Si es útil la información, les puedo decir que en Parque Chacabuco ya retiraron
los adoquines de muchas calles: Achaval, Baldomero F. Moreno, Laferrere, Bilbao,
y otras más, también retiraron los de los desagotes pluviales.
Estos adoquines están ahora depositados en grandes montañas, en la bajada de
autopista Ricchieri y Perito Moreno.
Habría que ver qué destino pensarán darles, espero que continúen perteneciendo
al patrimonio de los ciudadanos de Buenos Aires.
Susana González.

--- El mar 9-sep-08, Florencia Barcina <fbarcina@...> escribió:
De: Florencia Barcina <fbarcina@...>
Asunto: [Patrimonio Argentino] Adoquines... y voceros de Macri que mienten
Para: patrimonioargentino@...
Fecha: martes, 9 de septiembre de 2008, 8:58 pm















Ver <http://www.pagina12 .com.ar/diario/ sociedad/ 3-111234- 2008-09-09. html>

nota en www.pagina12. com.ar



<http://www.pagina12 .com.ar/diario/ principal/ index.html> Ir a la página

principal



Sociedad <http://www.pagina12 .com.ar/diario/ sociedad/ index-2008- 09-09.html>

| Martes, 9 de Septiembre de 2008



Reclamo en la Justicia para evitar que el gobierno porteño saque los

adoquines



En pie de guerra por el empedrado



En varios barrios las tareas ya comenzaron. Hay diversos proyectos, pero

todos tienen el mismo fin: eliminar los adoquines. Las quejas de vecinos y

urbanistas llegaron a la Justicia: dos amparos buscan frenar que se siga

eliminando el empedrado.



http://static. pagina12. com.ar/fotos/ 20080909/ notas/na19fo02. jpg



Baldomero Fernández Moreno, una calle entre tantas donde el empedrado ya

está siendo levantado.



Por Carlos Rodríguez



En las páginas de promoción de San Telmo como lugar turístico por

excelencia, el gobierno porteño resalta que el barrio se caracteriza por

conservar “casas de la época colonial, casonas de adobe y ladrillos viejos,

veredas estrechas, algunas esquinas sin ochavas y calles empedradas”.

Deseosos por conservar ese estilo de vida, un abogado porteño y una

organización vecinal presentaron recursos de amparo ante la Justicia de la

ciudad porque afirman que las autoridades del gobierno porteño quieren

modificar el paisaje urbano no sólo de San Telmo sino también de Palermo,

Belgrano y de otros barrios, donde ya se están levantando las calles de

adoquines históricos y ensanchando las veredas que son reivindicadas en la

propaganda turística. Consultados por PáginaI12, voceros de los ministerios

de Ambiente Público y de De-sarrollo Urbano de la ciudad afirmaron que los

planes en marcha, uno de los cuales se denomina Prioridad Peatón porque

ensancha las veredas, “respetan la opinión de los vecinos que se niegan a

que se saquen los adoquines” y “contemplan lo estipulado en la ley 65, que

protege el adoquinado en las zonas de patrimonio histórico o donde hay

monumentos históricos”.



A pesar de la palabra oficial, el abogado Javier Miglino presentó ayer un

recurso de amparo ante la Cámara en lo Contencioso Administrativo y

Tributario para que “se detenga la destrucción del adoquinado porteño” en

tres barrios porteños. Consultado por este diario, Miglino precisó que ya se

advierte “la eliminación de adoquines en las calles Defensa, en San Telmo;

Fitz Roy, en el barrio de Palermo, y en las calles Roosevelt y Manuel

Ugarte, en torno de la plaza Alberti, en el barrio de Belgrano”. Vecinos de

Parque Chacabuco, Flores, Boedo y Caballito aseguraron que ya están en

marcha trabajos destinados a tapar con una capa de cemento los adoquines

existentes en tramos de las calles Gregorio de Laferrère, Baldomero

Fernández Moreno o Constitución, entre otras.



Miglino consideró que es “una amenaza” el plan de bacheo y pavimentación

ordenado por el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, porque no

respetaría la ley 65 denominada de pavimentos originales, que sostiene que

“las vías circulatorias o secundarias, adyacentes o circundantes a lugares

históricos de la ciudad de Buenos Aires, cuyo solado se encuentra ejecutado

con empedrado o adoquinado, deben ser mantenidas con esos mismos

materiales”. Por lo tanto, las reparaciones deben realizarse “con adoquines

o empedrado para mantener la continuidad del paisaje urbano” en los barrios

de San Telmo, Palermo y Belgrano.



El abogado defendió el empedrado, además de las cuestiones históricos, por

ser “más seguro y menos peligroso en los días de lluvia, además de tener

ventajas de tipo ecológico porque el asfalto, en contacto con el agua,

produce emanaciones tóxicas. Por otro lado, reduce la velocidad del tránsito

y eso es positivo”. Mencionó, como ejemplos de respeto del patrimonio

histórico, a ciudades como Ibiza, en España, o Colonia del Sacramento, en

Uruguay, que conservan su casco histórico y sus calles de empedrado. El

segundo recurso de amparo fue presentado la semana pasada por la

organización vecinal Basta de Demoler.



Santiago Pusso, en nombre de la entidad, le dijo a PáginaI12 que ellos

analizaron el texto de las licitaciones realizadas por el gobierno porteño

para la repavimentació n de la calle Defensa. “Lo que se planea es una

réplica de lo que se está haciendo en la calles San Martín y Reconquista y

en el Pasaje Carabelas. Esto supone nivelar la calzada con las veredas,

cambiando los adoquines originales por un adoquinado plano, cortado a

máquina, igual al que se puso en la parte peatonal de la calle Perú”.



Pusso aclaró que los vecinos no se oponen a que las calles se conviertan en

peatonales. “Lo que nosotros cuestionamos es que se quiera modificar la

traza urbana de la época de la Colonia. Hay otros lugares de la ciudad que

corren el mismo riesgo, como el Boulevard Olleros, que lo iban a

repavimentar y ahora dicen que lo van a arreglar sin tocar los adoquines. No

nos oponemos a la restauración, pero sí a la eliminación del adoquinado”,

insistió Pu-sso. “Eso es lo que queremos para San Telmo, para Defensa, para

los pasajes Giuffra o San Lorenzo. Queremos que se respete el área de

protección histórica. Estamos a favor de que se ponga en valor al barrio,

que se lo restaure, pero que no se ensanchen las veredas ni se toquen los

adoquines históricos.”



En este sentido, Pusso recordó que “los adoquines llegaron a Buenos Aires

como lastre en los barcos. Las embarcaciones tenían que tener un peso

determinado para poder cruzar los mares. No podían navegar vacíos, por eso

los llenaban de adoquines. Esos adoquines luego quedaban en la ciudad de

Buenos Aires y eran reemplazados, en las bodegas, por el trigo. Es cierto

que otros adoquines vinieron de las canteras locales, pero hay muchos que

guardan una historia muy rica que no puede ser menospreciada” .



A todo esto, voceros de los ministerios de Ambiente Público y de Desarrollo

Urbano insistieron en que los adoquines “no serán sacados ni tapados” y que

se hará “un trabajo artesanal de reparación”. De todos modos, vecinos de

distintos barrios aseguraron a este diario que el proceso de eliminación de

los adoquines ya comenzó.



© 2000-2008 www.pagina12. com.ar | República Argentina | Todos los

Derechos Reservados



--



************ ********* ********* ***



Oferta de Pre-Temporada: Felicitaciones de Navidad Gratis

o 250 Tarjetas de Visita Gratuitas



Click aquí: http://ads.domeus. com/re?l= o15luI3c6k01I0



************ ********* ********* ***



Para darse de baja de este grupo, click aqui: http://domeus. es/public/
unsubscribe. jsp?gid=307248& uid=22003631& mid=33307322& sig=NHPNBOMKGGAD OLJD



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



























Yahoo! Cocina
Recetas prácticas y comida saludable
http://ar.mujer.yahoo.com/cocina/

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]