Monik, considera la propuesta de Chris, tiene experiencia y conoce del tema,
al que llama flyman es Marcelo Caceres y su telefono es el 09-047 1320,
Marcelo debe ser de los que mas saben de rescate en Bomberos y te puede
ayudar muchisimo, llamalo de mi parte si no lo conoces y feliz te va a
ayudar.

Gracias,
Leonel

-----Mensaje original-----
De: parapente-chile@...
[mailto:parapente-chile@...]En nombre de Christopher
Stohr .
Enviado el: Miércoles, 01 de Febrero de 2006 23:47
Para: parapente-chile@...
Asunto: Re: [parapente-chile] Re: ACCIDENTE DIEGO PACHON ...EXCESO DE
CONFIANZA


Monik, si me permites una sugerencia. exciste un
implemento que se llama "chaleco de estricacion", es como
una tabla corta pero es mucho mas maniobrable, ademas
cuenta con los straps para la cabeza, el tronco y las
extremidades (pierneras) soporta hasta 200 kg de traccion
para poner un gancho y poder levantar a alguien o anclarlo
con mayor seguiridad se esta en una pendiente.Como
collares cervicales recomiendo los maraca "ambu" pueden
preguntarle a flyman, son regulables desde "no neck" hasta
"long", muchisimos mejor que rosados esos. Lo otro que
podria ser interesante y ya para casos mas
extremos,(esperemos que no ocurra) es un ambu y unas
canulas orofaringe, se compra el pack y vienen diferentes
medidas.
Saludos
Chris

On Wed, 01 Feb 2006 21:06:43 -0000
"m_monik2000" <m_monik2000@...> wrote:
> Hola Anita,
> La intención es tener los implementos para que esto no
>suceda,
> también la tabla espinal, que es lo que se usa
>actualmente y que ya
> está siendo considerada junto a las férulas, que estas
>cosas vienen
> de seguro y que es por lo que varios de nosotros nos
>hemos puesto las
> pilas colaborando de una u otra forma.
> En lo personal también cuando hablé con Diego, me di
>cuenta de la
> brutez en el transporte con que fue tratado y el dolor
>(no hay
> derecho). Es por eso que también depende de nosotros una
>adecuada
> preparación, atendernos con estos conocimientos básicos,
>saber
> inmovilizar un brazo, tobillo, toda extremidad que se
>sospeche de
> lesión, de eso se tratan también los primeros auxilios,
>preparar para
> el transporte, protegernos y hacernos respetar en el
>momento que eso
> lo exija.
>
> Ayer me he comunicado nuevamente con la Cruz Roja porque
>no me llegó
> el programa aun, parece que tienen malo mi mail pues hoy
>tampoco
> llegó, asi mañana voy a darme una vuelta por la sede y
>lo publico
> cuanto antes.
>
> Los invito a adelantar materia y estudiar durante
>Febrero para ir
> cargando pilas. estos conocimientos NO REEMPLAZAN
>plenamente un buen
> curso ni la práctica en vivo, tampoco el uso de la tabla
>espinal que
> requiere entrenamiento.
>
> También este fin de semana en Vizcachas van a estar los
>videos en
> venta para el apoyo de los cursos.
>
> Saludos
> Monik
>
>
>
>
>
> --- En parapente-chile@..., Ana Maria
>BustosFdes
> <anamariabf@y...> escribió:
>>
>> Diego:
>> me alegro que no haya sido más grave, y bueno ánimo,
>>te felicito
> por tus palabras al fin una reflexión acerca de los
>accidentes, y
> por tu valentía para reconocer errores.
>> ¡Que horror que te hayan sacado colgando!, cuando ví
>>eso,
> después de haberles dicho a carabineros ese día; que por
>favor
> llevaran una camilla (haciéndoles referencia al rescate
>una semana
> antes del cuerpo de Tomás, me respondieron " no si esa
>vez se sacó a
> un muerto ahora es de un herido") casi me muero.
>> Ojalá que quienes nos representan a todos o a los
>>clubes de
> parapente - no lo tengo claro-(asociación), y en su
>calidad, tengan
> la intención al menos de hacer presente a las
>autoridades
> correspondientes, estos hechos.
>> Y si a nadie le importa, bueno, les pido a todos que
>>si me llega
> a suceder a mí, ni muerta dejo que me saquen de una
>montaña colgando
> con una cuerda.¡¡¡que horror!!!
>>
>> Chao gente buenos vuelos y un abrazo Diego nos vemos
>>volando.
>>
>> Diego Pachòn T <dpachon2003@y...> escribió:
>> Hola gente...
>>
>> Felipe, muy bueno tu informe, pero antes que nada quiero
>>comentar q
>> me encuentro en franca recuperación de la fractura de mi
>>codo, y
>> deseo expresar mis agradecimientos a todas las personas
>>que me
>> ayudaron directa e indirectamente y se preocuparon ante
>>este
>> incidente, no puedo dejar de comentar, los mega top
>>landing, en una
>> zona peligrosa (como es lo planella) que hicieron
>>Juanito y Ruben,
>> los socorristas que subieron, Cotelo, Jaime
>>(hello..),Aldo Isgut,
> los
>> que iban subiendo y coordinando, Monika, Mónica.....el
>>perro,
>> Felipe, , Lorena, Camilo, Gaby, Jorge, Juan , Olimpio,
>>Gretchen,
> Keno
>> coordinando , Andrés Chapero y su señora, Tony y la
>>Flaca en la
>> clínica, a todos los q me falta por nombrar ...muchas
>>gracias, que
>> Dios los Bendiga.
>>
>> De lo que comentó Felipe, lo único que puedo aportar,es
>>mi punto de
>> vista en ese momento,................ ese día despegamos
>>algo
>> temprano (plan de vuelo hasta colina y más allá..), fui
>>el último
> en
>> despegar con mi vela nueva en su quinto vuelo, estaba
>>listo,
> cuando
>> alguien en el despegue hace prueba de radio y al ver mi
>>radio
> estaba
>> apagada, la pila no tenía carga,(primer error, no debí
>>despegar),
>> pero, como vamos en grupo,,,vamos , no pasa
>>nada........, al salir
>> tomé bastante altura en el despegue y varios biplazas,
>>venían de
>> vuelta de las antenas, crucé y me pegué a la ladera y
>>seguí
> subiendo,
>> hasta los 1500msnm (despegue a 1000msnm) de allí me
>>cruce a la
>> cantera pegado a la ladera, estando a algo más de los
>>1600 msnm,
> veo
>> que Keno hace la transición, , decido hacer lo mismo (no
>>era la
>> primera vez que cruzaba bajo y salía de vizcachas con
>>esa altura),
> el
>> viento marcaba una componente west, en la transición
>>estaba
> perdiendo
>> mucha altura y decido subir las manos, empecé a
>>acercarme al
>> filo,Keno estaba unos 300mts adelante mio, cuando de
>>repente viene
> la
>> plegada muy fuerte (estaba a 1554msnm a 129mts del
>>suelo)´(entré en
>> la turbulencia del sotavento) , veo la vela que se
>>pliega todo el
>> frente, los anclajes B, los C y los D, todos plegados
>>hacia
> adentro,
>> quedando +/-2 cajones abiertos del lado izquierdo, la
>>vela entra en
>> perdida, y yo caigo hacia atras y se viene un cabeceo
>>muy violento
>> (mi cuerpo estaba caido al lado derecho) y abre el lado
>>derecho,
> con
>> violencia y la vela se encorbató, empezando el giro
>>hacia el lado
>> derecho con mucha energía (el vario marcó el máximo
>>descenso a -
>> 11m/seg), lo único consciente que hice fué intentar
>>frenar el lado
>> izquierdo, mi cuerpo estaba centrifugandose y entrando
>>al segundo
>> giro, mi mayor angustia era el saber que tenía el filo
>>de lo
> planella
>> muy cerca, cuando estaba en el segundo giro, veo la
>>manija del
>> paracaidas (mi paracaidas en posición frontal) e
>>instintivamente e
>> intuitivamente la tomo saco la bolsa y la suelto, (en
>>realidad la
>> mano de Dios estuvo presente), el paracaidas abrió muy
>>rápido ( un
>> par de semanas atras, en mi amada colombia, lo re
>>empaqué yo mismo
> y
>> lo probé), cuando siento el tiron, veo q estaba muy bajo
>>(el gps
>> marcó q estaba a 1445msnm), osea 20 mts del piso, (desde
>>la plegada
> a
>> la apertura, perdí 109 mts), tomó las bandas By las tiro
>>con mucha
>> fuerza y veo debajo unos arboles (uffff ,me salvé),
>>pero veo que
>> tengo velocidad horizontal y voy a la deriva de espaldas
>>hacia la
>> montaña, veo para atras y veo las grandes rocas ,
>>intenté girar mi
>> cuerpo para enfrentar el golpe(todo esto en segundos) ,
>>volví a
>> mirar y ví la piedra encima , siento un golpe muy fuerte
>>en la
>> espalda y luego me tira a la izquierda +/-3 mts , cuando
>>sentí el
>> golpe lo primero q pensé fué en mi columna, caí en una
>>quebrada,
> con
>> mi cuerpo acostado hacia el lado izquierdo (adivinen que
>>codo fué),
>> hay me pierdo un poco, "creo" q no me desmayé, escuchaba
>>que me
>> llamaban , giro y veo un biplaza(el perro y Felipe ,
>>grandes¡¡¡¡)
> y
>> levanto mi brazo, hay, sentía tirones (el paracas estaba
>>aún
> inflado,
>> y empecé a soltarme, el lado zquierdo lo sentía dormido,
>>como pude,
>> suelto mi pierna izquierda y me resbalo hacia abajo, (la
>>quebrada
> era
>> de piedra suelta ) me intento anclar con mi pie derecho,
>>al rato
>> siento el celular, (estaba en el bolsillo izquierdo), y
>>recuerdo mi
>> radio muerta ( DISCULPENME TODOS ¡¡¡POR LA ANGUSTIA QUE
>>LES HICE
>> PASAR) , cuando veo a Rubén bajando, para mi pasaron
>>pocos
> minutos ,
>> en realidad fué +/- 20minutos para que Juanito y Rubén,
>>llegaran
>> donde yo estaba (muchas gracias ,,,,,grandes¡¡¡¡),
>>hay..me ayudaron
> a
>> sentar contra la roca que me había atendido, y se
>>disminuyó el
> dolor
>> de mi brazo (mi cuerpo estuvo todo el rato encima de él,
>>estaba
>> llorando del dolor ), empezaron a llegar Aldo, Jaime,
>>Cotelo, un
>> socorrista cuyo nombre no puedo acordar....(grandes, son
>>detalles
> que
>> no se olvidan), pasaron un par de horas cuando vemos al
>>helicoptero
>> dar vueltas, cuando nos ubicaron, el helicoptero se
>>acercó y
>> descendió un rescatista, me dijo que me hiban a sacar en
>>camilla
>> (blaahhh), cuando vuelve el helicoptero, se ubico sobre
>>nosotros
> con
>> un enorme riesgo q alguna de sus aspas tocara las rocas
>>del sector,
>> allí el socorrista me dijo, que no era en camilla si no
> colgando,,,me
>> tomó del brazo derecho y me ayudo (arrastrandome) a
>>subir, en esas
> un
>> socorrista baja a ayudarlo y me toma del brazo
>>fracturado (me hizo
>> gritar y llorar,), cuando estaba debajo del helicoptero,
>>el
>> socorrista "sabiamente" me amarra una cuerda al estomago
>> y me
> sacan
>> así (lo más paradógico, es que se eleva el helicoptero y
>>yo oscilo
>> y "casi " me golpeo con la misma piedra , que me había
>>atendido al
>> inicio), se inicia el vuelo, y yo, colgado de mi torax
>>(superman
>> con su capa de acero me quedaba chiquito al lado mio ) ,
>>a los
> pocos
>> segundos ya no aguantaba el nuevo dolor en mis costillas
>>(en este
>> momento es lo que aún me duele), tomamos rumbo hacia el
>>aterrizage
> de
>> vizcachas cuando de repente , se cambia el rumbo hacia
>> santiago,......hay empecé a gritar que me bajaran (igual
>>no se oía
>> nada), aterrizamos en un potrero , y hay me acuestan en
>>la camilla
> me
>> inmovilizan y vamos a la posta central, de allí , llegó
>>Tony y la
>> Flaca (grandes¡¡¡¡) coordinamos el traslado a la clinica
>> y ..................................the end.
>>
>>
>>
>> MIS CONCLUSIONES
>>
>> Todas las experiencias son válidas en la vida, y creo
>>que hay
> formas
>> de crecer en las cosas q pasan, ya sea viviendolas o
>>aprendiendo de
>> las experiencias de los demás,....................
>>considero que
> la
>> causa de todo esto la puedo resumir en el EXCESO DE
>>CONFIANZA, uno
>> piensa que nunca le pasa a uno, tuve un incidente en
>>vuelo a 129
> mts
>> y bajé en el paracas 20mts (si dejo girar la vela una
>>vuelta más,
>> probablemente me rompo el otro codo....),........ Con
>>respecto al
>> paracaidas, puedo comentar que yo mismo lo empaqué 2
>>semanas
>> antes,abrió muy ràpido y bien, y sería bueno q todos los
>>pilotos
>> aprendieran a empacarlo y hacer los gestos de lanzarlo
>>(Randy hace
>> dos años me enseñó---grande Randy¡¡)
>>
>> pero antes de hacer ese vuelo, por que, iba a dejar de
>>hacerlo si:
>>
>> - no pasa nada, total la vela es nueva , en su segundo
>>vuelo
> hicimos
>> el cross vizcachas al cerro gordo (ya la amansé.)
>> - no pasa nada, total la zona la conocía, no era la
>>primera vez que
>> me hiba de cross (incluso solo )
>> - no pasa nada, total la transición en lo planella, lo
>>habitual era
>> cruzar bajo.(Keno pasó, porque yo no?)
>> - no pasa nada, total tengo un curso SIV , encima, cuyo
>>objetivo
> fué
>> el full stall.
>> - no pasa nada, total el cross de vizcachas lo había
>>hecho un par
> de
>> ocasiones con mi antigua vela Nova - Xion dhv 2-3, ahora
>>con una 1-
>> 2...(q pasa papá porque no vuela).
>> - no pasa nada, total dejé pasar un par de temporadas
>>antes de
> entrar
>> al mundo de las vizcachas.
>> - no pasa nada, total mi vela nueva (5 vuelos), se portó
>>bien en un
>> incidente volando en Colombia.
>> - no pasa nada, total el día anterior a mi vela nueva le
>>hice
> varias
>> plegadas y la ponía a girar....ya la dominaba, soy un
>>duro.....
>>
>> Duro......... el suelo, y la piedra que me atendió...mi
>>EXCESO DE
>> CONFIANZA, fué el responsable........
>>
>> Es preocupante ver a pilotos q no llevan más de un año y
>> temerariamente , vuelan a horas que en "teoria" no deben
>>volar y
>> como "siguen" a los grandes pilotos en los cross, sin
>>haber hecho
> al
>> menos un curso SIV. y todò por el EXCESO DE CONFIANZA,
>>supongo
>>
>> Amigos espero que a alguien le sirva mi
>>experiencia,,,,,,,,,,espero
>> que todos tengan buenos vuelos y que Dios los Bendiga...
>>
>> Diego.
>>
>>
>>
>>
>>
>>
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Christopher Stohr
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