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PLANEADOR / AIRBUS A-330 CON 293 PASAJEROS

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    NOTISAR PLANEADOR 7AIRBUS A-330 Voar sem motor Lusa/Exclusivo Expresso A-330 da «Air Transat», nas Lajes: comandante conseguiu pilotar o avião como se fosse
    Mensaje 1 de 3 , 24 ago 2001
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      NOTISAR
      PLANEADOR 7AIRBUS A-330

      Voar sem motor

      Lusa/Exclusivo Expresso

      A-330 da «Air Transat», nas Lajes: comandante conseguiu pilotar o avião como
      se fosse um planador

      COM os motores parados por falta de combustível, um Airbus-330 da «Air
      Transat» conseguiu, na madrugada de sexta-feira, chegar às Lajes, ilha
      Terceira, depois de 18 minutos a planar. Dos 293 passageiros que seguiam a
      bordo, apenas 58 sofreram ferimentos ligeiros na sequência da violenta
      aterragem forçada, que causou o rebentamento dos pneus. A bordo viveram-se
      «momentos de pavor» e entre os passageiros havia o sentimento de que só um
      «milagre» permitiu salvar-lhes a vida.

      «O avião entrou em instabilidade, caindo bruscamente por várias vezes»,
      relatou José Gaspar, um emigrante português no Canadá, que, tal como a
      maioria dos outros ocupantes do aparelho, ia de férias à «terra».

      Apesar da situação dramática vivida no avião saído de Toronto, Canadá, com
      destino a Lisboa, a tripulação manteve o «sangue frio», tentando aclamar os
      passageiros que desataram aos gritos, referiu outro passageiro, entre
      elogios ao desempenho da tripulação.

      A «perícia» com que dirigiu o aparelho foi, também, reconhecida pelo coronel
      Alfredo Soares, comandante da Base Aérea das Lajes. Segundo este experiente
      piloto, só mesmo a perícia conseguiu evitar a tragédia.

      Por razões ainda por apurar, o avião perdeu combustível ao longo do
      Atlântico. Na última comunicação com terra, antes de aterrar, às 6h26m
      locais (7h26 de Lisboa) indicou encontrar-se a 65 milhas das Lajes, dispondo
      de propulsão por apenas mais dois minutos. Os passageiros foram, então,
      instruídos para vestir os coletes de salvamento.

      Nas comunicações com o controlo aéreo, o comandante admitiu a possibilidade
      de amarar, sendo mobilizados os meios para essa possibilidade. Mas a
      combinação de vários factores, nomeadamente a capacidade técnica da
      tripulação, condições atmosféricas especiais e a dimensão da pista das
      Lajes, permitiram, porém, evitar esse cenário.

      Uma vez que nas Lajes não havia equipamento para reparar o aparelho e
      proceder à sua remoção o aeroporto viu-se forçado a encerrar, prevendo-se a
      sua abertura a meio da manhã de hoje.

      NOTA: PEDIMOS DISCULPAS PERO NO FUE TRADUCIDO POR NO ENCONTRAR LA PORTU DEL
      ABASTO CHAO FELIZ FIN DE SEMANA


      _________________________________________________________________
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    • Manuel Delgado
      Volar sin motores Expreso Lusa / Exclusivo Un Airbus A-330 de «Air Transat», aterrizo en el aeropuerto de las Losas isla Terceira (Azores, Portugal) Cuyo
      Mensaje 2 de 3 , 25 ago 2001
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        Volar sin motores

        Expreso Lusa / Exclusivo

        Un Airbus A-330 de «Air Transat», aterrizo en el aeropuerto de las Losas
        isla Terceira (Azores, Portugal) Cuyo comandante consiguió a pilotear el
        avión como
        si fuera un planeador

        Con los motores detenidos por falta de combustible, un Airbus-330 del «Air
        Transat» consiguió, en la madrugada del viernes, llegar a las Losas, isla,
        Terceira, después de 18 minutos para planear. De los 293 pasajeros que
        estaban
        a bordo, sólo 58 tuvo heridas ligeras sufridas en la sucesión del violento
        aterrizaje forzoso que causó reventones de los neumáticos. A bordo lo
        vivieron
        « momentos de miedo» y entre en los pasajeros había el sentimiento que solo
        «Un milagro» permitió salvarles la vida.

        «El avión entró en inestabilidad y se dejo caer abruptamente varias veces”,
        Dijo a José Gaspar, un emigrante portugués en Canadá que, así como él
        la mayoría de los otros ocupantes del aparato, fue de vacaciones a «su
        tierra».

        A pesar de la situación dramática vivida en el avión que despego de
        Toronto, Canadá, con
        destino Lisboa, la tripulación mantuvo la «sangre fría», intentando calmar a
        los
        pasajeros que desataron en gritos, refirieron otros pasajeros, entre
        las alabanzas a la actuación de la tripulación.

        La habilidad con que se piloteo el aparato, también, fue reconocida por el
        coronel
        Alfredo Soares, comandante de la Base Aérea de las Losas. Según este
        experto, solo la habilidad consiguió evitar la tragedia.

        Por las razones todavía por dar a conocer, el avión perdió el combustible
        a lo largo del
        Atlántico. En la última comunicación con tierra, antes de aterrizar, a las
        6h26m,
        local (7:26 de Lisboa) indicaron encontrarse a 65 millas de las Losas y
        disponen
        de propulsión para simplemente dos minutos más. Los pasajeros eran,
        entonces,
        Instruidos para vestir los chalecos del rescate.

        En las comunicaciones con el control aéreo, el comandante admitió la
        posibilidad
        de amarizar, movilizándose los medios para esa posibilidad. Pero la
        combinación de varios factores, mediante la capacidad técnica del
        la tripulación, condiciones atmosféricas especiales y la dimensión de la
        pista de las
        Losas, permitió, aun así, para evitar ese escenario.

        No había ningún equipo en las Losas para reparar el aparato y
        para proceder a despejar la pista, el aeropuerto vio obligado a cerrar,
        previéndose
        su apertura a media mañana de hoy.

        Nota: Traducido según Programa Global Link, al ingles, luego al español y
        por ultimo se dio forma al texto.
      • avila@cantv.net
        Volar sin motores Expreso Lusa / Exclusivo Un Airbus A-330 de «Air Transat», aterrizo en el aeropuerto de las Losas isla Terceira (Azores, Portugal) Cuyo
        Mensaje 3 de 3 , 25 ago 2001
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          Volar sin motores

          Expreso Lusa / Exclusivo

          Un Airbus A-330 de «Air Transat», aterrizo en el aeropuerto de las
          Losas isla Terceira (Azores, Portugal) Cuyo comandante consiguió a
          pilotear el avión como
          si fuera un planeador

          Con los motores detenidos por falta de combustible, un Airbus-330
          del «Air
          Transat» consiguió, en la madrugada del viernes, llegar a las Losas,
          isla,
          Terceira, después de 18 minutos para planear. De los 293 pasajeros
          que estaban
          a bordo, sólo 58 tuvo heridas ligeras sufridas en la sucesión del
          violento
          aterrizaje forzoso que causó reventones de los neumáticos. A bordo
          lo vivieron
          « momentos de miedo» y entre en los pasajeros había el sentimiento
          que solo
          «Un milagro» permitió salvarles la vida.

          «El avión entró en inestabilidad y se dejo caer abruptamente varias
          veces”,
          Dijo a José Gaspar, un emigrante portugués en Canadá que, así como
          él
          la mayoría de los otros ocupantes del aparato, fue de vacaciones
          a «su tierra».

          A pesar de la situación dramática vivida en el avión que despego de
          Toronto, Canadá, con
          destino Lisboa, la tripulación mantuvo la «sangre fría», intentando
          calmar a los
          pasajeros que desataron en gritos, refirieron otros pasajeros,
          entre
          las alabanzas a la actuación de la tripulación.

          La habilidad con que se piloteo el aparato, también, fue reconocida
          por el coronel
          Alfredo Soares, comandante de la Base Aérea de las Losas. Según este
          experto, solo la habilidad consiguió evitar la tragedia.

          Por las razones todavía por dar a conocer, el avión perdió el
          combustible a lo largo del
          Atlántico. En la última comunicación con tierra, antes de aterrizar,
          a las 6h26m,
          local (7:26 de Lisboa) indicaron encontrarse a 65 millas de las Losas
          y disponen
          de propulsión para simplemente dos minutos más. Los pasajeros eran,
          entonces,
          Instruidos para vestir los chalecos del rescate.

          En las comunicaciones con el control aéreo, el comandante admitió la
          posibilidad
          de amarizar, movilizándose los medios para esa posibilidad. Pero
          la
          combinación de varios factores, mediante la capacidad técnica del
          la tripulación, condiciones atmosféricas especiales y la dimensión de
          la pista de las
          Losas, permitió, aun así, para evitar ese escenario.

          No había ningún equipo en las Losas para reparar el aparato y
          para proceder a despejar la pista, el aeropuerto vio obligado a
          cerrar, previéndose
          su apertura a media mañana de hoy.

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