Estimados/as Voladores/as de Parapente    

   Deseo comentarles como veo yo el tema seguridad en el vuelo de parapente.

   Dado que, como lo digo ahora y lo dije siempre, no soy el dueño de la verdad, no solo verteré aquí mi opinión sino la de quienes saben más y tienen más experiencia que yo en el vuelo en parapente y en medicina relacionados con el mismo.

   Como considero que el tema da para mucho, lo comentaré en varias etapas y con agregados.

Primera parte:

    Cuando alguien que nunca voló en parapente como piloto o como pasajero en un biplaza, me pregunta qué es lo más peligroso que tiene ese vuelo yo siempre le respondo: “Lo más peligroso que tiene el vuelo en parapente en la Argentina es el piloto”.

   Siempre he dicho que la generalización es perversa e hipócrita: es perversa porque mete en la misma bolsa a santos y a criminales; y es hipócrita porque me permite ser todo lo cobarde que se me ocurra porque puedo criticar a los demás sin involucrarme: yo puedo hablar contra los políticos, porque no soy político... contra los comerciantes porque no soy comerciantes... contra los empresarios porque no soy empresario....  contra los obreros porque no soy obrero.... En cambio cuando hablo de las fallas humanas (que en realidad son las que hacen que actúen mal los políticos, los comerciantes, los empresarios, los obreros, etc.) no puedo impedir verme involucrado.

   Cuando digo que “lo más peligroso que tiene el vuelo en parapente en la Argentina es el piloto” no me estoy refiriendo a todos los pilotos sino a una gran mayoría; e incluso dentro de ésta debo destacar que hay distintas categorías: por ejemplo: los inconscientes, los irresponsables y los que desconocen factores de riesgo.

   Por un lado el paracaidismo, el aladeltismo  y el parapentismo, nos guste o no, son actividades, por un lado de riesgo y por otro lado las que nos producen un inmenso placer. Yo no puedo hablar de los dos primeros pero lo que siento cuando, colgado de mi vela, vuelo como los pájaros que, a veces, nos acompañan, es algo que jamás podré expresar con palabras. A ese placer tendía cuando volaba en avión y en planeador. Cuando llegué al parapente me di cuenta que esa era la razón por la cual, en lugar de hacer los vuelos rasantes que les gustaba hacer a mis compañeros del aeroclub, yo me situaba con el piper a 2000 mts. de altura, contra el viento, casi a la velocidad de pérdida y abría las ventanillas para disfrutar mejor del espacio. Siempre he manifestado que en todas mis actividades aerodeportivas lo he hecho con 95 por ciento de placer y cinco por ciento de miedo. Esto me ha permitido volar disfrutando enormemente y, al mismo tiempo estar siempre atento mientras desarrollo el vuelo.

   Como dije al comienzo lo que voy a expresar aquí no solo será basado en mi experiencia personal sino también en la de otros que talvez saben más que yo.

Desde 1971 a 1983 (con un interregno de dos años en otra actividad), dirigí en mi profesión, una División llamada “Psicología y Orientación Pedagógica” compuesta por psicólogos, psicopedagogos y personal capacitados en administración de técnicas psicológicas. Esa división tenía por función capacitar a personal en técnicas pedagógicas y en determinar aptitudes para distintas funciones. Mis informes en la determinación de aptitudes eran de asesoramiento pero no determinantes. Si bien nuestra actividad abarcaba a personal de todas las jerarquías y actividades, quienes más importancia le daban a nuestros informes eran los involucrados en actividades de riesgo, (en algunos casos basados en técnicas psicológicas administradas dentro de cámaras hiperbaricas): aviación, paracaidismo, buzos tácticos, etc. Por otro lado, como en el mes de octubre se formaban comisiones que estudiaban los ascensos a una categoría superior, esas comisiones al analizar los respectivos legajos que incluían nuestros informes, muchas veces nos comentaban la gran coincidencia que encontraban entre nuestros informes y la conducta que había manifestado la persona analizada a través del tiempo, lo cuan nos daba una gran confianza sobre nuestros estudios y los informes que dábamos. Debo reconocer que esta actividad me permitió tener una mejor comprensión de lo que significa el vuelo. No obstante, aquí quiero que figuren también opiniones al respecto de otras personas que merecen tener en cuenta por la seriedad con que han tomado el tema.               

     En el próximo informe entraré de lleno en el tema “Seguridad en el vuelo en parapente”

Un abrazo a todos/as los/as voladores/as de parapente