Pero Pablo: Es innegable que (LABENTABLEMENTE) la era de los leyland y Aclo carrozados en el pais termino!!!!! $$$$$$$$$$$$
Desde que marcopolo se impuso en el meracdo los coches son pauperrimos...
Obviamente Cutcsa tiene culpa por comprar flota de segunda.
Pero labentablemente pareciera salir mas barato comprar algo de segunda, ya armado con la cotizacion baja que a ellos les sirve, y se gasta y a la basura...
Lo barato siempre sale mas caro....Si, andan 15 años como la flota del 92 o mas como los amelia es a base de cambio de motor, pero manteniendo el chasis, lo mas duradero en general. Y si no dura tambien ya que al no carrozarse nada mas aca hay que aguantarse con lo que haya a mano.
Tu lo dijiste: EN CUALQUIER CIUDAD MODERNA.......Montevideo es una ciudad que se quedo en muchas cosas en el tiempo..... No es una ciudad moderna! Ya no lo es.....Lo fue hasta los 50 o los 60...
Lo unico bueno de que duren poco es que obligan a las empresas a renovar su flota....Lo malo seria que al final seamos un deposito de omnibus viejos......
Saludos, El Gato Verde
Pablo Martinez <pa83blo@yahoo.com.ar> escribió:

Pero Gato, el tiempo de los Aclo y Leyland termino hace mucho!!

Todos los coches actuales estan pensados para periodos de 10 a 15 años de servicios, mas si son para transporte publico,la IMM tiene como norma que los coches despues de 20 años, no se les renueva el permiso de circulacion (aunque hizo algunas omisiones). Pero en cualquier ciudad moderna, se renuevan los coches cada 15 años a reventar, a menos que sean trolebuses, los cuales tienen una vida util mas prolongada que los autobuses.

Yo puedo entender que me discutan lo de las bodegas en los coches, que aqui no se usan, pero que los Mercedes Benz duran, duran,no me digan que no, la prueba esta en la todavia flota inter de Cutcsa verdad?? cuanto hace que estan en servicio?? del 93 a la fecha, o sea 15 años, lo que deberian perdurar los coches modernos; y si Cutcsa, no opto por la tecnologia en los motores, es culpa de ella, no del fabricante, si vos le pedis un Ideale con motor Fusca 1.6 quien es el que esta mal??

 

Un abrazo y nos vemos!!

Pablo

gabriel fernandez <elgatoverde_13588@yahoo.com.ar> escribió:

Ah! que vivo! obviamente Brasil se guarda lo mejor para si y nos da la basura... Que los de Cutcsa son horrorosos,eso no se discute..pero  y los Viale de Come que???? tengo la D11 a tres cuadras y los escucho clarisimo desde mi cuarto que esta del lado opuesto, casi a cuatro cuadras.... Y si pasan por al lado el humo te mata..Y Come cuida su flota....Los Caio en mejor estado los tieen ellos.
No se en maldonado ya que renuevan seguido la flota y hace tiempo que no voy por alli. Pero por aca y adyacencias es lamentable...
Se dice de la importacion de coches con piso bajo en un futuro pero eso solo no sirve....Si los motores y chasis siguen siendo fabricados para durar una decada como mucho....
Saludos, El Gato Verde

anibal daniel gonzalez martinez <anibal674@yahoo.com.ar> escribió:

los irizar no cambian de empreza si no que muchos particulares se los alquilan a buquebus por que esta solo alquila irizar ya que es el mejor omnibus y los obliga a los particulares a pintarlos de buquebus  caso el 521 , 932 207 803 y  son particulares  despues el unico que cambio de empreza es uno solo que era de rutatur y ahora dice  flocatur es el unico despues hay cantidad de irizar en manos de particulares a y sierratur trajo uno y le gusto mucho y compro mas el irizar es el mejor omnibus que vino al uruguay en cuanto a los urbanos son mejores los nuevos sino anda a m,aldonado y vas a ver los viale con mercedes estos hacen ruido como una carolina son ultra silenciosos por que son electronicos , y los apache decodesa son piso bajo.

 aca son ruidosos los mercedes por que cutcsa no quiso coches electronicos. mercedes le dijo  a cutcsaque esta era la ultima ves que le hacia coches que no fueran electronicos . osea lo que es malo es como cutcsa hace los pedidos .si vas a brasil hay coches piso bajo y con aire acondicionado como los europeos como hay en punta ya que maldonado turismo tiene mercedes marcopólo con aire accondicionado y son mercedes silenciosos tambien  y codesa tiene caio apache vip espaciosos y con piso bajo saludos anibal

gabriel fernandez <elgatoverde_13588@yahoo.com.ar> escribió:

Quizas tengas razon  con los Scania pero por algo los Irizar cambian de empresa a cada rato. ojo los Busscar tambien.... Nadie quiere a un carretero por mucho tiempo. A cada rato los renuevan.
Sobre los nuevos coches, quizas los carreteros sean buenos y mejoren, pero los urbanos cada vez son peores (M.Benz Sobre todo)mas ruido, mas humo, aguantan menos tiempo...menos capacidad de pasajeros..mas chicos y angostos peor a la misma vez mas altos y con bodega y chiches que aca se sabe que no sirven...
Saludos, El Gato Verde

anibal daniel gonzalez martinez <anibal674@yahoo.com.ar> escribió:

nacho no podes decir que un irizar es peor que un busscar el irizar es mucho mejor y sobre todo con n scania es un bus de lujo los busscar son mas blandos lo de la velocidad sera por que el chofer  no lo acelero t digo por que yo viaje mucho qal estranjero sobre todo a paraguay y el irizar es el mejor bus que hay   y los omnibus nuevos cada ves vienen mejor equipados

Martin Acosta <martin_b7r@yahoo.com.ar> escribió:

El motor del B7, no es CUMMINS, lo fabrica la propia Volvo, al igual que Mercedes Benz y Scania que fabrican sus propios motores.

Agrale y Volkswagen (Volksbus) usa motores MWM, en los camiones Volkswagen usa Cummins.

 

Dejo link de la ficha tecnica del B7R

http://www.viarural.com.uy/agroindustria/camiones/volvo/omnibus-volvo-b7r.htm

 

Un saludo, Martin

gabriel fernandez <elgatoverde_13588@yahoo.com.ar> escribió:

Hace unos meses fui a BsAs. ovbiamente por Buquebus, en un irizar...No fue muy lindo a las tres de la matina con el ruido tipico de Volvo al lado mio....Y encima el mal estado de la ruta 1...Mi cabeza era una batidora!!!!
A la vuelta me toco un busscar....Un irizar salio mucho antes ya que para que large el segundo se tiene que llenar el primero y asi.... Antes de Libertad el busscar lo paso en medio de la ruta 1...llegue a 3 cruces y me fui sin saber cuando habia llegado el irizar...
Ultimamente lo nuevo que llega es peor que lo anterior......
Saludos, El Gato Verde
gaston wallace <unumyz@yahoo.com.ar> escribió:

.....y sin embargo en chile dicen que son un balazo y que se morfan a todos en los repechos..y si no fijate en las paginas de alla... mira que hay repechos en chile...yo te puedo contar de una mala experiencia en un Marcopolo de dos ejes con chasis Volvo de los ultimos de Nuñez en un viaje a Tacuarembo...casi me asfixio por el olor a  plastico que tenia adentro y los asientos reincomodos ,durisimos parecian los de los Allegro.Por suerte a la vuelta volvi en un Busscar con Scania de los viejitos ,bastante baqueteadito pero infinitamente mas comodo que el Marcopolo.Salu2!

gaston maldonado <gaston1975@yahoo.com.ar> escribió:

El lunes pasado tuve oportunidad de viajar desde Montevideo a Treinta y Tres en el Yutong de Rutas del Plata, y la verdad quede muy desilusionado con el rendimiento, los repechos eran un sufrimiento para aquel motor con 86.000 Km. La rebajadas de cambios eran casi frecuentes en las cima de la ruta 8. Para detrimento de mi experiencia en un Yuntog  mi regreso fue en un Volvo B7 de la misma empresa con 800.000, la verdad una joyita el rendimiento y el andar era muy, pero muy superior, no tiene punto de comparacion.Por favor no importemos mas coches de apariencia futurista, que en mi modesta opinion no son para circular en estas latitudes. Como dice el viejo eslogan "el tiempo nos dara la razon".

Saludos

gaston wallace <unumyz@yahoo.com.ar> escribió:

Considero que el B58 era un fierro...pero no se fabrica mas! ahora esta el B7 con motor Cummins igual que el Yutong,el B58 es un motor grande ,anda a bajas revoluciones  y es de alta cilindrada ,y alta potencia.Esta bien con esas caracteristicas dura 30 años,pero el precio?el consumo!!!y que empresa lo deberia tener en sevicio tanto tiempo?? El petroleo esta por las nubes , ademas B58 "moderno" hoy en dia valdria fortunas, el B7 ya es muchisimo mas caro que lo que podria ser una competencia china..A Copsa traer Marcopolo Merceditos sin aire nomas le salia 30 por ciento mas caro que traer estas maquinas con aire acondicionado y todo..imagina lo que le saldria traer Volvo B7..Inclinarse por un producto como este es una opcion tan valida como elegir un producto brasilero.Ni me quiero imaginar lo que le costaria a Cutcsa un piso bajo Volvo brasileño...Como usuario estoy viendo ventajas que no veia en productos de frontera..y muy importantes !.Quizas los productos chinos sean la unica oportunidad por costos que tengamos aqui de contar con buses modernos con piso bajo y aire acondicionado.Salu2!

sadasd asdsad <robebertuzio@yahoo.com> escribió:

mucho sobre de lo hablado no son bolazos apocalipticos, gente vinculada a copsa dice que 2 motores cayeron, y me lo confirmo mismo gente choferes de ahi, otra prueba elocuente es nomas pararte atras de alguno de los yutong que andan por las lineas comunes de copsa (no de los que van a punta del este), observa como tiran humo, ese humito no es de lo bueno que son en motores, como juguete y pinta esta muy bueno, yo creo que son coches pensados para otro tipo de calles, otro tipo de recorridos, otro tipo de transporte, no para un transporte yorugua que todos nos peliamos por el boleto aunque estemos coordinados, y al ser motores blandos no resisten lo que deberian; más maquinas que los b58 no van a existir, saludos

gaston wallace <unumyz@yahoo.com.ar> wrote:

Este es el modelo de Yutong que aparentemente vendria para cutcsa,basado en el MAN germano.Piso bajo...un ejemplo!! Absolutamente moderno y esteticamente 100% europeo..Ojala vinieran mas de 3...Lo cierto es que mas alla de la retinencia de los elementos mas conservadores de nuestras empresas que no vieron con buenos ojos la llegadas de estos productos asiaticos, ademas de los rumores y bolazos apocalipticos sobre la integridad mecanica de estas maquinas desperdigados sobretodo por gente allegada a la competencia generalmente de Copsa...,la verdad que se ve en la calle sobre todo por el tema del aire acondicionado en verano y su apariencia actualisima...la gente los elige...y llaman poderosamente la atencion..Es un excelente aporte al parque del transporte en nuestro pais,la verdad que viendo un Ideale al lado de un Yutong ...parece de los 80! Ese tablero......por dios es igual al de los Amelia...La industria brasileña se va a tener que poner las pilas...de todas formas creo que esto es beneficioso para todos por que fomenta la competencia y de esa forma el usuario es beneficiado.Bueno un salu2!

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