La verdad muy bueno todo el material que están mandando al grupo, 10 puntos todo!.
Cambiando los temas, va una foto del Capier 105, que nos desconcierta su carrocería que no tiene forma de nada. Lo más parecido sería un Zeppelín I, pero bastante reformado. A ver mirándola que les parece. Y si alguien sabe de qué empresa era, bárbaro.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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realmente no se que interno tubo el cubanito que fue del caima, nunca fue de cutcsa . el facansa que fue a la expo fue otro no el 14 saludos
Italo Sorrenti <iss516@...> escribió:
Te agradezco el dato Anibal, tenia idea de haber visto alguna vez uno en el Caima, pero no sabia que tuvo un paso en cotsur, ¿sabrias que interno fue?
Pasando a otra cosa, el miercoles erhitran presento una nueva unidad ex copsa, ¿es la misma que estaba en la muestra de transporte?¿tenes algun dato que puedas pasar?
El Andare pintado de naranja era el de Ciudad de Cerrillos.
El 6 de Cynsa si es un Scania Jum Buss 380 es el de siempre, estaban numerados de una cifra.
Mencionaron que alguien mandó fotos de Ucot, no me llegaron esas fotos, si alguien me las puede enviar les agradezco.
Saludos de Juan.
Milton y Guillermo Sörensen <hermanos_sorensen_uy@...> escribió:
Hola amigos del grupo.
Ya están circulando hace unos cuantos días los coches nuevos: interno 108 de Etchandy, un Volkswagen Titán con carrocería Comil Campione, y el interno 288 de Agencia Central, un Viaggio G6.
También decir que uno de los Andare ex Copsa cambió de empresa, luciendo ahora una pintura muy llamativa de color naranja. A simple vista, puede ser que sea el ex La Flota 222.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Con respecto a la foto de los Aclo´s, muy buena, pero por lo que parece el coche del medio tiene las ventanillas modificadas, en el sentido de tener el paño inferior fijo y el superior movible pero horizontalmente y no verticalmente (no guillotina). Teníamos entendido que Ucot le había modificado las ventanillas a varios coches, e incluso llegó a construír carrocerías simil Aclo, pero con otro chasis.
A ver si alguien más empapado en el tema nos puede aclarar estas dudas.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Primero que nada confirmarle a Jorge que por lo que los muchachos habían comentado en el grupo el Olympic en Argentina era efectivamente el ex 391 de Cutcsa. También hay una foto de este coche que había enviado Marcelo en la carpeta de fotos del grupo.
Lo que queríamos comentarle era que hoy vimos al coche 6 de Cynsa,del que ya habíamos hablado en el grupo.Lo raro es que parecía recién pintadito, y ahora es un Jum Buss 380, y no un 360 como lo era antes, por lo que suponemos que el nuevo Cynsa 6 es un ex Nuñez, si alguien sabe el número se lo agradecemos.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Ya están circulando hace unos cuantos días los coches nuevos: interno 108 de Etchandy, un Volkswagen Titán con carrocería Comil Campione, y el interno 288 de Agencia Central, un Viaggio G6.
También decir que uno de los Andare ex Copsa cambió de empresa, luciendo ahora una pintura muy llamativa de color naranja. A simple vista, puede ser que sea el ex La Flota 222.
Un abrazo.
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El feriante que tenia el leyland tiger ex 462 cambio por el ex danubio (aun conserva la pintura del club), como ya se lo veia el ex 462 no daba para mas, lamentablemente debe andar por algun desarmadero.
Para Pedro, te comento que la semana pasada fui a Baires y pase por el km 85 y se veia tambien un GMC ex amdet? que estaba en la pagian de Toffo bus como casa rodante, aparentemente estaba en buen estado, y ademas un Scania y un Leyland tiger MCW de cutcsa y habian mas cosas, pero el buquebus no me dio tiempo.
ITALO
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Era para avisarles que Come subió a su sitio www.come.com.uy dos archivos Power Point, uno sobre el cambio del piso y ajustes de carrocerías que se les está haciendo a los Vitoria; y otro sobre la restauración que está llevando a cabo del Isuzu, que José Luis había adelantado, y que parece va a quedar bastante lindo.
Vale la pena ver estos archivos, están en la sección "Noticias" del sitio.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Luis: era para decirte que como sabés, cualquier cosa a las ordenes para este nuevo emprendimiento. Dentro de lo que te podamos ayudar con material, queda a disposición.
Avisanos cualquier cosa los temas a tratar y vemos el material que tenemos.
Un abrazo.
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Conjuntamente con unos compañeros de trabajo estamos en vista de contratar un espacio en la Web para hacer la propia pagina de TGU.
Esta contaría con fotos y archivos, ya se posee algo de material, pero es obvio que para hacerla necesitaríamos muchísimo mas material, así que quien pueda otorgar todo tipo de fotos, artículos de cualquier índole, archivos, etc., quedo a la espera.
Antes de terminar, JOSÉ LUÍS, por donde andas?????, no se te ha visto en meses.
Martín: gracias por los datos, el Vanefa 503 hasta hace poquito tenía esa pintura azul de Rutas del Sol de los GV, similar a la de Cotmi, por lo que suponemos que sería si de Rutas del Sol.
Otro que nos genera dudas, y que también anda seguido por el Palacio, es el Facubus 201, otro Viaggio GIV de dos ejes, que no estamos seguros si era de Agencia o de Rutas.
Y con respecto al otro tema, hoy nos desilusionó ver que al monoblock 301 de Cutcsa también le colocaron palanca al piso, nos parece un atraso la verdad.
Un abrazo, y seguimos en contacto.
Hermanos Sörensen.
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.....parece mentira, se han acabado los caballeros, dijo una señora. A la que un hombre sentado le respondió: lo que se han acabado son los asientos......
Chanzas aparte, lo que dice Conrado es muy cierto. Lo que se acabaron no fueron sólo los caballeros, sino que también la más mínima educación, respeto y consideración hacia el prójimo, sin duda impulsado por el asqueroso egoismo e individualismo en que nos ha sumido la sociedad actual.
Conrado Gambetta <conradg@...> escribió:
Este es un primer paso muy timorato, en realidad lo que se debe decretar es que todos los asientos son prioridad para las embarazadas, las personas con niños, los ancianos y discapacitados.
Esta sociedad esta podrida y si no reacciona por las buenas hay que tomar medidas desde el gobierno.
Que pasa con la educación? A mi siempre me inculcaron tanto mis padres como mis maestras que el asiento hay que cederlo a quien más lo necesita.
Saludos, Conrado
-----Mensaje original----- De: TGU@... [mailto:TGU@...]En nombre de Milton y Guillermo Sörensen Enviado el: Jueves, 17 de Agosto de 2006 10:53 p.m. Para: urubusologos@...;
tgu@... Asunto: [TGU] Noticia del sitio del MTOP sobre embarazadas.
ÓMNIBUS DE TRASPORTE POR CARRETERA DEBERÁN ASIGNAR UN “ASIENTO MATERNAL” Enviado el Jueves, 10 agosto a las 11:48:32 por ogarcia
El gobierno, atendiendo una gestión del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, dispuso que los ómnibus afectados a los servicios regulares de transporte colectivo de pasajeros por carretera deberán asignar un “asiento maternal” destinado a su utilización por señoras en
estado de gravidez y por personas que viajen con niños en brazos.
En las consideraciones del decreto gubernamental, emitido el pasado 7 de agosto, se establece que la medida “se basa en principios humanitarios de la sociedad” y “en la prioridad que el Estado entiende que debe asignar a la maternidad”, procurando “proteger la integridad física de quienes componen momentáneamente este sector de la población”.
Se subraya también que entre esas prioridades figura la de “proteger y garantizar la maternidad”, así como “la de las personas que viajan con niños pequeños” de manera de evitar que para ello “se dependa únicamente de las buenas costumbres de los usuarios del transporte”.
El decreto establece que el “asiento maternal” comprenderá “los servicios regulares de transporte colectivo de pasajeros por carretera, en líneas nacionales de corta distancia y suburbanas”.
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Este es un primer paso muy timorato, en realidad lo que se debe decretar es que todos los asientos son prioridad para las embarazadas, las personas con niños, los ancianos y discapacitados. Esta sociedad esta podrida y si no reacciona por las buenas hay que tomar medidas desde el gobierno.
Que pasa con la educación? A mi siempre me inculcaron tanto mis padres como mis maestras que el asiento hay que cederlo a quien más lo necesita.
Saludos, Conrado
-----Mensaje original----- De: TGU@... [mailto:TGU@...]En nombre de Milton y Guillermo Sörensen Enviado el: Jueves, 17 de Agosto de 2006 10:53 p.m. Para: urubusologos@...; tgu@... Asunto: [TGU] Noticia del sitio del MTOP sobre embarazadas.
ÓMNIBUS DE TRASPORTE POR CARRETERA DEBERÁN ASIGNAR UN “ASIENTO MATERNAL” Enviado el Jueves, 10 agosto a las 11:48:32 por ogarcia
El gobierno, atendiendo una gestión del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, dispuso que los ómnibus afectados a los servicios regulares de transporte colectivo de pasajeros por carretera deberán asignar un “asiento maternal” destinado a su utilización por señoras en estado de gravidez y por personas que viajen con niños en brazos.
En las consideraciones del decreto gubernamental, emitido el pasado 7 de agosto, se establece que la medida “se basa en principios humanitarios de la sociedad” y “en la prioridad que el Estado entiende que debe asignar a la maternidad”, procurando “proteger la integridad física de quienes componen momentáneamente este sector de la población”.
Se subraya también que entre esas prioridades figura la de “proteger y garantizar la maternidad”, así como “la de las personas que viajan con niños pequeños” de manera de evitar que para ello “se dependa únicamente de las buenas costumbres de los usuarios del transporte”.
El decreto establece que el “asiento maternal” comprenderá “los servicios regulares de transporte colectivo de pasajeros por carretera, en líneas nacionales de corta distancia y suburbanas”.
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ÓMNIBUS DE TRASPORTE POR CARRETERA DEBERÁN ASIGNAR UN “ASIENTO MATERNAL” Enviado el Jueves, 10 agosto a las 11:48:32 por ogarcia
El gobierno, atendiendo una gestión del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, dispuso que los ómnibus afectados a los servicios regulares de transporte colectivo de pasajeros por carretera deberán asignar un “asiento maternal” destinado a su utilización por señoras en estado de gravidez y por personas que viajen con niños en brazos.
En las consideraciones del decreto gubernamental,
emitido el pasado 7 de agosto, se establece que la medida “se basa en principios humanitarios de la sociedad” y “en la prioridad que el Estado entiende que debe asignar a la maternidad”, procurando “proteger la integridad física de quienes componen momentáneamente este sector de la población”.
Se subraya también que entre esas prioridades figura la de “proteger y garantizar la maternidad”, así como “la de las personas que viajan con niños pequeños” de manera de evitar que para ello “se dependa únicamente de las buenas costumbres de los usuarios del transporte”.
El decreto establece que el “asiento maternal” comprenderá “los servicios regulares de transporte colectivo de pasajeros por carretera, en líneas nacionales de corta distancia y suburbanas”.
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Va la foto de un Viaggio que nos parecía que era el ex 507 de Rutas del Sol, pero nos dimos cuenta que el Viaggio 507 de Rutas sigue circulando.
Así que si alguien sabe de que empresa era, que nos comente por favor. Lo único que vimos es que a veces presta servicios para Trans Uruguay.
Otra sorpresa tuvimos cuando subimos al coche 321 monoblock de Cutcsa, que le pusieron caja de cambios manual, aunque mantiene las insignias de “Caja Automática Allison”, sería bueno saber la razón de esta “marcha atrás”.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Hola Grupo, hola muchachos, efectivamente son rieles de tranvía, eso no es nada al nudo de rieles que había allí, si levantan toda la carpeta aparecerá una maraña de rieles desvíos y cruces.
Tomamos esta foto en las obras que se están realizando en avenida San Martín.
En este hueco, que está frente a la Estación Reducto, lo que nos parece ver son rieles de tranvía, que estaban tapados por el asfalto.Parece ser también que justo ahí está la curva de entrada a la Estación Reducto.
¿Estamos en lo cierto?.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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A los amigos busologos le mando una fotito de este invento de naranjales caputto varias de estas unidades tuvo empresa caputto, si alguien tiene foto de estos remolque pero de los que fueron hechos con camellos de onda, y quisiera compartir le agradesco un abrazo javier
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Les envio una fotito de un invento salteño, y van a ver como naranjales caputto, transportaba su personal a las chacras, foto decada del noventa ,coches que fueron clausurados por el ministerio de transporte.
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Parece que el Busscar Panoramico DD interno 123 de Nuñez lo trajeron usado de Brasil. Lo raro de este coche es que tiene una numeración diferente a sus hermanos, que están numerados del 100 al 106.
Parece ser también, que cuando los trajeron, como eran tan altos, no entraban en la terminal de Rivera, cosas que pasan!.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Luis como estas por aca todo bien eso queria decir servicio 10 puntoa aobre 10
un abrazo Raul
Luis Carlos Rotel Kaestner <lucaroka@...> escribió
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Hola Grupo:
Alguien recuerda el significado del "10/10" que tenían algunos coches de ONDA en los costados del destino, principalmente y casi todos los Silver Jet y los Scenic Jet
Saludos, Luís
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Alguien recuerda el significado del "10/10" que tenían algunos coches de ONDA en los costados del destino, principalmente y casi todos los Silver Jet y los Scenic Jet
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