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Queremos compartir con todos uestedes el desarrollo
sorprendente que está teniendo www.parapenteamys.com.ar y
agradecer a todos los pilotos y anunciantes que han confiado en nuestro
proyecto.
En mediciones en las que participan webs Europeas; Americanas y
Argentinas, la web está clasificada 2da. como web de Clubes; 10ma. entre webs
comerciales y de Clubes y dentro de las 56 primeras dedicadas a la
aviación.
Los
resultados de la estadística demuestran un aumento geométrico en la cantidad de
visitas, que no deja de sorprendernos:
DurantelosPRIMEROS 6 MESES de
vida ( los últimosdel año 2005) la web
fueVISITADA440VECES.
Durantelos 12 MESES del año
2006 fueVISITADA28.322 VECES.
DuranteelPRIMER MES de este año
2007, fue VISITADA8.469VECES.
Este resultado confirma que el camino transitado,
junto a pilotos y anunciantes, no ha sido en vano.
Seguiremos publicando las novedades, notas
y relatos, trabajando, aún con mas ahínco y seguramente continuaremos creciendo con ustedes, como
siempre, colaborando en el buen desarrollo del
parapentismo.
Hola a toda la comunidad alada, les agradezco por toda la información que
recibí sobre el torno…
Les cuento que a acá en Paraguay somos nada mas que 9 pilotos que llevamos a
pulmón el deporte, como no existe asociación, club o alguna institución al
respecto la mayoría de los que estamos en el parapente hicimos el curso de
vuelo en el Brasil.
Con respecto al torno, aquí existe un Brasilero que posee uno, pero es muuuuuy
mala onda, dependemos de su humor para poder volar, además nunca hicimos un
curso de vuelo en torno, lo aprendimos leyendo y con mucho huevo...por suerte
nunca tuvimos ningún accidente y hace 3 años que estamos volando en torno con
la “mala onda del brasilero”, es por eso que queremos adquirir uno para volar
tranquilos.
Viajamos mucho al Brasil para volar en cerros, ya que hicimos buenas amistades
cuando realizamos el curso allá. Este año queremos visitar Tucumán me
comentaron de que es un excelente lugar para volar, en un lugar llamado Bola
Loma (creo)
Muchas gracias nuevamente y estaré en contacto con ustedes por lo del torno.
Cesar Brown
Asunción-Paraguay
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ja, coincidencia! justo estoy escribiendo una parte del libro ( q si deus quiere lo terminare.... quien sabe cuando) q habla de meterse adentro de una nube, Mi unica experiencia de tocar una nube fue en España en el cerro Palomaretz, aunque con mucha cautela y cerciorandome q la nube no tenia gran desarrollo vertical, me mantuve un buen rato en esa blancura hermosa y luego sali al valle. Yo siempre recuerdo unos emails (voy haber si te los consigo) q enviaron a la lista hace una bocha, donde un colombiano se mete en un cumulus congestus en Miami y otro de un checo donde la pasaban muy fulero, sus parapentes desaparecian por completo, se hacian un bollito mojado inservible y sus cuerpos seguian subiendo a +30, al borde del desmayo. Zafaron para contarla, otros q no tuvieron la misma suerte aparecieron muertos y con el vario clavado en 7500 mts. Bno colega, me alegra q todo haya salido bien y q lo hayas disfrutado, pero
guarda, q a veces las nubes no son tan generosas y te llevan gratis a conocer sus diabolicas entrañas. Ke sean mil vuelos+! Poeta Jalil Jorge <jjalil@...> escribió:
Hola amigos
Un poco larguito pero bueno
La consulta, sobre lo que nos paso con Jorge Palacios en el dia de ayer, como son pocas las oportunidades, que tenemos para volar en el llano, ya que la mayoria de los días hay viento y los fines de semana llueve, aprovechamos algunas oportunidades, a la siesta, como fue el día de ayer, el cielo parecía pintado, lo torneo a Jorge, sale rápido la soga del carretel,(tenemos un torno automático de Arturo que los que lo han probado sabe lo sensible y bueno que es) y sale soga, mas bien rapido, aunque el viento estaba a 11 km promedio, con máximas que no superaban los 16, lo que me dice que jorge estaba dentro de una termiquita, hasta aca todo joya, jorge se suelta a los 420 mts , un par de giros y ya estaba en la base de la nube, me dice por radio, que lo ve
fiero, que no tiene ganas de meterse en la nube, a lo que yo le respondo preguntándole la altura, me dice 980, le digo que haga como quiera, (nada peor que volar con temor), y le comento que parece como que la nubbe esta un poco mas oscura, o sea que si querés bajar, baja o aprovecha el día, bien tuvo que girar la descendente y buscarla porque se le complicaba, demoro mas o menos 30 a 35 minutos en bajar, y decía que subía por todos lados, pero un poquito fuerte para la zona (+6)
Bien preparo todo, la oasis en su sitio, salgo, igual que Jorge, casi no hizo falta traccionar mucho, las térmicas te iban levantando solas, , y jorge me dice por radio que casi estaba parado, no llegaba a 10 km por hora!!, , y del torno salía bien la soga, yo con un +3 cómodo, me deje llevar, la dejada llevar la aguante
hasta los 500 mt y me solté, todavía dentro de la térmica, y del 3 paso al 4, ningún problema, jorge me llama y me dice, “turco, me parece a mi o esta cada vez mas negra”, le digo yo la veia mas o menos bien, el 4 fue creciendo y 5, 6, hasta +8,7, le digo que voy a dejar tragarme por la nube, me dice que tenga mucho cuidado, porque no le gusta como esta el cielo, como de costumbre tenia razón, y dentro de la nube se produce el crack y si tiene razón jorge?, mejor empiezo a meter orejas y a salir por lo menos rodearla!, orejas grandes, acelerado y sigo subiendo, ahí si, es cuando piensa me parece que no tengo el control!!, asi que aguanto un poco el +4 con orejas, un rato pero todo seguía igual, así que le digo a jorge de mi cagazo!!, si bien la vela normal, y avanzo a 22 km/h según gps rumbo norte, pensaba que si venia algo raro iva a ser del sur!!, estaba a 1500 mts del suelo todo igual, en ese momento decido que tengo que bajar si o si , que
boludo, como no le hice caso a jorge etc etc, suelto todo como para empezar a los centrifugados la vela pega una estampida, y llego a +10.3, creo que no lo quería ver!!, empiezo el centrifugado, (realmente me gustan, pero cuando veo todo bien alrededor mío no así, aunque en el valle no me voy a encontrar con una montaña, el cagazo era el mismo, la nube cada vez es mas negra, el vario con los centrifugados clavado en +2, debo haber dado unos diez giros, no los aguante mas, salgo, por suerte bien!, jorge que me dice que todavía no me ve, le digo que todavía estoy dentro de la nube y que cada vez esta mas oscuro, así que le digo, voy a meter orejas grandes y acelerado, a algún lado voy a salir!!, fije rumbo sur, 41 km/h, acelerado +4, así la tuve no se bien cuanto pero estaba a 2650, cuando veo que se aclara un poco ( le digo lo de la altura, y que se aclara, y ahí me comenta que detrás de la nube de térmica hay algo mas grande, que no me dijo antes
para que no me asustara!!,, cada vez mas claro y Sali!! nunca disfrute tanto las plegadas, como cuando asomo el cielo!!, le dije que estaba alrededor de una descendente, y ahí si me dijo metele a los centrifugados, esta realmente feo lo que esta arriba, no se como hice, o el cagazo, pero meti giros casi 1500 mts, y seguro según yo, cuando dejo de girar, y como a los 900 mts, mire la nube, era un nubasononn, arriba de la termiquitas, por suerte pude llegar ponindo todas la pilas, hoy estoy repuesto, asi que lo quería compartir y que me saquen una duda, que altura pueden alcanzar esta nubes, la grande,(si es para cagarse o no?) si es posible que haya dos capas, no era un frente de tormenta, porque no estaba en ningún mapa, pero si había dos capas, le adjunto una par de fotos que tome después que fuí a mi casa, donde se nota, las dos clase de nubes,
Desde ya gracias
Un abrazo y buenos vuelos
elturcojalil
Preguntá. Respondé. Descubrí. Todo lo que querías saber, y lo que ni imaginabas, está en Yahoo! Respuestas (Beta). Probalo ya!
Sabes hace un tiempo vi un torno automatico que corria sobre un riel y
se autoregulaba solo la tension. Este torno esta fabricado en acero
inoxidable y se pone en la bola de arrastre de los autos, es muy
pequeño. Cabe en una maleta pequeña pero muy pequeña.
Necesito precios del torno y precios de la cuerda y que cuerda
recomiendan.
Si el que los fabrica escribe por favor mandar direccion web y si
tiene pagina web mejor, telefonos, fotos etc, etc.
Saludos.
Juan Sikic F.
Necesito el teléfono de Walter Di Virgilio. Si alguien me lo puede facilitar se lo agradecería.
Abrazo
Walter Di Virgilio <walter.di-virgilio@...> escribió:
Hola Bandada, el fin de semana estuve en Puerto Madryn y había un compañero volando, ahí paso las fotos, no se quien es, quizás alguien lo reconozca por la vela.
Otra cosa, el fin de semana me voy al Bolsón por dos semanas, salgo en un duna gasolero, Tengo una persona que me tiene que confirmar si viene o no, si no viene quedaría un lugar para compartir gastos, mates y manejo, mañana a más tardar lo tendré definido. Si alguien esta interesado contactar por correo para ir manejando el tema.
Es para comentar que estoy saliendo HOY por la noche para el SUR
(BARILOCHE-BOLSON) ves pasada mande un mail con fecha equivocada y recien hoy me doy cuenta.......(que bolu..) pero bue , tengo lugar de sobra en la chata si alguien quiere prenderse me pasan un telefono o me llaman.
From:
parapenteargentina@...
[mailto:parapenteargentina@...] On Behalf Of j_sikic Sent: Friday, February 02, 2007 9:01 AM To: parapenteargentina@... Subject: [ ((o]< ] Torno Automatico para un amigo Boliviano.
Sabes hace un tiempo vi un torno automatico que corria sobre un riel y
se autoregulaba solo la tension. Este torno esta fabricado en acero
inoxidable y se pone en la bola de arrastre de los autos, es muy
pequeño. Cabe en una maleta pequeña pero muy pequeña.
Necesito precios del torno y precios de la cuerda y que cuerda
recomiendan.
Si el que los fabrica escribe por favor mandar direccion web y si
tiene pagina web mejor, telefonos, fotos etc, etc.
BUENOS AIRES. CATAMARCA. CHACO. CÓRDOBA. CORRIENTES. ENTRE RÍOS. FORMOSA. LA PAMPA. LA RIOJA. MENDOZA. NEUQUÉN. RÍO NEGRO. SAN JUAN. SAN LUIS. SANTA FE.
PERSISTENCIA DE TEMPERATURAS ELEVADAS
UNA MASA DE AIRE CALIDO DOMINA EL NORTE DE LA PATAGONIA, Y LAS PORCIONES CENTRAL Y NORTE DEL PAIS, DONDE SE REGISTRAN TEMPERATURAS MAXIMAS ENTRE 32 Y 37ºC, Y VALORES AUN MAYORES EN ALGUNAS ZONAS.
SE ESTIMA QUE ESTA SITUACION PERSISTIRA AL MENOS HASTA EL MARTES 6 DE FEBRERO, HASTA AQUEL MOMENTO SE PREVE QUE LAS TEMPERATURAS SE MANTENGAN ELEVADAS, TANTO EN LOS VALORES MAXIMOS DIARIOS, SIMILARES A LOS ANTES MECIONADOS, COMO EN LOS VALORES MINIMOS DIARIOS LOS CUALES PODRIAN OSCILAR ENTRE 20 Y 26ºC.
SE PREVE QUE EL DIA MARTES COMIENCE A LLEGAR AIRE FRESCO DESDE EL SUR DE LA PATAGONIA Y SE DESPLACE HACIA LA PORCION CENTRAL DEL PAIS HACIENDO DESCENDER LA TEMPERATURA EN ESTAS ZONAS.
Buenos Aires Viernes 02 de Febrero de 2007
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hola bandada,escribo para saber si algun grupete o algien algun dia va para los pagos de qumili.
mi tio vive alli, es piloto, otro tio y mi viejo suelen ir frecuentemente, tambien pilotos, no han podido dedicarle el tiempo suficiente para hacer un gran vuelo, solo un par de vuelos para probar unos caminos. entonces si algien va para qimili por fabor avise asi nos juntamos por alla para hacer unos vuelos en ese potente lugar.
tenemos un torno manual con soga en funcionamiento en quimili.
Preguntá. Respondé. Descubrí. Todo lo que querías saber, y lo que ni imaginabas, está en Yahoo! Respuestas (Beta). Probalo ya!
Este viernes pasado Gral.Lamadrid nos regalo 3 hs de vuelo,que dicho
así no es gran cosa,pero teniendo en cuenta que era un día con una
buena deriva, fue espectacular,ademas de ese tiempo de vuelo,techos de
2600mts o mas (3000aprox sobre nivel de mar),ascensos de 2,5 o 3,y
para que sea completo una calle de nubes(que túl).Resultado: 2 vuelos
de 100km para la cnd.Parece que nuestro pago se puso las pilas(como
para que no lo abandonemos).Como dijo el pela en algún mensaje.AGUANTE
LAMADRID¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Un aporte mas a la explicación de Eduardo, analizando las fotos y los relatos del autor original, y una discrepancia con lo analizado por Eduardo
Coincido con Eduardo en todo su analisis, por lo que doy como sentado lo explicado por el de las adiabaticas secas y saturadas vs Curva de estado (No se donde fue el vuelo, pero si me lo dicen puedo obtener la curva de estado del dia del vuelo para mas precisión) y sobre la condicion del dia, acerca de la humedad y la temperatura, pero discrepo acerca de que no haya una inversión fuerte.
Ahora les doy el porque de esto y el intento forense por ver que pasó en el vuelo del Turco
Se aprecia en ambas fotos que las termicas estaban mas bien alineadas en un sistema de calles paralelas (sobre todo en la foto 054). Tambien se ve una cizalla de viento importante en altura (seguramente ala altura de la inversion), y pareciera ser que
el viento arriba es perpendicular a la alineación de las calles (F065)
En la termica que esta a la izquierda de la foto 054, parece estarsele formando un cabeza muy potente, y comienza a tener ciertos caracteres estratiformes en la cupula. Esto pudo deberse a haber alzanzado la inversión, a la que tal vez pudo atravesar unos cientos de metros (no muchos, estamos subiendo en una capa estable)
A la derecha de la foto 054 tambien se observa otra torre potente, pero mas inclinada, tal vez no tan joven como la de la izquierda, y al ser mas vieja con menos potencia, ya derivando en la cizalla de viento (que se puede ver fuerte en altura en las fotos)
Tal vez la termica, en su estado mas algido, haya pasado la inversión y formado por sobre donde se desarrollaba el cumulus un pileus (tal vez lo que menciona jorge como "algo que se habia formado mas atras, mas claro" o el turco
como "otra capa")
Yo he visto formarse pileus sobre todo tipo de cumulos, inclusive humilis en condiciones pretormentosas, por debajo y mas adelante el Cb que las seguía y posiblemente en condición prefrontal)
La cupula de la termica pudo quedar justo por debajo del pileus, o esta pudo haberlo traspasado y formar lo que mas propiamente se conoce como velum.
En la termica de la izquierda, se ve cierto desarrollo estratiforme en su cupula, señal de estar llegando a una capa estable, seguramente una inversión.
En la foto 065 se ve que la inversión arriba es fuerte (Cupulas planas y derivadas en la cizalla de viento) Por lo que se ve, el viento en altura estaba orientado en la direccion de la calle desde la que sacaron la foto y seguramente desde la que tornearon.
Fijarse en la parte central de la foto 065
el cumulus que ya parece un mini Cb con su yunquesito ya desarrollado y todo, jaja
De no haber sido por la fuerte inversión, estos, a ojo de buen cubero, Cumulos mediocris, hubieran pasado a Congestus y porque no nimbus. Sera por esa razon que nos dicen que los mediocris engendran ciertos "Peligros" a los Pentes y Deltas; en cualquier momento se hacen muñecos!!!!!!!!
Entonces, tomando que fuera asi, que habia calles termicas y que el viento aumentaba con la altura y era perpendicular a estas, con una inversión (fuerte o no), pues bien, todo nos dice que se podria estar desarrollando una onda por sobre los cumulos, y en las caras orientadas al viento que sopla en altura, y de ser asi, los pileus serian los indicadores de donde esta esta la onda, y por consiguiente lo que a todos nosotros nos importa: Donde estaria la ascendencia. No solo de termicas vive el vuelo libre.
Para confirmar si la inversión era fuerte o no, me faltaria el dato de si ese dia en la zona se formaron desarrollos mayores a los vistos en la foto. Y también saber si saliste viento en cola o viento de frente de la nube. Tambien a mi me interesaria el dato de como era el ascenso que tenias dentro de la nube, si era turbulento o no.
Bueno, que siga, vamos la meteo!!!!. Yo anduve de viaje y me han quedado en la retina unos hermosos mamatus en la zona de Mina Clavero, un torno con viento del este en el Mirador de los Condores, y muchos pentes volando con los Cb a sus espaldas
Felices Vuelos
Mariano Insua
Jose L Lobruno <jlobruno@...> escribió:
No podes ...... Un hombre se puede olvidar a la suegra cruzando la 9 de Julio, a su esposa en el Shopping, a los pibes en el pelotero, pero NO PODES OLVIDARTE EL PARAPENTE!!!!!!!!
Cuando estaba preparando el equipo, me llamo la atención que dijera....Yo hoy les hago los rescates.......pense... que le pasa a este, vio algo en el cielo, se aproxima un frente y nos quiere ver desparramados y colgados de los árbol, se armo una inversión a 100mts. del piso......que pasa.... No el señor trajo hasta el TOP NAVIGATOR, pero se olvido la vela en la casa JUA, JUA, JUA, obviamente nadie le ofreció el pente, para que aprenda.
Un abrazo Pepe
Pd1.Por mas que me presionen solo diré que
sus iniciales son LM...y no es el cantante.... Pd2. El silencio sola varia un par de cervezas con una picadita ....
Asunto: RE: [
((o]< ] consulta sobre nubes Clasificación:
a mi me contaron el caso de un piloto que por ser conservador prefirio solo llevar el arnes casco radio vario gps, pero no la vela al despege. Parece que el domingo en somer no estaba "relativamente seguro" el cielo. Estamos esperando "TU" relato de todas las semanas...jajajajaj.....
Está bien que te gusten las negritas, pero tampoco hay que coquetearles tanto, se ponen bravas cuando te ven dando vueltas y vueltas a su alrededor ...
Con respecto a las nubes:
No entiendo muy bien a que te referís con lo de las dos capas
, ya que las bases parecen estar todas a similar altura. Uno de los puntos a tener en cuenta es justamente el tema de la altura de la base de la nube. ¿A que hora del día estaban torneando ? En verano, 1000 mts despues del mediodía parece una base bastante baja. Y si no hay una inversión importante, cuanto más baja es la base de la nube, más "polenta" toma el crecimiento de la misma. La explicación técnica está en la diferencia entre la adiabática seca y la adiabática saturada vs. la curva de estado. De la foto parece un día típico de mucha temperatura, humedad e inversión floja, o un día pre-frontal. Es medio difícil a ojo, pero yo diría que la que se ve de mayor desarrollo vertical parece tener unos 3000 mts de desarrollo El día se ve "cargadito" y lo que cuentan de los tornos lo confirma. Ese día creo que hubo tormentones acá en Baires. Es difícil y cuestión de experiencia determinar si el cielo está
"relativamente seguro" para volar o se está desmadrando rápido. Si uno no está seguro de lo que va a pasar conviene ser conservador y perderse el día de vuelo.
abrazo eduardo
-----Mensaje original----- De: parapenteargentina@gruposyahoo.com.ar [mailto:parapenteargentina@gruposyahoo.com.ar] En nombre de Jalil Jorge Enviado el: Viernes, 26 de Enero de 2007 03:09 p.m. Para: parapenteargentina@gruposyahoo.com.ar Asunto: [ ((o]< ] consulta sobre nubes
Hola amigos Un poco larguito pero bueno La consulta, sobre lo que nos paso con Jorge Palaciosen el dia de ayer, como son pocas las oportunidades, que tenemos para volar en el llano, ya que la mayoria de los días hay viento y los fines de semana llueve, aprovechamos
algunas oportunidades, a la siesta, como fue el día de ayer, el cielo parecía pintado, lo torneo a Jorge, sale rápido la soga del carretel,(tenemos un torno automático de Arturo que los que lo han probado sabe lo sensible y bueno que es) y sale soga, mas bien rapido, aunque el viento estaba a 11 kmpromedio, con máximas que no superaban los 16, lo que me dice que jorge estaba dentro de una termiquita, hasta aca todo joya, jorge se suelta a los 420 mts , un par de giros y ya estaba en la base de la nube, me dice por radio, que lo ve fiero, que no tiene ganas de meterse en la nube, a lo que yo le respondo preguntándole la altura, me dice 980, le digo que haga como quiera, (nada peor que volar con temor), y le comento que parece como que la nubbe esta un poco mas oscura, o sea que si querés bajar, baja o aprovecha el día, bien tuvo que girar la descendente y buscarla porque se le complicaba, demoro mas o menos 30 a35 minutos en bajar, y decía que subía
por todos lados, pero un poquito fuerte para la zona (+6) Bien preparo todo, la oasis en su sitio, salgo, igual que Jorge, casi no hizo falta traccionar mucho, las térmicas te iban levantando solas, , y jorge me dice por radio que casi estaba parado, no llegaba a 10 kmpor hora!!, , y del torno salía bien la soga, yo con un +3 cómodo, me deje llevar, la dejada llevar la aguante hasta los 500 mt y me solté, todavía dentro de la térmica, y del 3 paso al 4, ningún problema, jorge me llama y me dice, “turco, me parece a mi o esta cada vez mas negra”, le digo yo la veia mas o menos bien, el 4 fue creciendo y 5, 6, hasta +8,7, le digo que voy a dejar tragarme por la nube, me dice que tenga mucho cuidado, porque no le gusta como esta el cielo, como de costumbre tenia razón, y dentro de la nube se produce el crack y si tiene razón jorge?, mejor empiezo a meter orejas y a salir por lo menos rodearla!, orejas grandes, acelerado y sigo subiendo, ahí si, es cuando piensa
me parece que no tengo el control!!, asi que aguanto un poco el +4 con orejas, un rato pero todo seguía igual, así que le digo a jorge de mi cagazo!!, si bien la vela normal, y avanzo a 22 km/hsegún gps rumbo norte, pensaba que si venia algo raro iva a ser del sur!!, estaba a 1500 mts del suelo todo igual, en ese momento decido que tengo que bajar si o si , que boludo, como no le hice caso a jorge etc etc, suelto todo como para empezar a los centrifugados la vela pega una estampida, y llego a +10.3, creo que no lo quería ver!!, empiezo el centrifugado, (realmente me gustan, pero cuando veo todo bien alrededor mío no así, aunque en el valle no me voy a encontrar con una montaña, el cagazo era el mismo, la nube cada vez es mas negra, el vario con los centrifugados clavado en +2, debo haber dado unos diez giros, no los aguante mas, salgo, por suerte bien!, jorge que me dice que todavía no me ve, le digo que todavía estoy dentro de la nube y que cada
vez esta mas oscuro, así que le digo, voy a meter orejas grandes y acelerado, a algún lado voy a salir!!, fije rumbo sur, 41 km/h, acelerado +4, así la tuve no se bien cuanto pero estaba a 2650, cuando veo que se aclara un poco ( le digo lo de la altura, y que se aclara, y ahí me comenta que detrás de la nube de térmica hay algo mas grande, que no me dijo antes para que no me asustara!!,, cada vez mas claro y Sali!! nunca disfrute tanto las plegadas, como cuando asomo el cielo!!, le dije que estaba alrededor de una descendente, y ahí si me dijo metele a los centrifugados, esta realmente feo lo que esta arriba, no se como hice, o el cagazo, pero meti giros casi 1500 mts, y seguro según yo, cuando dejo de girar, y como a los 900 mts, mire la nube, era un nubasononn, arriba de la termiquitas, por suerte pude llegar ponindo todas la pilas, hoy estoy repuesto, asi que lo quería compartir y que me saquen una duda, que altura pueden alcanzar esta nubes, la grande,(si es
para cagarse o no?) si es posible que haya dos capas, no era un frente de tormenta, porque no estaba en ningún mapa, pero si había dos capas, le adjunto una par de fotos que tome después que fuí a mi casa, donde se nota, las dos clase de nubes, Desde ya gracias Un abrazo y buenos vuelos elturcojalil
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be regarded neither as a proposal, acceptance nor as a statement of will or official statement from TELECOM ARGENTINA S.A. . Email transmission cannot be guaranteed to be secure or error-free. Therefore, we do not represent that this information is complete or accurate and it should not be relied upon as such. All information is subject to change without notice.
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De: parapenteargentina@...
[mailto:parapenteargentina@...] En nombre de Mariano Fanalok Enviado el: Lunes, 05 de Febrero
de 2007 03:18 a.m. Para: Jose L Lobruno; fredex fred;
parapenteargentina@... Asunto: RE: [ ((o]< ] consulta
sobre nubes
Un aporte mas a la explicación de Eduardo, analizando las fotos y los
relatos del autor original, y una discrepancia con lo analizado por Eduardo
Coincido con Eduardo en todo su analisis, por lo que doy como sentado
lo explicado por el de las adiabaticas secas y saturadas vs Curva de estado (No
se donde fue el vuelo, pero si me lo dicen puedo obtener la curva de estado del
dia del vuelo para mas precisión) y sobre la condicion del dia, acerca de la
humedad y la temperatura, pero discrepo acerca de que no haya una inversión
fuerte.
Ahora les doy el porque de esto y el intento forense por ver que pasó en el vuelo del
Turco
Se aprecia en ambas fotos que las termicas estaban mas bien alineadas
en un sistema de calles paralelas (sobre todo en la foto 054). Tambien se ve
una cizalla de viento importante en altura (seguramente ala altura de la
inversion), y pareciera ser que el viento arriba es perpendicular a la
alineación de las calles (F065)
En la termica que esta a la izquierda de la foto 054, parece estarsele
formando un cabeza muy potente, y comienza a tener ciertos caracteres
estratiformes en la
cupula. Esto pudo deberse a haber alzanzado la inversión, a
la que tal vez pudo atravesar unos cientos de metros (no muchos, estamos
subiendo en una capa estable)
A la derecha de la foto 054 tambien se observa otra torre potente, pero
mas inclinada, tal vez no tan joven como la de la izquierda, y al ser mas vieja
con menos potencia, ya derivando en la cizalla de viento (que se puede ver
fuerte en altura en las fotos)
Tal vez la termica, en su estado mas algido, haya pasado la inversión y
formado por sobre donde se desarrollaba el cumulus un pileus (tal vez lo
que menciona jorge como "algo que se habia formado mas atras, mas
claro" o el turco como "otra capa")
Yo he visto formarse pileus sobre todo tipo de cumulos, inclusive
humilis en condiciones pretormentosas, por debajo y mas adelante el Cb que las
seguía y posiblemente en condición prefrontal)
La cupula de la termica pudo quedar justo por debajo del pileus, o esta
pudo haberlo traspasado y formar lo que mas propiamente se conoce como velum.
En la termica de la izquierda, se ve cierto desarrollo estratiforme en
su cupula, señal de estar llegando a una capa estable, seguramente una
inversión.
En la foto 065 se ve que la inversión arriba es fuerte (Cupulas planas
y derivadas en la cizalla de viento) Por lo que se ve, el viento en altura
estaba orientado en la direccion de la calle desde la que sacaron la foto y
seguramente desde la que tornearon.
Fijarse en la parte central de la foto 065 el cumulus que ya
parece un mini Cb con su yunquesito ya desarrollado y todo, jaja
De no haber sido por la fuerte inversión, estos, a ojo de buen cubero,
Cumulos mediocris, hubieran pasado a Congestus y porque no nimbus. Sera
por esa razon que nos dicen que los mediocris engendran ciertos
"Peligros" a los Pentes y Deltas; en
cualquier momento se hacen muñecos!!!!!!!!
Entonces, tomando que fuera asi, que habia calles termicas y que el
viento aumentaba con la altura y era perpendicular a estas, con una inversión
(fuerte o no), pues bien, todo nos dice que se podria estar desarrollando una
onda por sobre los cumulos, y en las caras orientadas al viento que sopla en
altura, y de ser asi, los pileus serian los indicadores de donde esta esta la
onda, y por consiguiente lo que a todos nosotros nos importa: Donde estaria la ascendencia. No
solo de termicas vive el vuelo libre.
Para confirmar si la inversión era fuerte o no, me faltaria el dato de
si ese dia en la zona se formaron desarrollos mayores a los vistos en la foto. Y también saber si
saliste viento en cola o viento de frente de la nube. Tambien a mi
me interesaria el dato de como era el ascenso que tenias dentro de la nube, si
era turbulento o no.
Bueno, que siga, vamos la meteo!!!!. Yo anduve de viaje y me han
quedado en la retina unos hermosos mamatus en la zona de Mina Clavero, un torno
con viento del este en el Mirador de los Condores, y muchos pentes volando con
los Cb a sus espaldas
Felices Vuelos
Mariano Insua
Jose L Lobruno
<jlobruno@ta.telecom.com.ar> escribió:
No podes ......
Un hombre se puede olvidar a la suegra cruzando la 9 de Julio, a su esposa en
el Shopping, a los pibes en el pelotero, pero NO PODES OLVIDARTE EL PARAPENTE!!!!!!!!
Cuando estaba preparando el equipo, me llamo la atención que dijera....Yo hoy
les hago los rescates.......pense... que le pasa a este, vio algo en
el cielo, se aproxima un frente y nos quiere ver desparramados y colgados de
los árbol, se armo una inversión a 100mts. del piso......que pasa.... No el
señor trajo hasta el TOP NAVIGATOR, pero se olvido la vela en la casa JUA, JUA,
JUA, obviamente nadie le ofreció el pente, para que aprenda.
Un abrazo
Pepe
Pd1.Por mas que me presionen solo diré que sus iniciales son LM...y no es el
cantante....
Pd2. El silencio sola varia un par de cervezas con una picadita ....
Asunto:RE: [ ((o]< ] consulta sobre nubes Clasificación:
a mi me contaron el caso de un
piloto que por ser conservador prefirio solo llevar el arnes casco radio vario
gps, pero no la vela al despege. Parece que el domingo en somer no estaba
"relativamente seguro" el cielo. Estamos esperando "TU"
relato de todas las semanas...jajajajaj..... saludos, federico tessio
Eduardo Sánchez Granel <efsg@fibertel.com.ar> escribió:
Hola Turco,
Está bien que te gusten las negritas, pero tampoco hay que coquetearles tanto,
se ponen bravas cuando te ven dando vueltas y vueltas a su alrededor ...
Con respecto a las nubes:
No entiendo muy bien a que te referís con lo de las dos capas , ya que las
bases parecen estar todas a similar altura.
Uno de los puntos a tener en cuenta es justamente el tema de la altura de la
base de la nube.
¿A que hora del día estaban torneando ?
En verano, 1000 mts despues del mediodía parece una base bastante baja.
Y si no hay una inversión importante, cuanto más baja es la base de la nube,
más "polenta" toma el crecimiento de la misma.
La explicación técnica está en la diferencia entre la
adiabática seca y la adiabática saturada vs. la curva de estado.
De la foto parece un día típico de mucha temperatura, humedad e inversión
floja, o un día pre-frontal.
Es medio difícil a ojo, pero yo diría que la que se ve de mayor desarrollo
vertical parece tener unos 3000 mts de desarrollo
El día se ve "cargadito" y lo que cuentan de los tornos lo confirma.
Ese día creo que hubo tormentones acá en Baires.
Es difícil y cuestión de experiencia determinar si el cielo está
"relativamente seguro" para volar o se está desmadrando rápido.
Si uno no está seguro de lo que va a pasar conviene ser conservador y perderse
el día de vuelo.
abrazo
eduardo
-----Mensaje original----- De: parapenteargentina@gruposyahoo.com.ar
[mailto:parapenteargentina@gruposyahoo.com.ar]
En nombre de Jalil Jorge Enviado el: Viernes, 26 de Enero
de 2007 03:09 p.m. Para: parapenteargentina@gruposyahoo.com.ar Asunto: [ ((o]< ] consulta
sobre nubes
Hola amigos
Un poco larguito pero bueno
La consulta, sobre lo que nos paso con Jorge Palaciosen el dia de ayer, como
son pocas las oportunidades, que tenemos para volar en el llano, ya que la
mayoria de los días hay viento y los fines de semana llueve, aprovechamos
algunas oportunidades, a la siesta, como fue el día de ayer, el cielo parecía
pintado, lo torneo a Jorge, sale rápido la soga del carretel,(tenemos un torno
automático de Arturo que los que lo han probado sabe lo sensible y bueno que
es) y sale soga, mas bien rapido, aunque el viento estaba a 11 kmpromedio, con
máximas que no superaban los 16, lo que me dice que jorge estaba dentro de una
termiquita, hasta aca todo joya, jorge se suelta a los 420 mts , un par de
giros y ya estaba en la base de la nube, me dice por radio, que lo ve fiero,
que no tiene ganas de meterse en la nube, a lo que yo le respondo preguntándole
la altura, me dice 980, le digo que haga como quiera, (nada peor que volar con
temor), y le comento que parece como que la nubbe esta un poco mas oscura, o sea
que si querés bajar, baja o aprovecha el día, bien tuvo que girar la
descendente y buscarla porque se le complicaba, demoro mas o menos
30 a35 minutos en bajar, y decía que subía por todos lados, pero un
poquito fuerte para la zona (+6)
Bien preparo todo, la oasis en su sitio, salgo, igual que Jorge, casi no hizo
falta traccionar mucho, las térmicas te iban levantando solas, , y jorge me
dice por radio que casi estaba parado, no llegaba a 10 kmpor hora!!, , y del
torno salía bien la soga, yo con un +3 cómodo, me deje llevar, la dejada llevar
la aguante hasta los 500 mt y me solté, todavía dentro de la térmica, y del 3
paso al 4, ningún problema, jorge me llama y me dice, “turco, me parece a
mi o esta cada vez mas negra”, le digo yo la veia mas o menos bien,
el 4 fue creciendo y 5, 6, hasta +8,7, le digo que voy a dejar tragarme por la
nube, me dice que tenga mucho cuidado, porque no le gusta como esta el cielo,
como de costumbre tenia razón, y dentro de la nube se produce el crack y si
tiene razón jorge?, mejor empiezo a meter orejas y a salir por lo menos
rodearla!, orejas grandes, acelerado y sigo subiendo, ahí si, es cuando piensa
me parece que no tengo el control!!, asi que aguanto un poco el +4 con
orejas, un rato pero todo seguía igual, así que le digo a jorge de mi cagazo!!,
si bien la vela normal, y avanzo a 22 km/hsegún gps rumbo norte, pensaba que si
venia algo raro iva a ser del sur!!, estaba a 1500 mts del suelo todo
igual, en ese momento decido que tengo que bajar si o si , que boludo, como no
le hice caso a jorge etc etc, suelto todo como para empezar a los centrifugados
la vela pega una estampida, y llego a +10.3, creo que no lo quería ver!!,
empiezo el centrifugado, (realmente me gustan, pero cuando veo todo bien
alrededor mío no así, aunque en el valle no me voy a encontrar con una montaña,
el cagazo era el mismo, la nube cada vez es mas negra, el vario con los
centrifugados clavado en +2, debo haber dado unos diez giros, no los aguante
mas, salgo, por suerte bien!, jorge que me dice que todavía no me ve, le digo
que todavía estoy dentro de la nube y que cada vez esta mas oscuro, así que le
digo, voy a meter orejas grandes y acelerado, a algún lado voy a salir!!, fije
rumbo sur, 41 km/h,
acelerado +4, así la tuve no se bien cuanto pero estaba a 2650, cuando veo que
se aclara un poco ( le digo lo de la altura, y que se aclara, y ahí me comenta
que detrás de la nube de térmica hay algo mas grande, que no me dijo antes para
que no me asustara!!,, cada vez mas claro y Sali!! nunca disfrute tanto las
plegadas, como cuando asomo el cielo!!, le dije que estaba alrededor de una
descendente, y ahí si me dijo metele a los centrifugados, esta realmente feo lo
que esta arriba, no se como hice, o el cagazo, pero meti giros casi 1500 mts, y
seguro según yo, cuando dejo de girar, y como a los 900 mts, mire la
nube, era un nubasononn, arriba de la termiquitas, por suerte pude llegar
ponindo todas la pilas, hoy estoy repuesto, asi que lo quería compartir y que
me saquen una duda, que altura pueden alcanzar esta nubes, la grande,(si es
para cagarse o no?) si es posible que haya dos capas, no era un frente de
tormenta, porque no estaba en ningún mapa, pero si había dos capas, le adjunto
una par de fotos que tome después que fuí a mi casa, donde se nota, las dos
clase de nubes,
Desde ya gracias
Un abrazo y buenos vuelos
elturcojalil
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Quiero compartir con ustedes mi alegria inmensa por un sueño cumplido!!!
En el año 1996 hice mi curso de parapente con Carlos Vega en el querido Cuchi Corral. Siempre desde entonces cada vez que puedo y tengo unos dias en Enero me voy desde Tinogasta a volar ese estupendo sitio.
Este año, viendo que no teniamos buenas condiciones decidi instalarme unos dias para esperar un buen dia de vuelo como el de aquellos años.
Siempre mire el lago del dique Cruz del Eje y me dije: ... un dia tendré la vela, la experiencia y el dia correcto... algun dia...
Es dia llegó compañeros!!! el Sábado 13 de Enero despegué minutos despues de las 12 hs con señales claras que se venia el sur de cola en pocos minutos. Mariano me indico que se venia y que asumiera que no seria un vuelo tranqui y normal. Despegué y encontre una clara y armada termica que me llevo muy alto sobre la rampa.
en pocos minutos se vio la manga indicando viento del sur. En ese momento vi una advance girando una generosa termica en la norte y alla fui con mi rendidora chili a encontrarme con un mejor techo todavia. Luego supe que mi compañero de aventura seria Martin Utrera.... Asi volando termicas que claramente se levantavan por el efecto cuña del sur que barria todo el terreno, nos fuimos de viaje rumbo a San Marcos Sierras. Con mucha altura sobre ese pueblo decidi ir a canteras Quilpo donde se veia claramente un camino para el rescate. Llegando a la cantera dome un termicon que me dio la claridad que el dique era un hecho... En un planeo puede cruzar el espejo de agua en toda su longitud y aterrizar luego de destruir casi 1000 metros. Imposible describir mi Alegria y dicha en ese momento glorioso....
Se suma a esto que naci en Cruz del Eje y uno de mis juegos de infancia era ir a recorrer en canoa las costas del lago... imaginen ahora poder divisar ese querido lugar desde esa altura!!! alegria total!!!
Les envio un linkdonde marque en una imagen el recorrido del vuelo.
Comentari aparte: La calidad indiscutible de la vela que estoy volando ahora: Chili (skywalk). Estoy mas que conforme con sus prestaciones... un placer....
Hola soy Rodrigo Tomasso, 28 años, soy de Paraná (Club
de Planeadores Paraná - Entre Rios). Vuelo en
parapente desde el año 1996, hice escuela y cursos de
perfeccionamiento y seguridad con Pablo Lopez.
Hace 3 años que empece a descontinuar la actividad
debido a que me vine a Capital Federal por razones
laborales. Solo volaba cuando viajaba cada 15 o 20
dias si el clima ayudaba. En ese entonces era una vela
Advance/Epsilon2. El año pasado intenté retomar la
actividad aunque el volar 1 o 2 veces al mes no
ayudaba. En el transcurso del año, mi hermano Julián
(piloto mas avanzado) cambió el equipo que
compartíamos por un Gradient/Aspen. Si bien lo he
volado lastrado, el equipo me sigue quedando grande
para mi gusto y su silla peor aun (estoy muy
acostumbrado a las regulaciones en los hombros).
Por tal motivo pretendo conseguir equipo propio en el
transcurso de este año (escucho ofertas, peso 71 Kg).
El motivo principal de este email es poder tomar
contacto con gente de capital que frecuenta zonas de
vuelo cercanas. Primeramente, para empezar a
relacionarme y segundo, para saber si existe
posibilidad de movilidad (alguno que tenga lugar como
para colarme) dado que no tengo vehiculo. Vivo en
Palermo (a dos cuadras de Av. Santa Fe y 4 de
J.B.Justo). Mi telefono es 4776-1749, o movil
15-5528.0852. Obviamente, yo me comunico al toque si
podrian dejar sus datos en esta lista.
Desde ya agradezco cualquier mano o dato posible.
GRACIAS y buenos vuelos (como los de la gente de
Sommers... increibles!)
P.D: Fede R. si lees esto, ya te estas enterando mis
ganas de retomar. Ahi estan mis telefonos. Abrazos.
__________________________________________________
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El viernes pasado se volo lindo por merlo, sali a hacer un triangulito y cuando estaba volviendo me agarro la lluvia (lluvia en serio, tipo chaparron no solo unas gotitas) por lo que tube que aterrizar de urgencia, despues midiendo lo que hice me parece que me quede a menos de 2 km de hacer el triangulo por lo de poder dejar el 20 % abierto. pregunta, esta bien mi calculo? visto el dibujo del vuelo en la pantalla parece como que hay demasiado recorrido por hacer todavia. y si hubiera llegado a ese porcentaje, cuanto valdria el vuelo?
Saludos
Marcelo Alaniz
(el hacha)
Merlo - San Luis
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Si, te quedo mas del 20% del total sin cerrar, aproximadamente un 26% (unos 14,17 kms para cerrar un FAI de 55,8 kms). Lamentablemente me parece que esto no tiene arreglo, porque si intentas achicar el triangulo desde alguna punta el % abierto se incrementa y lo que necesitas es que sea menor al 20%. Exactamente te faltaron 3,47 kms para cerrarlo que probablente hubieras solucionado mas facil estirando un par de kms mas en alguna de las puntas (en La Paz o Santa Rosa cuando aun no llovia). Por supuesto que esto lo digo ahora con el resultado puesto. Finalmente si cerrabas el triangulo te hubiera dado como minimo 89,28. Le pisabas los talones a Sanchez pero no lo pasabas y necesitabas cerrarlo totalmente para darle un sustito por unos dias, salvo que haya presentado el vuelazo que hizo en Saladillo :))
Que bueno esto de los triangulos, nunca me habian llamado la atencion, para mi volar se reducia solo a subir, ponerme viento de cola hasta la proxima
termica y sumar kms, hasta que intente hacer uno..., es lo mas parecido al vuelo de competicion pero sin todo el estres inherente de la competencia misma y con muchas otras ventajas en cuanto a seguridad, facilidad de rescate, mejor entrenamiento por la mayor dificultad tecnica, planificacion, etc. Realmente les recomiendo, uno de esos dias con buenas condiciones y que por diversos motivos no podemos hacer cross o irnos muy lejos, en lugar de quedarnos dando vueltas arriba del despegue intentar un triangulido FAI de unos 20 kms y despues me cuentan... Hacha, veo que a vos tambien te ha picado ... Que sigan los buenos vuelos. Un abrazo
Pablo de Alejandro.- (Saladillo)
Marcelo Alaniz <diosch@...> wrote:
El viernes pasado se volo lindo por merlo, sali a hacer un
triangulito y cuando estaba volviendo me agarro la lluvia (lluvia en serio, tipo chaparron no solo unas gotitas) por lo que tube que aterrizar de urgencia, despues midiendo lo que hice me parece que me quede a menos de 2 km de hacer el triangulo por lo de poder dejar el 20 % abierto. pregunta, esta bien mi calculo? visto el dibujo del vuelo en la pantalla parece como que hay demasiado recorrido por hacer todavia. y si hubiera llegado a ese porcentaje, cuanto valdria el vuelo?
Saludos
Marcelo Alaniz
(el hacha)
Merlo - San Luis
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Alguien sabe de alguna fecha en algun lugar de la
republica para rendir licencia?gracias!!!
--- parapenteargentina@... escribió:
---------------------------------
Parapente y vuelo libre en Argentina
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Mensajes de este resumen (4
Mensajes)
1.
Vendo silla y paraca. De: Ignacio Manuel
Bautista
2.
Vendo Quantum M Excelente De: Norberto
Ambroggio
3.1.
Parapente en patagonia De: CERUTTI Daniel
AUTOCON
3.2.
Parapente en patagonia De: CERUTTI Daniel
AUTOCON
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Mensajes
1.
Vendo silla y paraca.
Enviado por: "Ignacio Manuel Bautista"
bautistaignacio@...
Jue, 25 de Ene, 2007 1:30 pm
Vendo paracaídas
Nombre y apellido: Ignacio Bautista
Teléfono de contacto: 0341 – 155871656
Marca: Apco
Modelo: May day
Numero de serie:
Talle y rango en kilogramos: Hasta 200 Kg.
Homologación: Para biplaza
Estado: Excelente, solo abierto para replegar
Precio y moneda: 420 dólares
Donde se encuentra el producto: Rosario – Santa Fe.
Vendo silla woody valey xpress. Tiene musbag, airbag,
mosquetones
automaticos, sierre antiolvido y protecciones
laterales. Esta en Excelente
estado. Precio: 500 dolares.
__________________________________________________________
Charla con tus amigos en línea mediante MSN Messenger:
http://messenger.latam.msn.com/
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(1)
2.
Vendo Quantum M Excelente
Enviado por: "Norberto Ambroggio"
listasnla@...
norbertoambroggio
Jue, 25 de Ene, 2007 1:42 pm
Vendo Ala en excelente estado:
Marca: Edel
Modelo: Quantum
Talle: M 70-90 Kg. peso total en vuelo
Homologación: DHV 1
Serie:8010114
Color: Turquesa con pájaro fucsia
Chequeada en Aeroatelier el 20/09/2005 con excelentes
resultados y sin necesidad de reparaciones ni trimado
de suspentes, con muy poco uso posterior al chequeo, y
con minucioso almacenamiento de la misma.-
Se incluye: mochila, bolsa y suncho.-
Precio: U$S 800,00 sin bajar ni un solo centavo;
prefiero en todos casos quedarme con ella y usarla
hasta su final porque se lo que tengo antes que
rematarla.-
Interesados en verla o volarla, llegarse a la zona de
San Francisco (Cba.); no la envío ni por colectivo ni
por transporte ni con nadie, por las pérdidas que
todos sabemos que ocurrieron últimamente.-
Contactos por este e-mail: listasnla@... o bien
nambroggio@...
Además recibo ofertas por alas DHV 1 ó 1-2 TRANQUILAS
PTV entre 70-90 Kg., pueden ser nuevas o bien usadas
pero en excelentes condiciones.-
Norberto Ambroggio
2415 Porteña (Cba.)
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(1)
3.1.
Parapente en patagonia
Enviado por: "CERUTTI Daniel AUTOCON"
dcerutti@...
apactt
Jue, 25 de Ene, 2007 10:34 pm
> En las proximas semanas estaré en Bariloche, El
Bolson, San Martin de los Andes y zonas aledañas.
> Quisiera saber de lugares de vuelo y con quien me
puedo contactar en la zona.
> Saludos y gracias!!
>
> Daniel
>
Contestar a danicerutti@...
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(2)
3.2.
Parapente en patagonia
Enviado por: "CERUTTI Daniel AUTOCON"
dcerutti@...
apactt
Vie, 26 de Ene, 2007 9:53 am
> En las proximas semanas estaré en Bariloche, El
Bolson, San Martin de los Andes y zonas aledañas.
> Quisiera saber de lugares de vuelo y con quien me
puedo contactar en la zona.
> Saludos!!
>
> Daniel
>
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Del 21 al 24 de Marzo de 2007
Cuesta Nueva - Famatina - La Rioja - Argentina
Organiza:
Asociación Mar y Sierras de Parapente
http://www.parapente.com.ar/ir/?0474fc
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((o]< parapente.com.ar
http://www.parapente.com.ar/listas/
Lista Argentina de Parapente /
Grupo Argentino de Parapente
parapenteargentina@...
Lista Argentina de Paramotor /
Grupo Argentino de Paramotor
paramotores@...
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Modelo: Alpha 2 N° de serie: 23019 Talle y rango en Kilogramos: S (24) 60 / 78 kg. Homologación / Certificación: 1 Color/es: Rojo y negro Estado: Muy bueno ¿Posee chequeo?: Si, en Octubre 2006. Precio y Moneda: USD 800. ¿Dónde se encuentra el producto?: Bs. As. Nombre y apellido: Cecilia Verteramo Tel de contacto: 15-5481-3733
Muchas gracias. Cecilia.-
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