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Fwd: [10M > "21 años sin trenes"] El reloj marca las 00.00 horas y arranca un 10 de...

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  • Manlio Pablo Paris
    Enviado desde mi iPod ... Enviado desde mi iPod Inicio del mensaje reenviado: De: Satélite Ferroviario Fecha: 9 de
    Mensaje 1 de 2 , 10 mar 2014


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      Inicio del mensaje reenviado:

      De: Satélite Ferroviario <notification+y44y46c6@...>
      Fecha: 9 de marzo de 2014 23:00:36 GMT-04:00
      Para: 10M > "21 años sin trenes" <parismanlio@...>
      Asunto: [10M > "21 años sin trenes"] El reloj marca las 00.00 horas y arranca un 10 de...
      Responder a: Responde para hacer un comentario <g+40pvd0yb000000ncx6000082zj1bq8vq0012nve04cn92ks46@...>

      Satélite Ferroviario
      Satélite Ferroviario 10 de Marzo de 2014 0:00
      El reloj marca las 00.00 horas y arranca un 10 de marzo, hace 21 años. A esta hora ya estaban circulando los últimos trenes del diagrama de emergencia de Ferrocarriles Argentinos, uniendo en su derrotero las principales ciudades del país, y por su puesto, sirviendo a muchos pueblos intermedios, muchos de ellos sin ningún transporte alternativo.

      Sí, ese era un "diagrama de emergencia" con servicios básicos y elementales (vigente desde agosto de 1992) que hoy día sería la envidia de nuestra "red" de pasajeros. Teníamos trenes a velocidades y frecuencias razonables entre Buenos Aires y Neuquén, Bariloche, Toay, General Pico, Posadas, Corrientes, Paraná, Tucumán, Córdoba, Santa Fe, Resistencia, Salta, Jujuy, San Luis, Mendoza, San Juan, y muchos lugares más, abarcando casi todas las regiones del país.

      La devastación ferroviaria había comenzado un par de décadas atrás, pero el 10 de marzo del '93 representa la aniquilación total de nuestras esperanzas. Ya no se trataba de ramales secundarios que serpenteaban parajes inhóspitos: los argentinos no podríamos viajar más en tren entre las ciudades más importantes del país. Y si más tarde lo haríamos sería a baja velocidad y con una frecuencia mínima.

      Llegó el 10M, otro más, el número 21. No habrá movilización, ni escraches, ni megáfono en Plaza de Mayo, pero sí sería bueno que cada uno de nosotros, desde su lugar, haga un aporte para instalar en la memoria colectiva esta fecha que representa uno de los errores más graves en nuestra historia: la paralización y desmembramiento de nuestra red ferroviaria.

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    • pablo varetti
      21 años no es nada y Feliz Cumple Manlio !!!!!   Varetti, Pablo Omar   Berna seguridad industrial F.C.C.A El día lunes, 10 de marzo de 2014 15:09, Manlio
      Mensaje 2 de 2 , 10 mar 2014
        21 años no es nada y Feliz Cumple Manlio !!!!!
         
        Varetti, Pablo Omar
         
        Berna seguridad industrial
        F.C.C.A


        El día lunes, 10 de marzo de 2014 15:09, Manlio Pablo Paris <parismanlio@...> escribió:
         


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        Inicio del mensaje reenviado:

        De: Satélite Ferroviario <notification+y44y46c6@...>
        Fecha: 9 de marzo de 2014 23:00:36 GMT-04:00
        Para: 10M > "21 años sin trenes" <parismanlio@...>
        Asunto: [10M > "21 años sin trenes"] El reloj marca las 00.00 horas y arranca un 10 de...
        Responder a: Responde para hacer un comentario <g+40pvd0yb000000ncx6000082zj1bq8vq0012nve04cn92ks46@...>

        Satélite Ferroviario
        Satélite Ferroviario 10 de Marzo de 2014 0:00
        El reloj marca las 00.00 horas y arranca un 10 de marzo, hace 21 años. A esta hora ya estaban circulando los últimos trenes del diagrama de emergencia de Ferrocarriles Argentinos, uniendo en su derrotero las principales ciudades del país, y por su puesto, sirviendo a muchos pueblos intermedios, muchos de ellos sin ningún transporte alternativo.

        Sí, ese era un "diagrama de emergencia" con servicios básicos y elementales (vigente desde agosto de 1992) que hoy día sería la envidia de nuestra "red" de pasajeros. Teníamos trenes a velocidades y frecuencias razonables entre Buenos Aires y Neuquén, Bariloche, Toay, General Pico, Posadas, Corrientes, Paraná, Tucumán, Córdoba, Santa Fe, Resistencia, Salta, Jujuy, San Luis, Mendoza, San Juan, y muchos lugares más, abarcando casi todas las regiones del país.

        La devastación ferroviaria había comenzado un par de décadas atrás, pero el 10 de marzo del '93 representa la aniquilación total de nuestras esperanzas. Ya no se trataba de ramales secundarios que serpenteaban parajes inhóspitos: los argentinos no podríamos viajar más en tren entre las ciudades más importantes del país. Y si más tarde lo haríamos sería a baja velocidad y con una frecuencia mínima.

        Llegó el 10M, otro más, el número 21. No habrá movilización, ni escraches, ni megáfono en Plaza de Mayo, pero sí sería bueno que cada uno de nosotros, desde su lugar, haga un aporte para instalar en la memoria colectiva esta fecha que representa uno de los errores más graves en nuestra historia: la paralización y desmembramiento de nuestra red ferroviaria.

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