RESEÑA TELEGRAFICA

 

Autor: Mario LU5EE "La distintiva mas rapida del Oeste"

 

 

Cabe señalarse que mi abuelo materno, Antonio TOGNO, hizo su carrera en el que fuera Ferrocarril Provincial de Buenos Aires en la época de los ingleses y que posteriormente fue absorbido por el F.C.G. Belgrano; comenzó como Peón de Playa allá lejos y hace tiempo, fue escalando posiciones, pasó por Jefe de Estación y terminó como Jefe de Tráfico La Plata, central de esa empresa cuyas instalaciones edilicias aún permanecen en calles 71 y 17 de esa ciudad; obviamente debía dominar el código Morse puesto que era el único medio de comunicación existente en las estaciones del interior de aquel entonces, y lo hacía con gran destreza según me contaran posteriormente, y es justamente esta particularidad la que intuyo como gestadora de mi pasión por este modo de comunicación, sea tele o radiotelegrafía, toda vez que a mi abuelo no llegué a conocerlo pues falleció alguno años antes de mi nacimiento.

 

Ya de pequeño sentía una fuerte atracción hacia el tema ferroviario, trataba de agenciarme de algún conocido que trabajara en ese ámbito para poder acceder a las diferentes actividades del riel, las locomotoras ejercían una adicción irresistible y cambiaba una tarde de cine por un viaje en "la máquina" a cualquier destino, que podía ser entre Constitución y La Plata, vía Quilmes o vía Temperley puesto que vivía en Constitución mientras mi abuela lo hacía la en ciudad de las diagonales, lugar donde pasé parte de mi infancia y adolescencia, incluso concurriendo a una escuela platense.

 

A finales de los 60 mis padres se mudan a la localidad de Catriló, Pcia. de La Pampa, y allí es que en virtud a la tranquilidad pueblerina y al particular modo de vida del interior canalizo mi fervor ferroviario y me incorporo al plantel de la Estación de F.C. en calidad de "Practicante Autorizado" (vaya título..! pero sin cobrar un mango), pero más que nada como una especie de mascota virtual ya que los muchachos no podían entender mi gran amor por el ferrocarril.

 

 

Fue ahí donde aprendí atención de boletería, despacho de encomiendas, movimiento de trenes, MANEJO DE LOCOMOTORAS DIESEL ELECTRICAS, y por supuesto TELEGRAFIA , contaba con 12 años al empezar y a los 14 corrí trenes de carga como Guarda Jefe de Tren en relevo del titular que había completado su jornada, por lo que la oficina de "Control Trenes Gral. Pico" le interrogaba al Auxiliar de Catriló si estaba "el pibe" cada vez que debía ocupar a un "eventual" para este tipo de imprevistos y tal lo establecido en el Reglamento Gral. de Ferrocarriles.

 

Pero lo que trascendió a lo largo de mi vida fue el código de Don Samuel F. B. MORSE; con las vueltas de la vida vengo a parar con mis huesos a la Capital Federal e ingreso como empleado hecho y derecho en "Telégrafo Once", central telegráfica del F.C. Sarmiento - al que pertenece la Estación Catriló - para desempeñarme como Telegrafista.

 

LEER MAS http://gacw.no-ip.org/lu5ee.html