Para Carlos Caballero le quiero dar una bienvenida a ambos grupos y que disfrute de esta pasion que son los buses un abrazo Javier.
carloscot516 <carloscot516@...> escribió:
Desde Lugo, España. Un abrazo para todos los integrantes del grupo y darles el agradecimiento por permitirme estar con vosotros.Mi nombre es Carlos Caballero Araújo y tengo 55 años. Desde que era un niño estuve siempre relacionado con los buses, como veran trabaje en Cita que comencé de mecánico,en Tudet empresa que ya no existe , en onda y finamente en Cot que entré en el año 1977 y me retiré en 1990 cuando me vine para España.Tengo a mis espaldas muchos kilometros a bordo de un gmc y para mi siempre seran los numero uno mejor que un gm un gm nuevo,tengo muchas fotos ,de viajes y anécdotas de todo tipo, y conozco mucha gente del
transporte. Anduve por muchos lados y rincones que algun dia volvere a recorrer cuando pueda ir de vacaciones a uruguay ,mi sueño es poder traerme un gm de onda o cot para Lugo y tener mi motorhome para viajar por aqui. Quiero aprovechar esta oportunidad para recordar a los compañeros de carretera de R,O,U, que dejaron su vida en cumplimento de su trabajo para ellos que sepan que jamas les olvidaremos , VA POR ELLOS,,, estoy muy agradecido y pueden contar conmigo para lo que precisen les envio un saludo afectuoso .CARLOS CABALLERO ARAUJO cot 516
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Existe alguma pagina en internet dedicada a fotos de buses Uruguayos? Usted teriam endereços em la web de empresas de turismo(transportadoras) de Uruguay? Sei que existem paginas de Transhotel e Sebagtur
Gracias
Oswaldo Machado
Milton y Guillermo Sörensen <hermanos_sorensen_uy@...> escreveu:
Hola amigos del grupo.
Primero que nada darle la bienvenida a Carlos que está en España, esperamos que te sientas a gusto en ambos grupos.Ya estamos ansiosos por escuchar las anécdotas de tantos años trabajando en el transporte, bienvenido!!.
Para Oswaldo: muy buenas fotos, las del otro día sí son todas empresas de turismo uruguayas.Nos surge la duda del Jum Buss de N.Cardozo, ¿era de Ega o de Chadre anteriormente?.
Sobre este
ultimo link que mandaste, muy interesante, no lo conocíamos.Ese Volkswagen Neobus lo trajo en marzo de este año la empresa de turismo Liderbus. Los monoblocks son ex Cauvi, del 609 se habló hace unos días en el grupo, que es ex Onda y ex Lacalle. Viendo la galería del sitio del link, hay unas fotos del que parece ser el dueño en el estacionamiento de la carrocera brasileña Mascarello, ¿estarían viendo algún coche para traer?. De esta joven carrocera no conocemos ningún coche en Uruguay.
Un abrazo.
hermanos Sörensen.
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Primero que nada darle la bienvenida a Carlos que está en España, esperamos que te sientas a gusto en ambos grupos.Ya estamos ansiosos por escuchar las anécdotas de tantos años trabajando en el transporte, bienvenido!!.
Para Oswaldo: muy buenas fotos, las del otro día sí son todas empresas de turismo uruguayas.Nos surge la duda del Jum Buss de N.Cardozo, ¿era de Ega o de Chadre anteriormente?.
Sobre este ultimo link que mandaste, muy interesante, no lo conocíamos.Ese Volkswagen Neobus lo trajo en marzo de este año la empresa de turismo Liderbus. Los monoblocks son ex Cauvi, del 609 se habló hace unos días en el grupo, que es ex Onda y ex Lacalle. Viendo la galería del sitio del link, hay unas fotos del que parece ser el dueño en el estacionamiento de la carrocera brasileña Mascarello, ¿estarían viendo algún coche para traer?. De esta joven carrocera no conocemos ningún coche en Uruguay.
Un
abrazo.
hermanos Sörensen.
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Desde Lugo, España. Un abrazo para todos los integrantes del grupo y
darles el agradecimiento por permitirme estar con vosotros.Mi nombre
es Carlos Caballero Araújo y tengo 55 años. Desde que era un niño
estuve siempre relacionado con los buses, como veran trabaje en Cita
que comencé de mecánico,en Tudet empresa que ya no existe , en onda y
finamente en Cot que entré en el año 1977 y me retiré en 1990 cuando
me vine para España.Tengo a mis espaldas muchos kilometros a bordo de
un gmc y para mi siempre seran los numero uno mejor que un gm un gm
nuevo,tengo muchas fotos ,de viajes y anécdotas de todo tipo, y
conozco mucha gente del transporte. Anduve por muchos lados y rincones
que algun dia volvere a recorrer cuando pueda ir de vacaciones a
uruguay ,mi sueño es poder traerme un gm de onda o cot para Lugo y
tener mi motorhome para viajar por aqui. Quiero aprovechar esta
oportunidad para recordar a los compañeros de carretera de R,O,U, que
dejaron su vida en cumplimento de su trabajo para ellos que sepan que
jamas les olvidaremos , VA POR ELLOS,,, estoy muy agradecido y pueden
contar conmigo para lo que precisen les envio un saludo afectuoso
.CARLOS CABALLERO ARAUJO cot 516
Hola amigos de los grupos, les cuento que el fin de semana proximo pasado, pude darme una vueltita por punta del este y apreciar algunas de las calorinas que posee esta empresa, me gusta el esquema que le han diseñado, bastante lindo, lastima que no pude sacarles foto, siempre se me escapaban por unas cuadras!!!!!
otra de las cosas que no pude sacarles fotos, fue a los volvo vitoria de la misma empresa, a estos, se les agrego una "sonrisa" identica a los coches torino de cutcsa y volvos ex ucot en la parte trasera de los coches, pero identica!!!!!
Codesa cada vez mas se esta pareciendo a cutcsa, en lo que a pintura refiere!!!!
un abrazo
Pablo
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Mirando sitios web del interior encontramos esta foto de la chancha 116 de Copay, haciendo el servicio urbano en la ciudad de Paysandú.Fuente de la foto: www.paysandu.com .
También se comenta en páginas de Paysandú que la gente de Copay le pediría al Ministerio de Transporte una línea directa entre Paysandú y las Plantas de celulosa (M´Bopicuá nos parece que se llama el lugar), con el objetivo de transportar trabajadores sanduceros a las plantas. Teníamos entendido que Plama ya efectúa la línea Fray Bentos-Paysandú, no estamos seguros si hay más empresas que sirvan esa línea.
También parece que la gente de Copay quería entrevistarse con los representantes de la embajada de Venezuela, para pedirle apoyo por ser una cooperativa, sabiendo que Venezuela manifestó cierto interés en apoyar emprendimientos productivos de ese tipo (cooperativas).Suponemos que deben querer
apoyo del estilo el que se le dio a Funsa.
Veremos que pasa.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Jorge Radiccioni: a nosotros nos llamó la atención lo mismo, que el mail estaba en las página del grupo pero que no llegó a los correos.De todos modos lo pudimos leer y fue muy aclaratorio (como siempre), como los mensajes de Esteban y Werther.
Lo que si, creemos que es un error de Yahoo y no de una cuenta en particular, hace poquito había sucedido algo parecido.
Ya que estamos, por si alguno no lo vio, el Viaggio G4 ex Agencia 255 y ex Vittori 255, pasó a la empresa de turismo Agusi (hace ya un tiempito).
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
Preguntá. Respondé. Descubrí. Todo lo que querías saber, y lo que ni imaginabas, está en Yahoo! Respuestas (Beta). Probalo ya!
La empresa Rocas hace la línea Tacuarembó - Paso de los Toros y Tacuarembó - San Gregorio.
Saludos de Juan.
Milton y Guillermo Sörensen <hermanos_sorensen_uy@...> escribió:
Hola amigos del grupo.
Primero que nada agradecer por las rápidas y precisas respuestas que siempre dan a las dudas que surgen en los grupos. También felicitarlos por el excelente material que se está mandando.
Va una foto de un coche de la empresa brasileña “Expresso Porto Alegre – Montevideo”.
Sinceramente no sabíamos que había existido esta empresa, capaz que algún miembro memorioso la recuerde. La foto la sacamos del grupo “Onibus Antigo”, de nuestro colega Antonio.
Para Martín, decirle que nosotros también siempre tuvimos la duda de si el Dileco no había pertenecido a Ega, muy buena esa confirmación.
Por último una pregunta, ¿saben que línea hace la empresa Rocas en el departamento de Tacuarembó?.
Muchas gracias y un abrazo.
Hermanos Sörensen.
Preguntá. Respondé. Descubrí. Todo lo que querías saber, y lo que ni
imaginabas, está en Yahoo! Respuestas (Beta). Probalo ya!
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Muchas gracias por el dato Martin es exacto porque el otro dia estuve en cottur y los datos que ellos tienen son asi incluso vi que en los destinos dice EGA que confirma aun mas que fue de esa empresa si alguien tiene fotos de cuando era de la EGA muy agrdecido quedare un abrazo Javier
Martin Acosta <martin_b7r@...> escribió:
Segun lo que me dijo el chofer del coche, una vez que el coche estaba parado ahi en la plaza Suarez, el coche fue de Buquebus, y de esta paso a Ega, siiii a Ega, es dificil de creer... pero el numero 102 coincide con la numeracion de esta empresa, incluso el estilo de la tipografia es el mismo. Y los colores de la pintura son los mismos que los de Ega. En julio me di una vuelta por los talleres de Ega, y el encargado me dijo, que alli lo reconstruyeron, modificaciones de G6 bordes de ruedas y espejos. y
que decia Ega turismo. Dice que no duro nada en Ega lo arreglaron a al poco tiempo lo vendieron a Dileco de Salto.
Un saludo Martin.
Preguntá. Respondé. Descubrí. Todo lo que querías saber, y lo que ni imaginabas, está en Yahoo! Respuestas (Beta). Probalo ya!
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Primero que nada agradecer por las rápidas y precisas respuestas que siempre dan a las dudas que surgen en los grupos. También felicitarlos por el excelente material que se está mandando.
Va una foto de un coche de la empresa brasileña “Expresso Porto Alegre – Montevideo”. Sinceramente no sabíamos que había existido esta empresa, capaz que algún miembro memorioso la recuerde. La foto la sacamos del grupo “Onibus Antigo”, de nuestro colega Antonio.
Para Martín, decirle que nosotros también siempre tuvimos la
duda de si el Dileco no había pertenecido a Ega, muy buena esa confirmación.
Por último una pregunta, ¿saben que línea hace la empresa Rocas en el departamento de Tacuarembó?.
Muchas gracias y un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Segun lo que me dijo el chofer del coche, una vez que el coche estaba parado ahi en la plaza Suarez, el coche fue de Buquebus, y de esta paso a Ega, siiii a Ega, es dificil de creer... pero el numero 102 coincide con la numeracion de esta empresa, incluso el estilo de la tipografia es el mismo. Y los colores de la pintura son los mismos que los de Ega. En julio me di una vuelta por los talleres de Ega, y el encargado me dijo, que alli lo reconstruyeron, modificaciones de G6 bordes de ruedas y espejos. y que decia Ega turismo. Dice que no duro nada en Ega lo arreglaron a al poco tiempo lo vendieron a Dileco de Salto.
Un saludo Martin.
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Hablando de Amdet en Paso de los Toros anda uno de los 3 Olympic ex Amdet que Cutcsa compró y trabajaron para la Inter, trabaja actualmente para la empresa urbana Paladino, esta empresa tenía otro pero era original de Cutcsa que luego anduvo en una empresa de Sarandí del Yí y luego en esta empresa. En la línea dice "C2" y en el destino dice "Charrúa" "Centenario" una palabra arriba de la otra.
La foto no es la mejor ya que la lluvía me agarró justito, ni bien llegué a P. de los Toros empezó a llover, que lindo!!
Saludos de Juan.
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Debido a la instalación de semaforos en la esquiina de Cno. Ariel y Sayago algunas lineas sufrieron modificaciones.
Linea 2: Hacia Portones: Mantiene el recorrido.
Hacia Aviación o Saint Bois: Mantiene el recorrido.
Linea 145: Hacia Ciudadela: Mantiene el recorrido.
Hacia Complejo América: Mantiene el recorrido.
Linea 147: Hacia Ciudadela o Aduana: Avda. Sayago, Tacuabe, Vedia, Cno. Ariel, a su ruta.
Hacia Complejo América: Mantiene el recorrido.
Linea 148: Hacia Ciudadela o Aduana: Mantiene el recorrido.
Hacia
Aviación: Avda. Millan, Vedia, Cno. Ariel, a su ruta.
Linea 151: Hacia Portones: Mantiene el recorrido.
Hacia Verdisol: Avda. Millan, Vedia, Cno. Ariel, a su ruta.
Linea 195: Hacia Playa del Cerro o Terminal Cerro: Avda. Sayago, Tacuabe, Vedia, Cno. Ariel, a su ruta.
Hacia Buceo: Mantiene el recorrido.
Linea 522: Hacia Pocitos: Mantiene el recorrido.
Hacia Sayago o Lecocq: Mantiene el recorrido.
Linea 526: Hacia Malvin: Mantiene el recorrido.
Hacia Complejo América: Mantiene el recorrido.
Linea D5: Hacia
Ciudad Vieja: Mantiene el recorrido.
Hacia Pte. La Paz: Avda. Millan, Vedia, Cno. Ariel, a su ruta.
y a partir del lunes funcionan dos nuevas lineas son:
Linea L24: Colon - Sayago
Linea L25: Colon - Sayago
se comparten el recorrido las empresas Comesa y Ucot. por los detalles de los recorridos esta colgados en la página de Comesa: www.come.com.uy en Ucot todavía no los colgarón.
Salu2.
ALejandro.
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Los autobuses de Amdet fueron numerados originalmente a partir del 1001 (los primeros Mack) en forma cronolgica y consecutiva.
Cuando vinieron los Master en 1962, se hizo "borrón y cuenta nueva", y se numeraron desde el 1001 a 1250.
Los restos de coches que quedaron (Aclos re-carrosados, algún Olimpic, etc) fueron numerados a continuación del 1250.
No obstante, ignoro cual era la serie original de los Olimpic, que me parece fueron los últimos coches incorporados, previo a los Master.
No obstante, en Amdet, cualquier cosa pudo suceder.
Milton y Guillermo Sörensen <hermanos_sorensen_uy@...> escribió:
Hola amigos nuevamente.
Una duda sobre la numeración de Amdet, ¿cuántos eran y cómo estaban numerados los Olympic cortos que tuvo esta empresa?, nos surgió la duda porque hace poco Pablo envió una foto de este modelo con el número 1197, pero si los Master estaban numerados del 1001 al 1250, no nos cierra. La única manera, es que a los Olympic que son una década más viejos, los hayan renumerado cuando trajeron los Master, ¿esto fue así? .
Por favor que si alguien nos pude desatar el nudo, que escriba, muchas gracias muchachos.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Me alegro que les haya gustados las fotos lo que no recibi las fotos que envio juan si alguien desea me las reenvie desde ya gracias. Les envio una foto del ciferal de cottur un abrazo javier.
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Una duda sobre la numeración de Amdet, ¿cuántos eran y cómo estaban numerados los Olympic cortos que tuvo esta empresa?, nos surgió la duda porque hace poco Pablo envió una foto de este modelo con el número 1197, pero si los Master estaban numerados del 1001 al 1250, no nos cierra. La única manera, es que a los Olympic que son una década más viejos, los hayan renumerado cuando trajeron los Master, ¿esto fue así? .
Por favor que si alguien nos pude desatar el nudo, que escriba, muchas gracias muchachos.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Muy buena la foto Javier, el Dileco era de Buquebus no sé que número.
El Diplomata de Pablibus era de Mora Azul.
Saludos de Juan.
Milton y Guillermo Sörensen <hermanos_sorensen_uy@...> escribió:
Hola amigos del grupo.
Primero que nada muy buenas las fotos que han mandado Juan y Javier.
Para Javier, decirle que lo que habían comentado los compañeros es que ese Diplomata ex Dileco pareciera que fue de Buquebus.
Al ver la foto se ve atrás un Ciferal Dinossauro de Cottur, no sabíamos que tenía uno, los coches más conocidos de Cottur acá en Montevideo son dos Viaggio G4 ex Agencia, que Agencia los contrata en alta temporada como refuerzo.
Ya que estamos otra pregunta de Nielson, ¿saben de qué empresa era un Mercedes Diplomata de Pablibus?, que tiene un
Cristo Redentor dibujado.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Primero que nada muy buenas las fotos que han mandado Juan y Javier.
Para Javier, decirle que lo que habían comentado los compañeros es que ese Diplomata ex Dileco pareciera que fue de Buquebus.
Al ver la foto se ve atrás un Ciferal Dinossauro de Cottur, no sabíamos que tenía uno, los coches más conocidos de Cottur acá en Montevideo son dos Viaggio G4 ex Agencia, que Agencia los contrata en alta temporada como refuerzo.
Ya que estamos otra pregunta de Nielson, ¿saben de qué empresa era un Mercedes Diplomata de Pablibus?, que tiene un Cristo Redentor dibujado.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Para los amigos del grupo les envio una foto de la nueva unidad de empresa cottur es un Nielson Diplomata 380 que era de empresa Dileco de salto y a proposito alguien sabe el pasado de esta unidad si alguien lo sabe gracias por contarmelo.Desde salto Javier.
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A mi me paso una vez, de pedir pa entrar al predio de estacionamiento, y mo me dejaron de ninguna manera, me mandaron a la terminal, ahi si iba a poder.
Luego las ultimas veces que fui, insisti para entrar y sin problema me dejaron.
Se ve que es segun, al que le preguntes, si te deja o no.
Ahora en la terminal el unico problema que tuve, fue que vino un guardia navo, y me dijo que no podia bajar de la plataforma. Yo casi me rio, porque en realidad estaba arriba de la plataforma, pero del lado del anden, adelante del cartel ese que dice, el Nº del anden, y precisamente: Cuide su vida no baje de la plataforma. jaja.
Yo pienso que debe de ser que piensan, que ver a una persona con una camara en la mano sacandole fotos a los omnbus, es un peligro!!!!! Parenloooo!!!!! jajajaja. hay que tomarselo pal humor y mandarlos a la mier....
Pero ta, hay que ir pararse desenfundar y disparar,
sacar la foto y chau.
Un saludo Martin.
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Además de nombrar a Boreal y Copay hay que nombrar también a Omnibus Colonia y Tureste de Treinta y Tres.
Y hablando de Boreal y Copay les mando una foto del Boreal 133 un Busscar 320 delantero y del Copay 115 un O321 brasilero urbano. Balbiani actualmente tiene al 11, 12 y 14, al GV1000 y al micro VW.
Saludos de Juan.
Milton y Guillermo Sörensen <hermanos_sorensen_uy@...> escribió:
Hola amigos del grupo.
José Luis, tenías toda la razón, estuvimos comparando fotos y el Renacer 504 era el Buquebus 5, tenían las mismas matrículas (LA 2516).
Una pregunta, ¿saben si Balbiani sigue teniendo a su Ciferal Dinossauro?.
Para Unumyz, la verdad que no es muy lindo el Leyland 2006, pero eso es más culpa del carrocero. También teníamos entendido que hasta un par de años atrás, por lo menos, se seguían fabricando ómnibus Leyland, con la misma marca y el mismo logo, era una fábrica de la India, el nombre más preciso con que se vendían era "Ashok Leyland".
Sobre el fin de las empresas, nos parece que fue Marcelo el que hace un tiempo pasó los datos: COCSL funcionó hasta 1982, y la sucesora Coomoca hasta 1986, de Cotan no tenemos el dato.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
Preguntá.
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José Luis, tenías toda la razón, estuvimos comparando fotos y el Renacer 504 era el Buquebus 5, tenían las mismas matrículas (LA 2516).
Una pregunta, ¿saben si Balbiani sigue teniendo a su Ciferal Dinossauro?.
Para Unumyz, la verdad que no es muy lindo el Leyland 2006, pero eso es más culpa del carrocero. También teníamos entendido que hasta un par de años atrás, por lo menos, se seguían fabricando ómnibus Leyland, con la misma marca y el mismo logo, era una fábrica de la India, el nombre más preciso con que se vendían era "Ashok Leyland".
Sobre el fin de las empresas, nos parece que fue Marcelo el que hace un tiempo pasó los datos: COCSL funcionó hasta 1982, y la sucesora Coomoca hasta 1986, de Cotan no tenemos el dato.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Gobierno dá puntapié inicial para instrumentar rebaja del boleto Enviado el Viernes, 29 septiembre a las 15:51:26 por rgomez
El Poder Ejecutivo inició hoy el camino que permitirá rebajar el boleto del transporte colectivo urbano, suburbano e interdepartamental, tras el decreto firmado por el Presidente de la República, Dr. Tabaré Vázquez, en acuerdo con los Ministros de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi , de Economía y Finanzas, Danilo Astori y de Industria, Energía y Minería, Jorge Lepra.
A instancias del MTOP, se
resolvió encomendar a la Corporación Nacional para el Desarrollo y a Ancap la constitución de un fideicomiso de administración a través del cual se implementará una política dirigida al sector del transporte colectivo de pasajeros, que apunte a lograr un abatimiento del precio de dicho servicio público, a través de un costo diferencial para el gasoil.
El capital fiduciario se constituirá con el producido de la recaudación de $1,053 (pesos uruguayos uno con cincuenta y tres milésimos) por litro de gasoil, derivado del aumento de precio que a esos efectos se produzca.
Las gestiones encabezadas por el propio Ministro Víctor Rossi, apuntan a lograr que los servicios regulares de transporte colectivo de pasajeros brinden un servicio más barato para el usuario y simultáneamente, logren recuperar paulatinamente la demanda de sectores de la población que hoy se trasladan por otros medios.
En este marco, deben implementarse políticas que reduzcan la fuerte
incidencia que actualmente tiene el gasoil en la mencionada actividad, lográndose menores precios en los boletos.
Preguntá. Respondé. Descubrí. Todo lo que querías saber, y lo que ni imaginabas, está en Yahoo! Respuestas (Beta). Probalo ya!
CUTCSA abre las puertas al público de sus Oficinas Centrales.
Edificio de la primera década del S XX con elevados valores patrimoniales.
Exposición de elementos referidos al transporte urbano de Montevideo.
Sábado 7 y domingo 8
Peatonal Sarandí N° 528 esq. Ituzaingó.
Horario 9:30 a 18:30 hs.
Organiza: CUTCSA
PROGRAMACIÓN DE OTRAS ACTIVIDADES CON APOYO de CUTCSA:
DESFILE DE VEHÍCULOS ANTIGUOS - “CETCU BUS 2006”
Exhibición en movimiento de vehículos antiguos declarados Monumento Histórico Nacional.
Participa coche de CUTCSA ex N° 130, marca Aclo, modelo 1937.
RECORRIDO DEL DESFILE: Desde Plaza Independencia por Avda. 18 de Julio, Circunvalación del Obelisco, Avda. 18 de Julio, hasta Plaza Independencia.
Sábado 7 y domingo 8 Hora de salida 14:30
Organiza: CETCU
CIRCUITOS PATRIMONIALES EN LOS BARRIOS
CUTCSA con sus ómnibus facilita visitas y paseos guiados apoyando diversas actividades:
PARQUE RODÓ - CIUDAD VIEJA - CENTRO - PUNTA CARRETAS
TRES ETAPAS DE CRECIMIENTO DE LA CIUDAD DE MONTEVIDEO:
Plan Fundacional; Ciudad Nueva; Ciudad Novísima. En el trayecto se harán referencias históricas y arquitectónicas de edificios que se destacan patrimonialmente y de actuaciones urbanas emblemáticas.
Sábado 7 hora 14:30
Domingo 8 hora 14:30 con unidad especial para discapacitados
Salidas de la sede de S.A.U., Gonzalo Ramírez 2030 esq. Blanes
Organizan: S.A.U. y Comisión de Accesibilidad de S.A.U
MALVÍN NORTE - UNIÓN – CANTERAS - CARRASCO NORTE
Recorrida por la amplia zona en un itinerario patrimonial, transitando calles y avenidas. Se visitarán edificios destacados, en algunos casos mojones de la ciudad. Se mostrará la variedad de aspectos arquitectónicos y urbanos que coexisten en la zona.
Sábado 7 y domingo 8, hora 14.30
Salida de Arquitectos de la Comunidad de Malvín, Av. Italia 4023 esq. Alto
Perú
Organizan: S.A.U. y Arquitectos de la Comunidad de Malvín.
BUCEO - MALVÍN - CARRASCO
El itinerario incluirá obras del Ing. Eladio Dieste.
Sábado 7 y domingo 8, hora 16:00
Salida de Arquitectos de la Comunidad de Malvín, Av. Italia 4023 esq. Alto Perú
Organizan: S.A.U. y Arquitectos de la Comunidad de Malvín.
MALVÍN –
PUNTA GORDA - CARRASCO
Itinerario donde se visitarán edificios patrimoniales y destacados de la zona
Itinerario urbano recorriendo la rica historia del barrio y
alrededores. Desde los primeros asentamientos con ranchos de barro y techo de paja, pasando por las huellas dejadas por el Sitio a Montevideo en la Guerra Grande (ciudad descentralizada) y la villa de la Restauración
Domingo 8hora: 10:30
Salida de Consultorio de Arquitectos de la Comunidad de 8 de Octubre, Av. 8 de Octubre 4385 esq Corrales
Organizan: S.AU. y Arquitectos de la Comunidad de 8 de Octubre
GOES – REDUCTO – REUS
La Avda. Gral Flores es el eje estructurador de estos barrios. Primero lo fue para el ingreso de productos agrícolas a la capital; a comienzos del S. XIX para el asentamiento de servicios, de fábricas y conjuntos de viviendas para obreros y para renta, y a comienzos del S. XX se ubicaron edificios emblemáticos.
Sábado 7 y domingo 8, hora 15.30
Salida de Consultorio de Arq. De la Comunidad de Goes, Gral. Flores 2906 esq. Lafinur
Organizan: S.A.U. y Arquitectos de la Comunidad de Gral. Flores.
PASO MOLINO - PRADO
Recorrida por las casas quinta del S. XIX, parques e industrias de la zona, para descubrir a través del patrimonio (edilicio, paisajístico e intangible) la evolución de la vida y costumbres de nuestra ciudad.
Sábado 7 y domingo 8, hora
14:30
Salida de Consultorio de Arq. De la Comunidad de Yatay, Av. Agraciada 4266 esq. San Quintín
Organizan: S.A.U. y Arquitectos de la Comunidad de Yatay
COLÓN - LEZICA - MELILLA
Recorrida por bodegas de la zona, Casa Quinta de Iriarte Borda, Colegio Pío, Aeródromo Ángel Adami, Almacén Cavallieri y otros.
Sábado 7 y domingo 8, hora 14:00.
Salida de Plaza Vidiella esq. Av. Gral. E. Garzón (frente al CCZ 12)
Organiza: Comisión Patrimonio de la I.M.M.
CARRASCO
Itinerario paisajístico y patrimonial de PORTONES SHOPPING a MUSEO FERNANDO
GARCÍA. Recorrido por Parque Rivera y Carrasco pasando por lugares de interés.
Sábado 7 Horarios de salidas: 14:30; 15:30 y 16:30.
Domingo 8 Horarios de salidas: 14:30 y 16:30.
Domingo 8 Horario de salida: 15:30
Itinerario guiado donde se visitarán edificios patrimoniales y destacados de Punta Gorda y Carrasco y su rica historia.
Salidas de Terminal PORTONES
Organizan: Comisión Especial Permanente Carrasco - Punta Gorda, Portones Shopping, Museo Fernando García, CEDEL, Junta Local y CCZ
8.
CAFÉS, BARES Y ALMACENES
Recorrida por cafés, bares y almacenes tradicionales de Montevideo: Melilla, La Comercial, Ciudad Vieja, Tres Cruces,.
sábado 7 - Horario de salida: 14:30 hs.
Salida de Fun Fun
(Ciudadela y Reconquista)
Organiza: CAMBADU
POCITOS – VILLA BIARRITZ – TROUVILLE – PUNTA CARRETAS
- VIAJE EXPRESO AL PUEBLO DE LOS POCITOS
Recorrida por los barrios mostrando sus valores histórico-culturales mediante formato teatral.
Domingo 8 - Horarios de salida: 14:00; 15:30 y 17:00 hs.
Salida de Plaza Gomensoro (Juan B. Blanco esq. Luis Bollo).
Organizan Revista CientoVeitiuno; Consejo Auxiliar de los Pocitos; CCZ 5.
- EL PATRIMONIO LEIDO
Experiencia de cruce entre lugares de la ciudad y textos diversos. Una
forma de armar un mapa nuevo con textos urbanos. Es una invitación a Mirar Escuchando.
Recorrido en ómnibus visitando: FORTALEZA DE MONTEVIDEO (10:30), MEMORIAL DE LOS DESAPARECIDOS (11:10), MUSEO BLANES (12:10), BARRIO REUS AL NORTE (13:00), PALACIO LEGISLATIVO (13:45), ESCOLLERA SARANDÍ (14:30).
En el trayecto se explicará la historia de cada lugar y en él se leerá un texto elegido dando pistas sobre las convergencias entre los lugares que se visitan.
Sábado 7 - Hora de salida: 10:00 hs.
Salida de Plaza Cagancha esquina Rondeau
Organiza Despalabras
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Lo que comentamos en el mail anterior era lo que habíamos escuchado de que Berrutti se consideraba la empresa de Turismo más grande del interior. Boreal y Copay son mucho más grandes, pero están dedicadas principalmente al transporte de línea. Por más que Berrutti tenga líneas, su rubro principal es el el turismo y las excursiones.
Entonces suponemos que al ser más grande que Sabemar y Balbiani, lo más seguro es que tengan razón, ya que no se nos ocurre otra empresa del interior de estas características.
Sobre el Renacer 504, nos genera dudas que sea el 4006, porque nos pareció verlo antes de ver al 4006 tirado en TransUruguay, habrá que seguir averiguando.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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Hace un tiempo habíamos escuchado por parte de ellos, que decían que era la empresa de turismo más grande del interior. Podría ser, aunque hay otras grandes como Balbiani de Canelones o Sabemar de Paysandú.
Mas grande en que sentido? en cantidad de ómnibus?, si es así Balbiani y Sabemar no son mas grandes que Berrutti, Boreal de Rivera o Copay de Paysandú si son mas grandes, aunque tienen coches que solo hacen el servicio urbano en sus ciudades.
El Transuruguay 4015 era el ex Sabelin 40 y el de Renacer no lo vi pero si tiene pintura de Transuruguay sería el 4006.
Para el amigo que no pudo sacar fotos en Rio Branco, de que parte de la terminal no te dejaron sacar? si estabas en la calle no te pueden decir nada.
Novedad: Balbiani compró al ex Opac 26 y le puso el número 14 y el ex Balbiani 13 un Amelia ex Raincoop está en Las Piedras, creo que en Coba.
Saludos de Juan.
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Va la dirección del sitio web de Berrutti por si quieren visitarlo, es www.berruttiturismo.com .
Hace un tiempo habíamos escuchado por parte de ellos, que decían que era la empresa de turismo más grande del interior. Podría ser, aunque hay otras grandes como Balbiani de Canelones o Sabemar de Paysandú.
Unas preguntas para Juan, nos habían pasado el dato de que el TransUruguay 4015 era el Sabelín 42, ¿será el 40 o el 42?.
Otra cosa, el Diplomata 380 de la empresa Renacer, interno 504, tiene la pintura de Trans Uruguay, pero no nos parece que haya sido de esta empresa, ¿o si?.
Un abrazo.
Hermanos Sörensen.
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