Metrovías ES CHABAN

Los trabajadores de Subte han resuelto en forma democrática en asambleas, volver
al paro. La patronal que se mantiene intransigente, sólo respondió con
provocaciones a los justos reclamos salariales. En medio de las negociaciones
intentó poner máquinas expendedoras que dejarían a decenas de compañeros en la
calle.

Metrovías es una privatizada privilegiada. En los últimos años el boleto se
elevó de $0,45 a $0,70. Hoy Metrovías recibe casi ¡$10.000 por hora! de
subsidio en vez de pagar el canon correspondiente. El Cuerpo de delegados de
Subte y los trabajadores han dicho con claridad que se oponen al aumento de
boleto y que Metrovías tiene plata para pagar.

Además Metrovías tiene trabajadores contratados para la limpieza por medio de la
empresa Taym, que paga salarios de miseria con jornadas de más de 10 horas,
despide sin causa y obliga a sus trabajadores a realizar tareas de seguridad
nocturna. Los compañeros de Taym vienen reclamando tener los mismos derechos
que el resto. La lucha de los trabajadores de subterráneos, efectivos y
contratados es justa y debemos apoyarla.



QUE EL SUBTE NO SEA UN CROMAÑON



Los trabajadores de Subte también denunciaron las malas condiciones laborales y
de seguridad. La inmensa mayoría de las estaciones no cuenta con medidas de
seguridad adecuadas. El informe de la Auditoría General de la Nación (AGN),
muestra que Metrovías redujo en un 45% las inversiones en mantenimiento en los
últimos 3 años, poniendo en riesgo la seguridad de pasajeros y trabajadores.
Pero quien debería controlar esto es la CNRT (Comisión Nacional de Transporte)
que se limitó a sugerirle a Metrovías : “disminución de la velocidad de
circulación, retirar las unidades de servicios...”, en lugar de forzar a la
empresa a poner los coches y vías en buenas condiciones operativas. ¡Metrovias
es Chabán y los funcionarios nacionales y de la Ciudad son cómplices!

Metrovías -como tantos otros pulpos monopólicos, como Telecom, Telefónica, Aguas
Argentinas o Repsol- se beneficiaron de las privatizaciones menemistas y hoy
siguen con privilegios que les otorga el Estado. La CNRT y el Ministerio de
Trabajo, que dependen de Kirchner, al igual que Ibarra juegan para la empresa
Metrovías que sigue amasando fortunas a costa de los trabajadores y el pueblo, y
sin importarles la seguridad de la gente.

La tragedia de Cromañon mostró que no fue un “accidente” sino la consecuencia
directa de la falta de controles y la complicidad de los gobiernos y sus
funcionarios con los empresarios como Taselli (Río Turbio) o Chabán. El gobierno
de Ibarra es el gobierno de la corrupción y de la transa con los patrones. Es
sabido de la complicidad que mantiene Ibarra con el empresario Roggio dueño de
Metrovías y Cliba.

Como se canta en las marchas que exigen Justicia “¡Ibarra y Chaban la tienen que
pagar!”. Ibarra se tiene que ir ya.

Los túneles del Subte no pueden ser el próximo Cromañon. A un gobierno que no
le importó la muerte de 192 jóvenes en un local bailable, poco puede importarte
el estado del subte. Los usuarios y los trabajadores del Subte no podemos dejar
en las manos de Ibarra y sus coimeros nuestra seguridad cotidiana.

Los socialistas del PTS decimos que debe caducar la concesión de Metrovías y el
Subte debe ser gestionado enteramente por sus trabajadores, única garantía de
un servicio seguro, cómodo y barato. Por eso debemos rodear de solidaridad a los
trabajadores para que ganen.

Unificar LOS RECLAMOS, sintetizándolos en SALARIO, SEGURIDAD Y FIN DE TRABAJO
PRECARIO tiene que ser la bandera para que este conflicto se transforme en un
ejemplo y una verdadera lucha obrera y popular, que una a trabajadores y
usuarios. Para que la lucha triunfe formemos ya con todas las organizaciones
obreras combativas y con todas las organizaciones solidarias con la luchas de
los trabajadores una coordinación efectiva para apoyar este conflicto.



¡Aumento de salario para los compañeros de Subte!

¡No al aumento de boleto y basta de subsidio a Metrovías!

¡Cese de la concesión y administración obrera del Subte!


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