¡FELIZ COMIENZO 2004 PARA TODOS!
¡Un abrazo y buenos aterrizajes!

Ale Spitznagel
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----- Original Message -----

From: Saez Guillermo Alberto

To: FORO PARAPENTE2 ; Foro Bahía Blanca ; FORO PARAPENTE

Sent: Tuesday, December 23, 2003 6:43 PM

Subject: RE: [ ((o]< ] Mar del Plata - Playa Varesse

Hola Luismi!!

 

Tu comentario me trajo recuerdos de aquellos años (diez años atrás) cuando con los hermanos Rivero (Alejandro y Fabián) y un trapo de pocos cajones (creo que era una Pro Desing) descendíamos planeando la sierra de La Brava, después se sumaron las "sofisticadas" ITV Rubis, Edel Orion, Apco Prima, las Condor (hoy Sol), etc.

Cuando para volar en dinámica necesitábamos despegar asistidos; cuando la duna de playa Serena la subíamos una y otra vez tras nuestros intentos de dinamiquearla; cuando un día le llamo por teléfono a Alejandro para preguntarle si ese fin de semana iba a estar con la actividad y me dijo totalmente eufórico, "si venite, pero en una de esas vamos a estar en MDQ en Varesse ¡ya que estuvimos volando en dinámica al lado de los edificios y sacamos fotos y todo!", ¡¡¿qué? buenísimo!! voy sin faltas...

¡Cuantos recuerdos!, cuando quedábamos medios embobados ante un parapente "de los alargados"  (en esos momentos los aspect ratio mas atrevidos no superaban los 5 puntos) que algún piloto visitante traía para volar en esas sierras. Cuando se mostraban las protecciones rígidas de las sillas con apenas una pulgada de espuma como un adelanto en materia de seguridad. Cuando veíamos que algún pajarraco de la bandada giraba una térmica y lo festejábamos como si se hubiera hecho un cross como el que vos te hiciste con Juan en las Comechingones.

Bueno hay mucho más pero no quiero resultar pesado, y espero no caer en la ecuación de los que más hablan (en este caso escriben) son los que menos vuelan, no por el que dirán, sino porque no me gustaría volar menos de lo que he volado.

 

Felices vuelos

 

Guillermo

(Olavarría)

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Me he reconciliado con Merlo y su clima a veces caprichoso. A priori el
pronóstico
era poco alentador para después de navidad, pero se voló 4 de los 5 días que
estuve. No me traje vuelos espectaculares, pero sí mucho aprendizaje y grandes
satisfacciones, como mi primer top landing, mis primeros viajecitos al aeroclub
y
otro bastante peleado a Cortaderas, la emoción de compartir la térmica con un
cóndor que giraba MUY cerca, el alivio de aterrizar entero con un viento sur de
40-
45 km/h (qué cagazo!!!) y casi 6 horas de pura térmica para agregar a mi libro.
Las
mejores condiciones se dieron el domingo 28; en la térmica de servicio llegué a
medir +7 en el núcleo. ¡Qué manera de bailar!. Realmente le saqué el jugo a la
salida, y se lo debo en gran medida a Gaby y Luis Saez. Para quienes aún no los
conocen, tienen el "Vuelo libre hostel" (muy recomendable) en Carpintería, que
atienden con la mejor onda además de hacer ascensos, rescates, dar asistencia
y hacer todo lo posible para que uno lo pase bárbaro. Un detalle muy piola es el
telescopio que tienen siempre apuntado a la manga del despegue. Apenas
enfrentaba salíamos rajando hacia el MIrador.

MUCHAS GRACIAS Gaby y Luis. Si no puedo ir antes, nos vemos para el
encuentro de Semana Santa. Les mando un gran abrazo y les deseo lo mejor para
el nuevo año. Lo mismo al resto de la bandada. ¡Cuánta buena gente tiene nuestro
deporte!

Buenos vuelos

                  JR Castillo (Bs. As.)

Nacho:
acá en Tucumán, ayer volaron algunos, y otros "nos volamos" el peluquín con
unos ricos "ferneces" para despedir el año.
Felicidades a todos!!
Hugo


>From: "nacho" <vuelo@...>
>To: <parapenteargentina@...>
>Subject: [ ((o]< ] Urgente
>Date: Tue, 30 Dec 2003 21:51:36 -0300
>
>Que alguien cuente que ha volado. Estamos sufriendo el síndrome de la
>abstinencia.
>Nacho

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Bueno, aca va!!!
Ayer lunes 29 con viento de +25 km/h pero con ciclos bien marcados
que nos permitian inaflar sin dificultades en la minima desidimos hacer
algun intento,
solos con  Miguel Castilla, como de costumbre, somos dos uno vuela y el otro
putea,
esta ves le tocó volar a él.
En el primer torno soltó a 350 m de altura y enganchó una linda
termica (+3 constante) hasta 1500m y de allí en un vuelo de casi dos horas
hasta el paraje El Trigo cerca de Las Flores en un cross de 45 km lineales.
Por momentos me costaba seguirlo en el jeep (el vuela una Quantum).
Bueno, esperemos que la proxima me toque a mí, tambien por primera vez
probamos el paracaidas para la soga que fabrica Guillermo Saez y fue todo un
exito.
Espero que levante el animo, a mi me sobró con verlo a Miguel recuperarse
despues de cada
transición creo que fueron solo 3 termicas que siguió hasta el techo y con
una fuerte deriva
por suerte en las misma dirección que la ruta.
Hoy martes imposible, viento de 45 km/h.
Saludos
Pablo (Saladillo)


From: "nacho" <vuelo@...>
To: <parapenteargentina@...>
Subject: [ ((o]< ] Urgente
Date: Tue, 30 Dec 2003 21:51:36 -0300

Que alguien cuente que ha volado. Estamos sufriendo el síndrome de la
abstinencia.
Nacho

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> Alguien podría pasarme el Tel o mail de la Hostería de San Esteban y el
> nombre del "pierna" que la maneja. Estamos viajando este fin de semana con
> el Tuti desde Baires a La Cumbre.
> Slds.
> Esteban

Alguien podría pasarme el Tel o mail de la Hostería de San Esteban y el
nombre del "pierna" que la maneja. Estamos viajando este fin de semana con
el Tuti desde Baires a La Cumbre.
Slds.
Esteban

aqui se diria ,se agrando chirolita!!!!!

pero si ,Raudel, devo confesarte realmente que es
ideal rellenar el a veces profundo abismo de la
tristeza y desazon pasajeras con eso que decis
vos,pero tambien es muy importante saber
aceptar,disfrutar y tolerar los bajones (yendo hasta
lo mas profundo si es necesario)  no distraerse con
supuestas felicidades  y encontarse con las raices de
uno mismo.Lo que quiero decir es que a veces es muy
bueno estar algo deprimido y confuso.Creo que la vida
todo el tiempo maravillosa no existe.la seguridad
absoluta no existe,es una utopia.
Los vuelos pesadillas a veces suelen ser los mas
placenteros y sabios.Y me tomo el atrevimiento de
corregirte  "materializamos".
Lo de afanar es un decir ,sabes perfectamente que
tus palabras hacen el bien.
Bueno ,colega ,espero que no hayas tomado a mal este
mail algo contestatario pero hoy me levante algo
chinchudo!!!jaja
Gran abrazo !,te deseo los mejores vuelos en aquellas
magicas alturas.





--- Raudel_Sánchez_Corella <raudel@...>
escribió: > Federico.  mis palabras no se afanan, pues
son el
> sonido articulado de mis sentimientos y estos
> acostumbro a regalarselos a quienes los merecen o
> los necesiten.  Así pues usalas con toda libertad
> para hacer el bien y ojalá sirvan para que cada cual
> descubra en si mismo el sueño que un día materialicé
> y no una pesadilla en cada vuelo.
>
> ¿Me permites un pequeño consejo? (solo espero que no
> estén tan confundido como para determinar si lo
> tomas o dejas, si es bueno o malo, tal y como ya se
> debatió por la lista.)
> Mi consejo es:
>
> Siempre que hay un vacío (agujero) el mejor relleno
> es la mezcla de la compañía de grandes amigos y
> sinceras emociones.  Eso convertiría al Cañón del
> Colorado.
>
> Un tongón de muy cheveres deseos en el 2004, te
> decea, desde la Llave del Caribe.
>
> Raudal.
> Un Icaro con mejor pegamento.
>

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Les reenvio,
¡Salu2!
Ale Spitznagel

---- Original Message ----
De:"Gonzalo de la Serna" <gonzalo@...>
A:p@..., parapenteargentina@...>
Asunto: Curso de seguridad Salta 2004
Fecha:Mon, 29 Dec 2003 10:53:24 -0300

Hola, para los que les pueda interesar unos dias de calor, agua y maniobras
en Salta, quedan 2 lugares para participar en el curso de seguridad dictado
por Pablo Lopez del 7 al 11 de enero. Los interesados escribir a mi casilla
gonzalo@...

Saludos a todos y buenos vuelos.

Gonzalo

Soy un amante de esta disciplina y concuerdo plenamente con Hernán en que:
"Queda muy claro que, al menos en estos casos, lo que representa un peligro, es la persona en si misma, y no el deporte que practica" (SIC)

Con respecto a los avances y modificaciones que pueda sufrir el parapente:
"sin embargo, creo que es importante ser conscientes que, ignorando pequeñas alteraciones, las características básicas, según mi opinión, permanecerán tal como las conocemos en la actualidad." (SIC).

Solo basta recordar que para los suizos, las características básicas de un reloj eran que debía tener engranajes y punteros. Aun cuando ellos fueron los que descubrieron la tecnología Cuarzo, no la utilizaron por contraponerse (Paradigma) a lo que para ellos debía ser un reloj. Hoy en día mas del 95% de los relojes que se comercializan son a cuarzo. Sin alejarnos de nuestro deporte solo basta ver la "Bionic 2" de Bio Air Technologies ( http://www.bio-air-technologies.com/ ). Otra posibilidad es tener una agradable e interesante charla con mi abuelo de 97 años (que afortunadamente sigue sano y lúcido) quien claramente tiene una muy personal visión de los avances que jamas imaginó fueran a existir.

Por último, considero que si un participante de un foro pretende utilizar frases de otro participante, éste no debe sacarlas de contexto.

ADJUNTO FRASE TEXTUAL:

En algunos casos "EL FIN JUSTIFICA LOS MEDIOS"; si ese fin es volar seguros, ESE MEDIO ES VALIDO.
(Referente a no dejar volar a una persona que no tenga instrucción para hacerlo)

Si el fin es volar a como de lugar y sin importar si se tiene o no conocimientos para hacerlo o conocimientos para impartir instrucción "ESE FIN JUSTIFICARA LOS MIEDOS" 

Saludos, Bueno vuelos y felices fiestas
Fernando

 





-----Mensaje original-----
De:     Hernan [SMTP:hdilorenzo@...]
Enviado el:     Sábado 27 de Diciembre de 2003 3:06 PM
Para:   parapenteargentina@...
Asunto: [ ((o]< ] Polémicas sobre la seguridad en el aire

Creo que antes de poder profundizar dentro de este escabroso asunto, es importante empezar por plantearse primero algunas cuestiones aún más básicas; que, aunque no menos sencillas de encarar, pueden posibilitarnos un debate mucho mas claro.

<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> 

Creo, hasta el momento, no ha sido determinado con total claridad, hasta que punto, el hecho de "volar" representa necesaria e ineludiblemente un "riesgo". Demostrar que realizar estas actividades representa un peligro, haciendo uso únicamente de estadísticas, sería, cuando menos, infantil. Es esencial, antes de analizar estos registros, entendiendo que formamos parte de una "cultura", que conlleva una visión muy desprestigiada en relación a este tipo de actividades, examinar cuál es el tipo de persona que puede decidir incluirse en ellas.

En tal sentido, señalo que he escuchado, un tanto decepcionado, a algunas personas decir que incursionaban en la práctica del parapentismo, pues se consideraban a si mismas, fieles seguidoras de todo tipo de, lo que ellas consideran, "deportes de riesgo". Queda muy claro que, al menos en estos casos, lo que representa un peligro, es la persona en si misma, y no el deporte que practica. El hecho paradojal de que algunas de estas actividades, precisa y justamente por su "mala" prensa, muchas veces convoquen a tal tipo de personalidad a practicarlas, no implica, en rigor, que la actividad en si misma represente necesariamente un riesgo. Creo, en este punto, es de vital importancia que aprendamos a disriminar ambas cosas.

Por otra parte, entiendo que la tarea de los instructores es extremadamente compleja, pero, desde mi punto de vista, algunos de ellos deberían dedicar aún más esmero en intentar acallar todos estos "ruidos" que rodean la temática de la supuesta inseguridad... Incluso, y esto es aún más grave, algunos de ellos, usufructúan -dando muestra de una curiosa ausencia ética- del desconocimiento de los que todavía no han acumulado una suficiente información sobre estos temas, para así poder dibujar impropiamente abultados paquetes de cursos de perfeccionamiento. No quiero generar demasiada polémica sobre todo esto, pero considero que los legítimos derechos de cientos, o quizá miles de personas que podrían dedicar su tiempo libre a practicar este maravilloso deporte, deberían estar por encima del beneficio de los pocos que se dedican a instruirlos. Incluso, sacando cuentas, en algunos cursos se mal pretende facturar hasta cerca de 50 pesos la hora efectiva de tarea de instrucción, lo cual, peca por ser, al menos, un poco abusivo en un país como el que habitamos. Por otro lado, según puede escucharse más de lo razonable, se ha promovido e instalado una suerte de erróneamente idealizada  "nube de pedo" en la que pareciera catalogarse a quien no cumplimentara los niveles de capacitación, como una especie de suicida/asesino, y tal juicio, entre otras descalificantes calamidades inducidas, podría impedir que muchos puedan tomarse y analizar tales cuestiones con un poco más de tranquilidad y análisis critico. En rigor, para ser ecuánimes en el análisis, hay que reconocer que tal como ocurre el la realidad social general, el problema consiste no solo en que hay "pícaros", psicópatas y "amos", si no que el ser humano padece una curiosa "vocación de esclavo" y toda situación de aprendizaje y asimetría de nivel de conocimiento, resulta un campo fértil para el desarrollo de la patología del sometimiento.

Quiero expresamente puntualizar por último, que bajo ningún punto de vista estoy señalando que los cursos en general, como el método más práctico y eficaz de aprendizaje, no sean necesarios, si no que,  simplemente creo que existe una desgraciada manipulación a partir de una vasta desinformación y llamativamente muy poca gente que intente disiparla.

De todas formas, como ya se ha expuesto en este foro, entiendo que, en casos muy particulares, ciertos individuos pueden convertirse en un potencial riesgo para el resto de los "voladores" que se encuentran en un lugar, sin embargo, creo que deberíamos guardar muchos más recaudos, antes de apresurarnos a declarar que quien no se somete a un curso, y por si fuera poco, muy bien pago, en cada lugar de vuelo, debería serle prohibida la posibilidad de volar, como, asombrosamente, algunos desaforados parecieran pretender.

Es aceptable que se propongan tales ejemplos a modo anecdótico, pero desde mi punto de vista, no alcanzan a ser más que eso, y no deberían plantearse como factores esenciales del núcleo central de la discusión.

Para aflojar un poco la tensión, que quizá generé en los párrafos anteriores, querría trasmitirles mi opinión con respecto al avance de la seguridad en el vuelo libre.

El progreso de la civilización, ha demostrado repetidas veces, como con el paso de los años, la tecnología tiende a superarse constantemente a si misma. Sin embargo, esto no implica ineludiblemente que estamos obligados a observar todo lo que nos rodea como si fuera simplemente un bosquejo de lo que vendrá en un futuro distante.

Para ejemplificar esto, voy a remitirme a la bicicleta. Ésta, representa un desarrollo tecnológico, que, en sus bases, ha prácticamente agotado todo su potencial evolutivo, es decir, nada parecería indicar que pueda sufrir futuras y profundas modificaciones. Ahora bien, habría que analizar hasta que punto, puede considerarse al parapente como un caso de características similares a los anteriormente descriptos. Debo reconocer en tal sentido, que en lo personal, no adhiero totalmente a esta visión del parapente como un diseño ya completamente "consumado", sin embargo, creo que es importante ser conscientes que, ignorando pequeñas alteraciones, las características básicas, según mi opinión, permanecerán tal como las conocemos en la actualidad.

Lo que intento trasmitir con estas observaciones es que a partir de cierto momento, debemos aceptar que la seguridad parece estar, esencialmente influenciada por nuestra conducta, mas allá de las características de estabilidad intrínsecas al diseño del parapente que volamos.

PD: A Don Fernando Alduante de Chile.

De todas las palabras que leí sobre el tema de seguridad, son las tuyas las que, por mucho, más me han inquietado.

Para empezar, te aclaro y recuerdo con pesar, que la frase que usas "El fin justifica los medios", expresión que formulás entre otras oscuras referencias, es la frase/idea que  utilizaron los yankees para justificar el asesinato de 110.000 pobladores civiles en Hiroshima y Nagasaki, fue también utilizada por los Stalinistas para encerrar y matar millones de opositores políticos en los Gulags soviéticos.

De modo que, al usar tal idea argumentalmente, deberías tener en cuenta -que si no es vergonzante para tu escala de valores- puede si resultarle, cuando menos, un poco desagradable a muchas personas... Y para no extenderme demasiado, con respecto a tus acotaciones sobre el "libertinaje" y la salvajada de "Por la razón o la fuerza", sólo se me ocurre decir: ¿¿ Será nomás, que sos un poco demasiado facho ??

Texto e idea original: Hernán Di Lorenzo.

Revisión: Eduardo Di Lorenzo. (el viejo lleva más tiempo que yo escribiendo) :P

 







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> Hola a todos, ante todo os deseo una feliz navidad y un prospero año.
>
> Soy  piloto de parapente desde hace 6 años y quería contaros una anécdota
que
> estoy seguro que mas de cuatro lo primero que van a hacer es comprobar los
> maillones pues una cosa de esas que como siempre los tenemos muy a la
vista no
> se le presta la atención que se debiera.
> El día 26 de diciembre estábamos un grupo de amigos preparando para
despegar en
> la Ermita de Nuestra Señora de Araceli en Lucena, (Córdoba), cuando me
dispongo
> a hacer el preinflado para ver que el suspentaje  esta todo correcto, veo
unos
> suspentes que no me gustan nada cruzados  me extraño bastante pues a la
hora de
> plegar el parapente siempre cuido bastante que se queden las bandas bien
para
> que cuando vas a despegar que sea todo lo mas rapido posible por si hay
gente
> esperando, cual fue mi sorpresa cuando me di cuentas deque el maillon de
las C
> izquierdas estaba abierto y algunos suspentes de las banda derecha
cruzados por
> dentro del mismo, automáticamente reviso todos los maillones de las
distintas
> bandas y resulta que están todos  flojos. Lo que mas me jode de todo esto
es el
> pensar que el vuelo anterior que hice ya estaba abierto pues el maillon
estaba
> un poco desformado de haber hecho fuerza sin estar cerrado, me imagino que
> estaría flojo y en vuelo ya se abriría pues estos componentes son muy
visibles
> y al revisar las bandas me hubiera dado cuentas o al menos eso quiero yo
pensar.
> Solo decir que este es el 4 parapente que tengo y que lo primero que hago
> cuando compro un parapente es comprobar todos los anclajes, y de vez en
cuando
> aprovecho para colgarlo boca abajo sacarle la tierra y rebisarlo todo, ni
que
> decir tiene que nuca me e encontrado un anclaje flojo quizás de ahí mi
> confianza. En este aun no había hecho la segunda operación.
> Espero os sirva, saludos y buenos vuelos.
>
> Manuel Pedraza.
>
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Muy bueno Raudel,a buen entendedor pocas palabras,t
voy a afanar (pedir
prestado)jaja, algo de tu texto catedratico para
engordar  y enriquecer
mis escritos ,la verdad tio qu sos claro y conciso con
pocas palabras y realmente son nectar para  abejorros
iniciantes ,zanganos experimentados y toda clase de
bichos voladores!.
gran abrazo! y felizcheveres2004!te saluda aqui dsde
Baires ....El poeta de los cielos
pero sinceramente recien cometi el error de leer 10
minutos de mas el diario y mi animo se fue al piso y
hoy no soy un poeta.
(como dice nuestro gran Leon argento ..Leon Gieco
,cantante "hoy soy un pobre agujero" .



Raudel_Sánchez_Corella <raudel@...>
escribió: > ¿Que se cuenta piquete? Hola Hernán.
>
> Muy bien colega, me ha gustado mucho lo que has
> escrito.
> Cuando encaré por primera vez al instructor que me
> impartiría mi curso de iniciación, este me pregunto:
>
> ¿Por que quieres volar, es que quieres impresionar a
> alguien, demostrarte que puedes vencer algún temor,
> o simplemente te gusta desacerte de vez en cuando de
> un poco de adrenalina, llevando tu seguridad al
> límite?
>
> Mi respuesta:
>
> No ando en pos de realizar mi gran sueño de
> propiciarme un par de alas y volar.
> Me han dicho que el parapentismo es una actividad
> muy riesgosa.
>
> Instructor:
> No. El riesgo radica en ti mismo y aparece cuando te
> vas más allá de los limites de las normas de
> seguridad, o cuando piensas que no hay nada más que
> aprender porque ya eres lo suficientemente bueno.
>
> Un abrazo +10
> Raudel Sánchez
> (Habana-Cuba)




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Saludos,

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