Hola Eliteros: Como andan? Que les parece si este Domingo 8/2 hacemos
una salidita tranqui? Tambien en otra fecha. Todo se puede arreglar.
Me gustaria algo tranqui ya que algunos salen proximamente de
vacaciones y ello implica $$$ y tiempo.
Sugiero hacer un asadito en algun lugar lindo y cerquita. (no se cual)
Pero bueno, solo es una sugerencia. Ojala podamos TODOS!!!!!

Nos vemos mañana en Carlitos!!!!!

Un abrazo para todos.

Gracias por el consejo, ya lo había puesto en práctica, el tema es
sostener la rueda, que no se salga el soporte que va con el cable del
velocímetro, que no se caiga el buje de bronce del otro lado y embocarle
a la pinza de freno... es me dio de marabarista el tema ! jejeje

El 30/01/2009 03:34 p.m., amugnolo escribió:
>
> Pablo,
>
> Para volver a poner el disco conviene "abrir" las pastillas con un
> destornillador de manera de empujar los pistones de las pinzas de
> freno hacia
> atrás. En los coches pasa lo mismo.
>
> Saludos
>
> --- En eliteros@...
> <mailto:eliteros%40gruposyahoo.com.ar>, Pablo <pablovcastro@...> escribió:
> >
> > Bueno, eso es todo, para armarla lo contrario... vas a maldecir un
> > poco cuando vuelvas a calzar la rueda y tengas que embocar el disco
> > entre las pastillas (bueno, al menos a mí me pasa, jeje).
> >
>
>
> ------------------------------------------------------------------------
>
>
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG - www.avg.com
> Version: 8.0.233 / Virus Database: 270.10.16/1925 - Release Date: 01/30/09
07:37:00
>
>

Pablo,

Para volver a poner el disco conviene "abrir" las pastillas con un
destornillador de manera de empujar los pistones de las pinzas de freno hacia
atrás. En los coches pasa lo mismo.

Saludos

--- En eliteros@..., Pablo <pablovcastro@...> escribió:
>
> Bueno, eso es todo, para armarla lo contrario... vas a maldecir un
> poco cuando vuelvas a calzar la rueda y tengas que embocar el disco
> entre las pastillas (bueno, al menos a mí me pasa, jeje).
>

bueno muchas gracias por las respuestas!!!! voy a tratar de fijarme
cuando lo hagan en el service pero me parece que es a puertas
cerradas, pero bue siempre tuve esa "cosa" de los service que no se si
realmente hacen lo que tienen que hacer si le ponen el aceite que les
pedis y todo eso tuve algunas malas experiencias jaja por eso me gusta
mucho saber e investigar a mi bebe jaja

SALUDOS !!!!

Buenas a todos!!! He leido por ahi que hay algunos interesados en saber
cuando podemos juntarnos.
Es por eso que este jueves nos volvemos a juntar. Los que quieran estar
presentes junto a sus ELITE, los esperamos en CARLITOS de Vicente Lopez
a partir de las 21 hs.

Pueden encontrar mas info sobre direcciones y telefonos en :
www.elite125.wordpress.com

Un abrazo

Tincho, vos mismo lo acabas de decir, por donde cae es por el que
expulsa...
Si queres cambiar todo el aceite, lo desajustas, ponele un recipiente
debajo para juntar el aceite que va a caer, y dejas que salga el
aceite hasta agotarlo.
De todos modos esta es una tarea que van a realizar los mecanicos
cuando vayas a hacer tu primer service de los 1000km, prestales
atencion como lo hacen para que aprendas y la proxima vez lo hagas vos
mismo.

Saludos!!!

--- En eliteros@..., "martinsegalini9"
<martinsegalini9@...> escribió:
>
> Hola buenos dias, antes que cada me presento mi nombre es Martin (o
> tincho mejor jaja) de Argentina y soy un felizzz propietario de una
> Honda elite (con apenas 25Km recien comprada) anoche me puse a ver el
> manual de la moto y me encontre con algo raro para mi y es que cuando
> quize ver de donde se cambiaria el aceite vi que el manual muestra 2
> sitios, uno que tiene un pequeño filtro, resorte y arandela y otro que
> solamente tiene tornillo por donde caeria el aceite. mi pregunta seria
> si alguien tiene la respuesta a mi duda de cual de los dos seria el
> que expulsa el aceite. AHH y ya que estamos que es el "respiradero del
> carter" ya que en el manual tambien lo mencionan!!
>
> Muchas Gracias!!!
>
>
> Saludos!!
>

Hola Martín, te cuento mi experiencia....
El que tenés que usar para hacer un cambio normal de aceite es el bulón
lateral, el otro que tiene una rejilla actúa como filtro, lo saqué en
los primeros cambios pero siempre está impecable... calculo que recién
después de unos 10000Km juntará algo de mugre.
El respiradero del carter es ni más ni menos que eso, una manguerita,
que si mal no recuerdo, asoma por un costado cerca del caballete y tiene
un taponcito que tenés que controlar cada tanto si tiene algo acumulado,
en ese caso lo destapás y sacás lo que tenga.
Espero te sirvan mis comentarios, si no conocés pegate una vuelta por
http://hondaelite.forosactivos.com/, hay bastante info ahí.

Saludos !   Pablo

El 28/01/2009 09:32 a.m., martinsegalini9 escribió:
>
> Hola buenos dias, antes que cada me presento mi nombre es Martin (o
> tincho mejor jaja) de Argentina y soy un felizzz propietario de una
> Honda elite (con apenas 25Km recien comprada) anoche me puse a ver el
> manual de la moto y me encontre con algo raro para mi y es que cuando
> quize ver de donde se cambiaria el aceite vi que el manual muestra 2
> sitios, uno que tiene un pequeño filtro, resorte y arandela y otro que
> solamente tiene tornillo por donde caeria el aceite. mi pregunta seria
> si alguien tiene la respuesta a mi duda de cual de los dos seria el
> que expulsa el aceite. AHH y ya que estamos que es el "respiradero del
> carter" ya que en el manual tambien lo mencionan!!
>
> Muchas Gracias!!!
>
> Saludos!!
>
>
> ------------------------------------------------------------------------
>
>
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG - http://www.avg.com
> Version: 8.0.176 / Virus Database: 270.10.15/1921 - Release Date: 28/01/2009
06:37 a.m.
>
>

Hola buenos dias, antes que cada me presento mi nombre es Martin (o
tincho mejor jaja) de Argentina y soy un felizzz propietario de una
Honda elite (con apenas 25Km recien comprada) anoche me puse a ver el
manual de la moto y me encontre con algo raro para mi y es que cuando
quize ver de donde se cambiaria el aceite vi que el manual muestra 2
sitios, uno que tiene un pequeño filtro, resorte y arandela y otro que
solamente tiene tornillo por donde caeria el aceite. mi pregunta seria
si alguien tiene la respuesta a mi duda de cual de los dos seria el
que expulsa el aceite. AHH y ya que estamos que es el "respiradero del
carter" ya que en el manual tambien lo mencionan!!

Muchas Gracias!!!


Saludos!!

Hola buenos dias, antes que cada me presento mi nombre es Martin (o
tincho mejor jaja) de Argentina y soy un felizzz propietario de una
Honda elite (con apenas 25Km recien comprada) anoche me puse a ver el
manual de la moto y me encontre con algo raro para mi y es que cuando
quize ver de donde se cambiaria el aceite vi que el manual muestra 2
sitios, uno que tiene un pequeño filtro, resorte y arandela y otro que
solamente tiene tornillo por donde caeria el aceite. mi pregunta seria
si alguien tiene la respuesta a mi duda de cual de los dos seria el
que expulsa el aceite. AHH y ya que estamos que es el "respiradero del
carter" ya que en el manual tambien lo mencionan!!

Muchas Gracias!!!


Saludos!!

Gracias Pablo, sos un capo!

--- En eliteros@..., Pablo <pablovcastro@...> escribió:
>
> Totalmente maestro.... creo que la mayoría tenemos la histeria que hace
> que si es posible solo nosotros la toquemos.
> Te cuento... al costado de la pinza de freno hay dos tormillos
planos de
> color negro, los sacás tranqui, puede ser que estén duros pero dale
> tranqui que hacen solo de tapa. Luego vas a ver, debajo de los que
> sacaste, dos torx (nunca me acuerdo bien cómo se escribe) desenroscalos
> todo lo que dé (también ban a estar duros al principio), cuando no
> salgan más vía la rosca tirás de ellos, estos dos son los ejes que
> sostienen las pastillas. Como no preguntaste supongo que sabrás que
para
> poder sacar las pastillas tenés que sacar la rueda primero, la cual
sale
> con el disco.
> Las pastillas tienen una chapa detrás que hace de resorte, esa chapa
> está agarrada a la pinza, pero puede llegar a pasar que se salga
(aunque
> está bastante firme), no pasa nada, la volvés a calzar y listo.
> Bueno, eso es todo, para armarla lo contrario... vas a maldecir un poco
> cuando vuelvas a calzar la rueda y tengas que embocar el disco entre
las
> pastillas (bueno, al menos a mí me pasa, jeje).
> Al margen te cuento que lo hice vaaaarias veces por el famoso tema del
> silbido, no me funcionó el lijarlas, dejan de hacer ruido unos
> kilómetros hasta que se asienta y vuelve a empezar, lo que más
resultado
> me dá es cuando empiezo a andar realizar un par de frenadas son con la
> rueda delantera (donde veo que es seguro hacerlas) un tanto exigidas,
> con eso no sé si es que calientan un poco o se limpian y no joden
más el
> resto del viaje.
>
> Bueno maestro, suerte !
>
> Saludos, Pablo.
>
> El 26/01/2009 11:02 a.m., David Balansó escribió:
> >
> > Alguien sabe donde puedo encontrar un tutorial para aprender a sacar
> > las pastillas de freno?
> > Soy tecnico mecanico, es cuestion de que lo vea o me expliquen y lo
> > hago. El tema es que mi Elite es nuevita y me da no se que meterle
> > mano sin tener un par de instrucciones, soy un poco quisquilloso con
> > moto, ustedes sabran entenderme(o al menos los fanaticos).
> > Gracias a todos.
> >
> >
> >
------------------------------------------------------------------------
> >
> >
> > No virus found in this incoming message.
> > Checked by AVG - http://www.avg.com
> > Version: 8.0.176 / Virus Database: 270.10.13/1916 - Release Date:
26/01/2009 07:08 a.m.
> >
> >
>

PEHUAJO Enero de 2009.



HOLA  AMIGOS!!!



PEHUAJO ya está en marcha!

   Les enviamos el "Afiche-invitación" para nuestra 15 FIESTA NACIONAL
DE LA MOTO  que realizaremos del 12 al15 de Marzo de 2009.

                         Parece que  fue ayer de nuestra primera
fiesta,  y hoy estamos por la nro 15 – la niña bonita-, y como tal,
hemos puesto toda la " carne en el asador" para darles lo mejor,  a
lo de siempre,  un camping espectacular , el del CLUB ESTUDIANTES
UNIDOS , sobre el Acceso Avellaneda con pileta, duchas ,leña ,
seguridad interna etc etc, este año agregamos el espectacular SHOW
DE "ALTO GIRO", que nos visita desde Brasil, además el tradicional
sorteo de una moto 0 km con la cartilla de la entrada, este año es
una YAMAHA YBR 125 , que te la llevas la noche del sorteo!!! porque
sale o sale!



                         Y como siempre, bandas en vivo, artesanos,
caravana por la ciudad ,  medilunas para el desayuno y asado  el
domingo sorteos  y premios.  Como ven, los estamos esperando porque
este año vamos a hacer historia!!! y queremos que vos seas parte de
nuestra fiesta!.



                         Entonces no te olvides  , la AGRUPACION DE
MOTOS PEHUAJÓ  te espera, vos nos conoces y sabes que en PEHUAJO  se
pasa bien y hemos logrado hacer de esta movida, un  culto a la
amistad y a la pasión por las motos!



TE ESPERAMOS!

Totalmente maestro.... creo que la mayoría tenemos la histeria que hace
que si es posible solo nosotros la toquemos.
Te cuento... al costado de la pinza de freno hay dos tormillos planos de
color negro, los sacás tranqui, puede ser que estén duros pero dale
tranqui que hacen solo de tapa. Luego vas a ver, debajo de los que
sacaste, dos torx (nunca me acuerdo bien cómo se escribe) desenroscalos
todo lo que dé (también ban a estar duros al principio), cuando no
salgan más vía la rosca tirás de ellos, estos dos son los ejes que
sostienen las pastillas. Como no preguntaste supongo que sabrás que para
poder sacar las pastillas tenés que sacar la rueda primero, la cual sale
con el disco.
Las pastillas tienen una chapa detrás que hace de resorte, esa chapa
está agarrada a la pinza, pero puede llegar a pasar que se salga (aunque
está bastante firme), no pasa nada, la volvés a calzar y listo.
Bueno, eso es todo, para armarla lo contrario... vas a maldecir un poco
cuando vuelvas a calzar la rueda y tengas que embocar el disco entre las
pastillas (bueno, al menos a mí me pasa, jeje).
Al margen te cuento que lo hice vaaaarias veces por el famoso tema del
silbido, no me funcionó el lijarlas, dejan de hacer ruido unos
kilómetros hasta que se asienta y vuelve a empezar, lo que más resultado
me dá es cuando empiezo a andar realizar un par de frenadas son con la
rueda delantera (donde veo que es seguro hacerlas) un tanto exigidas,
con eso no sé si es que calientan un poco o se limpian y no joden más el
resto del viaje.

Bueno maestro, suerte !

Saludos, Pablo.

El 26/01/2009 11:02 a.m., David Balansó escribió:
>
> Alguien sabe donde puedo encontrar un tutorial para aprender a sacar
> las pastillas de freno?
> Soy tecnico mecanico, es cuestion de que lo vea o me expliquen y lo
> hago. El tema es que mi Elite es nuevita y me da no se que meterle
> mano sin tener un par de instrucciones, soy un poco quisquilloso con
> moto, ustedes sabran entenderme(o al menos los fanaticos).
> Gracias a todos.
>
>
> ------------------------------------------------------------------------
>
>
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG - http://www.avg.com
> Version: 8.0.176 / Virus Database: 270.10.13/1916 - Release Date: 26/01/2009
07:08 a.m.
>
>

Alguien sabe donde puedo encontrar un tutorial para aprender a sacar
las pastillas de freno?
Soy tecnico mecanico, es cuestion de que lo vea o me expliquen y lo
hago. El tema es que mi Elite es nuevita y me da no se que meterle
mano sin tener un par de instrucciones, soy un poco quisquilloso con
moto, ustedes sabran entenderme(o al menos los fanaticos).
Gracias a todos.

hay reunion hoy?

saludos

MAURO

Aca en la Feliz, sin mi Chamaconda y extrañando las Reuiniones y los
viajes, les mando un gran abrazo a todos.
He dejado papelitos a algunas que me cruce en Mardel y en Tandil. De
todas las edades. Elite viejas y nuevitas.
Les mando un abrazo grande a todos.

JuanMa

David, dos palabras:
Felicitaciones!
Permanente!

Saludos, Javier.

----- Mensaje original -----

Ayer me entregaron mi Elite, y estoy como embobado...
No quepo en mi mismo... Salgo cada dos minutos a mirarla al patio de
mi casa. No puedo bajarme!!!
Por favor diganme si este sintoma de fanatismo es permanente o va a ir
aflojando...
Saludos y espero que nos veamos en alguna reunion, por trabajo se me
complica, pero no creo que falte oportunidad.
Saludos!!!
David

Hola gente como andan, Si... me ha ganado por cansancio y vendo mi
scooter.... Uds ya la conocen asi que si saben de algun/a
interesado/a..... Tiene 1300 Km y obviamente todo en regla y al día. La
vendo porque no puedo con ella y no logro tomarle confianza asi que voy
a lo seguro y me bajo...bueno saludos a todos. Liliana

Hola amigos,

Anoche en "Carlitos" no pudimos resolver nada para la salida de este mes.  Por
e-mail, sólo
respondió Javier que no podía por cumpleaños (feliz cumple).  Juanma y Lucho
están afuera.
Juan José y Rubén no podían este fin de semana y con Daniel no quedamos en nada
firme.

Si alguno tiene ganas de salir a la ruta el domingo, se puede poner en contacto
conmigo
antes y vemos qué hacer.  Si no, tal vez lo mejor sea postergar para febrero, la
fecha
tentativa es el domingo 8/2.

Un abrazo

--Adrián

HOLA GENTE, OTRA VEZ YO.LES COMENTO QUE EN EL DIA DE HOY NO PODRE IR A
CARLITOS A REUNIRME CON UDS, YA QUE TENGO COMPROMISOS QUE NO PUEDO
CANCELAR, PERO ESPERO PODER ESTAR LA PROXIMA.SE REUNEN TODOS LOS
JUEVES DEL MES?.

SALUDOS

MAURO

Hola todos soy nuevo en esto, tengo un elite 250 freeway 1987, creo
que puedo pertenecer al club, no? les mando un saludo.

mauro