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Re: [ ((o]< ] ¿Negocio?_en_Cuba

Hola a todos
 
Primero aclaro que este correo lo contesto a titulo exclusivamente personal.
 
Fausto, vos preguntas opiniones?
Pues mi opinion, es que si escribis un correo como el que escribiste seguramente estas buscando "algo" mas que opiniones. Y lo unico que haces es embarrar la cancha, con aseveraciones que son falsas y sutilezas que no se entienden.
Mejor escribile, a quien corresponde, y diciendo las cosas de frente.
 
Por ultimo y a modo de informacion. Yo trabaje en Cuba durante 4 meses en el negocio de vuelos biplaza y desde ya, mucho de lo que mencionas es sino falso, por lo menos malintensionado.
Vamos que somos grandes y dedcimos las cosas de frente.
 
Saludos a todos y buenos vuelos

Fausto_Osorio_Martínez <ccitrico@...> wrote:

Hola amigos. Les escribo con la colaboración de un buen amigo y compañero de vuelos, pues no tengo correo electrónico, recurro a el para escribirles, contarles algo, y conocer sus opiniones.

 

En el mes de agosto leímos casi todo lo que salió en la lista sobre un fatal accidente que ocurrió en la provincia de Holguín en un vuelo biplaza remolcado por una lancha, donde la pasajera (turista) se zafó y cayó en caída libre desde unos 250 metros de altura sobre el mar, por su puesto, perdiendo la vida.

 

En el pasado mes de septiembre ocurrió otro fatal accidente, también en la provincia de Holguín, producto de este accidente perdió la vida el instructor del Club Espíritu Libre, Mario Santana, durante la aproximación en el aterrizaje realizó un giro a muy baja altura con demasiado freno, provocando una pérdida, no pudo recuperarla y se impactó contra el suelo, sufrió múltiples fracturas y lesiones, muriendo varios días después.

 

Les cuento todo esto como preámbulo a una situación que se está dando en nuestro país de la cual quisiera conocer sus opiniones. En Cuba algunas empresas dedicadas al turismo pretenden continuar desarrollando el negocio de los vuelos biplazas remolcados con lanchas en las playas, para mi sería normal si se hiciera con personal calificado y con experiencia en vuelos biplaza, además de debidamente preparados en cursos de adiestramiento, pero esto no es lo que se hace, se emplean paracaidistas que nunca han volado parapente y algunos de ellos han visto un parapente por primera vez después que los metieron en el negocio o en cursos de apenas un par de semanas, donde realizan no mas de 3 vuelos.

 

El reglamento de nuestra federación establece que un piloto para obtener la licencia de piloto biplaza, debe tener como mínimo 2 años de experiencia, pero aquí la federación no tiene jurisdicción sobre estas empresas estatales que lo que mas les interesa es el dinero que les entra y gastar lo menos posible, olvidándose de los riesgos a que se exponen empleando personal no calificado ni experimentado en una actividad que siempre, queramos o no, tiene sus riesgos.

 

Quisiera saber que opinan ustedes sobre esto y lo que establecen sus federaciones al respecto.

 

Un saludo a todos y buenos vuelos.

 

Carlos A. Bermúdez

Presidente Club de Deportes Aéreos

Isla de la Juventud

Cuba




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31 de Oct, 2003
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3 de Nov, 2003
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Estoy en total acuerdo con vos Raul, viendo todo lo que se escribio, y teniendo en cuenta las expreciones de esta persona, creo que va mas alla, de lo que...
Hugo Marcelo Flores L...
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3 de Nov, 2003
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Perdon pero me olvide de firmar mi correo anterior, y como dije ese correo es independiente de Merlo Hostel, es solo personal. Raul Urretabizkaya San Luis ...
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