Fue aprobado por mayoría absoluta en la Cámara Baja de la Nación y ya pasó al Senado.
CAPITAL FEDERAL, Noviembre 23 (Agencia NOVA) En la sesión de este miércoles en la Cámara de Diputados de la Nación, con 183 votos positivos y ninguno en contra, obtuvo media sanción el proyecto de Ley para el dragado profundo del Puerto de Mar del Plata.
La iniciativa posibilita que el presidente Néstor Kirchner asigne los fondos para socorrer al Puerto de esa localidad balnearia, garantizando el dinero para efectuar el dragado a fondo de esa estación marítima. Con su aprobación en Diputados, la iniciativa obtuvo su pase directo al Senado, donde esperará su aprobación definitiva.
El proyecto, declara la emergencia de la estación marítima marplatense y le encomienda al Ejecutivo nacional que reasigne partidas del presupuesto en curso o del 2007, para encarar una obra de dragado a fondo del puerto.
De este modo, se posibilita que el presidente Kirchner garantice los fondos para que el puerto de Mar del Plata resuelva ese antiguo problema que desde julio lo colocó al borde de la emergencia operativa, sin tener que apelar a un decreto de necesidad y urgencia.
Su media sanción en Diputados llegó una semana después que la draga "James Ensor" de la compañía belga Jan de Nul Group finalizó su trabajo provisorio sobre el canal secundario del puerto marplatense, que hoy es la única vía utilizable para la entrada y salida de los grandes buques.
Con este trabajo se buscó mantener operativa a la estación marítima hasta tanto se reciba el dinero para despejar a fondo su boca de acceso, para lo cual se requiere realizar un dragado profundo sobre su canal principal orientado a remover el banco de arena de más de 1 millón de metros cúbicos , que desde hace años mantiene inutilizable la primera enfilación de acceso.
El dinero que aportaría la Nación a través del Proyecto de Ley aprobado en Diputados, estaría destinado a encarar las obras que solucionen el problema de fondo, posibilitando traer del exterior una draga de corte que posibilite avanzar en esa tarea que se estima demandará cerca de 10 millones de dólares.
Vale recordar, que la labor realizada por la draga que se despidió del puerto local hace siete días, tuvo un costo de 2 millones.
El camino del Proyecto
La iniciativa para socorrer al puerto de Mar del Plata fue presentada por el diputado nacional del Frente para la Victoria, Eduardo De Bernardi, titular de la intereses marítimos de la Cámara Baja, a partir de los planteos del concejal marplatense Ricardo Alonso, quien expuso ante los legisladores nacionales la gravedad del problema del puerto de su ciudad.
Suscribiendo la propuesta de De Bernardi, estuvo el kirchnerista Carlos Kunkel y la búsqueda de consensos en torno al proyecto, posibilitó que el 15 de septiembre sea aprobado en la Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios con el acompañamiento del radicalismo impulsado por Vilma Baragiola.
Más tarde, el 25 de octubre, logró el despacho favorable de la Comisión de Hacienda y Presupuesto, con lo cual obtuvo su pase al recinto para ser tratado en la Cámara de Diputados de la Nación donde consiguió la media sanción.
Siguiendo las alternativas de la sesión, estuvieron el diputado provincial Juan Domingo Novero, junto con el concejal Ricardo Alonso, quienes manifestaron estar "muy satisfechos con el progreso que ha tenido la iniciativa y con el compromiso de los legisladores que comprendieron cabalmente la necesidad del puerto de Mar del Plata", al tiempo que señalaron: "Ahora esperamos que la Cámara Alta le de sanción definitiva, para lo cual ya empezamos a entablar contacto con los distintos senadores".
Novero había presentado en la Legislatura bonaerense un proyecto de resolución, solicitando que se le diera intervención a la Nación para resolver el grave problema del puerto marplatense.
Por su parte, Alonso anticipó que este jueves entregará una nota a la senadora Cristina Fernández de Kirchner, solicitando sus "buenos oficios para que la iniciativa sea tratada en el Senado con la misma celeridad que le dieron en Diputados".
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23/11/06
(Agencia NOVA)

















