A FALTA DE PAN...BUENO ES EL PARAMOTOR

El pasado sábado 19 con dos colegas mas ; Eduardo Leon y Claudio Lombardo, concretamos una idea que teníamos hace mucho tiempo y esta era hacer volando Lipangue-Melipilla. Lipangue está cerca de Pudahuel, Lampa.

Nos habíamos puesto de acuerdo para juntarnos en Stgo. y despegar tipo 10:30 AM. después de muchos fines de semana abortados. Yo en mi paramotor Lamoutte y los otros dos en sus minimun (ala delta motorizada), pero en mi caso tenía que viajar a Stgo y se hacía mas complicado así es que decidimos encontrarnos en Melipilla pero yo me iba volando desde Alhué(mi casa).

Me levanté con toda la ansiedad del día que se viene y preparé el paramotor, la mezcla del combustible, unas partidas revisión de la hélice, etc y me fui al despegue que está a unos 200 mts de mi casa. Despegué a las 10:50 aprox. con una visibilidad total, previo poner en el gps el destino; Melipilla que en linea recta, según el gps son 40 Km. Tenía que pasar tres cordones de cerros o dos valles antes de llegar al valle del destino. Para pasa el primero, tenía que hacer un remontaje de 600 mts aprox. hasta quedar en altura para pasar por un portezuelo que también es una cuesta de tierra. la velocidad suelo indicaba 28 km/h y a esta no llegaba ninguna parte. Al parecer a cierta altura tenía viento norte(en contra) mala cosa pensé, pero seguí.  Igual  me mantuve remontando por que tenía que pasar el siguiente cordón que es mas alto y además quería evitar un posible vénturi. Iba volando a unos 800 msm (Alhué está a 170) Al acercarme al segundo portezuelo mi velocidad aumentó a unos 35 k/h ¡Exelente! y caí en el valle de Popeta y ya llevaba mas de la mitad del combustible consumido pero aún me faltaba según el gps 35 minutos de vuelo. no llegaba. bajé las revoluciones para ahorrar y además tenía altura suficiente para planear en ralentí y llegar con altura suficiente hasta el siguiente cordón de cerros que era el último y mas bajo. Hacia Melipilla se veía todo blanco, mmmm mala cosa, niebla matinal, bueno pensé me acerco lo mas posible y si la cosa está muy mala aterrizo. Al llegar a este cordón mi velocidad aumentó a 45 k/h lo que me daba mas posibilidades de cumplir la meta. Esto significaba que tenía viento de cola y que al pasar el siguiente cerro, quedaría en el sotavento así que me vi obligado a remontar un poco y dejarme derivar lo que también me desvió. Tal como esperaba, al otro lado estaba bastante turbulento, además de entrar en la zona de la olla del río Maipo las que tienden a ser movidas. A esta hora del viaje (1:15 aprox) había consumido casi toda la bencina y estaba a 15 minutos del destino, decisión, aterrizo o sigo...Y le dí no mas... la visibilidad había bajado, pero era mas que suficiente, me mantuve en ralentí en  un planeo por el costado del río sobre la carretera a una altura de unos 60 mts. Como siempre,  la gente abajo saluda. En el puente Marambio (entrada de Melipilla) pasé bajo para ahorrar combustible entre los cables y el puente por que un remontaje habría consumido lo que necesitaba.  Finalmente llegué a Melipilla y el aterrizaje  era en el club aéreo, para lo que tenía que atravesar la ciudad, pero me fui por la periferia, evitando las casas y siempre considerando un aterrizaje en caso de quedar en la pana del tonto. De pronto tuve la pista a mi vista y estaba llegando, le metí acelerador para pasar sobre una población de casas y estuve al fin sobre la pista. aterricé a las 11:30 aprox. y unos pilotos, socios del club vinieron a la conversa de rigor. Fueron extremadamente amables y me dieron permiso para usar la pista cuando quiera. Al rato llegó el apoyo terrestre (Mario)y a la media hora llegaron los pilotos de la alas delta que venían de stgo. volando. nos fuimos a almorzar en la tarde otro vuelo local y las naves quedaron guardadas en el hangar del club para el próximo sábado 26 hacer el vuelo desde Melipilla hasta el lago Rapel.

El vuelo duró 1:35 H aprox. y la distancia fue de 46 Km. con el consumo de la totalidad del estanque de combustible(6 lts)

Nos vemos en el aire....