloto, pero recoge las opiniones de dos médicos que lo trataron y que calificaron su estado de "confundido y desorientado".

El capitán explicó que su colega se volvió "agresivo, reacio a cooperar e incapaz" de desarrollar sus funciones, mientras que un pasajero recuerda oír al copiloto mencionar a viva voz a "Dios".

"Por su propio bien y por la seguridad del avión, la medida más apropiada fue retirarlo de sus responsabilidades y solicitar cualquier atención médica disponible abordo", subraya la investigación.

"Al darse cuenta de que se enfrentaba a una situación difícil, el comandante actuó con tacto y conocimientos y mantuvo el control de la situación en todo momento. Por tanto, el comandante y los asistentes de vuelo deben ser felicitados por su profesionalismo", añadió la AAIU.

FUENTE: http://www.finanzas.com/noticias/empresas/2008-11-19/65140_aterrizaje-emergencia-irlanda-azafata-como.html

 Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

 http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

 
Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

INDIA: "HUNDE BARCO PIRATA"

Miércoles 19 de noviembre de 2008.- Un buque de guerra de la marina india destruyó un barco que pertenecía a piratas cuando estaba patrullando en el Golfo de Aden, en aguas internacionales cerca de Somalia.

De acuerdo con la información suministrada por el gobierno de India, algunos piratas escaparon en las lanchas que estaban remolcando, y a pesar de que la marina los persiguió, alcanzó a uno de los botes cuando ya lo habían abandonado, mientras que el segundo se desvanecía en la noche.

FUENTE: http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/international/newsid_7737000/7737083.stm

 Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

mexico: aterrizaje de emergencia del n6047n, cessna c-210

 
Miércoles 19 de noviembre de 2008.- Torreón, Coah.-México.- Una falla mecánica obligó al piloto de una avioneta tipo Cesna de cuatro plazas que viajaba con destino a Monterrey, a realizar un aterrizaje forzoso en una de las pistas del aeropuerto Internacional Francisco Sarabia de esta ciudad.

En la aeronave viajaban cuatro empresarios de la ciudad de Monterrey y el piloto, los cuales afortunadamente resultaron ilesos.

Fuentes federales informaron que siendo aproximadamente las 18:05 horas, una avioneta tipo Cessna 210, matrícula N6047N, de cuatro plazas tripulada por un comandante de apellido Robles, tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en una de las pistas del aeropuerto local debido a una falla mecánica.

Una vez que se reportó la falla, los controladores aéreos del aeropuerto cortaron la circulación de aeronaves para permitir que el piloto maniobrara y aterrizara la avioneta, la cual al tocar tierra perdió casi por completo el tren de aterrizaje debido al fuerte impacto.

Personal de seguridad interna acordonó el área para permitir que técnicos especializados de Servicios Periciales realizaran los trabajos para remolcar la nave a un hangar privado en el mismo aeropuerto, donde realizaran las investigaciones correspondientes para conocer los motivos reales del percance.

Dicho percance provocó retraso en la salida de vuelos locales y llegadas de aviones procedentes de otras partes del país, retraso al que se agregó el cierre por espacio de dos horas en las operaciones de aterrizaje y despegue del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), debido a un banco de niebla.

Personal del aeropuerto local que pidió no ser identificado, informó que desde el lunes por la noche se recibió un aviso que emitió el AICM, en el sentido que la visibilidad en esos momentos en la capital del país era de una milla a consecuencia de la niebla.

Asimismo, se les indicó que según el pronóstico del tiempo en las horas siguientes el banco de niebla se incrementaría y que por tal motivo las operaciones del puerto aéreo se reducirían, obligándolos a recibir únicamente aeronaves de gran tamaño, mientras que aparatos más pequeños serían desviados a otros aeropuertos alternos como los de la ciudad de Toluca, Acapulco, Morelia, Veracruz y Guadalajara.

Por su parte, voceros del AICM informaron que debido al banco de niebla, se tuvieron que demorar 167 vuelos y cancelar cuatro más.

Luego que las pantallas de la terminal aérea registraran demoras en todos los vuelos, se indicó que las operaciones con demora pueden aumentar debido a un efecto dominó o de retraso en los primeros vuelos de la jornada.

Hasta pasadas las siete de la tarde los vuelos locales a la capital y los procedentes de ésta continuaban con retrasos en sus itinerarios.

FUENTE: http://www.elsiglodetorreon.com.mx/noticia/394736.avioneta-realiza-aterrizaje-de-emergencia-en.html

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA

web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html 

COLOMBIA: ARMADA COLOMBIANA RESCATA A NAUFRAGOS EN EL MAR CARIBE

Miércoles 18 de noviembre de 2008 - Santa Marta – Colombia.- La Marina colombiana rescató a una venezolana y un holandés que naufragaron frente a las costas del departamento caribeño de La Guajira (norte), informó este martes la institución.

Según el reporte, Cinthya Ethure, de 22 años, y Juan Ospina, de 28, fueron encontrados la noche del lunes a la deriva en una embarcación de recreo a cuatro millas náuticas de un sitio conocido como Punta Espada.

La operación estuvo a cargo de miembros del Cuerpo de Guardacostas del Caribe, que les brindaron los primeros auxilios y los trasladaron a la ciudad de Santa Marta (950 km al noroeste de Bogotá), según un comunicado de la Armada Nacional.

El operativo se inició el domingo luego de una comunicación del Comando de Guardacostas de las Antillas Holandesas y Aruba, que alertaba del extravío de la nave -que habría zozobrado por fallas técnicas- cuando cubría la ruta Aruba - Cabo San Román (Venezuela), precisó el informe.

© 1994-2008 Agence France-Presse

FUENTE: AFP

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

mexico: Tripulantes de vuelos privados deberán identificarse vía e-mail

 
MARTES 18 DE NOVIEMBRE DE 2008.- El Paso – México.- Los tripulantes de vuelos internacionales privados que aterricen en Estados Unidos deberán de enviar electrónicamente sus datos personales una hora previa al despegue para que sean cotejados por la base de datos del Departamento de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) a fin de evitar que este tipo de vuelos sean utilizados por personas que desean desestabilizar al país o que se ingresen materiales y sustancias ilícitas, dio a conocer el Departamento de Seguridad Interna (DHS).

En El Paso, el Aeropuerto Internacional reporta que anualmente aterrizan más de 30 mil vuelos privados de los cuales una gran parte son domésticos por lo que no se verán impactados directamente por el cambio en las reglas.

"En comparación con los vuelos comerciales programados, los vuelos privados sólo tienen revisiones previas limitadas para sus pasajeros, la tripulación y el mismo avión antes de su despegue con destino al Estados Unidos. Cuando una avión despega del país casi no hay revisión o es nula", dio a conocer la Oficina de Prensa de DHS.

Indicó que con el cambio de reglas, los pilotos de vuelos internacionales privados están obligados a hablar directamente con un agente de CBP cuando se pretenda aterrizar en Estados Unidos a fin de que un elemento de la corporación se encuentre presente al momento de su llegada.

Roger Maier, portavoz de CBP en el sector de El Paso, explicó que los vuelos internacionales privados en esta ciudad son escasos por lo que el impacto de la nueva medida sólo aplica a unas cuantas personas.

"El promedio es de siete vuelos privados por día con siete u ocho personas cada uno", informó.

Previo a este cambio de reglamentación, el piloto sólo debía de anunciar una hora antes de su llegada que aterrizaría en determinado aeropuerto y, en algunas plazas, se requería que se enviaran los datos de la tripulación y pasajeros vía fax.

La dependencia federal estadounidense señaló que no se han presentado incidentes mayores en este tipo  de vuelos pero que esta medida es precautoria.

Una vez que el piloto del aeroplano privado ingrese electrónicamente los datos propios, de la tripulación y de los pasajeros al sistema de Aduanas, DHS cotejará con su base de datos para identificar a individuos de alto riesgo o aquellos que tienen restringida su entrada al país, señala el nuevo reglamento.

Asimismo, el avión también será sometido a una inspección para buscar material ilícito o materia prima prohibida.

 FUENTE: http://www.diario.com.mx/nota.php?notaid=531d596386f577ac359275a0c5486286

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

PERÚ: Avioneta OB-1117, aterriza de emergencia en Ica con cinco turistas

Fallas mecánicas obligaron a la nave, contratada para sobrevolar las líneas de Nasca, a aterrizar a la altura del kilómetro 442 de la Panamericana Sur

Martes 18de noviembre de 2008.- Dos turistas españoles, dos suizos y un brasileño pasaron el lunes el susto de sus vidas cuando la avioneta en la que volaban sobre Nasca debió realizar un aterrizaje de emergencia en plena Panamericana Sur.

Según informó José Rosales, corresponsal de El Comercio en Ica, el hecho ocurrió poco antes del mediodía a la altura del kilómetro 442. La nave, propiedad de la empresa Nasca Airlines y con matrícula OB-1117,  era conducido por Andy Chavarry, quien junto con los turistas salieron ilesos del aterrizaje.

Personal de la Dirección General de Aeronáutica Civil, que llegaron a la zona, informaron que la avioneta tuvo problemas mecánicos en pleno vuelo por lo que tuvo que aterrizar de emergencia.

Tanto el piloto como los turistas de la aeronave fueron luego trasladados a Nasca en un ómnibus de la empresa antes mencionada.

FUENTE: http://www.elcomercio.com.pe/ediciononline/HTML/2008-11-17/avioneta-aterriza-emergencia-ica-cinco-turistas.html

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

CANADA: SIETE PERSONAS FALLECIERON EN ACCIDENTE AEREO

Martes 18de noviembre de 2008.- Canadá.- Siete personas murieron al estrellarse el hidroavión en el que viajaban frente a las costas de Columbia Británica, en el oeste de Canadá, informaron hoy medios locales.

La emisora televisiva CBC reportó, citando a un portavoz de los equipos de rescate, que el accidente se produjo en la mañana del domingo, por causas que aún no fueron establecidas.

Sólo una persona sobrevivió al hecho. La aeronave provenía de Vancouver.

FUENTE: http://www.radioamerica.hn/sitio.cfm?pag=leenoticias&t=Internacionales&id=7023

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

VENEZUELA: PILOTO SECUESTRADO ESTRELLÓ SU AVIONETA

Domingo 16NOV08 - Diario "El Universal" - Coro.- Venezuela.-  Un sujeto resultó gravemente herido al estrellarse una avioneta en una finca ubicada en la costa oriental de Falcón a unos dos kilómetros de la carretera nacional Morón-Coro, por la vía Los Indios-Las Caracas.

El hecho se registró cerca de las 6:30 de la mañana de ayer cuando los moradores de la zona escucharon una explosión dentro de la finca Guaremal, donde se estrelló la avioneta.

Lisandro Rodríguez, de Protección Civil del municipio Silva informó que obreros de la referida finca lograron rescatar con vida a Jorge Luis Enrique Villabal, de 36 años de edad, de nacionalidad venezolana, quien era el piloto de la aeronave.

Villabal al parecer relató a los salvavidas que "un colombiano lo traía secuestrado desde Maracaibo y él estaba piloteando la nave, así que decidió aterrizar a como diera lugar", dijo un testigo.

La avioneta, que se calcinó en su totalidad, no se le visualizaron siglas para su identificación, pero al parecer es de marca Beechcraft.

Del supuesto secuestrador de origen colombiano no se logró saber nada, ni si pereció durante la maniobra de aterrizaje pues las llamas acabaron con todo a su paso. Las autoridades esperan para realizar las experticias y determinar si había o no un segundo pasajero.

Jorge Luis Enrique Villabal, fue atendido por médicos del CDI de Boca de Aroa y trasladado en horas de la tarde al Prince Lara de Carabobo por su delicado estado de salud, ya que tiene quemaduras en 70% de su cuerpo.

FUENTE:  http://www.eluniversal.com/2008/11/16/sucgc_art_piloto-secuestrado-e_1142982.shtml

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

VENEZUELA: AVIONETA SE ESTRELLO AYER EN FALCÓN

En el siniestro resultó herido el piloto

Diario Notitarde - Velancia -Venezuela.- Domingo 16 de noviembre de 2008.- Puerto Cabello, noviembre 15 (Jenny Josselyne Medina Borregales/Unión Radio).- Jesús López Marcano, comandante de la Policía de Falcón, informó de la caída de una avioneta Cessna en esa entidad y del posterior traslado a un centro de atención del tripulante, afectado por quemaduras considerables.

Trascendió en el lugar del suceso, que el piloto de la avioneta es residente de Puerto La Cruz y que presuntamente se encontraba secuestrado. Al parecer, los presuntos captores lo pretendían trasladar a otro refugio en el estado Falcón.

Según el relato de funcionarios de Protección Civil y Administración de Desastres, el siniestro se produjo cerca de las 9:00 de la mañana del sábado, en las inmediaciones de una finca conocida como "Guaremal", ubicada en el sector El Indio en Guaremal de la Costa, municipio José Laurencio Silva, estado Falcón.

 Herido fue remitido al hospital Prince Lara

Trascendió, que el piloto identificado como Jorge Luis Enríquez Villalba de 36 años de edad, fue trasladado en un vehículo particular por las personas que laboran en la finca, hasta un Centro de Diagnóstico Integral (CDI) de Boca de Aroa y luego remitido hasta el hospital "Dr. Adolfo Prince Lara" de Puerto Cabello.

Al parecer, el hombre malherido dijo en la entrada de la emergencia del referido centro hospitalario que estrelló la avioneta debido a que tenía dos días secuestrado y que sus captores lo plagiaron en Puerto La Cruz, por causas que aún se desconocen.

 
Por otra parte, se conoció que el piloto sería ingresado al área de caumatología del citado centro médico, debido a que sufrió quemaduras de segundo y tercer grado, tras la explosión de la avioneta que aterrizó aparatosamente.

En un principio se dijo que en este hecho fallecieron calcinados los dos hombres que presuntamente mantenían secuestrado a Enríquez Villalbal, pero esta versión fue posteriormente negada por el jefe de investigaciones del Cicpc local.

Por otra parte, Jesús López dijo que "supuestamente esta avioneta no estaba autorizada, no tenía ningún tipo de permisología y por tratarse de una finca de unas 10 hectáreas, se está tratando de deducir con la gente de siniestros del Cicpc y la gente de tránsito aéreo, si fue en el momento del aterrizaje o fue cuando quería alzar vuelo, cuando tuvo algún desperfecto que la hizo dar contra las paredes de esta finca". La nave marcar Beechcraft, de color blanco y azul, quedó completamente consumida por las llamas y por la temperatura que aún conservaban las ruinas de la misma, no había podido ser chequeada por las autoridades.

Funcionarios del Cicpc, de la subdelegación del municipio José Laurencio Silva , tomaron el lugar donde se produjo el siniestro y desde el principio negaron la entrada a los medios de comunicación, funcionarios de Protección Civil, Disip y aparentemente también impidieron que efectivos de la Guardia Nacional inspeccionaran el área donde ocurrió el siniestro.

En el lugar donde se estrelló la avioneta, se presentó la Fiscal Quinta del Ministerio Público con competencia en materia de drogas, hecho que despertó la curiosidad de los presentes, debido a que en meses pasados en Guaremal de la Costa, fueron inhabilitadas por la Guardia Nacional varias pistas de aterrizaje clandestinas, las cuales presuntamente eran utilizas por narcotraficantes para introducir y sacar estupefacientes del país.

Algunos funcionarios del Cicpc negaron la existencia de drogas dentro de la avioneta, hecho por el que no comprendían la presencia de la Fiscal Quinta en la zona. En el sitio del accidente también estuvieron presentes funcionarios del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, el Equipo de Salvamento y Rescate de Maiquetía.

Ver foto anexa

FUENTE: http://www.notitarde.com/sucesos/sucesos1.html

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

 
Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

COLOMBIA: Aterriza helicóptero HK-4222 de emergencia

En zona rural de Riohacha

Jueves 13 de noviembre del 2008.- Rio Hacha – La Guajira.- Un helicóptero que viajaba desde Uribia con destino a Santa Marta, con 8 personas de nacionalidad extranjera, aterrizó de emergencia en zona rural de Riohacha, en el suceso no se presentaron víctimas.

El aparato al parecer se quedó sin combustible en medio del mar Y para llevar la nave a tierra, la tripulación realizó una maniobra, cayendo a escasos 25 metros del océano.

La aeronave descendió abruptamente en una parcela de una comunidad indígena que resultó parcialmente destruida, la cual tenía sembrados de frijol y auyama.

El aparato es un Bell 212, de la empresa Helicol, con la matricula HK 4222 al mando del piloto Nelson García y del copiloto Eribert Raúl Sánchez Jiménez.

El aeroplano procedía del corregimiento de Punta Gallina, en donde había recogido a los 8 pasajeros, que se encontraban en un buque que realiza exploraciones en alta mar, en jurisdicción de Uribia en la Alta Guajira.

El percance se presentó sobre las 8 de la mañana de ayer, en la comunidad de indígena de la Cachaca II, Resguardo Indígena localizado en el municipio de Riohacha.

La tripulación dijo que se abstenía de entregar declaraciones a los medios de comunicación, al igual que pasajeros, quienes esperaban en el aeropuerto Almirante Padilla de la ciudad, mientras arreglaban el aparato, para luego emprender el viaje con destino Santa Marta.

Dicen los nativos que luego el helicóptero tocó suelo, los gringos, miraban al cielo y se persignaban como dándole gracias a Dios. Tratamos de saludarlos y no hablaban español, solo inglés, dijo Marcelino Uriana Epieyú.

Sumado a la llegada de Policías, los medios de comunicación, observadores y la misma comunidad, hizo que se afectara aún más la parcela.

Reacciones de la comunidad

Los habitantes de la comunidad indígena de la Cachaca II, se mostraron sorprendidos y asustados con el aterrizaje forzoso del helicóptero marca Bell 212, de la empresa Helicol, con la matricula HK 4222.

Algunos, salieron despavoridos y tenían mucho miedo; porque pensaron que les podía caer encima, corrieron para el lado contrario por donde se desplazaba el aparato.

La matrona Wayuu Elida Uriana, quien observó los momentos difíciles que tenia la tripulación al igual que los pasajeros, relató "El aparato venía del mar bajito, pensamos que nos caería encima, todos salimos corriendo, los niños no hallaban para donde ir, fue un momento muy angustiante, porque pensamos que nos podíamos morir, porque creíamos que de pronto explotaría".

Al caer en una parcela, causó daños en la cerca y en los sembrados, "El cual deben pagar, porque esto es el trabajo del sudor de la frente de nosotros", dijo.Al consultar a la Autoridad Tradicional de La Cachaca II, José Manuel Palacio, expresó "Me encontraba a la orilla de la playa, el aparato venía bajando y lo vi, hasta cuando se cayó.

Menos mal que no se presentaron muertes y es mejor así, porque se salvaron los muchachos."

FUENTE:  http://el-informador.com/detgua.php?id=40238

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

PARAGUAY: Cae avioneta argentina en Paraguay

 Jueves 13 de noviembre del 2008.- ASUNCION (AP) - Una avioneta monomotor con matrícula argentina cayó y se incendió el jueves, en circunstancias no aclaradas, en un poblado que se ubica al sureste de esta capital, pero los ocupantes habrían logrado escapar con vida, informó la policía.

El comisario policial Angel Cabrera dijo a The Associated Press, el jueves por la noche, que la aeronave cayó en el pueblo de Avaí, departamento de Caazapá, a unos 300 kilómetros al sureste de Asunción.

Cabrera señaló que la avioneta modelo PA24-250 serie 05 de la marca Piper, fabricada en Estados Unidos, tenía una matrícula argentina _ LVHBJ

"La aeronave cayó en un terreno abierto de la hacienda de 25.000 hectáreas, aproximadamente, perteneciente al empresario Oscar Codas Thompson. Se incendió totalmente pero algunos pobladores dijeron a mis agentes que dos personas lograron abandonar el habitáculo antes de que se incendiara, pero no se sabe quiénes son ni a dónde se dirigieron", explicó la fuente.

El jefe policial aclaró que "como la avioneta se quemó casi totalmente, los agentes intervinientes no encontraron, en principio, rastros de algún cargamento que pudiese haber transportado".

FUENTE:  http://www.univision.com/contentroot/wirefeeds/50noticias/7653477.html

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

PUERTO RICO:  DOS HERIDOS AL ACCIDENTARSE UN HELICOPTERO EN ISLA GRANDE

Ambos pasajeros resultaron con traumas y lesiones, por lo que fueron transportados al Centro Médico de Río Piedras. La Policía no precisó su condición de salud.

"El helicóptero, que venía de Saint Thomas, al aterrizar tuvo un fallo en el motor trasero y cayó en la pista", dijo a Prensa Asociada Sandra Pomales, oficial de prensa de la Autoridad de los Puertos.

Ambos tripulantes son puertorriqueños, indicó.

La pista del aeropuerto permanecerá cerrada mientras personal de la Policía, de Puertos y la Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) investigan el incidente, precisó Pomales.

Marilyn Calo, portavoz de la Policía, dijo por separado que el helicóptero es marca Robinson modelo 44.

El accidente se reportó alrededor de las 2:30 de la tarde.

FUENTE:  http://www.primerahora.com/noticia/policia/noticias/dos_heridos_al_accidentarse_helicoptero_en_isla_grande/247779

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

Viernes 07NVO98.- MÉXICO.- La Torre de Aproximación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México incumplió con las prácticas internacionales para mantener la distancia de seguridad mínima entre la aeronave ligera en la que el martes viajaba el Secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, y el avión pesado de Mexicana que esa tarde le precedía para aterrizar.

En la fase de aproximación, el Learjet 45, matrícula XC-VMC, en el que viajaban Mouriño, el ex Subprocurador José Luis Santiago Vasconcelos y otros siete ocupantes, estuvo a sólo una distancia de 3.9 millas náuticas cuando el Boeing 767-300 de la línea aérea comenzó sus maniobras de aterrizaje y pudo haber generado condiciones de turbulencia ("wake turbulence") para la aeronave oficial.

Pese al riesgo que implicaba esta proximidad para el Learjet, por la masa de aire inestable que usualmente deja a su paso un avión de gran envergadura, esta peligrosa cercanía fue tolerada por el controlador aéreo encargado de monitorear desde la Torre de Control del AICM el tráfico de aeronaves.

El avión de la Segob cayó el martes poco antes de las 19:00 horas en la Colonia Lomas de Chapultepec cuando se aproximaba al AICM procedente de San Luis Potosí, matando a los siete pasajeros y dos tripulantes que iban a bordo, además de cinco personas en tierra y dejando a más de 40 heridos.

Según las comunicaciones de la Torre de Control y la tripulación del Learjet 45, difundidas el miércoles por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, no existe en ellas ningún registro de una advertencia o instrucción del controlador para ampliar la distancia entre las dos aeronaves.

A una velocidad de más de 250 nudos, violando lo que establece la carta de aproximación y sin la intervención de la Torre de Aproximacion, el avión de Mouriño estuvo sólo a 1 minuto y 24 segundos detrás del Boeing 767-300.

Según prácticas internacionales, en el procedimiento de aproximación, tanto de aterrizaje y despegue, los controladores estipulan una distancia de seguridad entre los aviones para evitar la turbulencia que generan las aeronaves.

La Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos establece en condiciones de turbulencia mantener una distancia mínima de seguridad de 6 millas náuticas entre una aeronave pequeña --como era el Learjet 45 siniestrado de la Secretaría de Gobernación-- y un avión "heavy" (más de 300 mil libras de peso), como es considerado el Boeing 767-300 de Mexicana, procedente de Buenos Aires, que iba por delante en la secuencia de aterrizaje.

Pese a que estos lineamientos oficiales se publican en la página de internet de la FAA de Estados Unidos, disponibles para que cualquier persona pueda consultarlos, la SCT se negó ayer a proporcionar la normatividad que aplican los controladores aéreos en México para la separación de tráfico.

Grupo REFORMA publicó ayer que, de acuerdo a expertos en aviación consultados, el desacato del piloto del Secretario de Gobernación, que no redujo la velocidad de su aeronave a 180 nudos y continuó arriba de los 250 nudos, así como la falta de asertividad de la Torre de Aproximación del AICM de ordenar que se acatara esta orden, se perfilan como probables causas del accidente aéreo del martes.

La combinación de estos errores habría provocado que el Learjet 45, que volaba a 726 metros sobre el terreno, perdiera el control por la turbulencia que generó el Boeing cuando sacó sus "flaps", bajó el tren de aterrizaje y aplicó potencia para descender en la pista 05 derecha del AICM.

Analizan desacato del piloto

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) analiza, entre varias líneas de investigación, la posibilidad del desacato del piloto Álvaro Sánchez Jiménez a las indicaciones de la torre de control del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, como una de las causas principales del accidente aéreo en el que murió Juan Camilo Mouriño.

En conferencia de prensa se cuestionó a los funcionarios sobre las omisiones del piloto de las indicaciones dadas por sus controladores aéreos y del historial de éste en sus operaciones.

"No tenemos esa información, que es parte de lo que revisa el grupo que realiza el área de factores humanos. Ellos analizan con todo cuidado el ambiente laboral, pero por supuesto que es bienvenida cualquier información, pero no es así o no lo tenemos registrado.

"En las primeras 48 horas de investigación simplemente esto es parte de los trabajos relacionados con el ambiente alrededor de los tripulantes", explicó Gilberto López Meyer, director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).

Según expertos, el capitán Sánchez no obedeció la instrucción de reducir la velocidad a 180 nudos antes de cruzar la radio-facilidad conocida como "Mateo", ya que iba a 250 nudos, una velocidad muy alta para dicho corredor aéreo.

Esta situación ocasionó que el Learjet se acercara peligrosamente a un avión Boeing 767-300 de Mexicana, que procedía de Buenos Aires.

De haberse acercado a esta aeronave, el jet pudo haberse encontrado en lo que se conoce como estela de turbulencia, ocasionada por el poder de las turbinas del Boeing, lo que desestabiliza a la aeronave más pequeña.

Los equipos

Para la investigación del accidente se formaron seis grupos de expertos mexicanos y extranjeros.

1.- Factores humanos

• Analizar  exámenes psicofísicos que le hayan sido realizados a la tripulación.
• Entrevistar a testigos presenciales del accidente.
• Estudiar también el ambiente laboral y familiar de tripulantes y personal técnico.
• Realizar perfil psicológico de tripulantes y personal técnico.

2.- Operaciones

• Interpretar todo los que arroje las grabadoras de voz y de datos de vuelo.
• Analizar las trayectorias de vuelo de la aeronave.
• Analizar manuales  de operación relacionados con la aeronave y el plan de vuelo.
• Checar la documentación de la última carga de combustible.
• Investigar todo lo relacionado con la carga y balance de esta aeronave.
• Indagar las bitácoras de operaciones.

3.- Mantenimiento

• Seleccionar  y analizar piezas del avión que pudieran tener alguna ocurrencia en el accidente.
• Investigar manuales y todas las bitácoras de mantenimiento la aeronave.
• De manera muy particular indagar algunos trabajos que se realizaron poco días antes del accidente en uno de los motores en una empresa de mantenimiento en el extranjero. 

4.- Meteorología

• Revisar todos los elementos meteorológicos que pudieran haber estado presentes, no sólo en el aeropuerto destino, sino en el aeropuerto de origen, e inclusive en la ruta.

5.- Medicina forense

• Indagar todo lo relacionado con la aplicación de la ciencia forense y de manera muy particular a las muestras de ADN y análisis toxicológicos, particularmente de los tripulantes involucrados en esta operación.

6.- Tránsito aéreo

• Analizar todas las comunicaciones que se dieron entre los servicios de tránsito aéreo, Centro de Control, Torre de Control de San Luis Potosí, Torre de Control de la ciudad de México, que no lo dudo por cierto, fue el último contacto.
• Investigar  todas las videocintas de los radares.
• Indagar todas las transcripciones magnetofónicas de las comunicaciones entre los pilotos y los controladores.

FUENTE:  http://www.tabascohoy.com.mx

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

.- Se alerta a las aeronaves y embarcaciones en esa zona sobre la emergencia y estar pendiente al Radio Impacto en la frecuencia 121,5 MHz., reportar al RCC o Base SAR por los teléfonos: (0212) 355 - 15 -18 y 355 - 19- 20 (RCC) (0212) 355 - 26 - 38 (Base SAR)

CASO SAR EN PROGRESO

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

MÉXICO: CAE AVIONETA EN ATIZAPÁN; HAY DOS HERIDOS

Alrededor de las 15:00 horas, la aeronave Cessna, con matrícula XB-RGG, de la empresa Timca Aeronáutica, cayó en un predio localizado atrás de la biblioteca del campus de la Universidad Autónoma del Estado de México

Jueves 06 de noviembre  de 2008.-  Dos personas resultaron lesionadas al desplomarse una avioneta Cessna de prácticas, la cual despegó del aeropuerto de este municipio y cayó a 300 metros del campus Atizapán de la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM).

Reportes policiacos indican que alrededor de las 15:00 horas la avioneta Cessna, con matrícula XB-RGG, de la empresa Timca Aeronáutica, cayó en un predio localizado atrás de la biblioteca del campus de la UAEM, a la altura del paraje Puerto de Chivos, en los límites de Atizapán y Nicolás Romero.

En el accidente resultaron lesionados el piloto Ziram Uyajan Tello, de 41 años de edad, y su acompañante Maribel Flores Rodríguez, de 33 años, quienes fueron trasladados al hospital de Traumatología de Lomas Verdes del IMSS, localizado en Naucalpan.

Hasta ahora se ignoran las causas del accidente; la avioneta quedó partida en dos en un paraje cercano a las instalaciones universitarias.

El 2 de octubre de 2007 falleció el ex alcalde de Tultitlán, José Antonio Ríos Granados, luego de que su avioneta Cesnna cayó en un domicilio de la colonia Tierra de en Medio, frente al campus Atizapán de la UAEM.

FUENTE:  http://www.eluniversal.com.mx/notas/553421.html

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

 http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

 
Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

MÉXICO: FUE EN PICADA (TRANSCRIPCION DE LA GRABACION DE COMUNICACIONES DEL XC-VMC)

VER FOTO DE LA PANTALLA DE RADAR

EN EL CIRCULO se veía el punto donde se encontraba en el radar  la aeronave de la Secretaría de Gobernación que se desplomara en la ciudad de México.

FUENTE:  http://www.notiver.com.mx

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html

MÉXICO: La avioneta XC-VMC, presentaba problemas

La aeronave en la que viajaba Mouriño reportó una emergencia desde su despegue en SLP; Aeronáutica Civil se encuentra en el lugar de los hechos evaluando las causas del accidente

Miércoles 05 de noviembre  de 2008.- La aeronave en la que viajaba el secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño y que se desplomó sobre el Paseo de la Reforma, a la altura de la Fuente de Petróleos, presentaba problemas técnicos desde su despegue de San Luis Potosí.

De acuerdo con declaraciones del controlador aéreo, Ángel Iturbe, el piloto de la aeronave reportó una emergencia desde su despegue, aunque no precisó de qué se trataba porque se perdió la comunicación.

La avioneta, con matrícula XCVMX, partió a las 17:00h de San Luis Potosí donde el funcionario realizaba una gira de trabajo y tenía combustible suficiente para tres horas más de vuelo, por lo que la primera línea de investigación apunta a que se trató de un accidente fatal.

Por el momento, personal de Aeronáutica Civil se encuentra en el lugar de los hechos para determinar las posibles causas del accidente.

En el siniestro también perdió la vida el ex subprocurador de la PGR, José Luis Santiago Vasconcelos y seis personas más.

Hasta el momento se reportan 40 lesionados y 17 vehículos dañados a consecuencia del impacto de la aeronave.

VER FOTO

FUENTE:  http://www.cnnexpansion.com/actualidad/2008/11/04/avioneta-ya-presentaba-problemas?q=594405941

 Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA

web: http://www.rescate.com  e-mail "EMERGENCIAS":   notisar-owner@yahoogroups.com

WEB MASTER: notisar1@...     

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 

SUBSRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html 

 MÉXICO: CAE AVIONETA Y EXPLOTA EN EL CENTRO DE CIUDAD DE MEXICO

Una avioneta gubernamental con nueve ocupantes se precipito a tierra falleciendo sus ocupantes

Martes 04 de noviembre de 2008.-

19:45. Autoridades federales investigan si altos funcionarios del gobierno viajaban en la aeronave que se desplomó esta tarde de la ciudad de México. 

19:27. Marcelo Ebrard dice que ya fue controlado el incendio, evacuaron los edificios de la zona y hasta el momento han trasladado a cinco lesionados. Falta ubicar a las personas que iban dentro de la aeronave. El jefe de Gobierno confimó que hay tres muertos entre los integrantes de la tripulación.

Reporte 88.1 ha dado cuenta de que se trata de una aeronave con matrícula XCVMC, tipo Learjet 25 de la Secretaría de Gobernación.

19:01. Una aeronave con nueve pasajeros proveniente de San Luis Potosí se estrelló esta tarde cerca de Periférico y Paseo de la Reforma, en las inmediaciones donde se iba a construir la torre del bicentenario (Ferrocarril de Cuernavaca), informan reportes de 88.1

TV Azteca, por su parte, afirma que por lo menos hay 4 muertos. Las primeras imágenes muestran fuertes incendios en la zona.

Un reportero de 88.1 afirmó en su transmisión ver partes de cuerpos humanos debajo de la ciclo pista que hay en la zona.

Varias ambulancias y camiones de bomberos se dirigen al lugar. Ya están cerrados los accesos y no hay energía eléctrica en la zona.

Hay por lo menos ocho vehículos dañados y algunos incendiados, según los primeros reportes.

Reporte 88.1 afirmó que el avión es de uso oficial, pero no se sabe aún si es del Gobierno Federal o del Gobierno de San Luis Potosí.

En el noticiero Hechos, de TV Azteca, Javier Alatorre dijo que podría tratarse de una aeronave de la Procuraduría General de la República.

Más información en unos momentos VER FOTO DEL SINIESTRO

FUENTE: http://www.eluniversal.com.mx/notas/552675.html

Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:

 http://usuarios.lycos.es/notisar1/extra.html

 
Tv - VIDEOS: http://worldtv.com/notisar

 
OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera  EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

 
Inscripción en los Foros Técnicos relacionados con NOTISAR, enviar email a:

Seguridad Aérea: seguridad-aerea-subscribe@yahoogroups.com
Seguridad Acuática: seguridad-acuatica-subscribe@yahoogroups.com
Busqueda y Rescate (SAR): rescate-subscribe@yahoogroups.com
AVSEC: avsec-subscribe@yahoogroups.com

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR:  http://www.radiogalaxia.com