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• Titulares: Así somos como sociedad.
• "Aclaraciones de interés - I": ¨Critican la idea oficial de licitar rutas aéreas¨.
• "Aclaraciones de interés - II": Las ´aerolíneas de bandera´, pueden ser varias por país y así es que tenemos varias en la Argentina, no es la empresa española ´A. Argentinas´ la única.
• Cartas de lectores: ¿Somos todos de Aerolíneas, pero no de LAPA…?
• Cartas de lectores de La Nación: ¨Indagatoria adelantada?¨,artículos 204 y 294 del Código Procesal Penal.
• Cartas de lectores de La Nación:¨Sería muy ilustrativo¨, pedido de datos a Croacia y Ecuador.
• Cartas de lectores de La Nación: ¨Curioso destino¨, dos presidentes producto del movimiento gregario, con políticas económicas antagónicas y ambos criticados por un operador gremial de la misma raíz troncal.

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Titulares: Así somos como sociedad, así nos ve el mundo, lamentablemente

* Fracaso (El País - España)

Fracasan las conversaciones entre Iberia y el sindicato de pilotos SEPLA para frenar la huelga de diez días

* Argentina amenaza SEPI (El Mundo - España)

Argentina amenaza a la Sepi con retirar las rutas de Aerolíneas

Aerolíneas ya no tiene vuelos a Europa

"Es necesario que el señor Cirielli dé la cara y deje de empantanar la solución", dijo ayer Juan Pablo Baylac, nuevo vocero de gobierno.

Colocaron un Jumbo para bloquear la pista principal. Sólo en la madrugada pudieron despegar vuelos regionales .

El clima estaba indudablemente caldeado y la violencia llegó. Alrededor de las 22.30 se intentó trasladar a los pasajeros directamente a los aviones utilizando ómnibus que saldrían del estacionamiento. Entonces empezó la violencia. Llegó la policía aeronáutica e inmediatamente salieron los gremialistas y se lanzaron sobre los policías, que retrocedieron. Esos pasos atrás les dieron coraje a los sindicalistas, que se lanzaron sobre los uniformados obligándolos a replegarse dentro del edificio principal en medio de una batalla campal.

El subsecretario de Comunicación, Juan Pablo Baylac, aseguró hoy que "el Gobierno no reprime" las manifestaciones realizadas en Ezeiza por el conflicto de Aerolíneas, sino que "pone orden porque esa es la tarea de un Gobierno y es su deber" y llamó a "facilitar" la inversión que venga a salvar a la compañía aérea.

El presidente Fernando afirmó que AA continuará funcionando porque "todos queremos a nuestra línea de bandera". El primer mandatario señaló que "tengan la seguridad que la línea va a continuar y lo importante es llegar a una solución y que se resuelva, si la sigue operando la SEPI o si se transfiere a otro inversionista".

El ministro español de Trabajo, Juan Carlos Aparicio, criticó hoy la postura adoptada por la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico calificándola de "obcecación" ya que, advirtió, "puede poner en riesgo el empleo" del conjunto de trabajadores de Aerolíneas Argentinas.

La Gendarmería Nacional dispuso un operativo de control vehicular sobre la autopista Richieri, tres kilómetros antes de llegar al Aeropuerto Internacional de Ezeiza desde la Capital Federal, "para prevenir lo que pueda llegar a pasar a raíz del conflicto de Aerolíneas y Austral", informaron fuentes de la fuerza de seguridad.

El jefe de Gabinete, Chrystian Colombo, aseguró hoy que "no hay ninguna posibilidad" de que el Gobierno se haga cargo de Aerolíneas Argentinas, y advirtió que "hay que tener mucho cuidado" para recuperar a la compañía y evitar su cierre. "No tenemos ninguna posibilidad de reestatizar la empresa ni de hacernos cargo y mantenerla en funcionamiento", remarcó Colombo.

¡Piqueteros! Así, como camaradas en parecida faena, saludaban a las filas de gendarmes que impedían el paso hacia Ezeiza, los manifestantes por Aerolíneas Argentinas, sin duda reconocidos por la ayuda que les estaban prestando para producir un gran alboroto. Y así era, en efecto.

Autoridades en falta . Los gravísimos hechos ocurridos en el aeropuerto internacional de Ezeiza han puesto de manifiesto una falta de responsabilidad elemental en los que deben hacer respetar los derechos de los ciudadanos

La foto de pasajeros caminando por la autopista hacia el aeropuerto con las valijas a cuestas dio la vuelta al mundo. Más que el riesgo país, lo que creció es el miedo al país. La momentánea decisión de American Airlines de suspender los vuelos asustó a los gremios y retrocedieron.

Cinco de los siete gremios aeronáuticos se reunieron ayer con funcionarios gubernamentales y declararon que prefieren la convocatoria de acreedores a la quiebra de Aerolíneas Argentinas.

Según Eduardo Menem:'El juez ha incurrido en gravísimas fallas procesales que han violado el derecho de defensa y la garantía del debido proceso, ha engañado al imputado citándolo para el 13 de julio, de la noche a la mañana adelantó 45 días la indagatoria y le dio tres días para concurrir en un expediente de más de 20.000 hojas. Era imposible ejercer el derecho de defensa'.

El imputado ni su abogado deben leer todo el expediente antes de la declaración indagatoria, sino luego de ser detenido y/o procesado. El preaviso de ley es de tres días, lo cual fue cumplido.

El fiscal Stornelli pidió procesar a Balza . El diputado radical Peláez aportó documentos del caso Carrasco contra el ex jefe del Ejército . Urso negó que vaya a trasladar a Menem a Campo de Mayo . La defensa del ex mandatario aún no pidió consultar el expediente

* Contradicen dichos del ex cuñado de Menem (La Nación 13 jun)

El financista Stier complicó la situación judicial de Emir Yoma . Daforel autorizará que se levante el secreto bancario uruguayo

* ¿Bochornosos e incorregibles? - ¿Supondrán que muchos creerán esto? (Clarín 13 junio) "Consejo Nacional del PJ apunta duro al Gobierno por detención de Menem .

Sin la aprobación de los principales gobernadores, el Consejo Nacional Justicialista apuntó hoy contra el Gobierno por la detención de Carlos Menem, al afirmar que "no es casualidad que el presidente del partido de la oposición, y dos veces presidente de la Nación sea preso político del gobierno radical".

El fiscal federal Carlos Stornelli afirmó hoy que "si es necesario" propondrá la citación del ministro de Economía Domingo Cavallo, en la causa por la venta ilegal de armas a Ecuador y Croacia. Así lo aseguró Stornelli al ser consultado respecto de supuestas presiones sobre el juez federal Jorge Urso para que no cite a declarar a Cavallo.

La decisión del juez Jorge Urso de investigar los bienes de Carlos Menem, sus hermanos Eduardo, Munir y Amado y de su hija Zulemita le ha dado a la causa de las armas un curso inesperado y, además de involucrarlos, ha colocado a la familia directa del ex presidente en un serio brete judicial.

El menemismo quiere crear una `comision por la liberacion´.

* ¿Callar prudentemente?... jamás. ¿Analista y estudioso del derecho? (La Prensa 13 junio)

Alfonsín analiza la situación de Menem. El dirigente viene realizando consultas con juristas de su confianza sobre las implicancias del encuadre legal.

Los menemistas confían en que es insustentable la figura de la asociación ilícita, pero, al mismo tiempo, están con el corazón en la boca porque la investigación está tomando un giro inesperado para el lado patrimonial, no sólo del ex presidente, sino de todos sus hermanos y de su hija Zulemita.

* ¿Una acusación tapa la otra? La ofensiva del menemismo sobre Cavallo (Clarín 17 junio)

Con los servicios del doctor Barra . El titular de la Auditoria dice investigar la operación del megacanje de la deuda. Y cumple así con un pedido de Menem.

Eduardo Duhalde lanzó ayer una dura advertencia contra los justicialistas que consideran al ex presidente Carlos Menem como un "preso político".

La última idea del menemismo: una "Comisión por la Liberación". Quieren instalar un gran debate político. La idea surgió en la casa de Cafiero y el principal impulsor es Corach.

Con el paquete de medidas para la reactivación el ministro ayudó a recomponer la imagen oficial · Volvió a imponer el factor sorpresa · Previamente había logrado garantías del PJ · Sólo el menemismo apuesta a desestabilizarlo · Busca acuerdos políticos que ayuden a la economía y a su propio interés electoral

Está muy grave un subcomisario que se tiroteó con 3 ladrones . Le quisieron robar su auto en Liniers

En la prisión de Campo de Mayo, una de lo más inesperada fue la del intendente Aldo Rico, con quien estuvo enfrentado duramente en la interna "carapintada", y que el general preso justificó en razones de "camaradería de combate", que ambos reforzaron en episodios compartidos en la guerra de Malvinas.

El respeto que merece el orden jurídico y la confianza que deben inspirar los procedimientos judiciales en la Argentina obligan a refutar con firmeza la pretensión de los seguidores del ex presidente. El planteo es equivocado, se encuentra cumpliendo un arresto por orden de un juez federal en el contexto de una causa por violación de la ley penal. Más allá de que la aplicación de una figura jurídica pueda resultar controvertible -lo cual deberá ser dilucidado por el juez o los tribunales de apelación que eventualmente intervengan, no tiene fundamento la afirmación de que se trata de un detenido por motivos políticos.

El Consejo de la Magistratura abrirá una investigación contra la camarista laboral María Isabel Zapatero, mujer del gobernador bonaerense, Carlos Federico Ruckauf (PJ). provincial por enviar, presuntamente, a los padres de niños bonaerenses en edad escolar, una nota de neto corte propagandístico, con guardapolvos y otros útiles.

Esa carta habría sido enviada, según la denuncia, cuando Zapatero ya había cesado como presidenta honoraria del Consejo Provincial de la Familia y Desarrollo Humano, y había reasumido en su rol de juez.

El presidente Fernando de la Rúa transcurre el fin de semana largo más distendido de los últimos meses, seguramente reconfortado y entusiasmado por la favorable y generalizada acogida que tuvieron las medidas anunciadas el viernes.

La Argentina se ha quedado sin política o, mejor dicho -como también ha sucedido en casi todo Occidente-, la política ha sido desplazada por la economía; los políticos, por los economistas; los ideólogos, por los técnicos y los principios, por los intereses.

Una simple hoja de papel que contiene un cuadro comparativo de sueldos entre los servidores del Estado Argentino, comenzó a circular en los pasillos del edificio Libertador. Allí tienen su sede el ministerio de Defensa, el Estado Mayor General del Ejército y el Estado Mayor Conjunto.

Creación de un dólar diferenciado para importaciones y exportaciones. * Los aportes patronales son aumentados del 8 al 16%, aunque con la posibilidad de tomar ese incremento a cuenta del pago de IVA. * Reducción de los impuestos a los créditos hipotecarios.

Economistas y empresarios recibieron con moderado optimismo el paquete de nuevas medidas económicas anunciado por el gobierno nacional.

El paquete de medidas anunciado por el gobierno podría tener una respuesta poco favorable y diversos analistas consideraron que tanto la tasa de riesgo-país como la prima de riesgo cambiario podrían verse incrementadas durante las próximas jornadas.

Lo haría el miércoles, según le adelantó el presidente del bloque justicialista a Cavallo

Lo primero que hay que tener en claro sobre las medidas anunciadas es que nuevamente se ensaya una estrategia que trata de esquivar la reforma del Estado que mediante una baja del gasto mejore la competitividad de la economía y proporcione solvencia fiscal de largo plazo al sector público. Entre todas las medidas anunciadas el viernes, no hay un solo párrafo dedicado a la reforma del Estado.

Los economistas recibieron divididos el paquete económico anunciado el viernes por el Gobierno. Los ortodoxos rechazaron de plano las modificaciones del tipo de cambio en el comercio exterior. "Ayer la Argentina devaluó", subrayó José Luis Espert. En cambio, aquellos ideológicamente enfrentados con el modelo destacaron la decisión de Domingo Cavallo de atender la demanda y admitir el atraso cambiario del peso. La mayoría, no obstante, es muy cautelosa frente a la posibilidad de una recuperación económica en el corto plazo.

"ENTRE LOS DERECHOS del hombre se deben incluir los de la familia, los de los padres y los de los hijos. La unión de Europa no puede basarse sobre una simple idea abstracta. Ha de tener como base necesaria a los hombres vivientes. ¿Quiénes son éstos? - PIO XII

El dirigente del Movimiento Independiente de Jubilados y Pensionados y de Corriente Clasista y Combativa, Raúl Castells, quedó detenido hoy, tras participar de una movilización en Lomas de Zamora, en reclamo de puestos de trabajo y alimentos. Así lo informó la oficina de prensa de la CCC, que indicó que Castells fue detenido y alojado en un comando policial de Avellaneda.

Aseguran que "no van con la consigna de reprimir sino para garantizar la seguridad de los pobladores de esas dos ciudades, en forma especial en Mosconi, donde aún continúan la balacera". Los enfrentamientos ocurridos hoy entre piqueteros y Gendarmería dejaron dos muertos y más de 30 heridos. Los choques que desembocaron en la tragedia ocurrieron cuando desalojaron por la fuerza a los manifestantes.

* ¿De ¨impacto ambiental¨ o del impacto de otro avión contra el green de golf y uno que otro auto de la avenida costanera, tal vez Clo Cló? Suspensión por un pedido de la Alianza (La Nación 16 junio)

El futuro del Aeroparque quedó suspendido en la Legislatura . Retomarán el tema cuando estén listos los estudios de impacto

Sin políticas de Estado no habrá unidad. Cuestiones como el desempleo y la inseguridad deberían sustraerse de la campaña electoral y convertirse en los ejes de un gran consenso entre las principales fuerzas políticas.

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Las compañías aéreas nacionales dicen que va contra la ley vigente la "licitación" de los servicios de AA a otra empresa. A pesar de que al menos tres compañías hacen cola para comenzar vuelos al exterior, el anuncio desoía tantas normas vigentes que dejó a las empresas en una incómoda situación.

Señalan que "la ley 17.285 y el decreto 326/82 prevén las acciones por seguir por la autoridad de aplicación en el caso de suspensiones parciales de servicios, mientras que el mecanismo de licitación de rutas es ajeno a los instrumentos citados".También mencionan la audiencia pública de febrero último, donde se tramitaron permisos que "bastarían para solucionar la falencia ocasionada". Sus críticas se centraban en puntos, de mayor a menor gravedad:

- Las rutas se adjudican mediante un análisis de utilidad, necesidad y conveniencia, una audiencia pública y un estudio de la solvencia del operador. Si se incorporara la licitación habría que cambiar desde el Código Aeronáutico y las normas regulatorias, además revisar las concesiones en vigor y los acuerdos bilaterales entre países.

- Debido a la capacidad sobrante en todas las rutas que operaba Aerolíneas, el Estado -desde noviembre de 2000- no necesita de esas frecuencias para autorizar a otras empresas en esos servicios. Por ejemplo, la Argentina puede realizar 49 vuelos semanales a EE. UU.; hay 17 adjudicadas a Aerolíneas, pero LAPA, Southern Winds y AirPlus podrían utilizar las 32 restantes, mucho menos de lo que está en sus planes en la actualidad. Igual con Brasil, con Oceanía y ahora con España.

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Carlos M. Acuña, Miguel A. Troitiño y Horacio Zaratiegui

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La idea de licitar los trayectos que Aerolíneas Argentinas resolvió dejar de cubrir le suena extraña a Jorge Rodríguez Nogueras, a cargo de la Dirección Nacional de Tráfico Aerocomercial. Según explicó:

El Código Aeronáutico prevé que, a pedido de empresas interesadas, se convoque a audiencia pública para autorizar esas frecuencias vacantes. En cuanto al carácter de línea de bandera, éste puede serles adjudicado a varias al mismo tiempo, ya que así lo prevén casi todos los acuerdos bilaterales entre estados.

 

¿Cómo llega una empresa a ser aerolínea de bandera? Los derechos de tráfico (rutas, frecuencias, etcétera) se establecen bilateralmente entre países mediante acuerdos. Cada país designa ante el otro las empresas que ejercerán los derechos convenidos, y serán por tanto sus líneas de bandera.

 

Pero esto no debe confundirse con la propiedad, que puede ser estatal o privada. De hecho, Estados Unidos tiene designadas ante la Argentina tres líneas de bandera –American Airlines, United y Delta–, además de una cuarta, Continental, que por ahora no vendrá, y todas ellas son privadas. Casi todos los acuerdos bilaterales tienen cláusulas de múltiple designación; es decir, que contemplan la posibilidad de designar varias líneas de bandera.

 

¿En qué situación está Aerolíneas Argentinas? Con la privatización se le concedió la exclusividad como línea de bandera durante cinco años en el tráfico regional limítrofe y diez en larga distancia. Esta última exclusividad caducó el pasado 22 de noviembre.

 

Por esa razón, en febrero se realizó una audiencia pública a pedido de LAPA, Southern Winds y AirPlus, en la que éstas peticionaron frecuencias. El viernes pasado la Junta Asesora de Transporte Aéreo (JATA) ya comunicó su dictamen a las tres compañías, concediéndoles más del 90 por ciento de lo solicitado.

 

¿Significa que ya están en condiciones de volar a esos nuevos destinos? No cree, porque como mínimo una empresa necesita tres meses para poner a punto la estructura comercial requerida.

 

¿Estos otorgamientos implican quitarle prerrogativas a Aerolíneas? De ningún modo. En el caso de Estados Unidos, están vigentes 49 frecuencias semanales por bandera, las que en diciembre subirán a 56, mientras que Aerolíneas sólo tenía 21.

 

Las frecuencias pedidas por las otras tres empresas no llegan a cubrir las 28 vacantes. Con Brasil se convinieron asientos en lugar de frecuencias, pero la Argentina está muy lejos de cubrir los 1,9 millones de plazas anuales que le corresponden.

 

LAPA y Dinar fueron autorizadas y designadas hace ya tres años para operar, pero hasta ahora su decisión empresaria fue no hacerlo. Y en la audiencia de febrero también solicitaron frecuencias SW y AirPlus.

 

Brasil está mucho más cerca de su cupo mediante sus tres líneas de bandera acordadas: Varig, TAM y Transbrasil.

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En el ¨Foro de la Verdad Histórica¨ (www.geocities.com/forocombat <http://www.geocities.com/forocombat> ) se publicó la nota:

"Recordarán la Junta Coordinadora Revolucionaria" - ¿Hoy JCD, Junta Coordinadora Denunciante?", reuniones de coordinación entre diferentes grupos de agitadores del odio del pasado.

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La pregunta es obligada y surge como un grito.

AA al borde de la quiebra, empresa española sociedad anónima mixta estatal/privada y con trabajadores argentinos, motiva todo tipo de acciones gremiales y políticas, inclusive métodos de agitación claramente delictuosos, insurreccionales y faltos de toda consideración hacia el resto de los ciudadanos.

LAPA, empresa de capitales nacionales argentinos y con trabajadores argentinos, también muy cercana a la quiebra, no motiva ni un párrafo de nadie.

¿Será porque esta siempre fue privada y por lo tanto considerada oligarca, oh! argentino folklore populista? ¿Es que se pretende que AA vuelva a ser empresa estatal a pura perdida, añoranzas de las épocas del despilfarro inflacionario que permitía tales fiestas, hasta el incendio final del 89?

En el mismo orden de ideas, recordemos un poco: el senador Eduardo Menem parece confiar en la desmemoria colectiva, en 1988 se negó a la participación de SAS con 49 % en A.Argentinas, porque en su opinión ¨afectaría la soberanía¨ y a los tres años le pareció bien la venta casi total a Iberia y la aprobó. Más allá de que la primera operación era mucho más adecuada, son de resaltar sus zig zagueos políticos.

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Señor Director:

"Me sorprende que La Nación sostenga, en un editorial publicado días atrás, que no contribuye con la imagen de imparcialidad y objetividad que debe presidir el juicio contra el ex presidente el adelantamiento de la fecha de la indagatoria a este último, la que, en principio, había sido fijada para bastante tiempo después.

"A este respecto, no es ocioso recordar que el artículo 294 del Código Procesal Penal de la Nación faculta al juez a interrogar a la persona sospechada de la comisión de un ilícito sin establecer plazo mínimo alguno; por el contrario, del texto y su espíritu se desprende que debe hacerlo cuando lo estime oportuno, incluso si estuviere detenida inmediatamente.

"Si bien es cierto que la indagatoria es un acto de defensa, también lo es de prueba, razón por la cual el artículo 204 del código citado prescribe que las partes y sus defensores solamente podrán examinar el expediente después de la indagatoria, pudiendo el juez, incluso, ordenar el secreto de las actuaciones a posteriori de esta declaración, como medida protectiva del "descubrimiento de la verdad".

"Así pues, en nada afecta el derecho de defensa del imputado el mencionado anticipo de su indagatoria; antes bien, la determinación de la realización de este acto procesal con tanta antelación lesiona el interés de la sociedad en la persecución de la delincuencia al afectar la continuidad y concentración de los actos de instrucción, muy convenientes estos últimos para el más feliz término de la investigación."

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Señor Director:

"Sería muy ilustrativo que en la causa por contrabando de armas las autoridades que la investigan soliciten a Croacia y a Ecuador cuáles fueron los importes abonados por estos pertrechos militares, aparentemente no todos nuevos, y se dé a publicidad su cifra, juntamente con la que figure habiendo ingresado por su venta en Fabricaciones Militares.

"De esa forma, cada uno podrá sacar sus propias conclusiones."

Av. Madero 1020, Capital

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Señor Director:

"No hace muchos años, una mujer devenida presidente de los argentinos nacionalizó las mangueras expendedoras de combustibles. Todo debía ser celeste y blanco, para esa asonada excluyente en favor de Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF).

"Hace unos días, un importante dirigente sindical, del mismo movimiento al que pertenecía aquella mujer, se jactó por haberle expulsado «al brujo» (sic) que la servía. Asimismo, criticó la política privatizadora de otro presidente, de igual tronco partidario. Para defender la aeronavegación nacional, el gremialista disidente propuso no consumir los combustibles expedidos por mangueras YPF.

"¿Qué no es posible para el surrealismo irreverente de estas playas? Dos presidentes, producto del movimiento gregario, con políticas económicas antagónicas y ambos criticados por un operador gremial de la misma raíz troncal.

Y curioso destino el de las letras YPF, que resonaban como lo imprescriptible e inalienable de la Nación, y que ahora se las presenta como el emblema asemántico del enemigo vaciador."

Uruguay 618, Capital

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Libro "In Memoriam I" www.geocities.com/inmemoriam1 <http://www.geocities.com/inmemoriam1>

"La década del 70" www.geocities.com/ladecadadel70/index.htm

"Folleto Otrosi" www.geocities.com/otrosi.geo <http://www.geocities.com/otrosi.geo>

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