AMIGOS PARAMOTORISTAS Y DE VUELO LIBRE TAMBIEN,
QUIERO TIRAR UN DETALLE Q CREO Q NO LO DIJERON Q NOS PUEDE SERVIR EN CASO DE
ACUATIZAR COMO LE PASO A JORGE Q SIEMPRE QUEDARA EN NUESTROS RECUERDOS COMO
CONSEJO PARA NUESTROS VUELOS SOBRE EL AGUA,.
YO Y VARIOS AMIGOS DE SAN NICOLAS VOLAMOS CASI TODOS LOS FINDE SEMANA ACA, SOMOS
MAS DE DIEZ Y LOS Q VOLAMOS CON PARAMOTOR VOLAMOS MUCHO SOBRE EL AGUA (PARANA),
POR MAS Q TENGAMOS UN MONTON DE VUELOS CUANDO VOLAMOS SOBRE EL AGUA, SIEMPRE LO
HACEMOS CON MARJEN DE PLANTADA Y LLEGAR HASTA LA COSTA, Q NOS A PASADO HASTA CON
EL MEJOR MOTOR, PERO SIEMPRE LO RECALCAMOS Q CUANDO NOS METEMOS EN EL AGUA HAY Q
DEJARCE SOLAMENTE EL( ARNES VENTRAL), COSA Q SEA LO MAS FACIL POSIBLE SACARCELO
DE ENCIMA, IGUALMENTE HAY UNOS SALVAVIDAS AUTOMATICOS Q VALEN 600 MANGOS Q ME LO
VOY A COMPRAR MAS Q NADA POR MIS HIJOS, UN ABRAZO,
GERONIMO.
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opino igual ese paramotor es solo para trike nacio biplaza y solo deberia ser usado por gente que sea profesional o que con mucha experiencia en paramotor para poder dominar la vestia
, ya que el trike requiere cierta habilidad desde como colocar la vela en pocicion de despegue para que levante pareja hasta cuando y en que momento dar muchao poca potencia , es tecnica , cancha o experiencia , consejo busquen alguien como ricardo caminos o otro profecional que les de una mano en los primeros vuelos , saludos --- El jue 22-oct-09, OSMAR DUTOUR <odurty2004@...> escribió:
De: OSMAR DUTOUR <odurty2004@...> Asunto: Re: [ ((o]< paramotor ] Alguien sabe cual es este paramotor? [Archivos adjuntos 5] Para: paramotor@..., "Volcan Baru" <volcan_baru@...> Fecha: jueves, 22 de octubre de 2009, 4:01 pm
hola, ese motor parece que es un simonini victor plus de 44hp,una vestia.ojo que empuja mucho,y el torque te puede traer problemas,acelerar con precaucion,cualquie r vela biplaza anda no veo ala razon por la que no puede andar,tenes potencia de sobra.no es para pilotos novatos.ojo.
--- El jue 22-oct-09, Volcan Baru <volcan_baru@ yahoo.com> escribió:
De: Volcan Baru <volcan_baru@ yahoo.com> Asunto: [ ((o]< paramotor ] Alguien sabe cual es este paramotor? [Archivos adjuntos 5] Para: paramotor@parapente .com.ar Fecha: jueves, 22 de octubre de 2009, 1:57 pm
> Compañeros de vuelo, unos amigos > mios parapentistas me han preguntado por un paramotor, que > marca es y cual vela es la que usa dicho paramotor. Ellos > intentaron volarlo con una vela tandem, pero no les > funciono, les quedo chica. > > Aca les dejo las fotos a ver si alguno de ustedes puede > reconocerlo y ayudarnos a dar con la vela que le sirva. > > Desde ya muchas gracias por su ayuda. > > Saludos, > Alberto
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hola, ese motor parece que es un simonini victor plus de 44hp,una vestia.ojo que empuja mucho,y el torque te puede traer problemas,acelerar con precaucion,cualquier vela biplaza anda no veo ala razon por la que no puede andar,tenes potencia de sobra.no es para pilotos novatos.ojo.
--- El jue 22-oct-09, Volcan Baru <volcan_baru@...> escribió:
De: Volcan Baru <volcan_baru@...> Asunto: [ ((o]< paramotor ] Alguien sabe cual es este paramotor? [Archivos adjuntos 5] Para: paramotor@... Fecha: jueves, 22 de octubre de 2009, 1:57 pm
> Compañeros de vuelo, unos amigos
> mios parapentistas me han preguntado por un paramotor, que
> marca es y cual vela es la que usa dicho paramotor. Ellos
> intentaron volarlo con una vela tandem, pero no les
> funciono, les quedo chica.
>
> Aca les dejo las fotos a ver si alguno de ustedes puede
> reconocerlo y ayudarnos a dar con la vela que le sirva.
>
> Desde ya muchas gracias por su ayuda.
>
> Saludos,
> Alberto
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Por mas experiencia que se tenga, ¿volar sobre el agua sin margen de altura....que te puedo decir?
Es lamentable lo que pasó, pero no hay justificativo alguno. Porque si no, le estaríamos dando pié a otro a que sí se puede hacer.
No hay margen: Si volas sobre el mar y no tenes altura para llegar a tierra, estás jugando con fuego!!! Aunque la tengas clara...tengas años de vuelos...o seas el campeón mundial
El 21/10/2009, a las 21:07, Manuel Rosendo Roldán escribió:
Hola gente, he estado leyendo atentamente todos los mail referido al incidente en Mar del Plata, noté que de alguna u otra manera quieren encontrarle justificación al vuelo a baja altura sobre el agua como realizaba este chico. Desde mi punto de vista no hay que darle muchas vueltas al tema del vuelo arriba del mar, rio, laguna etc... Yo considero que la unica forma segura de volar arriba del agua y sobre todo en el mar, es con suficiente altura como para llegar a tierra firme en el caso de algun problema con el motor!!! De cualquier otra manera es estar aumentando el % de probabilidades de encontrarse en serios problemas como le paso al chico este. Un abrazo y saludos para todos!
Hola gente, he estado leyendo atentamente todos los mail referido al incidente
en Mar del Plata, noté que de alguna u otra manera quieren encontrarle
justificación al vuelo a baja altura sobre el agua como realizaba este chico.
Desde mi punto de vista no hay que darle muchas vueltas al tema del
vuelo arriba del mar, rio, laguna etc... Yo considero que la unica forma segura
de volar arriba del agua y sobre todo en el mar, es con suficiente altura como
para llegar a tierra firme en el caso de algun problema con el motor!!!
De cualquier otra manera es estar aumentando el % de probabilidades de
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--- El mié 21-oct-09, www_parapente_com_ar <contacto@...> escribió:
De: www_parapente_com_ar <contacto@...> Asunto: [ ((o]< paramotor ] Re: vuelo sobre agua Para: paramotores@... Fecha: miércoles, 21 de octubre de 2009, 12:53 pm
Ricardo Ibañez <elpicasesos@ ...> escribió:
Hola:
He leido la lamentable noticia del fatal acidente de paramotor en Mar del Plata. Coincido totalmente con los comentarios de Raul, y me gustaria agregar que siempre hay que volar dentro de nuestro "cono de seguridad", de manera que ante un planton de motor, siempre podamos alcanzar con un planeo una zona segura de aterrizaje. Vivo en la costa de Granada, España, y vuelo bastante con el motor por la playa. Una caida al agua NO DA TIEMPO A DESENGANCHARSE todo el equipo, y por desgracia este accidente lo confirma. Yo le monte a mi paramotor un salvavida auto inflable al entrar en contacto con el agua, pueden verlo en http://www.flystyle .cz/en_prod_ agama.html Igualmente vuelo como para no tener que probarlo, pero desde que lo tengo, voy mucho mas tranquilo, especialmente los dias
que hay que despegar hacia el mar y es inevitable estar sobre el agua a baja altura. Ojo con la idea de la camara de pick up, que tendria que estar muy bien instalada para que deje al piloto flotando con la cabeza fuera del agua y no lo ponga cabeza abajo agravando la situaciòn. El salvavidas no es caro, seguramente gastamos mucho en otras cosas que no son tan importantes, y se acopla al chasis del paramotor con unos lazos de velcro en 2 minutos. Saludos y buenos y seguros vuelos para todos.
Ricardo Ibañez <elpicasesos@...> escribió:
Hola:
He leido la lamentable noticia del fatal acidente de paramotor en Mar del Plata.
Coincido totalmente con los comentarios de Raul, y me gustaria agregar que
siempre hay que volar dentro de nuestro "cono de seguridad", de manera que ante
un planton de motor, siempre podamos alcanzar con un planeo una zona segura de
aterrizaje.
Vivo en la costa de Granada, España, y vuelo bastante con el motor por la playa.
Una caida al agua NO DA TIEMPO A DESENGANCHARSE todo el equipo, y por desgracia
este accidente lo confirma.
Yo le monte a mi paramotor un salvavida auto inflable al entrar en contacto con
el agua, pueden verlo en http://www.flystyle.cz/en_prod_agama.html
Igualmente vuelo como para no tener que probarlo, pero desde que lo tengo, voy
mucho mas tranquilo, especialmente los dias que hay que despegar hacia el mar y
es inevitable estar sobre el agua a baja altura.
Ojo con la idea de la camara de pick up, que tendria que estar muy bien
instalada para que deje al piloto flotando con la cabeza fuera del agua y no lo
ponga cabeza abajo agravando la situaciòn.
El salvavidas no es caro, seguramente gastamos mucho en otras cosas que no son
tan importantes, y se acopla al chasis del paramotor con unos lazos de velcro en
2 minutos.
Saludos y buenos y seguros vuelos para todos.
Ricardo
--- En paramotores@..., Raúl Ferrante <raulferrante@...>
escribió:
Muchachos, los invito a todos a asistir y participar al 1º
encuentro de paramotores en Virasoro, Provincia de Corrientes que se va
realizar el 31 de Octubre , 1 y 2 de Noviembre próximo.
Con $50 mangos de inscripción incluye alojamiento, entretenimiento
y comida. es a total beneficio de todos lo jardines de infantes del municipio
de Virasoro.
Este esfuerzo fue gestionado en su totalidad por Humberto Czajkowski y la colaboración de Arturo
Kornowski.
Bueno , aun me recupero de esta noticia, ya que Jorge era y será siempre un gran amigo y ha estado presente hasta pocos dias atras que chateabamos por internet contandome de su viaje a la costa, e intercambiamos datos de zonas donde se podía volar en Mardel, los vientos, etc.
La ultima vez que le ví fue en Ezeiza, 8 meses atras, ya que él nos trajo a mi mujer y a mi hasta el aeropuerto para viajar a España, todos los bártulos, etc. Un tipazo.
Jorge era una muy buena persona, fuera de este sistema, sin maldad. En un tiempo trabajó con migo en el taller de Olivos ayudandome a armar los paramotores, él siempre estaba dispuesto y si faltaba algun tornillo o algo asi, iba al toque en su Fiat Duna destartalado y lo conseguía. Nunca lo ví de mal humor, ni beber vino , ni fumar, ni tampoco cosas raras, su unico vicio era la coca-cola y atender algun mensaje por celular de alguna chica que habia conocido..jeje.
En el verano de 2007 me dió una mano en Pinamar con la publicidad aerea de Fiat. Era una risa verlo andar en la arena hasta el paraje "La Frontera" con su Duna a la par de las 4x4...
Siempre dispuesto, de buen humor, fuera del sistema, no era un tipo falso ni de esos que la van de amigos por intereses, al contrario, un tipo que vivia una vida simple en su autoportante aparcado en Tigre. Todo un personaje. Mas de una vez lo reté en el campo de vuelo por no tener el casco puesto y cosas asi, pero él no comia vidrio y tenia varios años de experiencia en paramotor y vuelo libre. No es de los que andarian pateando olas por alli. Al contrario, lo que le sucedió me hace pensar que quizá haya tenido alguna emergencia o algo asi, bastaría chequear el estado de los extremos de la helice de su paramotor para saber si entró al agua con maximas RPM , o con motor detenido, o si perdió propulsion por una rotura de la misma, etc...Es una pena y una ironía de verdad que el peritaje de este accidente fatal lo tuvieran que efectuar gente de vuelo libre, e insisto, es una pena ya que si ambas actividades estuvieran ligadas
desde hace tiempo atras hoy las cosas serían mucho mas faciles y seguras para todos.
Que va a ser, y si él se mandó una negligencia por confiarse de su bujia, o se flasheó por la belleza del mar sin medir a la altura que volaba, es una pena que haya pagado con su vida. Tantos hemos cometido alguna negligencia pero se vé que aun tenemos cosas que arreglar aca abajo...
Mis condolencias a su familia y sus allegados.
PD: Foto: Jorge en el taller en aquellos dias de armado con motores Raket, almorzabamos porcion de tarta de la rotiseria y ...por supuesto "coca-cola"....
Roberto Abbate
AIR PARAMOTORES
--- El lun 19-oct-09, paramotor_dique <ortopedianiza67@...> escribió:
De: paramotor_dique <ortopedianiza67@...> Asunto: [ ((o]< paramotor ] Agradecimiento Para: paramotores@... Fecha: lunes, 19 de octubre de 2009, 8:39 pm
Desde ya mi profundo agradecimiento a toda los pilotos que por éste y otros medios expresó su manifiesto de dolor por lo ocurrido.
Saludos
Silvina Veracruz
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Hola,
Siga el sitio oficial de lo 1 ª Campeonato del Sul Amerciano Paramotor, que se
celebrará dentro de 10 a 13 dic. 2009 en la ciudad de Torres - Rio Grande do Sul
- Brasil. Será el partido más grande jamás realizada en las Américas, con la
participación especial de lo Tetra Campeón del Mundo Ramón Morillas, y justo con
el equipo y emisión de televisión. No te pierdas la gran fiesta es de paramotor
www.abpm.esp.br/sulamericano
Lu Marini
Presidente ABPM
Desde ya mi profundo agradecimiento a toda los pilotos que por éste y otros
medios expresó su manifiesto de dolor por lo ocurrido.
Saludos
Silvina Veracruz
Silvina :
Antetodo para darte mis condolencias y mas profundo pesar por lo que
le paso a tu amigo y colega , te deseo lo mejor , e imagino que vos y
Horacio , sus allegados y su familia , la están pasando muy feo, por
ello quisiera que supieran que estamos con Uds.
No se nada sobre lo que ocurrió , solo se , que lo lamentamos .
Un abrazo.
Carlos
AVISO LEGAL:
*El presente mail es privado, confidencial y está dirigido únicamente a
su destinatario. Si usted no es el destinatario específico de este
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pudo acceder a dicha información por favor elimine el mensaje, así como
todas sus copias de su sistema e informe tal situación reenviando el
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exactitud o tempestividad de lo transmitido por este medio debido a que
el mismo puede ser objeto de interpretación, alteración, demora,
perdida, contener virus informáticos u otras anomalías.
Por consiguiente, no manifestamos que esta información sea completa o
precisa. Toda información está sujeta a alterarse sin previo aviso*.
Marcelo: Según lo que dice Silvina, en las aclaraciones que hacés en tu publicación no coinciden las fechas en las que ocurrió esta tragedia. Es decir, ¿estás hablando de otras situaciones? ¿Para qué escribiste eso entonces? ¿Es para deslindar responsabilidades sobre esta muerte? ¿De qué te sirve hablar mal de alguien que falleció?
Mi opinión es que, para volar sobre el mar hay que tener unas cuantas cosas en cuenta, algunas de las cuales el muchacho que murió no contempló. Tal como dice Silvina, no sabemos qué fue lo que generó el amarizaje. Pudo haber sido una falla en el motor, la meteo, una distracción... lo cierto es que si hubiera tenido al menos una altura de seguridad que le permitiera llegar a lugar seguro, hoy no estaríamos lamentando su muerte.
De nada sirve criticar a una persona que perdió la vida. Entre los "vivos", tenemos un montón de personajes que hacen miles de cagadas todo el tiempo, algunos incluso autoproclamados "instructores". Ahí es donde hay que hablar y criticar, justamente, para evitar muertes.
Intentemos rescatar algo de la tragedia: estudiemos los errores que pudieron haberse cometido, intentemos aprender y no cometerlos nosotros.
Nos vemos por arriba. Manu
--- En paramotores@..., "paramotor_dique" <ortopedianiza67@...> escribió: > > Hola Marcelo Laise: > > Lamento tener que leer tu mensaje. > No voy a entrar a establecer una polemica sobre este tema. > con respecto a no atenderte, no estaba en condiciones de atender a nadie, por si no te distes cuenta se habia habia muerto un amigo en ese momento. > > Te llamé para que me asistieras en vuelo libre, no te necesito para que me asistas en vuelo en paramotor, ni ese fin de semana, ni la vez anterior que estuve en mar del plata, como mencionas vos. > > Por otro lado ni horacio, ni yo volamos este fin de semana, ni libre ni en paramotor. > > EL PILOTO QUE MURIÓ, TENIA MAS DE 10 AÑOS DE EXPERIENCIA, REALIZÓ MUCHAS VECES PROPAGANDAS EN LA PLAYA Y NI YO, NI NADIE PUEDE DETERMINAR CON EXACTITUD LO QUE PASÓ, NI NOS PODEMOS HACER RESPONSABLE POR LOS ACTOS DEL MISMO. > > SOLAMENTE PODEMOS LAMENTAMOS SU PERDIDA. > > Te reenvio el mail que me envió el año pasado Alejandro Tomei. > > "Hola Silvina. > Nos gustaría conocerte, si sos piloto de paramotor imagino también volas libre. > Aca en Mar del Plata las restricciones aéreas son: > 18 km de radio desde el aeropuerto Brigadier de la Colina. No se puede volar.. PROHIBIDO > Por encima de los 1000 mts en la recta que une Tandil con Mar del PLata, esta la aerovia , en esa zona volar por debajo. > Existen dos cajones aereos otrorgados por Fuerza Aerea, para el vuelo en parapente, uno en sierra de los difuntos y el otro en Acantilados, en la web www.parapenteamys.com.ar podras encontrar mas info. > Sobrevolar ZONAS URBANAS esta tambien prohibido, Varese, PLaya chica etc. entran en esta prohibición. > > > > Alejandro Tomei > Vice presidente AMYSP " > ------------------- > > Si vos cuidas tanto los vuelos y la seguridad en mar del plata, porque estando prohibido en PLAYA VARESE los vuelos en parapente, hay gente que los realiza y cobra vuelos biplaza en ese lugar? > > > > EVIDENTEMENTE NO SOS EL ÚNICO CON EL QUE ME ASESORE. > > SILVINA VERACRUZ > > > > ------------------------------------------------------------------ >
Hola Marcelo Laise:
Lamento tener que leer tu mensaje.
No voy a entrar a establecer una polemica sobre este tema.
con respecto a no atenderte, no estaba en condiciones de atender a nadie, por si
no te distes cuenta se habia habia muerto un amigo en ese momento.
Te llamé para que me asistieras en vuelo libre, no te necesito para que me
asistas en vuelo en paramotor, ni ese fin de semana, ni la vez anterior que
estuve en mar del plata, como mencionas vos.
Por otro lado ni horacio, ni yo volamos este fin de semana, ni libre ni en
paramotor.
EL PILOTO QUE MURIÓ, TENIA MAS DE 10 AÑOS DE EXPERIENCIA, REALIZÓ MUCHAS VECES
PROPAGANDAS EN LA PLAYA Y NI YO, NI NADIE PUEDE DETERMINAR CON EXACTITUD LO QUE
PASÓ, NI NOS PODEMOS HACER RESPONSABLE POR LOS ACTOS DEL MISMO.
SOLAMENTE PODEMOS LAMENTAMOS SU PERDIDA.
Te reenvio el mail que me envió el año pasado Alejandro Tomei.
"Hola Silvina.
Nos gustaría conocerte, si sos piloto de paramotor imagino también volas libre.
Aca en Mar del Plata las restricciones aéreas son:
18 km de radio desde el aeropuerto Brigadier de la Colina. No se puede volar..
PROHIBIDO
Por encima de los 1000 mts en la recta que une Tandil con Mar del PLata, esta la
aerovia , en esa zona volar por debajo.
Existen dos cajones aereos otrorgados por Fuerza Aerea, para el vuelo en
parapente, uno en sierra de los difuntos y el otro en Acantilados, en la web
www.parapenteamys.com.ar podras encontrar mas info.
Sobrevolar ZONAS URBANAS esta tambien prohibido, Varese, PLaya chica etc. entran
en esta prohibición.
Alejandro Tomei
Vice presidente AMYSP "
-------------------
Si vos cuidas tanto los vuelos y la seguridad en mar del plata, porque estando
prohibido en PLAYA VARESE los vuelos en parapente, hay gente que los realiza y
cobra vuelos biplaza en ese lugar?
EVIDENTEMENTE NO SOS EL ÚNICO CON EL QUE ME ASESORE.
SILVINA VERACRUZ
------------------------------------------------------------------
Subject: [ ((o]< ] relato de accidente fatal mar del plata
HOLA GENTE NO SE COMOEMPESARPERO LO RELATARE COMO PUEDA . APESAR DE UN DIA TRAGICO MI RELATO ES QUE EL DIA MARTES 13 DEL 10 2009, A LAS 19.02 PM RECIBO UN MJS DE TEXTO DE UNA PILOTO DE BUENOS AIRES LLAMADA SILVINA VERACRUZ.
DICIENDOME QUE VOLVIA A VENIR A MARDEL ..EL DIA JUEVES 15 A VOLAR A LOS ACANTILADOS Y QUE ME CONTACTABA PARA QUE COMO PILOTO LOCAL LA ASISTA Y LE DE INSTRUCCION DEL LUGAR DE VUELO.
YO LE RESPONDO QUE CON GUSTO LA ASISTIRIA COMO A TODA PERSONA QUE ALLA PASADO X MARDEL Y ALLA ESTADO VOLANDO TANTO EN SIERRA COMO EN ACANTILADO.
ACA COMO EN TODO LUGAR QUEREMOS QUE SE VALLAN CON LINDOS RECUERDO TANTO DE LA GENTE COMO DEL VUELO .. BUENO ESTA PILOTO LLAMADA SILVINA VERACRUZ NUNCA ME LLAMO Y LO CUAL YO SIIIIII EN VARIAS OPORTUNIDADES.
NUNCA ME ATENDIO . EL DIA VIERNES 16 ALAS 13 HS ME FUI A LOS ACANTILADOS X QUE PARECIA ENTRAR DEL ESTE. SI PERO SUAVE A LA HORA ENTRO NORTE.
BUENO AL VER QUE NO DABA PARA NADA YO ENPREDO UN VIAJE A BS AS COMO ALAS 15.30 TENGO UN LLAMADO TEL DE LA COMISARIA DE SERENA DEL OFICIAL HUGO CORNEJO DISIENDOME QUE SE HABIA AHOGADO UN PARAPENTISTA CON UN PARAMOTOR . VUENO PARO EN LA RUTA Y ENPIEZO A LLAMAR A MARDEL ,NADIE SABIA NADA.
A TODO ESTO ME IMAGINE EN EN LA GENTE QUE VENIAN A VOLAR Y EMPESE A LLAMAR A SILVINA VERACRUZ MAS O MENOS 10 LLAMADOS NUNCA RESPONDIO.
LLAMO A LA COMISARIA Y ME DAN TODO EL INFORME, QUEDE TAN BLOQUEADO QUE NO PODIA SEGUIR MI VIAJE.
A TODO ESTO EL ACCIDENTE FUE HACI.... SE PUSO ESTE PILOTO A SURFEAR
OLAS A 100 MTR ADENTRO DEL MAR Y ASIENDO RASANTE A LOS SERFISTA LUEGO ATERRIZA Y AL RATO SALE Y VUELVE HACER LO MISMO SOLO QUE ENCARO UNA OLA DE FRENTE Y LA PATIO MOJA SU MOTOR ABATE LA VELA Y AL AGUA.
A TODO ESTO LOS SERFISTA ERAN 8 Y TARDARON 15 MINUTOS EN SACARLO LO ANIMARON Y NO HUBO CASO .LLEGO LA AMBULANCIA Y HASTA AHI FUE LO QUE ME RELATARON 3 SERFISTAS DIEGO LUCAS Y MARTIN .
LA VERDAD ME MOLESTA MUCHO ESTA SITUACION , PORQUE SI HUBIERAN TRATADO DE UBICARME PARA QUE LOS ORIENTE , COMO ME LO ANVIAN ATICIPADO ESTA DESGRACIA NO HABRIA SUCEDIDO. TAMBIEN TENGO QUE COMENTAR YA QUE LA OCASION SE DA, ESTE VERANO SUCEDIO LO MISMO (ME VINIERON A VER PARA QUE LOS GUIE Y LOS ASESORE CON EL VUELO EN LA ZONA) LLEGARON SILVINA VERACRUZ Y HORACIO ACOSTA.
A PLAYA SERENA , Y LES COMENTO QUE ESTA PARA VOLAR, LO CUAL ME DICEN ALMORZAMOS Y VOLVELMOS, COMENTADOLES QUE EL VIENTO ROTABA AL ESTE, Y CAMBIAMOS EL DESPEGUE PARA ACANTILADO.
APARECIERON A LA 17HS. DE LA TARDE CUANDO EL VIENTO YA SE HABIA IDO AL NORTE Y PRETENDIENDO DESPEGAR DE UNA ZONA TOTALMENTE ROTORIZADA Y ERRONEA PARA DESPEGAR. LO CUAL PASAN POR LA ZONA DEL DESPEGUE OFICAL DE ACANTILADO , DONDE SE PUEDE VER AUN EL MAS INESPERTO QUE NADIE VOLABA DEBIDO A LA CONDICIONNO APTA PARA VOLAR.
CUANDO LOS VEO QUE ESTABA EN ZONA NO APTA Y PREPARANDOSE PARA REALIZAR UN VUELO, DECIDO ASERCAME COMO LOCAL Y EXPLICARLE QUE LA CONDICION EN QUE YA ESTABA EL VIENTO NO ERA PARA ESA ZONA.
ENTIEDIERON GUARDARON Y SE FUERON.
QUE QUIERO COMENTAR CON ESTO , QUE DEBIERON A VER SOLICITADO LA ORIENTACION DE CUALQUIER PILOTO DE LA ZONA.
LAMENTABLEMENTE ESA FALTA DE EDUCACION Y RESPOSIBILIDAD, SE LLEVO UNA VIDA ESTE FIN DE SEMANA.
SIN NADA MAS QUE AGREGAR A TODO ESTO PIENSO QUE TENEMOS QUE ESTAR UNIDOS PARA QUE ESTE HERMOSO DEPORTE NO SE PIERDA , Y SIGAMOS SUMANDO , Y SEAMOS TODOS IGUALES.
una, si no tenés nada que haga flotar al equipo y a vos , volá con altura suficiente para llegar a la orilla en caso de plantada de motor.
la otra, en el caso de decidir volar bajo y por períodos prolongados, es planificar el vuelo, contando con el apoyo de una embarcación que siempre esté cerca tuyo, y tener un "airbag" que se infle y permita flotar al equipo.
uno muy barato y efectivo, se puede hacer con una cámara de pickup, la cual se conecta a un inflador de moto, y el conjunto se coloca dentro de un container de paracaídas, todo solidario al chasis. En caso de caer al agua, en 5 segundos entrega toda su carga de CO2, que son unos 70 litros, a la cámara, lo cual te da suficiente fllotación mientras esperás la lancha.
Recordar que en caso de ríos, donde hay correntada, la vela te arrastra. Usar siempre sueltes rápidos.
No puedo dejar de sentir impotencia y dolor ante la muerte de una persona y especialmente si el desenlace fatal se produce en el ejercicio vinculado (paramotorista) al deporte que mas satisfacciones me produce (el vuelo libre, no soy paramotorista).
J. Marín de 42 años oriundo de la localidad de Tigre, a quien no conocía, despegó desde un lugar en la zona de Chapadmalal ( Mar del Plata ) junto a otro paramotorista y él resuelve internarse en el mar, quizás con el propósito de observar desde un lugar privilegiado a un grupo de surfista, por razones que desconozco J. Marín amerizó. Los surfista pudieron trasladarlo a la costa pero él no pudo sobrevivir. La causa de su deceso posiblemente sea el ahogamiento por agua.
Toda esta información me fué proporcionada debido a que el oficial encargado del caso solicitó a la AMySP un peritaje del equipo y Alejandro Tomei Vice de la AMySP me consultó. Los únicos que tienen el reconocim iento inst itucional (FAVL) para hacer peritaje son los dos talleres homologados por la FAVL: SkySport y Aeroatelier.
Hice esta descripción de lo sucedido con la intencionalidad de sumar conciencia sobre los riesgos que debemos tener en cuenta cada vez que resolvemos disfrutar de un vuelo. Todo vuelo conlleva una situación de riesgo, analizar el "plan de vuelo" con propósito conservador. Es muy importante establecer hasta dónde extendemos el riesgo y todo lo involucrado en esa determinación.
Acompaño en su dolor a familiares y amigos de J. Marin. Nacho
Miguel, comparto plenamente tus palabras. Ciertamente, me salgo de la vaina cuando veo que se recontracagan
en la seguridad (en todas sus acepciones) y, en vez de intentar
proponer ideas constructivas, me concentro en poner en evidencia a los
que considero responsables. Pero lo hago porque creo que todos debemos
ser responsables de lo que hacemos. Si no, si se mantiene en el
anonimato a esos a quienes sólo les importa el negocio que hay detrás
de esta actividad, se les da impunidad. Y es más de lo mismo. Como
siempre. Mis reacciones no solo se fundamentan en la propia
seguridad de todos los que volamos (y los que podamos afectar con un
incidente o accidente producto del vuelo) Segundo en la lista, está ese
punto que mencionás: inminentemente, alguna autoridad, va a terminar
por recortarnos las alas. La idiosincrasia nuestra, de los argentinos, tiende claramente al individualismo, ese famoso: "mientras no me toque a mi, no me importa" Si
nos uniéramos contra la corrupción, la inseguridad, la sanción de leyes
que son un asco, los aumentos abusivos de precios... Argentina sería
otro país. Así, si nos pusiéramos de acuerdo todos los
paramotoristas, seguramente podríamos encontrar una solución. Pero, con
todo el dolor del alma, somos hijos del rigor. Si no hay "castigo", no
se cumplen las normas (de hecho, en este amado país, generalmente nadie
cumple las normas, y a quién no las cumple, no le suele pasar nada...)
Se
que es utópico, pero tal vez, en el interior de cada grupo, de cada
asociación, en cada rincón del país, se pueda intentar agregar a las
enseñanzas que se entregan durante un curso de vuelo, alguna materia o
ítem que transmita la responsabilidad que implica volar. Porque, los
accidentes son 100% producto del azar. Pero la imprudencia es producto
de la combinación de factores que se pueden evitar.
Mucha suerte en el próximo encuentro. Tuve la suerte de asistir hace
unos años y, sinceramente, creo que es de lo mejor que he visto, tanto
por la organización como por la calidéz de la gente de tu hermosa
ciudad.
Hola a todos, Soy Miguel castilla, pertenesco a la Agrupación de Parapentes y
Paramotores de Saladillo, no he escrito hasta ahora el el grupo, limitándome
solamente a leer.
Temo que lo que me interesa decir sea demasiado extenso, pero tratare de ser
breve y siempre dando mi apreciación PERSONAL de la situación, (equivocada o
acertada, pero MIA).
Vuelo hace 10 años aproximadamente y mis padres son pilotos civiles fuera de
actividad, por lo que "mame" desde chiquito lo que es el vuelo.
En Aeronáutica, me dijeron hace mucho, "EXISTEN PILOTOS VIEJOS Y PILOTOS OSADOS,
NUNCA LOS DOS", espero se entienda.
Ahora bien, en los últimos tiempos se vienen sucediendo una serie de accidentes,
incidentes, en forma mas frecuente. POR SUPUESTO, QUE ESPERAMOS, QUE NO PASE
NADA…si en los últimos tiempos la cantidad de adeptos al vuelo a crecido casi en
forma exponencial.
En este punto, me parece que hay que detenerse y diferenciar la cosa…
En este querido deporte, ya sea con motor o sin él, lamentablemente se puede
aprender a volar en solo una tarde, (me estoy imaginando la cara de asombro y la
cantidad de argumentos para contradecirme que se le están ocurriendo), pero si
se detienen a pensarlo un rato verán que tengo toda la razón, por ahí, según el
alumno se necesitan dos tardes….jaja.
Volar es EXTREMADAMENTE FACIL, y ahí creo que esta radicando el problema que
esta poniendo en peligro esta actividad. Paradójicamente, lo que se podría
enunciar como una de sus virtudes es lo que a mi entender nos esta por empezar a
dejar en el suelo.
Cuanto tiempo se creen que va a pasar para que los Municipios, Fuerza Aérea, o
quien sea, empiecen a limitar la actividad, tengan o no ingerencia legal en el
tema, solo vasta, en el caso de los que volamos en el interior, que el municipio
nos quite el apoyo, para que la cosa se complique, chau Encuentros, Regionales,
etc (pero por supuesto, me voy a un campo de furtivo y despego de ahí…. Y así
estamos)
Por otro lado, ser Piloto es EXTREMADAMENTE DIFICIL, y con ser Piloto espero que
se entienda como lo interpreto yo, me refiero a tener conocimientos de
meteorología, micro meteorología, seguridad pasiva, seguridad activa,
planificación del vuelo etc, etc, etc.
Esta facilidad de vuelo a la cual me refiero, en el Paramotor, es a mi entender
mucho mas peligrosa, porque en el Vuelo Libre, uno se mantiene en el aire una
cantidad de tiempo directamente proporcional a la calidad del piloto,
(concédanme esto, a nivel netamente conceptual, se que no es tan lineal la cosa)
y en cada vuelo se trata de pulir una técnica, un criterio, se aprende del vuelo
y se mejora….
Con el Paramotor, pasa exactamente al revés, el tiempo que se esta en el aire es
directamente proporcional al combustible que hayamos cargado, y lo que a mi
entender es mucho peor, con cada vuelo, se arriesga mas, a quien no le gusta
andar bajito… y un poquito mas rápido viento de cola… y ya que esta, le paso por
arriba de la casa a mi novia para que me vea…que va a pasar??? La respuesta es
NADA, ABSOLUTAMENTE NADA, la gran mayoría de las veces, pero pasa una y SOMOS
NOTICIAS.
He visto romper hélices, aros, vértebras (en esa sumo dos mías) y he escuchado
por gente que ha estado en el momento o por los propios involucrados, de gente
con rotura de rodillas, colgada de los cables, plantas, y lamentablemente hasta
accidentes fatales por falta de casco, he visto también personalmente pegarle al
suelo durante un giro de la muerte, etc, etc, etc.
Ahora, que podemos hacer??
Como ser mejores pilotos, como podemos enseñar mejor? Como podemos juntarnos y
organizarnos?..
De uno colgado en un cable puede ser responsable uno, de otro caso la
responsabilidad la tendrá otro, de que nos sirve saber y dejar tan claro quien
es el responsable de que cosa ??? Si lo único que suma es eso, solo el
conocimiento del culpable, no sirve para nada mas que eso…. Pero todos tenemos
una gran responsabilidad, que empieza mucho antes del vuelo, generalmente en los
mates previos, en esa charla amena que tenemos entre nosotros en la que contamos
anécdotas de que hicimos, que vimos hacer etc. Esas charlas las podemos usar
para mejorarnos como pilotos, analizando los vuelos, comentando las decisiones
que tomamos etc.
SI NO NOS HACEMOS CARGO DE ESTA SITUACION ENTRE TODOS ESTAMOS CARRETEANDO Y SE
NOS ESTA POR ACABAR LA PISTA.
Muchos de uds. no me conocen, pero ahora en Noviembre hacemos junto a la
Agrupación el Encuentro Nacional de Parapente y Paramotor de Saladillo, propongo
además de dejarlos invitados a todos (no fue nunca la intención de este e-mail)
a sugerir la forma de poder utilizar parte del encuentro para charlar de
seguridad, veamos como podemos organizarla juntos.
Las opiniones expresadas no representan la de la Agrupación (no saben que
escribí) son solo mías y me responsabilizo por ellas.
Les dejo saludos y BUENOS VUELOS a todos.
Atte Castilla Miguel
La Federacion Argentina de Vuelo libre trabaja y mucho en este tema, si te pones a ver los historiales de mails de los foros vas a ver laburo sobre licencias de pilotos por niveles, pilotos biplazas , seguridad, homologacion de lugares de vuelo, analisis de accidentes, reconocimiento por parte de Fuerza Aerea , reglamentacion de la enseñanza, talleres para instructores, reconociemiento y nivelacion de los mismos, laburo para que los clubes crezcan, para que cada vez seamos mas los que estemos adentro laburando.
Esta es la unica manera de evitar accidentes, la Fdederacion no tiene fuerza de policia para prohibir que cualquiera enseñe o se vuele en cualquier lado.
lleva mucho laburo, mucho tiempo, es gratis, generalmente escuchas mucha critica destructiva como la de este flaco, pero se sigue para adelante con la buena voluntad de muchos pilotos que conocen realmente el paño.
veo que te interesa el cuero de los colegas, entonces espero verte adentro laburando para que esto siga creciendo.
Subject: [ ((o]< paramotor ] Re: Paramotorista colgado en cable alta tension
Carlos, la responsabilidad de algunos que se pretenden "instructores", (y apenas atienden un stand de ventas), sumado a la falta de un organismo que exija seriamente requisitos de seguridad y niveles mínimos de capacidad a los autoproclamados "INSTRUCTORES O ADMINISTRADORES DE CAMPOS DE VUELO", a mi entender, son el origen de este mal.
Manu
--- En paramotores@gruposyahoo.com.ar, "Carlos R" <rodriguezcarlos_2003@...> escribió: > > Buenos dias AMIGOS del aire , quiero expresar mi preocupación por los acontecimientos recientes tanto el de Cañuelas como el de Santa Fe , la preocupación que genera entre los que amamos este deporte es mayor que la que no lo conocen el mismo , tengo mi manera de ver y los acontecimientos son alarmantes , una preocupación que tenemos que hablar y estudiar , > No soy un piloto con experiencia pero si precavido solo tengo 2 años en este deporte y me gusta mas que como deporte como pasión es una manera de sentir lo que otros no sienten > Se que para volar hay que estar bien lucido y tranquilo , pensar en la seguridad propia antes que despegar , un plan de vuelo tanto para bolar como para emergencia , > Pensar en todo momento que podemos ocasionar molestias a aquellos que no saben lo que es este amado deporte , > No soy de mucha palabras pero si de expresar lo que pienso > En síntesis : quién no tenga las pilas cargadas antes de salir , les pido que las recarguen y piensen los trastornos que pueden ocasionara por un descuido emocional . ( no quieras mostrar lo imprudente que puede ser una mala maniobra y así arruinar tu vida ) >
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Carlos, la responsabilidad de algunos que se pretenden "instructores", (y apenas atienden un stand de ventas), sumado a la falta de un organismo que exija seriamente requisitos de seguridad y niveles mínimos de capacidad a los autoproclamados "INSTRUCTORES O ADMINISTRADORES DE CAMPOS DE VUELO", a mi entender, son el origen de este mal.
Manu
--- En paramotores@..., "Carlos R" <rodriguezcarlos_2003@...> escribió: > > Buenos dias AMIGOS del aire , quiero expresar mi preocupación por los acontecimientos recientes tanto el de Cañuelas como el de Santa Fe , la preocupación que genera entre los que amamos este deporte es mayor que la que no lo conocen el mismo , tengo mi manera de ver y los acontecimientos son alarmantes , una preocupación que tenemos que hablar y estudiar , > No soy un piloto con experiencia pero si precavido solo tengo 2 años en este deporte y me gusta mas que como deporte como pasión es una manera de sentir lo que otros no sienten > Se que para volar hay que estar bien lucido y tranquilo , pensar en la seguridad propia antes que despegar , un plan de vuelo tanto para bolar como para emergencia , > Pensar en todo momento que podemos ocasionar molestias a aquellos que no saben lo que es este amado deporte , > No soy de mucha palabras pero si de expresar lo que pienso > En síntesis : quién no tenga las pilas cargadas antes de salir , les pido que las recarguen y piensen los trastornos que pueden ocasionara por un descuido emocional . ( no quieras mostrar lo imprudente que puede ser una mala maniobra y así arruinar tu vida ) >
Buenos dias AMIGOS del aire , quiero expresar mi preocupación por los
acontecimientos recientes tanto el de Cañuelas como el de Santa Fe , la
preocupación que genera entre los que amamos este deporte es mayor que la que
no lo conocen el mismo , tengo mi manera de ver y los acontecimientos son
alarmantes , una preocupación que tenemos que hablar y estudiar ,
No soy un piloto con experiencia pero si precavido solo tengo 2 años en este
deporte y me gusta mas que como deporte como pasión es una manera de sentir lo
que otros no sienten
Se que para volar hay que estar bien lucido y tranquilo , pensar en la seguridad
propia antes que despegar , un plan de vuelo tanto para bolar como para
emergencia ,
Pensar en todo momento que podemos ocasionar molestias a aquellos que no saben
lo que es este amado deporte ,
No soy de mucha palabras pero si de expresar lo que pienso
En síntesis : quién no tenga las pilas cargadas antes de salir , les pido que
las recarguen y piensen los trastornos que pueden ocasionara por un descuido
emocional . ( no quieras mostrar lo imprudente que puede ser una mala maniobra y
así arruinar tu vida )
Nombre y Apellido: Marcelo Blanco
Por motivo de viaje vendo:
> Marca: Fly Products (importado de fábrica, dueño único)
> Modelo: Gold 115 + Trike Flash (con sillas originales)
> Año: 2004 y 2009 respectivamente
> Estado: 10 horas de vuelo
> Precio: USD 7500 (envío incluido)
> ¿Dónde se encuentra el producto? Cochabamba - Bolivia
> Incluye: protectores SOL para jaula, motor, hélice, paramotor armado
> Incluye: Hélice nueva original (Fly Products) de repuesto
Contactarme para fotos y mayor información y/o negociación.
Saludos,
Marcelo Blanco
Buenisimo y muchas gracias la verdad es que me sorprende que fije en algo tan
importa y deje de lado lo que realmente interesa .
Si me pasa su telelfono y dirección (corrijame si esta bien escrito ) tomaré
clases de lengua española sin ningún tipo de problema
ponga la hora y el día y el costo no más que allí estré .
Como sería entonces .......SECUAZ , no?
Mariela Morales
--- El mié 14-oct-09, Juan Carlos Fernandez <jcbvals@...> escribió:
De: Juan Carlos Fernandez <jcbvals@...>
Asunto: Re: "mariela morales" <parapentesannicolas@...>
Fecha: miércoles, 14 de octubre de 2009, 1:15 pm
Hola
Quisiera hacer una corrección importante y que creo nos hará bien a todos, error
que comete la Sra. Morales y reitera el Sr Zoia, La palabra secuaCes , se
escribe con C por que en singular es SECUAZ con z.
Atte
JCBVALS
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Evidentemente usted Sr Zoia esta mal ubicado en la F.A.V.L "Comité de disciplina "
Cuando se decida cuamplir la su función que le otorgaron en la Federación , tengo a su disposicíon los archivos que menciono en el mail anterior
Sin mas que decirles
Saludos Cordiales
Mariela Morales
Cel 03461-15662806
,
Si tiene alguna duda pregunteselo al Sr Presidente de la F.A.V.L . y al Vice que fue quien las otorgo en ese lugar .
No solo tornear como usted menciona ,"Rendir Licencia ".
La correccion es correcta Paramotorista , pero lo que no me parece adecuado el comentario .....
"que siguen sumando puntos para que se pudra todo .... para todos "
( sus palabras Sr Comite diciplina de la F.A.V L )...
quien pudre a quien ???
Saludos Cordiales
Mariela Morales
--- El mar 13-oct-09, Hector Zoia <hectorzoia@...> escribió:
Y quien es el mas indicado para opinar ? si hay alguno , entonces que opine el ...
esta mal la correccion que hice ?
quienes son mis "secuases" ? :-P , por lo menos haganmelo saber , asi se quienes son ....
y si tuvieras algo que denunciar y con pruebas deberias elevarlo a la FAVL , la verdad me sorprenderia de que esten torneando en rutas Nacionales ... y en todo caso se deberia tomar alguna medida
Subject: Re: Parapentista colgado en cable alta tension
Sos el menos indicado para opinar ya que vos como parte de la Federacion de Vuelo Libre y tus secuases otorgan "licencias"que se rinden en rutas Nacionales , sin ningun tipo de seguridad poniendo en riesgo a muchas mas personas de los que puede llegar afectar un simple paramotorista .
Yo hablo con fundamentos y pruebas
Mariela Morales
De: Hector Zoia <hectorzoia@...>
Asunto: Re: Parapentista colgado en cable alta tension
Fecha: martes, 13 de octubre de 2009, 9:02 pm
corrección al Asunto : Paramotorista colgado en cable alta tension descontando agradecer que halla sido leve ...
----- Original Message ----- From: "Marcos Baez" <marcosbaez2007@...>
Sent: Tuesday, October 13, 2009 6:59 PM
Subject: Parapentista colgado en cable alta tension
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