En cuanto ala formula OFNI. todo hera de buena fe.Se registraban los patachones ,la forma de medirlos hera eslora en flotacion +eslora total por superficie velica, muchas veces esta se estimaba dedo para no tener que medir y luego los handicaps se correjian aojo de acuerdo alo uno estimaba qu podia andar cada bagel, igual hace la formula fic, por mas que lo nieguen, en cuanto avirar por avante y cruzart los canales a motor debe haber sido incorporado luego, pero esto solo funciona con buena onda y el deseo de divertirse,Ya le mande una nota A jorge y Alejandro, y a Fernado Vazquez,de
los amarristas espero respuesta. chau
delmardelsur <delmardelsur@...> escribió:
delmardelsur <delmardelsur@...> escribió:
En cada puerto de Recalada: Colonia, Sauce, La Plata, Quilmes y Olivos, va a haber un Oficial de Regata, que no va a tener nada que ver con la prefectura o cosa así. En Uruguay pueden ser los muchachos de Ades, tengo entendido que iban a contactarlos este fin de semana y en La Plata y Quilmes algún colaborador de los clubes de la zona o inclusive organización de DDHH (Madres, Hijos, etc.)Este Oficial de Regata es el que firma la bitácora. Si hacés o no despacho o entrada a puerto, es algo que correr por tu responsabilidad.La idea es que la flota permanece en alguno de los diferentes puertos durante la noche. Deryck, como vos nos recordaste, era un crucerista... y a los cruceristas siempre nos atrajo colocar unas defenas y compartir historias, vino, un plato de comida marinera. Me encantó la definición de lo que era clase OFNI (obejto flotante no identificado). Lavandina decía que podían colocar motor para virar por avante y para cruzar los canales!! Que fué de esa fórmula? "Por la alegría he vivido, por la alegría he ido al combate. No quiero que nunca la tristeza sea unida a mi nombre" (Julius Fucik, checoslovaco ejecutado por los nazis en Berlín)
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