Estimados Aeronavales:
Se ha recibido la informacion que se acompaña, con relacion al Evento de la Referencia:
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Evento 18-07-09 en Montevideo-Uruguay
Descripción del circuito de desfile y otras informaciones
(La imagen presenta el circuito con un despegue y aterrizaje en la pista 19 de SUMU.
El ejemplo del FSNav es con un FMA A-58 Pucará)
ALTURA: 1500 ft
VELOCIDAD : 190 a 210 kts
ADF en BC 298.0
NAV1 en CRR 116.90
Despegue por pista activa, reagrupamiento y construcción de formaciones
en el sector SE de SUMU.
Puede utilizarse como referencia el faro situado en la Isla de Flores situado SE de SUMU.
No limitaciones en el radio de viraje y maniobra.
Una vez construídas las formaciones proa al NDB BC 298.0 que es el punto inicial del desfile.
Vertical NDB BC(DME 4.3nm) y mantener HDG 289° por 4 nm mas.
Con DME 7.5nm viraje a 277° por 10nm. Esto nos llevará hacia el norte de la bahía de Montevideo, pasando sobre el centro de la ciudad y pasando el estadio Centenario a la izquierda.
Con DME 17.5nm viraje a 311° directo INT BERTA.
ADF en ASI 395.0.
Vertical INT BERTA(DME 31.8nm) y viraje hacia 40° por 7nm.
Con DME 30.1nm, viraje a 133° directo NDB ASI 395.0.
Vertical NDB ASI 395.0(DME 12nm) y viraje a 185°. Esto nos llevará sobre el Cerro de Montevideo.
Con DME 12.3nm viraje a 112°.Esto nos llevará sobre Punta Carretas.
Con DME 8.8nm viraje a 75° por 10nm. Esto nos llevará sobre la línea de costa.
Con DME 3.3nm, final del circuito, break de formaciones y aproach para aterrizaje pista activa SUMU.
Tiempo calculado en base a una velocidad de 200 kts: 38 minutos.
Nota: En realidad el NDB BC ya no está mas activo en el SUMU real , pero dado que es siempre parte de la base de datos de navegación del FS2004 y es de utilidad en este evento, será utilizado.
ORDEN DEL DESFILE
ARA(Armada República Argentina)
FAA(Fuerza Aérea Argentina)
FACH(FCH)(Fuerza Aérea de Chile)
FAP(Fuerza Aérea Paraguaya)*
FAP(FPR)(Fuerza Aérea del Perú)
FAU(Fuerza Aérea Uruguaya)
*A confirmar.
Parkings y posiciones en SUMU Brigada I
33 al 37 FAP(Cazas MiG-29 y Mirage 2000)
44 An-26 FAP
38 al 41 FACH(Cazas F-5E y F-16C)
43 B.707 FACH
46 al 48 ARA(Super Etendard)
45 FAA(F.28)
FAU east parkings 16 al 23
Eventual participación de la Fuerza Aérea Paraguaya , apron North (Civil)
SCENARIO
El Scenario "Uruguay Airfields" disponible para descarga en el sitio FAUsim muestra SUMU, con todas las rampas militares y otros detalles, ademas de muchos aeropuertos y bases militares de Uruguay no disponibles en el FS2004 default así como también como numerosos detalles de la ciudad de Montevideo, Piriápolis y Punta del Este.Incluye así mismo todos los faros del Uruguay.Se recomienda su instalación para aumentar el placer y el realismo del vuelo.
A descargar en la sección "Bases y Pilotos"
http://fau510.webs.com/basesypilotos.htm
ATC
Se ha contactado Firmontevideo y desgraciadamente ha habido muchos desacuerdos y diferencias acerca de las proposiciones que ellos nos han hecho que distaban mucho de lo que es un desfile aéreo militar o como se presenta en la realidad y mas bien su proposición era como un ejercicio táctico bien lejos de la ciudad.
A raíz de ello se les ha solicitado que reserven el espacio aéreo sin su interferencia entre las 19.00 ZULU y las 20.30 ZULU.
Como SUMU seguirá funcionando en ese espacio de tiempo como terminal civil se les ruega a todos los pilotos, o en su defecto a los jefes de formación, de informar intenciones en 122.80.Es muy posible que contemos con el apoyo y ayuda de un controller militar, organizado por FAUsim.
HORA DE LLEGADA
Se recomienda llegar con un mínimo de media hora antes de las 19.00 ZULU del 18-07-09 para eventuales notams o informaciones de último minuto.
Las Fuerzas Aereas y Aeronavales invitadas son libres de eleguir día y hora de llegada , pero siempre teniendo en cuenta que el límite es media hora antes del evento. Serán alojadas en las instalaciones de la Brigada I que asegurará así mismo
la seguridad del material aeonáutico.
Así mismo se les recuerda de ocupar las posiciones de parkings asignadas para evitar embotellamientos , o otros complicaciones.
Desde ya , agradecimientos a todos los participantes y solo me resta desearles un muy buen y felíz vuelo para todos, y a disfrutar de este lindo momento de vuelo entre naciones hermanas.
Saludos a todos
Daniel Nole
PAM-2000
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