INGLATERRA: UNA PERSONA FALLECIDA AL CAER AVIONETA
Viernes 03ENE09.- INGLATERRA.- Una persona murió hoy al estrellarse una avioneta cerca de unas vías de ferrocarril en el condado de Staffordshire (centro-oeste de Inglaterra), informó la Policía.
El accidente, que ocurrió en la localidad de Little Heywood poco antes de las 12.00 GMT, ha causado problemas en el servicio ferroviario entre la estación londinense de Euston y Manchester, en el norte de Inglaterra, según la BBC.
Las fuerzas del orden no han aportado de momento más detalles sobre el suceso, pero precisaron que varias ambulancias -tanto aéreas como terrestres- han acudido hasta el lugar.
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PANAMÁ:RECUPERAN CADÁVERES DE DOS OCUPANTES DE
AVIONETA QUE CAYÓ AL CANAL DE PANAMÁ
Los fallecidos,
un instructor de vuelo y un alumno, viajaban en una aeronave modelo Cessna de
la escuela "Aviation Training Center".
Miércoles 31 de
diciembre de 2008.- CIUDAD DE PANAMÁ.- Los servicios de rescate recuperaron hoy
los cuerpos sin vida de los dos ocupantes de la avioneta que cayó el martes en
las aguas del Lago Madden, en el Canal de Panamá, informó una fuente oficial.
Los fallecidos fueron identificados como Álex Bosquez, instructor de vuelo, y
el alumno Abraham Licona, quienes viajaban en una aeronave modelo Cessna de la
escuela "Aviation Training Center" (ATC), precisó la Autoridad de Aeronáutica
Civil (AAC) en un comunicado.
Por su parte, el jefe de Operaciones de Rescate del Servicio Nacional de
Protección Civil, Heriberto Chávez, dijo a la radio RPC que los cuerpos fueron
recuperados.
"Fue una búsqueda difícil (...) pero hallamos los cuerpos dentro de la
cabina de la aeronave, donde tuvimos que realizar algunas maniobras para
sacarlos porque no había visibilidad", explicó.
En el rescate participaron también miembros de la Policía Nacional
y del Servicio Aeronaval, además de un helicóptero de una empresa privada que
dio las coordenadas donde cayó la avioneta.
La aeronave había completado su plan de vuelo desde el Aeropuerto Marcos A.
Gelabert en Albrook, en las orillas del Canal, hasta la pista de Calzada Larga,
unos 20 kilómetros
al norte de la ciudad, donde realizó el procedimiento de instrucción, según la AAC.
El capitán Alex Bosquez poseía una licencia de piloto
comercial y una habilitación como instructor de vuelo para este tipo de
aeronave, mientras que el estudiante Abraham Licona portaba una licencia de
piloto privado.
"Ambos profesionales contaban con toda su documentación vigente", aseguró la AAC, que designó un equipo
para investigar las causas del accidente.
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PANAMA: Desaparece avioneta hp-1518 con dos ocupantes en Panamá
Miércoles 31 de diciembre de 2008.- Panamá.- PANAMA --
Una avioneta con dos ocupantes a bordo desapareció el martes y, de acuerdo a moradores de una comunidad, se habría precipitado en las aguas del Lago Madden, una de las fuentes hidrográficas del canal interoceánico.
Personal de varias entidades entre ella el Sistema Nacional de Protección Civil y del Servicio Aeronaval "iniciaron la búsqueda de la aeronave, la cual era ocupada por dos personas que se encuentran desparecidas", dijo la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC) en un comunicado.
"Por información de moradores del área Las Tranquillas próximo al Lago Madden, la aeronave con matrícula HP-1518TC (Cessna 152), propiedad de la escuela de Aviation Training Center (ATC), se precipitó en las aguas del lago", dijo la AAC.
En la nave viajaban un instructor de vuelo y un estudiante, ambos panameños.
La aeronave despegó del Aeropuerto Marcos A. Gelabert en Albrook en la capital hacia la pista de Calzada Larga, en donde realizó el procedimiento de instrucción, señaló el comunicado.
El lago Madden también llamado la Alajuela abarca unos 50 kilómetros cuadrados y es uno de los reservorios de agua dulce más importantes del país, puesto que no sólo regula el nivel del lago Gatún, sino que almacena buena parte del agua que utiliza el Canal de Panamá.
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VENEZUELA: Estadísticas de Accidentes
Aéreos en Venezuela
Lunes
29 de diciembre de 2008.- Caracas – Venezuela.- Enrique Martín Cuervo Publicado - Published: 29/12/2008
Si bien desde
el punto de vista estadístico por cantidad de accidentes hasta la fecha tenemos
53, es decir 4 casos mas que en el 2006 y 2007 donde solo se produjeron 49
accidentes aéreos según nuestros registros no oficiales. Hay un ligero aumento.
NO hay duda que tenemos un aumento en el número de personas fallecidas y
desaparecidas producto de accidentes aéreos en este periodo del 2008, comparativamente
con los dos años anteriores, sacando en cierta manera al 2005 que fue un año
atípico por sus 76 accidentes aéreos con 179 personas fallecidas. Tenemos una
disminución en la variable de personas heridas o lesionadas en estos accidentes
y un aumento significativo con 416 personas ilesas, lo cual es una variable de
interés a considerar.
Lo ideal es que tengamos Cero (0) accidentes aéreos, pero eso es actualmente
casi imposible. En mi opinión desde el punto de vista de la variable numérica
de cantidad de accidentes, pudiéramos indicar que estamos dentro de los números
lógicos. Incluso que en lo que va del 2008 tengamos 416 personas ilesas en
accidentes aéreos es una cifra positiva, sin embargo el aumento de los
fallecidos y desaparecidos a 97 en cierta medida y con razón opacan lo que
expreso. Ahora bien así son las estadísticas, todos sabemos que en accidentes
viales o de enfermedades como el cáncer, morirán en el 2010 un gran numero de
personas, tanto en Venezuela como el Mundo y esto es algo lamentable, pero es
una realidad, así como lo es lo de los accidentes aéreos, pero si a
estadísticas vamos, no hay duda el medio mas seguro de transporte es el aéreo y
eso hay que decirlo y estos números no oficiales lo demuestran.
El principal problema es que mientras la Junta Investigadora de Accidentes de
aviación Civil del Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura, no de
resultados de las investigaciones, el ente competente en esta materia como lo
es el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), no podrá elaborar un
Programa de Prevención Adecuado a la realidad de los acontecimientos que han
producido los accidentes, es decir se requiere de las causas probables de los
accidentes y de los factores contribuyentes que originaron la cadena de
eventos, para poder adelantar planes eficientes de prevención.
El misterio, el ronda la Junta Investigadora y pareciera que la falta de acción
y respuesta técnica a la comunidad aeronáutica en general, se cubre con la
palabra de ES SECRETO, violando con ello las disposiciones nacionales e
internacionales en materia de investigación de accidentes. Por ello creo
prudente llamar a la reflexión a los que forman parte de esa Junta para que
cumplan con su mandando de ley e informen a la comunidad en forma pública, los
resultados de los procesos de investigación, así mismo que cumplan con lo
dispuesto en el Anexo 13 de la Organización de Aviación Civil Internacional
(OACI) en Materia de Investigación de Accidentes, de Reportes y en definitiva
con todos los Documentos (DOC) y demás disposiciones que la OACI recomiendan
para poder cumplir con el fin TUTELAR de una Investigación que es la
Prevención, evitar que se repitan accidentes similares.
Es necesario que se comprenda que la única forma de enfrentar los problemas en
revolución es trabajando en conjunto, con el pueblo, con todo el sector
aeronáutico, por tanto solo actuando juntos y técnicamente podremos TODOS,
Gobierno y Pueblo, caminar hacia la aviación que debemos y queremos tener,
valga esta observación siempre con la mejor intención positiva.
Otro aspecto interesante es la Fiscalía Aeronáutica del Ministerio Publico, un
organismo novísimo, que en cierta medida se hizo presente por mandato de la
Ley, para servir a la comunidad y contribuir, de una u otra manera con el
desarrollo de la aviación civil. Su llegada a resultado algo muy positivo, pues
en cierta medida se logra parar los abusos que operadores, relacionados y entes
oficiales, pudieran estar desarrollando, fuera del marguen de la legalidad. En
dos platos la FISCALIA AERONÁUTICA, vino a contribuir a poner orden, develar lo
que no se debe hacer y servir de mediador positivo, constructivo entre el
pueblo y el ente competente en materia aeronáutica.
Todavía nos faltan los tribunales especializados en materia aeronáutica, que
seguramente el Tribunal Supremo de Justicia, estarán por implementar, para de
ese modo ir especializando mas este tema.
Es importante que se sepa y se entienda que la seguridad aérea en general, no
es solo responsabilidad del INAC, como órgano rector y supervisor, si no de
todos los que hacen vida activa en el medio aeronáutico. Solo la
responsabilidad de todos, evitara los accidentes, pues todos somos important5es
y necesarios. Por tanto pretender responsabilizar a un ente o empresa en
particular y puntualmente es un error, pues de una u otra manera esa es una
cadena de responsabilidades que tiene diferentes grados y que sin lugar a dudas
nos une a todos. Solo la conciencia positiva y preventiva, evitara la
materialización de un accidente, usando como herramienta la Prevención,
construida en base a los procesos de investigación de accidentes.
También quiero recomendar al INAC que por favor reflexionen sobre ciertas
actuaciones en General, es importante agilizar los trámites, sobre todo la
firmas de los certificados de aeronavegabilidad, los procesos de inspección,
controlar un poco mas la discrecionalidad y escuchar al pueblo a la comunidad
aeronáutica en sus inquietudes, dando respuestas positivas. La aviación civil
es inmediatez y seguridad, no es bueno seguir retardando los procesos de
perisologías en las diferentes áreas de interés. Valga mi consejo, con la mejor
intención positiva. Igualmente es vital que se respeten los Planes Maestro de
los Aeropuertos y evitar la discrecionalidad pues esto trae efectos negativos a
corto y largo plazo. El INAC debe acelerar el proceso de modernización que en
honor a la verdad va marchando, pero en mi opinión personal, lo veo un poco
lento. Es necesario que escuche más y se trabaje en conjunto con todos, pues
eso permitiría agilizar los procesos.
Sobre el Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR), es necesario que los
helicópteros sea desplegados en diferentes Bases donde exista personal SAR del
INAC, tocar el aspecto salarial del personal SAR es también importante, como
reorganizar este servicio usando siempre a su propio personal. Les recuerdo lo
importante de crear el Comité o los Comités SAR, como lo establece el Manual
IAMSAR que rige estas operaciones y que recomiendo se trate de aplicar y
cumplir en nuestro país, sobre todo en lo que a tiempos de respuesta,
despliegue y uso de las unidades SAR se refiere, incluyendo entrenamiento y
formación. El SAR es inclusión, "PARA SALVAR VIDAS, NO HAY QUE PEDIR
PERMISO".
Volar es y será siempre el medio más seguro, Estado, Gobierno, Comunidad
Aeronáutica y Pueblo, juntos y trabajando juntos, es que podremos enfrentar y
resolver nuestros inconvenientes y llevar a nuestra aviación civil por el
sendero del desarrollo tecnológico – jurídico, que debemos tener en este siglo
XXI.
POR CIERTO la Organización Rescate Humboldt (ORH) se fundo el 17 de diciembre
de 1968 y este 13 de diciembre se celebro nuestro aniversario. Somos una ONG,
voluntaria, sin fines de lucro y al servicio gratuito e irrestricto de nuestro
pueblo. En rescate.com nuestra web y en nuestro menú pueden apreciar nuestras
actividades y nuestra historia, haciendo patria social con convicciones
humanistas.
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COSTA RICA: AVIONETA TI-BAO DE SANSA SE SALE DE PISTA AL ESTALLAR LLANTA
Lunes 29 de diciembre de 2008.- Una avioneta de la aerolínea Sansa se salió ayer de la pista del aeropuerto Internacional Juan Santamaría, en Alajuela, al estallarse la la llanta delantera izquierda.
El incidente se produjo a la 1:50 p. m., cuando la aeronave Cessna Caravan matrícula TI-BAO iniciaba la carrera para despegar rumbo a Tamarindo de Santa Cruz, Guanacaste.
El informe inicial sobre el percance detalló que la nave se desestabilizó y el piloto, Juan Carlos Solís, solo pudo desviarla hacia una zona verde en el oeste de la terminal aérea.
El aparato llevaba a bordo a 11 pasajeros y dos tripulantes, quienes resultaron ilesos, dijo Ricardo Torres, jefe de la estación del Cuerpo de Bomberos en el Juan Santamaría.
"Cuando llegamos al sitio donde quedó el aparato ellos estaban empezando a salir por sus propios medios. Nadie presentaba golpes. Se les colaboró en abandonar la nave y que abordaran un autobús que los llevó a la terminal aérea", relató Ricardo Torres.
El jefe de los bomberos dijo que no los observó asustados, sino que más bien parecían tranquilos.
Dos máquinas extintoras de los bomberos se mantuvieron cerca de la avioneta hasta que a las 2:32 p. m. el aparato fue removido del lugar. Antes de retirarla del sitio personal de mantenimiento de Sansa le cambió la llanta dañada.
Testigos. Personas que se encontraban observando el arribo y despegue de aeronaves comentaron que vieron la avioneta correr y de repente se le apagaron los motores. Los testigos –que pidieron no publicar sus nombres– señalaron que el hecho les llamó la atención, pero no vieron salir humo ni escucharon ningún estruendo.
Fernando Lara, vocero de Alterra (empresa que administra el Santamaría), informó de que, debido al incidente, la pista permaneció cerrada durante poco menos de una hora.
Explicó que se debió atrasar la salida de los vuelos 620 de TACA, que se dirigía hacia El Salvador, y el 416 de Delta, que iba rumbo a Atlanta, Estados Unidos.
Además, se debió posponer la llegada de los vuelos 643 de TACA, proveniente de Guatemala; el 032 también de TACA, que venía de Lima, Perú, y el 937 de American, procedente de Miami.
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DOMINGO 28DIC08.- LOS ROQUES – VENEZUELA.- En
horas de la tarde del día sábado 27DIC08, luego de despegar de Los Roques, un
avión bimotor, de matrícula YV 1485, amarizó de emergencia cerca de La isla de Gran Roque, Parque Nacional "Archipiélago de Los
Roques", Venezuela.
Las cuatro personas a bordo resultaron
ilesas, pues los pescadores del lugar las rescataron. Sus nombres son Verónica
Omaña, Adriana Yépez, Gonzalo Carmona y Enrique Ayala (piloto).
Un avión de Aerotuy los traslada a Caracas
para recibir la asistencia médica de rutina.
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COLOMBIA: DOS MUERTOS EN
ACCIDENTE AÉREO DE UNA AVIONETA EN CARTAGO (VALLE); DOS HOMBRES MURIERON
DOMINGO 28DIC08.- CARTAGO – COLOMBIA.- De
acuerdo con personal del Cuerpo de Bomberos que atendió la emergencia, el
accidente se registró a las 7:30 de la mañana.
La
aeronave particular, que cubriría la ruta Cartago-Nuquí, en Chocó, se precipitó
minutos después de despegar y cayó en terrenos de la hacienda la Juliana, frente al
terminal aéreo.
Al sitio llegó una máquina de bomberos con
diez hombres que se encargaron de controlar las llamas.
Una ambulancia de ese organismos se desplazó
al lugar, pero se encontraron con los cuerpos calcinados, cuyas identidades no
han sido reveladas.
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.- Jueves 25 de diciembre de 2008.- Los Roques - Venezuela. En horas de la mañana del dia jueves 25 de diciembre de 2008 la aeronave de bandera norteamericana matricula N2178L, realizo un aterrizaje forzoso en la pista de las Isla de Gran Roque, Parque Nacional Archipielago de "Los Roques", Venezuela.
.- La avioneta N2178L marca: BEECHCRAFT, modelo: BE-58, piloteda por el Cap JOSÉ ROURE, sufrió daños materiales, los ocupantes resultaron ilesos y el piloto manifestó que provenía del aeropuerto "Caracas", (SVCS) Charallave, estado Miranda, Venezuela.
FUENTE: ORH
Página de notisar / rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:
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ESTADOS UNIDOS: 38 HERIDOS AL DESPISTAS AVION DE
CONTINENTAL
Domingo 21 de
diciembre de 2008.- Los Ángeles - Al menos 38 personas
sufrieron fracturas o lesiones cuando un Boeing 737 de la compañía
estadounidense Continental Airlines se incendió al despistar mientras decolaba
en Denver, Colorado.
Las 112 personas a bordo del
aparato accidentado el sábado pudieron abandonarlo, se informó. Los 107 pasajeros y los 5
tripulantes dejaron el avión usando los toboganes de emergencia, informó un
vocero de la terminal aérea.
"Hubo una significativa
extensión de las llamas dentro de la cabina", dijo Patrick Hynes,
responsable de los bomberos del aeropuerto.
Hasta el momento, las causas del
incendio no fueron determinadas.
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VENEZUELA:
AVIONETA DE LA FANB SUFRIÓ PERCANCE EN AEROPUERTO DE MÉRIDA TRAS
ESTALLAR SU NEUMÁTICO
Sábado 20 de diciembre de 2008.- Mérida – Venezuela.-Avioneta
de la FANB
sufrió percance en aeropuerto de Mérida tras estallar su neumático Mérida, 20 Dic. ABN.- El estallido de un neumático fue la
principal causa de que la avioneta Cessna Citation 2 de la Fuerza Aérea Nacional
Bolivariana (FANB), aterrizara forzosamente este sábado en el Aeropuerto
Alberto Carnevalli, de la ciudad de Mérida.
Así lo informó el comandante del Cuerpo de Bomberos del
estado Mérida, Luis Porras, quien explicó que debido al incidente, el piloto
intentó maniobrar para no perder el control de la misma, lo que produjo la
fractura del tren de aterrizaje.
El accidente sucedió cerca de las 10:00 de la mañana de
este sábado, cuando la avioneta regresaba de recargar combustible en Santo
Domingo, con el piloto y los dos tripulantes a bordo.
El sargento Eudis Lunar Salazar, piloto de la Fuerza Aérea, y los
tripulantes teniente Gesdel Salas y el ayudante sargento mayor Emilio Arévalo,
salieron ilesos de este percance.
Los funcionarios del Instituto Nacional de Aeronáutica
Civil (Inac) y la
Inspectoría de la Fuerza Aérea están investigando lo sucedido.
Luego de la fractura del tren de aterrizaje, la avioneta
se salió de la zona de seguridad del aeropuerto, muy cerca del alambrado de la
avenida 16 de septiembre.
Esta avenida forma parte de un populoso sector del centro
de la ciudad de Mérida, ubicada en el municipio Libertador.
Al ocurrir el incidente, intervinieron de manera inmediata
y efectiva los bomberos aeronáuticos y los bomberos del estado Mérida.
Cumpliendo con el protocolo de rigor, refrescaron el avión
con espuma y agua para protegerlo.
Se espera una comisión de la Fuerza Aérea que
llegará a Mérida en las próximas horas para hacer un informe del incidente.
El ministro del Poder Popular para Interior y Justicia
Tareck El Aissami, había llegado a tempranas horas de la mañana en esa misma
avioneta, para cumplir con compromisos relacionados con su despacho.
Luego de desembarcar, el piloto y sus ayudantes retomaron
vuelo para recargar combustible en Santo Domingo y al regresar al aeropuerto
Alberto Carnevalli, ocurrió el incidente
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VENEZUELA: CINCO PERSONAS FALLECIDAS Y 25 LESIONADAS AL
CAER UN MICROBUS A UN BARRANCO
Sábado
20 de diciembre de 2008.- Pico El Águila – Mérida.- Cinco muertos y 25 lesionados, la mayoría de ellos niños, fue el
lamentable saldo que arrojó el vuelco de un microbús de la Unellez en la orilla de un
barranco situado a la altura del tramo de Pico El Águila Apartaderos, estado
Mérida, con lo cual se interrumpió violentamente una excursión infantil hacia
esa zona andina.
El fatídico accidente se registró
aproximadamente a la 1 y 30 de la tarde de ayer, cuando la unidad colectiva se
trasladaba a la ciudad de Valera, estado Trujillo, con 24 niños y tres
efectivos del Cuerpo de Bomberos de la Unellez a bordo, quienes habían salido de esa
casa de estudios en horas de la mañana.
Los fallecidos fueron identificados por las
autoridades como Bianca Infante, de nueve años; Diego Barrios (10), Génesis
Montilla (10), Yerlis Muños (11) y la señora Daniela Montilla, de sesenta años
de edad.
El jefe de Operaciones del Cuerpo de
Bomberos de la Unellez,
capitán Ramón Canelón, informó que nueve de los lesionados ingresaron al
Hospital Universitario de Los Andes (Hula) y el resto al hospital de Mucuchíes.
Refirió que desde el instante en que se tuvo
conocimiento del suceso, se coordinaron acciones entre autoridades de
protección civil y de Bomberos de los estados Barinas y Mérida a fin de
socorrer a los heridos.
Según las primeras indagaciones practicadas
por socorristas en el sitio del accidente, el conductor del microbús Encava,
color amarillo, sargento (B) Erick Castillo, de 33 años, perdió el control del
automotor luego que un vehículo que transitaba en sentido contrario le robó la
derecha.
"Parece ser que el sargento Castillo
gira violentamente a su derecha y pierde el control, para irse por el
barranco", explica el capitán Canelón.
Precisó que, además de su compañero, el
sargento Castillo, la excursión era coordinada por la distinguido Mayra
Rodríguez (19) y la efectiva Nellibeth Méndez, de 30 años.
En la pesada unidad se encontraban 24 niños,
en edades que oscilaban entre los 6
a 15 años de edad, además de una señora de 60 años de
edad identificada como Daniela Montilla.
En horas de la tarde de ayer, en el Cuartel
de Bomberos de la Unellez,
el vicerrector de servicios de esa casa de estudios, profesor Vicente Jiménez,
acompañado del jefe de operaciones de ese comando, capitán Ramón Canelón; el
jefe de operaciones de Protección Civil, Marlon Linares, y otros funcionarios
bomberiles, ofrecieron una rueda de prensa en la que ofrecieron detalles sobre
este triste accidente vial que deja cinco hogares barineses en luto en esta
época prenavideña.
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VENEZUELA: FALLECEN CINCO JOVENES PERTENECIENTES A LA BRIGADA JUVENIL DE BOMBEROS DE LA UNELLEZ
Los menores fallecidos son cuatro: Bianca Infante (14), Diego Barrios,
Génesis Montilla (11) y Gerlis Muñoz (11). También está Daniela Montilla, una
mujer de 36 años de edad, quien se desempeñaba como voluntaria de esa
institución
Sábado 20 de diciembre de 2008.- MÉRIDA.- El vehículo Encava transitaba por la Trasandina con el
propósito de retornar a Barinas, cuando uno de los cauchos se encunetó, luego,
rodó por un barranco a otro punto de la carretera
Cuatro menores muertos, una adulta fallecida, una persona grave y varios
heridos es el resultado de un accidente de tránsito ocurrido cerca del Collado
del Cóndor, en el páramo merideño, cuando un autobús perdió el control y se
desbarrancó.
Una verdadera tragedia conmocionó a la región, cuando una unidad de una línea
de Barinas, con veinte niños, jóvenes y adultos a bordo, pertenecientes a la Brigada Infantil
del Cuerpo de Bomberos de la Universidad Nacional Experimental de los Llanos
Occidentales "Ezequiel Zamora" (Unellez), sufrió un accidente en ese
punto de la entidad.
Al parecer, el grupo estaba en una excursión orientada al estudio y análisis de
las características de la zona, así como en una práctica recreativa y se
movilizaban en un Encava Chevrolet, color blanco con franjas azules, placas ASP-43-X,
conducido por el sargento Mayor Erick Castillo, procedentes de la ciudad de
Barinas.
Los menores fallecidos en el accidente son Bianca Infante (14), Diego Barrios,
Génesis Montilla (11) y Gerlis Muñoz (11). En la lista de decesos también
figura Daniela Montilla, una mujer adulta, de aproximadamente 36 años de edad,
quien se desempeñaba como voluntaria del Cuerpo de Bomberos.
A partir de las 5:45 de la tarde fueron ingresados por las unidades del Cuerpo
de Bomberos diez personas con daños físicos a la Sala de Emergencia del
Hospital Universitario, entre los que se encuentran: John Santiago (10),
Lisbeth Figueroa (14), Nelson Josué Paredes Hernández (13) y Rafael David Rivas
(12).
También los adolescentes Ana Rosa Hernández (15) y Janeth Gómez (15). Asimismo,
los adultos: Andrea Carolina Figueroa Hidalgo (19) y Nilibeth Meléndez (20),
quien se desempeña como funcionario de esa institución.
Más tarde, al pasar las 7:00 de la noche ingresaron dos personas más que fueron
identificadas como: María Rodríguez (19) y Róger Garrido (15).
Funcionarios del Cuerpo de Bomberos de Mérida y de la Estación de Apartaderos
se hicieron presentes en el lugar del suceso, a eso de las 3:00 de la tarde,
con el fin de trasladar a los afectados al Hospital de Mucuchíes y al HULA.
En el lugar del suceso se presentaron funcionarios de la Policía y del Instituto
Nacional de Tránsito de los municipios Miranda y Rangel, con la intención de
colaborar en el trabajo de rescate del siniestro en el Collado del Cóndor.
Noel Márquez, director del Instituto de Previsión de Desastres Naturales de
Mérida (Inpradem), al hacerse presente en la sala de emergencias del principal
centro de salud de la entidad, consideró el siniestro como un suceso
lamentable.
Dijo que al parecer el vehículo Encava se dirigía por la Trasandina con el
propósito de retornar a Barinas, cuando uno de los cauchos del vehículo se
encunetó.
Se cree que al tratar de salir, se desprendió, justo en una de las curvas en
zig zag de ese punto del páramo, rodando por un barranco a otro punto de la
carretera.
En la tarde, el vicerrector académico de la Unellez, Vicente Jiménez, ofreció una rueda de
prensa en Barinas, donde habló del trabajo que desarrolló Defensa Civil Barinas
y el Instituto de Previsión de Desastres Naturales de Mérida.
Resaltó que desde esa ciudad se comisionó un grupo especial con la intención de
entregar los cinco cuerpos a sus familiares, así como de las personas
lesionadas que ingresaron al Hospital Universitario de Los Andes.
Por su parte, el alcalde de Mucuchíes, Oscar Albarrán, se comprometió a otorgar
varias unidades de transporte que se encargarán de llevar los equipajes,
maletas y bolsos de las personas que viajaban en el Encava siniestrado.
Al entrar la noche, en la Sala
de Emergencias del Hospital Universitario se mantenía el nerviosismo, cuando
comenzaron a llegar los familiares procedentes de la ciudad de Barinas, de las
diez personas que ingresaron en ese centro tras sufrir el accidente.
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En su interior viajaba el Director de la Comisión Estatal
de Aguas y Saneamiento del Gobierno de Coahuila, Emilio Bichara Wong, quien iba
acompañado por Rafael Flores, además se encontraban Antonio Moreno y Mercedes
Aguilar, de una televisora local y el Piloto Armando Parra.
Sábado 20 de diciembre de 2008.- México.- Una
avioneta en la que viajaban el exalcalde de San Pedro de las Colonias y
actualmente Director de la
Comisión Estatal de Aguas y Saneamiento del Gobierno de
Coahuila, Emilio Bichara Wong, así como el conductor y una reportera de
Televisión Azteca con oficinas en Saltillo, se estrelló la tarde-noche de este
viernes en el Parque Industrial de Ramos Arizpe.
La caída de la aeronave se reportó al
sistema de emergencia 066 alrededor de las siete 45 de la tarde, en Avenida
Parque Industrial y Siderúrgica, en Ramos Arizpe.
En el lugar la ambulancia 529 de Bomberos,
trasladó a cinco personas lesionadas con quemaduras de segundo y tercer grado
al Hospital Muguerza.
Los tripulantes eran Antonio Moreno y
Mercedes Aguilar de la televisora en mención, así como el funcionario estatal
Emilio Bichara Wong, quien se hacía acompañar de Rafael Flores y el piloto
Armando Parra.
Informes de la Torre de Control del
Aeropuerto Plan de Guadalupe, establecen que la avioneta Sesna 210 con
matrícula XB-AWZ, provenía de Ciudad Acuña en donde el personal de la
televisora se encontraba para transmitir su noticiero del viernes desde dicho
municipio.
Según los datos obtenidos, la avioneta fue
rentada en forma personal por el director del CEAS a un empresario local, para
realizar un enlace desde el municipio de Acuña sobre los proyectos de esta
instancia gubernamental, sin embargo, al retornar a Saltillo se desplomó a dos
millas del aeropuerto de Ramos Arizpe, hasta el momento por causas
desconocidas.
En su caída, la avioneta causó daños a postes
y líneas de CFE y al lugar se presentó personal de rescate para realizar las
maniobras e investigaciones de lo sucedido, todo esto de acuerdo a los datos
proporcionados por Alfredo Gómez, quien es Radio Operador de la Policía Municipal
preventiva de dicho municipio.
A la reportera Mercedes Aguilar se le
diagnosticaron quemaduras de segundo grado en las piernas, brazos, cara y
lesiones internas.
No obstante, Emilio Bichara y el piloto se
reportaban en estado delicado con quemaduras de tercer grado considerables, por
lo que permanecieron bajo observación en un nosocomio al norte de la ciudad,
pero en los últimos tres casos se está analizando la posibilidad de que sean
trasladados a Galveston, Texas, con el apoyo del Gobierno del Estado.
Se presume que entre las causas del
incidente es que la avioneta iba a aterrizar probablemente no planeo bien,
además se le apagó el motor y se enredo en unos cables, por lo que comenzó a
incendiarse.
Emilio Bichara, fue alcalde de San Pedro en
el trienio pasado y lo hizo bajo los colores del PRD y en estos momentos había
cambiado su militancia al PRI, lo cual le valió que el gobernador Humberto
Moreira lo llevara a su equipo de trabajo y lo nombrara como Director del CEAS,
en donde su trabajo es llevar agua a aquellas comunidades que sufren por la
falta del vital líquido.
A Bichara Wong, en últimas fechas, se le
notó muy activo en toda la
Región Lagunera de Coahuila, luego de presentar las máquinas
purificadoras de agua a bajo costo, además de regalar botellones de agua a las
familias más necesitadas.
Durante su administración, se caracterizó
por levantar al municipio y pese a ser de extracción perredista, su carácter
combativo lo llevó a conseguir recursos, tanto estatales como federales para
apoyar a todos los habitantes.
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BOLIVIA: AVION DE MORALES TUVO UN ATERRIZAJE NO PROGRAMADO
Viernes 19 de diciembre de 2008.- Un avión en el que viajaba el presidente de Bolivia, Evo Morales, debió realizar el jueves un aterrizaje no programado, 45 minutos después de haber decolado de Tarija, sur del país, en el aeropuerto de Cochabamba, para reanudar el viaje unos 20 minutos después, informó hoy Radio Erbol.
Hasta hoy no estaban del todo claras las razones que causaron el aterrizaje, aunque una primera versión indicó que se encendió una luz que indicaba falta de combustible, en tanto otra refirió un supuesto problema mecánico mientras se realizaba el vuelo de Tarija a La Paz.
Después de un control técnico, dijo Radio Erbol, el avión presidencial partió hacia La Paz.
En marzo de 2006 un helicóptero en el que viajaba el presidente realizó con dificultad un aterrizaje de emergencia en la región de Chapare
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republica Dominicana: SUSPENDEN A TRES TECNICOS POR AVIONETA DESAPARECIDA
Viernes 19 de diciembre de 2008.- República Dominicana.- El Instituto Dominicano de Aviación civil (IDAC) dispuso hoy la suspensión de tres técnico del organismo que estaban asignados al Aeropuerto Internacional Cibao, tras acoger el pedido de la comisión que indaga si hubo irregularidades en los procedimientos establecidos el día que salió la avioneta que desapareció con 11 personas a bordo.
Dionisio Parra Segura, quien era inspector de Aeronavegabilidad; Ramona Fidelina Santos Flete, auxiliar de cobros, y Virgilio Cordero Mateo, inspector de seguridad Portuaria fueron las personas suspendidas por el IDAC.
Asimismo, el organismo también acogió la sugerencia que pide que los pilotos Julio Romero y Pascual Reynoso sean sometidos a una investigación legal. Al primero se le vincula al hecho y al segundo se le acusa de traer la aeronave desde Puerto Rico.
La avioneta, una Trilander matrícula norteamericana N650LT, partió el pasado lunes a las 4:06 y se dirigía a las Mayaguana, pero una hora más desapareció del radar tras emitir una señal de auxilio, que fue recibida en las Islas Turcos y Caicos.
Al hacer el anuncio, el titular del IDAC, José Tomás Pérez, indicó que ese organismo no permitirá actos violatorios de los reglamentos establecidos.
"Mientras estemos al frente de esta institución no permitiremos ningún acto de corrupción que pueda empañar la imagen que hemos mantenido en todo nuestro ejercicio, y mucho menos que de una acción irresponsable salga enlodado el nombre del IDAC o del país", señaló.
De igual modo, el funcionario expresó, a través de una comunicación, su satisfacción por los resultados de la investigación que ordenó y por la prontitud con que realizó el trabajo. Manifestó que la misma continuará sus indagaciones sobre el hecho.
La delegación está integrada por el subdirector general del IDAC, Santiago Rosa; los directores de Normas de Vuelo y Navegación Aérea, Iván Vásquez y Bolívar de León, respectivamente; Franklin Rossó, director Legal Técnico; Johan Estrada, coordinador nacional del Programa Universal de Auditorías de la Vigilancia de la Seguridad Operacional (USOAP); y el coronel César Cotes, encargado de Seguridad General de la institución.
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republica Dominicana: GUARDACOSTAS SUSPENDE BUSQUEDA DE AVIONETA
Miércoles 17 de diciembre de 2008.- República Dominicana.-- El Servicio de Guardacostas de Estados Unidos suspendió la búsqueda de la avioneta desaparecida en aguas internacionales del mar Caribe el lunes pasado, con once personas a bordo.
La Guardia Costera inició una extensa búsqueda desde que recibió una llamada de emergencia desde la aeronave a las 4:48 del lunes.
En la zona no se encontró ninguna evidencia de que la avioneta se accidentara.
El caso ha generado controversia por la serie de irregularidades descubiertas en torno a los controles que debieron aplicarse, pero que se obviaron. Una de ellas es que el piloto Adriano José Basilio Jiménez tenía la licencia cancelada por supuestamente traficar con indocumentados.
Jiménez también fue interrogado el 17 de noviembre de 2006 por los fiscales que investigan el asesinato del funcionario de Aeronáutica Civil Ángel Alberto Cristopher Martínez ya que éste le había impuesto varias sanciones por violaciones a las regulaciones.
En ese momento el piloto admitió tener al menos tres helicópteros, dos avionetas y un barco con matrícula haitiana, y que era socio de los coroneles José Guillermo González y Javier Dotel Guerra.
En 2002 fue cancelado de la Marina de Guerra por recomendación del entonces jefe de inteligencia de esa institución, general Lee Ballester, quien alegaba que un sargento no podía justificar todas esas propiedades.
5,300 millas náuticas es el área cubierta por los guardacostas y aeronaves en la búsqueda de la avioneta perdida.
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ARGENTINA: CAYÓ UNA AVIONETA CERCA DE PANAMERICANA: DOS
PERSONAS FALLECIERON
Jueves 18 de diciembre
de 2008.- Argentina.- La aeronave se
estrelló sobre dos camiones a la altura de la Autopista y Ruta 197, en
San Fernando. Cayó a metros de una
estación de gas. Los dos vehículos se prendieron fuego. El
conductor del rodado y un ocupante del aeroplano perdieron la vida.
El hecho se
produjo esta mañana cerca del cruce de Panamericana con la ruta 197. Según se
informó, la aeronave habría caído sobre
un camión que circulaba por la zona que estaría dejando su carga de galletitas
en el depósito del hipermercado Jaguar.
Gustavo, un vecino del lugar, confirmó que la avioneta cayó sobre dos camiones que esperaban dejar su carga
en un hipermercado de esa zona. Desde allí, se determinó que habría fallado uno de los dos motores del avión, y
éste se precipitó a tierra.
Las primeras crónicas desde la zona hablan de que dos personas habrían perdido
la vida en el siniestro. Uno sería el chofer del camión y se habla de que el o los ocupantes de la aeronave también pudieron
fallecer en el siniestro.
Ahora, ocho dotaciones de Bomberos trabajan para apagar las llamas que se
iniciaron por el derrame de combustible de la avioneta.
Cerca de las 7, se especulaba con que la aeronave se precipitó poco antes de aterrizar o segundos después
del despegue desde el Aeropuerto Internacional de San Fernando,
ubicado a dos kilómetros del centro de esa localidad bonaerense.
Esa estación aérea, actualmente se encuentra destinada a la aviación general y
a las actividades de las escuelas de vuelo. Se estima que desde allí, despegan
y aterrizan unas 70 avionetas diarias.
Voceros de Vialidad Nacional hicieron saber que el tránsito sobre la Autopista Panamericana
no fue afectado dado que personal de esa Autovía y de la Policía Bonaerense
montaron un rápido operativo para asegurar la circulación.
El subcomisario Fernando Nievas confirmó que salió de San Fernando y que
segundos después se precipitó al piso. "El fuego se produjo una vez que el
avión impactó contra el fuego", indicó.
Sobre el origen del siniestro, vecinos del barrio Los Álamos, ubicado a metros
del lugar, relataron que escucharon tres explosiones. Cuando salieron de sus
viviendas, se toparon con el tremendo accidente
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republica Dominicana: PILOTO DE LA AVIONETA ACCIDENTADA TENIA LICENCIA VENCIDA
El piloto Adrián Jiménez no tenía autorización para volar ningún de aeronave
Las autoridades investigan cómo es posible que se permitiera que un piloto con la licencia cancelada operara la avioneta que desapareció ayer con 12 personas a bordo sobre el Océano Atlántico.
Miércoles 17 de diciembre de 2008.- Republica Dominicana.- El piloto Adrián Jiménez no tenía autorización para volar ningún de aeronave ya que su permiso fue cancelado el 20 de octubre del 2006, a través del oficio 6367, del Instituto Dominicano de Aeronáutica Civil.
Además del piloto Jiménez, en el avión viajaban Carlos García, José Luis Rodríguez, Alexandra Abreu, Alexandra Abre Guerrero, Rosa Tavarez, Martha Rodríguez, Maritza Hernández, Rodolfo Herrera, Juana Ramírez, María Abreu y Omar Starling Rojas Amparo.
La información sobre la suspensión de la licencia fue ofrecida por el presidente de la Asociación de Pilotos, Pedro Domínguez.
El avión desaparecido tiene la matrícula estadounidense N-650LT, operado por la empresa Atlántic Aviation.
El grupo se dirigía a la isla Mayaguana, próximo a Las Bahamas, y una hora después de haber despegado del Aeropuerto Internacional del Cibao, el piloto emitió una señar de auxilio que fue captada por el Centro de Control del Aeropuerto de Miami.
El avión partió del Aeropuerto Cibao a las 4:06 de la tarde, en un vuelo charter. El avión había llegado a Santiago el fin de semana piloteado por una persona de apellido Reynoso. Los pasajeros eran de San Francisco de Macorís, Jarabacoa y La Vega.
Es común que desde el Aeropuerto de Santiago se realicen vuelos charter a esas islas, donde muchos dominicanos trabajan en hotelería y construcciones.
Este mediodía no se habían localizados restos de la avioneta ni el destino de los pasajeros.
Desde que el Centro de Control de Miami recibió el pedido de auxilio fueron enviados al lugar un helicóptero y una avioneta a fin de ubicar el probable lugar del accidente, pero no encontraron rastros.
Esta mañana se integró a las labores de búsqueda el Servicio de Guardacostas de Estados Unidos.
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CAICOS: AÚN SIN INFORMACION DEL N650LT EN DETRESFA
Martes 16 de diciembre de 2008.- CAICOS.- Una aeronave que partió del Aeropuerto Internacional del Cibao a las 4:00 de la tarde de ayer con 11 dominicanos a bordo que viajaban con destino hacia Providenciales.
La información la ofreció el Instituto Dominicano de Aviación Civil (Idac), que dijo que la nave despegó a las 4:06 de la tarde de este lunes, y que 40 minutos después emitió una señal de auxilio al Centro de Control de Providenciales, pertenecientes a las islas Turcas y Caicos.
En la avioneta, matrícula norteamericana N-650LT, viajaban Carlos García, José Luis Rodríguez, Alexandra Abreu, María Abreu, Rosa Tavárez, Rocita Rodríguez, Maritza Hernández, Ronulfo Herrera, Juana Ramírez y Omar Rojas. La aeronave era operada por Atlántic Aviation y piloteada por Adrián Jiménez.
Las autoridades de Providenciales informaron a las dominicanas del caso, y se desconoce el paradero de la nave y sus ocupantes.
El vuelo es de aproximadamente hora y media. Dos guardacostas de Miami búscan a los viajeros, a 16 millas náuticas del sur de las Providenciales.
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REPUBLICA DOMINICANA: Guardia costera de EE.UU. en profusa búsqueda de avión desaparecido
Martes 16 de diciembre de 2008.- República Dominicana - La Guardia costera estadounidense realiza una profusa búsqueda en la mañana de este martes de un avión con 12 personas que partió de República Dominicana el lunes con destino a las islas Turcos y Caicos y que se encuentra desaparecido, informó una portavoz de la institución.
"No tenemos novedades hasta el momento. Continuamos con nuestra operación de búsqueda en un área ubicada a unos 7 kilómetros al oeste de la isla Caicos", en el océano Atlántico, informó la portavoz Jennifer Johnson de la oficina de la Guardia costera en Miami.
"Tenemos 2 helicópteros, 6 aviones bimotor y una embarcación con unas 100 personas a bordo participando de la misión", agregó la portavoz.
El avión, un Trilander de la aerolínea Atlantis Aviation, despegó la tarde del lunes del aeropuerto de Cibao, en República Dominicana, pero un tiempo después el piloto reportó una emergencia.
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REPUBLICA DOMINICANA: DETRESFA DE TRILANDER MATRICULA 650LP
12 PASAJEROS
Buscan avión desaparecido en viaje
Grisbel Medina y Néstor Medrano - 12/16/2008
ANOCHE SE DIJO QUE LA MAYORÍA DE LOS OCUPANTES SON DE SAN CRISTÓBAL
SANTO DOMINGO.- Un avión de la línea aérea Atlantis Aviation desapareció ayer con doce personas a bordo, según informaciones preliminares, diez pasajeros y dos tripulantes, luego de partir deel Aeropuerto Internacional del Cibao hacia las islas Providenciales en Turcos y Caicos, lo que fue confirmado anoche por el secretario de Estado, José Tomás Pérez, director del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC).
El vuelo había salido de la terminal aeroportuaria a las 4:06 de la tarde y las primeras informaciones daban cuenta de que se dirigía hacia la isla Mayaguate, perteneciente a Turcos y Caicos.
Entre las personas que iban en el viaje charter fueron identificados Carlos García, de 36 años; José Luis Rodríguez, de 28; Alexándra Abreu de 23; María Abreu, de 21 años; Rosa Tavárez, de 27; Maritza Rodríguez de 34; Maritza Hernández, de 28; Juana Ramírez, de 39; Ronulfo Herrera, de 32; Omar Rojas, de 29, y el piloto Adriano Jiménez, de 44 años.
El avión es un Trilander matrícula 650LP y despegó del Aereopuerto Internacional Cibao a las 4:06 de la tarde de ayer.
Se informó que el piloto anunció una emergencia antes de que la aeronave cayera al sur de Providenciales.
El teléfono de la compañía en Providenciales es el 649-946-4181.
Desde Santiago se informó que muchos de los pasajeros podrían ser de la provincia San Cristóbal.
Pérez mantuvo contacto hasta entrada la medianoche cuando le informaron que el servicio de guardacostas de Estados Unidos buscaba a los pasajeros que se habrían lanzado a las aguas.
De inmediato se activó una búsqueda con un avión y un helicóptero Hércules C-130. Esta búsqueda quedó abierta tan pronto el piloto informó que tenía una situación de emergencia.
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COLOMBIA: AVION PRESENTO EMERGENCIA EN EL BOnILLA ARAGON
Miércoles 10DIC08.- Cali – Colombia.- Un avión de Avianca, con 89 pasajeros, presentó una emergencia al encunetarse en la pista de carreteo del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón.
Después de algunos momentos de pánico, los pasajeros fueron evacuados de la aeronave sin que se presentaran víctimas ni heridos.
A estas horas se reestablece el servicio en las instalaciones del Aeropuerto en Palmira.
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Lunes 08 de diciembre de 2008.- FLORIDA – EE.UU.- Cuatro personas murieron cuando dos aviones pequeños aparentemente colisionaron en el aire y cayeron en los pantanos Everglades, en el estado de Florida (EEUU), informó hoy la edición digital del diario The Miami Herald.
Los restos de las aeronaves, que fueron dadas por extraviadas el sábado por la tarde, fueron localizadas hoy por la tripulación de un avión de los guardacostas en el suroeste de los Everglades. "No hay supervivientes", declaró Veda Coleman-Wright, portavoz de la oficina del Alguacial del condado de Broward.
Los cuerpos de las víctimas aún no han sido recuperados debido al difícil acceso a la zona donde se encuentran los restos de los aviones, según las autoridades. Uno de los aviones era un Cessna 172R de 1979, tripulado por Stuart Brown, de 27 años, instructor de una escuela de vuelo, quien volaba con un estudiante.
El segundo avión era un Piper 44, de 1997, con dos personas, que despego de Fort Lauderdale, al norte de Miami (EEUU), en la tarde del sábado, rumbo al aeropuerto de Opa-locka, en el condado de Miami-Dade, informó una portavoz de la Administración Federal de Aviación. Las autoridades desconocen cómo colisionaron las aeronaves.
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TITULARES: Murio rescatista Venezolano en operacion de rescate
Texto: neiro palmar atencio
Foto: ibrahim barrios
Roberto Pineda buscaba el cuerpo de Ender Castillo en el caño San Miguel. Una corriente de agua lo arrastró.
Un rescatista voluntario del Cuerpo de Bomberos Marinos de Maracaibo y miembro del grupo Rescate Zulia, identificado como Roberto Pineda, de 39 años, murió ahogado en el momento que realizaba las labores de búsqueda de un pescador, que había desaparecido en las aguas del caño San Miguel, en el municipio Mara. El trágico hecho se registró ayer, a las 7:00 de la mañana, aproximada mente, en el sector conocido como Dos Bocas, parroquia Luis De Vicente, ubicado en la vía que conduce a la población de Carrasquero. Según el comandante encargado de los bomberos de Mara, teniente coronel José Paredes, el incidente se registró cuando Pineda colocaba unas estibas en el desagüe de la tubería que alimenta al caño, con el fin de “mermar” la corriente de agua y proceder a las labores de rescate. “El funcionario tenía colocadas sus cuerdas de seguridad, su bombona de aire comprimido y demás implementos de salvamento que son necesarios para la búsqueda de víctimas de en aguas profundas. Sin embargo; mientras manipulaba la estiba, al parecer, fue arrastrado por una fuerte corriente de agua que lo arrojó hacia el interior de la tubería en cuestión de segundos”, comentó el jefe bomberil. Los compañeros de Pineda, con el apoyo de algunos residentes de la zona, procedieron a auxiliarlo. Tras jalar con extrema fuerza sus arnés de seguridad, lograron sacar su cuerpo de las aguas revueltas y de inmediato lo trasladaron a la emergencia de la clínica Bahsas, situada en la población de Carrasquero. El rescatista ingresó con signos vitales, pero a los minutos falleció. “No podemos precisar con exactitud las causas de su fallecimiento, hay que esperar la autopsia, pero es muy probable que haya sido por inmersión y por algunos traumatismos”, dijo uno de los médicos de guardia. Luis Bolívar, sargento mayor de los Bomberos Marinos y jefe de operaciones del grupo Rescate Zulia, precisó que: “Pineda era un hombre con basta experiencia en situaciones de rescate y salvamento. Lamentablemente, ocurrió esta situación. Cuando esto ocurrió yo estaba a su lado, intenté salvarlo, pero la fuerza del agua fue mucho mayor a la mía. Necesitamos entre seis y ocho hombres para sacarlo de la tubería”. Hasta ayer, en horas del mediodía, aún continuaba desaparecido, en las aguas del caño San Miguel, el pescador a quien pretendía rescatar Pineda. El infortunado responde al nombre de Ender Castillo, de 32 años. Según su familia salió a pescar con sus sobrinos, la tarde del sábado, y decidió darse un chapuzón en el caño a las 3:00 pm. A esa hora fue visto por última vez. Los bomberos iniciaron su búsqueda ayer, pero la suspendieron debido a la muerte de Pineda.
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ARGENTINA: DOS AVIONETAS SE PRECIPITARON AYER A TIERRA
Domingo 07 de diciembre de 2008.- Argentina.-El primer hecho sucedió a las 10.05 de la mañana, cuando una avioneta matrícula LVE-231 despegó del aeroclub de la ciudad bonaerense de Pergamino. Según un vocero de la Fuerza Aérea, a los pocos segundos se desplomó dentro del mismo predio. El mismo informante señaló que a consecuencia del accidente murió un hombre y una mujer resultó herida, aunque estaría "fuera de peligro", internada en un hospital local. El fallecido -de apellido Camaño y unos 50 años- era el piloto de la aeronave.
El caso es investigado por peritos de la Junta de Accidentes Aéreos.
En el momento del siniestro había en la zona buen tiempo, aunque soplaban fuertes vientos. En Pacheco
Pocas horas después sobrevino una tragedia parecida, aunque en este caso serían dos las víctimas fatales.
La avioneta marca Cessna había partido, al parecer, del aeropuerto de Don Torcuato y cayó en el predio de radio Nacional, en ruta 197 y el Corredor Bancalari, Tigre. Anoche, dos equipos de rescate y de Defensa Civil de la zona trabajaban sobre la aeronave que se desplomó en las inmediaciones de la Panamericana, a la altura del kilómetro 197. Las primeras versiones indicaban que el piloto habría impactado con la antena de una radio y que al menos dos personas, ocupantes de la avioneta, habrían muerto al instante. Aunque no trascendieron otros datos.
En el lugar trabajaron dotaciones de bomberos de las localidades de Pacheco y Tigre.
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MÉXICO: SE DESPLOMA LA XB-BSF PILOTO RESULTA HERIDO
Viernes 05 de diciembre de 2008.- Guadalajara – México.- Autoridades policiacas de esta entidad informaron hoy que una avioneta se desplomó en el municipio de Gómez Farías, resultando una persona gravemente lesionada.
Dijo que policías municipales reportaron que por la carretera que conduce de Gómez Farias al rancho Corralillos, a la altura del predio Cerro Viejo, se desplomó una avioneta Cesna, blanca y matrícula XBBSF, propiedad de la empresa Fumigaciones Bahía de Banderas Nayarit.
La aeronave era piloteada por Justo Perea Espinoza, de 38 años, quien se encontraba fumigando con insecticida sobre esa zona.
Hasta el momento no se han detallado las causas del percance aéreo y sólo se dijo que el piloto resultó herido de gravedad, por lo que fue trasladado en ambulancia al Hospital Regional de Ciudad Guzmán
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PANAMÁ: Salen ilesos los cinco pasajeros de avioneta accidentada
.- La aeronave choca contra un árbol
Señalan que concluía un vuelo entre el aeropuerto Marco A. Gelabert, de esta capital, y el de El Real
Viernes 05 de diciembre de 2008.- Panamá.- Los cinco pasajeros de una avioneta que se accidentó hoy en un aeropuerto de la provincia selvática de Darién, en el este de Panamá y limítrofe con Colombia, resultaron ilesos, informó la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC).
La aeronave, un Cessna T-207A, se accidentó cuando una de sus alas chocó contra un árbol situado al lado de la pista, en momentos en que el capitán, Fabio Sanford, completaba la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto de El Real de Santa María, en la provincia de Darién.
El percance se registró hoy hacia las 10:38 hora local (15:38 GMT), cuando la avioneta, con la matrícula HP-1356, concluía un vuelo entre el aeropuerto Marco A. Gelabert, de esta capital, y el de El Real, señala un comunicado de la AAC.
El texto agrega que en el aparato accidentado viajaban cinco personas, incluido el piloto, y que todos salieron ilesos del percance.
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PUERTO RICO: LOCALIZAN AVIONETA N318W
SINIESTRADA EN EL YUNQUE
Jueves 04
de noviembre de 2008 – Puerto Rico.- El
corto viaje de Tórtola a PAnoche se desconocía la suerte del piloto y de los
dos pasajeros de la avioneta que despegó de la isla de Tórtolauerto Rico no
debía durar ni una hora.
El piloto comercial Ken Webster despegó su
avioneta Turbo Commander a las 11:26 a.m. de ayer desde el aeropuerto Terrence
B. Lettsome para transportar a una pareja de apellido Turner hasta el
Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, en Isla Verde, donde éstos
abordarían un vuelo de Continental Airlines hacia los Estados Unidos.
Ver fotos anexas
Webster y sus pasajeros estadounidenses
debían arribar a Isla Verde a las 12:20 p.m. Pero nunca lo hicieron.
La aeronave bimotor, con matrícula N318WA e
inscrita en la vecina isla de Santa Cruz, se estrelló poco después del mediodía
en un acantilado al lado noreste del bosque nacional El Yunque, en un área de
densa vegetación. Al cierre de esta edición los tres ocupantes de la avioneta
permanecían desaparecidos, informó la Policía.
Un oficial del Servicio Forestal fue el
primero en comunicarse con las autoridades para notificarles sobre el
incidente.
"El 'ranger' Aymat Verdejo llamó al cuartel
de Río Grande como a las 12:13 p.m. y dijo que vio un objeto que se había
estrellado en las cercanías de la carretera PR-191, por el kilómetro 8.5", indicó el comandante
Jaime Ramírez Acosta, coordinador interagencial de la Policía.
"No dijo si era un avión, pero sí indicó que
un objeto se estrelló en el lugar", relató Ramírez Acosta.
Según información recopilada por la Policía, el avión
presuntamente chocó con el pico de una de las montañas en El Yunque y se
estrelló al fondo del acantilado cubierto de follaje.
Poco después de la llamada de Verdejo,
oficiales del aeropuerto Muñoz Marín se comunicaron con el Sistema de
Emergencia 9-1-1 para notificar que la nave de Webster, fabricada por la
empresa Rockwell General Aviation, había desaparecido del radar de la torre de
control.
De inmediato, la Uniformada activó el
helicóptero de las Fuerzas Unidas de Rápida Acción (FURA), que comenzó a
sobrevolar el área de la Sierra
de Luquillo en busca de alguna señal de la aeronave de Webster, natural de
Anguila y residente en Tórtola.
Una estela de humo llevó al helicóptero de la Policía a un acantilado en
el lado noreste de El Yunque. Allí, el piloto Ray Fontánez y el copiloto Carlos
Benítez divisaron la avioneta siniestrada.
Los restos del avión de la empresa Webstas
Aviation estaban esparcidos por un área a unas dos millas del final de la
carretera PR-191.
Cuesta arriba el rescate
La aeronave estaba destruida y la Policía presumía anoche
que no hubo sobrevivientes del accidente. Pero los socorristas intentaban
llegar hasta el acantilado para corroborar la sospecha.
"Los pilotos de FURA dijeron que la nave
está totalmente destrozada", indicó el comandante Ramírez Acosta.
"Hay que ver en qué condición están los
cuerpos, pero eso sólo se sabrá cuando se llegue al lugar", agregó.
Al localizar la escena del accidente, una
treintena de efectivos de la
Policía, del Cuerpo de Bomberos y de la Agencia Estatal
para el Manejo de Emergencias y Administración de Desastres (Aemead) comenzaron
a planificar los esfuerzos de rescate.
De acuerdo con el comandante Ramírez Acosta,
los socorristas necesitarían sistemas de posicionamiento global (GPS, por sus
siglas en inglés) y equipo de alpinismo para llegar al lugar.
El helicóptero de FURA abandonó los
esfuerzos de rescate poco después de avistar los restos de la avioneta
accidentada, ya que las condiciones climatológicas hacían imposible el
aterrizaje en la cercanía de la escena.
La densa vegetación, la lluvia, la neblina y
la oscuridad también dificultaban seriamente el intento de los socorristas de
llegar por tierra hasta los restos del avión.
"La neblina está muy espesa. Y mientras va cayendo
la tarde se complica más aún la búsqueda", explicó el comandante Ramírez Acosta.
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COLOMBIA: DOS
PERSONAS FALLECEN EN ACCIDENTE DE UNA AVIONETA EN EL DEPARTAMENTO DE CÓRDOBA
Miércoles
03 de diciembre de 2008.- El comandante de seguridad ciudadana, general Orlando Páez Barón,
confirmó el hallazgo de una pequeña aeronave que fue reportada por unos
campesinos como accidentada en la zona de Planeta Rica, departamento de
Córdoba.
El Oficial agregó que los dos tripulantes de la avioneta fallecieron en el
accidente y que por ahora se investigan las causas del mismo.
Finalmente indicó que un escuadrón móvil de carabineros de la Policía Nacional
fueron los encargados de llegar hasta el lugar donde lamentablemente ocurrió el
hecho.
FUENTE:
RADIO CARACOL – BOGOTA - COLOMBIA
Página de notisar /
rescate.com alterna de emergencias con información extra de última hora:
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