Pues sí Marcos.
Coincido que es un error garrafal lo de la vuelta de los mandos. Con solo trancar un poco ya se soluciona el problema y de hecho y como dices, descansan más los brazos, además de que se hacen más precisos y coordinados los movimientos con los mismos. Por otra parte una vuelta en los mandos, implica una variación en la regulación de los mismos y en una situación de emergencia se puede olvidar esto, pues apelamos a nuestra memoria no inmediata, donde están acumulados los conocimientos que hemos practicado y donde también está la regulación de mandos, con la que usualmente hemos estado volando. Esto trae consigo que apliquemos más mandos, cuando tenemos una o más vueltas de los mismos, para el mismo recorrido que siempre hemos dado.
Decididamente, el piloto tenía poca esperiencia, pue buscar la anilla del paracas sin soltar el mando, es como acomodarnos el arnés con las manos, después del despegue, sin soltar los mandos.
En un sotavento, las térmicas son un poco más inestable y por consiguiente más turbulentas, hasta que sobrepasan el desnivel.
Esto es una buena lección para pilotos nóveles, sino también para instructores, los cuales deben hacer mucho incapié en la evolución de un piloto, llevandolo paso a paso, sin quemar etapas.
Un abrazo+10
Raudel Sánchez Corella.
Vicepresidente FCVL
Habana-Cuba.
----- Original Message -----From: Marcos Dario BaezSent: Tuesday, April 05, 2005 7:53 AMSubject: Re: [ ((o]< ] Fw: [parapente] Iincidente con accidente
Hola bandada, aca va lo que pienso, para que aprendan los que tienen poca experiencia y me caguen a pedo los que tienen mucha. jeje
Como siempre una suma de errores,
1- No entiendo porque vuelta de comandos para sujetar mas la vela, en todo caso deberia solo bajar un poco mas los brazos y de paso descansan los musculos...
2- Nunca simulo tirar el paracas, vamos, todos sabemos que deberia tirarlo en tierra, si esta bien armado, el paraca no se abre si no soltamos la POD.
3- Un piloto con poca experiencia y volar sobre las termicas de sotavento. Seguro se sumo el rotor de la ladera con el de la termica.
Un abrazo
Marcos
Rosario
Mensaje citado por: \"parapente.com.ar :: Ale Spitznagel\" <parapente@...>:
> Reenvio relato de la Lista Española.
> ¡Saludos!
> Ale
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