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3180Re: [ferroclub] Fw: [ferroaficionadosrosarinos] SD40-2 en Zarate

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  • Rolando Maggi
    18 ene 2013
      Amigos:

      Me sumo al bajar decibeles a los mensajes, el enemigo es otro, no los que nos interesa que el muerto reviva.

      De todas maneras aporto algo fresco y estimo que bastante con los pies enla tierra ($$$ y relación costo/beneficio + Tasa de Retorno) que pinta cmo están las cosas hoy.

      El otro día estuve en NCA y de muy buena fuente me dijeron:

      A) No se adquieren mas locomotoras que no pertenezcan a la concesión (les quedan -10 años).
      B) Con GAIAs no mas slugs (hay 4), pero se harán remotorizaciones con motor ALCO para poner a laburar cadáveres adquiridos en su momento para slugs ó de maniobras.
      C) Se desistió de la adquisición de 700 vagones -nuevos Brasileños tolvas que se probaron y nortemericanos de segunda mano-. 
      D) Para este año (2013) se transformarán (a partir de un prototipo hecho por ellos en TVD) 88 vagones Domingo-Carlos, con trabajo propio y de SABB. Todos estaban en la concesión. Se transforman en TOLVAS de carga superior y descarga inferior, con bogies Ride-Control disponibles, cargan hasta 44/45 toneladas.
      Tambien este año, de vagones metálicos se harán unos -creo que- 70 PCs planos.

      Vi la mesa giratoria instalada en patio parada (se ve desde el Viaducto Avellaneda)... la salvaron del soplete de IRSA.

      Estoy de acuerdo que deberíamos tender a estándares internacionales siglo XXI (ya estamos bien entrada la segunda década), pero esto es Argentina y las cosas están atadas con alambre y a merced de muchos factores volubles, imponderables e impredecibles.

      Saludos

      Rolando


      De: Carlos Fernandez <cafernandezpriotti@...>
      Para: ferroaficionadosrosarinos@...
      Enviado: viernes, 18 de enero de 2013 14:11
      Asunto: Re: [ferroclub] Fw: [ferroaficionadosrosarinos] SD40-2 en Zarate

       
      Comparto plenamente lo escrito por Miguel.

      Por estar desde la apertura del foro, he siempre leído los mensajes tanto de Pablo como de Gastón, y creo que ambos tienen más que sobrados conocimientos en el tema; el problema es que es posible que nos estemos extendiendo mucho en elucubraciones, existiendo muy poca información oficial, específica y concreta al respecto de este asunto (y de muchos otros que aquí se discuten).

      Cordiales saludos para todos.

      CARLOS ALBERTO FERNÁNDEZ

      El 18 de enero de 2013 13:16, miguel angel <miguel_angel_bisio@...> escribió:
       
      GENTE
       
      COMO MODERADOR DE ESTE HUMILDE FORO LES PIDO A AMBOS QUE SE TRANQUILICEN Y VOLVAMOS A UN AMBIENTE DE CORDIALIDAD COMO SIEMPRE TUVIMOS
       
      COMO LOS CONOZCO A LOS DOS ESTOY SEGURO QUE ESTO ES MÁS QUE SUFICIENTE PARA CERRAR ESTE ENTREDICHO
       
      DESDE YA MUCHAS GRACIAS Y DISCULPEN ESTA NOTA QUE ES NECESARIA
       
      SALUDOS Y FELIZ 2013
       
      Ing. Miguel Angel Bisio

      SINDEL - ROSARIO - SANTA FE
      MAGNAFLUX - DUROMETRÍA - ULTRASONIDO - SOLDADURA

      0341-155-112-378
       
      Sent: Friday, January 18, 2013 12:41 PM
      Subject: Re: [ferroclub] Fw: [ferroaficionadosrosarinos] SD40-2 en Zarate
       
       
      no sabés por qué, pero seguis tirando fruta, verdura y demás
       
      para escribir en un foro hay que tener otra actitud
       
      y bancarse los argumentos de los demás
       
      sds
       
      gastón
       
      De: pablo varetti <gortonworks@...>
      Para: "ferroaficionadosrosarinos@..." <ferroaficionadosrosarinos@...>
      Enviado: viernes, 18 de enero de 2013 0:51
      Asunto: Re: [ferroclub] Fw: [ferroaficionadosrosarinos] SD40-2 en Zarate
       
      La verdad que no se porque le respondo a un tipo que no sabe un pito de ferrocarriles........
      Mea culpa!!!!!
       
      Varetti, Pablo Omar
       
      Berna seguridad industrial
      F.C.C.A
       
      De: Gastón Larzabal <gaston_larzabal@...>
      Para: "ferroaficionadosrosarinos@..." <ferroaficionadosrosarinos@...>
      Enviado: jueves, 17 de enero de 2013 21:24
      Asunto: Re: [ferroclub] Fw: [ferroaficionadosrosarinos] SD40-2 en Zarate
       
      si claro, claro

      en vez de adaptar 4 locomotoras vas a cambiar toda la red

      aunque las vias fueran nuevas, una sd 40 son 30 ton/eje, solo justificables en USA y pocos lados más

      ¿Argentina tiene tráficos comparables?

      sds

      gastón

       
      De: pablo varetti <gortonworks@...>
      Para: "ferroaficionadosrosarinos@..." <ferroaficionadosrosarinos@...>
      Enviado: jueves, 17 de enero de 2013 20:57
      Asunto: Re: [ferroclub] Fw: [ferroaficionadosrosarinos] SD40-2 en Zarate
       
      Me parece aberrante.
      En lugar de poner en adecuadas condiciones la infraestructura de vias para usar estas maquinas, se ponen a inventar soluciones tercermundistas.
      Y lo mas probable es que terminen como la U23B hi-nose ex Southern que trajo ALL Urquiza y que hoy esta pudriendose en una playa.
      Saludos.
       
      Varetti, Pablo Omar
       
      Berna seguridad industrial
      F.C.C.A
       
      De: Gastón Larzabal <gaston_larzabal@...>
      Para: "ferroclub@yahoogroups.com" <ferroclub@yahoogroups.com>; arar <ferroaficionadosrosarinos@...>
      Enviado: jueves, 17 de enero de 2013 16:19
      Asunto: Re: [ferroclub] Fw: [ferroaficionadosrosarinos] SD40-2 en Zarate
       
      no tiene nada de loco

      en USA ya lo hicieron con total exito

      muy bien MATERFER apostar al concepto genset, que pone al tren en su justo pedestal, es mucho menos contamiante que un camión

      va foto

      sds
       
      gastón
       
      De: miguel angel <miguel_angel_bisio@...>
      Para: arar <ferroaficionadosrosarinos@...>; ferroclub@yahoogroups.com
      Enviado: jueves, 17 de enero de 2013 9:19
      Asunto: [ferroclub] Fw: [ferroaficionadosrosarinos] SD40-2 en Zarate
       
      tengo un teoría loca
       
      me pregunto si no las habrán traído para recuperar los chasis y hacer unas GENSET para el ferrocarril de San Luis ???????????????????
       
      saludos
       
      Ing. Miguel Angel BisioSINDEL - ROSARIO - SANTA FEMAGNAFLUX - DUROMETRÍA - ULTRASONIDO - SOLDADURA0341-155-112-378
       
      Sent: Thursday, January 17, 2013 9:06 AM
      Subject: Re: [ferroaficionadosrosarinos] SD40-2 en Zarate
       
       
      Supongo que utilizarán los bastidores, planta motríz y bogies y tendrán que recortar en altura y peso la carocería para adaptarna a nuestro gálibo y capacidad de las vias.
      Saludos, Ramón.

      --- El mié 16-ene-13, Gastón Larzabal <gaston_larzabal@...> escribió:

      De: Gastón Larzabal <gaston_larzabal@...>
      Asunto: [ferroaficionadosrosarinos] SD40-2 en Zarate
      Para: "ferroclub@yahoogroups.com" <ferroclub@yahoogroups.com>, "tren-rodante@..." <tren-rodante@...>, "ferromodelismo_nacional@..." <ferromodelismo_nacional@...>, "ferroaficionadosrosarinos@..." <ferroaficionadosrosarinos@...>
      Fecha: miércoles, 16 de enero de 2013, 17:58

       
      hola amigos
       
      fotos aparecidas en el sitio railpictures
       
      ¿tienen idea como van a ser las GT 26 que va a hacer MATERFER usando estas sd 40?
       
      sds
       
      gastón
       



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