Estimados compañeros de vuelo:

Permitanme ofrecer mi visión sobre los incidentes mencionados en los
despegues: pobre control de la vela y amontonamiento en la zona de
salida.

El amontonamiento en la zona de salida es una actitud permamente de
muchos pilotos que no comprenden que la preparación, conexión,
chequeo etc, antes de despegar debe hacerse en una zona distinta a la
que efectivamente se despega, esto por consideraciones de seguridad y
civilidad tanto personales como colectivas.

En cuanto al pobre control de la vela, me remito a la información
proporcionada por la USHGA (http://www.ushga.org) en su revisión
anual de accidentes 2001 (http://www.ushga.org/article32.asp) en la
cual indica que los factores de mayor contribución a accidentes son
el "pobre inflado en el despegue" (20%)y "viento fuerte" (20%), ambas
condiciones frecuentes en nuestro medio. Además en cuanto a la
ocurrencia de accidentes según la fase de vuelo, la misma
organización indica al despegue con una contribución del 32% ("en
vuelo" 29% y "aterrizaje" con 38%)

A la luz de lo anterior, en cuanto al "amontonamiento" no queda más
que un cambio de actitud en el despegue, y en cuanto a
las "deficiencias en el control de la vela" no queda más que
práctica, pero no en el despegue, sino en un terreno y condiciones
adecuadas.

Finalmente si despues de algunos intentos, no se puede controlar la
vela en la zona de despegue, tal vez, el conjunto piloto-vela-lugar-
hora-etc, no sea las apropiadas y se deba desistir.

Atte

Andres Arellano
Piloto parapente - Independence Radical
Stgo - Chile