saludos a todos desde mexico . estoy interesado en volar por esos bellos lugares de los que tanto hablan , un abrazo y recuerden apoyar con su voto a nuestro piloto mexicano santiago baeza que esta concursando en www.redbullxalps.com   gracias un abrazo a toda la comunidad chilena de voladores . de edy corona  desde MEXICO.

jgorrini@... escribió:

> José, todo lo que dices es tu teoría, no? Porque no te he visto
> compitiendo ni gordo, ni flaco, ni en DHV 1-2, ni en compe, ni de hombre
> ni
> de mujer. Ojo que no te quiero descalificar, sino solamente asegurarme
> que
> esta vez vayas a iquique!!!!!!!!!!!!!!!

Obviamente todo es teoria porque llevo 2 años volando y no se todo como tu

Nos vemos en Iqq.... re&/&%·$%$·%$·%$ :P

En too caso si competi una vez aunke me fue como las weas.... Y no me
viste porque a ti te dio paja...

> el premio Heineken lo tendría casi asegurado, y quizás Gorrini se lleva el
> premio Elseve).

Y eso ke no me hai visto con el pelo suelto al viento :P

> La diferencia entre una 1-2 y un 2-3 es bastante...de hecho si te manejas
> con una 2-3, ya no existe ventaja ni en turbulencia ni en velocidades
> bajas
> con una 1-2. Es más...si vuelas todas las semanas, todo el año, ya no
> existe ventaja en tener algo menos que una 2-3, ni siquiera la seguridad
> pasiva, que pasa a ser un retardador de la reacción del piloto.

Puede ser que sea algo parecido a lo que dices, aunque claramente lo que
mide dhv no es la performance sino que comportamiento despues de una serie
de incidencias bien definidas... pero en teoria la seguridad pasiva no
necesariamente implica menos performance.. (aunque se que de alguna forma
indirecta que involucra al mercado si lo hace).

Wenos welos








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