Hola, a todos, es la primera vez que escribo en este foro, y es simplemente porque no puedo mantenerme al margen de la crítica, en particular, de Maribin, a quien no conozco. He practicado todo tipo de deportes náuticos y las condiciones del día de la regata, si bien era un festejo no daban para que se suspenda, al igual que la presencia de seguridad que observé era suficiente, y lo confirma la lista de presencias que Alejandro menciona. O Maribín, disculpame, pero pensás que c/u debe tener un ángel guardián. También depende de quién se inscribe, que debe contar con la indumentaria y los conocimientos adecuados, y aceptando que un imprevisto está contemplado, como en cualquier deporte aventura.
Recordemos que todos deben tener salvavidas, un silbato, y en el caso de tumbar la capacidad de volver a posición, y si no tener paciencia y esperar la ayuda pertinente, insistiendo que la que había era suficiente para la cantidad
de participantes.
Es un deporte aventura, como tal los que lo practicamos, sabemos que las inclemencias climáticas aveces son el sabor y el desafío a vencer. Los riesgos existen. No podemos acusar a las organizaciones o a quien sea, por no saber cuales son nuestros límites o conocimientos para encarar un desafío.
Ahora, Maribín, los aportes nuevos para implementar en seguridad, supongo que serán bien recibidos en el ámbito, pero por favor, no quieras embarrar lo que fue una fiesta, ya que si alguien pide ayuda en una regata no significa que es por falta de seguridad y organización.
Saludos a todos Fernando
Gabriel Gadea <gadeagabo@...> escribió:
Estimados colegas de la pala y el cubre: hace nomas un par de semanas atras estabamos en MG lamentandonos un terrible hecho y ahora leo algunas lineas de MAribin, alejandro, etc. que hablan sobre la seguridad y creo que a partir de semana santa de 2006 las cosas han cambiado por lo menos para mi. y a todos los que yo les enseño. Les cuento que remo hace como 20 años en travesia, aguas blancas, mar etc. actualmente tambien corro algunas carreras de aventura solo en kayak soy socio del club de remo de Escobar y alli disfruto de esta actividad.En la regata que en noviembre pasado hubo en escobar hubo unos 100 botes entre k1 450 travesia, y despues de renar 20km los ultimos 5 fueron con rio parana encrespado en el que muchos participantes hicieron agua. En esta regata no le preste atencion por que pense que era "normal" que un doble se diera vuelta. Pero en el desafio del rio de la plata con olas pequeñas se dieron vuelta unos 3 botes dobles, y algunos 450. sin contar los que venian con mucho cuidado.me puse a pensar y llegue a la conclusion de que a las personas que reman en carreras de aventuras solamente les falta mas entrenamiento en condiciones adversas. para mi que un bote doble se vuelque es un desastre ya que en una travesia lo llevo como bote ambulancia o de remolque. son botes anchos y veloces que llevados por personas bien entrenadas no deberian tener problemas.vi 2 dobles darse vuelta y los 2 cometieron el mismo error, eso habla de no saber leer las olas ni saber el comprtamiento del kayak, simplemente es falta de horas culo sentado en el bote. para eso lo que hay que hacer es REMAR.el tema es que si el rio se pone bravo y uno esta lejos de la costa hay que llegar si o si.les cuento que para la carrera del rio dela plata yo lleve 2 palas diferentes una Bracsa 4 y una de travesia. por que pense que las olas me podian dificultar con la olimpica, pero no fue asi. otro amigo llevo un anaico doble y un weir doble y iba a decidir con que correr en ese momento asi que creo que los que pueden deberian tener 2 o 3 botes e igual cantidad de palas.pero tambien es muy importante la ORGANIZACION Y LA SEGURIDAD no deberian hacerse 2 o3 circuitos diferentes ya que tambien se dividen las lanchas de seguridad al tener que estar cubriendo mas cantidad de km2.en fin me parece que hay que prestar MUCHA ATENCION para que esta actividad sea tan placentera como lo es.A todos los que quieran los invito algun sabado o domingo (previo aviso) a remar en CRNBE.SAludos
Alejandro Artuzamunoa <aleartuza@...> escribió:Hola a todos!Como no participe de la regata del Domingo pasado, no puedo hacer ninguna crítica respecto de la misma, pero comparto plenamente la idea de Maribín de apoyar a las organizaciones que se preocupan por la seguridad de los participantes y no fomentar a aquellas que no lo hagan.Por otro lado no esta mal llamar a la reflexión a los palistas que debieran conocer sus limitaciones y la de su bote al enfrentar una travesía, evaluando los riesgos a los que se someten al enfrentar la misma. Siendo también "en parte" responsables de su propia seguridad...Buen fin de semana para todos!----- Original Message -----From: Maribin BerrutiSent: Friday, May 05, 2006 10:15 PMSubject: [kayakxacassuso] regata "300 años..."Disculpa Alejandropero no estoy para nada de acuerdo con tus comentariosy la gente que pedia socorro ?
eso no lo vas a contar?
Yo creo que hay que apoyar solo a las organizaciones que nos ofrecen seguridad:
-mas de una lancha de apoyo
-cambio del circuito si el dia es complicado
-asesoramiento a los principiantes
no es cuestion de decir listos , larguen , ya
no tiene nada que ver con el tipo de embarcacion que elijas para correr
ni con la pericia del palista en los dias de rosca como decis despectivamente en tus comentarios ... dejando entender que el que tumbó es un...
faltó seguridad
faltó organizacion
ni siquiera hubo toma de tiempos y hay ganadores ?¿?¿?¿?MARIBIN..............................Comentarios :: (mios)La regata de los "300 años de San Isidro", nos deja una reflexión con respecto al entrenamiento del kayakista, que se diferencia del palista, del tradicional circuito de canotaje, el entrenamiento debe incluir la preparación del kayakista para condiciones meteorológicas extremas.Esto incluye la elección del equipo apropiado para la regata, acorde a la situación meteorológica e hidrográfica en el momento del evento--por lo tanto, las kayakaventuras, se van haciendo al andar--Hoy puedo asegurarles que un kayakaventurista necesita más de un kayak, por supuesto me refiero a por lo menos dos modelos diferentes, y desidirá cuál utilizar momentos antes de la largada, lo mismo sucede con la pala.saludos a todos
Alejandro__________________________________________________
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