No entiendo un pomo,es decir si fondeo por ejemplo en >Colonia tengo que ir apnn a me puredo ir por la mañana, si no fondeo y sigo quien acredita que estuve ?
delmardelsur <delmardelsur@...> escribió:
No será necesario recalar en costa Uruguaya. Cada velerista puede hacer su derrotero de acuerdo a la condiciones marineras de su embarcación y su previsión meteorológica.
Lo único que es obligatorio es concurrir a la reunión en el puerto
de Olivos el jueves a la noche, fondear o amarrar en cualquiera de los puertos preestablecidos y cruzar la línea de llegada el domingo a las 18.
Quienes así lo deseen, pueden zarpar el día sábado y suman millas en sólo dos días de regata. Lo mismo para los que solo puedan zarpar el domingo de mañana. Todos, con uno, dos o tres días de regata, nos encontramos a las 18 en Olivos y participamos luego de la entrega de premios.
Ya tenemos pedidos para incluir la clase H 20 y la clase Grumete!! No tendremos que volver a aquella fórmula que corría Deryck, llamada OFNI y que quería decir Objeto Flotante No Identificado?
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LAS NUBES QUE LOS "DUEÑOS DEL RAITING" QUISIERON DEJAR SOBRE NOSOTROS SE DESPEJAN FRENTE AL PODER Y LA PRESION DE LOS BIEN INTENCIONADOS ESFUERZOS DE QUIENES SIEMPRE TIRAN PARA ADELANTE, POR ESO ES QUE ESTA REGATA O COMO SE LLLAME VA A SER UN EXITO TOTAL. A SUMAR MILLAS SEÑORAS Y SEÑORES! EN VEZ DE REGATA SE PODRIA LLAMAR "RECORRIDA" "REUNION DE RECORRRIDA"ETC. UN ABRAZO A TODOS
No será necesario recalar en costa Uruguaya. Cada velerista puede hacer su derrotero de acuerdo a la condiciones marineras de su embarcación y su previsión meteorológica.
Lo único que es obligatorio es concurrir a la reunión en el puerto de Olivos el jueves a la noche, fondear o amarrar en cualquiera de los puertos preestablecidos y cruzar la línea de llegada el domingo a las 18.
Quienes así lo deseen, pueden zarpar el día sábado y suman millas en sólo dos días de regata. Lo mismo para los que solo puedan zarpar el domingo de mañana. Todos, con uno, dos o tres días de regata, nos encontramos a las 18 en Olivos y participamos luego de la entrega de premios.
Ya tenemos pedidos para incluir la clase H 20 y la clase Grumete!! No tendremos que volver a aquella fórmula que corría Deryck, llamada OFNI y que quería decir Objeto Flotante No Identificado?
Mirtha de Liniers a Estambul, El General y la Fiebre, Canción Desesperada... por nombrar alunos de sus filmes. Fue electo Diputado Nacional por la Ciudad de Buenos Aires, después de dirigir el Instituto Nacional de Cine. Si, estamos hablando de Jorge Coscia, que actualmente preside la Comisión de Cultura.
No tenía experiencia marinera cuando dirigió el documental de los veleros en Malvinas, solo el recuerdo de su padre, marino. Hasta que navegó a la Antártida a inaugurar la Sala de Cine de la Base Jubany y al regreso tuvo que soportar uno de los peores temporales de la historia del Drake..!
Jorge nos ofreció todo su apoyo a la regata incluyendo el trámite de la declaración de interés.!
La revista Mundo Amateur, que hace 27años informa y expresa al deporte argentino, publicó el aviso de nuestra regata.
En la misma página de noticias, hay una reseña acerca de la primera Carrera de Miguel, de este año, que se realizó en la ciudad de Necochea. Los que lo detuvieron y desaparecieron nunca hubieran imaginado que hoy Miguel son miles que corren en Italia; en su pueblo natal de Tucumán, Bella Vista; en Santa Fe y en la Ciudad de Buenos Aires, mes de marzo, la que ya es por su contenido y número de participantes una de las más importantes carreras de calle del país.
La hermana de Miguel, Elvira Sanchez, que estuvo presente en Necochea y no dejó un día de reclamar por su aparición con vida, nos ofreció su solidaridad en la Regata de Deryck.
A sus 73 años, el gran atleta Osvaldo Suarez no deja de correr, podemos encontrarlo en el CENARD, en Av. Libertador, donde es instructor en la Secretaría de Deportes de la Nación.
La llamada Revolución Libertadora le impidió participar de los Juegos Olímpicos de Melbourne, pero el ganó en los años 1958, 59 y 60 las tres ediciones de la Corrida de Sao Silvestre, en Brasil, además de marcar 29 records internacionales.
A través de Víctor Lupo, nos hizo llegar su adhesión a la Regata de Deryck.
Será una Regata Crucero por invitación, organizada por la Escuela de Náutica Islas Malvinas.
Reunión informativa: el jueves 13 de marzo a las 19 horas en el restobar de Tony Finisterra, en el corte de Honduras con Oro.
Locro y guitarreada previos: el jueves 20, en el muelle del Puerto de Olivos, al caer el sol.
Parque cerrado: en el mismo puerto, desde medianoche.
Largada: al amanecer del viernes 21, cada capitán recibe un bono de 50 millas y zarpa en pos de recorrer la mayor distancia hasta el domingo a las 18 horas en que regresará al mismo lugar.
Recaladas: para acreditar millas es necesario recalar en cualquiera de los siguientes puertos. Olivos, Quilmes, La Plata, Sauce, Colonia, Conchillas. Arribando antes de la puesta de sol, un Oficial de Regata entregará el bono correspondiente a la distancia recorrida desde la anterior recalada.
El puerto se cierra a la puesta del sol, pudiendo los participantes arribar. En ese caso no recibirán su bono hasta el siguiente amanecer. No está permitido zarpar hasta el crepúsculo matutino.
Llegada: a las 18 horas del domingo 23, 60 horas después de la zarpada, se habilita la línea de llegada frente al puerto de Olivos. Cada segundo de atraso se cuenta como penalización y se utiliza como desempate en caso de igualdad en las millas recorridas.
Entrega de premios: allí mismo, en el muelle, en una carpa habilitada para ese fin. Con asado, folclore en canto y danzas, y la presencia de los familiares de Deryck.
Reglamento: vamos a definirlo en breve, con las coordenadas geográficas necesarias y los puntajes que otorga cada recalada. No se utiliza ningún rating y las clases serán dividas de acuerdo a la conformación de la tripulación y la eslora en flotación.
Hay solo dos fotos que Cynthia conserva de su Daddy. Una, algunos años antes, en el Club de Regatas La Marina, y ésta, al timón del pescador.
El socio de Deryck en los dos veleros, se llamaba Héctor Silva. El ayudó incondicionalmente a la familia de su amigo cuando Deryck desapareció, pero con el tiempo perdieron el contacto.
Al momento de su desaparición, Deryck tenía dos empleos. Uno de traductor en la Armada y otro, en el correo. Habría realizado, gracias a su manejo del idioma inglés, la primera transmisión por telex a las Islas Malvinas.
El papá de Deryck, de origen escocés, era marino mercante.
Las singladuras del doble par lo llevaban no solo a Carmelo sino también a Martín García y Barra de San Juan...
Ahora más que nunca, Deryck, es nuestro compromiso que vuelvas a navegar tu querido río!
ahora estamos en contacto compañero estoy para ayudarles en esta
realidad! que es brindar un homenaje dentro del ambito nautico que nos
nuclea con gran felicidad, y la de reivindicar una vez mas LA
MEMORIA!!! mas haya de la criptocracia!! carajo!. nos estamos viendo.
Un nuevo innombrable. Al principio parecía uno de los fantasmas que tripulan el Blak Pearl, esa nave maldita del Capitán Jack Sparrow.. El rumor tuvo un nombre. En los buscadores de internet aparecía en algunas de las famosas listas. Una de esas noches hasta encontramos una foto. En este Foro pudieron seguir cada uno de estos pasos.
Hoy tenemos la presencia de Cynthia Gillie. Esa a la que él llamaba Cornamusa. Cynthia dice que Tambucho, Mark, su hermano, ganó el nombre cuando con cuatro años, la única forma segura de llevarlo a Carmelo en el Doble Par con Timonel del Club de Regatas La Marina era dentro del ídem...
Dice también que desde los 12 años no volvió a navegar y le encantaría volver a hacerlo... que cierra los ojos y se imagina a Deryck en el timón señalando el rumbo.
Nos pide cuidado con ella y los hermanos, fueron años de miedo, de fuga, de pérdidas que las terapias no logran calmar y que la desaparición de Julio López revivió.
En principio va a ser una regata interna de la Escuela Islas Malvinas, pero sería bueno que alguno de los clubes registrados asumiera el reto. Tal vez ese club del que Deryck era socio..
Va a ser por eslora en flotación... pero sería también bueno que pudiéramos usar el rating CIC.
Va a haber dos clases en principio. Regata y crucero. Porque el homenaje también se hace en la camaradería de la prueba y la velocidad máxima del barco y la tripulación de top a top.
En estos días definimos el lugar de una reunión previa el 13 de marzo y de la de timoneles el 20 y la entrega de premios el 23.
Tal vez alguien sepa que fue de El Tero y el María Elena..
Estoy profundamente conmovida por lo de la regata,por tu interés y por
el cariñoso recuerdo de uno de los miembros ,desde ya que intentaré
estar allí, aunque mas no sea desde la costa, ya que no he vuelto a
navegar desde que Daddy no está. Nada me haría más feliz que nombraran
la regata con su nombre, para que su nombre no se haya perdido...
estoy muy emocionada....
Mucho no puedo seguir el tema, momentaneamente, estoy lejos, de casa y de internet... pero debo manifestar que espero con espectativa una solución a los "problemas"... No es mucho pero, me siento,"codo a a codo" con el espíritu de la idea...
El Río es de todos... el mar también...
Ernesto - Velero Torroba.
El día 4/02/08, Walter Mario Gomez <wmg2269@...> escribió:
Grande!!! Grande es la certeza de que se pueden realizar eventos, grande es la certeza de que el rio es de todos, grande es la avaricia de unos pocos, que se creen dueños de todo,grande es las ganas de muchos y grande es este homenaje que no puede dejar de ser.
Adelante, que esto no sea una mas de las represiones sufridas durante tantos años, el nombre es lo de menos. Walter Mario Gómez embarcación Tarkus (micrionner)
TAL VEZ EL SABADO TE VEO EN CONCORDIA delmardelsur <delmardelsur@...> escribió:
Si por llamarse regata es el problema, podemos llamarla de otra manera… podemos llamarle paseo, crucero, desfile.. (desfile suena fulero), regata interna del "círculo de navegantes con memoria" o regata por invitación, rally, encuentro, homenaje y no se de cuántas maneras más, nuestra lengua es pródiga en sinónimos.
Podemos largar con la bandera argentina o con la bandera del arco iris o con la bandera pirata, con pitadas cada cinco, con suelta de palomas o de 30.000 globos.. no digo arrojar 30.000 botellas al río porque no sería muy ecológico que digamos.
Podemos esperar a que algún club decida patrocinar esta regata.
Podemos usar como rating una fórmula absurda de eslora por flotación por año de fábrica y por material de casco dividido el desplazamiento y la cantidad de botellas de vino o whisky estibadas en la sentina. (En el primer reglamento de la Olivos San Clemente, las protestas debían ser acompañadas por una botella de etílico)
Lo que no podemos, mientras siga sin saberse que fue de Deryck o adónde está Julio López, es pensar que esto es pasado, que no volverá a ocurrir.
Cuando empezamos a recordar a Vito, hizo falta relacionar que su cruz de innombrable estuvo ligada a su amistad con el presidente Perón y la Revolución Libertadora.
Cuando comenzamos a recalar en Malvinas, hubo quienes quisieron darle un matiz estrictamente "deportivo" mintiendo que hablar de patria es hacer política como si decir Puerto Argentino fuera lo mismo que decir Punta del Este.
Podemos llamarla la Regata de Deryck?
Toni López
Gustavo Daniel Rodriguez Ministerio de Desarrollo Social Domicilio: Pellegrini 847 Localidad: CONCORDIA (C.P.: 3200) Pcia.: ENTRE RIOS Tel/Fax : 03454227988
--------------------------- Domicilio Particular: La Rioja 515 Localidad: CONCORDIA (C.P.: 3200) Pcia.: ENTRE RIOS Tel Particular: 03454001097 Movil: 0345154140146
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Grande!!! Grande es la certeza de que se pueden realizar eventos, grande es la certeza de que el rio es de todos, grande es la avaricia de unos pocos, que se creen dueños de todo,grande es las ganas de muchos y grande es este homenaje que no puede dejar de ser. Adelante, que esto no sea una mas de las represiones sufridas durante tantos años, el nombre es lo de menos. Walter Mario Gómez embarcación Tarkus (micrionner)
Gustavo Daniel Rodriguez <gustavorodriguezdeconcordia@...> escribió:
Bravo, bravo, por
el autor...
grande TONI LOPEZ
TAL VEZ EL SABADO TE VEO EN CONCORDIA delmardelsur <delmardelsur@yahoo.com.ar> escribió:
Si por llamarse regata es el problema, podemos llamarla de otra manera… podemos llamarle paseo, crucero, desfile.. (desfile suena fulero), regata interna del "círculo de navegantes con memoria" o regata por invitación, rally, encuentro, homenaje y no se de cuántas maneras más, nuestra lengua es pródiga en sinónimos.
Podemos largar con la bandera argentina o con la bandera del
arco iris o con la bandera pirata, con pitadas cada cinco, con suelta de palomas o de 30.000 globos.. no digo arrojar 30.000 botellas al río porque no sería muy ecológico que digamos.
Podemos esperar a que algún club decida patrocinar esta regata.
Podemos usar como rating una fórmula absurda de eslora por flotación por año de fábrica y por material de casco dividido el desplazamiento y la cantidad de botellas de vino o whisky estibadas en la sentina. (En el primer reglamento de la Olivos San
Clemente, las protestas debían ser acompañadas por una botella de etílico)
Lo que no podemos, mientras siga sin saberse que fue de Deryck o adónde está Julio López, es pensar que esto es pasado, que no volverá a ocurrir.
Cuando empezamos a recordar a Vito, hizo falta relacionar que su cruz de innombrable estuvo ligada a su amistad con el presidente Perón y la Revolución Libertadora.
Cuando comenzamos a recalar en Malvinas, hubo quienes quisieron darle un matiz estrictamente "deportivo" mintiendo que hablar de patria es hacer política como si decir Puerto Argentino fuera lo mismo que decir Punta del Este.
Podemos llamarla la Regata de Deryck?
Toni López
Gustavo Daniel
Rodriguez Ministerio de Desarrollo Social Domicilio: Pellegrini 847 Localidad: CONCORDIA (C.P.: 3200) Pcia.: ENTRE RIOS Tel/Fax : 03454227988 --------------------------- Domicilio Particular: La Rioja 515 Localidad: CONCORDIA (C.P.: 3200) Pcia.: ENTRE RIOS Tel Particular: 03454001097 Movil: 0345154140146
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TAL VEZ EL SABADO TE VEO EN CONCORDIA delmardelsur <delmardelsur@...> escribió:
Si por llamarse regata es el problema, podemos llamarla de otra manera… podemos llamarle paseo, crucero, desfile.. (desfile suena fulero), regata interna del "círculo de navegantes con memoria" o regata por invitación, rally, encuentro, homenaje y no se de cuántas maneras más, nuestra lengua es pródiga en
sinónimos.
Podemos largar con la bandera argentina o con la bandera del arco iris o con la bandera pirata, con pitadas cada cinco, con suelta de palomas o de 30.000 globos.. no digo arrojar 30.000 botellas al río porque no sería muy ecológico que digamos.
Podemos esperar a que algún club decida patrocinar esta regata.
Podemos usar como
rating una fórmula absurda de eslora por flotación por año de fábrica y por material de casco dividido el desplazamiento y la cantidad de botellas de vino o whisky estibadas en la sentina. (En el primer reglamento de la Olivos San Clemente, las protestas debían ser acompañadas por una botella de etílico)
Lo que no podemos, mientras siga sin saberse que fue de Deryck o adónde está Julio López, es pensar que esto es pasado, que no volverá a ocurrir.
Cuando empezamos a recordar a Vito, hizo falta relacionar que su cruz de
innombrable estuvo ligada a su amistad con el presidente Perón y la Revolución Libertadora.
Cuando comenzamos a recalar en Malvinas, hubo quienes quisieron darle un matiz estrictamente "deportivo" mintiendo que hablar de patria es hacer política como si decir Puerto Argentino fuera lo mismo que decir Punta del Este.
Podemos llamarla la Regata de Deryck?
Toni López
Gustavo Daniel Rodriguez Ministerio de Desarrollo Social Domicilio: Pellegrini 847 Localidad: CONCORDIA (C.P.: 3200) Pcia.: ENTRE RIOS Tel/Fax : 03454227988 --------------------------- Domicilio Particular: La Rioja 515 Localidad: CONCORDIA (C.P.: 3200) Pcia.: ENTRE RIOS Tel Particular: 03454001097 Movil: 0345154140146
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Si por llamarse regata es el problema, podemos llamarla de otra manera… podemos llamarle paseo, crucero, desfile.. (desfile suena fulero), regata interna del "círculo de navegantes con memoria" o regata por invitación, rally, encuentro, homenaje y no se de cuántas maneras más, nuestra lengua es pródiga en sinónimos.
Podemos largar con la bandera argentina o con la bandera del arco iris o con la bandera pirata, con pitadas cada cinco, con suelta de palomas o de 30.000 globos.. no digo arrojar 30.000 botellas al río porque no sería muy ecológico que digamos.
Podemos esperar a que algún club decida patrocinar esta regata.
Podemos usar como rating una fórmula absurda de eslora por flotación por año de fábrica y por material de casco dividido el desplazamiento y la cantidad de botellas de vino o whisky estibadas en la sentina. (En el primer reglamento de la Olivos San Clemente, las protestas debían ser acompañadas por una botella de etílico)
Lo que no podemos, mientras siga sin saberse que fue de Deryck o adónde está Julio López, es pensar que esto es pasado, que no volverá a ocurrir.
Cuando empezamos a recordar a Vito, hizo falta relacionar que su cruz de innombrable estuvo ligada a su amistad con el presidente Perón y la Revolución Libertadora.
Cuando comenzamos a recalar en Malvinas, hubo quienes quisieron darle un matiz estrictamente "deportivo" mintiendo que hablar de patria es hacer política como si decir Puerto Argentino fuera lo mismo que decir Punta del Este.
Les puedo asegurar que su paso por el Azopardo,fue inborrable para
los que lo conocimos,Navegaba en un pescador al que le agregaron una
chapa que hacia de plano de deriva,les ayude en la soldadura de la
misma. el barquito mejoro bastante, ganaron una regata a San Juan en
la clase OFNI que justamente reunia con buen criterio a quienes no
disponian de un barco ceñidor, pero que amaban la navegacion como el
que mas ,bueno les abrevio llegaron a la Barra al otro dia ,pero como
fueron los unicos de su clase y no pusieron motor, resultaron los
ganadores,celebrado con asado y mucho vino en las playas de S.Juan.
Un poco entusiasmados por el exito y un juego de velitas nuevas, se
anotaron en unha de handicap Convencional ,equivalente a la fic de
ahora, hera la aparicion del plastico .con toods los barcos con velas
de ultima generacion y toda la farandula de los clubes mas importantes
n.bueno el resultado se lo imaginan.su socio hera otro ejemplar de lo
mas divertido. no recuerdo el nombre en este momento solo recuerdo
que trabajaba en la farmacia Franco Inglesa ,que no se si existe.,Si
habremos compartido regatas y asados.luego compraron un sloop de
madera ,el Maria Elena. de unos 9 metros pero ya sus
navegadas,pasaron un poco distantes.por lo menos de mi alcancen .como
nota curiosa les cuento que solian navegar con los hijos de corta
edad . el nene le decia tambucho y la nena cornamusa.Bueno un cierto
dia llego la noticia,por supuesto transmitida boca a boca, por los
que no comulgabamos con el exterminio,creo que secuestraron al
ermanoque hera sicologo, y luego a el .la noticia como pueden darse
una idea nos lleno de angustia o que se yo lo que pasaba en ese
momento por nuestras mentes,,,,a veces me parece que no pasdo que se
yo ,gracias a la vida democratica con todos sus rengueras pareceria
que la noche es solo un recuerdo,un mal recuerdo,,,,, claro ami no
metrato tan mal como aotros,
Tony, no me cabe duda de que "algo vas a inventar" como vos decìs, seguramente estas iniciativas tienen gente que apoya y gente que pone obstàculos, pero seguro va a salir bien, de todos modos no estarìa mal averiguar todo para no complicar a quienes tienen ganas genuinas de participar. cariños. Martha
delmardelsur <delmardelsur@...> escribió:
Queridos amigos y compañeros:
Les transcribo un e-mail que recibí por fuera de este foro, pero que merece el conocimiento de todos los que ya adhirieron a esta navegada. Aprovecho para agradecerles a todos los que nos visitan y especialmente a los que firman.
Asunto: Regata de Toni Lopez...
NN...
Te comento, los particulares no
pueden largar regatas, solo le esta permitido a los clubes.
Quiere decvir que si T.Lopez quiere largar la regata el 22 de marzo debe estar organizada y pedida por un club afiliado a la Federacion y este debe pedir la fecha a la FAY. la que informara a los clubes que ya tienen esa fecha si no les trae problemas esta superposicion y permitan largar esta regata. Si la autorizan, entonces no hay problemas y puede largarla.
De otra manera seria regata prohibida, segun el regalmento de la FAY.
Esto le
traeria problemas a los participantes, ya que se los castigaria con no poder participar en otras regatas.
Esto no es tan poco importante como lo mejor pareceria, la FAY junto con tods los los clubes afiliados creo un reglamento y calendario de regatas, para evitar superposiciones, problemas en las canchas de regatas y atendiendo a la sguridad en el rio.
Este calendario de regatas se realiza durante los meses de octubre y noviembre y se publica a mediados de diciembre, con la anuencia y consenso de todos los clubes.
Esta hecho para que ningun aventurero organize regatas superponiendose con las de otros clubes y creando un caos en el rio (como ya paso en el pasado)
Es por eso de que por favor ilustra a T.L. de que se haga asesorar por un club afiliado a la FAY y que la realize con todas las de la Ley
Un Abrazo
Creo que quien escribio esto no ignora que pude ser parte de la idea y organizacion de la San Isidro Sauce alla por el 88. Y de la Olivos San Clemente en el 89. Y de las 500 Millas del Rio de la
Plata unos años despues... y tambien de la primera regata transatlantica del yachting argentino, la Buenos Aires Cape Town. Supimos tener apoyo de clubes pequeños y valientes como el de Pesca de San Clemente o el Cinave. Otras las organizamos con mi escuela de nautica Islas Malvinas, que estaba inscripta en Prefectura. Y la misma autoridad nacional, el YCA nos facilito amarras, largada y llegada. Sin duda que para la fecha de largada de esta Regata por la Vida... algo vamos a inventar. Igual, gracias por la preocupacion.
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Les transcribo un e-mail que recibí por fuera de este foro, pero que merece el conocimiento de todos los que ya adhirieron a esta navegada. Aprovecho para agradecerles a todos los que nos visitan y especialmente a los que firman.
Asunto: Regata de Toni Lopez...
NN...
Te comento, los particulares no pueden largar regatas, solo le esta permitido a los clubes.
Quiere decvir que si T.Lopez quiere largar la regata el 22 de marzo debe estar organizada y pedida por un club afiliado a la Federacion y este debe pedir la fecha a la FAY. la que informara a los clubes que ya tienen esa fecha si no les trae problemas esta superposicion y permitan largar esta regata. Si la autorizan, entonces no hay problemas y puede largarla.
De otra manera seria regata prohibida, segun el regalmento de la FAY.
Esto le traeria problemas a los participantes, ya que se los castigaria con no poder participar en otras regatas.
Esto no es tan poco importante como lo mejor pareceria, la FAY junto con tods los los clubes afiliados creo un reglamento y calendario de regatas, para evitar superposiciones, problemas en las canchas de regatas y atendiendo a la sguridad en el rio.
Este calendario de regatas se realiza durante los meses de octubre y noviembre y se publica a mediados de diciembre, con la anuencia y consenso de todos los clubes.
Esta hecho para que ningun aventurero organize regatas superponiendose con las de otros clubes y creando un caos en el rio (como ya paso en el pasado)
Es por eso de que por favor ilustra a T.L. de que se haga asesorar por un club afiliado a la FAY y que la realize con todas las de la Ley
Un Abrazo
Creo que quien escribio esto no ignora que pude ser parte de la idea y organizacion de la San Isidro Sauce alla por el 88. Y de la Olivos San Clemente en el 89. Y de las 500 Millas del Rio de la Plata unos años despues... y tambien de la primera regata transatlantica del yachting argentino, la Buenos Aires Cape Town. Supimos tener apoyo de clubes pequeños y valientes como el de Pesca de San Clemente o el Cinave. Otras las organizamos con mi escuela de nautica Islas Malvinas, que estaba inscripta en Prefectura. Y la misma autoridad nacional, el YCA nos facilito amarras, largada y llegada. Sin duda que para la fecha de largada de esta Regata por la Vida... algo vamos a inventar. Igual, gracias por la preocupacion.
Deryck estaba casado. Era ciudadano inglés. Sus padres se llamaban Douglas Gillie y Dolores Guillermina Whitehead de Gillie. Trabajaba de traductor para la Armada Argentina. Tenía un velero en el Club Náutico Azopardo.
Fue secuestrado de su domicilio en Quilmes, junto a su hermano Douglas. De acuerdo a la esposa de Deryck, 4 hombres entraron a la residencia. Dijeron ser agentes del Comando en Jefe de la Armada Argentina prestando servicio al superintendente de seguridad federal. Interrogaron a Deryck con respecto a las actividades supuestamente ilegales de su hermano; lo encapucharon y se lo llevaron.
Como están.
Soy Timonel desde hace un año,y el barco que dispongo está algo
chacabuco.Dudo que pueda correr.
Sin embargo,un amigo quizás se prenda,(lo he participado),y si lo hace
me tendrá como tripulante.
Los invito además a mi Blog,donde justamente ayer publiqué algo que
tiene que ver con esta nueva pasión,navegar.
Ni olvido ni Perdón!,un abrazo y en lo que pueda ayudar estámos en
contacto.
Marcelo C.Camisay
http://vt-suena-mal.blogspot.com/http://manteca.lan.io/
www.myspace.com/mantecatrio
www.purevolume.com/mantecatrio
www.purevolume.com/setembrojazzpop
Timonel Vela,Club Náutico Belgrano.
què bueno encontrar que se van sumando amigos a esta excelente idea de Tony!!!!
creo que rescatar la memoria en toda nuestra historia, sea en el àmbito que sea, es sembrar en los que vienen buenas semillas para no volver a repetir, es educar.
cariños. Martha SHIKANDI
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POR ESTA VIA PONGO EN CONOCIMIENTO A SU ORGANIZADOR LA PARTICIPACION EN
LA MISMA DEL VELERO CLASICO "NORESTE"-DE QUIEN SOY PROPIETARIA Y
CAPITANA-
MIS MOTIVOS SE FUNDAMENTAN EN LOS PRINCIPIOS DE VIDA QUE ME DEJO EN
HERENCIA MI PADRE EL AMOR POR LA VIDA,EL AMOR POR LA LIBERTAD Y EL
RESPETO POR TODO LO QUE DIOS HA CREADO EN ESTE, NUESTRO MUNDO-
MI AGRADECIMIENTO A QUIEN FUE UNO DE MIS MAESTROS Y A LA ESCUELA ISLAS
MALVINAS POR HABERME DADO LA OPORTUNIDAD DE CRECER COMO NAVEGANTE Y A
TENER UN LUGAR EN ESTE QUERIDO RIO-
BUENOS VIENTOS
ADRIANA MUSTONI
Hola Ernesto... Cada vez que se hablaba de Vito Dumas, Horacio Nino te recordaba con cariño y admiración. Horacio no fue solo mi maestro de timonel, era sobrino de mi viejo, el capitán de corbata de uno de sus cuentos. Los recuerdo a los dos, con unas gorras pescadoras que una vez les traje de las islas griegas. En la popa del Malabar un atardecer de invierno por el Luján. Hoy deben seguir navegando juntos por algún río marrón, después del Puerto del Norte, más allá del mar.
Por esas cosas de la vida fui vecino de tu viejo velero Don Vito, en el puerto público de San Isidro. Por esas cosas también, en aquellos días de ir contra el viento, conocí a Tito Rozán de Mar del Plata que había reconstruido para Andrés Domingo el Sirio II. A Agustín de Makao que recibió para acrecentar su Museo de Vito Dumas algunas tapas de El Gráfico que yo había encontrado en las librerías de usados en la calle Corrientes. A Alejandro Peruchi, autor de Las Increíbles Aventuras de Vito Dumas que me dejó prologar su libro. A Enrique Celesia, que también me permitió hacer el prólogo de Orza Vito. Pude escribir una nota homenaje en la revisa Weekend allá por el 89 y luego un reportaje en Bienvenido a Bordo a uno de los autores del otro libro publicado sobre Vito Dumas: Ricardo Cufré (Co autor junto a Roberto Alonso).
Hoy no tenemos innombrables. Tenemos ausencias. Desde el teclado y las regatas, que son dos cosas que nos salen bastante bien, vamos a navegar en la niebla hasta que se vea todo claro. Con el teclado expresándonos y con la regatas reuniéndonos, como hicimos cuando iniciamos la regata Sauce, la de San Clemente, las Quinientas Millas y luego las Cien.
Es la primera vez que nos acoderamos a pesar de ya habíamos navegado juntos!!
Te agradezco tu adhesión a este foro y aprovecho para agradecerle a todos los que se han hecho presentes en estos días. Ya estuve en contacto con Ariel Scher, el periodista que investigó la desaparición del tenista Daniel Schapira y con Gustavo Veiga que escribió el libro Deporte, Desaparecidos y Dictadura.
Nos falta encontrar los nombres, las historias, las fotos de esas ausencias.
Hola Ernesto... Cada vez que se hablaba de Vito Dumas, Horacio Nino te recordaba con cariño y admiración. Horacio no fue solo mi maestro de timonel, era sobrino de mi viejo, el capitán de corbata de uno de sus cuentos. Los recuerdo a los dos, con unas gorras pescadoras que una vez les traje de las islas griegas. En la popa del Malabar un atardecer de invierno por el Luján. Hoy deben seguir navegando juntos por algún río marrón, después del Puerto del Norte, más allá del mar.
Por esas cosas de la vida fui vecino de tu viejo velero Don Vito, en el puerto público de San Isidro. Por esas cosas también, en aquellos días de ir contra el viento, conocí a Tito Rozán de Mar del Plata que había reconstruido para Andrés Domingo el Sirio II. A Agustín de Makao que recibió para acrecentar su Museo de Vito Dumas algunas tapas de El Gráfico que yo había encontrado en las librerías de usados en la calle Corrientes. A Alejandro Peruchi, autor de Las Increíbles Aventuras de Vito Dumas que me dejó prologar su libro. A Enrique Celesia, que también me permitió hacer el prólogo de Orza Vito. Pude escribir una nota homenaje en la revisa Weekend allá por el 89 y luego un reportaje en Bienvenido a Bordo a uno de los autores del otro libro publicado sobre Vito Dumas: Ricardo Cufré (Co autor junto a Roberto Alonso).
Hoy no tenemos innombrables. Tenemos ausencias. Desde el teclado y las regatas, que son dos cosas que nos salen bastante bien, vamos a navegar en la niebla hasta que se vea todo claro. Con el teclado expresándonos y con la regatas reuniéndonos, como hicimos cuando iniciamos la regata Sauce, la de San Clemente, las Quinientas Millas y luego las Cien. Es la primera vez que nos acoderamos a pesar de ya habíamos navegado juntos!!
Te agradezco tu adhesión a este foro y aprovecho para agradecerle a todos los que se han hecho presentes en estos días. Ya estuve en contacto con Ariel Scher, el periodista que investigó la desaparición del tenista Daniel Schapira y con Gustavo Veiga que escribió el libro Deporte, Desaparecidos y Dictadura. Nos falta encontrar los nombres, las historias, las fotos de esas ausencias.
No sé que puedo aportar para la organización de la regata... pero me
solidarizo plenamente con el contenido de la misma...
Ernesto Betbeze. Velero Torroba.
El Proyecto Desaparecidos es un proyecto de diversos organismos y
activistas de derechos humano para mantener la memoria y alcanzar la
justicia. Es un lugar donde poder conocer y recordar a las víctimas del
terrorismo de estado en América Latina y el mundo. Y es es un lugar
donde poder conocer tambien quienes fueron y quienes son los
secuestradores, torturadores, asesinos y cómplices culpables por las
desapariciones de miles de personas. Finalmente, es un lugar donde
reconstruír, entender y analizar el terrorismo de estado, el fenómeno
de las desapariciones, y aprender como evitar que pase de nuevo.
El Proyecto Desaparecidos no le pertenece a nadie en particular, nos
pertenece a todos. Todos están invitados a colaborar con información,
fotos, diseño u otras cosas. El proyecto tiene actualmente 10 años de
edad.
http://desaparecidos.org/main.htm
El proyecto desaparecidos publicó en su blog, nuestro aviso de regata...
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