me parece muy buena la idea de carlos no solo seria hacer patria sino
que tambien es muy  atractivo y sirve para muchos que no hacen vuelos an
formacion y les daria trabajo a los controladores como  tods  bueno yo
ya vote ida y vuelta
--- En aravirtual@..., "cjfernandez242"
<cjfernandez242@...> escribió:
>
> Les deje en encuestas un tema referente a la realizacion de un evento
> Nacional para todos.-
> Seria un vuelo "solidario" que abarcaria todos los aeropuertos del
> pais, incluyendo Base Marambio y Malvinas. sugiero
> unir puntos con vuelos de ida y vuelta, cortos y que cada
> piloto aporte lo que pueda es decir en una etapa por ejemplo: Baires a
> Rosario, vuelan uno o dos o cien aviones el mismo dia de la etapa, no
> importa horario de los vuelos, solo el fin del dia real dice que
> termino. Si, deberiamos coordinar las torres en lo
> posible se repartan los horarios de atencion en los dias de cada etapa
> seria bueno esten activas. La segunda etapa que es
> la ruta inversa; podra iniciarse al finalizar la primera es decir,
> llego y vuelvo o regresa otro, si ya se registro la llegada de algun
> otro colega. Esto es como una carrera de postas. "Nadie vuelve de
donde
> nadie fue", por eso el valor de esta propuesta es la "camaraderia" y
> colaboración.-
> Deberiamos elaborar una planilla "publica" donde cada uno que vuele
> registre su vuelo. La idea es empezar por un tramo A-B / regresar B-A
y
> una vez cumplido este tramo se pasa al siguiente C-D/D-C y asi hasta
> fin del evento. No se vuela A-B/B-A cuando se completo ya una etapa
> posterior como seria C-D/D-C.-
>

Les deje en encuestas un tema referente a la realizacion de un evento
Nacional para todos.-
Seria un vuelo "solidario" que abarcaria todos los aeropuertos del
pais, incluyendo Base Marambio y Malvinas. sugiero
unir puntos con vuelos de ida y vuelta, cortos y que cada
piloto aporte lo que pueda es decir en una etapa por ejemplo: Baires a
Rosario, vuelan uno o dos o cien aviones el mismo dia de la etapa, no
importa horario de los vuelos, solo el fin del dia real dice que
termino. Si, deberiamos coordinar las torres en lo
posible se repartan los horarios de atencion en los dias de cada etapa
seria bueno esten activas. La segunda etapa que es
la ruta inversa; podra iniciarse al finalizar la primera es decir,
llego y vuelvo o regresa otro, si ya se registro la llegada de algun
otro colega. Esto es como una carrera de postas. "Nadie vuelve de donde
nadie fue", por eso el valor de esta propuesta es la "camaraderia" y
colaboración.-
Deberiamos elaborar una planilla "publica" donde cada uno que vuele
registre su vuelo. La idea es empezar por un tramo A-B / regresar B-A y
una vez cumplido este tramo se pasa al siguiente C-D/D-C y asi hasta
fin del evento. No se vuela A-B/B-A cuando se completo ya una etapa
posterior como seria C-D/D-C.-

¡Vote hoy mismo! Vea la nueva encuesta del grupo aravirtual:


La division transporte de la ARA quiere consultarles si les agradaria realizar
un tour de carga con postas de relevo de valor Nacional. Es decir: Una o cuanta
aeronave se anote, volarian destinos cortos, nacionales transportando gente y
viveres a distintas localidades del pais. Podriamos solicitar eventualmente la
escolta del grupo de caza y ataque.-
La idea es recorrer las 22 provincias de ida y vuelta y agregar Malvinas y base
Marambio en las travesias.
Se efectuaria una planilla de control general (en el foro) donde cada aeronave
que vuele registre el kilaje y tipo de carga llevada; a fin de elavorar informe
final de movimiento de carga y pasajeros efectuado, asi tambien de combustibles
y horas voladas. Todo los aportes de pilotos y aeronaves se sumaran.-
La mision tendria: puntos consecutivos de trayectoria ejemplo: salida baires a
rosario, segunda etapa Rosario a Parana y cada uno que se anote debera ver
primero la etapa que se debe cubrir, pudiendo ir en vuelo uno o veinte aviones
pero el mismo dia sin limites de horario. Presiso ayuda para diseñar planilla y
aportes de capital (ideas).-
Atte: Un servidor/ ARA003 / JabaliMacho /

   o rutas aereas consecutivas
   o ida y vuelta de cada etapa
   o apoyo grupo de caza


Para votar, visite la siguiente dirección:

http://ar.groups.yahoo.com/group/aravirtual/polls

Nota: No responda a este mensaje. Los votos de la encuesta no se
reúnen por medio de correo electrónico. Para votar, deberá ir al sitio
Web Yahoo! Grupos que se menciona arriba.

¡Gracias!

Buenos Días a todos los que se interesaron sobre esta nota, ARA042 Muy
Agradecido por su aporte a esta nota sobre fallas intrumentales,
completísima e intructiva y no va a faltar oportunidad de poner en
practica lo que acabás de mencionar, según tengo entendido navecación
a la antigua se refiere a la poca catidad de intrumentos de navegación
  que los pilotostenían en sus comienzos. solo tenían una brújula, el
altímetro, papel y lapiz par anotaciones, no tenían gps. vor. ni
adf.tal vez esté muy equivocado sobre esto, el tema es que a mi la
roseta donde esta las agujas del RMI (Radio Magneti Indicador) tampoco
me funcionava estaba clavada y no se movia para nada tenía sintonizado
el vor de san fernando y el ils y adf de sabe, ni siquiera tenía el
sonido del vor en la radio, nose que pudo haber sucedido, solo me
funcionaba el altímetro y la brújula, para esta operación, Gracias
seguramente esta nota debe dar mucho para opinar y aportar
experiencias.- un Saludo Señor

                                                          ARA097

--- En aravirtual@..., Mario Eduardo Ibarra
<meicomusa@...> escribió:
>
> Tenes muchsima razon Carlos!!! Los instrumentos estan y ayudan
muchisimoa.... pero y si no estas???? Esa es LA REALIDAD. A veces se
rompen o dejan de funcionar. Y uno ademas debe tener idea de lo que
estan marcando. Como decia Porcel: .... y es una maquina..... :)
>  
> Por eso la importancia de los VFR. A mi en particular el que me
gusta para eso es el Beaver, ya que tiene solo Brujula y Altimetro. Y
por las dudas hay un GPS pero como no esta facil de abrir ayuda a no
usarlo.
>  
> Me parece muy bueno y enriquecedor tu post Carlos.
>  
> Un abrazo
>  
> Mario
> ARA005
>  
>
> --- El lun 4-ago-08, ara097piturrosko <ara097piturrosko@...>
escribió:
>
> De: ara097piturrosko <ara097piturrosko@...>
> Asunto: [aravirtual] Fallas Instrumentales
> A: aravirtual@...
> Fecha: lunes, 4 agosto, 2008, 12:18 pm
>
>
>
>
>
>
> Buenos Días,hago este comentario de una situación ocurrida el
domingo
> 3/8/08, en SABE, me conecté con las intenciones de realizar una
> practica aprox. ILS y ADF, sobre Pista 13,con el P3 Orion, habia un
> Controlador en SABE_TWR,a quién he solicitado control desde
plataforma
> hasta la salida de pista 31, y luego de despegar me fué controlando
en
> el aire, bién con carta IAC (Instrument Aproximatión Chart) N°1,
tenía
> que volver comunicado con control en punto de notificación VANAR,
> luego virar y tomar rumbo 136 hacia VOR San Fernando y luego seguir
> rumbo y establecerme en el localizador de pista 13 de SABE. He aquí
un
> problema que nunca me habia sucedido en el FS, se me apagó el GPS y
> el Giroscopio no me funcionaba, las agujas no se movían para nada y
me
> marcaba apagado, esto me sucedió antes de ascender a los 3000ft,
> despegando desde pista 31, y ahora Como Sigo? me pregunnté, trate de
> mantener la calma y comuniqué lo sucedido al SABE_TWR,el me dió
> instrucciones de como solucionar la falla de estos intrumentos, pero
> no me dio resultado, me preguntó como hiba a seguir, y le contesté
> mientras funcione la brújula y el altímetro vamos bién, y solicité
> vectores hacia VANAR lo cual me indicó el rumbo y la altitud, cuando
> el me vió en Vertical VANAR me hizo virar y tomar rumbo hacia Vor
San
> Fernando,luego tomé rumbo hacia pista 13, he hize un aterrizaje
> visual, y pude aterrizar sin problemas,a que viene este comentario?
a
> darle importancia a la navegación a la antigua, ya que para mí fué
muy
> útil y realmente funcionó,hace poco tiempo baje de la ARA una
> instrucción sobre aproximación ADF (Automatic Dirección Finder)y
> hablaba de practicas de navegación a la antigua, tal vez algún
piloto
> mas experimentado tenga una respueta y solución mas eficaz para
> ponerla en conocimiento de todos, bién Destaco y Felicito al
> Controlador en ese momento en SABE_TWR, el día de ayer 03/08/2008,
no
> me acuerdo el horario pero fue alrededor de la tardecita.
>
>
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______________________________________________________________________
______________
> Yahoo! MTV Blog & Rock &gt;¡Cuéntanos tu historia, inspira una
canción y gánate un viaje a los Premios MTV! Participa aquí
http://mtvla.yahoo.com/
>
Si no están los instrumentos sólo haras VFR diurno, a nadie se le
ocurriría ponerse a efectuar un vuelo India sin instrumental de
navegación.
Saludos.

ARA042

Otro detalle, a qué llamás navegación a la antigua????? porque que yo
sepa en la actualizad se utiliza el VOR y el ADF; el ADF es
fundamental para guiarte hacia la baliza en donde se inicia la senda
de planeo de cualquier ILS, una vez sobre esa baliza de acuerdo al
rumbo de la pista estarás en senda, tu HSI seteado en el rumbo; el
NAV1 con la frecuencia del ILS.

No existe la navegación a la antigua, un GPS, no es considerado un
instrumento de navegación, no está aprobado como tal. Aprendé que es
QDR y QDM hacia una estación de acuerdo a tu rumbo. Reloj, velocidad,
carta. Dederás aprender a efectuar una aproximación NPA, con ADF y
tiempos, en las cartas te especifican los tiempos en minutos,
velocidades y alturas junto al rumbo para efectuarla, si lo ejecutas
bien en medio de la niebla deberías poder aterrizar sin problemas,
con solamente el ADF.

La web está repleto de tutoriales sobre navegación, comenzá a leerlos
y practicá offline.

Saludos.

ARA042

Cuando salgas para efectuar esa práctica, tené sintonizado de
antemano el NAV2 con el VOR FDO 144.4 (San Fernando), olvidate del
GPS, y aprendé a utilizar el RMI, hacia donde apunta la aguja del
VOR2 está la estación, y el DME te dirá las NM (millas náuticas), con
la carta en la mano podrás ver la dirección por radiales hacia cada
fijo.
El NAV1 lo podés utilizar para sintonizar el VOR hacia donde quieras
dirigirte y sintonizas el radial con el HSI, cuando las agujas
coincidan, estás en el radial FROM o TO, de acuerdo a la carta.
POsteriormente vas a utilizar el NAV1 para sintonizar la frecuencia
del ILS/DME RWY 13 SABE , en éste caso 109.5  y el HSI con 131.

No te olvides que poseés una brújula para orientarte, y si todo te
falla sintonizá con el ADF 210 y te vas para Quilmes (2500ft) y sobre
el mismo haces un viraje rumbo 343 hasta sintonizar el rumbo 311 con
tu ADF ahora seteado en 375, mientras descendes para 2000ft,
entonces con la aguja del ADF apuntando 311, verificado con tu
brújula el rumbo, te encontrarás a 5NM del la cabecera 31.

Practicá todo sin GPS; aprendé a navegar con instrumentos, y bajate
todas las cartas de SABE.

ARA042

Hola,

Este mensaje sirve para notificarle que se ha cargado
un archivo a la sección Archivos del grupo aravirtual.

   Archivo     : /04) PLANILLAS DE ASISTENCIAS/MI08-3.pdf
   Responsable : ara00005 <meicomusa@...>
   Descripción : Asistencia MI08-3 Guardia Costera USA - 080801

Puede acceder al archivo en la dirección

http://ar.groups.yahoo.com/group/aravirtual/files/04%29%20PLANILLAS%20DE%20ASIST\
ENCIAS/MI08-3.pdf

Para más información acerca de cómo compartir archivos con su grupo,
consulte nuestra sección de ayuda en

http://help.yahoo.com/help/ar/groups/files

Atentamente,

ara00005 <meicomusa@...>

No Gastón. No hace falta. Lo que ocurre cuando estas conectado On
Line, es que vos ves a tu alrededor todo lo que hacen los demas aviones.

Y de ahi que es como si estuvieras en el lugar y los demas alrededor
tuyo cada uno haciendo sus propias maniobras.

Hasta que no te conectes sera medio dificil que lo imagines..... Y de la
experienca que vivís, ni te cuento....!!!!!

Un abrazo

Mario

ARA005


--- En aravirtual@..., "Gaston Cosarinsky" <cosar@...>
escribió:
>
> Dentro de mi actual ignorancia no me doy cuenta de cómo se puede
"ver espectáculos" Hay cámaras filmando conectadas ?? Disculpame
que te haga gastar tiempo pero si no pregunto no aprendo.
> Agradecido desde ya te saludo
> Gastón ARA84
> ----- Original Message -----
> From: ara097piturrosko
> To: aravirtual@...
> Sent: Monday, August 04, 2008 10:50 AM
> Subject: [aravirtual] Observador
>
>
> Buenos Días Aeronavales, Informo no participé en el Evento
> Internacional Guardia Costera EE.UU, debido al problema con la
> conexión de VATSIM,el soft que encontre era para el FS9, bién
seguí
> buscando por la web el soft par el FSX y finalmente lo encontré, lo
> instalé pude conectarme en plataforma W de KBGR Bangor, esto fué
el
> día 2 de agosto, alli había varios P3Orion de la Armada
Argentina, me
> quedé como observador un rato y vi espectáculos muy lindos de
los
> aeronavales de EE.UU, busque por todo los canales y no pude ver
ningún
> piloto con callsing ARA, no entendia nada talvez una equivocación
mía,
> todos hablaban en inglés y bueno cuando los P3 comenzaron a
enfilarse
> hacia la pista no me animé a seguirlos debido a que no entendía
las
> órdenes en inglés y evitar entorpecer la labor de los pilotos y
> controladores. Felicitaciones a todos los Aeronavales que participaron
> en tal Misión!!!!!!
>

----- Original Message -----

From: ara097piturrosko

To: aravirtual@...

Sent: Monday, August 04, 2008 12:18 PM

Subject: [aravirtual] Fallas Instrumentales

Buenos Días,hago este comentario de una situación ocurrida el domingo
3/8/08, en SABE, me conecté con las intenciones de realizar una
practica aprox. ILS y ADF, sobre Pista 13,con el P3 Orion, habia un
Controlador en SABE_TWR,a quién he solicitado control desde plataforma
hasta la salida de pista 31, y luego de despegar me fué controlando en
el aire, bién con carta IAC (Instrument Aproximatión Chart) N°1, tenía
que volver comunicado con control en punto de notificación VANAR,
luego virar y tomar rumbo 136 hacia VOR San Fernando y luego seguir
rumbo y establecerme en el localizador de pista 13 de SABE. He aquí un
problema que nunca me habia sucedido en el FS, se me apagó el GPS y
el Giroscopio no me funcionaba, las agujas no se movían para nada y me
marcaba apagado, esto me sucedió antes de ascender a los 3000ft,
despegando desde pista 31, y ahora Como Sigo? me pregunnté, trate de
mantener la calma y comuniqué lo sucedido al SABE_TWR,el me dió
instrucciones de como solucionar la falla de estos intrumentos, pero
no me dio resultado, me preguntó como hiba a seguir, y le contesté
mientras funcione la brújula y el altímetro vamos bién, y solicité
vectores hacia VANAR lo cual me indicó el rumbo y la altitud, cuando
el me vió en Vertical VANAR me hizo virar y tomar rumbo hacia Vor San
Fernando,luego tomé rumbo hacia pista 13, he hize un aterrizaje
visual, y pude aterrizar sin problemas,a que viene este comentario? a
darle importancia a la navegación a la antigua, ya que para mí fué muy
útil y realmente funcionó,hace poco tiempo baje de la ARA una
instrucción sobre aproximación ADF (Automatic Dirección Finder)y
hablaba de practicas de navegación a la antigua, tal vez algún piloto
mas experimentado tenga una respueta y solución mas eficaz para
ponerla en conocimiento de todos, bién Destaco y Felicito al
Controlador en ese momento en SABE_TWR, el día de ayer 03/08/2008, no
me acuerdo el horario pero fue alrededor de la tardecita.

----- Original Message -----

From: ara097piturrosko

To: aravirtual@...

Sent: Monday, August 04, 2008 10:50 AM

Subject: [aravirtual] Observador

Buenos Días Aeronavales, Informo no participé en el Evento
Internacional Guardia Costera EE.UU, debido al problema con la
conexión de VATSIM,el soft que encontre era para el FS9, bién seguí
buscando por la web el soft par el FSX y finalmente lo encontré, lo
instalé pude conectarme en plataforma W de KBGR Bangor, esto fué el
día 2 de agosto, alli había varios P3Orion de la Armada Argentina, me
quedé como observador un rato y vi espectáculos muy lindos de los
aeronavales de EE.UU, busque por todo los canales y no pude ver ningún
piloto con callsing ARA, no entendia nada talvez una equivocación mía,
todos hablaban en inglés y bueno cuando los P3 comenzaron a enfilarse
hacia la pista no me animé a seguirlos debido a que no entendía las
órdenes en inglés y evitar entorpecer la labor de los pilotos y
controladores. Felicitaciones a todos los Aeronavales que participaron
en tal Misión!!!!!!

Buenos Días,hago este comentario de una situación ocurrida el domingo
3/8/08, en SABE, me conecté con las intenciones de realizar una
practica aprox. ILS y ADF, sobre Pista 13,con el P3 Orion, habia un
Controlador en SABE_TWR,a quién he solicitado control desde plataforma
hasta la salida de pista 31, y luego de despegar me fué controlando en
el aire, bién con carta IAC (Instrument Aproximatión Chart) N°1, tenía
que volver comunicado con control en punto de notificación VANAR,
luego virar y tomar rumbo 136 hacia VOR San Fernando y luego seguir
rumbo y establecerme en el localizador de pista 13 de SABE. He aquí un
problema que nunca me habia sucedido en el FS, se me apagó el GPS y
el Giroscopio no me funcionaba, las agujas no se movían para nada y me
marcaba apagado, esto me sucedió  antes de ascender a los 3000ft,
despegando desde pista 31, y ahora Como Sigo? me pregunnté, trate de
mantener la calma y comuniqué lo sucedido al SABE_TWR,el me dió
instrucciones de como solucionar la falla de estos intrumentos, pero
no me dio resultado, me preguntó como hiba a seguir, y le contesté
mientras funcione la brújula y el altímetro vamos bién, y solicité
vectores hacia VANAR lo cual me indicó el rumbo y la altitud, cuando
el me vió en Vertical VANAR me hizo virar y tomar rumbo hacia Vor San
Fernando,luego tomé rumbo hacia pista 13, he hize un aterrizaje
visual, y pude aterrizar sin problemas,a que viene este comentario? a
darle importancia a la navegación a la antigua, ya que para mí fué muy
útil y realmente funcionó,hace poco tiempo baje de la ARA una
instrucción sobre aproximación ADF (Automatic Dirección Finder)y
hablaba de practicas de navegación a la antigua, tal vez algún piloto
mas experimentado tenga una respueta y solución mas eficaz para
ponerla en conocimiento de todos, bién Destaco y Felicito al
Controlador en ese momento en SABE_TWR, el día de ayer 03/08/2008, no
me acuerdo el horario pero fue alrededor de la tardecita.

Buenos Días Aeronavales, Informo no participé en el Evento
Internacional Guardia Costera EE.UU, debido al problema con la
conexión de VATSIM,el soft que encontre era para el FS9, bién seguí
buscando por la web el soft par el FSX y finalmente lo encontré, lo
instalé pude conectarme en plataforma W de KBGR Bangor, esto fué el
día 2 de agosto, alli había varios P3Orion de la Armada Argentina, me
quedé como observador un rato y vi espectáculos muy lindos de los
aeronavales de EE.UU, busque por todo los canales y no pude ver ningún
piloto con callsing ARA, no entendia nada talvez una equivocación mía,
todos hablaban en inglés y bueno cuando los P3 comenzaron a enfilarse
hacia la pista no me animé a seguirlos debido a que no entendía las
órdenes en inglés y evitar  entorpecer la labor de los pilotos y
controladores. Felicitaciones a todos los Aeronavales que participaron
en tal Misión!!!!!!

Hola,

Este mensaje sirve para notificarle que se ha cargado
un archivo a la sección Archivos del grupo aravirtual.

   Archivo     : /05) ESCENARIOS/Otros Escenarios/yapeyu.zip
   Responsable : sebastianaltamore <sebastianaltamore@...>
   Descripción : escenario para el 17 de agosto

Puede acceder al archivo en la dirección

http://ar.groups.yahoo.com/group/aravirtual/files/05%29%20ESCENARIOS/Otros%20Esc\
enarios/yapeyu.zip

Para más información acerca de cómo compartir archivos con su grupo,
consulte nuestra sección de ayuda en

http://help.yahoo.com/help/ar/groups/files

Atentamente,

sebastianaltamore <sebastianaltamore@...>

COMANDO DE OPERACIONES

DE LA ARA VIRTUAL

por la precente se informa que el dia 17 DE AGOSTO  conmemoraremos la desaparicion  del padre de la patria GRAL. JOSE FRANCISCO DE SAN MARTIN  partiremos desde parana  hacia paso de los libres para luego sobrevolar  y hacer el correspondiente homenaje  sobre  yapeyu  lugar donde nacio nuestro procer  luego finalizaremos nuestro vuelo  en paso de los libres  abajo pongo los icaos

(SAAP ) DESPEGUE

(SARL ) ATERRIZAJE

PREVIO VOLAMOS POR YAPEYU 

HORA DE CONECCION EN EL TEAM SPEAK  17:00 HORAS ZULU

HORA DE DESPEGUE  EN SAAP  18:00  HORAS ZULU

DESCARGAR EL ESCENARIO DE YAPEYU  DEL GRUPO  EN ARCHIVOS  ESCENARIOS

QUEDAN DEVIDAMENTE INFORMADOS

ARA076_CONDOR

COMANDANTE DE OPERACIONES

----- Original Message -----

From: sebastian altamore

To: aravirtual@...

Sent: Saturday, August 02, 2008 12:52 AM

Subject: [aravirtual] Re: EVENTO INTERNACIONAL

DON GASTON LOS ARCHIVOS DEL GRUPO ESTAN EL LA BARRA QUE ESTA A SU
IZQUIERDA CUANDO ENTRA AL GRUPO AHI INGRESA Y VA A ENCONTRAR MUCHAS
COSAS INTERESANTES DESDE AVIONES HASTA CARTAS Y DOCUMENTOOS
AERONAUTICOS TODO ESTA A SU DISPOCICION Y PUEDE BAJAR LO QUE QUIERA
--- En aravirtual@gruposyahoo.com.ar, "Gaston Cosarinsky" <cosar@...>
escribió:
>
> De acuerdo, y los archivos del grupo donde están ?????
>
> ----- Original Message -----
> From: Sebastian Altamore
> To: aravirtual@gruposyahoo.com.ar
> Sent: Friday, August 01, 2008 3:38 PM
> Subject: Re: [aravirtual] EVENTO INTERNACIONAL
>
>
> GASTON EN EL MENSAJE ESTA QUE EN LOS ARCHIVOS DEL GRUPO ESTAN LOS
DATOS SOLICITADOS SIN MAS UN SALUDO ATENTAMNENTE
>
> --- El vie 1-ago-08, Gaston Cosarinsky cosar@... escribió:
>
> De: Gaston Cosarinsky cosar@...
> Asunto: Re: [aravirtual] EVENTO INTERNACIONAL
> Para: aravirtual@gruposyahoo.com.ar
> Fecha: viernes, 1 de agosto de 2008, 6:33 pm
>
>
> Por favor decime como se hace ésto sin una carta.
> Agradecido desde ya, te saludo
> Gastón C ARA 084
> ----- Original Message -----
> From: sebastian altamore
> To: aravirtual@gruposya hoo.com.ar
> Sent: Thursday, July 31, 2008 9:16 PM
> Subject: [aravirtual] EVENTO INTERNACIONAL
>
>
>
> COMANDO DE OPERACIONES
> DE LA ARA VIRTUAL
> por la precente se informa que el dia 1 de agosto en los ESTADOS
UNIDOS se informa que la mision va a ser por VATSIM y nos encontramos a
las 22:00 horas zulu en el canal de la ara_cc mas abajo detallo lo que
se va a hacer en la mision los pilotos de la ARAV van a despegar de los
siguientes
> salida desde KBGR
> a las 23:00 zulu
> llegada a RINTH
> donde nos aparcaremos y veremos el desfile de la guardia nacional de
los EEUU para el dia siguiente retornar hacia KBGR quedan todos
devidamente informados sin mas los saludo muy atenamente
> ARA076_CONDOR
> COMANDANTE DE OPERACIONES
> PD: en archivos del grupo se encuentran los detalles de la mision
>
>
>
>
>
----------------------------------------------------------\
------
>
> ¡Buscá desde tu celular! Yahoo! oneSEARCH ahora está en Claro
> http://ar.mobile.yahoo.com/onesearch
>

COMANDO DE OPERACIONES

DE LA ARA VIRTUAL

por la precente informo el resultado  de la mision internacional de los ESTADOS UNIDOS EN COMEMORACION DE LA GUARDIA NACIONAL  mas abajo detallo los participantes y su vuelo y felicitar a los pilotos y comandantes  de la ARMADA ARGENTINA VIRTUAL   (COAN) COMANDO AERONAVAL , por su compromiso y determinacion .

ARA003-JABALI MACHO    KBOS-KBGR

ARA041-GAVILAN     KBOS-KBGR

ARA076_CONDOR    KBOS-KBGR

ARA100-PATURUZU    KBOS-KBGR

ARA104-GAYO    KBOS-KBGR

SIN MAS QUEDAN TODOS INFORMADOS 

ARA076_CONDOR

COMANDANTE DE OPERACIONES NAVALES Y AEREAS

DON GASTON LOS ARCHIVOS DEL GRUPO ESTAN EL LA BARRA QUE ESTA A SU
IZQUIERDA CUANDO ENTRA AL GRUPO AHI INGRESA Y VA A ENCONTRAR MUCHAS
COSAS INTERESANTES DESDE AVIONES HASTA CARTAS Y DOCUMENTOOS
AERONAUTICOS TODO ESTA A SU DISPOCICION Y PUEDE BAJAR LO QUE QUIERA
--- En aravirtual@..., "Gaston Cosarinsky" <cosar@...>
escribió:
>
> De acuerdo, y los archivos del grupo donde están ?????
>
> ----- Original Message -----
> From: Sebastian Altamore
> To: aravirtual@...
> Sent: Friday, August 01, 2008 3:38 PM
> Subject: Re: [aravirtual] EVENTO INTERNACIONAL
>
>
> GASTON EN EL MENSAJE ESTA QUE EN LOS ARCHIVOS DEL GRUPO ESTAN LOS
DATOS SOLICITADOS SIN MAS UN SALUDO ATENTAMNENTE
>
> --- El vie 1-ago-08, Gaston Cosarinsky cosar@... escribió:
>
> De: Gaston Cosarinsky cosar@...
> Asunto: Re: [aravirtual] EVENTO INTERNACIONAL
> Para: aravirtual@...
> Fecha: viernes, 1 de agosto de 2008, 6:33 pm
>
>
> Por favor decime como se hace ésto sin una carta.
> Agradecido desde ya, te saludo
> Gastón C ARA 084
> ----- Original Message -----
> From: sebastian altamore
> To: aravirtual@gruposya hoo.com.ar
> Sent: Thursday, July 31, 2008 9:16 PM
> Subject: [aravirtual] EVENTO INTERNACIONAL
>
>
>
> COMANDO DE OPERACIONES
> DE LA ARA VIRTUAL
> por la precente se informa que el dia 1 de agosto en los ESTADOS
UNIDOS se informa que la mision va a ser por VATSIM y nos encontramos a
las 22:00 horas zulu en el canal de la ara_cc mas abajo detallo lo que
se va a hacer en la mision los pilotos de la ARAV van a despegar de los
siguientes
> salida desde KBGR
> a las 23:00 zulu
> llegada a RINTH
> donde nos aparcaremos y veremos el desfile de la guardia nacional de
los EEUU para el dia siguiente retornar hacia KBGR quedan todos
devidamente informados sin mas los saludo muy atenamente
> ARA076_CONDOR
> COMANDANTE DE OPERACIONES
> PD: en archivos del grupo se encuentran los detalles de la mision
>
>
>
>
>
------------------------------------------------------------------------\
------
>
> ¡Buscá desde tu celular! Yahoo! oneSEARCH ahora está en Claro
> http://ar.mobile.yahoo.com/onesearch
>

----- Original Message -----

From: Sebastian Altamore

To: aravirtual@...

Sent: Friday, August 01, 2008 3:38 PM

Subject: Re: [aravirtual] EVENTO INTERNACIONAL

GASTON EN EL MENSAJE ESTA  QUE EN LOS ARCHIVOS DEL GRUPO ESTAN LOS DATOS SOLICITADOS SIN MAS UN SALUDO ATENTAMNENTE --- El vie 1-ago-08, Gaston Cosarinsky <cosar@arnet.com.ar> escribió: De: Gaston Cosarinsky <cosar@arnet.com.ar> Asunto: Re: [aravirtual] EVENTO INTERNACIONAL Para: aravirtual@gruposyahoo.com.ar Fecha: viernes, 1 de agosto de 2008, 6:33 pm Por favor decime como se hace ésto sin una carta. Agradecido desde ya, te saludo Gastón C      ARA 084 ----- Original Message ----- From: sebastian altamore To: aravirtual@gruposya hoo.com.ar Sent: Thursday, July 31, 2008 9:16 PM Subject: [aravirtual] EVENTO INTERNACIONAL COMANDO DE OPERACIONES  DE LA ARA  VIRTUAL por la precente se informa que el dia 1 de agosto en los ESTADOS UNIDOS  se informa que la mision va a ser por VATSIM y nos encontramos a las 22:00 horas zulu en el canal de la ara_cc  mas abajo detallo lo que se va a hacer en la mision  los pilotos de la ARAV  van a despegar de los siguientes salida desde  KBGR a las 23:00 zulu llegada a RINTH donde nos aparcaremos y veremos el desfile de la guardia nacional de los EEUU para el dia siguiente retornar hacia KBGR  quedan todos devidamente informados  sin mas los saludo muy atenamente ARA076_CONDOR COMANDANTE DE OPERACIONES PD: en archivos del grupo se encuentran los detalles de la mision

---

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----- Original Message -----

From: Gaston Cosarinsky

To: aravirtual@...

Sent: Friday, August 01, 2008 3:33 PM

Subject: Re: [aravirtual] EVENTO INTERNACIONAL

Por favor decime como se hace ésto sin una carta.

Agradecido desde ya, te saludo

Gastón C      ARA 084

----- Original Message -----

From: sebastian altamore

To: aravirtual@gruposyahoo.com.ar

Sent: Thursday, July 31, 2008 9:16 PM

Subject: [aravirtual] EVENTO INTERNACIONAL

COMANDO DE OPERACIONES

 DE LA ARA  VIRTUAL

por la precente se informa que el dia 1 de agosto en los ESTADOS UNIDOS  se informa que la mision va a ser por VATSIM y nos encontramos a las 22:00 horas zulu en el canal de la ara_cc  mas abajo detallo lo que se va a hacer en la mision  los pilotos de la ARAV  van a despegar de los siguientes

salida desde  KBGR
a las 23:00 zulu

llegada a RINTH

donde nos aparcaremos y veremos el desfile de la guardia nacional de los EEUU para el dia siguiente retornar hacia KBGR  quedan todos devidamente informados  sin mas los saludo muy atenamente

ARA076_CONDOR

COMANDANTE DE OPERACIONES

PD: en archivos del grupo se encuentran los detalles de la mision

COMANDO DE OPERACIONES

DE LA ARA VIRTUAL

por la precente se informa que se a incorporado a la ARAV el avion de exploracion y aerofotografico  KING AIR 200  el cual podran descargar de archivos,hangar. pueden probar este excelente avion el cual en brebe se ara la MTL  es un avis ambulancia  de transporte de cabotaje y exploracion  todo su instrumental y funciones al 100 %   y con la textura de la ara  quedan informados 

ARA076_CONDOR

COMANDANTE DE OPERACIONES

----- Original Message -----

From: sebastian altamore

To: aravirtual@...

Sent: Thursday, July 31, 2008 9:16 PM

Subject: [aravirtual] EVENTO INTERNACIONAL

COMANDO DE OPERACIONES

 DE LA ARA  VIRTUAL

por la precente se informa que el dia 1 de agosto en los ESTADOS UNIDOS  se informa que la mision va a ser por VATSIM y nos encontramos a las 22:00 horas zulu en el canal de la ara_cc  mas abajo detallo lo que se va a hacer en la mision  los pilotos de la ARAV  van a despegar de los siguientes

salida desde  KBGR
a las 23:00 zulu

llegada a RINTH

donde nos aparcaremos y veremos el desfile de la guardia nacional de los EEUU para el dia siguiente retornar hacia KBGR  quedan todos devidamente informados  sin mas los saludo muy atenamente

ARA076_CONDOR

COMANDANTE DE OPERACIONES

PD: en archivos del grupo se encuentran los detalles de la mision

JAJAJA PERDON QE TE CORRIJA AMIGO GASTON PERO ES LA FLOTA DEL 319 AL
321 CON O SIN FMC ES OPCIONAL DESDE EL SIMULADOR...=p

BUENO COMO DIJO GASTON POR FAVOR SEAN TAN AMABLES DE CONFIRMAR
ASISTENCIA YA QE ASI PODREMOS ORGANIZAR MEJOR LAS COSAS CON GASTON,
ESPERAMOS PODER CONTAR CON LA PRECENSIA DE LA GRAN MAYORIA DE LOS
AERONAVALES, DESDE YA MUCHAS GRACIAS A TODOS, POR HACERME PARTICIPE DE
ESTA GRAN FAMILIA, Y POR SOBRE TODO A LOS COMPAÑEROS QE ESTAN SIEMPRE,
CADA VEZ QE NECESITO AYUDA (NO TE AGRANDES GASTON JAJAJA)
SALUDO PARA TODOS NOS ESTAMOS VIENDO MUY PRONTO

ATTE: ALAN GALLO - ARA104

Buenos Días Aeronavales,Gaston J Vigo , ARA056, Alan Gallo - Ara104,
confirmo por este medio mi Ausencia el domingo 10/08, desde ya me
siento muy apenado de no poder estar presente, ya que ese lugar me
trae buenos recuerdos y algunas veces  que viajo a Bs.As. me pego un
paseito por esos lugares viendo los aviones desde afuera, el motivo es
que me tomo  vacaciones recién para la primavera del presente año,y
aprovecho de un solo viaje a realizar y cumplir con algunos
compromisos,Bién Amigos Aeronavales Mis Felicitaciones a ustedes por
hacer posible este encuentro yson mis deseos haya buena concurrencia y
que tengan un muy Feliz Domingo para todos!!!!!!!

                                                     ARA097piturrosko

---Coooopiadooo    Alan !!

No se Olviden Intenten Confirmar Presencia y o Ausencia en los posible como lo acaba de hacer ARA 100

 Para Nosotros es muy importante !! 
Todo esto sirve para intercambios de datos , el que necesita algo lo hace saber por ejemplo el Ara104 me prometio la flota completa de los A340 ! en CD

Aprovechen muchachos !! Les mando Coordial Saludo !!

Gaston J Vigo ,  ARA056 ( off line para vuelos por el momento Rijido Muerto )

En aravirtual@..., "ara104_alan" <ara104_alan@...> escribió:
>
> Bueno amigos Aeronavales, como ya lo confirmo Gaston lo vuelvo a
> confirmar yo. El encuentro se realizara el domingo 10/08 a las 10:00hs
> Hora local, en la cabezera de la pista 13 de Aeroparque (SABE),
> Esperamos con Gaston qe todos puedan concurrir y bueno poder conocernos
> todos en persona, les comento mas o menos como sera el dia..
> Arrancamos a las 10 en Aeroparque con una buena y nutrida tanda de
> mates charla facturas y anecdotas, a eso del mediodia nos dirigimos a
> alguna parilla cercana para poder disfrutar de un buen asado entre
> nosotros, para despues con el estomago lleno volver a cabezera para
> seguir con el mate la charla y viendo a nuestra pasion Los Aviones,
> contaremos con un equipo de transmicion VHF con el qe podremos escuchar
> todas las conversaciones Torre Avion, y poder disfrutar en vivo y en
> directo del mundo qe disfrutamos nosotros por medio de IVAO. Sin otro
> particular. Les envio un abrazo enorme y esperamos con Gaston poder
> verlos a la gran mayoria. Desde ya Muchas Gracias a todos los miembtros
> de la Armada Argentina Virtual.
>
> Atte: Alan Gallo - Ara104
>