Gracias Eleazar por tu ayuda, tomaré muy en cuenta cada punto que has mencionado, y disculpen por olvidar nombrar mi pais, estoy en Guayauil-Ecuador y con respecto al tren delantero te comento que la dirección estaba muy dura, pero parece que el cajetín es el que está dañado porque después al seguir conduciendo ... (no sé como explicarlo) el carro se abre mucho en las curvas, algo así como que tiene fuga. Le van a cambiar el cajetín y a ver como queda después.
Gracias de nuevo y muchos saludos.
Gilda
From: "Eleazar Rondon" <eurorepuesto@...>
Reply-To: miescarabajo@...
To: <miescarabajo@...>
Subject: Re: [miescarabajo] inquietudes
Date: Fri, 5 Jan 2007 02:18:16 -0400
Hola GildaPlacer de conocerte ,y tratare en lo posible de poder ayudarte.Lo mas dificiles poder recetar a un paciente a distancia.Per vamos tratar1-Deberia de conocer el tamaño de tu carburador.De pronto cargas uno de 28,y deberia de ser de 32.Eso quiere decir que en el de 28 el tanque de almacenamiento de gasolina es mas peq.y por las mañanas te amanece vacio.y no asi en el de 32;cuyo tanque es mayor.2-Pudiera haber un problema en tu flotador:y este no permite que haya jn llemnado completo de ewl tanque del carbuardor.3-Alggunos carb.trajero na un lado un sistema q fuciona electricamente;que hace mover una veleta,y pudiera ser que no este bien calibrada;y aun cuando yo no se en donde te encuetras;presumo que estas en algun pais Con relacion al consumo de gasolina.Pudieran ocurrir muchas cosas:1-Que al alcanzar la velocidad que deseas,mantengas aun el pie en el acelerador a fondo.Esto hara que el vehiculo no corra mas,pero si que incremente el cosumo.2-Que las bujias,no esten bien calibradas.3-Que el punto de encendido,no sea el correcto.4-Que el combustible,no sea del octanaje correcto. 5-Es dificil diagnosticar a distancia,cuando no podemos apreciar muchas otras cosas del enfermo.El motor,no debe presentar fugas de aceite.Y aqui las acausas pueden ser multiples:1-fuga por la polea del cigueñal.(desgaste del block).colocar polea sobre medida de 50.5 mm.fuga en la union de las tapas del carter.3-Fuga por la estopera trasera del cigueñal.4-por las gomas del enfriador del aceite.Con relacion al tren del.te dire que dependera de como fue reparado.Te adelanto que nunca te dejara en la calle,eso lo puedes tener por seguro.Lo que pudiera ocurrir,es que no se haya efectuado un trabajo bien hecho;y se haya alterado la geometria de tu tren del.(camber-caster-convergen cia).esto te podria traer.direccion un poco mas dura,desgaste de los cauchos,el no retorno del volanete al cruzar e infinidad de cosas mas.Cuando el tren del.se dobla,tambien se doblan los brazos que van dentro de el.Nosotros tenemos herramientas para poder medir el desplazamiento de esos brazos. En Vezuela los llamamos cuerpos de eje.Y se encuentran de paquete.Gilda;humildemente,espero haberte podido orientar en algo.pero pienso que estamos muy distantes. Feliz año.ELEAZAR RONDON M.(YV-1-BC)MARACAIBO-VENEZUELA. -- Original Message -----From: Gilda Zambrano EstrellaSent: Thursday, January 04, 2007 6:01 PMSubject: [miescarabajo] inquietudes
Hola!!! Saludos a todos.
Podría alguien por favor responderme algunas inquietudes?
Tengo un VW año 69 motor 1500cc.
1. Por qué al encender el auto (después de un descanso por la noche) este se apaga? Debo intentarlo hasta 2 veces mas.
2. Si el consumo de gasolina es mayor al promedio que mencionan, a qué se debe?
3. Es normal que bote aceite?
4. Tuve que enderezar el tren delantero porque estaba doblado, cuánto tiempo durará esta reparación? Aquí las calles están en mal estado y uno se encuentra con huecos cuando menos se lo espera, además hice un viaje a la playa (90 km) y me encontré con algunos baches y vigilantes acostados (pequeñas lomas para que los autos bajen la velocidad) y me da la impresión que se va a doblar de nuevo. ¿Aun venden de paquete un tren delantero? Cuánto cuesta?
Les agradezco de antemano cualquier información
Gilda
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