Reciban un cordial saludo,
Hace unas semanas, en Hessisch Oldendorf tuve la oportunidad de manejar más de 200 kilometros con un Hebmüller modelo 1950, con sus frenos de guaya y llantas Excelsior 5.25/5.00 x 16...
Entrando a un puente rápido... más de 50 Km/h... el tipo 14A me empezó a sacar la cola... devolvi el cambio a tercera y aceleré a fondo... El Hebmüller se enderezó inmediatamente...
El susto fue grande... en ese momento es que recuerdas todo el rancio abolengo de lo que manejas, los que sobreviven, en su costo, sin contar la vida propia, etc...
Cuando llegamos al museo Grundmann, inmediatamente sugerí calibrar las llantas del Hebmüller... lo cierto es que las calibramos y estaban perfectas. Comenté el caso y me explicaron que era normal que esto ocurriera, debido al tipo de suspensión de los primeros VWs.
Ahi va mi experiencia con las llantas vintage.
Un abrazo desde Bogotá,
Rodrigo Kurmen
Marcelo Bongiovanni <marcelobongiovanni@...> escribió:
y pensar que cuando eran 0 km también llovía y no se torteaban........que cauchos usaban?????----- Original Message -----From: Lucas M.To: escarabajovw@...Sent: Saturday, August 13, 2005 8:20 PMSubject: [escarabajovw] GOMAS....YO AL MIO LE PUSE GOODYEAR GPS3 185X65X15, 180$, ANTES TENIA LAS TORNADO ALFA DE PIRELLI Y SON UNA VERDADERA CAGADA. EL PISO ESTA UN POCO HUMEDO Y PATINAN, APARTE NO SON RADIALES. Y HAY QUE USARLAS CON CAMARA.. Y ENCIMA SALEN COMO 130$ CADA UNA.....
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