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Sebastian, excelente  página, ya saque unas cuantas fotos para nuestro grupo

 

Saludos, Luis

 

 

Vi la foto del avion. www.airliners.net/open.file/747391/M/

 

Lo que sí me alegró ver, unos años atrás, uno de los viejos Vickers de PLUNA en el aeropuerto de  Carrasco, pintado con una librea actualizada, como si estuviera de monumento. ¿Aún está allí o ya lo pasaron a degüello?

 

Alejandro, hasta no hace mucho estava alli, algo iban a hacer, pero no se que si como monumento o un minimuseo, se que algo iban a hacer.

 

Abrazos, Luis

 

Sebastian, que viste en Carrasco, ¿la foto o el mismo avión?, no te entendi bien.

 

Saludos, Luis

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Hola Alejandro:

 

Era simpatiquísimo verlo en Aeroparque, estacionado al lado de los B-727 de Aerolíneas Argentinas. Era como de juguete y despertaba simpatía.

 

Si, lo llegue a ver en mi segunda visita particular a Bs. As. en el '80, es más, ni sabia que color era, hasta que lo vi rojo y marron. Y si, al lado de los maquinones 727 era un juguetito.

 

¿Es cierto que terminó desguazado en un terreno cercano a la ruta 1?

 

La verdad que no sabria contestarte, ¡¡¡Vamos grupo quien lo sepa, que lo aporte!!!!!

 

Referente a las libreas de Austral, eran tres.

 

No sabía que eran tres, sí sé que acá venian en fondo blanco y franjas verdes y el gran pingüino.

 

Lo más viejo que le conocí eran unos aviones a hélice creo que de origen japonés. Los utilizaron hasta fines de la década de 1970 junto a los BAC 1-11.

 

Esos mismos, muy grandes de dos hélices, cuando comenzó la renovación fue que aca no lo dejaron llegar mas. Entre esos DC-9 estaban los DC-9 Super 80 que eran larguisimos.

 

Cuando llegaron los primeros DC-9 los radiaron y nunca más supe de ellos.

 

En Aeroparque operanban, en ese año '80, muy similares a esos, quizas fueran esos mismos, y eran de las compañías CATA ¿ésta era de Catamarca?, AEROCHACO y la de ENTRE RIOS.

 

Un abrazo Ale.

 

Luis

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Hola Alejandro:

 

Era simpatiquísimo verlo en Aeroparque, estacionado al lado de los B-727 de Aerolíneas Argentinas. Era como de juguete y despertaba simpatía.

 

Si, lo llegue a ver en mi segunda visita particular a Bs. As. en el '80, es más, ni sabia que color era, hasta que lo vi rojo y marron. Y si, al lado de los maquinones 727 era un juguetito.

 

¿Es cierto que terminó desguazado en un terreno cercano a la ruta 1?

 

La verdad que no sabria contestarte, ¡¡¡Vamos grupo quien lo sepa, que lo aporte!!!!!

 

Referente a las libreas de Austral, eran tres.

 

No sabía que eran tres, sí sé que acá venian en fondo blanco y franjas verdes y el gran pingüino.

 

Lo más viejo que le conocí eran unos aviones a hélice creo que de origen japonés. Los utilizaron hasta fines de la década de 1970 junto a los BAC 1-11.

 

Esos mismos, muy grandes de dos hélices, cuando comenzó la renovación fue que aca no lo dejaron llegar mas. Entre esos DC-9 estaban los DC-9 Super 80 que eran larguisimos.

 

Cuando llegaron los primeros DC-9 los radiaron y nunca más supe de ellos.

 

En Aeroparque operanban, en ese año '80, muy similares a esos, quizas fueran esos mismos, y eran de las compañías CATA ¿ésta era de Catamarca?, AEROCHACO y la de ENTRE RIOS.

 

Un abrazo Ale.

 

Luis

Hola a todos los ya conocidos miembros de éste grupo.
Muchas gracias a Luis por permitirme el ingreso a el. Contá conmigo
que en lo que pueda voy a colaborar.

Veo que la cosa arrancó muy movida en cuanto a mensajes y aunque no
se mucho de aviones me resulta muy interesante leer sus comentarios.

Saludos.
José Luis.

El otro día mirando el informativo, no se si entendí bien, U-Air, decía que tenia un solo avión, ¿y que paso con los otros tres?, porque recuerdo que cuando se fundo en Diciembre tenían cuatro aviones de nacionalidad holandesa, es mas como gran propaganda decían que los asientos eran de cuero. ¿Escuche bien lo del único avión?.

 

Una cosa que no me gusta decir, pero cuando vi el itinerario me dije, no creo que dure mucho, pues no iba a ninguna gran ciudad, recién comenzó a ir a Bs. As. es mas pensaba que era la que iba a dar el salto a los EEUU, pero pensé, nada mas.

 

No se que pasa con nosotros pero cuando hacemos una extensión de los vuelos siempre caemos, caso de PLUNA a Nassau y a Tel Aviv, duraron poco, ¿y que pasa con Miami, siempre que va a ir, pero nunca despega para allí?.

 

TAMU era otra que atendía los vuelos nacionales, de los cuales fui a Rivera y a Paysandú, en ese tiempo iba también a Lima, pero también fue poco y nada lo que voló allí, se ve que el "pato" no quería volar. El pato era el logo de la cola, luego fue la bandera de Artigas.

 

Saludos, Luis

 

 

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Hola Alejandro:

 

Si recuerdo muy bien los Vickers Viscount de PLUNA, al vivir en Gral. Hornos y Garzón, Belvedere, era la ruta que hacían hacia Bs. As. por encima de casa, mas bien al regreso, a la ida se les veía mas alejados, hacia el Cerro.

 

De ARCO también tengo una foto en este libro que es de un Curtiss C-46, no se si es el mismo modelo al que te referís. Creo que cuando extendió su ruta hasta Carrasco lo hacía con otro equipo, eso si no lo recuerdo bien, lo que si recuerdo que los colores eran algo así como dos rayas una roja  y la otra marrón.

 

Ya que comenzamos a "mover" el grupo con aviones, vos te acordas los equipos con que operaba AUSTRAL aquí, yo me acuerdo que mi paseo preferido era el Aeropuerto y veía a los AUSTRAL mucho mas grandes que los de PLUNA, pero con dos motores, mientras que los de PLUNA eran mas chicos y con cuatro motores.

 

De AUSTRAL recuerdo también que la librea era distinta a la actual, era algo así como franjas delgadas verdes y en la cola un gran pingüino.

 

Otra sobre PLUNA ¿habían unos equipos que eran ELECKTRA, o algo así? ¿ó eran los mismos Vickers que les decían también Elecktra?

 

Saludos, Luis

 

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Hola Grupo:

 

Ya que se había tocado el tema de CAUSA, me puse a mirar en los libracos que tengo y halle en el famoso "Los Transportes" de Luis.M. Marmouget, algo sobre CAUSA.

Hola Alejandro,

 

Te doy la Bienvenida por estos lados esperando que disfrutes tu estadía y que pueda contar contigo para dudas de otros miembros.

 

Saludos, Luis

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